主要幹道
」 塞車 國道 公路局 交通部 車潮恐成行車地獄?「行人優先區」10/1正式上路 交通部曝「劃設區域」:不會在主要幹道
內政部與交通部共同推動「行人優先區」將於10月1日上路,屆時車輛若進入「行人優先區」,車速不得逾20公里、禁鳴喇叭,嚴重超速最重罰3.6萬元,行人也得以穿越道路或行走,不須靠邊、可全寬通行。對此,交通部也強調,「行人優先區」可在學區、商圈等部分路段設置,不會設在主要的交通幹道上。內政部日前預告「行人交通安全設施條例施行細則」草案,規定『行人友善區』內行車限速不得超過30公里;至於行人優先區內不得超過20公里,並禁止按鳴喇叭,若一般超速最重處2400元、嚴重超速最重處3萬6000元罰鍰。交通部配合內政部修法,除了訂出「行人優先區」的起訖點標誌以利辨識外,也增訂汽機車或慢車行駛於該區時,應依速限20公里減速慢行,不得危及行人安全或阻礙行人通行,並應暫停讓行人先行通過。交通部指出,行人在行人優先區穿越道路或行走,可於道路全寬通行,不設限靠邊行走,汽機車須暫停禮讓,若按鳴喇叭驅趕可罰600元。另外,原規定行人在設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道,必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越,不得在其100公尺範圍內隨意穿越道路;修改後,行人行走於行人優先區不在此限,可直接穿越馬路通行。對此,交通部路政及道安司科長朱大慶表示,「行人優先區」是由內政部規畫,並交由地方政府決定劃設,主要劃設區域則包括醫療院所、學校、機關和大眾運輸場站等4類行人較密集的場所周邊,基本上會劃設在次要的巷弄,不會設在主要的交通幹道上,進而影響車流。 交通部也強調,行人設施設置地點,會由道路主管機關譬如地方政府或公路局等,在政府機關、學校、醫療院所、兒少福利機構、兒童課後班或照顧服務中心、教保機構、老人福利機構、大眾運輸場站、商圈、市場等地點選定「行人友善區」範圍,再由地方政府等道路主管機關公告後,從「行人友善區」中選擇某個路段設置「行人優先區」,不會在主幹道上,一旦設置行人優先區,起點和終點都會設標誌公告,並由地方政府或公路局等道路主管機關指定範圍和公告。關於不少民眾質疑此次改動是「帝王條款」、「合法路霸集結區」、「行車地獄」,交通部則回應,這是從交通安全和人本交通考量,呼籲汽機車和行人相互尊重,要有利他觀念;若一般的道路有行人違規,交通部也會持續宣導行人要遵守交通規定,非「行人優先區」的一般路段不得隨便穿越馬路。
京華風雨錄1/「超大巨坑」立即停工恐危險!商圈慘狀曝光 居民吐心聲
京華城案威京集團主席沈慶京8月底遭羈押禁見後,京華城改建案是否受影響引人關注。知情人士向CTWANT記者透露,目前工程進度「立即停工會有危險」,「若未來容積判定沒這麼多,可減少樓地板面積,或補繳容積代金2種方式解決,不至於爛尾!」記者實地走訪,京華城周邊街廓蕭條無人,在地居民懷念京華城陪伴成長,期待趕快完工,振興沒落已久的商圈。京華城改建案將蓋出一棟地上19層、地下7層商辦大樓「京華廣場」,基地面積約4986坪,總銷達1,600億元。知情人士透露,京華城百貨本身就是地下7層的建物,2022年10月動土後部分地下層打掉,雖然目前已可見1樓鋼骨,但地下室工程尚未結束,還是一個「巨坑」,「若現在立即停工,恐有危險,大概等1、2個月後,等1樓樓板做完後,整個結構體才會比較穩定。」改建後的商辦案去年5月正式對外銷售,預計每坪售價超過200萬元,當時威京集團鼎越開發就透露,有多組潛在買家洽詢,主要是科技、傳產、製造業以及資訊業想要設置總部。今年5月28日,威京集團發新聞稿宣傳「京華廣場」如遇火災緊急時,陽台及3座浮島花園具有避難功能。如今爆發弊案,記者詢問銷售狀況,威京集團僅回應,「一切正常」帶過。CTWANT記者實地走訪,京華城改建案位於北市松山區八德路四段、市民大道五段間,記者從光復南路轉進八德路四段,越靠近京華城,店家越稀疏,甚至有一整棟大樓清空待售,緊鄰京華城的一整排店鋪,除轉角店面正在裝潢,其餘鐵捲門全數拉下只見街頭塗鴉,周邊商業氣息十分蕭條。而京華城工地似乎未受近期新聞紛擾,工程車頻繁進出趕工中。記者找到復盛里里長張晉維,盼了解在地商圈狀況。這位去年新上任、41歲的年輕里長劈頭就回,「商圈?我們這沒有商圈啊!」張晉維年輕時就常到京華城玩四驅車、誠品看書,後期京華城經營走下坡,頂樓誠品也跟著收掉改經營夜店,2019年11月底結束營業,同一側街廓八德路2號~200號跟著陷入一片死寂,就連麵攤都搬到對街去,「這裡當初一切很熱鬧,人聲鼎沸,20年後一切都消失。」CTWANT記者跟隨里長張晉維實地走訪京華城周遭,就連八德路四段主要幹道上的店家都相當稀少,連時常有人駐留的公車站牌前也都一片死寂。(圖/林榮芳攝)開了超過半世紀的雜貨店老闆娘在一旁說,「我孫子在那邊成長,現在都大二了,京華城充滿很多回憶,帶給我們很多快樂!」她慨歎,京華城的結束對居民損失很大,希望趕快完工,重新帶來人潮。另一位居民黃小姐告訴記者,「若停工,只是造成這個里更衰敗而已,這個里大部分都靠京華城,信義計畫區、大巨蛋和這裡隔著一條市民大道,客人沒辦法引流過來。」她話鋒一轉,「京華城對我們也沒有好或不好,日子我們還是照過,一樣窮。」經營雜貨店的高太太認為京華城的結束營業對周邊居民損失很大,希望趕快完工,重新帶來人潮。