二行程
」 電動機車
電動機車2022銷售逆增市佔近12% 新年入手享補助最高28,800元
2022 年在疫情與經濟因素的干擾下，全台機車整體市場衰退 9.29%、燃油機車銷量萎縮 9.63%，導致燃油機車市佔排名重新洗牌，不過電動機車市佔達11.95％，跟2021年相比微幅成長。其中，Powerd by Gogoro Network（PBGN）車款於整體電動機車市場市佔達90%，Gogoro與宏佳騰智慧電車蟬聯電車銷售冠亞軍； 白牌與綠牌電動機車的年度銷售前三名，也由PBGN車款囊括，白牌電動機車銷量前三名車款分別為：Gogoro VIVA MIX、Gogoro VIVA XL、Gogoro SuperSport；綠牌電動機車銷量前三名車款則是：Gogoro VIVA、eMOVING EZ1、PGO Ur2。截至 2022 年底，GoStation® 電池交換站全台累計建置達2,504站、相當於12,231個機櫃，正式超越全台加油站總數，出現黃金交叉，達到 Gogoro 於 2022 年所設下的目標。 在電動機車汰舊換新補助部分，包括經濟部工業局每輛最高7,000元、環保署汰舊獎勵金 3,800元均已公告，以及台北市、新北市、基隆市、花蓮縣與嘉義市等五個縣市政府，皆已陸續公告地方補助。此外，新北市政府2023年不僅提高二行程燃油機車汰舊換購補助金額，最高至每輛1萬元，針對「汰舊1至4期燃油機車換購電動機車」還享早鳥優惠，每輛最高可申請28,800元補助，為目前補助金額最高的縣市。
嚴格把關空氣品質 亮紅燈「降載減排」⋯恐設地方指揮中心
環保署昨天公告「空氣品質嚴重惡化警告發布及緊急防制辦法」，從AQI（空氣品質指標）＞200（紫色警戒）要求各縣市固定汙染源降載減排，修正成AQI＞150（紅色警戒）時各縣市就要成立指揮中心、並且啟動如燃煤電廠、石化廠、鋼鐵冶煉廠、焚化爐等降載減排措施，同時上風處縣市也要一併減排。環保署空氣品質保護及噪音管制處處長蔡孟裕表示，此次修正該辦法包括降載減排門檻下修至AQI＞150就啟動，並依實際空汙等級要求燃煤電廠、石化廠、鋼鐵冶煉廠、焚化爐等，降載減排至前一日實際量的10％至40％不等，此外，也下修把AQI＞150時地方就應成立指揮中心，且若有9縣市成立指揮中心則中央就要成立指揮中心。蔡孟裕提及，此次修正辦法也授地方增訂移動汙染源應變措施，如在空汙嚴重時可限制二行程機車、老舊柴油車進入特定區域內，採取大眾運輸優惠措施、停車費加成等等。空保處科長蕭培元說，辦法今天上路後，要求地方政府應在1年內訂定移動汙染源應變措施並提報環保署核定。蔡孟裕說，辦法也新增「上風協力機制」，當下風處縣市達到中級預警（AQI＞150）以上等級時，可以要求上風處且直接相鄰縣市共同進行應變作為，也新增健康防護措施等等。另，聯合國氣候變遷專家小組發布「氣候變遷2022：衝擊、調適及脆弱度」評估報告，指氣候變遷比預期嚴重。中研院環境變遷研究中心特聘研究員許晃雄昨表示，全球若達不到2050淨零排放，暖化可能高達攝氏2.5度，呼籲政府訂定《氣候變遷行動法》，完備碳定價法規，協助產業低碳轉型，並將淨零路徑納入各部會政策。
彰化百名飆仔深夜違規車聚、高速競技 警開23張罰單⋯7人遭送辦
