二手機
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蘋果「舊換新」調整回收價格 5機型價格「不跌反漲」
蘋果會定期推出新品,而公司為了吸引用戶進行舊機換新,也會通過官方的「Apple Trade In 換購方案」調整回收價格,近日官方更新了iPhone二手機回收價格,引人注目的是,罕見地沒有任何一款機型的價格下跌,反而有5款機型的價格逆勢上漲。從蘋果官網的「Apple Trade In 換購方案」可以看到,iPhone 14 Pro Max的回收價格最高可以達2萬2900元;iPhone 14 Plus的回收價格最高可以達2萬300元;iPhone 14 Pro的回收價格最高可以達1萬4200元;iPhone 14的回收價格最高則是1萬3900元,甚至2016年推出的iPhone 7 Plus都還可以回收1300元。與三月份的回收價格相比,這次有5款機型的價格沒有下跌反而上漲,其中4款是2022年9月發布的iPhone 14系列,頂配的iPhone 14 Pro Max的回收價格上漲了700元,而iPhone 14上漲了200元,iPhone 14 Plus和iPhone 14 Pro分別小幅上漲了100元;至於2018年發布的5.8英寸iPhone XS,與三月份相比,回收價格增加了100元,達到了4000元。而2016年推出的iPhone 7 Plus,仍然有著1300元的價值。不過官網也提醒用戶,蘋果二手機的回收價格還與機身是否有劃痕或損壞相關,因此實際回收價格不一定能達到官網公布的價格,需要由專業人員鑒定評估。如果用戶暫時不想購買新產品,也可以選擇換取等值的Apple Store禮品卡,日後再購買其他新品時再使用。
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遊泰旅客注意!清邁登全球空污最嚴重城市 總理促檢視法規解決「棘手問題」
泰國是國人愛去的觀光國家之一,不少人都趁著疫情解封到泰國去玩,但近期泰國第二大城市清邁,因農民季節性焚燒農作物,加上汽機車廢氣太多導致空汙,讓清邁成為當前全球空氣品質最糟的城市之一。泰國空氣污染嚴重,尤其北部大城清邁,變成世界污染最嚴重的地區之一。(圖/達志/美聯社)無論是腳底下的城區風光、還是遠處的青翠山巒,全都陷入五里霧中,遊客難掩失望,根據印度的《WION》和泰國的《Thai PBS World》指出,泰國空氣污染嚴重,尤其北部大城清邁,變成世界污染最嚴重的地區之一,當地的 PM2.5 濃度甚至曾達到世界衛生組織年度空氣品質指導值 76.3 倍。去年清邁空汙狀況在4月初達到最糟糕,整個清邁城籠罩在灰色霧霾中,清邁府宣布公務員可以在家上班。(圖/達志/美聯社)據了解,每年2到4月是泰國北部以及鄰近邊境寮國和緬甸農民燒山的高峰期,衛星圖顯示每年的這個時節泰北和邊境上有大量的火燒山熱點,原因是農民收割時焚燒甘蔗田除葉子,這狀況跟過去在印尼的火耕道理一樣,泰國是甘蔗和稻米主要生產國,每個季節農民都會焚燒田地以清理土地,讓農民更容易收割,勞動力成本更低,工時也短。若不焚燒田地,就需要使用機器設備,但不是小農民的選擇,因連二手機器都買不起,雖然泰國政府早已禁止焚燒農田,但農民仍然處處放火清理田地。去年清邁空汙狀況在4月初達到最糟糕,整個清邁城籠罩在灰色霧霾中,清邁府宣布公務員可以在家上班。泰國空氣污染嚴重,尤其北部大城清邁,變成世界污染最嚴重的地區之一。(圖/翻攝自X)根據公衛部統計,光去年到今年3月初,泰國有132萬人染上空汙相關的疾病,其中有58萬3238人有呼吸道疾病,26萬7161人有皮膚疾病,24萬2805人有眼疾以及20萬8880人中風,清邁人對去年的狀況更是記憶猶新,可以說是「挫咧等」。面對嚴重空污,泰國政府只能治標,採用像是雲播種技術,希望能藉著增加降雨降低空污,並在市區安裝巨大空氣清淨機,泰國政府也深知必須解決這個棘手問題,總理賽塔(Srettha Thavosin)自去年9月上任後就宣示空污問題是「國家級議程」,並提出乾淨空氣法草案(Clean Air Act),1月17日剛在國會眾議院通過一讀,不過看在專家眼裡,認為這些措施都太少太晚。泰國空氣污染嚴重,尤其北部大城清邁,變成世界污染最嚴重的地區之一。(圖/翻攝自X)