(圖/林榮芳攝)見記者到訪,也有居民遠處喊著「840(容積)實在太不公平了!」另一位居民李姊抱怨,「我們一般民眾根本搞不懂容積,蓋完後人車複雜,對我們一點利益都沒有,現在施工期間空氣汙染嚴重,連張洗車券也沒給。」記者觀察,京華城百貨2001年開幕,營運18年來,在地居民懷念不已,常常去逛街吹冷氣,孩子也是在京華城玩樂長大,說到弊案則不予置評,多數人對容積吵什麼不理解,對於改建成商辦也不知利多何在,周邊店家則盼趕快完工帶來人潮。附近居民相當懷念過去的京華城百貨,經常去逛街吹冷氣,還有不少親子遊樂場進駐,陪伴大家成長。圖為「BabyBoss職業體驗任意城」。(圖/報系資料庫)張晉維告訴記者,「多少容積才合理一般人也無法理解,高雄也有1000、2000%的容積,你告訴我是它合理的,那說到底為什麼合理,不是也很奇怪?」「我相信北市府也不希望停工,畢竟這裡真的『急需發展』!」他期待,京華城改建案以繳納罰金、代金方式,彌補多得到的容積,或將多餘的容積回饋給里民作室內運動場,不要延宕工程,對大家來說是最有利的方式。京華城改建案容積獎勵究竟有無涉弊?未來會如何走下去?高力國際業主代表服務部董事黃舒衛認為,最理想的狀況是按原建照續建,但缺乏法源的20%容積部分可以補繳容積代金,甚至增加回饋條件的方式作為公益性、對價性的補償;而最差的狀況則是強制取回缺乏法源的20%容積獎勵,就需要縮減建築面積、變更建築設計、變更建照內容。「頂多工程延宕,但不可能放任其爛尾!」不過他也提到,過往並無類似案例可比照辦理,實際上無法使用建築法、營造安全衛生設施標準等勒令停工的標準,公權力如何在適當時間介入,以及後續處分方式的合理性,乃至審議、社區參與的公平性,都考驗蔣市府的善後能力。
高雄智慧交通再進化/台88大寮、大發交流道壅塞緩解
台灣世曦公司深耕智慧交通領域十餘年,累積了豐富的開發及實戰經驗,涵蓋各種動態、優先及適應性號誌控制模式。自98年起,公司更與高雄市政府攜手,逐步在易壅塞路口導入智慧號誌。透過全天候數據蒐集及AI學習,依據大數據分析與預測,動態調整區域號誌秒數,以降低路口停等時間、提升幹道續進效率,全面優化路網服務。近年,政府推動「大南方大發展南台灣發展計畫」,打造從南科延伸至橋科的半導體S廊帶,並串聯亞灣區智慧物流及南高雄新材料循環園區,使南台灣科技產業廊帶成形,吸引投資、創造就業,讓高雄成為南台灣產業核心及國家南向發展基地。台88交流道交通壅塞問題(圖/台灣世曦工程顧問股份有限公司)台88大寮、大發交流道為高雄重要交通樞紐,是東側產業園區主要進出道路,鄰近鳳林二路、華中路及光明路等路口。過去採用固定秒數號誌,無法即時反應車流變化,常造成壅塞。台灣世曦與市府交通局、高公局及大發工業區服務中心等單位合作,研擬區域道路交管策略,並於112年完成周邊路口智慧號誌系統建置,使平日晨峰時段台88大寮交流道下匝道車流停等次數減少1-2次,往工業區方向車流服務水準提升;昏峰時段由工業區往大寮交流道車流停等次數亦減少1-2次,鳳林二路北向車流服務水準提升,整體車流旅行時間減少約20%,有效降低壅塞路段車輛停等,提升區域道路效率。系統畫面(圖/台灣世曦工程顧問股份有限公司)未來,台灣世曦將持續與高雄市政府合作,推動智慧號誌建置。目前已完成包括國道1號九如交流道、台88交流道周邊、高雄港聯外道路、前鎮漁港周邊等59處重要路口的智慧號誌系統。今年,更規劃針對市區國道1號、楠梓仁武地區及國10翠華路段主要幹道建置智慧號誌,改善都會區交通壅塞,讓民眾感受到交通效率的提升。
重建工作「捉大放小」挨批 王育敏籲嘉義縣府重視高齡災民
國民黨立法委員王育敏8日表示,凱米(Gaemi)颱風災後重建需求大,中央與地方政府工作不能「捉大放小」,必須主動地毯式訪查找出需求,比方嘉義縣變許多村落位置偏遠且人口高齡,根本難以主動求助,政府要傾聽民瘼。王育敏8日到嘉義縣中埔鄉、水上鄉及東石鄉等地關切颱風災後修復及慰問災民時表示,不少鄉親向自己求援,說政府至今都把重建重點放在主要幹道,卻對於與居民生活進出息息相關的支線小徑置若罔聞,至今未見官員勘災,一旦再有大雨來襲,恐嚴重影響居民的財產及生命安全。嘉義縣議員詹琬蓁則直言,嘉義縣水上鄉柳子林地區緊鄰八掌溪,政府依職稱本次淹水是因八掌溪「溢堤」意圖粉飾太平,但實際上已達「破堤」程度,颱風期間堤防已被掏空,根本毫無防洪作用。詹琬蓁批評,八掌溪日常的疏浚工作怠惰,本該是河道地方卻長出樹木,根本怠於清理。她說,目前水上鄉由嘉義縣府管轄的抽水站僅有外溪洲抽水站一座,早已老舊不堪使用,至今也沒有蓋第二座抽水站,根本無法有效防堵淹水。東石鄉受災戶也向王育敏泣訴,儘管閣揆卓榮泰與嘉義縣長翁章梁日前都有來視察蚵農受災狀況,也口頭承諾給予蚵農災損補助,但實務上必須有保險的蚵棚,才能獲得補助金,而保險認定範圍往往小於實際蚵棚規模,加上補助標準20年來未曾調漲,實在幫助有限,希望能爭取提高補助金額。受災戶說,一般住家淹水也需淹到50公分才補助,很多需要補助的住民因此遭拒於門外,呼籲政府補助標準應該從寬認定。王育敏強調,中央與地方政府重建工作不能「捉大放小」,必須主動地毯式訪查找出需求,尤其嘉義縣不少高齡人口的聲音,長期被忽視,令人心疼。她重申,風災過後除了第一時間的搶救之外,後續的重建工作也是同等重要,自己和服務團隊接下來會持續走訪嘉義縣各地,彙整各方需求為鄉親提供服務。對此,嘉義縣府則向本刊稱,卓榮泰近日在嘉義縣視察災情時已經指示,要把行政院還有的災害準備金儘量挪出來,搶救治水與交通工程,呼籲各界齊力救災,勿陷入政治口水戰。
