乙烯外洩
」 高雄 乙烯外洩
高雄林園石化廠乙烯外洩引發驚慌 消防出動灑水警戒無人傷亡
高雄中油林園石化廠四輕工廠，20日下午2點多驚傳乙烯外洩事件，消防隊立刻出動進行灑水降溫，並設置警戒線以防範意外；所幸，經過消防人員冷卻處理後，外洩現象已被控制，中油公司也隨後表示，事故發生時並無人員受傷。據中油表示，事發時四輕組正在進行乙烯球槽的檢修工作，完成檢修後，工廠進行試壓查漏作業時發現人孔法蘭面微漏，造成少量乙烯洩漏，為了防止事故擴大，消防隊隨即現場噴水降溫，煙霧是冷卻水氣所產生，並不代表火災或其他危險，經檢查確認，所有設備已恢復正常運作，未對周邊造成任何安全威脅。中油公司強調，事故發生後即按照作業流程進行處置，並對外釐清事件經過，無人員傷亡或其他損失，該事件並未影響正常生產運行，中油將繼續強化作業安全，避免類似事件再度發生，並配合當局進一步調查以確保工廠運營的安全性。
1個月3次！中油高雄林園廠燃燒塔冒火光「黑煙密布」 環保局：最重可開罰500萬
中油高雄林園廠先前才傳出因為乙烯外洩而釀出火勢，被環保局開罰。如今又傳出在4日上午8點時，林園廠舊四輕工廠的燃燒塔突然噴出火光，後續又出現濃濃的黑煙。這不僅是中油林園廠在1個月內第3次出包，也是今年第4次違規，目前高市環保局已經揚言準備對中油開罰，最高可處500萬罰鍰。根據媒體報導指出，中油高雄林園廠曾在1月10日時新三輕工廠發生壓縮機跳車故障，後續廢氣緊急排放至燃燒塔燃放，結果產生明顯顆粒狀汙染物，遭開罰67.5萬元。3月10日時，新三輕工廠發生精餾塔乙烯外洩產生空汙，3月16日時，新三輕工廠又因為冷凍器乙烯外洩引發明火。而在4日上午，林園廠舊四輕工廠燃燒塔突然噴出火光，隨後出現陣陣黑煙，不少民眾看到後，除了不滿外，紛紛致電檢舉。高雄市環保局表示，透過AI雲端監控系統，發現中油林園廠四輕工場燃燒塔燃燒，後續查明是因為廠區內壓縮機滑油泵異常跳車，所以才將製程氣排往燃燒塔處理，後續由於產生明顯粒狀汙染物，環保局將依空汙法32條規定，對中油林園廠裁處10萬至500萬元罰鍰。
高雄中油林園廠有明火…乙烯外洩釀空污「監測結果曝」 環保局要重罰
高雄中油林園廠今（16日）晚上6時許傳出火警，消防局接獲通報後，得知廠區內有明火，立刻派出大寮、仁武、鳳祥、中庄、路竹、苓雅、大林、高桂、林園等分隊前往協助灌救，到場發現是廠內燃燒塔管線脫落燃燒管線殘氣乙烯，所幸沒有人員受傷，現場佈多條水線及架設履帶式機器人灑水降溫當中，詳情仍有待進一步調查釐清。由於中油林園廠輕油裂解製程（M33）乙烯冷凍器因發生洩漏，進而引發火警，緊急排至廢氣燃燒塔處理，產生大量粒狀污染物，環保局AI雲端影像辨識系統亦立即發出告警，查獲污染行為，目前現場僅剩少量殘氣，仍持續射水降溫，火勢控制中，無擴大之虞，此外空污小組也在事故點周界外進行環境檢測，監測結果數值尚無異狀，環保局將持續針對空氣品質進行監測。環保局呼籲業者，應定期檢視廠區安全性，避免發生火警事故造成污染，若不幸遇突發事故應立即採取緊急應變措施，並於1小時內通報直轄市、縣（巿）主管機關，違者將依法開罰。民眾若發現異味污染情事，可撥打環保局報案專線，主動向當地環保局舉發，共同維護環境品質。
