交通建設
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接棒江翠好口碑!強勢回歸五股洲子洋
名列北台灣十大建商的立信機構,經營20多年來,陸續參與及規畫推出近30座好案,自2008起年重整及開發板橋江翠重劃區,旋風式推出「新外灘」、「帝景」系列、「帝國花園廣場」、「御景」、「天朗」、「雙星」等,有口皆碑的好案,亦成為消費者心目中首選建商之一,在江翠北側,平均每三組客戶就有一組選擇立信,由此可體現立信品牌力的強度,深受購屋各族群青睞。立信機構延續板橋江翠北側重劃區的良好口碑,強勢回歸五股洲子洋,將板橋江翠水岸建築之美,與國際精品高規格建材移植至洲子洋並加碼升級,打造洲子洋重劃區「合理價格、豪宅規格」的重磅個案!立信機構「珠洲醴」本次將置地於洲子洋重劃區真正的核心商業區,位處30米新五大道的第一排,鄰近新城八路,該重劃區內僅有不到9%為精華商業區,整體街廓整齊,享有重劃區生活的悠靜、與商業區帶來的地段便利性,區域內目前已有全聯旗艦店、全家便利商店、思夢樂、千葉火鍋、路易莎、興建中的小北百貨等一線人氣店家,地段條件相當優越。兩大交通建設利多買進正是時候專家表示:五股洲子洋重劃區開發多年已成熟,區域內房價隨著重劃區基礎建設完善、及區內建案陸續完工交屋,讓該區房價呈現緩步合理的上升,但若放眼將洲子洋重劃區對比雙北鄰近本區的新莊、蘆洲、三重、北投、關渡甚至是士林等其它區域來看,五股的房價可說是相對親民容易入手,加上五股已知將有兩大交通建設正在實現中,可望為本區帶來合理的房價後勢漲幅潮。五股公有零售市場。(圖/品牌提供)前言提到的五股交通雙引擎,第一項建設是將在國1五股交流道增設北入、北出匝道,預計2027年完工,該項目完成後可望將大程度緩解五股交流道現處於尖峰時段的交通壅塞。另一項則是五股泰山輕軌建設,今年Q2獲得行政院宣布核定,目前綜合規劃報告審議中,目標為奉中央核定後六年完工通車,五泰輕軌規劃全長11.6公里,共設置14座車站,未來將與中和新蘆線的蘆洲站交會,串聯後可連接至板南線,串接板橋至南港或經由板南線轉乘至內湖、信義及台北車站等…五泰輕軌亦可連接至機場捷運線的泰山站,再由欲規劃增設的A5a站做轉乘,多元串聯桃園以及雙北的大捷運路網。且五泰輕軌站體F08站,預計設立於距離「珠洲醴」僅約250米的新五路三段上,未來無論上下班或出遊,都大大的增加了交通便捷性。兩大交通建設都為本區房市增添利多,現在入主「珠洲醴」,等於抓在建設起漲點。此為雙向共六線30米寬闊新五路。(圖/品牌提供)買房首選優質品牌建商專家也提醒:平均地權上路後,房市以自住客為主,近年市場不時傳出小型建商爛尾樓新聞,自住換屋族在買房時更要謹慎,挑選優質、實力堅強的品牌建商,大型建商在自體開發規模、營造經驗、成本管控都相對有經驗,消費者也能比較安心。業者表示:洲子洋重劃區多半為自住客買盤,本身就具有重劃區、水岸、公園、景觀、交通、以及未來輕軌建設話題,讓這幾年價格從原有的4字頭,爬升到5字頭房價甚至已經出現6字頭房價,但跟一橋之隔的蘆洲、三重相比,價格依舊親民很多。綜觀「珠洲醴」的交通條件,開車族約20分鐘可抵達台北車站、內湖科學園區,購買主力為在地換屋客、內科工程師、板橋、三重、蘆洲等地緣關係客戶,因比價效應而來,能夠以洲子洋重劃區價格買到媲美江翠重劃區的品牌個案,絕對是非常划算的條件。新北大都會公園。(圖/品牌提供)立信機構「珠洲醴」這次也給予十大保證,像是十五年結構保固、五年防水保固、甲級營造精工、趨勢化科技建材等配備,讓消費者買得安心,目前「珠洲醴」接待中心已經正式公開,也受到不少立信粉絲、首購、換屋族詢問,反應熱烈,有興趣的民眾也務必把握這一波良機到場參觀。【珠洲醴】接待會館:新北市五股區成泰路三段118號旁基地位址:新北市五股區新五路三段與新城五路交叉口貴賓專線 : (02)8292-5777
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花東三法引爭議 李孟諺表態:以特別條例省去程序不妥
