交通要道
」 板橋 交通 違規 侯友宜 高雄
「TAIWAN」廣告在祕魯遭強制斷電40分鐘 外交部：一定告到底
亞太經合會（APEC）日前在祕魯舉行，我駐祕魯代表處峰會期間，在當地設置有TAIWAN字樣的電子廣告，遭中方人士強行斷電40分鐘，並擬強行拆除。外交部次長田中光今天表示，祕魯代表處除在第一時間向祕魯政府和廠商反映，也已提出告訴「一定要跟對方打到底」。APEC峰會16日落幕，駐祕魯當地電視台及網路媒體報導，我駐當地代表處在利馬市區交通要道設有TAIWAN字樣的電子螢幕廣告，為了不讓大陸國家主席習近平看到，有自稱中方人士擅自將該廣告斷電40分鐘，還有17名大陸公民意圖強行拆除廣告看板。田中光今天赴立法院外交及國防委員會報告「美國總統大選後，對於推動台美貿易及科技建立合作架構之影響」，並備質詢。民進黨立委林楚茵詢問是否真有此事，以及事情發生的經過。田中光表示，中國在各處都在為我們穿小鞋，這件事件發生後，我駐祕魯代表處第一時間就向祕魯政府和祕魯廠商提出來，中國用各種奧步，就是要讓習近平看不到台灣廣告，這些我們事前都有想到。他說，祕魯和中國關係很好，但也不能以此方式對待我們，我們是APEC會員體，因此此事發生後，我們就向廠商來提出告訴，中方做了很多小動作，包括把電剪斷、派人照相、派人來擋，這個案子還沒完，「我們一定要跟對方打到底」，此案全世界都在看，他們這樣子作，對祕魯也沒有好處。田中光表示，當時我們共設置一個燈箱廣告與7個T-BAR廣告，被斷電的是其中一面。林楚茵除了肯定駐祕魯代表處讓台灣的作法被世界看到外，也認為外交部必須向祕魯發出強烈抗議聲明。她說，這是在APEC場域，我代表處的商業行為受阻，祕魯方顯然是受到中國公然施壓來矮化台灣，這是最壞示範，希望外交部有態度且處理完之後提交報告至立院外交及國防委員會。
新北環狀線板橋中和段停駛逾7月 侯友宜喊年底全線復駛
新北市長侯友宜19日表示，0403大震停駛至今的環狀線「板新」至「中和」段，目前修復已進入最後階段，只要安全無虞，有望「年底全線復駛」。0403地震讓環狀線軌道鋼箱梁移位受創而修繕至今，侯友宜19日到最接近「斷軌」地點的中原站視察修復狀況時指出，目前已完成6支「簡支梁」復位，還有3支「連續梁」預計20日一次到位完工，接下來大約需20幾天完成機電工程與軌道工程收尾，並會旋即交由新北捷運公司測試。侯友宜進一步指出，停駛路段至今也已更換1,020片「軌道基鈑」，藉以逐步將900公尺長的軌道復原，水環及機電系統纜線也已完成80%更新，目標在年底全線復駛營運。侯友宜直言，接下來3支跨位移連續梁施工位於員山路及中正路交通要道，施工困難度非常高，這3支連續梁加起來長達110公尺、重達1,200公噸，需同時頂升風險非常高，修復過程除用精密設備同時監控頂升狀況外，也使用具預警功能的同步位移控制器，將以連動方式施作一次復位，預計20日一鼓作氣就能完成。新北市政府捷運局長李政安表示，鋼箱梁於全數復位完成後，全面更換為新優化的盤式支承設施，也會增設永久防落橋及抗拉拔裝置作為第二道防線，希望在雙重保護機制下確保六級強震來襲不再有位移。他說，目前正同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通訊線路恢復工作，最後再做全路段機電系統整合測試，並進行電聯車試運轉，都沒問題便可恢復運營。李政安指出，環狀線軌道受損復原工程，經費目前包含土建、軌道、機電、設計監造、設計審查、第三方公正單位、保險費用等，合計約新台幣11.93億。他強調，此次環狀線復原工程歷經夏季酷熱及鋼梁狹窄空間、午後雷雨、秋季連綿陰雨天氣，還有2024年多次颱風影響動輒5天以上，施工仍全力投入，將在確認運轉安全無虞下力拚年底復駛。而針對各界關心責任歸屬，國民黨立委張智倫則提醒，目前環狀線力拚年底復駛，9月專家鑑定完成的「災害調查分析與原因探討初步報告」已分別送至新北捷運局、台北捷運局審查，最終責任歸屬尚未公佈，目前新北市修繕仍在墊付階段，自己也會持續關心修復進度、向中央爭取協助。
中國再度施壓！APEC登場 秘魯利馬機場「台灣廣告遭撤」
2024亞太經濟合作會議（APEC）正在秘魯首都利馬舉行，外界關切秘魯親中立場，恐加劇台灣受打壓情形。國安官員昨（14）日透露，利馬機場原有設置台灣廣告，入境旅客都可以看見，但受到中國施壓，刊登一週後下令撤除；至於街頭電子廣告，則是「有施壓沒成功」。 《日經亞洲》引述台北知情人士報導，秘魯為了迎合中國，不歡迎原先預計出席APEC的台灣特使、前副總統陳建仁，迫使賴清德政府急尋替代人選，最後由總統府資政林信義擔任我國領袖代表。此外，秘魯還支持北京主辦2026年會議，外界也質疑屆時台灣能否順利參加。同時中國已要求秘魯，暫緩批准台灣申請加入CPTPP。國安官員表示，台灣在APEC是正式成員，APEC所有決策都要經過共識決，但不諱言台灣一定有受到打壓。官員透露，今年利馬機場本有設置燈箱廣告宣傳台灣，但受到中國施壓，短短一週廣告就被撤掉。不過，台灣仍在利馬市區6處交通要道的大型T霸投放電子螢幕廣告，這些廣告商一樣受到中國施壓，但並無輕易妥協。廣告主標語為「Chip in with Taiwan for Global Prosperity」，以晶片IC版為背景，斗大TAIWAN字樣，「AI」兩字母特意加深，強調台灣以半導體優勢產業為動能，積極參與跨國合作。