火車出軌釀化學汙染 小鎮居民返家心慌「俄亥俄版車諾比」
美國俄亥俄州月初發生列車出軌意外，諾福克南方鐵路公司（Norfolk Southern Railway）一列150節車廂的貨運列車在俄亥俄州毗鄰賓州的東巴勒斯坦（East Palestine）鎮出軌，導致38節車廂翻覆引發火勢，大量有毒化學物質燃燒汙染水質和空氣，雖然災後清理已大致完成，居民也可以回到家園；但當地居民與保守派形容這根本是「美國版車諾比核災」，認為官方沒完整披露內情。俄亥俄州火車出軌釀「氯乙烯」危機。（圖／達志／美聯社）從畫面可見，事故現場因爆炸升起濃濃黑煙。這起事件發生在台灣時間2月4日，一列載著化學原料的列車，在俄亥俄州東巴基斯坦鎮 附近發生脫軌意外，雖然無人受傷。但是5列車廂破損，氯乙烯外洩後燃燒，火焰和黑煙沖天而起，情景駭人。俄亥俄州火車出軌釀「氯乙烯」危機。（圖／達志／美聯社）根據俄亥俄州緊急事務管理局發言人麥奇（Sandy Mackey）表示，氯乙烯是一種高度易燃的致癌氣體，「受控」的釋放將產生可預期的爆炸，「釋放就會爆炸，一切按計劃進行，看來相當成功」。儘管意外發生近2週，當地空氣中仍可以聞到化學氣味，而業者與有關單位至今都沒對外說明外洩化學物質的數量。俄亥俄州火車出軌釀「氯乙烯」危機。（圖／達志／美聯社）普度大學（Purdue University）環境工程教授威爾頓（Andrew Whelton）表示，無法得知外洩量就很難評估潛在的環境與健康風險。另外據俄亥俄州官員表示，約有3500條魚死於外洩化學物質，沿著俄亥俄河能發現當下採取預防性焚燒產生的煙塵污染物。化學列車翻覆事件在美發酵，美版車諾比流言四起。（圖／翻攝自推特）目前災後清理已經大致完成，居民也獲准許回家；但很多人對環境、水質遭到汙染的疑慮，不認同官方所說的水質已經安全無虞可以飲用，在推特和Telegram等社群平台上，不少政論人士稱這是「史上最重大環境災害」「車諾比核災2.0」，並認為有關單位、鐵路公司、主流媒體蓄意遮掩或淡化危機全貌與災損。化學列車翻覆事件在美發酵，美版車諾比流言四起。（圖／翻攝自推特）包括《福斯新聞》（Fox News）主持人瓦特斯（Jesse Watters）14日在節目裡嘲諷稱，即便路上得冒著吸入芥子氣的風險，俄亥俄州的民眾最好還是準時打卡上班，標題寫著「俄亥俄小鎮宛如車諾比（Chernobyl）」。網上「#俄亥俄車諾比事件」（#OhioChernobyl ）標籤瘋傳聲稱全國性媒體都忽視這場災難，當地在15日晚間舉辦說明會議，但諾福克南方鐵路公司竟然連代表都沒派來，讓許多居民氣憤不已；俄亥俄州州長也要求鐵路公司要對所有災損進行賠償。
罵錯人了！當初控廠商乙烯外洩 高市府今證實地下水才是元凶
