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視察中火藍綠互槓 卓榮泰要台電揭2034減煤目標
行政院長卓榮泰8日視察台中火力發電廠時，要求台電能清楚公布中火2025到2034年的預估減煤與減汙數字。藍綠台中市議員紛紛率支持者到場，藍營喊出「2028全面拆除中火燃煤機組」，綠營則痛批藍營鬧場散播謠言，現場場面火爆。台中火力發電廠二期「燃氣環評」日前在爭議聲浪中仍通過，不僅留了6組燃煤機組備援，也新設4組燃氣機組，地方反彈聲連連，直呼中央不顧台中人健康，並趁著卓榮泰8日視察中火的機會到場抗議。台中市議會國民黨團由書記長黃馨慧領軍，包含同黨議員李中、賴朝國、陳成添、賴義鍠、黃佳恬、楊大鋐、羅永珍等人都與支持者到場，高舉白布條「中火要拆煤、台中要健康」、「台中人肺癌發電」、「增氣減煤跳票」抗議中火增氣卻不拆燃煤機組，當面向卓榮泰表達深深不滿，稱台中市民不要等2035年，必須2028年就拆掉保留的6部燃煤機組，才能還給台中市民乾淨的空氣。綠營中市不少議員支持台中火力發電廠6部機組先留下來，備而不用。（圖／報系資料庫）民進黨台中市議會黨團則由總召蕭隆澤領銜，包含書記長張家銨、幹事長陳俞融、市議員江肇國、陳淑華、施志昌、謝家宜、曾威、陳雅惠等人都到場替卓榮泰助陣，並批評國民黨無理取鬧。黨團強調，卓榮泰是視察「增氣減煤」政策，反觀國民黨團散播錯誤資訊來扭曲政策，意圖阻礙台中空汙改善進程，呼籲國民黨停止政治操作，認真監督改善。卓榮泰對此回應，中火保留6部燃煤機組是環評委員的專業決定，其實2032年後第5、6部燃氣機組陸續興建完成，便會進一步全盤檢討，預估2034年燃氣機組更新，就可改善台中空汙。台電董事長曾文生則說，台電從2031年以後，陸續將中火6座燃煤轉成緊急備用機組，這6部機組絕不是外傳要拿來「中電北送」的，只有在國安、天災等極端特殊的狀況下才會用，不必放大解讀。
貿易戰升級！美對中電動車加100%關稅27日啟動 中國斥「霸凌行為」
美中貿易戰升級！為加強對美國國內戰略產業的保護，美國貿易代表署（USTR）13日確定大幅上調中國產品的進口關稅，其中包括將電動汽車關稅提高100%，太陽能電池加50%，鋼鐵、鋁、電動汽車電池和關鍵礦物加25%，大部分將於9月27日生效。美國也將對中國半導體的進口關稅提高50%，包括多晶矽和矽晶圓這兩個類別，於2025年1月開始生效；筆記型電腦和手機等其他設備的關稅，則會在2026年1月生效。美媒報導，白宮經濟顧問Lael Brainard表示，這些強硬、有針對性的關稅，對於減少美國電動汽車行業對中國供應鏈的依賴是必要的，因為中國供應鏈在全球市場上獲得不公平的成本優勢，以此防止中國像在其他地區一樣主導美國汽車市場。歐盟和加拿大等其他國家也提高對中國電動汽車進口的關稅，其中加拿大的關稅與美國一致，為100%。中國政府則譴責這些關稅上調是霸凌行為，並稱電動汽車行業的成功源於創新，而非政府支援。中國商務部長王文濤將訪問歐洲，預計9月19日與歐盟執委會負責貿易政策的副主席Valdis Dombrovskis會談，就電動車反補貼案進行磋商。
政院點名盧秀燕反中電北送 廖偉翔反轟中央煽動區域對立
