中華快遞
」 罷工 中華快遞 工會 低薪
低薪、績效獎金爭議未解 中華快遞工會嗆「政府賴皮」放話明年初再罷工
中華郵政子公司中華快遞再度爆發罷工爭議，工會今（20日）嚴厲指控公司與政府「賴皮」、「失信」，導致協商近1年的績效獎金爭議仍未解決，若再等不到資方正面回應，不排除在明年初發動罷工，屆時將衝擊1400多家銀行的各式票據交遞。中華快遞工會在去年7月及今年1月因低薪和積效獎金問題爆發罷工爭議，並於2月開啟團體協約協商會議；但工會指控中華快遞為交通部百分百持股的郵政公司轉投資單位，卻連基本誠信都沒有，若政府帶頭做最壞示範，會讓民營公司有樣學樣，難怪長榮近期會發生機師罷工投票爭議。工會表示，有關與公司簽訂團體協約，保障勞動條件與協商績效獎金辦法，經過近1年時間仍無法解決績效獎金爭議，團體協約協商也沒進度。交通部長王國材年初時曾表示，「績效獎金要請公司跟工會討論」，但結果僅是討論該年度部分，公司對後續績效獎金部分，不斷推託董事會。（圖／中華快遞工會提供）工會指出，這迫使他們9月在交通部召開呼籲公司盡快誠信協商的記者會，然而王國材當時說「會繼續和工會溝通」，但工會在調解會上竟得到公司代表「薪水少是感覺問題」回應。11月到嘉義縣民進黨部召開記者會，指公司與民進黨有裙帶關係，使中華快遞有恃無恐、沒有誠意解決問題，縣黨部對此雖表示會請中央黨部深入瞭解與應對，卻指中華快遞董事會監察人是國民黨籍的陳明仁，請向國民黨反映，完全是賴皮的回應。工會進一步指出，公司在第6次團體協約協商會議中，否認前次「現有勞動條件納入團體協約」決定，否認第2次會議至今有關「績效獎金朝固定月份發放」共識，且要恢復過去朝三暮四的績效獎金辦法，顯示政府表面上說支持與繼續溝通，結果卻是一再的賴皮。對於工會正籌備後續罷工投票及行動，中華快遞公司董事長薛門騫表示，勞資協商都有持續在溝通與進展，但團協不是一次就全到位，12月28日的董事會將討論績效獎金，並期盼往好的方向發展，且會有相關提案，但方案還沒通過前不便透露。中華快遞工會理事長陳宏春則指，目前215名員工中有170人為工會會員，若本月底召開董事會後沒獲得具體正面回應，不排除明年初發動罷工，將衝擊中華快遞服務的1400多家銀行支票及文件交遞等作業，占全台銀行分行一半。
中華快遞工會與資方達成協議 加薪5000
中華快遞企業工會今（10）日表示，罷工已經成功，工會提出的調薪5000元並且不影響績效獎金、薪資結構參考母公司中華郵政公司等訴求，都獲中華快遞董事長黃振忠同意，也同意不會對工會有任何秋後算帳的行為。工會今天自北中南共集結了百餘名會員至交通部抗議，訴求「實質加薪、拒扣績效獎金」，隨後轉往中華快遞辦公室，由五名工會勞方代表和資方協商。黃振忠最後簽下同意書，表示願意在21日董事會上支持調薪5000、不減績效獎金，工會也宣布，將暫緩明天的罷工。中華快遞工會今天發出聲明稿表示，「罷工已經成功」，工會訴求已獲中華快遞董事長黃振忠同意，也同意不會對工會有任何秋後算帳的行為，今天簽下的協議書，工會明天將再和中華郵政高層協商，希望結果跟今日一樣順利，創造勞資雙贏。
中華快遞暫緩罷工！工會曝「董座同意加薪」…保證不會秋後算帳
中華快遞不滿低薪揚言罷工，工會稍早宣布，董事長黃振忠已簽下協議書，將調薪5000元且不影響績效獎金、薪資結構與相關辦法參考母公司並與工會協商，後續也不會對工會有任何秋後算帳的行為，工會明天會再和中華郵政高層協商。中華快遞員工底薪未逾3萬，今（10）日中午北中南逾百名會員頂著烈日再度來到交通部前，要求終結血汗低薪，兩大訴求包括「加薪5千元」以及「不扣績效獎金」，矢言今日一定要拿到高層簽字承諾，否則不排除明日全台約170人參與總罷工。工會表示，中華快遞的責任是準時運送銀行票據，對維護金融業的秩序非常重要，「月薪27000元的外務員，運送的票據金額可能高達上千萬甚至上億，天天日曬雨淋，讓票準時軋進去，因為我們背負的一張票不只是一張紙，而是能讓無數中小企業周轉順利！」但快遞員的薪水在物價高漲的台灣社會已經快要活不下去。中華快遞公司與工會今天下午協商達成初步共識，董事長黃振忠同意調薪等訴求，相關細項將在明天再次召開會議協商，預計最快21日董事會就可通過加薪案，工會也宣布罷工行動暫緩，「希望明日跟今日一樣順利，我們認為這是勞資雙贏」。