高雄前鎮區乙烯外洩事件，事隔13天，高市府今天（25日）召開記者會說明調查結果，經過250個小時排驅、持壓，證實並非第一時間所指的乙烯管線外洩，元凶為原住民故事館地下水汙染，已向環保署爭取到1500萬元經費，後續將啟動整治工程。負責督導該案的副市長林欽榮指出，經環保局、經發局，及所聘請的第三公證團隊、及DNV GL等查證結果，在歷經長達250個小時持壓，3條乙烯管線壓力在每平方公分35公斤，證實「管線是安全的」，報告書初稿將再補充修正後，送交市長陳其邁核批，並置於高市府網站，供民眾了解始末。環保局長張瑞琿表示，有機汙染物滲入原民故事館中空的筏基，裡頭屬於厭氧環境，旁邊有化糞池，有營養源進入，降解生物反應產生乙烯氣體，當地下室馬達抽水，乙烯隨著人孔道竄出，而9月19日關閉抽水馬達後，比對關閉前後的乙烯濃度，確實大幅下降。高市環保局長張瑞琿說明，因地下水汙染，造成乙烯外洩。（圖／中國時報柯宗緯攝）針對先匡定未來整治範圍，故事館周遭、南邊原住民公園，會立即啟動汙染範圍，並公告劃定該區地下水受汙染使用限制及相關限制事項，未來擬採取化學氧化或現在生物整治等工法改善，不過實際工法將依後續調查評估決定。經發局長廖泰翔指出，雖然經調查鄰近工業管線查無洩漏，後續將以最高標準進行管線復氣審查。林欽榮強調，何時恢復供氣，必須依據《高雄市既有工業管線管理維護辦法》第13條，進行管線安全評估，確保安全無疑下，就能重啟。然而，乙烯事件第一時間，市府將矛頭指向華運及3條乙烯管線，調查結果出爐，無疑是自打臉，是否將賠償業者損失？高市法制局認為，依法有據，業者是善盡企業社會責任，且在業者同意下配合調查，沒有賠不賠償的問題。
管線測試正常？高雄乙烯洩漏點恐成羅生門
高雄前鎮區11日發生乙烯外洩，市府將矛頭對準華運等4家廠商3條輸送管線，要求進行持壓測試，希望在40小時內找出洩漏點，然而據了解，業者14日晚間開始灌入液態氮試漏，今日清晨3條管線壓力保持每平方公分35公斤已超過4小時，顯示並無洩漏。換句話說，引發軒然大波的乙烯究竟來自何方，未來很可能變成市府、業者各說各話的羅生門。前鎮原住民故事館附近測出乙烯外洩，市府宣稱應變快速，副市長林欽榮昨開檢討記者會，指出乙烯外洩管線全長約22公里長，主要跨越前鎮、小港、林園區，管線分署台氯、亞聚、台塑，由華運代管，管線內的乙烯已於13日全管排出，市府並要求廠商透過氮氣吹驅進行三管檢漏作業，增壓至使用壓力35kg／cm2，持續數小時持壓測試，希望在40小時內完成檢漏。4家廠商昨晚開始進行持壓檢漏測試，且為求謹慎，直接打入液態氮測試，凌晨12點多台塑先完成測試，台氯、亞聚管線也於清晨3、4點分別完成，結果3條管線壓力均保持每平方公分35公斤、超過4個小時，這個壓力是平時正常輸送壓力的1.5至1.6倍左右，顯示管線並未發生洩漏。這項結果讓市府與業者大感意外，若非這3條管線洩漏，代表乙烯外洩另有來源，業界人員更曾懷疑，按照當地水文狀況，真正的洩漏點可能不在市府設定的中山路側，而是更往西北方的凱旋四路，然而，市府昨天也再度前往凱旋路檢測，並未測出特殊讀值。市府宣示捍衛市民安全，林欽榮昨在記者會上強調要依法究責，尤其點名華運倉儲，展現強勢作風，宛如當年北市府高調對付大巨蛋翻版，業界擔心即使持壓測試正常，市府仍會禁止管線送料，等於掐住石化業咽喉，眼看乙烯外洩源頭很可能變成一場羅生門，業者坦言「真正的麻煩現在才要開始」。
前鎮區乙烯外洩事件 陳其邁諾檢討通報流程
