事故
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16歲少女一家遇空難！同學靈堂痛哭失聲 曝她生前最後訊息：要什麼紀念品
南韓濟州航空一架波音737客機7C2216航班，昨（29）日上午從泰國曼谷飛往南韓務安，因遭受鳥擊無法順利降落，迫降後撞上混凝土圍牆，爆炸起火，機上181人僅有2人生存獲救，179人罹難。務安機場周遭已設置簡易靈堂，有4名國中女學生前來哀悼，一名16歲女性罹難者是她們的同學，更曝光她生前最後的訊息，眾人獻花後也痛哭失聲。根據韓媒《紐西斯通訊社》報導，光州東區518民主廣場設置的罹難者靈堂，陸續有不少民眾前往致意，今（30）日有當地國中的4名女學生現身，要送罹難的16歲女同學最後一程。據女學生們的說法，罹難女學生與家人趁著聖誕假期赴泰國旅遊，怎料回程搭上失事航班，一家人開心出遊，卻回不了家了。女學生們也透露，罹難女同學在她們群組裡留下的訊息，當時在泰國的她貼心詢問，「有人想要什麼東西嗎？」開放同學也是好友的她們許願紀念品。女學生們想到女同學再也不會回來，紛紛在獻花後痛哭失聲。此外，其中一名女學生形容死者，是一名很會讀書又性格開朗的朋友，至今她們還是無法接受這個噩耗。濟州航空這起空難釀179人死亡，僅2人生還，事發後南韓政府已宣布進入為期7天的全國哀悼期，持續至2025年1月4日。除了事故現場周遭，全羅南道、光州市、首爾市等多個行政區皆有設置靈堂，供民眾前往悼念。
濟州航空罹難者離家前脫口「再吵就不回來」一語成讖 77歲老父淚吐：想再見她一面
南韓濟州航空一架波音737客機昨（29）日上午從曼谷飛往南韓務安，因遭受鳥擊無法順利降落，發生爆炸起火，機上181人僅有2人生存獲救，179人罹難。罹難者中有2人為泰國人，其一是45歲的瓊拉（Jonglak Duangmanee），她離開前對家人說「再吵架就不回來」竟一語成讖，讓她的77歲父親布奇衛（Bunchuai Duangmanee）難以置信從此與女兒天人永隔。綜合泰媒報導，濟州航空罹難者之一的45歲泰國女子瓊拉，多年前到韓國工作並嫁給一名當地人，婚後偶爾會回鄉探親；今年12月初瓊拉與韓籍丈夫一起回泰國探親順便旅遊，丈夫有事所以14日已先返韓，她則留下來想多陪陪家人，決定月底再返韓，豈料，遭遇濟州航空失事。濟州航空失事後，當地媒體前往瓊拉老家，看到瓊拉77歲的父親布奇衛和親友討論瓊拉的後事，要安排把她的遺體運回泰國進行喪禮，而布奇衛坦言，以前看過空難的新聞，從沒想過這種悲劇會發生在自己家人身上，「我知道我女兒在那架飛機上時，簡直晴天霹靂又難以置信。」布奇衛提到，瓊拉返鄉時與家人起爭執，她還脫口「再吵架就不回來了」竟一語成讖，當時瓊拉臨走前還給了自己1萬泰銖（約新台幣10258元），麻煩父親去替她繳喪葬保險，如今這筆錢真的要拿來替女兒辦喪禮；令布奇衛最悔恨的是，瓊拉要去搭機返韓時，自己因為照顧生病的親友沒有開車送女兒去機場，不捨落淚感嘆，「很想再見她（女兒）一面。」這起事故機上共載有175名乘客、6名機組人員，共181人，其中179人罹難；2名機組人員在初步搜救過程中，從飛機後部獲救，分別是33歲的男空服員和25歲的女空服員。
濟州航空疑遭鳥擊失事 專家揭「百克麻雀」撞機威力：像砲彈打到
