交通號誌
」嘉義水上大貨車與機車擦撞! 女騎士連車被捲入輪下右腳骨折送醫急救
嘉義縣水上鄉柳林段,4日清晨7時許,一起大貨車與機車擦撞車禍,造成1名女性騎士右腳骨折,情況危急,事故發生時,女騎士正停等紅燈,卻遭到倒車中的大貨車無情撞擊,騎士連人帶車被捲進貨車右後輪下,警消獲報後趕抵現場緊急搶救。據警消初步調查,這名57歲的女性騎士在柳林段的路口等待紅燈時,不幸遇上前方大貨車倒車,造成無法預期的意外,貨車倒車過程中,司機未發現後方有騎士停等,導致機車及女騎士被貨車右後輪捲入,造成其右腳嚴重骨折。事發後,現場目击者迅速撥打119報案,警消隊伍立即派員趕赴現場進行救援,救護人員在現場進行緊急處置,確保傷者穩定後,將其迅速送往嘉義基督教醫院,接受進一步的治療和檢查。警方目前仍在調查事故的具體原因,並對事發現場進行勘查,初步檢測顯示,涉事的大貨車司機及女騎士的酒測結果均為0,排除酒醉對事故的可能影響。嘉義縣警消在發布警示時特別提醒所有駕駛人士,特別是行經路口時應格外注意周遭環境和行車狀況,以確保交通安全;此外,應遵守交通號誌指示,及時減速停車,避免因倒車或其他突發狀況導致類似悲劇的再次發生。
聯結車「瘋」火輪1/車安中心聯結車審驗流程姑息 專家:路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全,但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露,近年來國內法規不斷更新,本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進,行車安全上與國際接軌,然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後,卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造,而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法,徒具形式的審驗流程,九成以上聯結車就像「瘋」火輪,過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷,6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時,疑似緊急剎車造成翻覆,最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機,車輛還橫躺路面,導至全線封閉、回堵約3公里,所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷;同一天中午,新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時,也疑因剎車不及衝出圍欄,翻落6.7米高的海岸邊,駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天,一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時,也撞上分隔島的交通號誌,再撞上一部等待左轉的一輛休旅車,造成對方頸部扭傷。 更早些時候,4月6日台64線下台北港匝道,也曾發生聯結車失控剎不住,先撞擊停等紅燈的砂石車,接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下,其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底,雙腿斷肢粉碎性骨折,送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷,立委蔡易餘指出,政府為加強道路安全祭出多項措施,但聯結車等大型車輛的事故連年攀升,2017年發生1474件事故,造成1801人死傷;2018年1618件、1910人死傷;2019年1729件2087人;2020年1845件、2228人;到了2021年發生了2056件、2447人。