國民黨立院黨團總召傅崐萁日前推動花東交通三法引發爭議,交通部長李孟諺14日接受廣播節目「Hit FM+POP Radio 暐瀚撞新聞」專訪,針對交通部目前對於花東三法的態度為何?李孟諺回應,重大交通建設所需經費高,須經審慎評估、環評、部落同意等,以特別條例省去這些程序並不妥,若經完整評估確認可行,就會支持。花東三法包括「花東快速公路建設特別條例」、「國道六號東延花蓮建設特別條例」及「環島高速鐵路建設特別條例」,審查過程及逾2.5兆元經費引發爭議。李孟諺表示,政府過去和即將投入花東的交通建設,估經費達3000多億元,包括已完成的蘇花改隧道,經0403花蓮大地震都沒受損,證明蘇花改和未來的蘇花安,可提供花蓮民眾安全回家路。他說,既有的蘇花改是從蘇澳到新城一帶打通隧道和橋梁,蘇花安則是把蘇花改未做的3段打通,與國道5號銜接,5月中已通過環評,預計再1年多就能動工,就能有一條快速道路從國5接崇德,等於有條準高速公路或快速道路。李孟諺提到,另還有花東鐵路雙軌化及南迴公路截彎取直興建隧道,南迴公路已完成80%,剩後段接楓港,未來台東往屏東方向行車時間可省約1個小時,強調政府投入花東交通建設非常多。他指出,重大交通建設興建經費高,要經審慎評估,投資本益比要大於一,須通過環評,確認對環境沒嚴重衝擊,國6東延花蓮會穿過很大一片生態敏感區,且穿越中央山脈還有7公里路段會經過70到150度的地熱區,施工技術和維護成本等難度都高,且還要經過當地部落同意。李孟諺認為,「若效益評估可行,環評也通過,交通部就會支持!」,但這些評估還沒做之前,無法確認可行,就訂特別條例來推動會有問題,萬一條例過了,但環評或部落諮商等後續程序否決,等於特別條例就沒意義。他強調,重大建設應先評估可行並通過環評等程序,透過特別條例省去這些程序並不妥,至於是否支持興建環島高鐵?他也說,只要經過這些評估前提,交通部都會支持。
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運動女網紅險遭砂石車輾過 「普世的安全距離」在台灣成異端
運動型女網紅「伊娃Eva」4日上午與友人騎單車時,在北宜公路和1輛砂石車發生擦撞倒地,所幸Eva沒遭砂石車輾過,車禍過程也被全景攝影機拍下。Eva日前在臉書曬出事發影片,只見她已行駛在極右側的靠標線位置,卻仍遭砂石車從後擦撞倒地,砂石車駕駛則疑似沒發現事故,繼續行駛離開。左肩有擦挫傷的Eva,事後到派出所報案筆錄,警方也通知砂石車駕駛到案說明。砂石車擦撞伊娃Eva害其倒地。(圖/翻攝自伊娃Eva臉書)影片曝光後,仍有網友質疑Eva騎得不夠靠右,甚至認為她應該停下等砂石車離開、騎在水溝蓋上,但遭其他網友反駁,認為車禍肇因是砂石車沒保持距離單車1.5公尺的安全距離,且就算超車時發現對向有另輛大車,也應停止超車,等對向車離開後再超車,而不是發現對向有車,卻疑似朝Eva位置靠近,進而發生事故。號稱「自行車王國」的台灣,實際對單車非常不友善,不僅普遍缺乏腳踏車道,時常與行人、動力車輛爭道,行經橋樑時還必須跟在台灣屬於「慢車」的機車,共用狹窄的機慢車專用道。超車單車時應保持1.5公尺距離。(圖/友善種子)台灣獨厚汽車及更大型動力車輛的車本主義思維,除了反映在道路、法規設計上,相關單位也未提供足夠且符合現實世界的道路知識,以單車為例,在歐美實行多年、多個歐洲國家正式立法的「超車距離1.5公尺」觀念,在台灣就像地動說般新穎或異端,用路人也常做出錯誤的超車行為,造成事故。如今歐美、日本等先進國家,都在改善單車、行人與大眾交通環境,以達到低碳、環保與提升交通運輸效率的目標,解決1人汽車造成的空間浪費、碳排、運輸效率低落,法國巴黎調降部分市區速限至30公里、提供免費大眾運輸,日本鼓勵民眾騎機車上高速公路等,都能發現台灣的交通建設與思維,與先進國家有很大落差。
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財劃法修正案 國民黨智庫:公平讓各縣市獲妥善預算