南韓濟州航空7C-2216航班昨天（29日）從泰國曼谷出發，飛往南韓全羅南道務安國際機場，降落時疑遭遇鳥擊，導致起落架故障，高速滑出跑道後撞擊圍欄爆炸，造成179人罹難。專家指出，1隻重100克的麻雀與時速400公里的飛機相撞，可瞬間產生2噸重的衝擊力，相當於1顆砲彈打在飛機上。《頭條新聞》報導，專家表示，飛鳥對飛安的危害不容小覷，雖然大部分鳥類的質量不大，速度也不快，飛機卻恰恰相反。按照物理學定律，撞擊力與質量和速度的平方成正比，例如1隻重100克的麻雀與時速400公里的飛機相撞，可瞬間產生2噸重的衝擊力，就像一顆「炮彈」打在飛機上。鳥類為何不避開飛機？專家說明，由於飛機高速飛行的特性，使得鳥擊難以被有效規避；飛機在起飛時速度極快，可達到每小時數百公里，這樣的速度和爬升率往往讓鳥群無法及時避開。由於大部分鳥類的飛行高度與飛機下降著陸、起飛爬升的高度有所重合，因此超過9成的鳥擊事件都發生在機場或機場附近空域。專家提到，當鳥類被飛機發動機吸入，會造成動力瞬間衰弱甚至喪失，現代商用飛機通常可以憑藉另外1台完好的發動機，完成至少120分鐘的飛行，足以讓飛機找到合適的備降場。如果2台發動機同時遭到撞擊，飛機的動力大部分都將喪失，只能依靠僅有的滑翔和控制能力向迫降場前進。專家分析，此次韓國客機事故中，飛機放下起落架準備著陸時，速度和高度應該都很低，此時遭遇鳥群撞擊，確實可能造成起落架某些部件發生故障，只能以沒有起落架的狀態接觸跑道，此時飛行員很難控制飛機方向。此外，影片中可見飛機的減速板和襟翼均未充分展開進行減速。至於是鳥擊造成故障或人為疏失，仍有待調查釐清。
南投轎車跨雙黃線超車失控烏龜翻 網友直呼：表演代價太高
南投山區通往國姓鄉的道路上，29日深夜11時許發生一起驚險車禍，1輛黑色轎車違規高速跨越雙黃線超車，不料在過彎處失控，自撞電桿後翻覆，場面驚悚，當時被超車的駕駛將行車紀錄器畫面上傳網路，影片迅速引發網友熱議。根據行車紀錄器顯示，當時駕駛行駛速度約為每小時70公里，黑色轎車突然無視雙黃線規定，高速跨線試圖超車，就在過彎前，該車輛因速度過快失控，撞上路旁電桿與護欄，揚起一片沙塵，最終翻覆在路中央四輪朝天，幸運的是，事故並未造成其他車輛受害，紀錄器拍下這驚險瞬間的駕駛見狀後，立即停車下車協助，並在現場阻擋來車，防止二次事故發生。上傳影片的駕駛於貼文中表示：「這輛車超我們的車後，結果…，黑車：讓我表演一個節目給你們看看，大家開車真的要小心！」這段PO文讓網友紛紛留言熱議，不僅嘲諷該轎車司機的魯莽行為，也呼籲大家駕駛時要遵守交通規則、注意安全。網友們紛紛留言調侃：「先生！這裡不能停車呦」、「頭搖尾擺，翻車境界～」、「還會打雙黃燈，代表人沒事」、「為了表演這場秀，投資不少！」雖然言辭幽默，但也有網友提醒，事故的慘烈場面實為警惕，駕駛安全不容輕忽。警方提醒民眾，雙黃線超車不僅違法，且高速駕駛極易導致失控，呼籲駕駛遵守交通規則，珍惜自己與他人的生命安全。
撞擊瞬間曝光！雲林男駕車猛撞分隔島慘死 妻子命大僅左手骨折
雲林縣斗南鎮30日中午12時許發生一起死亡車禍，1名70多歲沈姓男子搭載妻子駕駛休旅車行駛途中，因不明原因突自撞分隔島，導致沈男當場失去呼吸心跳，其妻子則骨折但意識清醒，警方獲報到場立即將傷患送醫搶救，但沈男仍宣告不治，詳細事故原因仍待調查釐清中。據了解，沈男搭載妻子駕駛白色休旅車沿台1丁線從斗六市往斗南鎮方向行駛，未料行經新光陸橋時，因不明原因該車突直衝猛撞分隔島，強烈的撞擊力導致沈男左膝骨折且當場無呼吸心跳，情況相當危急，妻子則左手骨折但意識仍清晰，休旅車的車頭也因而撞凹，場面相當驚悚。警方表示，中午12時許獲報，新光陸橋上發生交通事故，警方到場後發現是1輛休旅車撞上分隔島，駕駛沈男已無生命跡象，副駕的其妻則左手骨折，警方立馬將2人交由救護車送往台大雲林分院搶救中，直到下午3時45分沈男不幸宣告不治死亡，詳細事故原因仍待調交通大隊進一步調查釐清。
