交通安全年
」 蔣萬安 台北市 李西河
北市府人行道預算近年最少 議員籲減少發生
台北市今年為「交通安全年」，不過有議員發現，六都向內政部申請「永續提升人行安全計畫」的預算中，北市不僅補助款和地方配合款都是末段班，今年用於改善人行道的預算比柯市府時期還低，議員呼籲市府明年把標線型人行道改為實體人行道至少完成4公里。台北市交工處長張建華回應，將優先盤點32條標線型人行道檢討改善。民進黨議員趙怡翔指出，市長蔣萬安時常提到自己對人本交通、交通改革的重視，但始終都沒有看見提升相關預算，包括內政部「永續提升人行安全計畫」也未積極申請，北市總經費3.8億元更是六都末段班，僅贏過高雄市3.5億元與桃園市2.32億元，與第1名的台中市9.64億元相差了2.5倍。他也提到，市府今年用於新增、拓寬、改為實體及人車區隔的人行道相關工程預算僅約2.3億元，是近5年最低，還輸給柯市府2020年所編列的2.5億元。趙怡翔指出，市府雖然在人行道鋪面更新的預算有提升，但包括拓寬、新增等預算卻比過去還低，另外北市標線型人行道改為實體人行道的完工進度，去年僅完成282公尺，還有186公里待完成，盼蔣萬安對於人行道相關預算「1年比年低」的狀況不要再發生。張建華回應，將會優先盤點32條標線型人行道檢討改善，交由台北市新工處施工，另外每年也會再盤點20條標線型人行道規畫為實體人行道，朝超過4公里的目標努力。
北市1999投訴案 交通安全居冠
為了撕去「行人地獄」標籤，台北市長蔣萬安宣示2024年為北市交通安全年。不過有議員發現，從蔣上任至今，北市民熱線1999的投訴案件，最多的就是交通類別，有超過13萬件，顯示北市府即使積極推廣交通安全，但仍有許多問題待改善。交通局表示，對於市民投訴，研考會都有提醒，會加強改善。國民黨議員王欣儀指出，蔣萬安2022年底上任後，市民熱線1999投訴案件最多的就屬交通單位，包括公運處5萬1千7百多件、交工處3萬9千多件及停管處3萬7千9百多件。其中以公運處被投訴「公車違規行駛」和「過站不停」的案件為最多，約1萬5千多件，占該單位總投訴案件數近3成。王欣儀說，公運處遭投訴的前10大項目中有9項與公車相關，包括司機服務素質不佳、脫班、硬體設備與整潔衛生及行車安全，市府必須提出具體改善公車服務品質的策略。她也提到，停管處的「停車管理及收費問題（含停車場內違規停車）」投訴數量高達3萬多件，占該處陳情案件總數的8成，尤其是「違規停車檢舉」為最大宗；交工處的「標線增設及補繪標線」投訴案件也有1萬3千7百多件，佔該單位總投訴量3成5，都是交通局不可忽視的問題。公運處說明，近期已經要求公車業者轉知駕駛，只要有人在公車站就得靠站，即使前後有同路公車仍要依序進站，確保乘客都有搭到車。至於脫班原因之一則是駕駛人力的問題，未來會持續補足，並且要求公車業者，班次標示和民眾查詢的一定要一致。針對民眾檢舉交通標線缺失，交工處解釋，應是準備工作和細膩度不夠，未來會提醒承包商多加注意。至於標線型人行道問題，除了改善施工過程外，每4個月都會將所有標線巡查一遍，若有發現坑洞就會填平並重新繪製。對於違規停車問題，停管處則回應，很多投訴是限時車位超時停車，以及停車場內的特殊專用停車格位，被不符合條件的車輛停放，未來會加強公、民營停車場內特殊格位的標示，並針對違規量較大的停車場，加設語音系統提醒駕駛人不要違規。