立法院近日排審「財政收支劃分法」修正草案,根據財政部日前試算結果,中央統籌分配稅款將由4099億元暴增至9876億元,其中,新北市增加619億最多;六都中,台南市及高雄市增額幅度最少,引發外界質疑國民黨財劃法修法版本獨厚藍營縣市,缺乏公平性。國民黨智庫、國家政策研究基金會9日指出,財劃法從精省後中央與地方收入,大致呈現中央7成,地方3成的情況,過去民進黨在野時期,也大聲疾呼財劃法必須做通盤檢討,呼籲民進黨政府,不要換了位置就換了腦袋。國民黨智庫表示,今年4月初國民黨已召集執政縣市財政首長進行討論,做出基本共識,由中央釋出15%稅收、約5133億元給地方縣市,讓人民稅金獲得有效、合理、運用和分配,讓地方縣市政府所獲財源都能夠解決人民的基本需求。國民黨智庫提及,這次財劃法有3大重點,一、公平讓各縣市政府能獲得最妥善預算。二、直接有效照顧全國2350萬人民。三、讓整體施政和國家發展,都能夠逐步向前。但財政部至今仍不願面對當前分配不合理現狀,到目前為止還未看到行政院、財政部提出對應版本。國民黨智庫強調,根據財政部公布的2024年中央普通統籌分配稅款,光6都就合計分配2477.88億元,共占65%;但相較之下,新竹縣是全國唯一平均每人分配統籌稅款低於1萬元的縣市,才僅9491元。再次呼籲財政部,不要又以將適時邀集地方政府協商為藉口,繼續拖延不處理。「地方配合中央政府施政事項越來越多,地方財政並沒有增加」國民黨智庫指出,無論是交通建設、軍公教薪資漲幅、警政治安、淨零排碳等,造成地方政府非常辛苦,希望民進黨政府與財政部拿出誠意,不要再拖延,讓財政收支劃分更公平合理,提高地方政府財政自主性,解決地方發展失衡的問題,讓區域發展更穩定。有關外界針對相關財劃法修法版本提出公平性質疑,國民黨智庫指出,就增加比率而言,非6都縣市增加最多,而6都中新北市增加1.3倍最多,台北市增加0.6倍最少,台南市與高雄市在6都增幅都居中間,並無獨厚國民黨執政縣市的情況,沒有藍綠之分,只有地方之福。國民黨智庫指出,國民黨的財劃法修法版本,6都占比由61.76%降至49%,可說是最能平衡城鄉差距。如果行政院沒有拿出版本,何不藍綠縣市共同支持,大家一起幫總統賴清德兌現政治支票與達成民進黨在野時的理想。
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花東三案被指錢坑 傅崐萁有氣吞不下求一事
藍營大黨鞭傅崐萁日前強調,立院本會期結束前,花東交通建設三法一定要通過,但不只國民黨內部有雜音,連民眾黨立委間的看法也不盡相同,引發外界議論。傅崐萁今天表示,國民黨是開放的政黨,很多法案都會討論協商,民主政黨就是這樣,不管什麼時間,黨內一定會有一致的共識,才會做出決定。國民黨團今天召開黨團大會,傅崐萁被媒體包圍,詢問花東交通建設三法被民進黨批評「兩兆錢坑」,藍、白內部都傳出意見不一,他怎麼看。傅崐萁對媒體表示,一定會尋求黨團共識才有決定,但在採訪告一段後、傅欲轉身進入黨團大會會場,突然又折返,雙手合十,對現場媒體補上一句「拜託,我已經講了這麼多次,請大家不要視而不見,我講了這麼多次」。傅崐萁越說越激動「我們就是比照台灣高鐵BOT案,就是BOT,政府零出資」,他痛批,從頭到尾民進黨講的兩兆錢坑,就是詐騙,如果大家一路都要生活在執政黨用詐騙的方式對待人民的話,「我們也無話可說」。傅崐萁接著強調「這是國會,講了這麼多次,新聞稿講了這麼多次,拜託大家用一次,謝謝」,然後才臉色難看的轉身進入會議室。傅崐萁今天受訪時,再三強調,不管是國道6號、環島高鐵都是比照台灣高鐵BOT案,也就是政府零出資,台灣是一個已開發先進的國家,但是台灣那麼小,連最基礎建設都沒有完成,跟世界有差距,且國會議員推動交通平權相當重要,同時也要平衡國家東西發展,都是國會要承擔的。
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網傳國道6東法案讓中共直通國軍基地 事實查核中心回應了