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尾牙頭獎抽iPhone 員工驚見包裝盒「黑點標記」秒懂:超爛
農曆今年將至,許多公司陸續舉辦尾牙,其中最精采的環節莫過於抽獎。不過有員工抱怨,在尾牙抽中了頭獎IPhone,原以為是全新機,但一看包裝發現有玄機,氣炸狂罵:「超爛」,掀起熱議。原PO在《Dcard》論壇以「尾牙頭獎是退貨手機!!超爛!」為題發文,痛批是史上最傻眼公司,他提到尾牙頭獎是一支iPhone,起初大家滿心期待,卻發現是公司某個行銷部門原本要拍攝使用的公司機,而且已經使用過。後來公司告訴部門買錯型號要更換,當時的型號是iPhone 15 256GB,換來的是iPhone 14 128GB。原PO指出,大家以為換回去的手機,最後卻在尾牙上出現,而且還是頭獎,之所以東窗事發,原因在於外盒上有同樣的黑點標記,令人完全無法接受,「不懂公司這波操作?」此文一出,引發一番討論,「真的滿傻眼的,頭獎價值竟然沒超過5萬台幣」、「台灣老闆真的很多這種素質,不要太意外」、「餐飲服務業,多的是200塊打發人的公司,真的可悲,什麼星級飯店,上市櫃連鎖集團,全都一個樣」。不過,也有部分人抱持不同意見:「有規定頭獎一定要是全新的嗎?」另外,也有一票人表示公司尾牙沒有抽獎,甚至連尾牙都沒有,「100人出頭的資訊業,沒尾牙沒任何好康」、「我們沒有尾牙,謝嚕」、「我傳產尾牙連抽獎都沒有」。原文。(圖/翻攝自Dcard)
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全新F-16戰機太貴買不起 菲律賓政府轉向丹麥採購「全新二手機」
菲律賓政府計畫採購美國F-16戰機,但過程中卻遇到財政問題。而目前有消息指出,菲律賓政府疑似無法支付全新F-16戰機的購買費用,所以目前決定轉頭向丹麥採購幾乎未曾使用的「全新二手機」。據了解,美國早在2021年6月批准出售12架F-16戰機給菲律賓,當時預估整體費用為24.3億美元,超過當時菲律賓年度國防預算的一半。而菲律賓採購這些飛機,主要是要仰賴這些飛機來監控中國在南海上空的行動。根據《日經亞洲》報導指出,菲律賓駐美國大使羅慕德斯(Jose Manuel Romualdez)在一次訪問中表示,菲律賓當局一直希望能夠採購F-16戰機,但全新的戰機價格實在太過昂貴,菲律賓政府一直在想辦法找尋資金,或是長期貸款的方式。羅慕德斯也表示,如果資金方面一直沒有結果的話,可能就會接受美國的財政援助,或是像丹麥等國家購買二手飛機。羅慕德斯也認為,丹麥那邊有至少12架幾乎沒有使用過的F-16,向丹麥購買或許是個不錯的選擇,但前提是菲律賓國內必須要先進行修法,將法律修改為允許使用國防預算購買他國二手軍備。但即便如此,菲律賓想要向丹麥採購二手F-16戰機這件事情,不僅要經過丹麥的同意,同時還需要經過美國的同意,而丹麥目前已經在美國的授意下,將戰機轉移給阿根廷、烏克蘭,基本丹麥帳面上雖然還有F-16戰機的庫存,但實際上已經均有各自的用途。
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二手機熱潮及維修帶動 研調:智慧手機面板出貨18.5億片年增逾8%