快訊／陽明山馬槽橋命案！民眾驚見女受困卡橋上 警消吊起明顯死亡
北市陽明山馬槽橋橋墩30日下午2時許驚傳命案事故。警消獲報，馬槽橋橋墩上有女子因不明原因受困，緊急到場後將女子吊掛上來，惟女子被吊起時已明顯死亡。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
機長曾於事故前4分鐘發緊急求救訊號 復飛時還與塔台通訊不穩
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，最終造成179人不幸罹難。而目前南韓國土交通部也發布通報，表示7C-2216航班的機長曾於意外發生前4分鐘因為鳥擊而發出緊急求救信訊號，後續雖然機長嘗試復飛，但復飛時飛機與塔台之間的聯繫變得非常不穩定，國土交通部推測，可能就是因此影響了機長的決策。根據《韓聯社》報導指出，南韓國土交通部發布通報表示，務安機場塔台曾於29日上午8時57分發出鳥類活動警告，結果在8點59分時，濟州航空7C-2216因鳥擊（Bird Strike）發出緊急求救信號「Mayday」，並通知控制塔正在嘗試復飛。機師在發出「Mayday」後通知「Bird Strike, Bird Strike, Going Around」，隨後試圖改變降落方向，從原計劃的01跑道改為反方向的19跑道進行著陸。但飛機在著陸過程中，卻因起落架無法展開而以機腹著地滑行，最終於9時3分撞上跑道盡頭的外牆，引發爆炸。國土交通部表示，7C-2216航班在跑道三分之一處（約1200公尺）觸地，滑行約1600公尺後撞上跑道盡頭的混凝土儀器降落系統與外牆。對於著陸時是否發生引擎熄火等細節，國土部表示需進一步調查黑盒子數據，目前尚無確切結論。而國土交通部也提到，7C-2216航班在復飛過程中，與塔台的通訊發生不穩定的現象，推測可能是因此影響機師的操作決策。而對於儀器降落系統擺放是否有符合規範，國土交通部也表示正在檢討調查中，同時也強調，此類設置在麗水機場、清州機場都有。
濟州航空相同機型連兩日爆飛安 南韓當局下令全面檢查波音737-800
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，最終造成179人不幸罹難。而在事發隔日，濟州航空7C-101航班也因為起落架發生故障而返航。巧合的是，兩航班都是使用波音737-800，因此目前南韓國土交通部宣布，要對南韓全境101架波音737-800進行特別檢查。根據《韓聯社》報導指出，波音737-800是波音公司自1997年推出的廣銷機型，全球銷售超過5000架，但機體缺陷報告也屢見不鮮。目前在韓國，該型號主要由廉價航空公司所使用，其中濟州航空擁有最多的39架，其次為德威航空（27架）、真航空（19架）、易斯達航空（10架）、仁川航空（4架）及大韓航空（2架）。除了針對波音737-800進行特別檢查外，南韓國土部還計劃針對濟州航空的高運行率展開調查。據資料統計，截至2024年第3季度，濟州航空每架客機的月平均運行時間達418小時，在國內六家航空公司中排名第一，明顯高於德威航空（386小時）、真航空（371小時）及大韓航空（355小時）。航空政策室室長朱鍾浣表示，濟州航空的維修及運營記錄將成為重點調查對象。報導中也提到，針對29日的空難事故調查，事故飛機的「黑盒子」，也就是飛行數據記錄器（FDR）及駕駛艙語音記錄器（CVR）已被送往分析中心。國土部將聯合美國國家運輸安全委員會（NTSB）、波音公司及引擎製造商CFMI進行深入分析。NTSB已確認將派遣專家團隊參與調查，波音公司代表最快於30日抵達。