沒遮蔽措施!夏天屢飆40度高溫 台中騎士苦等「3分鐘紅燈」:有灼痛感
夏日氣溫創新高,體感溫度動輒40度以上,令人難耐。台中市有議員指出,台中交通號誌數量為六都第一,許多紅燈等待超過90秒,甚至高達162秒、近3分鐘時間,機車騎士及行人被迫在無遮蔽路口久候,中暑風險大增,十分不友善。炎炎夏日,為達到減少用路人停等紅燈效果,台中市交通局引入智慧化動態號誌系統,依路段車流量、旅行時間及行駛速率,適時調整路口號誌時制。議員陳俞融指出,台中交通號誌數量高達6515處,為六都第一,但全市僅有113處智慧化動態號誌系統,比例非常低,僅占1.7%,收效甚微,造成許多大路口仍需長時間的等待紅燈。台灣大道與公益路民權路口,行人和機車騎士需在烈日下苦等近3分鐘、約162秒才能通行。(圖/陳俞融提供)陳俞融以台灣大道與公益路民權路口為例,行人和機車騎士需在烈日下苦等近3分鐘、約162秒才能通行,而陳平路、中清路口的情況也相同,等待時間高達154秒。這些路口普遍缺乏遮蔽設施,迫使市民在炎炎烈日下長時間暴露,增加中暑風險。王姓騎士說,夏天騎車等紅燈,太陽曬3秒就有灼痛感,隨便就達38度,整個城市像一座烤箱,真的苦不堪言!陳俞融提到,台北市2019年開始實施夏日減紅燈秒數專案,今年夏天已有740處路口縮短紅燈秒數;另高雄市正推動部分號誌紅燈縮短30秒措施,但台中市似乎毫無作為,根本慢半拍。陳平路、中清路口等待時間高達154秒,騎士苦不堪言。(圖/陳俞融提供)陳俞融建議市府全面檢討並縮短在炎熱季節時的紅燈等待時間,加速智慧化動態號誌系統普及,且評估於主要路口增設遮陽設施,保護等候的行人和機車騎士,為台中市民打造更安全、更友善的交通環境。台中市政府交通局說明,台中市主要幹道在交通尖峰時段為了有效紓解車流,號誌周期以180、150或120秒為規畫原則,離峰時段再依據交通流量調降號誌周期秒數,減少行人、車輛等候紅燈時間,並依據路口交通量、道路條件等設定最短綠燈時間,以確保行人安全通過路口。交通局表示,考量夏季氣候炎熱,將持續觀察長周期路口車流特性、行人穿越需求、道路幾何特性、幹道連鎖,評估縮短號誌周期或調整紅綠燈秒數可行性。
全球最奢華婚禮持續5個月還沒完! 即將「移地」英國繼續high
印度首富安巴尼(Mukesh Ambani)為了小兒子阿南特安巴尼(Anant Ambani),斥資130億盧比(約新台幣50億元)舉辦一場全球馬拉松式的婚禮,包含連續4日的婚禮以及早在3月就舉辦的婚前派對,而在婚前慶祝活動中,可說是眾星雲集,國際巨星紛紛獻唱,在不久前舉辦的婚禮更是星光熠熠,然而這場被稱為世界上最奢華的婚禮尚未結束,接下來則要前往英國,哈利王子(Prince Harry)和前首相強森(Boris Johnson)也預計參加慶祝活動。據《太陽報》報導,這場婚禮早在3月就舉辦婚前派對,且印度孟買當地的主要幹道也從3月起,每天總是會有數個小時遭到封閉,在慶祝活動中國際巨星紛紛獻唱,拉開序幕的3月份派對有流行天后蕾哈娜(Rihanna)和歌手阿肯(Akon)為1200名賓客表演,到了5月時,安巴尼家族包下豪華遊輪,進行了為期4天的歐洲巡遊,巡遊期間包括流行天后凱蒂佩芮(Katy Perry)、團體新好男孩(Backstreet Boys)和饒舌歌手嘻哈鬥牛梗 (Pitbull) 都有表演,流行天王小賈斯汀(Justin Bieber)則是本月派對上的明星。而在孟買舉行的婚禮中,出席嘉賓則包括明星金卡戴珊(Kim Kardashian)、英國前首相布萊爾(Tony Blair)和強森等各界知名人士。然而這場被稱為世界上最奢華的婚禮尚未結束,還要前往英國繼續慶祝,在接下來的2個月裡,包括哈利王子和前首相布萊爾及強森在內的嘉賓預計將參加慶祝活動。據報導指出,安巴尼夫婦租了100架飛機來接送來自世界各地的賓客。
亞洲首富狠砸50億幫兒辦婚禮「小賈斯汀也來了」 孟買主要道路每日被封數小時引民怨
印度首富安巴尼(Mukesh Ambani)為了小兒子阿南特·安巴尼(Anant Ambani),竟然斥資130億盧比(折合新台幣約50億元)舉辦一場馬拉松式的婚禮,其中還包含連續4日的婚禮以及早在3月就舉辦的婚前派對,印度孟買當地的主要幹道也從3月起,每天總是會有數個小時遭到封閉,當地交通大打結,進而引發當地的民怨。綜合外媒報導指出,這場在孟買舉行的婚禮,出席嘉賓包括明星卡戴珊(Kim Kardashian)、演員尼克·喬納斯(Nick Jonas)、樸雅卡·喬普拉(Priyanka Chopra)和約翰·塞納(John Cena)、英國前首相託尼·布萊爾(Tony Blair)和鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)等各界知名人士。(圖/達志/路透社)而在婚前慶祝活動中,國際上頗具知名度的歌手小賈斯汀(Justin Bieber)、蕾哈娜(Rihanna)也曾前來現場演出,另外還有科技億萬富翁祖克伯(Mark Zuckerberg)、比爾蓋茨(Bill Gates)、川普的女兒伊萬卡·川普(Ivanka Trump)與許多印度當地的明星參與,活動現場有超過百名廚師烹製約500道菜餚,並由蕾哈娜為嘉賓表演。5月時,安巴尼家族包下豪華遊輪,進行了為期四天的歐洲巡遊。郵輪是從西西里島的巴勒莫(Palermo)出發,最終抵達羅馬。