近來國會改革法案與花東交通建設有關的特別條例議案,引發朝野肢體衝突、引發社會關注。有關社群媒體傳出國民黨立委所提案的國道6東延案若通過,將影響軍事重地佳山基地,台灣事實查核中心表示此為錯誤訊息。「環島高速鐵路建設特別條例」、「花東快速公路建設特別條例」近來引發社會關注,部分對於相關議案持反對意見人士公開在社群媒體表示,倘若院會順利通過國民黨立委傅崐萁提出的所謂「兩兆法案」三項交通建設,打通中央山脈,將會影響台灣後山的佳山軍事基地,讓中國從台灣本土直接突破太平洋第一島鏈。事實查核中心引述高公局說法,指出國道6東延並非新案,相關討論已有很長的一段時間,礙於工程技術與經費等問題,目前尚未定案。國道6東延當時討論預定在花蓮的出口為吉安,而佳山基地是位於新城,兩者位置不同,網傳說法不正確。事實查核中心補充,「國道六號東延花蓮建設特別條例草案(國道6東延)」目前交付朝野協商,該草案曾是5月10、14日院會討論事項,但沒有處理;17日院會則無此案。何時會再討論,目前立院議程尚未決定。事實查核中心強調,經軍事專家指出,佳山基地早在1992年就已完工啟用,國道6東延當時還在評估階段。若未來確定要東延,一定會經過可行性評估,避開軍事基地。檢視過往高公局所做的可行性評估報告,並沒有看到會影響佳山基地的內容。另外,專家也表示,中共有沒有能力突破第一島鏈,與台灣的交通建設無關。
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如箭在弦2/綠委大傳假新聞蠱惑民心 藍白國會菜鳥攻防仍遜一籌
近日網路流傳疑似綠營中央廚房製作的圖卡及文宣,宣稱立院17日院會若沒打架,就將通過擴權的國會改革法案及2兆花東交通建設,包括綠營民代王定宇、苗博雅臉書都轉載。但日昨卻罕見遭事實查核中心打臉,確認都是假訊息;只是過去一週,奔襲在野黨的假訊息又快又猛,藍黨中央後援卻慢半拍,迫使藍委紛紛開直播自救。此次遭綠委強力批判的司法委員會藍營召委吳宗憲,24日凌晨二時許在立院議場門口前開「守夜直播」,直指國會要有效監督行政權來自民意期盼,但眼下無人能監督政院,從口罩、疫苗、雞蛋、武器採購皆如此。他也問NCC為何敢拒絕立委調閱資料,難道有線電視頻道審查不准立委問?巴西進口蛋商身份已經有答案嗎?因為立院淪政院附屬機構,在野立委當然力推改革。藍白立委審查國會改革法案之初,在網路宣傳上吃足苦頭,隨後採取全程聯合直播議場實況,並配戴密錄器,紀錄對手的行動,透過製播短影音反擊。(圖/周志龍攝)他還說,首度見識執政黨杯葛議事手段,真是既聰明又厲害,他們知道狂打草案細節,非人人都能講清楚,即可「痛罵黑箱」,外界更因此遺忘政府預算、採購其實才是最大黑箱。吳宗憲痛批說,沒有哪個政黨能永遠執政,既然有時間做梗圖、帶風向、搞對立,執政黨為何不將這些精力多做點福國利民的事。其實,不只吳宗憲有類似感嘆,藍委近期表現雖有別以往軟弱無力的刻板印象,與白委攜手擋住綠營肢體衝撞、議事杯葛,但法案開審之初,藍營黨中央的後援少得可憐,即使藍委奮力開直播、許多細節第一時間難說清楚,讓綠營有可乘之機,陷入對手猛烈批判砲火下的藍委更只能自嘲「被黨中央丟包」。立委葉元之就在立院挑燈夜戰開審法案過程中全程開直播,到深夜仍在議場內回應網友提問,但他非司法委員會立委,部份被執政黨刻意攻擊的法案枝微末節,一開始也難以完全說清楚。中國大陸突然宣佈對台軍演,讓正在立院杯葛國會改革法案的民進黨立委像是「撿到槍」,痛批在野黨被陸方遙控,要求立即退回國會改革法案。(圖/趙世勳攝)葉元之說,他近期上政論節目,綠營民代痛批藍白沒收委員會審查,他立即以2017年5月立院經濟等六聯席委員初審前瞻預算為例,指時任主席的綠委邱議瑩,當年也是逐條宣讀後就宣布初審完成,未理會在野反對。該綠營民代則回嗆「那次會議無效重審」,但未說出口的是,邱議瑩後來道歉宣布重審,不過重審時,執政黨仍全程輾壓,在野反對也無效,草案還是快速送出委員會審查,讓他見識到綠營「只為求勝」的企圖心。
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兩兆錢坑法案是瞎扯?事實查核中心「闢謠2點」打臉民進黨