濟州航空遭爆為衝營收 單機月飛418小時「遠超其他航空公司」
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，機上181人僅2人獲救，有179人不幸罹難。而如今有消息指出，濟州航空為了衝高營收，讓飛機每個月長時間飛行，明顯高於其他廉航與一般航空公司。根據南韓媒體報導指出，濟州航空7C-2216航班在事故前48小時內共飛行13次，範圍涵蓋無安、濟州、仁川等機場。另外還有以及中國北京、泰國曼谷、台灣台北等國際航點。資料顯示顯示，濟州航空的單機月均飛行時間為418小時。相較於濟州航空，其他航空公司的單機月均飛行時數分別是真航空（Jin Air）371小時、德威航空（T’way Air）386小時、大韓航空（Korean Air）355小時、韓亞航空（Asiana Airlines）335小時。從中可以得知，濟州航空的單機月均飛行時間為韓國國內航空公司中最高，遠超其他廉價航空與全服務航空公司。目前外界傳聞是旅行社為了賺錢，所以才向濟州航空「過度包機」。但有旅行社業者表示，航空公司是根據預估需求安排航線，地方旅行社無法向航空公司要求增加運行次數。而即便真的有旅行社開出需求，但如果當地機場沒有可用時段，航班也無法安排，因此包機過度編排在結構上是不可能的。而濟州航空也表示，此次事故並非因維修疏忽所致。濟州航空經營支援本部長宋京勳（Song Kyung-hoon）在前一天的簡報中表示「無法說這是過度運行。我們按照計劃的日程進行細緻的維修，計劃內的檢修以及每天起降前後的檢修都非常仔細，沒有任何疏漏。」
濟州航空失事179死 資深華航地勤揭「6疑點」
韓國濟州航空（Jeju Air）編號7C2216航班昨（29日）因遭受鳥擊起落架無法放下，靠機腹迫降發生爆炸起火，機上181人僅2名空服員生還，震驚世界。針對這起事故，有地勤就提出許多疑點，包括現場沒有消防車待命、襟翼沒放、起落架也沒放等，引發討論話題。據了解，該航班昨天上午9時7分從泰國曼谷返回南韓務安國際機場，降落時疑遭鳥擊導致2次降落失敗，最終失速衝出跑道發生爆炸，僅2人獲救，機上179人全數罹難。這是南韓境內時隔22年，發生最嚴重死傷的客機失事，上一次發生在2002年4月15日，出事的是編號B-2552的中國國際航空129號班機，造成129人死亡、37人受傷，又稱「四一五空難」、「釜山空難」。一名女網友在《Threads》透露，她的父親是華航地勤，對這次的飛機失事也提出質疑，首先是現場跑道旁似乎沒有消防車待命；就算1顆引擎被鳥擊，成功降落的案例仍很多；襟翼和起落架都沒放；航空局塔台沒有要求轉換跑道更長的機場；飛機放油放多少很重要，是否有放到最低才降落；真的有煞車，機頭應該往下，不應該完全沒有減速往前撞。女網友強調，這是不專業分析，純粹是看新聞和爸爸討論，沒有要怪責，希望理性和平的討論，一切還是等調查出來為主，不要有人身攻擊的情況發生。
54家旅行社「公告停業」 觀光署：跟團應注意3大事項
