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」 車禍 國防部 國道 共機 中共第一島鏈大規模軍演的意義?美學者:共軍已能進行更高層次、更複雜行動
中共解放軍上週在第一島鏈及台灣周邊展開大規模軍事活動。對此,美國賓州大學Perry World House全球秩序資深專案經理、台灣對美遊說智庫「全球台灣研究中心」(GTI)非常駐研究員善學(Thomas J. Shattuck)指出,解放軍透過此次地理範圍非常廣泛的軍事活動,模擬如何在第一島鏈、台灣東部與東南部對台封鎖,提升外國介入的風險與成本,也展現其在西太平洋的作戰能力,結果也顯示,解放軍海空軍已能進行更高層次及更複雜的大規模演習。據《美國之音》的報導,台灣政府上週表示,中國解放軍從本月9日到11日於浙江、福建以東一帶空域開設7處保留區,並舉行了1996年台海危機以來最大規模的海上演習,動員長達70天,包括在台灣周邊、日本南部諸島附近海域以及東海和南海,部署了將近90艘海軍艦艇和海警船,演習模擬了襲擊外國船隻和練習封鎖海上航線。台灣國防部9日在通報中國的軍事活動顯著大幅增加後,也隨即進入警戒狀態,並開設應變中心。對此,專注於研究「兩岸關係、兩岸內政及外交、台灣半導體產業,以及美國印太地區之角色」的善學,13日接受我《中央社》專訪時指出,根據公開資訊,解放軍這次的軍事活動範圍從朝鮮半島以南、日本以西,延伸到台灣海峽中線南端及台灣東側海域,比起今年5月、10月的「聯合利劍-2024A」和「聯合利劍-2024B」,地理範圍非常廣泛。善學也示警,這次的演習表明中共解放軍的海軍及海警聯合行動能力,已不再侷限於環台軍演,而是可以涵蓋整個第一島鏈,而且比起台灣南部海域,軍演焦點更側重北台灣,以及台灣東側及東南方,尤其東部海域是美國或其他國家為台灣提供武器的最可能途徑。雖然善學聲稱,他不認為中共目前能全面封鎖台灣東岸,因為缺乏足夠艦艇執行有效且全面的封鎖。然而,他表示此舉意味著共軍正在練習這種封鎖行動,而真正的目的是為了提高美國或其他盟友突破封鎖的成本與風險,向外國表明「如果有人嘗試派出飛機或艦艇穿越封鎖線,很可能無法安全通過,操縱這些飛機或艦艇的人,也可能無法生還。」善學也強調,此次演習顯示,解放軍海空軍已能進行更高層次及更複雜的大規模演習,「很明顯,這類演習正是他們需要反覆操練的,若未來決定封鎖台灣、封鎖台灣海峽,或軍事入侵台灣,才能增加成功的可能性。」他還提醒,美方官員或許將演習視為超越台海的局勢,因此僅提到東海、南海,刻意忽略台灣海峽、台灣東部海域,認為整體態勢沒那麼嚴重;但從台灣的角度來看,威脅感受度比美國更高。他認為,此種美台解讀上的差異對美台雙方都不利,因為這有機會讓中國凸顯出,美台不一定以相同的方式看待武統威脅,也讓台灣的在野黨有空間質疑美國是否真如民進黨所說,願意全力支持台灣。
50架次共機艦台海周邊活動 22架越中線
國防部12日公布最新共機動態,11日上午6時至12日上午6時,34架共機出海,22架越中線,另16艘共鑑持續在台海周邊活動。國防部稍早表示,11日上午6時至12日上午6時止,偵獲共機34架次,其中22架逾越海峽中線,進入北部、西南及東部空域,另有16艘共鑑持續在台海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。據了解,國安單位上周指出,在總統賴清德結束訪問友邦後,中共可能會有軍事行動,藍營批這是恫嚇國人。近日中共沒宣布要軍演卻大量調動機艦。國防部10日回應,解放軍在台灣周圍友明顯態釋,不僅嘗試全面封控台灣,也要拒止外軍。據「華爾街日報」報導,陸方集結軍艦和海警船,展開自1996年來,在台灣和西太平洋地區最大規模的海上演習,為了給即將上任的川普政府發警告,表明北京會掌控台灣。專家認為,此動作除了劍指台灣也要嚇日本、韓國、菲律賓等國,另外美軍有3個航艦打擊群在西太平洋,共軍也要對美示威。
