交通警察大隊
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科技執法能有效降低肇事率 台中市宣布再增20處
台中市警局目前在21處路口設置科技執法設備,發現事故發生率明顯下降,參酌車禍事故統計數據,再選定20處路口增設科技執法,分散在各區,預計7月1日正式上路,呼籲民眾上路務必遵守交通法規,才是守住荷包的不二法門。台中市現有21處路口設置科技執法設備,2023取締案件總計12萬9889件,其中過半數違規為「不依標誌標線號誌指示行駛」,共6萬5252件。取締案件前3名路口,依序為東區的建成路跟振興路口,共1萬9697張;北屯區環中東路與太原路口,共1萬3182張;沙鹿區中山路、三民路、台灣大道路口,有1萬875件,均突破萬件。台中市警局表示,統計去年事故件數,較前1年下降16.85%,顯示科技執法有助減少事故發生,因此將再新建置20處路口科技執法設備地點,預計今年7月1日正式啟用。交通大隊指出,新增科技執法地點,包括北區英才與向上路、南屯區文心路與向上路、北屯區環中路與崇德路等,都是根據車禍統計數據,從百大易肇事路口和各分局前10名易肇事路口考量進行規畫,針對肇因對症下藥。而各路口科技執法重點,包括闖紅燈、不依標線標誌號線指示行駛、不停讓行人、違規停車等,透過科技執法設備全天候不間斷運作及警示效果,強化闖紅燈、不依標誌標線號誌行駛、跨越雙白線及車不讓行人等重大違規進行取締,相關執法路口將在交通警察大隊網站上公布。台中市警局長李文章表示,設置科技執法設備可以輔助警方執法,也是未來趨勢,現場均有警示標誌及告示牌面,提醒駕駛人此處執行科技執法動態偵測違規進行取締,目的不是要開出罰單,主要是讓用路人養成遵守交通規則的良好習慣,降低事故發生。
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糗了!台中賓士車C300過彎「嫌太慢」插隊 失控自撞分隔島車頭凹一片
台中市北屯區31日下午1時許發生一起自撞車禍,1名27歲林姓男子駕駛賓士車,行經事發路段時,疑操作不當,轎車不慎失控打滑,直衝分隔島,所幸無人員傷亡,詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。據了解,林男駕駛車齡10多年的賓士C300,要往北屯好市多賣場方向迴轉,當時有另1台深色休旅車也要迴轉,但林男未依序排隊,從外側逕自轉彎,結果林男轎車竟失控自撞分隔島,撞擊力道強大,轎車還彈起,轎車零件散落一地,事故導致林男車頭凹一片,分隔島也掉落大量水泥塊,所幸未造成人員受傷。警方表示,第五警分局日前下午1時許獲報,北屯區敦富路和敦富七街發生一起交通事故,林男駕車迴轉時,疑操作不當,轎車突冒出白煙,隨後失控打滑,暴衝中央分隔島,警方到場,對林男進行酒駕,酒測值為0,此次事故是否因轎車機件故障或人為操作不當而導致,仍待交通警察大隊進一步分析研判肇事原因。
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台中驚傳2車擦撞事故!變換車道不慎釀1傷 轎車90度翻覆畫面曝
台中市烏日區20日上午發生一起擦撞車禍,1名鄭姓男子駕駛白色轎車,行經事發路段變換車道時,疑不慎與右前方尤姓男子駕駛的轎車發生碰撞,隨後再撞上護欄,側翻在機車道上,事故造成鄭男頭暈,所幸並無大礙,詳細事故原因尚待進一步調查釐清。警方表示,20日上午8時許接獲通報,鄭男駕駛轎車沿環中路,由烏日往溪南方向行駛,行經環中路七段18355號燈桿前處,由內線車道變換至中線側車道時,不慎擦撞同向右前方尤男駕駛在中線車道的轎車,導致鄭男的轎車直接噴飛到機車道上,衝撞護欄後轎車側翻橫躺在路中,車禍導致鄭男頭暈,尤男則無受傷,警方到場後將鄭男送往亞大醫院治療,所幸並無大礙。據了解,鄭男駕駛轎車變換車道時,不慎與同向右前方尤男駕駛的轎車發生擦撞,隨後衝撞護欄側翻在機車道上,造成鄭男轎車車頭損毀、車身凹陷、保險桿脫落、後車箱爆開,現場轎車零件四散場面狼藉。警方說明,鄭男和尤男酒測值為0,無酒駕情事,詳細事故原因和肇責仍待交通警察大隊調查釐清,警方同時呼籲駕駛變換車道時,應提早打方向燈示意,保持安全車距,保障自身或其他用路人的行車安全。