巡遊期間,包括新好男孩(Backstreet Boys)、皮特布爾(Pitbull)和大衛·庫塔(David Guetta)在內的表演者為客人帶來了精彩的演出。(圖/達志/路透社)報導中提到,在印度當地,長期以來就將婚禮視為一種地位和財富的展示,而安巴尼這次舉辦的婚禮,堪稱創下印度建國以來的紀錄。根據《富比士》報道指出,安巴尼的財富估計為1240億美元。安巴尼家族龐大的商業帝國信實工業(Reliance Industries)涉及石化、石油和天然氣、電信和零售等領域。品牌顧問比約爾(Harish Bijoor)表示,過去只有印度的王公貴族,才能以這種規模生活和慶祝,而現在印度新時代的貴族,就是這些億萬富翁。其實這場婚禮也不僅是只有4天的婚禮典禮,早在3月起,安巴尼就舉辦了多次婚前派對,印度孟買警方也因為婚禮等相關活動的舉辦,每日有數個小時會對安巴尼所擁有的Jio會議中心周圍的主要道路進行封路。但由於Jio會議中心周邊均是孟買當地的主要幹道,這樣的封路行為,導致不少民眾交通出現嚴重問題,進而引發民怨。而且如此奢華的婚禮活動,放在普遍貧窮的印度當地,不少民眾覺得十分刺眼。(圖/達志/路透社)根據《富比士》報道指出,印度有200名億萬富翁,財富總值約1兆美元,幾乎佔全國2023年國內生產毛額的四分之一。前高級企業高階主管達斯(Gurcharan Das)表示,自己對這樣的慶祝活動感到十分矛盾,他認為印度億萬富翁們,應該積極的餐與慈善事業,而不是以這種方式浪費金錢。
韓國祭三措施擺脫行人地獄 李孟諺:值得學習
道安問題為交通部長李孟諺上任後視為要優先處理的議題之一,觀察過去也曾是行人地獄的韓國,祭出3支箭包括市區與學區全面降速、斑馬線增設崁燈、甚至覆蓋斑馬線上手機訊號,李孟諺表示,台灣行人死亡情形仍是韓國2010年的水準,有極大改善空間,值得參考的他山之石都會虛心學習。李孟諺在節目中受訪說明,交通部針對道安改善有許多策略,包括初步鎖定年底前有2700多個路口要優先改善,及人行空間外擴和行人早開時相等,另要增加180處科技執法,同時設置線上平台供民眾通報需改善路口,並專案列管至改善為止,每周也公布各縣市事故、改善數據,要徹底改善過去被汙名的狀況。交通部長李孟諺將道安問題視為要優先處理的重要議題。(資料照/中國時報姚志平攝)對於韓國做法,李孟諺表示,台灣行人死亡情形仍維持在韓國2010年的水準,確實有極大改善空間,韓國做法值得參考,現在也研議市區道路寬度是否該適度縮減,或降低限速等,另低頭滑手機過馬路情形普遍,韓國「覆蓋手機訊號」方式很有創意,他山之石都會虛心學習。針對違規記點制度加嚴後又鬆綁,李孟諺也說,今年有再修法,調整得合理一點,目前要求地方政府,將主要幹道畫出15%黃線,讓臨時停車有空間,預計年底全數達成,仍希望用路人遵守法令,記點問題得到符合現實、接地氣的做法,但確保安全還是最優先事項。鼎漢國際工程顧問董事長李俊賢提到,非常贊成科技執法,公正又有效率,但常被民眾詬病在搶錢,目前道安教育是最弱的一環,「現在去上課完全沒有用」,若道安講習能針對違規樣態客製化課程,連帶其他容易連帶出現的違規行為一同教育,道安教育會更精準,才有矯正效果,人民會比較服氣,若大家一起努力,相信會有強烈改善效果。
致命暴雨肆虐尼泊爾!洪患釀至少14人罹難、多人失蹤
南亞國家尼泊爾(Nepal)迎來致災性雨季,暴雨狂炸引起洪患、土石流等災情,當地主要幹道也被淹成湍急溪流,嚴重影響交通,至今已導致14人死亡、多人失蹤。綜合《印度時報》、《路透社》等外媒報導,近期豪雨大肆橫掃尼泊爾,促使當地山崩、土石流、洪患等災情不斷傳出,道路、寺廟及民宅建築也被洪水吞沒,傳出死傷憾事。尼泊爾迎來致災性雨季,導致14人死亡、多人失蹤。(圖/達志/美聯社)尼泊爾警方發言人卡齊(Dan Bahadur Karki)表示,受到強降雨襲擊,已造成至少14人不幸罹難,另有9人下落不明,目前救難人員已趕抵災區,全力持續搜索失蹤者。事實上,每年的6月中旬是尼泊爾一年一度的雨季,降雨直至9月才會宣告結束,而為期近3個月的豪雨往年都會造成數百人死亡,當局估計本季恐有180萬人受到影響。然而,近幾年來尼泊爾致命洪災、山崩的數量明顯增加,而專家將此浩劫歸因於氣候變遷加劇以及交通建設的擴增,也因此每年雨季期間的死亡人數規模逐漸攀升,如何加強防災、提升應變能力,勢必成為當局保障人民安全工作的重中之重。
高雄智慧車格繳費機不靈光 等候時間過長惹民怨
高雄市加速設置智慧停車格,目前已有1720格智慧車格,可無紙化開單,每年可減少使用約87萬張停車單,但卻遭民眾抱怨,智慧車格旁的繳費機不靈光,光按車牌號碼就要5分鐘,「實際使用經驗蠻糟的」。高市府交通局表示,已請廠商立即改善,並提供多元繳費方式。目前高雄軟體園區、澄清湖、衛武營周邊路段共建置1720格智慧停車格,能自動以無紙化開單,交通局說,每年可減少約87萬張停車單,同時提升50%停車格周轉率,未來也會陸續在熱門景點周邊、主要幹道周邊優先建置智慧車格,預計2026年建置將達1萬格。不過,民眾日前於PTT「高雄版」貼文指出,停在衛武營旁智慧停車格,要採一旁路邊繳費亭繳費,發現機器觸控螢幕不靈光,「前3個英文字母就按了5分鐘」,要改採QR Code線上繳費,卻要隔天才能繳費,抱怨「實際使用經驗蠻糟的」。交通局回應,衛武營周邊共有69台智慧停車格繳費機,雖未接獲民眾反映觸碰問題,不過已要求廠商全面巡檢繳費機,若發現設備問題應立即改善,也說現場QR Code應可立即繳費,可能當事者使用到第三方支付,才造成隔天才能繳費的誤會。有關智慧車格繳費方式,交通局說明,車輛離場前可透過現場繳費機、收費告示牌QR Code線上繳費,停車次日起可透過第三方支付如Linepay、街口、4大超商等,或設定遠通電收、銀行、電信自動扣繳,若繳費機遇到問題,一旁也有對講機可立即詢問。