他認為,會不會發生事故,以及肇事會不會造成死傷,煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時,就以台北港這起事故為例指出,大型車輛事故的死傷率很高,政府為了減低傷亡,著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角,用過很多方法,但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為,問題可能出在對剎車系統的管理,監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統,對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統,應該追查是不是偷工減料,是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時,直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。(圖/翻攝自國會頻道)台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出,大型聯結車的剎車比一般車輛複雜,不僅是前面的車頭要剎得住,後面的子車也必須能即時停下來,否則就算8噸重的車頭能及時剎車,也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前;因此,政府從2011年就規定,聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統,以免發生「剎不住」的憾事,2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測,但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上,不符合安全法規的聯結車仍滿街跑,他估計,「目前市面上的聯結車,有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大,增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車,雖然車頭停下,但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。(圖/報系資料照) 王冠翔說,聯結車的剎車系統考量的因素很多,除了防止鎖死之外,前面車頭與後方子車也必須同步剎停,否則除了可能發生「子車推車頭」外,後面的子車在急剎下可能左右搖擺,出現「折甘蔗」斷裂的現象,甚至很容易就發生翻覆。因此,隨著科技進步,國外早就發展出電腦控制系統,可以偵測車頭、子車的剎停狀態,以及拖車左、右側的受力以及平衡,用電腦即時微調各輪的剎車力道,讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出,因應這些救命的新科技,國內也逐年改進車輛規格的要求,新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路,但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」,根本沒有對後續量產的車輛把關。
超扯!屏東大貨車網架未收撞斷紅綠燈畫面曝 駕駛肇逃辯:不知情