北北桃共推YouBike違規記點、傷害險新制 一天取締25件違規
台北、新北及桃園三市自7月1日起，聯合推行了YouBike違規記點新制，以加強行人及YouBike使用者的交通安全。交通局提醒市民，自1日起，未投保免費公共自行車傷害險將無法騎乘YouBike2.0E，請大家及時完成投保。 台北市交通局昨（1日）派員至忠孝東路四段、和平東路一段、復興南路二段及忠孝東路五段等地，進行違規記點檢查，共取締25件在騎樓違規騎乘的行為；此外，也發現許多民眾在經過騎樓時主動下車牽行，新制度的成效已初步顯現。交通局表示，今年是台北市的交通安全年，實施YouBike違規記點制度的初衷是提醒YouBike使用者遵守交通規則，如禁止在騎樓騎乘、在人行道上行人優先通行、不闖紅燈、不逆向行駛等，這些措施是為了維護行人及YouBike騎士的安全，並無限制市民的騎乘空間。大安區錦華里溫里長表示，古亭捷運站出入口經常有自行車在騎樓違規騎乘，他本人也曾在騎樓行走時被違規自行車撞傷，因此非常支持YouBike違規記點制度。他強調，自行車行經騎樓時應下車牽行，在人車共道人行道上騎乘時，應禮讓行人，不應按鈴催促。交通局進一步說明，北北桃區域的YouBike2.0E需投保公共自行車傷害險才能騎乘，保險費由政府負擔，市民無需額外支付，只需通過微笑單車官網或YouBike官方APP選擇公共自行車傷害險並加入保險即可，整個過程僅需幾秒，保障市民的事故理賠權益。
萬華工地未指揮交通水泥車直接輾行人 吳沛憶要求勒令停工
台北市萬華區24日發生一起離譜死亡交通事故，水泥車在沒人指揮交通的情況下，離開工地就輾過行人。立委吳沛憶立委與北市議員劉耀仁議員28日到現場會勘指出，民眾反映這是長期的積弊，先前曾多次對市府反映工地沒人指揮交通，市府卻已讀不回，最終喪失一條人命，痛批市府「失職」、「怠惰」，要求市府勒令停工。吳沛憶指出，造成死亡事故的是該路口旁建案的水泥車，但這不僅是意外，而是工地管理與交通安全長期遭漠視造成的惡果。在地民眾表示，該工地是未作交通安全維護的累犯，長期不依法派人做交通指揮，但先前多次反映市府卻不聞不問，喪失一條人命之後，也僅打算罰款1萬8千元就結案。劉耀仁表示，該處從去年3月到今年6月間已發生12次交通事故，但直到發生本起死亡事故，北市府才做出回應。劉耀仁痛批，這是「怠惰」，工地的交通管理有法規明定，蔣萬安把2024年列為交通安全年，但光一個路口就一年發生12次事故，甚至因怠惰執法而奪走人命，「蔣萬安還有臉說交通安全年？」吳沛憶說，里長跟民眾一年來多次反映，市府卻不聞不問。事實上，去年大安區就發生過一模一樣的案例，都是沒人指揮交通、同樣奪走一條人命，北市府卻沒有記取教訓，導致在萬華區再次發生。吳沛憶強調，僅罰款而不要求廠商改善就是草菅人命，她要求市府應把民眾的安全擺在第一優先，依法勒令提工，廠商必須就交通安全做改善後方可復工。市府人員出席會勘表示，建管處將調閱監視器如查獲該工地是違法累犯，長期不指揮交通、維護安全，將依法勒令停工並加重罰鍰。建管處並承諾，會檢討建商交維計畫，改善後才允許復工。交通局則承諾，會同步進行路口行穿線退縮與人行道改善，從道路規畫做改進，加強該路口的通行安全。
北市警局長新卸任典禮 李西河強調與蔣「溝通順暢、氣氛很好」