立法院今(24日)續審國會改革法案,預料朝野又將颳起一波腥風血雨,國民黨立院黨團擬通過花東快速公路建設特別條例草案等3案,遭民進黨痛批是「2兆錢坑法案」。對此,台灣事實查核中心表示,兩兆經費說法只是民進黨的「估算」,其中2法案尚未訂出預算,且立院17日院會議程也沒有排審。國民黨立委傅崐萁提出花東交通建設的特別條例草案,包括「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」及「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」等3案,卻被民進黨團質疑是「2兆錢坑法案」,更有消息指出,17日的立法院院會表決將強行通過花東3案,引起上千人聚集立法院外抗議,議場內當天也爆發藍綠大亂鬥,不少立委掛彩送醫。針對錢坑法案,台灣事實查核中心指出,根據立法院官網公告,17日、21日院會只有第7案「環島高速鐵路建設特別條例草案」與第8案「花東快速公路建設特別條例草案」被列入議程,網傳的「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」並未納入其中。台灣事實查核中心說明,另外預算方面,目前僅「花東快」法案明訂預算上限為2500億元,而「環島高鐵」、「國道東延」2案尚未訂出預算,因此2兆法案的說法,只是民進黨對花東3案的花費估算。對此,國民黨立委王鴻薇也在臉書發文,表示事實查核中心已針對國會改革法案的爭議逐項澄清,「一再證實民進黨的說法不只說謊,還是造謠!」並指控民進黨立委黃捷、邱議瑩偷走國民黨的表決卡,當天才不得已用舉手表決,怒斥綠營「做賊喊抓賊」。
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呼籲國會支持打詐新四法 卓榮泰赴立院拜會韓國瑜
行政院長卓榮泰22日赴立法院拜會立法院長韓國瑜,希望立法院支持並迅速通過打詐新四法。據了解,雙方會談氣氛融洽,卓榮泰在會中強調,新內閣將在「行政中立、依法行政」的原則下,提出有利於國家的法案,並呼籲韓國瑜予以支持;韓國瑜則關心花蓮交通建設等議題,盼與行政院加強溝通。據了解,卓榮泰表示,新內閣深知上任後沒有蜜月期,已處在高峰期,因此,將提出符合全民需求且無政治爭議的急迫性法案,並強調這些法案會在「行政中立、依法行政」的原則下進行。卓榮泰也提到,前行政院長陳建仁已提出打詐新四法,新舊內閣將延續這一政策,希望立法院能盡速通過,讓政府有足夠手段對抗詐騙集團,保障民眾安全。此外,他也談到花蓮震災的重建問題,並表示行政院已針對各方面的重建工作編列預算,希望到時候立法院也能支持。針對近日立法院衝突事件,據指出,卓榮泰表示,立法院近期發生的事件讓大家都很辛苦,未來政府部門將在依法行政的原則下全力以赴,希望韓國瑜能協助議事進行順利。韓國瑜也表示,新內閣責任重大,未來會很辛苦。而他也關注交通議題、打通中央山脈的交通建設及雙語教育三個議題,也希望未來能加強與卓榮泰交流和意見交換。
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從彰化轉籍台中 中市第285萬幸運兒市民出爐
彰化市民陳先生,近期因為工作理由及子女就學,申請移入戶籍到台中市,幸運成為台中市第285萬名市民,他後來接到台中市民政局的「恭喜電話」,並通知他參加台中市政府舉辦的喜迎285萬市民慶祝活動。陳先生今天受訪時說「我還以為又是詐騙電話」,不假思索馬上掛掉電話,後來因臺中烏日鎮公所、區長都多次去電,他才確認此事為真,直呼幸運。台中市政府今天盛大慶祝市民人口超越285萬,主持慶祝活動的台中市長盧秀燕聽到陳先生的說法,立即在舞台上問,「烏日區的區長、鎮公所主任在哪?你們都辛苦了」。陳先生說,他在4月19日將戶籍移入台中,到現在為止,已經在台中住了半個多月,深深覺得台中與彰化是好鄰居,台中不論交通建設或資源都相對較多,好吃好玩的也多,彰化人平日就常兩地來回跑。他肯定台中是很幸福的城市,也推崇這將成為盧秀燕的「榮耀」,盧秀燕則笑著表示感謝,一旁的立院副院長江啟臣也笑的合不攏嘴。盧秀燕表示,他很感謝陳先生欣賞台中市,願意在台中市深耕打拼,她也準備一份「全世界獨一無二」的紀念品,寫有台中第285萬市民、價值超過一萬元的黃金紀念章,以及獎狀頒發給陳先生,她還特別保證「這個號碼絕對不可能重複」,主持人也不忘補上一句「現在金價很可觀喔」。台中市政府這次準備的好禮還不僅如此,陳先生還另外領到一台IPHONE15,台中到越南峴港、台中到澳門的來回機票各兩張,TPASS的一年乘車券,以及台中觀旅局準備的住宿券、馬戲團門票,總價值超過10萬元。盧秀燕也說,台中市一定會繼續努力,成為大家心目中的適合移居城市。另外,第285萬市民的前後各兩位入籍市民,今天獲得中市府頒發各2萬元的賀禮,歡迎他們入籍台中。