64架次共機艦「四面環台」 國安人士:1996年來最大規模海上軍事行動
國防部今(11)日稍早公布共軍於台海周邊海、空域最新動態,昨(10)日上午6時一直到11日上午6時,有53架次共機出海活動,其中有23架次逾越中線,另有11艘共艦、8艘公務船持續在台海周圍活動,國軍將持續進行嚴密監控。國防部今稍早公布了最新共機動態。(圖/國防部提供)根據外媒《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報導,台灣總統賴清德於11月30日至12月4日展開首次海外訪問,途中過境美國領土夏威夷及關島,病前往太平洋地區的馬紹爾群島、吐瓦魯及帛琉等3個邦交國。隨即,中共集結數十艘海軍軍艦和海警船,展開應是自1996年以來在台灣和西太平洋地區的最大規模海上演習,同時對即將上任的川普政府發出強烈警告,以表明「北京終將掌控台灣」。另據《中時新聞網》,我國安高層10日受訪透露,這次共軍約派出60艘軍艦,加上海警約30船艦,也是自1996年台海危機以來,最大規模的海上軍事行動,共軍除了在台海周邊徘徊,更行駛到東海、南海等第一島鏈區域演訓,中共可能是想進行戰略威嚇。對此,國防部今稍早就公布了最新共機動態,10日上午6時一直到11日上午6時,偵獲53架次共機出海活動,其中23架次逾越海峽中線,進入北部、西南及東部空域,另有11艘共艦、8艘公務船持續在台海周圍活動,同時派出無人機環台。國防部也聲明,國軍會運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
台海危機後規模最大!共軍90艘船艦圍台 國安高層曝:花70天布陣
共軍近日在台海周邊進行大規模軍演,並開設7處空域保留區。國防部證實,解放軍此次刻意避開國際航路,並在臺海中線以西,某種程度震懾的對象不僅止於臺灣,也向外延伸兵力,企圖達到區域拒止的目的。據悉,國安高層透露,這次軍演規模是自1996年台海危機後最大的一次,前後約需要70天的準備時間。《中時新聞網》報導,國安高層受訪透露,這次共軍約派出60艘軍艦,加上海警約30船艦,是自1996年台海危機以來,最大規模的海上軍事行動,且共軍不只在台海周邊,還在東海、南海等第一島鏈區域演訓,這樣規模的部署大約需要70天的準備時間,所以陸方這次軍演的真正目的,應該是要做出戰略威嚇跟態勢。國防部今天(10日)召開記者會,情次室次長謝日升中將表示,共軍此次刻意避開國際航路,並在臺海中線以西,某種程度震懾的對象不僅止於臺灣,也向外延伸兵力,企圖達到區域拒止的目的;謝日升強調,國軍立即掌握訊息,堅守備戰不求戰,應戰不必戰的要求,並以不升高衝突、不引發爭端,積極應處各種狀況。謝日升指出,臺灣已經非常習慣由中共事前通知演習,但國軍不能等到這些情況發生後再來應對,否則只會造成國內社會動盪、民心不安,因此國軍有責任讓民眾知道應處作為,「中共不事前宣布,就是要降低我們的警戒心,接續出現在臺灣周圍時,讓大家感到措手不及」,因此不管共軍宣不宣布,只有國軍看到有相對應的敵情,就要有所因應。