據TrendForce預估,受維修市場、二手機熱潮帶動,今年智慧手機面板出貨量約18.5億片,年增8.7%。預期2024年智慧型手機市場將恢復正常供需循環,相對維修及二手機需求可能變少,智慧手機面板出貨量估約18.2億片,年減9%。各面板廠出貨方面,部分廠商面臨到LCD需求衰退的問題。京東方(BOE)已穩居全球智慧手機面板出貨龍頭,今年出貨量約5.6億片,受LCD衰退影響,明年預估約5.2億片,年減7.2%;三星顯示器(SDC)出貨排第二,受剛性AMOLED面板市場萎縮影響,今年出貨量約3.5億片,但有蘋果與自家手機需求支撐,明年出貨量預計持平。排名第三的是天馬(Tianma),今年出貨量約1.75億片,在擴大與各品牌合作情況下,明年出貨量有機會小幅成長至1.9億片,年增5.2%;群創(Innolux)排名第四,今年出貨約1.4億片,LCD市場需求縮小影響明年出貨量,約1.25億片,年減11.2%。惠科(HKC)憑藉G8.6世代線成本優勢排名第五,今年出貨1.7億片,預估明年將成長至1.8億片,年增4.2%。各區域面板廠出貨比重方面,台系面板廠有a-Si LCD支撐,得以維持比重;日系面板廠大幅度退出手機市場,導致比重下滑;韓系面板廠仍憑柔性AMOLED面板技術與高階手機可維持23至25%;中系面板廠占整體出貨比重從2022年的54.8%,迅速升至今年63.7%,顯示中系面板廠在供應鏈中擔任關鍵角色。TrendForce表示,以前五大廠商看來,今年僅三星顯示器出貨量受剛性AMOLED面板需求減弱衰退,代表韓系剛性AMOLED面板在中系柔性AMOLED面板量產後,成本競爭力不足逐漸式微。
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Apple換新機折價歷年最高 花費1萬4就能入手iPhone 15 Pro Max
iPhone 15全系列在13日凌晨的蘋果秋季發表會正式登場,蘋果也同時揭露款式、規格和價格,台灣蘋果官網、各大通路在15日開放新機預購,並預計22日正式上市,而蘋果官方網站也推出Apple Trade In舊機換購方案,最高可折抵30,900元。Apple Trade In舊機換購方案,顯示從iPhone 14 Pro Max到iPhone 7的折抵金額。(圖/翻攝自Apple官方網站)蘋果iPhone 15系列正式推出,不少果粉已摩拳擦掌準備入手,而蘋果官網也列出「iPhone換購方案」,讓果粉可以將手上現有的iPhone折抵,減少實際購入的花費。蘋果表示,Apple Trade In換購方案會依用戶現有裝置取得估價,除了作為折抵換購以外,也可以轉換為禮品卡,日後在線上或任一家Apple直營店均可使用。根據蘋果官方網站顯示,iPhone 15全新系列價格24,900元起,價格最高為容量1TB的iPhone 15 Pro Max 58,900元;而公布的「Apple Trade In舊機換購」方案中,最高為iPhone 14 Pro Max可折抵30,900元,是蘋果罕見出現二手機突破3萬元以上的狀況,若以iPhone 14 Pro Max換購256GB的iPhone 15 Pro Max只需再補14,000元。此外,iPhone 13 Pro Max、iPhone 12 Pro Max、iPhone 11 Pro Max折抵金額最高分別為21,600元、13,000、9,100元,而最舊的機型則為2016年發表的iPhone 7可折抵1,200元。蘋果也表示,如果裝置不具折抵換購價值,則會免費協助回收。
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iPhone再救供應鏈?2/缺乏創新力恐難敵大環境不景氣 印度成蘋果市場新希望