國民黨立委廖偉翔16日表示，近期行政院發言人陳世凱先說北部供電不足，再把「南電北送」與「中電北送」上綱成區域對立，以「戰中北」的方式煽動區域對立掩蓋能源政策錯誤，根本解決不了問題。陳世凱15日指出，北部因電力不足，「南電北送」或「中電北送」已是現在的事實，而台中市長盧秀燕帶頭最大聲反對「中電北送」，無疑是對北部發展的絆腳石。對此，廖偉翔表示，行政院是在升高區域對立，用戰中北、戰南北的方式掩護自己的能源政策不力。廖偉翔說，台電宣布桃園以北的AI高容數據中心不核准供電，甚至拿盧秀燕反對中電北送的發言衍生，無疑是自曝其短，原因有二：首先是升高區域對立，以戰區域的方式掩護自己的能源政策不力；再來是承認過去中央對台中的照顧不周，中央承認中部必須發電來「養」北部，中部人承擔的污染等發電外部成本，誰來伸冤？廖偉翔呼籲，既然行政院不打算中電北送，那麼中央應該給台中更多資源，以利妥善利用台中充沛電力，推動水湳與台中科學園區的發展，如此一來不只可以解決中電北送的耗損，更可以讓台中大力建設，平衡區域發展。廖偉翔感嘆，能源問題是錯誤的能源政策造成，從蔡政府到賴政府一直導向政治問題，台灣已經牛步8年，這波AI產業浪潮，台灣不能再錯失了。他呼籲，台中的各大科學園區，目前都有很好的條件足以設立資料中心，若有相關需求，各行業設點也請優先考慮來台中。
行政院證實北部缺電、供需差距達200億度 雙北市長回應了
行政院發言人陳世凱15日舉行院會記者會時坦言，若從「全國」的角度來觀察，台灣確實供電足夠，但就「區域」角度來看，北部地區的電力供應不足，且開發也相對困難。陳世凱以2023的電量數據為例，北部的電量達到930億度，但發電量卻只有750億度，縣市供需之間的差距，達到200億度。而為了要將輸送至北部地區，不管是「南電北送」、「中電北送」，過程中都會出現線路的電力耗損。光是送電到北部，就耗損高達6.4億度，若換算成電價，差不多耗費 23 億元這麼多。因此未來在電源的開發工程上，他呼籲地方政府與中央之間展開合作，讓充足供電能具體實現。對此，台北市長蔣萬安表示，北市不管內科、南軟以及北士科，致力打造的科技廊帶Tech Cluster是非常需要充足的電力，包括有許多的這些國外廠商企業總部、研發中心、或者是生技園區、智慧醫療等等，都非常需要充足的電力來充足的供電。他指出，穩定的供電是產業發展的基礎，中央應該要務實的面對國家整體能源政策，絕對不要因為要解決缺電問題而犧牲了產業的發展，以及國家整體的競爭力。侯友宜則表示，人民最基本的需要就是不欠電，不缺電是政府要面對的課題，也是產業扎根的基礎。尤其對北部這地區更為重要，他呼籲中央執政過程中，不可以分大小眼，更要扛起責任。
行政院證實北部缺電 呼籲地方配合電力開發
台電表示，去年以對用電企業做出明確限制，如不供電給桃園以北、用電量5MW以上的數據中心，桃園市長張善政昨質疑政府手伸進產業界，形同讓產業移出北部。對此，行政院發言人陳世凱今（15）日承認「北部現在電力不足」，而「南電北送」或「中電北送」是現在的事實，但以全國角度來看供電足夠，呼籲地方配合中央電力開發。陳世凱表示，用全國角度來看供電確實足夠，但就區域角度來看，北部確實電力不足，且北部電力開發更是相對困難，「南電北送」或「中電北送」是現在的事實。他也表示，當前反對「中電北送」喊的最大聲應該是台中市長盧秀燕，盧常說「中電北送」對中部人是不公平的。陳世凱指出，北北基桃整個北部的電力開發相對困難，在北部有發電量少於用電量狀況，以2023年為例，北部一年用電量930億度，但發電量750億度，供需差距約200億度，同一年要透過「南電北送」或「中電北送」，送電過程會有電力耗損約6.4億度，換算電價約耗費23億元。陳世凱提到，政府將積極努力建設北部發電，像是協和電廠更新計畫，將使電源開發更充足，而協和電廠由燃油改成燃氣就需要第四個接收站，另外還有國光二期、長生二期電力開發，目的都是希望北部有充足用電，因此期盼計畫都能如期完成。陳世凱強調，電源開發除了中央努力外，也希望地方全力配合，在北部用電部分，尤其基隆協和電廠攸關北部480萬人用電權利，對行政、金融、產業及民生都息息相關，政府會努力推行，也希望地方能全力配合和協助。