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財經新內閣/綠營看陳金德:「很好的救火隊」、「做事比做人強」
準閣揆卓榮泰在4月16日公佈第三波閣員名單,包括經濟部長郭智輝、數位發展部長黃彥男、國發會主委劉鏡清、國科會主委吳誠文、金管會主委彭金隆、工程會主委陳金德。據本刊調查,民間企業對這波名單算是「褒多於貶」,多認為屬於形象清新的專業人士,唯獨工程會主委陳金德,並非來自業界。公共工程委員會的職責,主要是統籌公共工程之規劃、審議、協調及督導,並主掌政府採購法、技師法與工程技術顧問公司管理條例。攤開自1995年首任主委陳豫以來13位工程會主委的背景,都是在土木工程、交通建設、都市規劃等方面浸營多年的官員或專家。若單獨只比較學經歷,陳金德自然比不上,他的優勢在於民代及地方政府的豐富歷練。的確,陳金德歷任國大代表、立委後,被陳菊延攬入高雄市府擔任環保局長、副市長,之後又擔任中油董事長,在被時任行政院長的賴清德派去代理宜蘭縣長。某位南部出身的新系立委表示,「他歷任過直轄市副市長,又當過地方政府主官,對於地方公共建設相當了解。」而曾經與陳金德同在高雄市政府共事過的高雄前某局處長,則認為陳金德是「很好的救火隊!」是個會做事但不太會做官的人,「他不太圓滑,跟議員關係也沒有很好。」陳金德地方政府歷練豐富,也曾擔任中油公司董事長。(圖/中油提供)陳金德在民進黨內最大的「功績」,就是曾對宜蘭縣長林姿妙及縣政府涉及的「機六用地」土地弊案,多次重火力爆料,包括「機六用地」周邊多塊農地未被課徵土地增值稅、以「左手換右手」形式推高地價等多項問題。只是2022年的選舉林姿妙仍然當選連任,「機六用地」土地弊案目前也仍在審理中。其實陳金德能進入內閣,最大的優勢就是來自準總統賴清德的「信任」。眾所周知,賴清德之前雖屬新潮流系,卻自成一格,身邊親近的戰友並不多。賴擔任行政院長時,提拔當時剛從中油董事長下台、同屬新潮流的陳金德去代理宜蘭縣長,陳金德在日後也「湧泉以報」,在2023年擔任賴清德競選辦公室副總幹事,同時出任「信賴台灣之友會」秘書長兼總聯絡人。「信賴台灣之友會」是賴清德參選2024年總統最重要的輔選基地,在全球有九十餘個賴清德海外後援會。據美國加州、加拿大溫哥華的海外信賴之友會的主要幹部表示,選戰期間所有海外後員會的連絡、串連事宜,很多都是經由陳金德之手。民進黨執政八年,賴政府繼要給人耳目一新的觀感,又要能不出錯,「信任」便是最基本的用人條件。至於「做事比做人強」的陳金德,可能真正要加強與黨內同志之間的關係。
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卓榮泰公布第二波內閣人事 內政、交通、法務、教育、文化
準行政院長卓榮泰12日與行政院準秘書長龔明鑫共同公布第二波「行動創新內閣」5位新成員名單,將由前立委劉世芳出任內政部長、行政院秘書長李孟諺任交通部長、台北地檢署檢察長鄭銘謙任法務部長、中山大學校長鄭英耀出任教育部長、作家「小野」李遠接任文化部長。卓榮泰在介紹準閣員前先向媒體喊話,希望不要在正式公布名字就見報,否則在徵詢過程很「尷尬」,因此徵詢過程中刻意不讓準發言人陳世凱加入,讓陳有「不知道」的權利,強調陳也是在15分鐘前才知道今天公布的名單。不過,12日公布的內閣名單與之前特定媒體報導內容相同,形成媒體比發言人更早知情的另一種「尷尬」。卓榮泰介紹劉世芳說,劉曾在台灣北中南與離島都做過政務官,對緊急事故處理有經驗,在高雄氣爆發生任指揮官,穩住情勢妥善處理,令人印象深刻;未來希望她再展現多元協調的能力,讓整個團隊穩健前進。未來內政部轄下的警政署更要站在第一線打擊犯罪,對黑金槍賭毒及校園安全負責。