屏東市忠孝路與北平路昨28日下午3時許發生一起肇逃事件,1輛大貨車行經事發路段時,因後車斗網架立起,不慎與交通號誌燈碰撞,造成個紅綠燈設備掉落,駕駛見狀卻未停車查看,甚至駕車逃逸,警方獲報追查後,已通知駕駛到案說明,但他辯稱:「並不知情」,後續全案訊後將依法向他求償。警方表示,昨日下午3時40分獲報,忠孝路發生一起交通事故,到場後,警方發現整組交通號誌掉落在路面,卻未見肇事車輛,所幸無人員受到波及,隨後展開調查,發現是1名洪姓男子駕駛的大貨車肇事,事後竟逃之夭夭,後續已通知他到案說明。警方說明,洪男辯稱:「事故當下並不知情,不知道自己闖下大禍」,後續全案訊後,將依交通事故案處理,號誌毀損則將向他進行求償,詳細肇因及肇責仍待進一步分析研判。
巴爾幹半島大範圍停電「4國民眾遭熱浪夾擊」 官方解釋停電原因
位於歐洲東南方的巴爾幹半島上有13個國家,但在21日當天,當地發生大範圍的停電,導致島上有4個國家陷入無電可用的窘境。後續蒙特內哥羅能源部長表示,停電的原因是因為當地熱浪襲擊、溫度上升,民眾用電需求增加,超過電網負荷所致。根據《路透社》報導指出,這次的停電國家分別是蒙特內哥羅、波士尼亞(Bosnia)、阿爾巴尼亞、克羅埃西亞等,其中僅有克羅埃西亞的海岸區域發生停電,其於國家皆是全境停電。而由於停電的關係,再加上熱浪襲擊,這也導致當地民眾無冷氣可用,苦不堪言。後續蒙特內哥羅能源部長表示,停電是因為高溫環境導致民眾用電增加,結果用電量超過電網負載,這才引發大規模的停電。報導中也指出,巴爾幹半島地區有多個國家的電力是相互連接進行傳輸的,國家之間甚至會購買電力使用。當地官員也表示,電力與網路是在21日下午1點左右中斷,但是在下午3點左右,大部分地區就已經恢復供電,一直到晚上就完全恢復供電。但這次停電可以說是意外頻傳,除了不少民生設施無電可用外,就連交通號誌也無法運作,波士尼亞的首都塞拉耶佛(Sarajevo)、巴尼亞盧卡(Banja Luka)、莫斯塔(Mostar)等城市的交通都因此發生混亂。靠著抽水維生的蒙特內哥羅首都波德里查(Podgorica),當地也因為停電的關係,多個供水供水幫浦無法運作。除此之外,蒙特內哥羅當地媒體有報導指出,蒙特內哥羅與與波士尼亞邊境有一條400千瓦的電力傳輸線起火燃燒,但目前尚不確定這起事件是否與停電有關。
厄瓜多「全國大停電」!交通號誌及地鐵癱瘓 1800萬人陷入黑暗
南美洲國家厄瓜多於當地時間19日發生全國大停電,導致該國約1800萬人陷入黑暗,其中包括首都基多(Quito)的交通號誌及地鐵等基礎設施也停止運作,當局稱正在努力搶修故障的電力系統。 據英國《衛報》的報導,厄瓜多公共工程部長兼代理能源部長盧克(Roberto Luque),於當地時間19日在X平台上發文表示,由於輸電線路故障導致斷電,全國範圍內缺乏電力供應。他稍晚補充,電力將逐步恢復,但最多需耗時4小時。《路透社》還援引1名當地目擊者的說法稱,由於厄瓜多首都基多的交通號誌及地鐵系統停止運作,街道陷入混亂。基多地鐵(Metro de Quito,MDQ)則於X平台發文稱:「由於國家互聯電能系統普遍出現故障,基多地鐵營運中斷,系統正在重新啟動中。」當地媒體機構和社群平台用戶也反映,在部分地區停電20分鐘後,大多數城市仍然存在斷電問題。據悉,厄瓜多總統諾波亞(Daniel Noboa)4月才宣布全國進入能源緊急狀態,並展開計畫性停電。儘管這個南美國家目前正在面臨乾旱危機,導致水力發電陷入困境,但週末的致災性強降雨,仍迫使當局緊急關閉了3個水力發電廠。
網傳「交通違規遭檢舉反制妙招」被打臉! 法院認證無效: 有錄到就算數
近年網路盛傳「交通違規遭檢舉反制妙招」,指若檢舉人無法提供行車紀錄器檢驗合格文件,該檢舉無效。即使警方曾駁斥這是假消息,南投縣有人闖紅燈遭檢舉開單後,仍以「行車紀錄器未檢驗合格」為由提起行政訴訟,要求撤銷罰單。但法官認為,行車紀錄影像能客觀呈現違規事實而駁回,成為法院認證的假消息。判決書指出,吳姓男子1月31日傍晚開車行經草屯鎮虎山路、威虎巷之交岔路口時闖紅燈,遭民眾持行車紀錄器影片檢舉,吳男遭警方逕行舉發開單,罰款2700元並記違規點數3點。但吳男自認當時是闖黃燈,檢舉影像與事實不符,並指控檢舉人的「行車紀錄器」若未經經濟部標準檢驗局檢驗合格,不得作為證據,應撤銷其處分。