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桃園交通執法見效 行人事故比例降低
桃園龍安巿場17日發生8旬翁過馬路遭駕駛撞飛事件,影片曝光讓網友批駕駛和行人都沒帶眼睛出門。桃警指出,在積極宣導和強力執法下,今年1至4月行人車禍死傷較去年同期降低15%,但主要肇因仍是未注意車前狀況、車不讓人和行人違規穿越道路,6月將再啟用20處科技執法,呼籲用路人守法。戴姓男駕駛17日一早開車行經桃園區上海路,疑為低頭撿手機傳輸線,當場撞飛正穿越馬路要去買早餐的8旬吳姓老翁,造成吳翁全身擦挫傷及腦震盪。桃警指出,桃園市今年1至4月間行人交通事故死傷1026人,較去年同期減少186人、降幅達15.3%,遠高於全國平均的4.4%。桃警分析主要肇因,除了未注意車前狀況、車不讓人外,行人違規穿越道路也是肇事原因之一,警方也將3大主要肇事因素列為重點取締項目,4個月來取締路口不停讓行人6119件,較去年同期增加3747件、158%;取締行人違規631件,增加401件、174.3%。其中科技執法設備取締車不讓人就有3784件,較去年增加1118件、238.46%,成效顯著,今年度規畫6月及11月各再啟用20及29處科技執法設備,透過精準執法降低事故。桃警也持續分齡分眾宣導,今年已辦理310場,累計約1.5萬餘人參與,交通警察大隊繼「事故退扇」獲得迴響後,又準備背包扣環警示燈、LED發光燈條、反光水壺提袋等宣導小物,在各級學校、老人關懷據點及活動中心發送與會人員,讓駕駛人在100公尺外就能看到配戴發光或反光宣導小物的行人,再透過圖像、影片及網路社群等多媒體宣導,達到加乘效果。「注意別人的不注意,小心別人的不小心!」交通警察大隊長鄭文銘提醒駕駛注意行人,也籲行人注意路上行車,隨時注意各方來車動態,以維護自身安全。
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太恐怖!台中霧峰拖板車「數十片鋼板」噴飛 網嚇瘋:若被波及非死即殘
超危險!台中市霧峰區今天(14日)接近中午時,1輛曳引車經過林森路943號前路段時,載運的鋼板竟噴出散落一地,波及路旁2部重機車及商家招牌與鐵門損壞,現場一片狼藉。警方獲報趕往現場實施交通管制,初步調查因貨物綑綁不實釀禍,排除事故後已恢復交通順暢。事故發生於今天11時49分許,邱姓男子駕駛營貨曳引車由大里往草屯方向行駛,行經霧峰區林森路943號前路段,竟噴出數十片鋼板,散落的鋼板占據整條機車優先道,更波及路旁2部重機車及商家招牌與鐵門損壞。1輛曳引車14日中午行經台中市霧峰區林森路943號前路段,載運的鋼板竟噴出散落一地,波及路旁2部重機車及商家招牌與鐵門損壞,現場一片狼藉。(圖/民眾提供)台中市警察局霧峰分局員警獲報立即趕往現場處理,實施交通管制維持行車秩序。警方初步調查,因貨物綑綁不實釀禍,駕駛無酒駕情事,詳細肇事因素將送交通警察大隊進行分析研判。經訊速排除事故,目前已恢復交通順暢。霧峰警分局並呼籲,為有效防制交通事故,請駕駛人在上路前務必檢視載運的貨物是否綑紮牢固,避免貨物掉落造成事故,影響行車安全。事發後,有民眾將派下現場畫面上傳地方臉書社團提醒民眾小心慢行,民眾紛紛留言「好可怕」、「太危險」,並表示若不幸波及路人或機車騎士恐「非死即殘」,還有疑似現場民眾留言「整疊的鐵板貫穿我們公司的花圃」,讓網友看得「心驚驚」,認為應要重罰。