寒假、春節旅遊旺季將屆，許多家庭開始著手規劃寒假、春節與新一年度的國內外旅遊，觀光署為保障旅遊消費者權益及維護旅行產業健全發展，已依據「發展觀光條例」第43條公告2024年7月1日至12月30日期間之旅行業營運狀況，相關廢止旅行業執照、經票據交換所公告為拒絕往來戶，或自行申請停業之旅行業相關名單，可於觀光署官網查詢， 其中54家業者公告停業或曾經公告停業；依法已停業、解散之旅行業不得營業，如旅客發現仍有營業情形，可檢附事證向觀光署檢舉。54家業者公告停業或曾經公告停業。（圖／觀光署提供）觀光署特別提醒消費者，參加旅行社舉辦之旅遊活動或購買國際機票出遊，應多注意3大事項。觀光署指出，參團旅遊應選擇領有旅行業執照之合法旅行社並簽訂旅遊契約較有保障；合法旅行社、旅行社從業人員、合格領隊及導遊人員名單，可至觀光署行政資訊網消保事項專區查詢，另每季旅行團「參考售價」可至品保協會網站查詢；如選購低於參考售價之產品，宜多比較內容，確認團費包含／不包含之項目及是否有「自費行程」、解約之退費標準，例如包機或促銷行程、廉價航空之票務資訊及退費規定等。觀光署表示，購買團體或個別旅遊商品時務必與旅行社簽訂相關旅遊定型化契約，簽約前請詳閱契約條款及行程內容，確認商品內容是否符合自身需求，繳費時應索取代收轉付收據並妥善保存，簽約後建議參加旅行社行前說明會並閱讀行前須知。另旅客得視需求加保旅遊平安險及旅遊不便險。此外，選購國外旅遊產品或出國前，建議至外交部領事事務局網站及中華民國大陸委員會網站查詢相關旅遊警示，隨時注意旅遊目的地旅遊安全資；出發前請至領事事務局網站「旅外國人動態登錄」網頁或陸委會「國人赴陸港澳動態登錄」網頁登錄個人資訊，以利駐外館處即時協助聯繫，另於出國前請檢查護照效期是否6個月以上。觀光署提到，旅遊問題諮詢可利用觀光署免付費電話0800-011765，旅遊糾紛可以書面向品保協會申訴(02-25995088，E-mail：tqaa@travel.org.tw)；另旅客如於國外發生急難事故，亦可向「外交部旅外國人急難救助聯繫中心（全球免付費專線800-0885-0885）」尋求協助，於陸港澳遇有急難情形，請與陸委會聯繫（02-23975589）以得到即時協助。
濟州航空失事機型「華航有10架」 民航局：已要求業者全面檢視
南韓濟州航空7C-2216航班昨天（29日）從泰國曼谷出發，飛往南韓全羅南道務安國際機場，降落時疑因起落架故障，高速滑出跑道後撞擊圍欄爆炸，機上181人僅2人獲救，造成179人罹難。這次出事的波音737－800機型，被全球上百家航空公司廣為使用，華航也有10架。對此，民航局說話了。立法院交通委員會今天（30日）進行明年度國家運輸安全委員會預算審查。立委李昆澤表示，這次濟州航空撞毀的機型為美國波音公司生產的737－800型客機，而華航也有10架相同機型。在這起事故中，也疑似發生起落架失效問題。對此，運安會主委林信得指出，會建議民航局針對航空事故做案例研究；執行長林沛達則說，有關起落架安全疑慮，會建議航空公司針對日常定期維修及測試的部分加強測試。民航局說明，目前國內僅華航有10架737－800，機齡約9.2年，昨天濟州航空發生飛安事故後，已立即要求業者檢視738航機起落架相關系統檢查頻率、測試項目及紀錄。另一方面，民航局也要求業者針對所有機隊，在空中如遇任何緊急情況，應遵循SOP處置，並與地面聯管單位保持聯繫並尋求協助。據了解，波音737系列飛機的著陸系統一直飽受爭議；就在濟州航空失事前一天，荷航一架波音737－800客機在挪威奧斯陸起飛後，很快遇到液壓問題，迫降時也未平穩著陸，飛機向右偏移衝進草坪，所幸無人傷亡。針對這次空難，波音公司表示，公司目前正在和濟州航空聯繫中，隨時準備好提供任何協助，同時向罹難者及家屬致上最深的哀悼，「我們的心與所有乘客和機組人員同在」。