警方及監理單位答辯強調,接獲民眾檢舉,經派員查證屬實,應予舉發,如檢舉所附之證據資料以科學儀器取得,足資認定違規事實,無須另派員查證,得逕行舉發,且依《道路交通管理處罰條例》,並未限制民眾檢舉的行車紀錄器必須經標準檢驗局檢驗合格,只要能客觀呈現違規事實即可。審理法官審視檢舉影片,影像拍到車子外觀、車牌、行車樣態,確認吳男開車行經機車停等區時交通號誌已變換為紅燈,吳男未停車直行通過,確實闖紅燈,違規事實明確,駁回訴訟,依違反《道路交通管理處罰條例》維持原處分,裁處吳男罰鍰2700元,並記違規點數3點。
國人最新十大死因 癌症仍居榜首!交通運輸為事故死亡首要原因
2023年十大死因國人最新十大死因出爐,衛福部公布2023年國人十大死因,癌症連續42年占據首位。隨著新冠肺炎的影響漸緩,去年全國死亡人數減少2863人,新冠的死因排名也下滑到第6位。事故傷害則名列第8,是唯一非疾病死亡原因,其中「運輸事故」占了43.4%為最多,且各年齡層都是因運輸事故死亡為首要原因。衛福部統計,2023年國人死因排名為癌症、心臟疾病、肺炎、腦血管疾病、糖尿病、新冠肺炎、高血壓性疾病、事故傷害、慢性下呼吸道疾病,以及腎炎、腎病症候群及腎病變。十大死因排序多數和2022年相同,僅新冠肺炎排名從第3下滑到第6,而肺炎、腦血管疾病、糖尿病則上升1名,回到疫情前水準。衛福部分析,去年全國死亡人數20萬5575人,雖然人口持續老化,但死亡人數較前年減少2863人,下降14%,主要因新冠肺炎死亡人數減少所致。疾管署副署長曾淑慧表示,去年新冠死亡數較前年減少5705人,降幅近4成,各年齡層死亡數皆有下降,預估今年(2024)新冠肺炎可降到國人死因第15名之外。另外,自殺死亡位居2023年國人死因第11位,自殺死亡人數達3898人,較前一年增加2.9%,標準化死亡率為每10萬人口12.7人;各年齡層中,僅65歲以上自殺死亡率首見下降,較前一年下降4.9%,其餘年齡層有回升到2019年疫情前水準趨勢,且在1到14歲、15到24歲、25到44歲等年齡層,皆排到前3大死因。事故傷害則是十大死因中唯一非疾病死因,意指「非蓄意傷害事件」。衛福部表示,去年事故傷害死亡人數7063人,較前年增加110人;其中以運輸事故3068人最多,占比43.4%,其次是跌倒1665人,占比23.6%。進一步分析各年齡層事故傷害主要死因,皆以運輸事故排名居首。0到14歲以意外溺死排名第二,15到24歲、25到44歲則以接觸毒藥品意外中毒排名第二,45到64歲、65歲以上高齡者,均以跌倒排名第二。消基會交通部召集人李克聰認為,去年幾波交通平權的抗爭,但交通部公布今年第1季數據,行人死亡人數卻還在上升,可見目前最需要的是建立「停讓」文化,無論是禮讓行人還是車輛間彼此相讓,都要有更扎實的教育,警方執法也要有更務實的依據。他強調,教育、工程、執法都需要長時間執行才能出現成效。交通部表示,經統計今年1至3月全國整體道路交通事故死亡人數較去年同期降低,減少39人,機車、高齡者、酒駕、兒少族群都在減少,目標2030年降低死亡人數30%、行人死亡人數下降50%。交通部表示,在工程方面,與內政部共同推動4年400億元永續提升人行安全計畫。另就提升揭露資訊的完整性,增加民眾參與管道,也會推出「道路交通號誌標誌設計規則參考指引」,以改善標誌標線號誌各地不一致的情形。全國各縣市自殺防治專線1925
嘉義2車相撞波及3機車!轎車側翻貼店門口畫面曝 網友:一秒入庫