有錢出錢！60年來競爭最激烈美國大選 2陣營狂燒至少159億美元
2024年美國大選，堪稱60年來競爭最激烈的美選。有分析指出，這場選舉總支出耗資至少159億美元（新台幣約5075億元），是繼2020年花費151億美元選總統後，史上最貴選舉。這些選舉支出包括組成競選團隊、籌備競選活動、分析數據、刊登廣告等，全都是大筆開銷。美媒指出，兩黨競爭白熱化，選舉已支出147億美元，用於大量電視廣告、籌款活動以及一系列拜票活動。非營利網站Open Secrets預測，這一數字約占整個2024選舉周期總開支的92％。單是9月，賀錦麗就花掉2.7億美元，川普的支出也達到7800萬美元。據統計，賀錦麗獲得83名億萬富翁支持，川普則有52人相助。最搶風頭的金主當屬科技巨頭馬斯克，他早在3個多月前表態挺川普，已為此豪擲超過1億美元。民主黨也有金主助陣，許久未涉及政治的微軟公司創始人比爾蓋茨，向賀捐出5000萬美元。放眼關鍵戰場州的宣傳，賀在內華達的拉斯維加斯地標建築外牆投放巨幅廣告，1天就燒掉45萬美元。在賓州，2人則分別在2支職業美式足球聯盟（NFL）球隊比賽期間，預訂超貴黃金時段宣傳，民主黨甚至在6大搖擺州的4場NFL比賽中，懸掛挺賀橫幅，費用高達6位數。兩大陣營花錢打選戰毫不手軟，華裔選民也出錢出力助選，以提高在美的社會能見度。在以往選舉中，華人常被認為捐款較不踴躍，但這次打破既定印象。《美國之音》報導，去年成立的「北卡行動政治委員會」，是北卡羅來納州鼓勵華人參政議政的團體。該團體主席穆淑雲說，他們挺賀錦麗，認為民主黨對移民和少數族裔更友好，委員會9月砸錢在當地交通要道的大型廣告看板投放支持賀錦麗字樣的廣告，每日要價近1萬美元。也有亞裔團體挺川普，像是「亞裔助美國再次偉大」全國聯盟。此團體由亞裔保守派領袖創立，號稱為亞裔平等教育權和捍衛美國建國原則而戰。該團體樹立2個廣告看板寫著「挽救美國，川普、范斯」。
福斯砸600萬蓋第2座極速充電站 ID.4、ID.5全台開箱巡展開跑
台灣福斯汽車預計全台Volkswagen指定展示中心建置14座DC快速充電站，繼中壢首座極速充電站揭幕後，第2座極速充電站於福斯豐舜汐止服務中心正式啟用。總裁Steffen Knapp表示，「Volkswagen即將迎接純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5二車款的Pro 及 GTX 性能車型，推動完善充電網路是建構車主純電生活圈重要之舉。」台灣福斯汽車第2座極速充電站於Volkswagen福斯豐舜汐止服務中心正式啟用，斥資約6百萬，供應360 kW超充功率，並配備CCS1和CCS2雙槍規格，擴大消費者純電生活圈網絡。台灣福斯汽車第2座極速充電站於Volkswagen福斯豐舜汐止服務中心正式啟用。（圖／台灣福斯提供）福斯豐舜汐止服務中心位於新北市汐止區及基隆市七堵區交界處，為北往基隆、金山、萬里地區；南往汐止、南港、松山地區的交通要道，同時臨近國道1號汐止聯絡道及五堵交流道／國道3號汐止交流道，憑藉地理位置的便利性，將成為北北基地區經常南來北往電動車車主充電新選擇。此處工／商業區雲集，iFG遠雄廣場、東方科學園區、亞太科技園區、保長工業區、六堵工業區匯聚眾多高科技人才，同時鄰近住宅區約有2,000戶居民，隨著新社區大樓的落成，未來居住人口將持續增加。台灣福斯汽車打造福斯豐舜汐止服務中心極速充電站，為日後附近上班族與居民提供日常通勤所需的充電服務。23日起，純電休旅ID.4、純電跑旅ID.5籌辦「ID.UNBOXING全台開箱巡展」，準備1:1尺寸巨型玩具盒裝載實際車輛巡迴各地，包含ID.4 & ID.5的Pro S及GTX車型皆會輪番上陣。Volkswagen電動車量身打造MEB模組化電動車平台賦予的平衡車體與寬敞空間、享受全新一代APP550電能驅動系統及第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）帶來的充沛動力與高品質娛樂饗宴，而現場除設有充電裝置與服務體驗，更結合 AR 虛擬賞車，只要掃描QR Code即可選擇想要的車款及車色。
台中太平重劃區無預警停水「凌晨才恢復」 住戶怨：全家人又累又汗臭