中華快遞工會逾百人交通部陳情 抗議血汗低薪！揚言全台大罷工
「工人沒人疼，只好自己拚！」中華快遞員工底薪未逾3萬，繼上周一（4日）中華快遞企業工會在交通部前陳情抗議之後，今（10）日中午北中南逾百名會員頂著烈日再度來到交通部前，要求終結血汗低薪，兩大訴求包括「加薪5千元」以及「不扣績效獎金」，矢言今日一定要拿到高層簽字承諾，否則不排除明日全台約170人參與總罷工，預估影響700到800家銀行。交通部則布署層層警力，嚴陣以待。中華快遞是交通部郵政總局公司化為中華郵政公司之後，轉投資的子公司。工會成員不滿表示，行政院長蘇貞昌和交通部長王國材都曾說「公司化以後會賺錢、會為員工加薪」，但中華快遞每年都有盈餘，上繳母公司現金股利數千萬，快遞員薪資卻常年落在基本工資邊緣，年資5年會員月薪約 26K、7年約27K、10年2萬7400 元，甚至年資17年也只有29K。工會表示，中華快遞的責任是準時運送銀行票據，對維護金融業的秩序非常重要，「月薪27000元的外務員，運送的票據金額可能高達上千萬甚至上億，天天日曬雨淋，讓票準時軋進去，因為我們背負的一張票不只是一張紙，而是能讓無數中小企業周轉順利！」但快遞員的薪水在物價高漲的台灣社會已經快要活不下去。工會表示，上周發動第一波罷工，交通部支持調薪、資方願意協商，工會也釋出善意暫停罷工；但經過7／5及7／6兩場協商後，中華快遞雖於7／7公告全員調薪5000元，但董事長黃振忠仍然不肯白紙黑字簽下協議，還稱調薪會影響績效獎金，引發工會不滿。工會表示，決定在今日休息日發動北中南全體會員大集結，就是希望今日行政高層能白紙黑字簽字承諾，明日就不會發生第二波罷工，影響銀行運作：「希望高層不要再忽視工會第二次的善意，否則全體會員都已作好戰鬥的準備！」
中華快遞工會宣布「下週一全台總罷工」 800家銀行恐受影響
中華郵政公司子公司中華快遞負責遞送銀行票據，對金融秩序相當重要，但員工薪資多年落在基本工資邊緣，工作17年月薪也只有29K，4日發動第一波罷工，呼籲資方重視勞工訴求。不過，資方雖公告調薪5000元，但對獎金和年收入不減無承諾，讓工會難以接受，今（9日）宣布最快將於下週一（11日）發起全台總罷工，預估將有700到800家銀行受影響。中華快遞企業工會於109年11月13日與中華快遞公司召開勞資爭議調解，爭取調薪，調解結果為不成立，爾後經本會召開記者會抗議、數次內部協商，公司均稱須經過董事會同意，從來沒有給過具體合理的調薪方案，決定於4日發起第一波罷工行動。工會強調，中華快遞是中華郵政的子公司，連年獲利，上繳中華郵政公司現金股利數千萬，經常用來酬庸退休的郵政高層，報載，中華快遞的董事長月薪高達十六萬，還領有中華郵政的月退俸四萬，相較之下，中華快遞的員工薪資十幾年來都落在基本工資邊緣，血汗基層都快活不下去，忍無可忍，只能發動罷工。工會指出，第一波罷工行為係警告性罷工，由臺北辦事處、桃園辦事處、新竹辦事處以及派駐宜蘭等外地之會員發動罷工，本會將依抗爭情勢與協商進度，調整罷工行動，如中華快遞公司不能給予讓會員滿意的調薪方案，本會不排除提高抗爭層級，臺中辦事處、臺南辦事處、高雄辦事處之會員，將跟進發動全臺總罷工。對此，中華快遞雖於7日公告全員調薪5000元，卻未對其他訴求加以回應，無法保證實質薪資增加，更未承諾績效獎金不減，引發工會不滿。工會今宣布，已發起第二波罷工投票，呼籲資方儘速與工會協商並簽訂協議，經全體會員174人以無記名直接投票，74.1%同意通過罷工決議。工會理事長陳宏春表示，經過5日及6日兩次協商，資方仍未回應工會訴求，目前已通過投票，最快將於下週一發起全台總罷工，屆時會有174名員工會參與，估計全台有7到8成銀行、約700到800家將受影響，呼籲資方盡速具體承諾調薪，且不會減少獎金年收入，工會就會暫停罷工行動。