日前警察局長人事中央地方不同調，因台北市長蔣萬安屬意方仰寧，但內政部卻指派李西河，引起蔣強烈不滿，甚至一度傳出會拒絕出席佈達典禮，以表無聲的抗議。但蔣萬安6日下午出席新卸任台北市警察局長佈達典禮，他讚賞新上任局長李西河學經歷豐富，領導才能出眾，並交辦其任務，希望他能達成。而李西河也不停強調，「與市長溝通順暢、氣氛很好」。蔣萬安提到，感謝警政署長張榮興在台北市警察局長的任內積極推動科技見習政策，並在偵防詐欺犯罪工作中取得優異成績，讓台北市在警政署評核中名列前茅，帶給市民更安全的生活環境。蔣萬安也讚賞，新上任的李西河局長，學經歷豐富，領導才能出眾，是警界的優秀幹部。但蔣也強調，警察工作是市政重中之重，尤其今年是交通安全年，希望能加速完成行人安全友善計畫，從5年縮短為3年，在期間內以通暢行人環境，確保入口行人安全、提升大車轉彎安全以及落實人本理念的道路設計，還有科技建景、打擊詐騙以及風紀管理。今早蔣萬安也透露，本週一張榮興有帶著李西河與他見面，對於各項接下來台北市政以及警政的業務推動的重點，「該交代的都有交代跟提醒，接下來就看局長上任後必須要具體落實以及做出績效。」蔣萬安說，他有特別交辦幾項任務給李西河，包括交通、治安、警紀等，最重要的是警紀問題，當天他有特別跟李西河說，必須要整治警紀，不要讓警紀問題，打擊士氣，要讓市民安心。「很多需要局長接下來必須落實、做出績效的，都有一一告知，接下來就看局長的表現。」有趣的是，雙方都在媒體受訪時強調，「溝通順暢、氣氛融洽」，是否如其所言則有待觀察。
李西河正式上任！ 蔣萬安親自主持佈達典禮
李西河接任北市警局局長！相關派令發布後也在6日下午2時在警察局地下3樓禮堂辦理交接典禮，由蔣萬安市長蒞臨主持，並由警政署署長張榮興監交，典禮過程莊嚴隆重。李西河為警大47期、行政警察學系研究所畢業，歷任台南市政府警察局刑事警察大隊大隊長、永康分局分局長、保安警察第四總隊副總隊長、花蓮縣警察局局長、國道公路警察局副局長、刑事警察局副局長、本府警察局副局長、保安警察第三總隊總隊長、刑事警察局局長及警政署副署長等職務，內、外勤職務歷練豐富，富領導統御及協調能力，工作績效優良，表現傑出，深獲各級長官的肯定。李西河也對此表示，上任後將秉持行政中立，於市長的領導及議會的監督之下，帶領全局同仁戮力達成市政府及警政署的各項政策目標。蔣萬安表示，前任北市警局局長張榮興任內積極推動各項科技建警政策，包括成立數位科技戰情中心、建置AI智慧巡邏系統、建構智慧安防體系及建置交通事故處理APP功能等；此外，112年度攔阻詐欺案件計1,657件，攔阻金額高達17億9,589萬餘元，為六都最高，112年上、下半年執行偵防詐欺犯罪工作，均獲警政署評核為六都第1名。另於112年10月間在桃園市破獲槍枝改造工廠案，一次查獲非法槍枝共計38枝及改造工具一批等，為近年破獲最大槍枝改造工廠案件。蔣萬安也藉本次典禮提出強化科技建警，持續精進數位科技戰情中心、本年為交通安全年—希能實踐「人本交通」之願景、掃蕩組織犯罪，全面強化治安維護及強化公私協力金融機構攔阻作為等重點工作目標與全體同仁共勉，同時期勉李西河能領導全體警察同仁為北市各項警政業務推展全力以赴，繼續讓市民能有一個治安平穩、交通順暢的安全城市。
北市警局長人選不只方仰寧 蔣萬安曝3條件