端午連假周末開跑!最塞「6大地雷路段」出爐 首波車潮湧現時間曝
本周末6月8日至10日,即將迎來為期3天的端午節假期,不少民眾早已紛紛安排好出遊行程,預估主要幹道及各大旅遊熱點將湧現大量車潮。對此,交通部公路局公布「6大地雷路段」,提醒用路人避開可能壅塞路段,以節省旅途交通時間。公路局今(5日)表示,由於端午連假是今年最後一次的連續假期,預估此次車潮將以觀光旅遊為主,周六(8日)連假首日將出現第一波南下車流量,收假車潮則預計周日(9日)開始湧現。公路局指出,包括台9線蘇花路廊,南下6月8日10至12時、北上6月10日15至20時;台9線南迴公路,台東往屏東方向6月10日16至19時;台1線水底寮至楓港路段,南下6月8日11至15時、北上6月10日15至21時;台61線鳳鼻至香山路段,南下6月7日15至19時及6月8日7至12時、北上6月10日15至21時;台61線竹南路段,南下6月8日10至12時、北上6月10日14至20時;台61線中彰大橋改建路段,南下6月8日8至17時及6月9日10至15時、北上6月9日15至19時及6月10日14至20時,上述6大路段易出現交通堵塞情況。公路局提醒,台61線中彰大橋改建路段因施工所需,將管制及調整部分車道通行(中彰大橋改建路段調整為雙向各1車道通行),預估連續假期有車多壅塞情形,已規劃相關疏導措施及替代道路,建議用路人依沿線CMS宣導內容及改道標誌行駛,避免塞於車陣中。另外,公路局說明,銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線台中快官~成功路段及大里二~霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等,以及包括台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線及台7線大溪~慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑~梅山路段、台26線墾丁路段等重要觀光風景區鄰近路段,預估連續假期有車多壅塞情形,以上道路狀況已發布在公路局的疏運網頁,另將提供最即時的交通資訊,建議用路人多多參考利用。
疑有飆車族聚集! 瑞芳警106線嚴格取締
新北市瑞芳分局日前掌握情資,1日上午在平溪區106縣道有車主要聚集競駛,為避免發生車輛危險駕駛行為危害用路人安全,瑞芳警結合環保局人員全面實施點、線、面聯合稽查防飆專案勤務,部署優勢警力展現強勢執法作為,有效遏止危險駕車情事,維護轄內交通秩序及居民安寧。瑞芳分局長陳建龍指出,自獲知將有車主號召於106縣道沿線競駛訊息後,立即整編分局組合警力,針對該路段規劃縝密防制危險駕車勤務,並聯合新北市環保局人員組成聯合專案稽查任務編組人員共26名,於主要幹道及重要交通節點,實施路檢、複式巡邏及機動測照等勤務,加強攔查違規超速、噪音車及改裝車輛。當日共攔檢165輛汽機車,並取締各式違規等共計84件。此次防制危駕、違規等作為,展現警方強力執法的決心,有效遏阻汽機車駕駛前來競技、競駛危險駕車風氣,並將持續執行防飆作為,維護本轄交通秩序及安全。瑞芳警分局呼籲,道路不是競技的場所,不當的駕車行為易導致事故發生,也危害其他用路人安全,況且本轄風景名勝眾多,更應該在速限範圍,體驗沿途的風光,共同維護道路交通安全,提升遊憩的品質。
巴布亞紐幾內亞山崩!上千房屋遭埋「罹難人數疑過300」 山體仍持續滑動中
有消息指出,太平洋島國巴布亞紐幾內亞(Papua New Guinea)北部恩加省(Enga)於24日發生大範圍的山體滑坡,目前已知有超過300人不幸罹難、1100棟房屋遭到掩埋。也由於當地地處偏僻、地形險峻,再加上主要道路也受損的關係,雖然緊急救援部門已經介入,但救援進度仍然嚴重受阻。根據《BBC》報導指出,整起事件發生於24日凌晨3點左右,巴布亞紐幾內亞恩加省考卡拉姆村(Kaokalam)發生大規模的山體滑坡,雖目前為止尚不清楚完整死傷情況,但當地媒體「郵報」(Post Courier)曾引述議員阿基姆(Aimos Akem)的說法,表示這起災難造成超過300人不幸罹難,以及有超過1182棟房屋遭掩埋。但這項數字未經過官方證實。雖然當地緊急救援部門已經介入處理,但由於事發地點偏遠、山勢險峻,以及主要幹道也因為山體滑坡的關係而遭到毀損,大部分救援進度也嚴重受阻。人道主義援助組織「澳洲關懷協會」(CARE Australia)就表示,因為道路中斷的關係,目前救難人員只能透過直升機進出災區。澳洲關懷協會也表示,目前掌握到有60多棟房屋完全毀損,而這些家庭的成員目前下落不明。在事發地點有超過4000明居民居住,但由於山體滑坡依舊持續發生中,澳洲關懷協會擔憂可能會造成其他村莊也面臨風險。聯合國官員阿克托普拉克(Serhan Aktoprak)表示,山體滑坡的影響範圍有3至4個足球場大小,村莊內一些房屋的確幸免於難,但考量到整體災難的規模,推測屆時死亡人數恐超過百人。巴布亞紐幾內亞紅十字會表示,目前由省長辦公室官員、警察、國防部隊和當地非政府組織組成的緊急小組已部署到現場。巴布亞紐幾內亞總理馬拉佩(James Marape)表示,政府的國防軍正與當地官員進行合作,提供救災、打撈屍體與基礎建設重建等工作。(圖/達志/美聯社)