濟州航空失事爆炸釀179死 泰女大生夢想當空姐「遇空難死劫」
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但在降落時衝出跑道，撞擊圍欄爆炸，機上韓籍173人、泰籍2人，共181人僅2名空服員獲救，目前傳出疑因鳥擊所造成，而事故現場慘不忍睹，除了飛機尾部外，其餘部分幾乎全都被燒毀，乘客的行李和機身殘骸散落一地。對此，泰國政府證實2名泰籍乘客遇難，45歲的女子Doungmanee Jongluk準備回娘家探親，另一人則是就讀航空公司業務管理學系，只差3個月就要畢業的22歲女大生Chaue Sirithon，她當天搭機前往探望住在韓國的母親，未料就此天人永隔。事故發生於29日上午9時3分，7C-2216航班從泰國曼谷起飛，原定降落務安機場，但在降落過程中，飛機因與鳥群相撞右側引擎起火，首次嘗試降落時，也因引擎起火被迫抬升機頭，第二次降落時，還是因無法放下起落架，以機腹著陸高速滑行，最終撞擊到跑道尾端的外牆發生爆炸，機上共181人僅2名空服員獲救。據外媒報導，Doungmanee Jongluk與韓國丈夫結婚後定居韓國，育有兩名年幼的孩子，本月初夫妻倆一起回泰國娘家探親，丈夫於14日先返家，死者在當地多留後，於29日才搭機回韓，未料就此天人永隔。Chaue Sirithon就讀泰國曼谷大學航空公司業務管理學系4年級，她只差3個月就要畢業，豈料搭機前往探望住在韓國的母親時遇上死劫，而到機場準備接機的母親得知女兒遇害後，情緒難以平復。曼谷大學於29日晚間對學生的去世發表了哀悼信息，並表示「我謹向濟州航空2216航班事件中的Doungmanee Jongluk和Chaue Sirithon女士表示哀悼，並向在該事件中喪生的遇難者家屬表示慰問。」貼文發出後，不少網友也紛紛前來表示哀悼。
國1林口段紫爆！7車「撞成一團」慘況曝 害交通回堵5公里
國道1號林口段30日上午9時許發生連環車禍，1名34歲賴姓男子駕駛大貨車行經事發路段時，疑未保持安全車距，不慎追撞前方6部轎車，事故導致共7車撞成一團，所幸未造成人員傷亡，但其中2車的車尾因撞擊力嚴重變形，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，賴男駕駛大貨車沿國道1號林口交流道行駛，行經北向39.8公里處時，疑因未注意行車距離，不慎撞上前方6輛轎車，突如其來的撞擊令前方駕駛措手不及，其中有2輛遭撞車的車尾嚴重凹陷，場面相當狼藉，不幸中的大幸是無人因而傷亡，但事故造成內側3線道遭占用，交通一度紫爆，前後方回堵5公里。警方表示，上午9時12分獲報，國道1號北向39.8公里處林口段發生7車連環撞，警方到場後經酒測，7人皆無酒駕情事，但賴男行為已違反道路交通管理處罰條例第33條第2項「未保持安全距離」，可處新台幣3000元至6000元罰鍰，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
台中客運高速闖紅燈！阿嬤急催油門險遭擊落 網轟：罔顧人命