台北市前警察局長張榮興勝任警察署長，原局長位置懸缺至今，台北市長蔣萬安29日重申，希望人選曾擔任北市警局重要職務，也有交通專才。據了解，內政部提供台北市2個名單，包含警專校長方仰寧、副署長李西河，其中方仰寧符合蔣萬安敘述。蔣萬安今天明確表示，已將他的立場及決定告訴內政部，內政部提供名單後，北市也已表達立場，希望人選必定要擔任過北市警局的重要警政業務職務，也有交通專才以符合今年為交通安全年，並符合走動式管理精神。內政部給的兩個名單之一，其中的李西河是刑事幹才，從刑事局出身，又歷任花蓮警局長、台北警局副局長和刑事局長等職務，也是優秀人選，但跟北市淵源較少。而方仰寧曾任台北市警察局中正第一分局長、交通大隊長及警政署交通組長等職，符合蔣萬安所提條件，令外界猜測方仰寧就是下屆局長。對此，蔣萬安僅說，「我們都已經很清楚表達我們屬意的人選，這部分我們就是這樣子。」內政部長劉世芳今日在立法院受訪時證實，台北市警局長責任很重，已跟蔣萬安請教對新任台北市警察局長人選意見，在充分交換過意見後，這2天就會定案。
「城南有意思」本週末登場 道路交通管制資訊一次看
北市中正區19至21日因舉辦「2024城南有意思-春日好好市集」活動，交通管制時間自4月19日(五)20時至4月21日(日)24時止，管制路段如下：1、泉州街單一車道(南海路端至泉州街9巷，靠建國中學側)。2、南海路單一車道(農業部正門至工藝館前，靠農業部側)。活動期間上述路段均管制封閉，停車格位取消、公車改道行駛，有需求的用路人請多加留意，另活動現場義交於路口處指揮疏導，請用路遵守指揮，另為降低交通衝擊，建議參加活動民眾可多加利用大眾運輸，如搭乘捷運、騎乘Ubike、步行，省去找車位及排隊停等的時間。113年為交通安全年，研究指出，高齡者交通事故多數為行人事故，且發生在穿越馬路時最多。近期新聞也報導多起銀髮族過馬路時未遵號誌或行走行穿線，因而造成死傷的不幸車禍，為了減少令人傷心的事故發生比例，中正第二分局特別提醒：駕駛人應尊重行人路權優先，注意前方狀況，減速慢行，尤其行近行人穿越道及交岔路口務必減速並暫停讓行人優先通行，以防止交通事故發生，寧可多一分留神，避免造成雙方遺憾。
北市「交通安全年」 車輛停讓行人8成民眾滿意
台北市長蔣萬安把今年訂為「交通安全年」，將運用民政系統深入鄰里強化道路交通安全觀念。台北市交通局指出，去年11月對路口汽機車停讓行人做民調，有高達80.4％市民滿意，未來會以工程改善、加強執法和擴大宣導等3方面持續強化。台北市議員提醒，要先從工程、教育著手改善全市交通，最後才是執法，同時檢討過去政策執行不力之處。交通局去年11月對路口汽機車停讓行人做民調，有80.4％市民滿意路口停讓情形，而自去年8至9月，對鄰近市場、公園、大眾運輸場站和學校等190處路口，調查車輛不停讓行人違規率，發現北市號誌化路口全國最優、無號誌路口是六都第2。交通局指出，在「交通安全作為檢討暨未來計畫」中，去年交通事故死傷人數逐月統計，自3月推出「行人路權大執法」專案後，死傷人數已自1月203人下降至12月28日108人。因應交通部訂定2027年整體死亡降18％、行人死亡降30％的目標，蔣萬安將今年訂為交通安全年，市府將採跨局處協調並通力合作，擴大運用民政系統力量，深入鄰里強化道安觀念並加強宣導，且要求各行政區須隨時掌握到道安及交通狀況。交通局表示，未來工程改善將朝檢討30公尺以上道路的行穿線退縮或設置庇護島，分年度改善200處行人事故路口、公園周邊交通路型或號誌並增設行人護欄，同時持續加強執法、擴大宣導。