太囂張！彰化縣彰濱工業區臨海堤防道路，國慶日凌晨上百名飆仔車聚、高速競技，車齡超過20年的二行程Dio小50cc機車，改裝後竟可飆速至時速150公里，引發民眾抱怨與憂心，警方前往高鐵站圍捕並擴大偵辦，共7人被依公共危險罪送辦、開出23張罰單，並當場查扣2輛改裝機車，另2輛正全力追緝中。改裝機車 有如戰車據警方提供畫面，飆仔們齊聚在彰濱工業區、田中高鐵道路，以改裝機車飆速競技，場邊聚集上百名觀戰群眾，儼然將道路當成賽車場，行徑相當囂張，不僅噪音擾民，也危及交通安全。警方查扣2輛二行程Dio，被改裝得有如戰車，透明炫目車殼，車內不必要的零件幾乎挖空，額外加裝獨立油箱、水冷式引擎汽缸、還有超大排氣管，每輛改裝費用至少10萬元，大手筆程度令警方咋舌，直呼小50老機車改裝成這樣高速競駛，簡直在玩命。遏止危駕歪風再起彰化縣警局交通隊長林世明表示，接獲情資指彰濱工業區線西區線工北四路、田中高鐵站區道路，聚集上百名危駕車聚分子，以改裝機車飆車競速，警方立即出動交通快打警力趕赴攔截圍捕、取締與驅離，並持續擴大調閱監視器，深入追查競速民眾出發地、行駛路線等，除寄發138件約制告誡單、也函請監理站召回52輛可疑機車，臨時檢驗有無違法改裝。彰縣警局長吳坤旭並指示成立專案小組追查，發現這群車聚人士來自全台各地，透過LINE群組相互走告通知，深夜時以小貨車載運改裝機車，先後至彰濱工業區、田中高鐵站區道路競駛。警方火速趕往田中，24小時內隨即逮回相關人士，一舉將所有在場車輛依法究辦。吳坤旭強調，連續假期期間，多數交通警力均投入到交通疏導勤務，不法車聚分子以為警方無暇他顧，利用深夜違規車聚競速，警方絕對不容飆速歪風再起，將強力嚴查嚴辦，維護轄區治安及交通安全。
被環保署點名酸雨問題嚴重 中壢環保局喊冤
環保署公布109年1月至12月的中壢測站雨水pH值（酸鹼度）僅4.96，對此桃園市環保局喊冤，今年中壢測站雨水pH值為5.52，高於行政院環境保護署酸雨定義的5.0，且環保署在中壢只有1個測站，但環保局則設有7個測站。桃園市長鄭文燦表示，環保署在中壢僅設1座監測站，但環保局則設有7測站監測酸雨，所測數據更加全面且完善。據7座測站於110年1月至6月監測資料，全市pH平均值為5.86，另也發現2017至2021年6月間pH值數據逐年上升，由4.94、5.04、5.10上升至5.86，顯示酸雨問題正在逐年改善，環保局已成立專案小組，邀集空品專家學者定期開會討論研商。環保局長呂理德說，單就中壢測站於110年1月至6月酸雨中壢站pH平均值為5.52，優於台北市陽明站pH平均值4.66及新北市萬里站pH平均值4.54，證明中壢地區今年度已無酸雨產生。環保局指出，據環保署報告顯示，桃園市針對對硫氧化物排放量控制已有正面效益，且雨水中硫酸根濃度由1991年至2019年大幅減少達71％，印證桃園近年持續推動各項空氣汙染減量措施，包含大廠空氣污染排放量減量協商、汰換老舊機車及柴車之補助、燃煤鍋爐改燃天然氣、CEMS 連續監控與CPMS 連線監控等，使工廠等固定污染源大幅改善。另外，由於中壢測站位於中央大學，鄰近高速公路，因此容易受到南來北往的移動性汙染源，如汽車、大貨客車等影響。環保局目前也針對移動性汙染源進行相關措施，包括補助電動機車，使電動機車數全國第一、二行程機車汰換後剩餘比例六都第一；推動柴油車汰舊換新、保檢合一制度及加強路邊攔檢汽機車等，這也使移動汙染源的排放有逐步改善。
「綠色低碳島」小琉球推電動機車！充電10分鐘環島 爬坡也沒問題