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罰則加重沒在怕!無照駕駛罰2萬4 新北市逾6千人是累犯
罰不怕!新北市交通事件裁決處6日公布,2024年1月至3月無照駕駛違規案件共1萬1997件,其中有將近8成、9416件是5年內累犯。新北市交通警察大隊統計,累犯案件的違規駕駛人數為6376人,雖然整體件數較去年同期下降,顯示部分駕駛仍是重複違規的情況,完全無視罰則加重。交通違規無照駕駛加重處罰新制自2023年6月30日起開始實施,汽機車駕駛若為5年內無照駕駛累犯,將會加重罰則,每次違規皆處2萬4000元罰鍰,若是在酒駕吊(扣)銷駕照期間駕車,除原有罰鍰外,另再加罰1萬2000元,等於1次無照違規最高將處3萬6000元罰鍰。新北市交通事件裁決處統計,新制實施加重處罰後,今年1至3月新北市共有1萬1997件無照駕駛違規,雖然較去年同期的1萬4701件,約減少18%,對於遏止違規略有成效,但是在總數當中,有9416件是5年內累犯,新北市交大統計,這些案件的違規駕駛人數為6376人,顯示部分駕駛仍是重複違規的情況,完全無視罰則加重。裁決處積案催收課課長陳宜貞指出,新北市今年1至3月各類型交通違規案件平均每月30萬件以上,雖然無照駕駛違規占比僅約1.2%,但除了超過6000人是5年內的累犯外,更有1260人是在酒駕遭吊(扣)銷駕照期間依然違規駕車。裁決處處長李忠台呼籲,民眾若因名下交通違規罰鍰尚未結清,導致無法考領駕照者,可先至各處罰機關或執行分署辦理分期付款,符合相關考領規定後,即可考領取得合格駕照,以避免因無照駕駛遭罰,並且維護所有用路人的交通安全。
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高雄驚魂!精神恍惚駕駛連環撞路邊3輛車 1人輕傷送醫
高雄市三民區博愛一路與遼寧一街口,3日凌晨發生一起驚悚的連環撞交通事故,33歲駕駛馬男駕駛著白色自小客車,疑因精神不濟,相繼衝撞1台電動機車及2台自小客車,車禍導致車上乘客1人受輕傷,事故詳情尚待後續調查釐清。據悉,凌晨2時30分馬男駕駛白色自小客車,沿博愛一路南向北行駛,當行經博愛一路與遼寧一街口時,因精神不濟或恍神狀態,不慎撞上停在路邊的電動機車,接著又連續撞擊路邊停放的2台自小客車。當地三民第一分局的巡邏員警,在凌晨發現事故現場後,立即上前管制疏導交通,並通報交通分隊到場測繪,事故造成肇事駕駛車上的乘客27歲王男腰部輕微擦傷,幸好無生命危險,由醫護人協助送往高醫進行治療。警方當場對駕駛馬男進行酒測,結果顯示酒測值為0,排除了酒駕的可能性,初步判斷肇因疑似是駕駛精神不濟所致,事故詳細原因,仍待交通警察大隊後續鑑定釐清。警方呼籲,駕駛上路切勿疲勞駕駛,應衡量自己體力狀況,避免因疲勞駕駛而發生交通事故,應有「開車不睡覺,睡覺不開車」、「倦不上道」的觀念,以免害人又害己。
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天雨路滑!台中大貨車側翻驚見飼料瀑布 現場2車道受阻
台中市大安區台61線北上140.8K處,28日清晨5時左右發生一起驚險交通意外,蔡姓男子駕駛1輛大貨車載運飼料,因疑天雨路滑,大貨車突然打滑側翻,導致飼料灑滿路面,幸運的是,這次意外並未波及其他車輛,也沒有人受傷。根據台中市大甲警分局表示,28歲蔡男當時正駕駛著1輛營業大貨車,沿著台61線北上車道行駛,但在行經大安區路段時,疑似因天雨路滑的情況,導致大貨車失控側翻,飼料如同瀑布般撒落一地,此事造成現場2個車道受阻,但幸好無人受傷。警方迅速到場處理,目前現場障礙已經排除,而蔡男經過酒測後測值為0,未顯示任何酒精反應,詳細的事故原因將由交通警察大隊進行進一步的分析和研判。