蘋果iPhone 15即將亮相,市場也預期將有超過包括晶片、鏡頭、電池、手機邊框等10種以上的的功能升級以刺激買氣回升,對此市場看法不一。蘋果鏡頭主要供應商大立光(3008)董事長林恩平在13日法說會上表示,7、8月營收逐月成長,訂單能見度也只到8月,透露出對下半年買氣持保守看法,不過大立光股價仍在法說會當天重回股王。對於蘋果新機改款能不能奏效,光電協進會特約顧問柴煥欣給了不一樣的答案,「蘋果向來是成熟技術的使用,但是卻缺乏殺手級應用,也就是說,目前盛傳的多種功能改款,對於因為通膨而拉長了換機周期的消費者來說,沒有太大的刺激。」柴煥欣告訴CTWANT記者。另外讓市場關注的則是價格,根據華爾街分析師Dan Ives預估,入門款的iPhone 15可能調漲100美元(約新台幣3000元)左右,iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max將調漲200美元(約新台幣6000元)左右,以此推算,若以最大容量1TB的iPhone 15 Pro Max推估,售價上看1,799美元(約新台幣5.53萬)若加上關稅的台灣售價可能會再往上加,以iPhone 14 Pro Max上市售價為56900元為基準,突破6萬元大關的機率相當高。光電協進會特約顧問柴煥欣指出,蘋果iPhone目前 仍缺乏殺手級應用,恐無法刺激因通膨所拉長的換機周期。(圖/黃耀徵攝)據研究機構集邦科技(TrendForce)研究顯示,疫情衝擊、消費者換機週期平均高達36-42個月,加上二手機市占持續擴大,導致智慧型手機產量成長受限,至今仍難恢復疫情前水平。而集邦日前公布的第一季全球手機市場調查,蘋果(Apple)第一季智慧型手機產量共計5330萬支,季減27.5%,其中iPhone 14系列新機生產比重約78%,優於去年同期,展望第二季,由於是新舊機種交接的過渡期,預估產量將季減約20%。創新是蘋果之所以能領先其他競爭對手的關鍵,柴煥欣說,蘋果從賈伯斯時代開始,一路從iPod、iPad到iPhone,不斷的創新建立了蘋果的基礎,但是現在的蘋果,都是在既有的基礎上進行改良而已,未來可能的創新大概就是Apple Car了,只不過現在還沒有任何消息指出蘋果有相關計畫或是進度。「蘋果iPhone主要市場還是美國及歐洲,中國則位居第三,當美國及歐盟總體環境都未能完全擺脫通膨因素之際,中國可能又還有通縮的狀況,這樣要讓iPhone繳出好的銷售成績,可能沒有那麼容易。」柴煥欣告訴CTWANT記者。印度是蘋果寄望的新市場,今年4月也開了2間蘋果商品專賣店。(圖/Apple提供)「現在,蘋果將目標轉向新興市場,像是印度等東南亞國家,尤其蘋果今年4月一口氣在印度就開了兩家Apple Store,包括4月18日於孟買開幕的Apple BKC,以及接續在4月20日於德里開幕的Apple Saket,顯示蘋果對於印度市場確實有相當大的期望。」工研院資通所副所長蔣村杰向CTWANT記者點出蘋果的企圖。不過蔣村杰也認為,「現在印度的購買力,可能還無法買高階的iPhone機種,因此蘋果可能會繼續在印度當地推出限定地區銷售的低階或是較為陽春版的iPhone,來先行培養印度的iPhone用戶。」
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大尺寸驅動面板Q3恐續跌 調研:Q4有望止跌