台中市太平區新光重劃區於昨（16日）驚傳無預警停水，導致許多住戶困擾，其中一名住戶更透露，自己等到凌晨一點多才有水可以洗澡，讓他相當崩潰，「夏天全家人又累又汗臭，還要等到半夜」。根據《ETtoday新聞雲》報導，該住戶表示，自己當晚8點回家時發現無水可用，多次致電台水客服，得到的答覆是因樹德九街60號的水管破裂，導致水壓降低，部分區域可能無水，客服告知預計9點半後可恢復供水。由於等待時間不長，住戶也沒有去親友家洗澡，然而他卻等到直到凌晨1點多，才恢復供水，讓他相當崩潰，「夏天全家人又累又汗臭，還要等到半夜」。台水工程師也於今早向住戶解釋，其實昨晚9點多已經復水，但因該區新建大樓及住戶數量龐大，復水後大樓的抽水系統同時啟動，瞬間水壓無法支撐，導致部分住戶要等到午夜過後才有水，這也讓爆料的住戶相當無奈。他表示，雖然理解破管情況，但對於台水將責任推回社區和建商的說法感到不滿。他認為，若台水能如實告知或即時公告停水狀況，自己就會啟動備案，不會傻傻等到午夜，批評台水的處理方式令人難以接受。台中市豐原地區13日才發生停水事件，原因是豐原區豐勢路翁子段下午出現3個坑洞，路面積水異常。自來水公司接獲報告後，派員前往檢查，發現是35年前埋設的100毫米PVC水管破裂所致。豐原廠的修漏廠商隨即於下午4時到達現場，進行交通維持措施及停水公告，隨後開始關水搶修。由於事發地點位於交通要道，且地下管線複雜，搶修過程耗時，這次停水影響了富陽路以西、鐵道以南、圓環東路以東及水源路以北一帶，約3207戶住戶受影響，停水時間長達約12小時。
首重疏導內湖交通 北市警局長率隊視察
北市警局局長李西河自上任後走訪各轄區，日前於上、下午尖峰時間，率內科周邊相關分局(中山、松山、信義、南港等)分局長，親赴內湖分局聽取內湖科學園區周邊交通疏導工作簡報深入瞭解內科交通特性、疏導重點。李西河率隊乘坐「巴士」方式並上舊宗路二段171巷口制高點的「磐石保經大樓」及堤頂大道與瑞光路358巷口的「王道銀行」實際於尖峰時間視察及俯瞰內科周邊重要交通要道，以「實際用路人」角度來了解內科交通情形，親身體驗內科交通狀況，並於巴士上與各分局長商討如何紓解內科聯外交通，研提下列相關策進作為1、提議堤頂大道與瑞光路358巷口開缺口案：為優化堤頂大道與港墘路口號誌，增加堤頂大道、港墘路等2條道路綠燈秒數，解決上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流進不來內科地區交通瓶頸。2、交通點線面，跨域全方位：由周邊相關分局長、交通大隊2位副大隊長共同掌控內科連外道路【北安路、樂群一路、民權大橋、南京東路、麥帥一二橋、市民高架(含市民大道平面)、基隆路沿線(含基隆路高架)、成美橋、成功橋、環東大道等】交通疏導情形，跨分局警力調度及橫向聯繫市府交通局等單位協調處置。3、成立交通快打，迅速排解壅塞：運用府級、局級Line群組(高階主官-中階幹部-基層員警)，即時疏處道路壅塞及事故訊息，針對事故(拋錨)車輛迅速定位排除，通知交控中心隨時調整綠燈秒數，加強跨單位橫向聯繫、管制局內單位縱向處置效率，以降低交通影響。4、強化科技執法、提升行人安全行路環境：配合市府內科短中長期交通改善計畫及捷運東環段交維計畫，滾動式調整內科周邊上、下午尖峰時間交通疏導崗位，保持路口淨空、指揮車輛停讓行人，另輔以科技執法設備，針對闖紅燈、路口未淨空、不依標誌標線號誌指示行駛、未依規定轉彎、車輛不停讓行人等違規行為偵測取締。5、透過工程改善，紓解交通瓶頸：持續針對內湖區重要幹道及瓶頸、易壅塞路段（口），提報交通改善建議(如增設標誌、調整號誌時制、時相、調撥車道、單行管制措施等)，近日協調臺北市交通管制工程處調整補繪市民高架往東永吉匝道出口之車道佈設，業於7月8日凌晨完成，期有助於改善上午尖峰市民高架往東進內科之交通瓶頸路段，以提升道路紓解效率。針對內科交通問題，李西河指出，未來除在內科周邊增派警力加強疏導作為外，也會運用交通執法、交通工程等不同面向，持續協同市府交通局共研改善對策，以「用路人同理心」提出「提早分流」、「延長匯流」、「調撥車道」、「替代道路」4大方向交通疏導策略，持續精進內科周邊道路交通順暢。
5台抽水機助陣 板橋水利局解新興橋下積水問題
新北市板橋區新興橋下涵洞過去因強降雨易造成積水，設在該處的板橋清潔隊休息室也遭殃。新北市水利局研擬解決方案，採離散式分布抽水井策略，在易造成積水的3個關鍵瓶頸處，各設置1座抽水井，總計增加5台抽水機，以機械輔助重力排水，達每秒1噸的抽水能量，工程已於本月16日完工，解決積淹水困境。據了解，該處因地勢低窪，排水箱涵的排水能量受下游湳仔溝水位控制，瞬間豪雨時排水不及易造成積水，台65匝道開通後也曾受積水封閉道路，影響交通及環保車輛運作。水利局長宋德仁表示，考量該區域低窪自然排水不易，故在3個容易造成積淹水瓶頸處各設置1座抽水井，加強機械排水能力。水利局分階段執行排水改善工程，第一階段於去年9月25日啟動1號抽水井工程，於清潔隊車輛工作場內配置3台抽水機共0.45cms抽水量，以加強排水能量。第二階段於今年1月24日同時啟動2、3號抽水井工程，2號抽水井設置於新興橋下第十河川分署聯絡道路涵洞，配置1台0.25cms抽水機，將涵洞低窪處積水抽排至板城路較高處，利用道路側溝往湳仔溝排放。3號抽水井設置於排水箱涵連接湳仔溝出口瓶頸處，配置1台0.3cms抽水機，加快雨水排放至湳仔溝。水利局表示，台65匝道開通後，新興橋下板城路已成為交通要道，增設3座抽水井共5台抽水機工程，已於本月16日全部完工，近日連續午後豪大雨已無積淹水情形，不再因封閉道路而影響交通，解決新興橋下板橋清潔隊、附近居民及用路人困擾。