台中市頻傳交通違規，30日上午9時許又發生一起驚險事故，1輛公車高速闖紅燈行經路口，險些撞上1名阿嬤騎乘的機車，嚇得她趕緊催油門逃離，才僥倖躲過死劫，離譜畫面被民眾上傳至網路社群平台，結果引來大批網友熱議，怒轟公車駕駛「罔顧人命！」據了解，台中市3個月前才發生女大生遭公車撞死事故，警方還啟動公車大執法，便免類似事故再度發生，但交通違規事件仍頻繁發生，有民眾30日上午9時20分駕車在模範街9巷欲行經英才路口時，驚見1輛台中客運公車高速闖紅燈橫越馬路，導致1名阿嬤正在通過的機車差點被擊落，所幸她猛催油門逃脫才未被波及，場面相當驚險。事後，民眾將行車紀錄器畫面上傳至臉書社團「爆料公社」，並直呼「台中公車司機闖紅燈，婆婆跟我們心臟都快跳出來了，已檢舉」，結果引來大批網友怒批稱「大鯨魚吃小蝦米的概念」、「婆婆福大命大」、「坐台中的公車很怕，開很快」、「正常發揮，沒死人就沒事繼續闖」等留言。
南韓空難女兒女婿都喪命！父親心碎曝對話 暱稱「公主」令人鼻酸
韓國濟州航空昨（29）日一架從曼谷起飛的班機前往韓國務安機場，因遭受鳥擊起落架無法放下，靠機腹迫降發生爆炸起火，機上共181人僅有2人生存獲救，造成無數家庭破碎。一名罹難者家屬金先生表示，在這場事故中，他失去了女兒和女婿，在通訊軟體上可見，他將女兒的暱稱改成「公主」，看了令人鼻酸。據韓媒《News1》報導，一名罹難者家屬61歲金先生受訪時透露，女兒獲得獎勵假，和女婿一起去泰國旅行，卻從此天人永隔，他無法抑制失去女兒的悲痛，手機桌布還是女兒童年的照片。他打開通訊軟體給記者看他和女兒的對話，上面的暱稱顯示「公主」。金先生哽咽表示，事發前一天才和女兒聯繫過，「她（女兒）說要坐飛機走了，我妻子收到她在機場拍下的照片。」從對話紀錄「家族聊天室」的5人群組中可見，家人先說：「要上飛機了嗎？」女兒則傳訊息表示，「今天凌晨，差不多韓國時間3時左右？」對方提醒，「那裡的時間5點，小心點吧！」當天早上9點48分，金先生留言詢問女兒「到了嗎？」沒有獲得回應，訊息也沒被已讀，他打了幾10次電話，直到看到事故消息，他的心也跟著碎了。他透露，女兒既善良又懂事，一週前兩人還一起吃了午飯，沒想到卻是最後一次見面。
台中平交道驚傳男子強行拉柵欄過路 遭列車撞擊捲車底當場喪命
台中市外埔區30日發生一起慘烈的交通意外，1名48歲男子蘇男騎車經過平交道時，竟不顧已經放下的柵欄，強行將其拉起並試圖通過，不幸的是，當時1輛台鐵貨運列車駛過，男子被撞擊並捲入車下，當場慘死。據了解，蘇男家住事發地點附近，與平交道的距離僅約10分鐘車程，其騎乘鈴木檔車（GSX-R150）外出，然而在行經外埔區省牧場平交道時，卻選擇無視柵欄已經放下的警示，根據目擊者描述，當時該平交道前有其他民眾在等候，但蘇男仍強行穿越，結果在列車行駛時被撞擊，隨後被捲入車下，當場重傷死亡。事故發生後，現場的畫面令人震驚，蘇男所騎的機車被壓在已放下的柵欄下方，而柵欄上還掛著警示布條，清楚標示「闖越鐵路平交道，最高罰款9萬並吊銷駕照」，此情此景更顯諷刺，根據鐵路警察局台中分局的初步調查，蘇男疑似未遵守交通規則，強行闖過遮斷器，最終導致悲劇發生。目前，蘇男的遺體已被送往台中市崇德殯儀館，相關死因仍待進一步的相驗與調查，警方呼籲大家務必遵守交通規則，保護自己和他人的安全。
忘記熄火！粗心駕駛停放垃圾車竟向後滑行 轎車衰被擊落畫面曝