他進一步指出,從美國聯邦航空總署(FAA)飛航公告顯示,此次的空域保留區刻意避開國際航路,並在臺海中線以西,且自上海一路向南至福建外海、總長達1000公里,某種度震懾的對象不僅止於臺灣,且值得關注是否會由訓轉演、由演轉戰,並對周邊區域國家的影響與衝擊。媒體詢問中共此次艦船數量,謝日升說明,外界稱90艘的數字並非國防部公布,推測來源是綜合他國所掌握到的中共艦船數目,根據每天上午國防部公布的共艦數目,昨天上午6時至今天上午6時為21艘(含12艘共艦、9艘公務船),與90艘有近70艘的落差,在於這些共艦位於國軍所公布示意圖以外的區域。謝日升強調,中共舉措企圖將「臺海內水化,臺海議題由中共處理」,且海軍兵力在西太平洋、臺灣周邊的態勢相當清楚,其頻次、數量均增加,若連結相關舉措,不僅嘗試對臺灣全面封控,也向外延伸兵力,企圖達到「反介入/區域拒止」,但昨天國軍並未提升戰備等級。針對媒體詢問國軍戰備作為,作戰計畫參謀次長室聯合作戰計畫處長董冀星少將指出,因應共軍相關行動,國軍按照敵情,以實戰化訓練為原則下達戰備指導,並命令作戰部隊依其作戰計畫前往戰術位置,進行備戰部署、戰力保存、聯合防空及反登陸等計畫演練。海軍司令部副參謀長賀紘璿少將則表示,海軍利用聯合情監偵系統,以掌握臺海周邊動態,因應共軍當前行動,且依照敵情狀況訓練,協同海巡署艦艇,隨時掌握共軍動態、警告驅離等戰術作為,海軍全官兵均秉持不升高衝突、不引發爭端的原則,保衛海疆安全。國防部發言人孫立方少將強調,共軍近期以來於日、韓、菲律賓及我國周邊相關活動,已經為區域投入不安風險變數。國軍面對嚴峻的敵情威脅,必須以料敵從寬方式,因應共軍相關行動,國軍將秉持「不升高衝突、不引發爭端」原則,妥慎應對各種灰色地帶侵擾行動,有能力、有決心、有信心確保國家安全。
共軍包圍東部「拒止外軍」 國軍證實:數量非常驚人
根據外媒報導,中共雖無宣布軍演,但有軍事性動態,共艦90艘。對此,國防部雖無正面回應,但直言「數字的的確確非常驚人」。情次室次長謝日升表示,外媒所講的,我們也在嚴密關注,的確這次的規模,目前在7個劃設保留區內,並無像過去從事實彈活動,海空軍數量明顯,不難理解其實際上所代表意涵;另外其刻意避開國際航路,已延伸到第一島鏈跟西太平洋以東,展現出來的意涵非常明確,國軍隨時注意,主要防範由訓轉演、由演轉戰。謝日升提到,周遭活動數字,扣掉的艦船就是示意圖以外的區域,這數字的的確確非常驚人,散佈的位置超過台灣以東,在第一島鏈及第二島鏈之間,意圖不言而喻,大家都非常清楚。謝日升指出,目前為止不叫軍演,因為中共至今沒宣布,一定的兵力強度、軍事壓迫和媒體輿論等既定模式都沒有,但實際上已經做了,可以看到西太平洋已經集結形成可拒止外軍的兵力。謝日升透露,台灣東面有一道共軍海軍艦船,第一島鏈、太平洋地區也有一道,傳遞的訊息即「台海內水化」。國防部指出,昨(9日)6時至今(10日)6時止,偵獲共機47架次,其中逾越海峽中線進入西南部空域16架次、共艦12艘及公務船9艘,持續在台海周邊活動,國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
快訊/共軍集結台海「設7處空域保留區」!國軍開設應變中心嚴密監控