澎湖縣道驚險自撞！載小型挖土機大貨車撞招牌 駕駛雙腿骨折送醫
澎湖機場至馬公市區的交通要道，204縣道今19日上午發生一起驚險意外，1輛載運小型挖土機的自大貨車，在馬公市西文里185號五花馬水餃店前往市區方向行駛時，自撞匯豐汽車前的招牌白鐵柱，導致車頭嚴重變形，駕駛受困車內，澎湖縣政府消防局接獲報案後，立即派遣馬公分隊的救助器材車和救護車，共2車5人趕往現場搶救。消防局馬公分隊小隊長胡世賢，獲報後於現場指揮搶救行動，消防人員到達現場後發現，47歲大貨車駕駛洪男，雙腿被夾在駕駛座內，雖意識清楚但無法自行脫困，由於駕駛艙被白鐵柱及後車斗前後擠壓，消防人員聯繫吊車到場支援，先將挖土機吊離，再將貨車車體往後拖動，增加脫困作業空間，最終於上午8時31分，成功將洪男救出。脫困後，消防人員對洪男進行緊急救護處理，發現其上半身無明顯外傷，意識清楚，但右小腿封閉性骨折，左小腿有撕裂傷，救護人員立即對其進行止血、包紮、骨折固定，並使用長背板固定，隨後將其送往三軍總醫院澎湖分院進行治療。警方隨後展開現場調查，以釐清肇事責任，初步調查顯示，洪男駕駛的大貨車沿204縣道由郊區向市區行駛，行至肇事地點時，自撞路旁店家的招牌鐵柱，造成駕駛受困，經警方檢測，洪男並未出現酒精反應，事故原因仍有待進一步調查釐清。澎湖縣政府表示，駕駛過程中應謹慎小心，尤其在運載重型機具時更需注意道路狀況和行車安全，將會加強道路安全管理，確保駕駛人和公眾的安全。
因應高科技人才湧入高雄 立委要求拆海光俱樂部圍牆
立委李柏毅和高雄市政府秘書長郭添貴、海軍司令部施武樵將軍等人，11日至左營永清國小和海光俱樂部圍牆進行拆除會勘。李柏毅表示，台積電積極在高雄投資設廠，不僅各家科技大廠陸續進駐左楠地區，陽明交大與清大日前亦確定在舊左中設校，地方發展潛力受到各界高度關注，在高科技人才進駐前，南段三期工程、見城計畫等工程務必加緊腳步，要提前完善未來的交通要道新台17線，打造世代共榮與現代化景觀的左營新風貌。李柏毅說，這些年接到許多果貿社區、桃子園社區民眾陳情，希望改善圓環不便的交通。他指出，台積電與產業園區將在2025年底開始量產，左營大路、城峰路、鼓山三路和中華一路等新舊左營接壤處的交通量將大幅增加，圓環設計導致車流阻塞，因此新台17線南段工程將南門圓環改為一般十字路口，並以半島形式連接南門文化遺址，預計在115年完成工程，將能提供新舊左營的大家更優質的交通環境，也希望能照顧到辛苦奔波的通勤族。李柏毅指出，這次欲拆除的老舊圍牆全長約440公尺，包含永清國小綠色廊道旁的高低圍牆、海光俱樂部外的鐵皮、石磚圍牆。在經歷幾十年後，現況不符現代街景設計，且周邊環境髒亂與市容問題層出不窮。李柏毅認為，新台17線南段工程陸續啟動，未來是連接產業園區與新舊左營的交通要道，景觀整合和改建勢在必行，圍牆拆除不僅可改善地方居民的生活環境，也能配合未來見城計畫的觀光工程施作。李柏毅補充，見城計畫將延伸勝利路段的「見城之道」至南門，進行「南門賦歸」計畫，未來結合新台17線相關工程，融合觀光、文化與交通，能進一步完善在地鄉親生活。他在現場向高市府與國防部喊話，現在正是左營發展的機會，不管是產業還是民生，基礎建設都非常重要，若有相關需求歡迎各單位提出，自己會向內政部會持續爭取資源，能配合的一定會盡力去做，中央地方大家相互配合，一起把建設做到最好。
台灣第4種水生螢火蟲暖暖現蹤 暫命名「北杪螢」
基隆鳥會執行基隆市政府生態調查委託案，在暖暖山區採集到未列入圖鑑的螢火蟲，經學者鄭明倫證實，這是1種台灣目前尚未被記錄過的螢火蟲，暫時命名為「北杪螢」，確認為台灣第4種水生螢火蟲。基隆鳥會去年接受基市府委託，執行為期3年的螢火蟲生態調查及復育計畫，基隆鳥會理事長沈錦豐表示，調查的第1年就在暖暖山區採集到未列入圖鑑的螢火蟲，在螢火蟲專家陳燦榮協助下，透過鄭明倫證實是台灣尚未被記錄過的螢火蟲種類。鳥會表示，這種螢火蟲的幼蟲疑似為溪流水棲性種類，為記錄、溝通方便，暫稱中文名為「北杪螢」。杪是樹梢的意思，因為該螢火蟲會在樹冠層的高度飛行，去年鳥會進一步採集到卵並順利孵化，由幼蟲具有氣管腮，且都在水中活動及覓食，確認是台灣第4種水生螢火蟲。沈錦豐指出，目前台灣已經發現的螢火蟲種類中，包括了3種水生螢火蟲及1種半水生的鹿野氏黑脈螢，其中被列為2級保育類的黃胸黑翅螢、鹿野氏黑脈螢在基隆都有穩定的棲地，這次發現幼蟲水棲的「北杪螢」，說明基隆仍保有不錯的原始環境及乾淨溪流，又以暖暖及七堵山區保存最為完整。他說，除在暖暖山區發現的「北杪螢」外，這次螢火蟲調查的5個樣區中，七堵友蚋則是螢火蟲數量最多的地點，特別的是，以黑翅螢為主的螢火蟲聚集區剛好位在隧道口，旁邊有小溪及蜿蜒的小徑，隧道的另一頭則是友蚋主要的交通要道。基隆鳥會指出，鳥會將協助七堵友二社區推動結合礦坑文史及自然生態的收費賞螢活動，即日起接受團體報名。