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「嚴重超速」新制上路9個月 新北取締近4千件!4大超速熱點出爐
立法院去年三讀修正通過《道路交通處罰條例》第43條第1項第2款,「嚴重超速」由原先超過最高時速60公里降低為超過最高時速40公里,提高罰鍰上限由新臺幣24,000元提高至36,000元。根據新北市政府警察局統計,自修法後迄今年3月31日止,共取締嚴重超速違規3944件,其中以4大路段最多。新北市政府警局交通警察大隊表示,「嚴重超速」已由規定速限60公里降為40公里,並提高罰鍰為6000至3萬6000元,同時吊扣車輛牌照6個月,且一般超速違規點數記1至2點、嚴重超速則記3點,更將面臨吊銷駕照處罰,影響甚鉅。新北市交通警察大隊統計,從去年6月30日修法截至上月31日為止,共計取締嚴重超速3944件,並分析出4大嚴重超速熱點,分別為淡水區淡金路187號前、汐止區台5線17.52K、板橋區大漢橋以及新莊區中正路捷運輔大站前。其中1輛BMW轎車今年3月10日深夜11時許,以時速173公里行經五股區台64線快速道路10.4公里處,超速93公里,是今年度至今取締的最高時速。新北交大指出,新北市轄內共有262處固定式測照點位,運用119組主機輪動調整,並有9處區間平均速率執法路段,另搭配45組移動式測照設備,機動編排勤務於易超速肇事及違規路段執法。警方呼籲,設置測速執法設備主要用意不是取締,而是提醒駕駛人應依速限行駛,勿心存僥倖逞一時之快。
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桃警周末夜雷霆專案直擊舞廳臨檢 3男2女失聯移工跳的正嗨遭逮
假日期間外籍移工經常在舞廳聚會,酒後又易生爭端,桃園市警察分局13日晚間針對轄區內的移工舞廳,執行雷霆除暴專案臨檢勤務,到場盤查現場人員身分後,意外查獲5名失聯移工,依規定移送專勤隊收容,警方表示,在移工舞廳核對現場人員身分時,總共查獲5名失聯移工,分別是3男2女,依規定移至專勤隊收容,並勸誡業者若遇酒客滋事,應盡速通報警方,員警會迅速抵達處理,一同維護社會治安。桃園警方執行雷霆除暴專案臨檢勤務,此次結合桃園市政府勞動局,由保安警察大隊、交通警察大隊、刑事警察大隊、少年警察隊、婦幼警察隊、捷運警察隊及警察局外事科等單位,共同執行專案臨檢。桃園警分局長吳明彥表示,針對轄內易生事端之場所,將加強執法取締打擊犯罪,持續執行雷霆除暴勤務,會嚴正執法絕不寬貸,維護社會秩序,保障市民的安全。
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北市測速業績王在這!民眾小心這5路段 別再被罰了
去年,台北市警局針對超速行為開出了29萬5907張罰單,為政府帶來了高達3億的收入。其中,位於台北市水源快速道路往南的測速照相機開出的罰單最多,連續兩年稱霸台北市測速業績王,分別在2022年和2023年開出了2萬3676張和2萬4068張罰單。這引起了台北市交通大隊的關注,同時提醒民眾超速可能帶來的嚴重罰款和牌照吊扣。台北市共有146處固定式測速照相設備及區間測速裝置。去年北市取締超速案件為29萬5907件,較2022年的32萬8212件,減少約3萬件。水源快速道路往南的測速照相機,限速60公里,連續兩年成為測速照相業績王,2023年取締數增至2萬4068件,罰款收入至少2888萬元。警方強調,雖然該道路筆直,但存在多處彎道,設置測速照相是為提醒駕駛人適時減速,確保行車安全。第二名的測速照相機位於環河北路三段與葫蘆街往北,限速50公里,這條路段通往洲美快速道路,路面寬敞,容易引起駕駛者超速的行為。