中共解放軍動作頻頻!共軍宣布,自今(9日)起至11日,將於浙江及福建以東一帶,開設7處空域保留區。對此,我國國防部今天表示,已開設應變中心,進行嚴密監控。總統賴清德近期出訪南太平洋友邦,引起大陸當局不滿,放話將啟動軍演,我國國防部表示,已於今天上午完成應變中心開設,對解放軍嚴密監控,保持高度戒備。國防部指出,運用聯合情監偵手段,國軍同步掌握共軍東部戰區、北部戰區、南部戰區船艦編隊及海警船,分別進入台海週邊及西太平洋區域,執行遠海長航等活動,國軍協同海巡兵力綿密監控應處。國防部說明,為因應共軍相關行動,國防部同步啟動備戰操演,依敵情威脅狀況,結合天候等條件因素,於戰術位置實施演練,各外離島部隊提高警覺,針對中共海警等船艦活動,與海巡署密切合作、有效應對。國防部強調,任何單方面非理性挑釁行動,都可能嚴重破壞印太區域和平穩定,且為國際社會所不樂見。共軍近期以來於日、韓、菲律賓及我國周邊相關活動,已經為區域投入不安風險變數。對此,國軍將秉持「不升高衝突、不引發爭端」原則,妥慎應對各種灰色地帶侵擾行動,有能力、有決心、有信心確保國家安全。另外,國防部發布新聞稿,指截至今天上午6時止,共偵獲共機10架次,其中逾越海峽中線進入西南部空域6架次,另有共艦7艘次及公務船3艘,持續在台海周邊活動,國軍已運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
車頭全毀!國1瑞隆段轎車猛撞曳引車 駕駛「血流滿面」急送醫
國道1號高雄瑞隆路段2日凌晨3時許發生追撞事故,1輛轎車行駛途中因不明原因突衝撞前方1輛曳引車,導致肇事駕駛一度受困且血流滿面,所幸意識仍清晰,警方獲報到場立即將傷患送醫治療,同時在現場排除狀況,詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解,1輛黑色轎車行經國道1號南下368.8公里處,高雄瑞隆路段時,突追撞行駛於中線車道1輛載貨的曳引車,緊接著轎車再失控偏移至內側車道後自撞分隔島才停下,導致車頭幾乎全毀,造成肇事駕駛血流滿面且一度受困在車內,遭撞駕駛基於安全考量,因而趕緊將傷患先拉下車,再等待警方到場處理。警方表示,凌晨3時許獲報,國道1號南下368.8公里處瑞隆段發生2車事故,警方到場後,發現肇事駕駛受傷,但意識仍清楚能對談,隨即迅速送醫治療,詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
國道驚魂!內線切中線釀3車連環撞 車輛瞬間「彈飛」險翻覆
國道1號11月30日中午12時許,55歲陳姓女子駕車行駛於南下205.2公里內側車道時,疑似未注意後方車況,在變換至中線車道時與23歲林姓男子駕駛的轎車發生猛烈擦撞,導致林男車輛瞬間彈飛,險些翻覆,並衝向外線車道,再撞上65歲廖姓男子駕駛的車輛,事故所幸未造成人員傷亡,但詳細肇事原因仍有待警方調查釐清。 根據目擊畫面顯示,當時陳女駕駛的車輛在內側車道行駛,但似乎未仔細觀察後方車流,直接打方向燈便變換車道,導致與中線車道後方的林男車輛發生擦撞,林男的轎車因猛烈撞擊瞬間失控,車輛「彈飛」差點翻覆,隨後衝向外線車道,再撞上行駛於輔助車道的廖男車輛,事發當下,後方駕駛與乘客目睹整個過程,驚呼連連,「飛起來了!」 警方接獲報案後迅速趕抵現場,對3名駕駛進行酒測,確認均無酒駕情事,目前,警方正在釐清事故究竟是因陳女變換車道不當,還是其他車輛未保持安全車距所致。 警方提醒,用路人在國道上變換車道時,須先打方向燈提醒鄰車,並確認後視鏡無視線死角後再進行變換動作,不當變換車道是國道事故的主要原因之一,依法可處罰3000至6000元罰鍰;若因而導致人員重傷或死亡,更可能面臨吊扣或吊銷駕照的嚴厲處分,國道行車不搶道,安全變換有禮貌才能共同維護行車安全,避免悲劇發生。
板橋路口驚險車禍!廂型車鬼切左轉釀對撞 雙方竟都酒駕