嘉義市西區11日凌晨12時許驚傳車禍,1名22歲李姓男子駕駛Mini Cooper休旅車不慎與45歲蔡姓男子駕駛的BMW轎車相撞,事故波及3台機車,造成2人受傷,警方獲報到場,立即將傷患送醫治療,車禍照片也被上傳至臉書發佈,詳細肇因及肇責仍待警方調查釐清。據了解,李男駕駛Mini Cooper休旅車沿民國路由南往北行駛,與沿民族路由東往西行駛蔡男駕駛的BMW轎車相撞,該路口在交通號誌轉換為閃黃及閃紅燈時,疑2車未注意車前狀況釀禍,導致3台機車波及被撞到,李男的右後車身遭撞隨即往左側翻倒地,恰巧停在店家門口前,車禍造成2名駕駛受傷。後續車禍照片被民眾上傳至臉書「嘉義綠豆大小事」發佈,引發網友熱議,留言「一秒入庫」、「只差沒開鐵門」等言論,還有網友提醒「上禮拜也撞,這路口要特別小心」。警方表示,警察局交通大隊凌晨12時34分獲報,在民族路與民國路發生交通事故,初步了解有2人輕傷,員警抵達現場後,立馬將傷患送醫治療,經酒測,2人酒測值皆為0,排除酒駕情事,肇事原因及肇責仍待進一步調查釐清。
驚悚一幕!騎士送麵包遭撞飛5公尺命危 駕駛找女友回程闖紅燈釀禍
台中市南屯區9日凌晨1時許發生嚴重車禍,1名28歲陳姓男子駕車行經事發路段時,違反交通號誌,衝撞前方停等紅燈的46歲王姓男騎士,導致王男噴飛,當場失去生命跡象,警方獲報到場,立即將王男送醫搶救,所幸恢復呼吸心跳,但仍在加護病房,詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。據了解,陳男駕駛黑色轎車從女友家離開,沿文心路外側車道由南往北行駛,違反號誌闖紅燈,不幸追撞前方同向車道停等紅燈王男騎乘的機車,造成王男當場噴飛5公尺,失去生命跡象,導致轎車保險桿掉落,擋風玻璃碎裂,機車載送的麵包也散落滿地,場面狼藉一片。警方表示,凌晨1時42分獲報,文心路與五權西路口發生交通事故,轎車違反號誌追撞前方停等紅燈的機車,1人重傷無生命跡象,警方到場後,趕緊將傷患送往中山醫院急救,王男雖沒有明顯外傷,但內出血且血胸嚴重,經開刀搶救後,所幸恢復呼吸心跳,但狀況仍不樂觀,目前在加護病房觀察中。警方說明,經酒測,陳男酒測值為0,初步判斷,肇因為陳男違反號誌闖紅燈釀禍,王男則無肇事因素,陳男辯稱當時以為號誌燈是綠燈才行駛,詳細肇事原因仍待交通大隊分析鑑定釐清。
台中梨山大停電「56戶搶修中」!台電曝原因:落石崩塌壓斷導線
台中梨山地區今(6日)上午11時許傳出停電災情,台電獲報後立即派員前往搶修,目前仍有56戶尚未復電,搶修人員正全力處理中,而造成此次大停電的原因也曝光。臉書粉專「中橫路況交通資訊站」發文表示,臉書粉專「中橫路況交通資訊站」今天上午11時許發文表示,合歡山、大禹嶺、梨山大規模停電,導致交通號誌、停車場等設置無法正常運作,但致電給台電梨山服務所卻是空號。貼文曝光後,引起網友留言熱議,「一定是松鼠的錯啦」、「山豬要出來扛了嗎」、「這次是那隻動物要背黑鍋!」、「重點是服務電話是空號吧」、「直接空號耶!讓人找不到就沒有抗議電話了!」、「空號真的是高招。」對此,台電回應,今天上午11點10分獲報梨山地區停電後,梨山服務所已立即派員前往查修,巡查確認為台八線61公里處落石崩塌,造成導線斷落致停電,經現場事故點隔離後送電,目前仍有停電戶56戶,目前搶修人員仍在現場全力修復中。
台9線驚見休旅車撞歪測速桿後再撞變電箱 車頭開花駕駛擦挫傷送醫
台9線瑞穗至瑞北段,4日上午發生一起驚悚車禍,30歲林姓駕駛在行經248.3公里處時,失控越過分隔島,撞毀測速照相桿並撞上變電箱,車頭爆開撞成稀爛,所幸駕駛僅受輕微擦挫傷,詳細事故原因仍待後續調查釐清。據悉,事故發生在4日早上7時許,當時林姓男子駕駛休旅車沿台9線北往南行駛,不明原因突然越過中央分隔島,直直撞歪測速照相桿後,繼續滑行撞擊路邊變電箱,才停下來,消防局獲報後迅速到達現場,發現駕駛全身多處擦傷,但意識清醒,隨即將其送往玉里慈濟醫院治療,生命徵象穩定,並無大礙。休旅車車頭爆開,零件散落一地,現場一片狼藉。(圖/翻攝畫面)這段路段在過去5年內發生近百起死傷車禍,警方資料顯示,自2019年8月至2023年底,共發生90件傷亡車禍,包括8件致命事故,由於這條路段因拓寬後,筆直無彎道,加上無防護的中央分隔綠帶設計,成為車禍多發地帶,警方為了遏制超速行為,在248.1公里處及250.8公里處設置固定測速照相設備。除了測速照相設備,公路局也積極改善道路防護措施,包括在安全島兩側加裝鋼板護欄,以提升道路安全,警方強調,駕駛人應嚴格遵守交通號誌及速限,確保行車安全,至於此次被撞毀的測速照相設備,警方將依法追償。鳳山分局強調,駕駛人應遵守交通號誌和速限,特別是在這些容易發生事故的路段,更要格外小心,只有大家共同努力,才能減少交通事故的發生,保障每一位道路使用者的安全。