不過,近兩年超速情況有明顯減少,2023年僅開罰1萬9727件,較前一年減少了近4千張罰單。2023年,北市測速照相機排名第三的是位於仰德大道二段29巷往下山方向的測速照相機。這段路由於下坡且有彎道,容易發生車禍。儘管測速照相機位置隱蔽,但超速行為有所減少,僅開出了1萬3287張罰單,比前一年減少了約5000多張。第四名和第五名的測速照相機分別位於市民大道東寧路(西向東)和承德路4段百齡高中(南往北),這兩處均開出了約1.2萬張罰單。台北市交通警察大隊提醒民眾,各處固定測速照相設備前皆有警告牌,用路人應遵守速限,以免損失荷包且避免交通事故。超速行為將被開罰1200至2400元,若超速超過40公里將加重處罰,罰金可高達3.6萬元並可能吊扣牌照6個月。同時他們也強調,駕駛者應遵守警告標誌,遵守速限,以避免罰款及交通事故,保障自身及他人安全。
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中市男酒後駕車自撞分隔島釀翻覆 同車友人險被迫揹黑鍋
台中市北屯區崇德路一段路口17日凌晨發生自撞車禍,現場1輛由27歲張姓男子所駕駛的車輛,在行經至一處路口時,疑似因駕駛已不勝酒力而猛力撞上分隔島,且當場90度翻覆在車道上,然而張男面對調查時一度想嫁禍於友人,竟企圖逃避酒駕等相關裁處,至於詳細的事發原因正由警方調查中。台中市警察局第二分局指出,該案係在17日凌晨3時32分許接獲民眾報案,指稱在崇德路一段與進化北路口處,有1輛小客車發生交通意外,經立即派遣轄區值班員警前往了解,只見張男駕駛的車輛已翻覆在道路上,且其手腳、頭部等處受有擦挫傷,另現場還有2名同車友人,分別是24歲的楊男為頸部受傷,至於21歲詹男則幸運未受傷,因此也隨即通知救護單位協助傷者送醫診治。透過現場監視器畫面,可見張男當時駕車往永興街方向行駛在進化北路上,不過隨後在通過與崇德路一段的路口時,車輛卻往左側偏離車道,並直往道路中央分隔島撞上,且疑似因撞擊力道猛烈而出現明顯彈跳,接著更整車緩緩向左側翻覆,最終呈現90度側翻在對向車道上。警方表示,在剛開始釐清事故經過時,張男一度想將責任拖推給予同車的楊姓友人,藉此試圖避免被識破有酒駕行為,然而最終確定駕駛人為張男後,其酒測值更被測出高達0.83 mg/l,訊後被依公共危險罪嫌移送台中地檢署偵辦,另外同車友人則依道路交通管理處罰條例告發取締,至於確切肇事原因則交由交通警察大隊人員釐清。中市警二分局特別呼籲,執法取締是最後手段,除宣導民眾在聚餐飲酒後能相互提醒,多搭乘大眾交通工具避免酒駕情形發生外,亦呼籲店家協助客人叫計程車及代駕服務,防止酒駕從源頭做起,民眾切勿輕忽酒駕嚴重性,更勿存僥倖心理,應遵守交通規則行駛,才能確保行車安全,共同創造優質交通環境。
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為了禮讓救護車急煞!後車反應不及追撞釀4傷
高雄市三民區十全一路、山東街口今晚8時許發生一件追撞事故,疑似因為前車李姓男子聽到救護車鳴笛急煞,導致後方鄭女等3人煞車不及撞上,釀成3車撞一團的事故,經酒測,3駕駛均無酒駕情勢,4人挫傷。初步肇因研判為行車未保持安全距離,詳細肇因尚待交通警察大隊進一步鑑定分析。據了解,46歲李姓男子行經十全一路、山東街口聽到救護車鳴笛聲因此急煞,後方35歲鄭女等3人因煞車不及導致追撞,導致4人輕微擦挫傷,自行就醫。初步肇因研判為行車未保持安全距離,詳細肇因尚待交通警察大隊進一步鑑定分析。
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北市警局選後大風吹 名單出爐!70警官異動