卓榮泰說,李孟諺是水利工程專長,在氣候變遷的挑戰下,加強交通建設的韌性,打造以人為本的交通。筆名小野的李遠是知名作家、編劇,曾任中華電視公司總經理、台北市影視音實驗教育機構校長,2018年地方選舉時接任爭取連任的台北市長柯文哲競選辦公室總幹事,並曾拍片挺時任民進黨高雄市長候選人陳其邁。鄭銘謙出身台南,曾任雲林、台南等地檢署檢察長與金門高分檢檢察長,也擔任法務部法律事務司副司長、廉政署正副署長,廉政署長任內發動偵查林姿妙涉貪案,在北檢任內起訴高虹安。鄭英耀出生澎湖,曾是國小教師,進修取得政治大學教育博士,在中山大學歷任所長、院長、學務長、副校長、校長等職務,並曾借調至高雄市政府擔任教育局長。
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側翼禁民眾金援花蓮 傅崐萁痛批沒人性難過掉淚
花蓮大地震引起國際關心,日本網友也在網路上發起捐款賑災,但卻傳出被綠營側翼上網洗版、阻止網友捐款給紅十字會以及花蓮縣政府,對此,國民黨立院黨團總召傅崐萁今天在花蓮開記者會指出,他難以理解在大災大難面前,這些網軍側翼是如何看待災區?難道台灣最美麗的風景已經不再是人了嗎?傅崐萁表示,有日本友人呼籲大家要救助花蓮,結果被臺灣網軍出征去洗版,要求不要捐給花蓮及紅十字會,還誣指這些單位是由藍營管理的,讓他不禁想問,難道救災還要分顏色嗎?人命也要分顏色嗎?他鄭重呼籲綠營網軍收手,並請停止繼續「謠言治國、謊言台灣。」傅崐萁也呼籲國人能一起協助花蓮渡過難關,拜託大家幫助花蓮,講到激動處,也落下男兒淚。7.2級大地震重創花蓮,花蓮立委傅崐萁第一時間搭乘直升機趕回救災,卻因PO出住家狼籍樣貌的影片,被側翼強烈揶揄他家中禮盒真的很多,還酸他是否「收禮收到手軟」?讓整起事件大歪樓。傅崐萁後來刪除影片,並解釋一生光明慷慨,家中所有東西都是自己買的,包括大家看到的茅台酒,都是自己出國時在香港或大陸機場購買,而花蓮並沒有賣茅台酒,此外,他的家人也會買紀念品、茶葉等。傅崐萁同時強調,進步的交通建設不能再等,迫切需要「環島高鐵」及「國道六號東延」,針對花蓮沒有足夠的出租房,如何安置災民是最大的挑戰,他已拜託內政部協助安置,也已拜託慈濟提供組合屋,但目前行政院還沒有正式回應。傅崐萁指出,這次地震全國有18棟大樓需要重建或整建,其中花蓮就有17棟,所有紅單戶、黃單戶及需要動遷、安置、改建、補強共計1471戶,未來可能還會增加,花蓮沒有足夠的出租房,如何安置災民是最大的挑戰。他說,已拜託內政部能夠協助安置,但目前行政院尚無正式回應,也拜託慈濟提供組合屋。他有感而發的說,重建要2-3年,需要花很多時間,要災民住在飯店跟民宿不切實際,目前花蓮縣政府已經找到公有地,可以安置災民,就等比照921大地震中央政府所提供的組合屋,來讓災民能夠安心居住,希望中央政府能夠扛起責任,主動推動讓災民能夠得到妥善的照顧。
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縣長徐榛蔚、立委傅崐萁同為鄉親請命 向中央爭取59案逾40億重大建設補助
花蓮縣長徐榛蔚今(2)日會同立法院國民黨團總召傅崐萁為全縣鄉親請命,𢹂同向中央部會爭取原民、衞生、消防、文化、教育、環保、農業及建設等13面向共計59案逾40億經費,期能改善鄉親生活福祉,樹立府際合作夥伴典範,完善區域治理,共創美好花蓮。縣長徐榛蔚今天一大早率領13位局處首長北上前往縣政府北部辦公室,感謝總召立委傅崐萁搭建中央與地方政府交流對話平台,並於早上11點至下午6點展開馬拉松式接力提案,地方政府透過攜手中央部會為鄉親爭取地方重大基礎建設,致力縮短城鄉數位差距,改善生活幸福。徐縣長指出,誠摯感謝中央部會首長官員出席,透過理性對話,傾聽地方民意,接受地方政府的急迫性提案,共同積極促成福國利民的建設。傅總召則表示,攸關民生或交通安全等重大議題刻不容緩,中央部會要以蒼生為念,共同盡心盡力為基層百姓謀求最大福祉。花蓮縣長徐榛蔚、立法委員傅崐萁面會內政部國土管理署副署長於望聖(圖/花蓮縣政府提供)。