台中女童上學過馬路遭休旅車撞飛 女駕駛未禮讓將被吊扣駕照1年
台中潭子區潘姓女童今於上學途中,走行人穿越道過馬路時,遭42歲賴姓女子駕駛休旅車撞飛倒地,警方依《道路交通管理處罰條例》處7200元至3萬6000元罰鍰外,賴女駕照也將被吊扣1年。大雅警分局今起同步於轄內校園周邊擴大「車輛不停讓行人」大執法,以維護學童上、放學交通及人身安全。針對潭子女童遭休旅車撞倒事故,大雅警分局指出,賴女駕駛車輛行近行人穿越道,未暫停讓行人先行通過,因而肇事致人受傷,將依《道路交通管理處罰條例》第44條第4項製單舉發,處7200元至3萬6000元罰鍰,另賴女也將被吊扣駕照1年;若致人重傷或死亡者,吊銷其駕照。大雅警分局表示,大雅警分局112年度執行「車輛不停讓行人」專案取締總計553件,在強力執法下,行人事故顯著降低,為維護學童上、下課安全。此次針對大門緊臨主要幹道學校,於上、下課時段編排警力駐守執法,籲請市民開車、騎車經路口或轉彎時,務必放慢速度,確認行人穿越道無行人通行,有行人時務必停讓保持3公尺以上之距離,以確保學童安全。大雅警分局強調,將持續針對「路口不停讓行人」、「行人未依規定行走行人穿越道」及「行人未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路」等違規項目加強取締,加強定點守望攔檢並輔以架設攝影機全程蒐證;此外,亦針對轄區易肇事路口(段)邀請路權單位進行會勘,透過改善號誌、標線等硬體設施來提升行人安全。大雅警分局長劉雲鵬呼籲用路人,通過路口時,應注意紅綠燈或行人專用號誌,於綠燈時注意左右來車確認安全無虞後,儘速通過行人穿越道;此外,更切記勿邊走邊滑手機,集中注意力避免危險發生;提升執法量能之目的,是為促使汽、機車駕駛人養成禮讓行人的習慣,行人及車輛駕駛互相尊重,共同打造更友善的交通環境。
20個月翻轉熊本小鎮 台積電員工大讚:帶行李入住好山好水
台積電熊本廠(JASM)於24日正式開幕,由於這是台積電近年來在全球佈局中,首座開幕的海外晶圓廠,而且僅耗時短短20個月就竣工,因此格外引人注目。而也由於台積電的進駐,讓熊本縣菊池郡菊陽町從原始的農村,一舉進化成為科技重鎮。熊本廠門口還是當地農民的高麗菜田。(圖/達志/美聯社)根據媒體報導指出,有台積電的台籍赴日員工在接受訪問時表示,其實在熊本廠工作是件很愜意的事情,因為當地好山好水,再加上廠區坐落的地區十分清幽,附近就能看到阿蘇山的美景,讓他非常的放鬆。而且當地民眾也十分熱情,就有餐廳店家聽到員工是來自台灣的,就主動送上幾道自製小菜招待,也有計程車司機直接抹去車資零頭。可見熊本廠周圍還是被大量農田包圍。(圖/達志/路透社)也有一名女性員工表示,他是舉家搬遷來熊本的,但自己提前三星期來,先處理好住所、汽車還有小孩就學問題後,基本上丈夫與小孩抵達時,就是屬於「一咖皮箱」直接入住好山好水。該名員工也表示,小孩在此上課並沒有問題,有國際學校可以上,從幼稚園到高中都可以搞定。前往熊本廠的主要幹道,時常發生塞車問題。(圖/達志/美聯社)但熊本廠當地並非完全沒有缺點,像是在氣候部分,相較於台灣,熊本當地的氣候還是十分寒冷,今年甚至還有下雪。而由於菊陽町當地原本只是個農村小鎮,就連熊本廠的門口、周圍還看的到大量的農田,當地其實基礎馬路交通非常的不便,所以在主要幹道上時常會發生塞車的事情。也有員工表示,他會先搭乘電車到車站後,之後再從車站搭乘接駁車到熊本廠上班。台積電有在附近的車站安排前往熊本廠的通勤接駁車。(圖/達志/美聯社)
明天年假最後1天 公路局曝省道9地雷路段
春節連假進入尾聲,今(13)天大年初四省道多處路段出現塞車的情形,交通部公路局預估,明天是連假最後一天,省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段仍有出遊北返車潮,包含台2線及台2乙線淡水路段、台3丙線紫南宮路段、台9線礁溪路段等9處路段易壅塞,提醒用路人多加注意。公路局指出,今上午省道局部路段已陸續出現壅塞及車多現象,包括台2線竹圍路段、台3丙線紫南宮路段、台18線中埔路段、台19線北港路段、台21線日月潭路段、台61線中彰大橋路段、台62線瑪陵隧道、台72線獅潭路段、台74線霧峰及快官路段、台86線關廟路段等。明日為春節假期最後一天,公路局預估省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段仍有出遊北返車潮,包含台1線水底寮至楓港路段、台2線及台2乙線淡水路段、台3丙線紫南宮路段、台9線礁溪路段、台18線中埔交流道、台61線鳳鼻至香山路段及中彰大橋路段、台64線中和交流道、台74線快官路段、台86線仁德交流道等。公路局提醒用路人,出發前多查詢即時路況,避開尖峰時段。路程中請隨時注意省道沿線資訊可變標誌(CMS)及幸福公路App所提供之即時路況資訊,及早因應調整行程避免壅塞。為滿足民眾返鄉及外出乘車需求,公路局已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班。公路局統計本日截至中午12時,西部國道客運共行駛1995班次、疏運3萬3208人,東部國道客運路線共行駛486班次、疏運9084人。公路局表示,明日為春節連續假期第7日,依據目前預售情形,西部國道客運尚有65.04%空位,東部國道客運尚有77.52%空位,有需求民眾可至各客運業者網站查詢。