市調研究單位Omdia表示,大尺寸面板驅動IC第二季價格持續走跌,預期第三季在客戶需求較弱下仍將供過於求,價格恐小幅下跌,最快第四季有機會止跌。手機面板驅動IC方面,整合面板驅動暨觸控單晶片(TDDI)第一季價格已跌回疫情前的水準,但成本仍高於疫情前,導致部分業者連續幾季虧損。在手機用小尺寸驅動晶片TDDI部分,今年第一季售價跌回新冠疫情前,且因晶圓代工與封測代工價格高,致使設計業者成本也比疫情前高。TDDI供應商今年3月開始醞釀漲價,向二手機市場漲價成功,但需求差且力道不足,4月下旬價格又回跌,預期今年產品價格可能持平或緩慢下跌。至於大尺寸面板驅動晶片部分,第二季價格依舊呈現走跌趨勢,因終端需求不振,第三季晶片設計業者因平衡投片成本,而增加對晶圓代工業者的投片量,導致市場恐依舊處於供給過剩的狀態下,因此預期第三季價格還是會繼續小跌,最快第四季也許有機會止跌。在主動式有機發光二極體(AMOLED)方面,由於市場依然供應過剩,預期產品價格可能持續下跌。
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他失戀借高利貸報復女友 下場是每天爆肝工作還不清
馬來西亞一名26歲男子因為走不出情傷,竟跟地下錢莊借了一大筆金錢,試圖向前女友證明自己比她的新歡更好,未料他揮霍的結果就是債務纏身,即使身兼數職、每天工作20小時也無法還清債務,所幸在家人的協助下還清債務,如今還成為成為警察。馬來西亞一名26歲男子因為走不出情傷,竟跟地下錢莊借了一大筆金錢炫富,下場欠下一屁股債。根據馬來西亞的《星報 (The Star)報導,這名男子諾曼哈金(Nurman Hakim)最近在TikTok發布影片,闡述這段「年少輕狂」往事,這起事件發生於2018年,當時年僅21歲的他和前女友在同一個地方當保全,沒想到前女友竟變心,女友另結新歡,對方還經常溫馨接送情,讓諾曼深感痛心,於是他向Ah Long,也就是大耳窿、地下錢莊借錢,買了一輛YAMAHA YZF-R25摩托車,想讓對方覺得自己「分手快樂」,但是在利滾利之後,諾曼最後欠下一屁股債。痛改前非的諾曼,如今成了森美蘭州聯邦儲備隊的警察。為了償還債務,諾曼下班後不斷兼差,像是便利商店店員、夜店保全,甚至是行銷,或是麥當勞店員,無奈,他積欠的債務就算他每天工作20個小時,還是入不敷出,包括家人也相當好奇,諾曼這麼努力為什麼存不到錢。在釐清狀況後,諾曼的家人替他申請了馬幣8000令吉(約新台幣5.6萬元)的援助金,他的母親也拿出積蓄,諾曼這才還清了馬幣1.3萬令吉(約新台幣9萬元)的債務。痛改前非的諾曼,如今成了森美蘭州聯邦儲備隊的警察,還將那輛耍帥的摩托車脫手,換一輛二手機車代步。男子為了走出情傷向地下錢莊借錢買摩托車欠下債務,如今改過自新,成為一名警察。(圖/翻攝自mStar.com.my)
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掰了騎到飽1/Gogoro救3美元股價拚虧轉盈 車主吼維持電網還是養套殺?
當全球聚焦印尼G20高峰會習拜會之際,台灣電動機車龍頭Gogoro15日也宣布提供30 輛Gogoro作為官方指定的接駁運具,再度吸引國際目光之餘,台灣有部分車主因Gogoro「騎到飽」明年元旦退場而傷神,「該回歸油車」、「這是養套殺」,二手車業者也告訴CTWANT記者,「最近想賣車的車主增加三倍!」成軍11年的Gogoro(GGR),從起初的能源公司,跨界做電動機車,再回頭衝斥獨創的換電系統,賺錢速度始終跟不上燒錢速度,今年4月透過SPAC(特殊目的收購公司)在美國那斯達克掛牌上市,股票代碼「GGR」,獲得約5.95億美元(約166.6億元)資金,沒想到上市後遇美股大跌,股價腰斬再腰斬,迄今跌剩3美元。如何虧轉盈說服投資人,成了Gogoro執行長陸學森團隊的首要任務。一位業內人士曾告訴本刊,Gogoro累計營收應超過300億元,仍無法損益平衡的主因是電池成本太高,以Gogoro Network每顆電池使用120顆18650規格的松下(Panasonic)鋰電池,成本估約2萬元,光是100萬顆就要200億元,這還不含換電站、電池耗損成本。