桃園市八德區29日下午2時許發生一起驚險事故，1名52歲陳姓男子駕駛垃圾車臨停在路中時，疑因忘記熄火，導致整車向後滑行，不料卻撞上後方21歲高男正在停等紅燈的轎車，所幸未造成傷亡，僅使轎車部分受損，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，陳男駕駛垃圾車停放於公園路上，豈料他竟一時忘記熄火，導致該車瞬間往後滑行，不慎撞上正在停等紅燈高男駕駛的轎車才停，事故導致轎車車門毀損，幸虧未造成人員傷亡，高男目擊愛車遭撞後趕緊通報警方到場處理。警方表示，29日下午2時38分獲報，桃園市八德區大明街一帶發生交通事故，警方到場後發現是垃圾車向後擊落1輛轎車，所幸並無人傷亡，經酒測2人皆無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清，警方同時呼籲駕駛停車後應檢視煞車穩妥，避免類似事故再度發生。
三寶阿伯逆行左轉被撞倒！爬起來說「沒事」 肇逃恐遭吊照
高雄市楠梓區29日發生一起荒唐交通事故，1名騎機車的阿伯在家樂福附近穿越馬路時，未依規定使用方向燈，逆行準備左轉，不料撞上綠燈起步的小客車，當場人車倒地，令人傻眼的是，阿伯站起來後對駕駛表示「自己沒事」，隨即騎車肇逃，讓對方駕駛氣得報警處理，警方表示，阿伯恐將面臨最高6600元罰款，並可能因肇逃行為被吊扣駕照。這起事故發生在當日中午12時許，地點為高雄大學路與藍田路交叉口，根據警方調查，當時胡姓駕駛沿藍田路西向內側快車道行駛，停等紅燈後起步，未料右前方突然竄出1輛逆行左轉的機車，雙方發生碰撞，車上的行車記錄器拍下全過程，顯示機車騎士未打方向燈且違規左轉，行為危險。肇事後，機車阿伯表示「自己沒事」，隨即騎車離開現場，讓小客車駕駛只能報警處理，楠梓分局初步檢視影像後表示，阿伯涉及多項交通違規，包括未依號誌指示轉彎（處600元至1800元罰款）、未依規定使用燈光（處1200元至3600元罰款）及肇事未停留報警（處1000元至3000元罰款）；此外，肇逃行為可能導致駕照被吊扣長達3個月。警方提醒，駕駛人行經路口應謹慎遵守交通號誌及標誌，發生事故後務必停留現場，等待警方到場調查，肇事逃逸不僅違法，還可能影響自身權益，呼籲駕駛人切勿心存僥倖，以免觸法。
韓國務安空難才剛發生 濟州航空隔日同型號航班「起落架故障」返航
南韓濟州航空7C-2216航班於29日上午9點從從泰國曼谷飛往南韓全羅南道務安國際機場，但是在降落時滑行出跑道撞擊圍欄爆炸，機上181人僅2人獲救，有179人不幸罹難。而現在有消息指出，在事發隔日，也就是30號當天，濟州航空一架航班又因為起落架故障問題返航，而發生問題的機型也與務安空難的失事航班相同，都是波音737-800。根據《韓聯社》報導指出，濟州航空7C-101航班於30日清晨6點37分從金浦機場起飛，原本計劃飛往濟州。但是在起飛後不久後，機組人員發現飛機起落架發生異常，所以機長立即向機上161名乘客報告，同時做出返航決定。後續該架航班於7點25分安全降落回金浦機場，後續濟州航空更換飛機後重新執行航班任務。報導中提到，起落架是飛機在起降過程中的關鍵裝置，直接關係到飛行安全，尤其在緊急情況下起到減緩衝擊的作用。而在29日的重大事故中，濟州航空7C-2216的3個起落架全部都無法正常運作，被認為是導致客機墜毀的核心原因之一。而由於這次發生起落架異常的機型是波音737-800型飛機，不僅是7C-2216航班屬於相同機型，同時也是濟州航空主要機型之一。根據資料顯示，濟州航空41架飛機中，有39架飛機均為7C-2216為波音737-800。