初三迎出遊車潮!國道12地雷路段出爐 公路局再揭25處省道易塞路段
今(11日)大年初二截至下午3時止,省道及快速道路部分路段出現車多或壅塞情形,包含台3線大溪往武嶺橋路段、台61線龍井往中彰大橋南下及伸港往中彰大橋北上路段等。明日2月12日(初三)為春節連假第5天,公路局預估部分省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段將湧現出遊車潮,預估上午起台9線蘇花路廊、台61線鳳鼻至香山路段、竹南路段、中彰大橋路段、台74線臺中環線接國3、台18線中埔交流道、台88線鳳山至五甲等路段將出現車多壅塞狀況;台3線、台7線大溪至慈湖、台21線日月潭、台19線北港朝天宮、台17線南鯤鯓代天府等路段預計下午出現車潮,公路局提醒用路人,行前多參考幸福公路APP即時路況,避開尖峰時段再前往,並遵循路側CMS提供的相關路況及替代道路資訊行駛。公路局針對11處國道易壅塞路段、25處省道易壅塞路段、12處地方大型活動及重要觀光景點,已規劃相關交通疏導管制措施,包括規劃替代道路、提供旅行時間資訊、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調地方政府、觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強取締違規停車等。公共運輸部分,公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求,已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班,並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時,西部國道客運共計行駛1,965班次,疏運29,735人;東部國道客運路線共計行駛560班次,疏運11,196人。明日為春節連續假期第5日,依據目前預售情形,西部國道客運尚有70.97%空位,東部國道客運尚有84.35%空位,歡迎需求民眾至各客運業者網站查詢。
春節7天連假 「25處」壅塞路段曝光
8日開始春節7天連假,交通部公路局說,春節假期間省道易壅塞路段共25處,呼籲民眾儘量避開尖峰時段行駛。公路局稱,自113年2月7日(星期三)下午至113年2月14日(星期日)止,將執行春節連續假期交通疏運計畫,本局已提出春節假期間省道易壅塞路段共25處,並預判主要幹道尖峰時段(如附件1),於各重點路段規劃相關交通疏導措施(如附件2),呼籲民眾儘量避開尖峰時段行駛,並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。公路局說,疫情趨緩後各地區廟宇已陸續恢復辦理相關活動,如大甲鎮瀾宮除夕夜搶頭香、善化慶安宮初一初二發福袋等,但仍有部分活動取消或調整,如鄰近台3丙線的竹山紫南宮發放錢母活動已提早至元旦、台19線70~71k上的北港朝天宮取消除夕發福袋、鄰近台1線的彰化南瑤宮則取消搶頭香或路跑等活動,提醒民眾不要白跑一趟。易塞車路段。(圖/公路局提供)公路局表示,另各地方重點路段亦實施相關管制措施,如台61線西濱快速公路針對鳳鼻~香山及竹南地區等,已規劃封閉相關路口,並配合高速公路局於2月12~14日(初三~初五)封閉西濱交流道北上入口匝道,導引用路人依指標繼續北上行駛至香山交流道銜接國道3號;前往宜蘭、花東地區的台9線蘇花路廊,今年將持續實施時段性管制21噸(含)以上大貨車通行及大客車優先措施,崇德路段則首次於春節期間試辦大客車優先道開放高乘載車輛通行;南部地區如台9線南迴公路於尖峰時段實施車道漸變管制措施、台1線水底寮路段規劃調撥車道等,以紓解車流。公路局呼籲,為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運,輕鬆不勞累,公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施,鼓勵民眾多加搭乘,民眾搭乘88條國道客運路線可享平日優惠價或票價85折優惠;此外,凡搭乘臺鐵、高鐵、國道客運轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。公路局說,針對前往東部區域之民眾,公路局推出東部優惠專案,提供往來東部之民眾更多元運具選擇。持北宜、北花國道客運票證至東部地區購買台灣好行體驗套票或於當地合法旅宿住宿,可享來回票4人同行1人免費,回程可再折抵200元之優惠及花東地區「在地有腳」租賃優惠(租車優惠及回程最高折抵客運票價200元)等優惠措施,以上兩項優惠無法重複抵退,民眾可擇優適用。疏導措施。(圖/公路局提供)公路局指出,公路局於本次春節連假期間積極協調各國道業者調整運能,目前東西部總計提供5.36萬班次及178.4萬座位數,各業者已陸續開始販售預售票,截至113年2月5日東西部國道客運總計售出8萬6,076張,佔可售張數20.35%,其中西部國道客運售出8萬1,398張,佔可售張數23.97%,東部國道客運售出4,678張,佔可售張數5.61%,連假期間國道客運均尚有充裕座位可供預訂,歡迎民眾多加利用,本局亦持續依據銷售狀況,請業者機動加開班次,確保民眾順利出行。