北市警局於今(23)日宣布副分局長至警務員等第4至第8序列人事異動名單,總計調整70人。其中,大安分局副分局長左慧中陞任北市警局防治科專員,而中山分局偵查隊長陳人嘉調任刑事局電偵一隊擔任隊長,懸缺則由原中正二分局偵查隊長袁雲澂接任。警局指出,為應勤、業務需要,臺北市政府警察局專員等職缺,經局長張榮興邀集副局長、主任秘書、督察長與政風室及人事室主任等共同開會檢討,依適才適所、專才專用、品操能力、工作績效、職務歷練等原則通盤考量,計派補第四至八序列專員、副分局長、副隊長、隊長、組長、主任、股長、督察員、警務正、警備隊隊長、警務員兼所長、警務員等職務計70人,並統一於2月26日(下周一)辦理離到職。本次異動名單如下:1、大安分局副分局長左慧中陞任本局防治科專員(第四序列)2、大同分局副分局長林本泓調任大安分局副分局長3、中正第一分局副分局長莊祐銓調任大同分局副分局長4、信義分局副分局長林岳寬調任中正第一分局副分局長5、北投分局副分局長王致傑調任信義分局副分局長6、本局保防科社調股股長鄭威信陞任北投分局副分局長7、文山第二分局行政組組長謝佾廷陞任本局行政科專員(第五序列)8、中正第二分局偵查隊隊長袁雲澂調任中山分局偵查隊隊長9、文山第二分局偵查隊隊長黃瀰嬗調任中正第二分局偵查隊隊長10、刑事警察大隊偵查第四隊隊長歐陽俊調任文山第二分局偵查隊隊長11、刑事警察大隊偵查組組長蔡漢政調任刑事警察大隊偵查第四隊隊長12、刑事警察大隊偵查第六隊隊長楊志宏調任刑事警察大隊偵查組組長13、刑事警察大隊偵查第七隊隊長賴楷淳調任刑事警察大隊偵查第六隊隊長14、刑事警察大隊肅竊組組長陳明宗調任刑事警察大隊偵查第七隊隊長15、刑事警察大隊預防組組長陳重仁調任刑事警察大隊肅竊組組長16、刑事警察大隊專員(第六序列)周維強調任刑事警察大隊預防組組長17、本局公共關係室警務正林承緯調任刑事警察大隊專員(第六序列)18、南港分局行政組組長謝和軒調任內湖分局防治組組長19、本局防治科查察股股長許能全調任南港分局行政組組長20、本局督察室督察員劉熙能調任本局防治科查察股股長21、士林分局督察組組長陳心怡調任文山第一分局民防組組長22、文山第二分局督察組組長吳國鍵調任士林分局督察組組長23、本局督察室督察員林宇鴻調任文山第二分局督察組組長24、北投分局民防組組長吳鈞裕調任文山第二分局民防組組長25、捷運警察隊副隊長陸小萍調任北投分局民防組組長26、中正第一分局保防組組長詹永樟調任捷運警察隊副隊長27、本局保防科警務正曾渙清調任中正第一分局保防組組長28、中正第二分局保防組組長時自廣調任本局保防科社調股股長29、文山第二分局保防組組長呂明曄調任中正第二分局保防組組長30、本局保防科觀保股股長常曉玲調任文山第二分局保防組組長31、交通警察大隊勤務指揮中心主任莊惠鈞調任本局保防科觀保股股長32、本局勤務指揮中心警務正黃明正調任交通警察大隊勤務指揮中心主任33、少年警察隊副隊長蔡青松調任文山第二分局行政組組長34、本局行政科正俗股股長胡玉磊調任少年警察隊副隊長35、本局犯罪預防科警務正江金紋調任本局行政科正俗股股長36、通信隊副隊長陳永昇調任本局秘書室檔案股股長37、本局訓練科訓練股股長葉育碩調任通信隊副隊長38、本局秘書室檔案股股長高曉寧調任本局訓練科訓練股股長39、保安警察大隊督察組組長黃柏翔調任內湖分局交通組組長40、內湖分局交通組組長翁麒豪調任保安警察大隊督察組組長41、本局督察室警務正洪長義調任本局督察室督察員42、中山分局督察員蕭景嘉陞任本局督察室警務正43、本局督察室警務正高詮恩調任本局督察室督察員44、本局秘書室警務正羅秀成調任本局督察室警務正45、南港分局偵查隊警務員兼副隊長李建璋陞任本局秘書室警務正46、本局防治科警務正楊坤龍調任本局保防科警務正47、大安分局羅斯福路派出所警務員兼所長陳謙時陞任本局防治科警務正48、中正第一分局警務員林國強陞任本局犯罪預防科警務正49、本局勤務指揮中心督察員胡金龍調任本局公共關係