新北市板橋區縣民大道與南雅南路交叉口,11月30日清晨5時26分發生一起車禍,警方調查,60歲鄭姓男子駕駛廂型車,沿縣民大道左轉南雅南路時,與對向直行的劉姓男子(32歲)駕駛的小客車相撞,由於撞擊力道強勁,劉男車頭當場嚴重變形,鄭男的廂型車右側也受損嚴重,所幸雙方均僅受輕傷,並無生命危險。監視器畫面顯示,事發時1輛計程車正在打方向燈準備左轉,但鄭男駕駛廂型車未依規從待轉車道行駛,竟直接從中線車道「鬼切」繞過計程車左轉,瞬間與劉男駕駛的直行車輛猛烈相撞,現場車輛零件散落,場面驚險。警方接報後迅速抵達現場處理,對雙方駕駛進行酒測後發現,鄭男及劉男竟均涉嫌酒駕,全案目前正由警方進一步釐清肇事責任,並依相關法規對雙方進行處理。警方呼籲,切勿酒後駕車,更應遵守交通規則,避免釀成無法挽回的後果。
國1埔鹽段嚴重事故!3車撞成一團慘況曝 釀2死1傷悲劇
國道1號彰化埔鹽路段30日上午9時許發生一起死亡車禍,砂石車、大貨車及轎車不慎連續追撞,造成3人受傷受困,其中2人當場失去生命跡象,警消獲報立即派遣人車趕抵搶救,迅速將傷患救出後立馬送醫,但皆不幸宣告不治身亡,詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解,33歲賴男駕駛大貨車搭載46歲高男及32歲張男,沿國道1號北上埔鹽路段中線車道行駛途中,行經北上207.4公里處時,疑未保持安全車距,不慎追撞同車道44歲何男駕駛的轎車,接著再失控撞上57歲林男的聯結車,造成貨車車頭嚴重潰縮,3人受困車內,其中高男及張男當場失去生命跡象。消防局表示,彰化縣消防局上午9時50分獲報,立即出動共6車10人前往搶救,且火速在上午10時44分利用油壓剪將3人救出脫困,並緊急送往醫院急救,事故造成賴男下唇撕裂傷但意識清醒,不幸的是高男及張男命危,經搶救後仍因傷重宣告不治。警方說明,經酒測賴男無酒駕情事,現場狀況則於上午11時16分順利排除, 詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清,警方同時呼籲民眾,駕車應注意前方車況,若致人重傷或死亡將吊扣或吊銷駕照,提醒民眾精神不濟時應下交流道或至服務區休息,避免類似情形再度發生。
總統賴清德出訪前夕 41架次共機艦環台侵擾!1枚空飄氣球擾台
總統賴清德明(30日)將出訪,國防部透露,至上午6時止,偵獲共機33架次,其中逾越海峽中線進入北部、西南及東部空域21架次。國防部強調,檢派任務機、艦及岸置飛彈系統適切應處。國防部今(29日)表示,至上午6時止,偵獲共機33架次,其中逾越海峽中線進入北部、西南及東部空域21架次,共艦8艘次,持續在台海周邊活動。國防部另指出,昨(28日)自下午6時20分起,陸續偵獲中共殲-16、空警-500等各型主、輔戰機及無人機計19架次出海活動,其中15架次逾越中線及其延伸線,進入我北部、西南及東部空域,配合共艦執行「聯合戰備警巡」。此外,昨(28日)偵獲中共空飄氣球1枚進入應變區,於下午12時52分,於基隆西方93浬處,高度1萬6千呎,並於下午2時27分消失。國防部強調,國軍運用聯合情監偵手段嚴密掌握,並檢派任務機、艦及岸置飛彈系統適切應處。
國1嘉義段傳憾事!轎車撞護欄再被2車擊落 男駕駛受困慘遭燒死