屏東縣政府多年前推動小琉球為綠色低碳島，鼓勵在島上使用電動機車，在產官學一起努力下，至今已有初步成果；推動過程中雖遇到難題，但隨著科技進步已逐步解決。能海電能公司及路得寶租賃公司均強調，推廣電動機車並非與民爭利，而是與業者及鄉親合作為小琉球環保盡一份心力。屏東縣府統計，目前琉球鄉有1萬7567台機車，其中電動機車1721台，占9.8％，在全國各鄉鎮市中名列第一。為了推廣電動機車，縣府針對小琉球的二及四行程的燃油機車汰換為電動機車進行加碼補助，其中二行程汰換補助4萬1000元最高。不過，推動電動機車過程中遇到不少難題，其中以充電及爬坡問題最為困擾。過去電動機車電池續航力不足，加上充電站不普及，遊客騎到一半沒電時有所聞。能海電能公司總經理鄭國村說，EV-50輕型電動機車充電速度快，充10分鐘便能騎40公里，小琉球環島1圈不到20公里，綽綽有餘。小琉球地形崎嶇起伏，過去電動機車馬力不足，爬坡十分吃力甚至會熄火，成為推廣的最大障礙。鄭國村說，隨著科技進步這已不成問題，公司曾在島上試驗，EV-50輕型電動機車乘載2名70、80公斤的男子，仍能順利爬坡。不過有小琉球鄉親質疑，企業大規模引進電動機車是與民爭利，與島上租車業者競爭。路得寶租賃公司總經理陸成堅表示，共享租車平台先進且環保，能大幅降低人工管理成本，是未來無碳旅遊新潮流，歡迎島上租賃業者一起加入，彼此關係是合作而非競爭。鄭國村說，公司提供琉球鄉親優惠方案，5月底前購買EV-50輕型電動機車，原價4萬5000元只要4萬元，歡迎琉球鄉親一起成為租賃共享平台的一員，為小琉球的環保盡一份心力，也能分配共享平台的租車利益。
電動機車正夯 Gogoro單月掛牌破2萬台
電動機車品牌Gogoro於1日宣布 12 月份掛牌再創歷史新高峰，單月掛牌數達 22,750 台、佔比高達 21.27%，全年銷售 145,678 台，締造前所未有的全新紀錄，並將 Powered By Gogoro Network 智慧電動車聯盟總車口數推升至 274,623。同時帶動電動機車在台灣快速發長，2019 電動機車總掛牌數突破 168,544 台，市佔率為 18.68%，比起前年成長 107%，創造從 2015 年起每年銷量幾近翻倍成長的驚人成就。隨著電動機車汰購新制 2020 正式上路，補助範圍將大幅擴大，凡淘汰 2007 年 6 月 30 日前購買的老舊二行程或四行車機車，皆納入汰舊換新補助範圍，估計將有超過 500 萬名車主受益。展望 2020 年，預計將有更多機車品牌推出電動機車新品，提供消費者更多選擇，電動機車將持續成為今年市場上最熱門的話題，加速油轉電的產業革命。Gogoro 資深行銷總監陳彥揚表示：「Gogoro在 2019 年度交出一張亮眼的成績單，隨著電池交換站的普及與 Powered by Gogoro Network 夥伴加入，台灣引領全球成功將傳統燃油機車轉換成電動機車，這樣傲人的成績不僅帶領台灣機車產業走向全球，也證明這股電動機車浪潮將會在 2020 年持續推波助瀾。」電動機車汰舊換新補助範圍擴大 2020 年超過 500 多萬輛燃油機車符合汰購補助資格鼓勵機車族選擇乾淨的電動機車以淘汰老舊、高污染的燃油機車，是中央及地方政府持續推動綠色運輸的重要政策之一。根據環保署及經濟部工業局最新公告的電動機車補助辦法，2007 年 6 月 30 日前出廠的二行程或四行程機車，皆符合汰舊換新資格，以花蓮縣為例，消費者最高可享有每輛經濟部工業局 7,000 元補助、環保署 5,000 元補助，以及各縣市政府的加碼補助，合計補助金額最高可達 24,000 元。預計將大幅提升車主淘汰老舊燃油機車的意願，持續為電動機車市場加溫。
桃園人最捧場！電動機車市佔率22%居冠 兆豐設網路投保專區免簽名回傳