花蓮縣政府爭取中央部會補助會議,初步統計共有59個提案,內容範圍廣闊,在交通建設方面,主要聚焦道路建設等環境改善工程,力求還給花蓮縣民安全的通行道路。在原住民部落方面,原民處向原住民族委員提出缩短數位城鄉差距,改善原住民族部落居住品質等案。建設處向內政部國土管理署提出人行系統整建,打通花蓮縣內交通瓶頸等6案。為打造藝文重鎮及向下紮根地方創生,民政處等向國家發展委員會提案 4案,文化局向文化部提出石雕館入口改善工程、文化園區景觀整備工程、演藝堂再造工程及吉安文化園區建物基本修繕案。客家事務處向客家委員會提出校長夢工廠鳯林地方記憶空間營造計畫一案。發展永續花蓮城,呼應中央2050淨零碳排目標,縣環保局向環境部提出提升縣內環保設施有效管理及低碳垃圾車等3案。串連花蓮縣內各觀光亮點,觀光處向交通部提出七星潭遊客中心興建亮點營造計畫7案,建設處在提出提升道路品質等6案。強化救災量能,消防局向內政部消防署提出東里分隊新建工程及各消防分隊廳舍整修工程等6案。與第一線員警站在同一陣線,警察局向內政部警政署提出花蓮警察局所屬辦公廳舍及執勤室改善、花蓮縣路口監視器車牌辨識系統提升方案2案。花蓮縣長徐榛蔚(圖/花蓮縣政府提供)。教育處向教育部提出縣內各級學校設施改善計劃7案,包含花蓮縣公立國民中小學老舊廁所改善計畫、花蓮縣樂活運動館新建計畫、花蓮縣立棒球場及花蓮縣立田徑場整建計畫及113年度花蓮縣申請公立幼兒園充實及改善教學環境設施設備補助等案。衛生局向衛生福利部提出地方衛生局及衛生所建物補強計劃2案。農業處向農業部提出3案,建構寵物友善城市及石梯漁港浮動碼頭修繕、碼頭周邊地坪鋪面更新及堤防彩繪計畫。強化區域治理,建設處向經濟部提出無尾溪排水第三期治理工程、花蓮縣管河川吉安溪治理規劃檢討暨治理計畫案及花蓮縣管區域排水酸柑排水(含大禹排水)治理規劃暨治理計畫。觀光處提出花蓮縣自強公有零售市場拆除重建工程及玉里鎮第一公有零售市場2案。環保局提出花蓮縣電動機車推廣計畫1案。縣府以有限財政資源有效建設花蓮,堅守財政紀律,九十九年至今成功減少百分之六十六點一債務,不讓債留後代子孫。 在縣長徐榛蔚持續優化財政紀律,逐年減債努力下,花蓮由財政第五級提升至第四級縣市。花蓮縣政府持續積極向中央爭取補助,共同深化中央與地方府際關係,樹立合作夥伴典範,協力改善民眾生活福祉,實現共榮共好的台灣生活願景。
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環島高鐵特別條例初審朝野無共識 全案保留待黨團協商
立法院經濟、交通委員會1日舉行聯席會議,審查國民黨立委傅崐萁等53人擬具「環島高速鐵路建設特別條例草案」進行詢答。在朝野立委的詢答與討論中,各方對於草案內容及建設計畫持不同意見,未能達成共識,最終全案保留送出,等待後續黨團協商。草案由國民黨立委傅崐萁等人提出,旨在推動環島高速鐵路建設,將宜蘭至台東、屏東的高速鐵路延伸至屏東六塊厝站,並透過國際「主權財富基金」等方式籌措建設經費,預計完成期限不超過10年。傅崐萁表示,此項建設是為了促進區域發展及交通平權,也有助於打造一日生活圈。民進黨立委邱議瑩質詢時質疑,藍營立委所提的草案的可行性,尤其是在土地徵收等方面的問題,如何能夠在10年之內完成,如果土地主人不同意,政府難道要像「王」一樣要人民交出土地,並指出草案未明確提及所需經費。民進黨立委蔡其昌則強調,他支持花東建設,也支持交通平權,但他反對用特別條例來處理國家重大建設或交通建設,他指出,憲法規定行政與立法權分立,立法權不宜凌駕行政權,「若按照此例,是不是也可以提個大台中建設發展特別條例,預算規模也1兆元?」甚至是提出全島捷運建設特別條例草案,讓台中海線的民眾有捷運可使用。龔明鑫表示,現行政府在推動交通建設方面已擁有完整機制,包括程序與法令皆相當完備,且也有專業性評估,他認為,以現行機制處理交通建設較為適當,無需另立特別條例及基金推動,若每個項目都透過特別條例強制推動,將無法進行充分的專業評估。最後,聯席會議進入逐條審查階段,但朝野立委對於環島高速鐵路建設特別條例草案,所有條文、草案名稱均未達成共識,最終全案未通過,將保留送出,待後續黨團進行協商。