國民黨議員李明賢提醒，蔣萬安將今年列為交通安全年，一定有想法和規畫應予以肯定，但改善交通要先從工程、教育著手，最後才是執法，須檢討、加強全市包含行穿線退縮、中央庇護島等工程，通學巷也要持續推廣。民進黨議員林延鳳批評，市府不應該只喊口號，或只挑對自己有利的數據「自吹自擂」，更該加強改善事故路口相關硬體的效率。至於透過民政系統向鄰里宣導道安，早就是「鄰里交通環境改善執行計畫」內容，蔣市府應具體告訴外界過去有何執行不力之處，未來又有何變革，否則只是拿本來就有在做的事情充數。
蔣萬安就職週年 北市治安平穩評比亮眼
蔣萬安就職周年！而蔣萬安就職周年後首站就是前往視察臺北市政府警察局，北市警局也秉持蔣市長「打造安全之都」願景，在治安維護工作上持續精進。在國際網站評比部分，知名統計網RankingRoyals 2023年「世界最安全城市」排行榜，臺北市在全世界424城市中，獲得第4名；全球犯罪指數的資料庫網站「Numbeo」之「安全/犯罪指數」評比，在全球416個城市中，獲得第3名殊榮。在國內《天下雜誌》2023年施政力調查部分，臺北市在「犯罪指標案件破獲率」獲評第1名；《遠見雜誌》2023年施政滿意度調查「無論晝夜都安全的城市」部分，臺北市亦獲第1名。在內政部警政署各項治安工作評比亦表現亮眼，112年全般刑案、暴力犯罪、竊盜犯罪破獲率均為六都第1名，在防制幫派、查緝毒品、打擊詐欺、識詐宣導、攔阻詐騙金額等成效卓著，均獲內政部警政署評比六都第1名的佳績。在交通方面，本市每十萬口人A1交通事故死亡人數2.27人，為六都最低，警察局配合市府「人本交通」理念，加強「通暢行人環境」、「確保路口行人安全」重點執法，112年1-11月行人安全重點執法件數較去年同期增加68.72%，行人事故死傷人數呈現減少趨勢。因應113年臺北市交通安全年，警察局配合市府「行人安全友善計畫」，全力維護行人安全，建構行人安全友善環境。
蔣萬安啟動友善用路人計畫 視察景美以期改善行人地獄
台北市長蔣萬安22日上午前往景美景福街及羅斯福路六段一帶視察「友善用路人之通行環境改善計畫」，包括設置庇護島、優化路口設計等，以期改善「行人地獄」。蔣萬安表示，2024年將為交通安全年，全力推動交通局、工務局、警察局「交通安全3箭頭」，加強改善更多路口，以確保台北市行人的通行安全。蔣萬安進行交通視察，自溪口國小步行至北市警局文山第二分局，途中觀察人行道、行人穿越道、行人號誌等改善狀況。他表示，未來將持續督促交通局、工務局、警察局「交通安全3箭頭」，全面強化行人安全措施。在視察台北市行人穿越道後，蔣萬安認為，台北市行人穿越道須退縮，以提升轉彎車輛的視線，同時行人穿越道號誌也增設了「行人早開」與「行人專用」的時相。對於行動不便或緩慢的行人，還特別在行人穿越道中央新增「庇護島」，以便在號誌時間不足時提供安全等待區域。蔣萬安表示，2024年是北市交通安全年，已請各局處將五年的改善計畫提早三年完成，同時也提高原目標，如該改善路口的數量、加速國小周邊號誌和行穿線的改善工程等，其中，行穿線將增加黃色標記讓亮度增加11％，提高路口可視性，保障學童與行人安全。北市交工處也宣布將配合新工處道路更新計畫，文山區羅斯福路六段計退縮7處路口行人穿越道線、設置7處行人庇護島，並將調整路口行人號誌燈為放大型行人號誌。交工處也將檢討30公尺（6車道）以上道路的號誌化路口，朝向每年完成150處路口行穿線退縮設計的目標邁進。