經濟部工業局統計，2009年至2019年8月30日止累計各縣市推動電動機車數量，最多為桃園市約5.7萬輛（占全國22％），其次為新北市約3.6萬輛（占全國14％）、高雄市約3.2萬輛（占全國13％）及臺中市約3萬輛（占全國12％），4個縣市合計比例已超過全國總量6成以上。電動機車時速超過25公里會被歸類為輕型機車，須掛牌上路，掛牌的機車就必須投保強制險，否則上路就是違法的行為，將可依法開罰1,500至3,000元罰款，若是未投保強制險又肇事，就會被開罰6,000至3萬元不等的罰款。兆豐產物保險表示，隨著環境保護與空氣汙染的議題備受重視，越來越多的民眾選擇以低污染的電動機車做為代步工具，兆豐率先於網路投保成立「電動機車專區」，提供保戶強制險一年期優惠170元、二年期優惠240元。限年滿20歲會員(車主本人)，透過手機及電子郵件驗證，免簽名免回傳。目前行政院環保署、各縣市政府提供購車補助，協助帶動電動機車產業發展，其中又以桃園市政府108年度提供汰換二行程並新購電動機車補助1.3萬元，是6都中加碼補助金額最高。
eMOVING iE125重型白牌電動機車上市 全台首款快充電動機車強勢來襲
eMOVING自2010年品牌創立陸續推出電動自行車、小型輕型及商務專用車型，而為滿足消費者對於普通重型電動機車的需求，中華汽車研發全台首款快充電動機車，針對輸出性能、續航表現以及科技配備進行全面升級。以超越125c.c燃油機車的動力操控表現，媲美汽車的智聯貼心設計，並將在家充電與外出快速補充電力概念結合，提供給消費者多元化的電能補充模式動力超越燃油機車 導入汽車等級操控與安全工藝 iE125以超越消費者對於125c.c燃油機車的動力期望而研發，搭載CVT無段變速系統，適時提供最適切動力，展現輪輸出達284Nm，0-50km/h直線加速僅需3.9秒之優異性能，另外在0-100m加速也僅需7.99秒，0-80km/h及0-200m性能測試皆可提供超越燃油機車的騎乘感受，在封閉道路測試中，極速更可達100km。(以上實測數據說明請見文末註1)不僅如此，iE125全車系標準配備自豪的Drive-Mode動能輸出模式，可依照車主的操駕習性自由調整ECO/Speed/Boost輸出模式；而針對中長程的巡航需求，智能定速巡航系統更可自行設定巡航時速，緩解長時間操駕的疲勞感。 為提供消費者高水準操控體驗，iE125以中華汽車底盤操控調教經驗出發，環抱式車架採用高剛性鋼管構成，擁有優異的高張力吸收表現，搭配前：90/90-12後：100/80-10胎圈配置，大幅提升中長程巡航時最佳的行車舒適性。為了展現iE125優越的操駕性能，選用前：33mm潛望式、後：單槍避震系統，無論是漫步山野亦者是都會遊走皆顯得輕鬆寫意。 主動安全部份，在同級車款中，iE125為獨家搭載LED日行燈，使明暗交替的行車情境中保有最高辨識度，全面搭載汽車同級的頭尾燈與方向燈LED照明，完整帥氣照明周圍。此外，iE125亦將CBS連動式碟剎系統、側腳架斷電裝置、電動倒車與電動駐車等貼心配備列為全車系標準配備，大幅提升用車安全。智聯貼心APP讓用車便捷 智慧生活 iE125結合「Fun心騎APP」讓騎乘生活變得更智慧，連結手機就能完成Keyless解鎖、開座墊、尋找愛車位置，更能推播訊息至TFT液晶儀錶板，重要訊息再也不漏接；TFT液晶儀錶板亦能隨心所欲更換桌布，讓愛車隨生活同步多采多姿。此外「Fun心騎APP」也能讓車主隨時掌握車身、動力、電池、TPMS胎壓等資訊，亦可瀏覽內建行車紀錄影像為騎乘安全多份保障。