為了加快換電模式賺錢速度,Gogoro十月進行組織大調整,Gogoro解決方案負責人廖逸民做「營運長」控管成本,Gogoro Network智慧電池交換平台全球業務的潘璟倫當「營收長」,GoShare 新事業總監姜家煒當台灣市場總經理,原任產品長彭明義負責帶著產品「出海」。事實上,這一個月來,Gogoro加速出海,除了中國及印尼,還取得新加坡B2B試點許可,在以色列特拉維夫推出Gogoro網路和Smartscooters,並與印度電動汽車服務平台 Zypp Electric 進行 B2B 試點專案。陸學森8日接受外媒採訪時以「聖杯」形容印度電動車市場,依官方估計未來十年將有四百倍成長。與此同時,國內市場則是祭出「騎到飽」年底退場。Gogoro的「騎到飽」方案在2018年上路,為要吸引學生首購族及騎乘量大的用戶推出699元限時騎到飽,兩年多前疫情爆發外送需求大增,「騎到飽」引來美食外送員購車,沒想到2020年4月Gogoro突然宣布「騎到飽不得作為商業使用」,不少外送員遭罰,引發爭議,最後Gogoro改以連續2個月不超過1,600公里就可繼續使用吃到飽方案。此事讓外界起疑,「騎到飽」方案是否讓Gogoro陷入車賣得越多虧越多的困境。知名二輪YouTuber克里夫三接受CTWANT記者採訪時說,「GogoroNetwork為了要推廣換電系統,在上市初期祭出吃到飽方案,只要簽訂合約,就能不受里程限制,能安心享用換電系統所帶來的諸多便利。」不過,隨車主人數增加,「換電系統的負荷量勢必越來越吃緊」,克里夫三說,即便Gogoro持續擴充換電站,仍趕不上越來越大的需求,因而埋下輕則車主不易換得滿電電池,重則可能使換電系統崩潰的後果。Gogoro曾指出,使用騎到飽資費進行外送服務的用戶僅0.7%,但每月平均騎乘3,500公里,最高達7,200公里,是一般用戶10~20倍用量,排擠一般用戶尖峰時刻的電池交換需求。2020年Gogoro宣布騎到飽不可以商用,引發許多外送員車主不滿。(圖/黃威彬攝)事隔兩年,Gogoro組織調整完後,十月中確定,為了達到整體電網的平衡,2023年1月1日取消騎到飽。但Gogoro強調,「現有用戶只要不改資費,不賣車,權益就不會受到任何影響」,且到今年年底前還有騎到飽方案。消息曝光後,不少車主抱怨,騎到飽進場又退場,根本是「養套殺」。每月騎大約1,200公里的Gogoro車主Edward跟本刊記者說,還是喜歡燃油車「騎多少花多少」的優勢,「像前陣子下雨天我都沒騎車上班,但每個月還是要花一樣的費用。」採用月租費299元的PBGN(使用Gogoro Network的聯盟)用戶王先生則不受影響,「若搭配政府補助,其實一台車也不貴,下一台還是會買電動機車,因為習慣了。」二手機車交易市場貳輪嶼新莊店店長林嘉慧告訴本刊記者,「販售Gogoro的車主增加超過3倍。」原本每週大概有2至3人上門詢問要賣車,現在大約有10個人。在高雄做全台灣Gogoro二手買賣的Go7永阜車業老闆宥澄告訴CTWANT記者,其實從6月1日提升資費後,二手賣車潮就偏多,「原先有899吃到飽後來改為1,299元的影響也很大。」至於賣車的是不是原先都是騎到飽方案的用戶?宥澄說:「大概佔60至70%。」對於取消吃到飽方案,克里夫三說:「實際狀況其實沒有大家想像的這麼恐怖。」Gogoro產品長彭明義則表示,目前52 萬車主不受影響,新車主有其他方案可選,可依實際用量付費,台灣機車騎士平均每月騎行里程約300-400 公里,每個月里程在 1,600 公里的用戶,選擇高用量自由省方案比騎到飽方案還要便宜,此外,「(取消騎到飽)可讓營收與利潤更為正常化。」克里夫三表示車主人數增加,就算換電戰持續擴充仍可能供不應求。(圖/翻攝自莊政威臉書、ionex Fans Club臉書)