公路局說,另目前市面上宣稱部分車款具有自動輔助駕駛功能,其功能僅具有輔助駕駛,而非全面自動駕駛,公路局呼籲所有駕駛人,使用汽車駕駛輔助功能,手應隨時掌握方向盤,注意汽車行駛時周遭用路環境,以策安全。公路局表示,以上疏運資訊,民眾均可至公路局網站查詢,或下載「幸福公路」App查詢省道即時路況、國道替代道路導引、交管措施等資訊,及下載「iBus公路客運」App查詢客運及市區公車相關資訊。公路局提醒民眾於返鄉及出遊前可參考易壅塞路段及時段,並預先做好行前規劃及行車安全檢查,亦可多加利用公共運輸多項優惠,減少交通壅塞同時安全抵達目的地。公路局補充,只要於連假期間搭乘公路客運,即可享有公路局的多項優惠措施。優惠內容包括國道客運路線平日優惠或85折票價,搭乘國道客運、高鐵、臺鐵於10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費(優惠期間自2月7日凌晨0時起至2月14日晚間12時止),以及東部加碼優惠(自2月8日凌晨0時起至2月14日晚間12時止)等,歡迎民眾至公路局網站查詢,並請多加搭乘使用。
迎農曆新春!針對主要幹道路況直播 中正一護交通過好年
農曆新春即將到來,中正一分局轄內臺北車站為全臺運量最大的運輸場站,於連假前、後將湧入大量返鄉、出遊人、車潮,各客運業者亦會加開班次提升運輸能量,考量車站周邊路段車流已趨於飽和,警方呼籲民眾可多加利用大眾運輸工具(捷運、公車)前往車站搭車,同時為確保交通順暢,警方也將針對主要幹道與重要景點路況進行直播。另外過年期間轄內觀光遊憩景點包含中正紀念堂、北門城區、華山文創園區、八德資訊商圈及武昌街城隍廟等,亦會湧現大量走春人、車潮,因觀光景點周邊停車格位有限,提醒民眾亦可多加利用大眾運輸工具(捷運、公車)前往旅遊,切勿違規停車,中正第一分局將加強周邊違停執法,以維護轄區交通順暢。另自1月29日起至2月17日止,中正第一分局將以Facebook「城中波麗士」社群,針對轄內主要幹道、重要景點路況進行直播,方便民眾掌握即時交通狀況。中正一分局另呼籲,春節期間詐騙集團不過年,如有接獲來路不明的電話或訊息,要求民眾交付個人資料或依指示前往操作ATM,務必記得防詐三步驟「一聽、二掛、三查證」,立即撥打165反詐騙專線或110諮詢,切勿落入詐騙集團的圈套,守住荷包好過年。
春節連假疏運措施一次看 易壅塞地雷路段、時間點出爐
今年春節連續假期共計7日,依據傳統習俗,民眾將於連假期間返鄉、旅遊、短程參拜及走春等活動。公路局自2月7日(三)下午至2月14日(星期三)止,將執行春節連續假期交通疏運計畫。易壅塞路段、時程。(圖/公路局)省道公路方面,公路局提出春節假期間省道易壅塞路段共25處,包含地區主要幹道、銜接高速公路路段、觀光風景路段及新春參拜熱點等,除預判主要省道尖峰時段外,各重點路段亦規劃相關交通疏導措施,如規劃替代道路、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道等,呼籲民眾儘量避開尖峰時段行駛,並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。此外,台9線蘇花路廊今年將持續實施時段性管制載運危險物品車輛及21噸(含)以上大貨車通行,並實施大客車優先措施,崇德路段則於春節期間試辦「大客車優先道開放高乘載車輛通行」,即高乘載車輛可行駛內側大客車優先道,非高乘載車道則行駛外側一般車道,同時於蘇澳~東澳、南澳~和平、和中~和仁路段實施時段性開放一般遊覽車及公路(市區)客運行駛蘇花改路肩(緊急空間);南迴公路將於尖峰時段實施車道漸變管制措施,以紓解車潮,台61線西濱快速公路針對瓶頸路段如鳳鼻~香山及竹南地區等,已規劃封閉部分橫向路口、優化時制加強綠燈秒數等措施,並配合高速公路局於2月12~14日(初三~初五)封閉西濱交流道北上匝道入口,導引用路人依指標繼續北上行駛至香山交流道銜接國道3號。為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運,輕鬆不勞累,公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施,鼓勵民眾多加搭乘,民眾搭乘88條國道客運路線可享平日優惠價或票價85折優惠;此外,凡搭乘台鐵、高鐵、國道客運轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。針對前往東部區域之民眾,公路局推出東部優惠專案,提供往來東部之民眾更多元運具選擇。持北宜、北花國道客運票證至東部地區購買台灣好行體驗套票或於當地合法旅宿住宿,可享來回票4人同行1人免費,回程可再折抵200元之優惠,以及花東地區「在地有腳」租賃優惠(租車優惠及回程最高折抵客運票價200元)等優惠措施,以上兩項優惠無法重複抵退,民眾可擇優使用。公路局於本次春節連假期間積極協調各國道業者調整運能,目前東西部總計提供5.3萬班次及178萬座位數,各業者已陸續開始販售預售票,截至1月26日東西部國道客運總計售出5萬9626張,佔可售張數14.3%,其中西部國道客運售出5萬4970張,佔可售張數16.5%,東部國道客運售出4656張,佔可售張數5.6%,連假期間國道客運均尚有充裕座位可供預訂,歡迎民眾多加利用,該局亦持續依據銷售狀況,請業者機動加開班次,確保民眾順利出行。