台中驚傳車禍!違反號誌換車道釀2傷 「休旅車鏟轎車」側翻畫面曝
台中市西屯區21日上午6時許發生2車擦撞車禍,1名許姓女子駕駛休旅車,切換車道時,違反交通號誌迴轉,不慎與鄭姓女子駕駛的轎車發生碰撞,導致轎車被鏟起翻覆,2車撞上路旁紅綠燈號誌掉落,造成2人擦挫傷,所幸無生命危險,詳細事故原因仍待調查釐清。警方表示,第六警分局上午6時44分接獲通報,西屯區環中路三段與市政路口發生交通事故,許女駕駛休旅車由環中路慢車道欲向左變換至快車道,鄭女駕駛轎車在對向要從環中路慢車道向左迴轉,2車不慎發生擦撞,再往一旁紅綠燈桿撞去,號誌掉落受損,轎車被鏟起側翻全毀,休旅車則車頭毀損,造成2人多處擦挫傷,自行就醫,所幸並無大礙。警方說明,到場後,對2人進行酒測,皆無酒駕情勢,初步判斷,肇事責任為許女違反號誌管制行駛所致,鄭女則無肇事責任,詳細肇責和事故原因仍待分析判定,警方同時提醒,駕駛從慢車道切換至快車道時,應行駛在直行車道上,左轉號誌亮綠燈時僅能左轉,依規定不能切換到快車道上。
北投驚傳車禍!重機父載女左轉擦撞男騎士 2車失控噴飛3人受傷
台北市北投區18日晚間8時許發生一起車禍,1名65歲童姓男子載著女兒騎乘紅牌重機,行經路段時,與59歲沈姓男子騎乘的機車發生擦撞,造成2車當場失控噴飛,3人受傷,警方獲報到場,立即將傷患送醫治療,詳細事故原因仍待調查釐清。警方表示,昨日晚間8時許接獲通報,在承德路7段與石牌路交叉口發生2車擦撞意外,童男載著女兒騎乘紅牌重機沿承德路7段欲左轉進入石牌路時,不慎與沈男直行騎乘的機車發生碰撞,雙方車頭發生猛烈的撞擊,2車當場失控噴飛,造成沈男與童男頭部受傷意識不清,童男女兒四肢擦挫傷,警方到場後,立即將傷患分別送往台北榮總和新光醫院治療。警方說明,後續將調閱相關影像,釐清車禍原因,詳細肇責和事故原因仍待警方進一步調查釐清,同時呼籲民眾駕駛車輛應遵守交通號誌指示,並隨時注意車前狀況,維護交通安全。
桃園驚傳車禍!釀2傷 7旬婦人「違規闖馬路」遭機車擊落
桃園市八德區10日下午5時許發生一起車禍,1名73歲邱姓婦人闖紅燈行經馬路,被25歲游姓男騎士騎乘機車撞上,甚至還波及路邊車輛,後續相關肇責和案發原因仍待警方進一步調查釐清。警方表示,10日下午5時接獲通報,在介壽路一段發生一起交通事故,邱女違規闖紅燈穿越馬路,導致游男騎車來不及反應,直接衝撞邱女,還波及到路邊的車輛,事故造成游男和邱女擦挫傷。警方說明,抵達現場時,隨即對游男進行酒測,酒測值為0,後續相關肇事責任仍待警方進一步調查,同時也呼籲行人穿越馬路時,需小心謹慎迅速經過,也應注意交通號誌和四周車輛,汽機車駕駛人則在行經市區道路時,應減速慢行,注意有無行人穿越,不僅維護駕駛人權益,還保障了用路人的安全。
5人駕車出遊自撞翻成「倒栽蔥」 駕駛精神不濟撞斷號誌桿遭求償
28歲王姓駕駛今(28)日下午3點多駕駛轎車出遊,車上共5人,行經新北市淡水區淡金路4段時,疑似王姓駕駛精神不濟,駕車自撞路口分隔島,轎車當場四輪朝天翻覆倒地,目擊民眾立即向警方通報,所幸車上5人自行爬出,皆無大礙,後續肇事原因待警方進一步釐清調查。警方表示,王姓駕駛開著白色轎車出遊,車上共3男2女,行經案發路段時,自撞路口分隔島,轎車當場翻覆四輪朝天,還把號誌桿撞斷,附近民眾見狀,立即報警處理,警方到場時,車內的5人已自行爬出脫困,全員無人傷亡。警方說明,轄區警員到場時,對王姓駕駛進行酒測,酒測值為0,此起事故原因,疑因王姓駕駛未注意車前狀況,加上精神不濟導致,車禍現場在拖吊車到場後,已經快速排除事故車輛,警方針對交通號誌桿被撞斷一事,也向相關單位通知,後續賠償將由相關單位向王姓駕駛求償。