iE125領先同級標配電動駐車，另有省力牽車、電動倒車、智慧定速巡航與支援QC3.0的USB充電接口，針對各類日常情境為車主設想，貼心不分等級，智慧的iE125讓用車更便捷，體貼車主生活。充電生活新解方，超級充電10分鐘可跑78公里! iE125的iE意指intelligent electricity(智能電力)，更代表了以優異的汽車工業工程能力研發出這台超越125cc燃油機車的iE125；iE125單次滿電最大行駛里程可達155km(註1)，其能源補充模式以在家慢充、出門補電為基礎配合家充及充電站雙效運用。智慧充電可讓車主非外出時間使用家充，而快充部分將於肯德基、家樂福、中華三菱經銷商(順益汽車、匯豐汽車)建置「快速充電站」與「超級充電站」。其中「超級充電站」將提供10分鐘就可補充50%電能並達到78公里的續航效率，iE125將充電型態結合於生活圈中，讓消費者在肯德基、家樂福逛街購物、用餐約會都可以享受便利的電能補充服務。為滿足車主電能補充需求，今年底充電站達108座，預計2020年達250座以上。消費者最在乎的電池耐用度，iE125上市後提供車電分離方案，提供電池終身保固，並可讓車主依自身需求選擇最適合資費，包含:399元/月基礎型、599元/月輕量型以及799元/月進階型。399基礎型適合住家與公司充電便利的客戶，在家充到飽，在外臨時用電則以單次付費方式至快充站補充電力；599輕量型提供100分鐘超級充電時數(註2)；799進階型為不限快充時數方案，適合都會區且騎乘里程高的車主。eMOVING為讓民眾無負擔體驗新型態的快速充電模式，於2019/12/31前推出快充體驗優惠方案，選購599元/月輕量型與799元/月進階型方案的車主，每月只要需499元，即可享有不限里程、不限快充時數的優惠。桃園市政府長期以來對電動機車購車補助、公務機車電動化比例及充電插座建置數量皆為各縣市最高，中華汽車為配合桃園市政府發展智慧充電示範區願景，捐贈桃園市政府5座超級充電站，一起打造低碳城市、智慧充電的環境推廣共同努力。iE125最低只要$39,800 分期月付$1,888 輕鬆騎回家 eMOVING品牌期望提供車主最具經濟效益的綠能運具，期望在電動機車鳴放的2019年，透過戰略車款iE125推出，提供消費者全新性能車款與最經濟的綠能補充型態選擇。全新iE125將提供三種車型，售價(不含電池)分別為精緻型73,800元，豪華型79,800元，旗艦型85,800元。今年10月前購車加碼再送 5,000元購車金(可抵車價、充電器或其他配件)。 消費者關心的新購汰換價，以桃園淘汰二行程機車為例，精緻型扣除購車金及各項補助後僅需$39,800元，消費者能以不到4萬元的價格就可輕鬆享有全新iE125；eMOVING同步祭出老客戶優購方案，於9月底前購買iE125再加贈價值1,800元的原廠後腰靠枕組。針對精打細算、聰明靈活運用資金的機車族，eMOVING另推出多項分期方案，無卡分期購買iE125每月只要1,888元即可享受更快、更節能的移動新科技。 iE125 FUN電試乘趣活動 全台巡迴開跑！ iE125 上市後將於全台舉辦Fun電試乘趣活動，試乘活動內容以”來電，就什麼都對”並搭配知名貼圖人偶「白爛貓」拍照為主軸，消費者於現場完成試乘體驗及問卷後就能獲得特製限量冰淇淋，現場拍照打卡更可獲得品牌專屬好禮。 活動首場於7/27~7/28在桃園G10 GO貨櫃創意市集起跑，8/3~4在台中草悟廣場、8/24~25在高雄巨蛋香榭廊道、9/13~15在新光三越台南新天地小西門，歡迎消費者屆時一起來體驗 iE125的性能魅力。詳情請上e-moving官網