屏東台1線車禍滿地蛋液成黃色地毯 天氣升溫居民直呼：快變荷包蛋
台1線新埤鄉路段是重要交通要道，每天都有大量送貨車輛穿梭其中，8日上午一場「蛋蛋的哀傷」車禍引發關注，潘姓男子騎乘機車沿台1線由南往北行駛至中正路口，不慎與陳姓男子駕駛的小貨車發生碰撞，小貨車上至少5籃生鮮雞蛋全部掉落路面，蛋是應聲而破，蛋液、蛋殼立刻洩一地。據悉，8日早上10時許陳男駕駛裝載5籃生鮮雞蛋小貨車，從台1線南向左轉進入新埤村落時，潘男正騎乘機車沿新埤鄉由南往北行駛，雙方至中正路口時不慎發生碰撞，因撞擊貨車上雞蛋全部掉落路面，蛋液四處濺開。警方趕抵現場後對雙方駕駛人進行酒測，結果顯示兩人酒精濃度均為0，機車駕潘男與小貨車乘客潘女雖受傷，但並無大礙，而小貨車載運的雞蛋掉落破損，反而成為後方車輛的風險。隨著天氣逐漸升溫，炎熱的氣溫加上柏油路的熱量，導致部分蛋白已經略有白化現象，居民看到後直呼「快變荷包蛋了！」，避免馬路上真的出現「煎蛋」場面，警方在處理完車禍後，立刻與小貨車駕駛進行清除，部分居民檢狀也紛紛上前加入幫忙。警方調查後表示，陳男為送蛋車司機，8日應是要去自助餐店補貨，不料中途發生車禍，蛋蛋皆不復存在，警方呼籲用路人行經路口時應相互停讓，以確保交通安全。
台北橋機慢車道塞爆原因找到了 網嘆：錯誤政策害慘用路人
以機車瀑布聞名的雙北交通要道台北橋，今天（27日）上午通勤時段發生腦中風式塞車，造成機慢車道上車輛必須花10多分鐘才能下橋。僅管台北市交通局事後確認是號誌故障釀禍，但有網友指出根本問題在於「車種分流」。台北橋三重往台北方向今天上午7點多發生「無車禍」異常塞車，令騎士們怨聲載道，部分網友更指機慢車道直到早上9點多仍處於塞車狀態，車潮甚至蔓延到三和夜市。諷刺的是，一旁快車道雖然通行無阻，但機車若行駛在「禁行機車道」上可能被舉單開罰1200元。台北市交工處交控中心主任蔡于婷證實，今天上午8點50分接獲新北端通報台北橋下橋機慢車道壅塞，經查是台北橋下橋處路口號誌時制異常，秒數未依照預設運作。交控中心獲報後重新下載時制，號誌立刻恢復正常運作。大型重機騎士成為少數倖免於難的2輪族。（圖／翻攝自TMRA 台灣摩托車友協會）台北橋機慢車道塞爆，快車道一路順暢的照片在社群瘋傳後，網友們痛批「下橋還不是要混流，搞不懂上橋分流的意義在哪」、「搞分流根本沒比較安全好嗎」、「官員們都搭車，順暢得很」、「根本沒必要做機車專用道」、「騎機車都要被錯誤的政策噁心」。還有網友酸：「世界怎麼跟得上台灣」、「先禁國家。」事實上，世界絕大多數國家都採用「車速分流」與「車向分流」，車種分流迫使騎士行駛在有右轉車、靠站公車、臨停的機慢車道上，反而更容易因為車流交織發生事故，為了讓慢車道機車左轉設置的待轉區，造成機車動線與行人、自行車重疊，部份待轉區設置的位置更宛如「待撞區」，另橋樑機慢車道均為狹窄、有彎道的窄路，反倒更容易引發車禍且救援相對困難。交通網紅「Owl貓頭鷹交通書」對此次台北橋塞車就直言：「機車駕駛：這條路塞滿了車。汽車駕駛：這條路沒什麼車。正常腦袋：幹嘛要車種分流？」
美巴爾的摩大橋「被船撞垮」斷4截 10幾輛汽車落水
美國馬里蘭州的巴爾的摩發生一起大橋坍塌重大意外，橫跨帕塔普斯科河（PatapscoRiver）的交通要道Francis Scott Key Bridge遭船隻撞擊後崩塌，當場下陷墜入河中，據稱當時橋上有10幾輛汽車落水，當局已經展開搜救。馬里蘭州巴爾的摩一座大橋Francis Scott Key Bridge今（26）日凌晨被一輛大船撞上，大橋隨之起火倒塌，導致橋上多輛轎車落水。（圖／翻攝自BNO NEWS）馬里蘭州巴爾的摩一座大橋Francis Scott Key Bridge今（26）日凌晨被一輛大船撞上，大橋隨之起火倒塌，導致橋上多輛轎車落水。（圖／翻攝自BNO NEWS）從畫面可見，這座長約2.7公里的大橋斷成至少4截，根據《ABC News》和《紐約時報》等美媒引述馬里蘭州交通管理局的聲明，這起「事故」發生後已關閉所有車道。另據美國海岸警衛隊指出，這起大橋坍塌意外是因為一艘船撞上橋梁，目前尚未透露船隻類型和事發時間點，具體傷亡仍不清楚。馬里蘭州巴爾的摩一座大橋Francis Scott Key Bridge今（26）日凌晨被一輛大船撞上，大橋隨之起火倒塌，導致橋上多輛轎車落水。（圖／翻攝自BNO NEWS）另外，WTOP指出，這起事故發生於26日淩晨1時30分左右，大約是台灣時間下午1點30分，一艘大型船隻撞上橋樑並起火沉沒，這起事故導致多輛車輛墜入水中，巴爾的摩市長表示，救難人員已經抵達現場，救援工作正在進行中，至於貨船會撞上橋梁的原因目前仍待釐清。馬里蘭州巴爾的摩一座大橋Francis Scott Key Bridge今（26）日凌晨被一輛大船撞上，大橋隨之起火倒塌，導致橋上多輛轎車落水。（圖／翻攝自BNO NEWS）