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女友手機遺失一個月…他開定位在「這地區」 內行人嘆:九死一生
不少人都有遺失手機的經驗,若打開手機定位也許還有機會能尋回,但一名男網友25日在臉書社團「爆廢公社公開版」PO文表示,自己女友手機被偷後一個月,打開定位時竟發現遠在809公里外的中國廣東省深圳市,讓他不禁大嘆,「是不是無解決方式了?」原PO在臉書社團「爆廢公社公開版」發文稱,自己女友的手機於一個月前被偷竊,雖然有使用定位想找回,但手機卻被關機,位置顯示一直在原地,直到日前該名網友再度打開手機定位才發現,女友遺失的手機位置竟在廣東省的深圳市。男網友女友的手機定位截圖。(圖/翻攝自「爆廢公社公開版」臉書)眼看手機定位在距離自己809公里的深圳市某地區,該名網友不由得苦笑上網問道,「女友手機被偷,隔一個月,打開遺失手機,現在在大陸?是不是無解決方式了?」許多網友看過貼文後紛紛留言,「」、「等下就幫你回覆原廠,低價出售」、「看起來是用App轉賣到中國了,因為不僅保真又保值」、「應該是被放到轉轉app上面賣了,所以他們手機才這麼便宜」、「無解,過沒多久就剩零件了」、「上掏寶掏看看,說不定會幫你寄回來。」另外有內行人指出,原PO手機定位在中國疑似以批發二手機、破解手機聞名的「華強北」,想找回的機率幾乎微乎其微,「華強北就手機的屠宰場,掛遺失也沒人救得了啦」、「不用想了,已經到華強北,馬上就要被分屍了」、「在華強北,基本上九死一生。」
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亞馬遜購11架波音二手機 應付網購需求
亞馬遜(Amazon.com)5日宣布將購買11架二手波音767-300飛機,持續增長加的航空貨運業務。根據公告,將從達美航空購買7架飛機,從西捷航空購買4架飛機。西捷航空目前已從客運轉為貨運,並將於今年稍後加入亞馬遜貨運飛機的行列。從達美航空收購的噴氣型飛機將在2022年加入。亞馬遜全球航空業務副總裁莎拉(Sarah Rhoads)之表示,到2022年底,該公司預計將有超過85架飛機投入航運團隊。在過去的幾年以來,亞馬遜迅速擴展其航空貨運業務,以求加快客戶交付貨物的速度及補強UPS等貨運的能力。不過在建立航運網絡的同時,亞馬遜被其合作夥伴視為新的競爭對手,這些合作夥伴僅在幾年前就負責公司的大部分交付。 2019年時,聯邦快遞(Fedex)即宣布終止與亞馬遜在美國的航空貨運合約。關於交易,買賣雙方均未透露成交金額。
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正妹網紅賣二手機!腦粉秒下單「是假貨」氣炸 粗工哥怒奔1800Km報復
隨著網路逐漸普及,許多直播主都會透過直播販賣商品,爭議事件也層出不窮。大陸一名王姓工人去年5月滑手機時,看到自己關注了半年的正妹直播主正在販賣二手蘋果手機,一時衝動便下單購買,不料收到的手機卻是假貨,還慘遭賣家封鎖。為了維護權益,王男耗時1年多、苦追了1800公里,終於讓對方得到懲罰。綜合陸媒報導,2019年5月間,工人王東東(化名)像往常一樣寂寞難耐,習慣性點進了關注半年的女主播直播間;當時,女主播正在向粉絲展示蘋果手機,她溫柔地告訴螢幕後方的男粉絲們,這部手機原價1萬(約新台幣4萬3200元),是頂配版本,自己已經用了幾個月,現在半價轉讓,感興趣可私訊聯繫。深夜的心靈總是感性的,王東東不清楚自己真的是需要手機,還是被螢幕中的正妹打動,總之他決定透過微信詢問;購買之前,王東東又恢復了理性,擔心買到假貨,於是仔細詢問了手機情況,在女主播耐心解釋之下,他也慢慢放下戒備,隨後轉出人民幣4000元(約新台幣1萬7200元)給對方。收到手機後,王東東才驚覺自己買到假貨,趕緊要求女主播退款,結果慘遭對方封鎖;由於網路詐騙十分常見,多數人都選擇自認倒霉,但王東東不甘心,隨後開始了漫長而艱難的維權之路,首先他連續2次向直播平台舉報,投訴女主播販賣假貨、欺騙粉絲,成功讓對方的帳號被永久停權。事隔半年,王東東從山東青島趕赴發貨地四川成都找人,兩地相隔1800公里,無奈成都實在太大,即便有電視台、公安局的幫助,也沒有找到女主播;直到今年3月,王東東決定把女主播和平台一起告上北京互聯網法院。法院今年9月宣判,判處女主播須退還原告4000元購機款,並支付3倍賠償1萬2000元。