室警務正50、本局後勤科警務正呂東益調任本局勤務指揮中心督察員51、刑事警察大隊警務員劉枝祥陞任本局後勤科警務正52、大同分局警務員陳韋勲調任大安分局羅斯福路派出所警務員兼所長53、大安分局臥龍街派出所警務員兼所長王韶瑋調任捷運警察隊警務員54、中正第一分局刑事警務員彭豐裕調任大安分局臥龍街派出所警務員兼所長55、萬華分局華江派出所警務員兼所長李智瑋調任中正第一分局刑事警務員56、中山分局大直派出所警務員兼所長周仲德調任萬華分局華江派出所警務員兼所長57、中正第二分局南海路派出所警務員兼所長賴新天調任中山分局大直派出所警務員兼所長58、大安分局刑事警務員張惟智調任中正第二分局南海路派出所警務員兼所長59、中正第一分局介壽路派出所警務員兼所長沈邵群調任大安分局刑事警務員60、南港分局南港派出所警務員兼所長余承翰調任中正第一分局介壽路派出所警務員兼所長61、中正第一分局博愛路派出所警務員兼所長謝宗益調任南港分局南港派出所警務員兼所長62、文山第一分局木新派出所警務員兼所長徐麟凱調任中正第一分局博愛路派出所警務員兼所長63、刑事警察大隊警務員陳建中調任文山第一分局木新派出所警務員兼所長64、北投分局大屯派出所警務員兼所長鄒德瑞調任萬華分局刑事警務員65、刑事警察大隊警務員廖文麒調任北投分局大屯派出所警務員兼所長66、北投分局關渡派出所警務員兼所長陳以雯調任士林分局刑事警務員67、士林分局刑事警務員何彥鋒調任北投分局關渡派出所警務員兼所長68、文山第一分局復興派出所警務員兼所長林卷億調任信義分局警務員69、信義分局警務員蔡佾錩調任文山第一分局復興派出所警務員兼所長70、中山分局警備隊隊長徐奕平調任刑事警察大隊警務員
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接送小孩上下學狂收罰單…學校周遭畫紅線 家長無奈抱怨
防止交通阻塞、加強學童安全,國小校園外大多畫設紅線,但家長接送孩子上下學,卻常遭檢舉魔人鎖定,加上記點新制上路,有家長哀號曾1周收到3張罰單,除被違規記點1點另加罰600元,1年內被記12點就要吊照2個月,盼政府趁寒假期間繪製黃線或有其他改善作為。交通部公共運輸監理司長林福山說,學校臨停接送由地方政府處理,可從家長接送與學校周邊環境去評估。地方政府則說,學校若提出需求,就會前往會勘檢討,可行路段將錄案畫設。新北一名2寶家長抱怨,學校雖有接送區,但僅限機車暫停,汽車都被迫違停紅線,「高年級家長可停遠一點放小孩走到學校,但低年級家長要送到校門口才放心」,無奈常收到檢舉罰單,盼校園周邊多畫黃線,方便臨停接送孩子。新北市議員山田摩衣也批評家長接送孩子違停紅線的「小疏失被放大」,使家長每次接送孩子都膽顫心驚,要求市府通盤檢討紅線畫設。高雄一名家長在網路抱怨,學校未規畫接送區,她循教官指引停車卻被檢舉挨罰;事後,警方依《道路交通管理處罰條例裁罰基準處理細則》認定家長該次臨停不妨害交通,予以撤單。北市中正區曾有國小家長在校門口抗議,表示每當汽機車臨停在校門口,常被檢舉達人拍照錄影檢舉,盼公權力介入,並在學校門口設「臨時停車格」解決問題。新北市交通局說,全市211所國小周邊通學巷弄環境檢討改善,已於2021年完成,並依學校需求於周邊合適道路增設家長接送區;國高中職通學環境檢討已完成50校,預計2025年底完成全市120校改善。交通局強調,將持續針對學校周邊、大眾運輸場站、醫院等臨停需求較高路段,評估紅線調整為黃線。新北市交通警察大隊則說,據《道路交通管理處罰條例》規定「接送未滿7歲兒童、行動不便者上下車,臨時停車不受3分鐘限制」,警方執法認定標準為僅限於接送期間,不包含等待時間;不得在紅線臨停,在黃線臨停才不受3分鐘限制。為方便家長接送,會個案審視有無接送孩童的事實,依照處理細則判斷是否得勸導,絕不以舉發為主要目的。