高雄竹湖陸橋驚見磚塊雨！大貨車失控撞護欄翻覆 交通一度堵塞
高雄市路竹區16日上午9時發生一場驚悚的交通意外，41歲丁姓男子駕駛的載運廢棄建築磚塊的大貨車，在竹湖陸橋東往西行駛時不慎擦撞護欄，導致車輛瞬間翻覆，散落的磚塊灑落滿地，幸運的是丁男僅輕微受傷，經院方治療後並無大礙。據了解，湖內警方接獲報案後，立即派出交通分隊及一甲所等警力趕往現場，並在上橋前路口增派湖街所及警備隊等員警實施交通管制，同時透過警察廣播電台通知用路人事先改道，以避免交通混亂。警方表示，大貨車撞擊護欄後翻覆於車道，車上的磚塊瞬間散落一地，並導致竹湖陸橋兩線車道回堵，不過幸好未對其他行駛車輛造成影響，而駕駛的丁男雖然受些許輕傷，但並無大礙，已自行就醫，且經酒測檢驗，丁男並無酒駕情事。竹湖陸橋是路竹、湖內區交界的重要省道台28線橋梁，東側連接國道1號路竹交流道，西側則銜接省道台一線，是北高雄地區的重要交通要道，警方已於上午已完成交通事故現場處理，並成功恢復交通通行，湖內分局將展開對違規肇事原因的調查，並依法進行相關告發。
東煒商用事業 X DHL攜手打造「北台灣半導體頂規物流園區」全方位強化半導體供應鏈韌性
以清水模建築美學著稱的東煒建設，近年來積極拓展營運觸角，從土地開發、設計規劃、施工營造到維護修繕，導入一條龍的建築整合服務，持續深化東煒商用事業體佈局。耗時近4年、投入近20億元的桃園大園「東煒國際物流園區」於7日舉行落成典禮，正式宣告於2024首季落成營運！位處海陸空交通樞紐，8200坪的廠房面積，整合再生能源與永續智能管理，打造廠區四大亮點，包含：建物智慧監控系統、太陽能光電系統、領先業界的挑高與載重、和完善消防設備與安全管理。由全球合約物流服務領導供應商－DHL敦豪供應鏈承租運營，「東煒國際物流園區」將成為其在北台灣最大的倉儲據點，並透過加速推動數位化，為半導體產業提供兼具地利優勢與智能倉儲的物流解決方案。輔以園區內的綠電管理與再生能源設施，協助企業實現永續發展目標，同時亦與DHL實踐綠色物流的目標一致。桃園市長張善政、東煒國際商用事業趙國祥總經理、DHL長官們慶賀東煒國際物樓園區正式落成（圖／東煒建設提供）。桃園市長張善政提及「東煒國際物流園區鄰近桃園航空城，極具國際代表性，相信接下來將吸引更多企業進駐，創造更多優質就業機會，帶動城市快速發展！」經濟部長官也表示「桃園身處國際半導體聚落重鎮，更為對接世界的窗口，感謝東煒與DHL共同壯大台灣半導體產業生態系。」放眼兆元產業廊帶，東煒商用事業以精緻工藝與永續為發展核心，將挹注更多資金與心力，持續創造建築新標竿，期待和物流及半導體業界能有更多合作，共創產業新高峰！桃園市長張善政、東煒國際商用事業趙國祥總經理、DHL長官們慶賀東煒國際物樓園區正式落成（圖／東煒建設提供）。佈局交通網絡，物流效能加倍！50分鐘內即達北台灣「海陸空運節點」東煒商用事業憑藉精準獵地眼光，在佈局交通網絡上不遺餘力，欽選桃園國際路核心地段的「東煒國際物流園區」座落黃金交通要道，連接國道1、2、3號與台15、61、66線，同時串聯海陸空運節點—5分鐘直達桃園機場、50分鐘內達台北港與基隆港！四通八達的高效運輸，有效降低配送成本，充分滿足半導體產業多突發性的物流需求。東煒國際商用事業X DHL攜手打造「北台灣半導體頂規物流園區」（圖／東煒建設提供）。平均樓層挑高超過7米，一樓更是領先業界挑高將近10米；每平方米1200公斤超高承載設計，創造多元彈性應付半導體多樣的零組件、產線設備與成品倉儲。在硬體佈建上，全棟採用4K高畫質錄影設備，提供廠區24小時安全監控；使用智能監控系統，隨時關注建物健康，輔以高安全係數建材與完善消防設備，有效避免火災損害的發生；預留空調機房及設備空間、設置大型吊裝口所需設備平台，更有安全設備與供電的增設選項。以交通為利基，加乘安全、穩定、高機動性的優勢，「東煒國際物流園區」結合DHL所具備的半導體領域專業物流知識與服務，攜手打造劃時代的高規倉儲，有效為半導體產業全方位強化供應鏈韌性！東煒國際商用事業總經理趙國祥致詞（圖／東煒建設提供）。DHL CEO Javier Bilbao致詞（圖／東煒建設提供）。接軌國際減碳趨勢！以「永續智能管理」帶動企業實踐ESG價值接軌國際減碳趨勢，以綠色經營為目標，「東煒國際物流園區」亦採永續建築設計，外牆節能上能有效降低室內溫度3~4度；採用的智能監控系統，也能有效管理建物能源消耗情況；打造循環經濟，設置太陽能光電系統，讓近萬坪的園區不但擁有綠電憑證，更透過一系列的「永續智能管理」，帶動物流及半導體企業共同淨零轉型，一步步實踐ESG永續價值。