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3D影像提高相驗品質 CT掃描更尊重死者
一般民俗講究死者遺體的完整,而檢察官為探究死因卻不得不由法醫進行剖驗以查明真相,因此法務部法醫研究所8月1日開始試辦CT協助相驗解剖計畫,藉著電腦斷層掃描輔助相驗解剖,而以立體圖像方式呈現也更能增加法庭對驗屍報告的理解程度,讓即將上路的國民法官也能輕鬆了解鑑定結果。法務部從8月1日起為期6個月,預計使用CT掃描10件遺體,第1件已經在8月4日針對士林地檢署報請解剖的案件實際執行,同時商請台北市殯葬管理處同意,在整修中的第二殯儀館設立相驗暨解剖中心,增設CT空間以應未來需求,預計2023年完成,剛好趕上國民法官上路。法醫研究所法醫病理組長許倬憲指出,歐美國家很早就運用CT以非破壞性方式掃描遺體,融合3D立體影像重組,經過影像判讀來探求死亡原因,這樣不僅可增進相驗品質,避免遺漏,且若影像判讀後仍無法推定死因,或仍認有解剖必要,也可進行解剖,甚至影像判讀結果可在解剖前增加法醫的心證,提升解剖品質,更可保全影像證據提供法庭使用。許倬憲表示,未來法庭活動中的死因鑑定,就可以藉由CT協助相驗築鑑定圖像,但因CT設備費用昂貴,為撙節經費,法醫研究所也洽詢各大醫院尋找汰換的電腦斷層掃描機,評估使用二手機器的可行性,並在台中市及高雄市,評估在當地殯儀館或鄰近醫院設置CT的可行性。
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蘋果追上微軟 開啟市值一哥爭霸戰
受惠於近日多份研究報告看好發展,蘋果公司27日股價飆漲,市值攀抵1.378兆美元,與另一家科技巨擘微軟打成平手,凸顯兩家公司爭奪「市值一哥」寶座的戰爭愈來愈激烈。蘋果股價28日盤中再上漲0.45%,每股報319.55美元。微軟股價盤中下跌0.33%,每股報181.21美元,兩家公司市值同為1.38兆美元。美國銀行全球研究分析師莫韓(Wamsi Mohan)近日重申對於蘋果股價維持「買進」的投資評等,目標價格從320美元調高至340美元。莫韓在報告中預估,截至去年底為止,iPhone手機用戶約10億人,其中包括7.2億新機用戶與2.75億二手機用戶。他指出,過去兩年來,iPhone用戶每年成長率約9%,主要由二手機市場帶動。他認為,iPhone用戶基礎可望持續擴大,有助於蘋果提升軟體服務事業銷售並賣出更多其他裝置。截至上季(3月底止),蘋果服務事業擁有5.15億付費訂戶。莫韓表示:「iPhone用戶基礎穩定有助於提振投資人信心。因為這代表iPhone短期內不太可能遭遇銷售逆風,帶動每年約2億人手機升級,加上服務事業持續成長,可望帶動股價翻漲。」而德意志銀行分析師昂格(Jeriel Ong)亦重申對蘋果股價維持「買進」評等,目標價格則由305美元升至320美元。蘋果本周計畫美國100家門市開始恢復營業,使得全美重啟營運的蘋果門市增至130家。昂格表示:「依我們之見,門市恢復營業是好的訊號,代表市場對於蘋果產品的需求將恢復正常。儘管美國如今失業率飆升、消費者口袋變淺,令人擔憂慣例秋季上市的新iPhone銷售恐遭到拖累,但我們對蘋果的看法仍偏向樂觀。」