前鎮區翠亨北路11日經傳乙烯外洩事件，高雄市議員質疑OPS管線辦公室形同虛設，應該重新檢討運作及功能。對此，高雄市長陳其邁今（13）日表示，將召開會議檢討程序，未來回報資料都必須連帶檢討。高雄市前鎮區翠亨北路前天下午傳出乙烯外洩意外，過去高雄石化氣爆事件發生之後，市府為防範類似事件重演，成立跨局處的工業管線辦公室（OPS）功能，啟動「3D地下管線圖計畫」，並選擇工業管線最多的前鎮區及小港區為示範區，因此國民黨高雄市議員蔡武宏批評，從這次氣體外洩事件來看，市府管線辦公室及3D地下管線圖計畫，根本形同虛設，沒有發揮助益，市府除要求業者善後，也應該重新檢討工業管線辦公室的運作及功能。對此，高雄市長陳其邁表示，高雄的管線非常多，OPS為整個管線提供足夠的資訊，作為第一線的救災使用確實是有存在的必要，但是將檢討其功能與整體操作的程序，讓OPS的功能能夠更強化、更即時，也能夠提供更完整的服務。針對市府應變措施不足之處，陳其邁表示，管線的運作、搶修以及跨部門之間的協調，未來希望能夠更嚴謹、能夠更迅速的回報，或者是在管線外溢時能採取快速且公開、透明的方式來揭露，這些確實是有檢討的必要。
高市乙烯外洩 市府首長全到位即時因應
高雄市政府社會局無障礙之家附近，11日下午15時38分出現濃重的異味，警消到場後確認氣體外洩，環保局現場監測發後現為乙烯，立即疏散無障礙之家居民，並圍起封鎖線警戒。由於高雄曾發生氣爆意外，前鎮區下午的氣體外洩，警消不敢大意，圍起封鎖線，並疏散居民。（圖／翻攝畫面）由於高雄市過去曾發生氣爆事件，引起社會矚目，如今又發生氣體外洩，高雄市長陳其邁以及林欽榮副市長也坐鎮現場指揮，除了請所屬業者立即啟動應變機制，也召集經發、消防、警察、環保、社會、工務、新聞、原民會等相關局處首長到場即刻因應，以維護市民生命財產安全。陳其邁聽完相關單位簡報後立即指示，務必以最快時間，採燃燒方式加速氣體排空，降低濃度，警消也派出8車29人至現場布置2座固定式砲塔待命，以避免民眾不慎吸入，產生意識昏迷等麻醉現象。至於詳細外洩原因，陳其邁也指示相關單位追查原因，不過高雄市府相關局處對於氣體外洩時，只發布封路訊息，卻沒有說明原因，引起民眾恐慌，有網友批評相關局處危機處理步調慢半拍，相當狀況外。
高雄前鎮乙烯外洩！政府急發布封路訊息 預計晚間8點50分可排空氣體
高雄市環保局11日接獲15時許接獲民眾報案，稱在前鎮區翠亨北路高市政府社會局無障礙之家附近聞到異味，環保局前往檢測，初步測出乙烯，目前副市長以及秘書長已前往現場了解情況，並且通知管線業者進行抽回動作，高雄市政府也緊急提醒民眾，「因翠亨北路（鎮興路至鎮海路）封閉，請用路人改道鎮海路及鎮中路接中山四路，鎮興路接凱旋四路，造成不便敬請見諒。」而人體若吸入過量乙烯，將會產生意識昏迷等麻醉現象，外洩也恐引發爆炸。由於事發地點鄰近無障礙之家，市府11日下午緊急撤離附近百名住戶，無障礙之家也立刻進行疏散，共有42名住戶由家人帶回，其餘57人則是先撤離到其他身障機構。相關單位指出，事發前2天就已傳出異味，當時環保局及當地里長已有所警戒，因此才能如此快速反應，而環保局表示，排空氣體至少要花6個小時作業，依市長陳其邁指示，採燃燒方式加速氣體排空，降低濃度，預計於今晚8時50分就可排空，洩漏的原因仍待進一步查明。