2028年完成三大目標 台電董事長曾文生：台灣未來電力考驗在「電網建設」
昨天到總統府氣候變遷委員會報告供電挑戰，台電董事長曾文生(9)日更進一步表示，台灣未來電力考驗在「電網建設」，台電將支持高科技業投資設廠，到支持電廠開發的縣市去。對於總統賴清德要求，「強化電網韌性計畫」10年期程能提早4年，在2028年完成關鍵與民生工程。曾文生表示，會朝「降低設備故障率」、「加速負電時效」、「限縮事故範圍」三大目標，在2028年完成。這包括隔離艙把事故範圍縮小、電驛持續汰換、風控管理，配電饋線自動化導入EMS能源管理系統等。台電董事長曾文生今天表示，台灣未來電力考驗在「電網建設」，台電將支持高科技業投資設廠，到支持電廠開發的縣市去。圖為曾先前出席公開活動情況。（圖／台電提供）許多變電站問題在於關鍵土地取得與拿施工許可兩項，有些像是北市玉成變電所都已有土地，但許可仍拿不到，曾認為，這不只台北市，都會區都有這種問題。雖可用臨時變電站，有機會2028年底做完， 但正式的整棟變電站沒那麼快(蓋好)，至於電廠直供園區則無法在之前做到。電網強韌計畫規劃四大電廠直供園區，把輸電幹線空間留給民生部分，曾文生表示，「台中電廠到中科」與「興達電廠到南科」這2個，會努力在2032年的10年內完成，主要是線路較短，中間路權取得也較順利。但「大潭電廠直供桃園工業區」與「通霄電廠到竹科(寶山)」，則是涉及土地取得、纜線鋪設，完工時程變數較大。他強調，台灣未來電力考驗，很大題目是「電網建設」。 像美國AI資料中心， 都找電廠旁邊設，就是電網沒辦法送那麼大的量。台電去年用電計畫已對IDC(資料中心)做管制，桃園以北5000瓩以上不核供，要引導往中南部走，因為中電北送潮流到桃園就是一個瓶頸。曾文生聲明，負載應跟電源匹配，不然增加建電網負擔。台電的原則就是就近供電，未來會「支持高科技產業，到支援電源端開發的縣市發展」。台電預測AI資料中心加上半導體投資，兩者到2028年當年增加110萬瓩最高，之後還不確定。曾文生說，這主要來自生產端帶動，把伺服器、COWOS先進封裝，半導體產業布局、科學園區規劃都算進去用電內。這就是他提到2024年到2027年這三年供電壓力最大原因，屆時夜間備用容量率大約是7％至8％。夜尖峰用電3小時，雖仍可維持300萬瓩以上，但只要兩部機組故障就有明顯壓力。所以他指出，會需要除役機組轉為緊急備用的可即時補充供電。曾文生說明，從2025到2028年，緊急備用機組有228萬瓩到336萬瓩，包含大林5號、興達舊燃煤機組等，今年底停機的協和燃油3、 4號等。雖然備用機組動用沒相關規定，但他也謹慎說，沒必要不會啟動。
台南將軍火燒船「船上存1200公升柴油」 消防出動11車22人搶救
台南市將軍區今（22日）晚上6點51分左右發生火燒船事件，一艘漁船竄出大火，海巡署人員發現後立刻報案，消防隊派遣共11車22人前往搶救，幸好及時將火勢批滅，沒有延燒油箱，也沒有人員受傷，至於起火原因有待進一步釐清。根據了解，安檢站前漁港內，船齡約19年的「超咬一號」漁船，疑似在發動中電線走火冒出火花，船主發現後馬上報案，並回報船上還有1200公升柴油。台南市消防局調派將軍、學甲、佳里、七股、北門分隊到場佈水線灌救。由於船身為玻璃纖維，因此消防人員改以化學泡沫滅火，並在晚間7點27分撲滅，燃燒船身面積約5平方公尺。船主表示不火調、不報財損，後續將交由海巡署及警方調查處理。