京台高鐵
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2035年實現？「福州搭高鐵到台灣」只要45元 陸網激動：旅遊爆炸式增長
抖音神曲《2035去台灣》過去在陸網瘋傳，描繪中國民眾想坐車到台灣的想像與期待，「京台高鐵」規劃更是號稱2035年通車，到時候就可以從中國搭高鐵直達台灣，百度地圖更顯示京台高鐵「建設中」，而且從福州到台北只要46分鐘，花費10.1元人民幣（約45元新台幣）」，掀起一番討論。根據中國國務院發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》顯示，在「優化國家綜合立體交通佈局」項目中提到，要加快構建「6條主軸」，其中1條「京津冀-粵港澳主軸」便涵蓋「福州到台北」的高鐵路線規劃，點名2035年會達成直達台灣的高鐵線路。百度地圖顯示「京台高鐵」建設中。（圖／翻攝自微博）不只如此，百度地圖也新增「京台高鐵」的路線，甚至有網友在YouTuber「陳老師來了」留言指出「火車票系統確實顯示有台北站」，強調「系統都建立好了，還能要多少天呢？」事實上，國台辦發言人朱鳳蓮曾表示，這實際反映兩岸民眾對於實現京台高鐵從福建到台北這麼一個遠景規劃的美好願望，並相信這個願望一定會實現。消息一出，許多中國網友已經等不及，直呼：「就差京台高鐵了，2035不能再晚了啊」、「希望早日開到台北」、「解放台灣，勢在必行」、「統一之後的台灣，旅遊會爆炸式增長」。不過，也有人不看好，「通台灣估計百年也通不了」、「50年內且通不了」。
中共最新交通規畫綱要終點有「台北」 陸媒強調：修路到台灣認真的
中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》自出爐後就引起廣泛討論，各地網友紛紛尋找自己家鄉、所處城市在這一交通網絡中的戰略位置。其中一個規劃點引起中國網民議論，據瞭解，規劃綱要有6條主軸，「台北」被規劃在京津冀—粵港澳這條主軸當中，甚至有中國媒體報導標題形容，「修路到台灣是認真的。」根據陸媒《澎湃新聞》報導，看著這份《綱要》的規劃期從2021年至2035年，遠景展望到本世紀中葉，中國網友們紛紛笑說「快了」。而從這份《綱要》規劃「京津冀—粵港澳」的交通主軸佈局中可見，海峽對岸的台灣台北市也出現在規劃當中，台北市所在的支線路徑為，從阜陽經黃山出發、福州至台北。（圖／截自《國家綜合立體交通網規劃綱要》）2004年，國務院審議通過《國家高速公路網規劃》，這是中國歷史上第一個「終極」的高速公路骨架佈局，同時也是中國公路網中最高層次的公路通道。在首都北京7條放射線中，其中有一條規劃到台北。這7條線分別是：北京－上海、北京－台北、北京－港澳、北京－昆明、北京－拉薩、北京－烏魯木齊、北京－哈爾濱。2008年起，國家發展和改革委員會批准的《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》，福州到台灣的通道就顯示為「規劃研究鐵路」，也是第一次出現關於台灣的交通規劃。而最近一次規劃出現在本月24日，中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》。這一交通網的主骨架由「最為關鍵的線網構成」，包括6條主軸、7條走廊、8條通道，而臺北就被規劃在京津冀—粵港澳這條主軸當中。最早期2004年大陸國務院審議通過《國家高速公路網規劃》。（圖／翻攝中國發展改革委交通運輸司）報導指出，這條主軸包括2條路徑，路徑1：北京經雄安、衡水、阜陽、九江、贛州至香港（澳門），支線則是阜陽經黃山、福州至台北；路徑2：北京經石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州至深圳。追溯中國過往交規規劃綱要，2009年3月，鐵道部就曾致力建設「369海峽鐵路網」，積極謀劃福建與台灣的鐵路連接，2011年3月發佈的《十二五規劃綱要》，福州至台北段在中國「國家快速鐵路網」和「國家高速公路網」中均顯示為「規劃研究路段」。直到2016年3月，將台北作為交通建設重要節點城市，出現在《十三五規劃綱要》的正文當中，京台高鐵一度成為兩岸輿論關注的焦點。陸媒《觀察者網》標題甚至強調「搞基建，我們是專業的；把路修到台灣，我們也是認真的。」並且強調根據不完全統計，相關規劃已持續了十幾年時間。