台灣中油與EVOASIS攜手！加油站將成為電動車的綠洲
EVOASIS（源點科技）與台灣中油今（10日）宣佈，即日起在中油林口工三站、桃園梅溪站、新莊站、雲林莿桐義和站、墾丁站提供充電服務，聯合五站共計20個充電車位，讓汽油車與電動車都能在同一個地方加油充電，目前雙方將完成中油18個直營據點的充電服務，提供超過70個充電車位，未來雙方攜手將持續推動加油站轉型升級，建立電動車充電站，打造多元能源補給站，讓電動車車主在加油站就能享受便捷、智慧、安全的充電體驗。台灣中油油品行銷事業部副執行長張慧蘋、多角化經營發展室主任王心玫、桃園營業處處長廖宜聰、副處長盧亮羽、EVOASIS充電服務董事長陶百群與副董事長鄭旭捷出席開幕儀式，一同宣示建立全島電動車充電網絡的決心！台灣中油油銷部張慧蘋副執行長表示，「“EVOASIS”代表充電站的綠洲，我覺得這個名字真是取到心坎裡！建立良好的充電網絡，提供消費者優良的充電環境是台灣中油與EVOASIS的共同目標」，中油是台灣最大的能源供應商，擁有全台灣最多的加油站，同時EVOASIS也是全台目前最多據點的充電站，擁有充電規劃、設備建置與軟體開發等「一條龍」式的充電服務，台灣中油與EVOASIS合作，積極投入綠能發展，將加油站轉型為多元能源補給站，滿足不同類型的車主需求，同時將持續配合政府淨零路徑，結合「優油、減碳、潔能」三大策略全面布局，達成2050淨零排放之願景。EVOASIS（源點科技）董事長 陶百群表示，EVOASIS要成為台灣電動車主的充電綠洲（圖／EVOASIS提供）EVOASIS充電服務董事長陶百群指出，「身為電動車車主，我深刻理解用戶的充電需求。對車主來說，過去在油箱快見底的時候，看到中油的火炬標誌就代表得救了！今天這個火炬乘載更重大的意義，那就是加油站也能為電動車充電了！就像EVOASIS期許自己是電動車主的綠洲，遍佈全台灣，讓車主沒有里程焦慮」。台灣中油與EVOASIS的合作，將讓電動車車主在全台灣享受到無縫的充電服務。「EVOASIS將助力台灣中油達成中央與電動車主的期望，提供覆蓋生活全場景的充電服務！」副董事長鄭旭捷信心滿滿的說，EVOASIS是台灣最大的電動車充電服務商，擁有全台灣最多的DC快速充電站，其中SUPER OASIS超級綠洲旗艦站配置360kw充電樁，讓車主們10分鐘內補滿250公里以上的行駛里程，並一次可滿足8部以上的電動車同時充電，快速飽電即出發；一般都會型超充站，位於人口密集區及交通要道，配置60/120/180KW充電樁，據點多、快速充，為趕節奏的城市人群提供服務；目的地型充電有7-11KW規格，適用於飯店、賣場、停車場等，讓電動車主無論是旅行、逛街、宅家都放心充。EVOASIS支援全系車款(包含特斯拉)充電並提供多種付款方式，讓全台灣的電動車車主都能享受便捷、智慧、安全的充電服務。台灣中油與EVOASIS （源點科技）為Tesla特斯拉Model3 LR電動車充電展望2024，EVOASIS預告全台DC快充突破300樁，AC慢充達800樁，綜合型環島充電網絡將有1,400個以上充電車位，接下來，台灣中油與EVOASIS將繼續攜手打造多元能源補給據點，此外，EVOASIS將在今年第二季完成七大國道休息站充電站建置，屆時國道將有50個以上的360KW超充車位，讓電車車主無論是通勤或出遠門都能安心充電。
台東知本溫泉區有猴出沒！ 獼猴群現蹤向遊客討食
位於台東縣東河鄉的泰源幽谷、登仙橋遊憩區是全台知名賞猴景點，但近來有民眾發現，相距逾50公里的知本溫泉區也出現台灣獼猴蹤跡，猴群不時徘徊於通往內溫泉的要道，甚至主動討食，恐引發人猴衝突。對此，台東縣政府農業處已設立告示牌並加強宣導，呼籲民眾勿餵食，違者可處5000元至1萬元罰鍰。冷氣團來襲，全台氣溫驟降，台東知本溫泉區不僅湧現泡湯人潮，車來人往的交通要道龍泉路上，更驚見野生台灣獼猴成群結隊逛大街，絲毫不畏懼人、車，甚至主動向遊客索討食物，模樣可愛逗趣，附近民眾也見怪不怪，對於猴群現蹤原因眾說紛紜。知本地區民眾表示，台灣獼猴近2年來頻繁現蹤，懷疑有附近人士餵養，出沒時間多集中於清晨或夜晚。另有民眾推測，應是原居於知本山區的猴群，因山林食物來源不足，為求生才會下山覓食。台東縣政府農業處長許家豪說明，近年經林業保育署統計，大知本地區包含知本森林遊樂區在內，台灣獼猴數量呈現增加趨勢，目前約有20餘隻台灣獼猴，尤其清晨、傍晚時段常見獼猴現蹤，另外通往內溫泉路上亦有猴群向民眾討食。台灣獼猴過去多以台東東河鄉登仙橋遊憩區、東河橋及泰源幽谷為主要棲地，獼猴群或站、或坐、或蹲，遠觀近賞皆宜，成為觀賞獼猴生態的知名景點，但長期受遊客主動投餵食物，導致部分獼猴逐漸喪失覓食求生能力，進而出現見食搶奪行為。如今相距逾50公里的知本溫泉區也見獼猴群出沒，雖尚未傳出攻擊事件，但仍存在人猴衝突隱憂。對此，農業處長許家豪表示，已與林業保育署台東分署合作，除設立告示牌外，連續假期期間也雇請人員，向民眾、遊客加強宣導切勿餵食、接觸，避免猴群聚集引發攻擊行為，違者可依台東縣野生動物保護自治條例處新台幣5000元以上、1萬元以下罰鍰。