工作17年月薪不到3萬？中華快遞低薪爭議引罷工
中華郵政公司子公司中華快遞長年以來工資低落，有員工指工作17年月薪還不到3萬元，中華快遞企業工會周一罷工1天，交通部長王國材認為員工薪水確實太低，指示中華快遞改善並建立合理薪資結構。但工會今再度到交通部前抗議，批評公司高層以加薪會砍績效推託，沒有具體承諾，不排除要再發起全國大罷工。中華快遞企業工會昨日下午與董事長黃振忠，以及中華郵政公司副總經理簡良璘、邱鴻恩開會協商，工會指控，資方不但未具體回應調薪，沒有數字、沒有時間表，還稱調薪會使績效獎金變少，工會代表無法接受。工會質疑，「砍績效獎金，惡補長年低薪」就是交通部所謂「國營事業不該帶頭低薪」的方案嗎？中華快遞人力嚴重不足，基層1人當2人用，爭取調薪竟被威脅扣績效獎。工會批評，中華快遞年年賺錢，稅後盈餘10年翻3倍，員工的薪資卻始終貼近基本工資，去年基本工資漲幅較高，中華快遞幫員工加薪300元，結果績效獎金少了1萬元，年所得反而減少。工會提出2大訴求，「實質調薪、全員5000、不扣績效」、「健全調薪制度，參考郵政母公司」。面對工會質疑，中華快遞董事長黃振忠解釋，今年的預算都是在去年就編列好，有多少盈餘就發多少獎金，但若調薪，在盈餘沒有增加的情況下，自然會排擠到獎金。交通部回應，部長王國材認為中華快遞的員工薪資偏低不合理，員工生計困難，表達支持中華快遞所提改善員工薪資方案，昨也指示中華快遞盡速召開臨時董事會討論，建立合理薪資福利制度留住人才。
年資17年月薪僅29K 中華快遞工會罷工抗議「全面調薪5000元」
「公司化是低薪元凶！」中華郵政公司子公司中華快遞，負責遞送銀行票據，對金融秩序相當重要；但員工薪資多年落在基本工資邊緣，工作17年月薪也只有29K。中華快遞企業工會今（4）日在交通部前提出「全面調薪5000元」及「正職員工薪資不應低於外包派遣3萬8」兩大訴求。中華快遞董事長黃振忠表示，外包派遣實拿不到28K，希望同仁不要因為一些「小事」而傷害跟銀行夥伴建立起來的信任。中華快遞企業工會表示，台鐵公司條例才剛過關，行政院長蘇貞昌、交通部長王國材高談公司化之後可以解決低薪問題，已經成立22年的中華郵政公司子公司中華快遞，董事長月薪16萬，還領中華郵政月退俸4萬，員工卻多年落在基本工資邊緣。依據工會調查，年資5年會員月薪約 26K、7年約27K、10年2萬7400 元，甚至年資17年也只有29K。工會表示，2020年起就在桃園市產業總工會和台灣汽車貨運暨倉儲產業工會的協助下爭取調薪，申請勞資爭議調解不成立、召開記者會抗議，一直未具體改善。日前更發現中華快遞公司的外包派遣廣告中，外包人力薪水竟達38K，遠高於正職員工，員工向主管反映後，更得到「那你們就走啊」的答覆。工會表示，昨日下午和董事長及2位董事召開勞資協調會破局，隨後工會發起罷工投票並獲同意，今日上午5點30分台北辦事處、桃園辦事處、新竹辦事處以及派駐宜蘭會員已經開始發動罷工。工會表示，中華快遞公司年年賺錢，稅後淨利2017年高達6349萬、2018年6767萬、2019年7492 萬元，應該立刻調薪，解決爭議。黃振忠出面接受陳情書，但未回應是否立刻調薪5000元，只表示公司調薪有法定程序，會朝工會訴求調整。黃振忠之後接受媒體聯訪時表示，這個月會開臨時董事會，需要時間去蒐集資料。工會罷工之後，銀行只好自己送票據，銀行業務受傷害，希望同仁恢復上工，不要因為一些「小事」而傷害跟銀行夥伴建立起來的信任。至於外包薪資3萬8是真的嗎？黃振忠說，扣除勞健保5500元、油錢約3000元等補貼，實拿不到28K。