賴蕭陸戰列車啟動 起跑點合體屏東徐富癸
距離2024年總統、立委選舉僅剩22天，民進黨正副總統候選人賴清德、蕭美琴，以「選對的人，走對的路」拚陸戰，預計展開為期4天3夜的環島拼圖活動，21日下午在屏東縣潮州鎮登場，合體屏南立委候選人徐富癸和屏北候選人鍾佳濱，號召三千人排成「人」字隊形，並邀請林生祥老師和民眾一同高唱土地之歌，表達對台灣的希望，藉此深入基層，與民意站在一起。賴清德表示，21日環島活動的第一天，透過拼字傳達我們的理念和信心，在屏東的拚的是「人」，要選對的人、帶來希望的總統，讓台灣成為亞太地區和平的關鍵，並強調一定要在三周後讓全世界知道台灣會選擇和民主自由站在一起的國家領導人，就是賴清德。賴清德說，每次來到屏東都看到這裡的進步，過去國民黨政府時代屏東是「台灣尾」，但隨著民進黨歷任縣長的努力，屏東逐漸轉變為「台灣頭」。未來若當總統，他承諾將進一步支持和幫助屏東，「只會更多、不會更少」，並透過「均衡台灣國家建設」計畫，打造屏東成為美麗新故鄉。第一，交通建設：承諾讓高鐵延伸到潮州，縮短台北到屏東的交通時間；打造高雄屏東第二快速公路，減少通勤時間；另外，也是每次來屏東徐富癸一直提醒的，興建屏南快速道路，打通南北交通要道。第二，是科學園區要來到屏東。因為旁邊就是高鐵、台鐵站，有交通方便的優勢，未來，賴清德承諾會幫助爭取更多高科技產業，還要設實驗中學、產學合一，全力培養屏東高科技在地人才。屏東科學園區未來要發展智慧農醫、綠色材料、太空科技及新興科技等四大主軸，發展智慧綠色科技屏東。賴清德進一步提到，未來屏東還要和其他縣市合作，南臺灣要搭起責任帶動台灣發展，未來嘉義台南高雄串聯起來，推動大南方科技路廊，帶動人潮投資大規模來到南部移動 。第三，農業科技來到屏東，農漁產外銷需要穩定品質，不只要符合國際標準，也要有完整冷鏈技術，潮州已經建立國際級冷鏈加工廠，增加屏東農產外銷淨利；長治的屏東農業科技園區，未來他和鍾佳濱、徐富癸會繼續打拼，讓屏東不只是農業大縣，要成為農業科技火車頭 。第四，替屏東打造文化觀光建設， 利用屏東的美景好好發展觀光。賴清德說，屏東是台灣的國境之南，有美麗的山海與熱帶風情，政府未來要全面提升觀光產業的服務品質，將墾丁打造成峇里島，把大鵬灣打造成夏威夷，要讓屏東成為國際一流度假勝地，此外，恆春古城也要活化，展現屏東歷史的文化，再次實現「我屏東我驕傲」的光榮。最後，賴清德表示將繼續支持屏東的發展，並呼籲鄉親支持鍾佳濱和徐富癸，讓他們能夠在國會中為屏東爭取更多利益。徐富癸則喊出屏東勝利方程式，2號賴清德蕭美琴 、2號鍾佳濱、3號徐富癸，政黨票6號民主進步黨=「3X2=6全壘打」，他說，最近在地方常常說民進黨穩的，讓他非常擔憂，擔心大家鬆懈不投票，希望選民要出來投票。
增設AI攝影機取締亂丟垃圾 2個月告發逾百件
為維護市容環境整潔，桃園市環保局從今年8月中旬起針對重要交通要道、民眾反映檢舉熱區等，共設置32組AI辨識動態攝影機，導入AI協助全年無休取締亂丟垃圾，執行至今短短2個月便已取締超過100件，累計罰鍰金額逾12萬元。環保局長陳世偉表示，少數沒有公德心的民眾會隨意丟棄垃圾，常有汽車駕駛人在上、下交流道或停等紅燈時，趁四下無人隨手搖下車窗把飲料瓶、菸蒂、檳榔渣，甚至整包垃圾丟出車外，尤其夜間及凌晨時段，經常造成匝道口及分隔島上髒亂不堪，清潔人員的工作負擔也隨之加重。陳世偉坦言，過去受限於稽查人力不足，無法24小時強力取締，為此今年特別引進並設置32組固定式AI辨識動態攝影機，能自動辨識丟垃圾的行為及車號，啟用至今共取締107件違規案件，前3名告發數量最多的區域分別是觀音區31案、平鎮區23案及中壢區15案。陳世偉指出，AI辨識動態攝影機具備超高畫質800萬畫素、自動對焦、紅外線夜視及網路自動傳輸等功能，當有偵測到亂丟垃圾行為時，攝影機可自動截取違規畫面，並回傳至違規事件簿中，不用再以肉眼搜尋違規畫面，由後端管理平台審查，確認違規事實後舉發，同步通報管理單位前往清理垃圾，迅速恢復市容整潔。陳世偉說，市府盤點市內重要交通路段、匯集民眾陳情檢舉熱點，選在國道1號、國道2號、國道3號高速公路及台61、台66快速道路等交流道匝道口、重要道路中央分隔島等14處共設置32組AI辨識動態攝影機。陳世偉還說，告發處分並非主要目的，而是盼能遏止亂丟垃圾，因此在執法區域內都會架設警示牌，再次提醒民眾切勿心存僥倖，亂丟垃圾可依《廢棄物清理法》第27條規定處新台幣1200元以上、6000元以下罰鍰。