國道1號嘉義系統路段25日凌晨2時許發生一起死亡車禍,1名賴姓男子駕車行經事發路段時,突擦撞內側護欄再逆向停在中線,導致後方呂男及洪男的轎車閃避不及連續追撞,造成賴男愛車起火燃燒,他則受困車內活生生被燒死,詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解,賴男駕車行經國道1號南向272.8公里處,因不明原因突擦撞內側護欄,接著逆向停在中線車道上,不料後方2輛轎車來不及反應,接連撞擊賴男車輛,2名駕駛分別為呂男及洪男,猛烈的衝擊力導致賴男愛車瞬間竄出火舌,不久後便陷入一片火海,造成賴男受困裡面慘遭燒死。警方表示,第四公路警察大隊凌晨2時39分獲報,國道1號嘉義系統路段南向272.8公里處發生3車事故,其中1輛起火燃燒,警方立即會同消防隊到場搶救,抵達後迅速射水滅火,但整車已燒成廢鐵,受困的賴男則當場死於火海,經酒測另2人無酒駕情事也未受傷,詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
國1新營段重大車禍!多車「撞成一團翻覆」8人送醫 現場畫面曝光
國道1號北上新營路段288公里處在今(22)日下午5時許,發生驚險多車追撞事故,共有7輛小客車和1輛大貨車發生追撞,畫面可見,現場車殼零件四散,其中還有兩台小客車更是嚴重翻覆、凹陷,畫面相當驚悚。警方獲報後,與消防人員迅速出動,派遣救護車與相關器材前往現場展開搶救,並疏導交通。今(22)日下午5時46分許,國道1號北上新營路段289公里處發生連環車禍,有共有7輛小客車和1輛大貨車發生追撞。(圖/翻攝自台南道路救援張家班臉書)今(22)日下午5時46分許,國道1號北上新營路段289公里處發生連環車禍,有共有7輛小客車和1輛大貨車發生追撞。(圖/翻攝自台南道路救援張家班臉書)從台南道路救援張家班臉書上的照片可見,現場車殼散落一地,多台小客車更是嚴重凹陷、翻覆。這起事故地點在國道一號北上289.6K新營路段,22日晚間5時46分許,發生多車連環撞的車禍,包括7輛小客車及1輛大貨車發生追撞事故。今(22)日下午5時46分許,國道1號北上新營路段289公里處發生連環車禍,有共有7輛小客車和1輛大貨車發生追撞。(圖/翻攝自台南道路救援張家班臉書)今(22)日下午5時46分許,國道1號北上新營路段289公里處發生連環車禍,有共有7輛小客車和1輛大貨車發生追撞。(圖/翻攝自台南道路救援張家班臉書)現場車殼散落一地,其中兩台小客車更是嚴重翻覆、凹陷,另輛自小客被大車追尾,車尾變成廢鐵且有人受困,台南消防獲報後,出動下營、佳里、大橋特搜、新營及麻豆消防分隊,一共10車21人前往現場救援。今(22)日下午5時46分許,國道1號北上新營路段289公里處發生連環車禍,有共有7輛小客車和1輛大貨車發生追撞。(圖/翻攝自台南道路救援張家班臉書)國道第4警察大隊說,事故包括1部大車及7部自小客,目前占用減速、外側及中線車道,初步了解,有8人受傷送醫,所幸意識清楚,送往柳營奇美醫院治療中。這起車禍也造成車流回堵長達6公里,警方已派員分流車流,並呼籲用路人配合改道,避免加劇壅塞情形,至於詳細事發原因還有待進一步調查釐清。今(22)日下午5時46分許,國道1號北上新營路段289公里處發生連環車禍,有共有7輛小客車和1輛大貨車發生追撞。(圖/翻攝自台南道路救援張家班臉書)
酒駕肇逃謊話連篇又要經紀人頂罪 南韓藝人遭判入獄2年半
南韓歌手金浩中在5月時因酒後駕車撞上計程車肇逃,後續不僅謊話連篇否認犯行,甚至還要求經紀人出面頂罪。而整起事件曝光後引發南韓民眾的不滿。目前南韓法院依法判處金浩中2年6個月監禁。根據南韓媒體報導指出,根據南韓法院的判決,金浩中在5月9日晚上11時44分左右,在首爾江南區鴨鴎亭路(Apgujeong-ro)酒後駕車,結果車輛穿越中線,與對面車道的一輛計程車發生碰撞。結果當時金浩中不僅沒有下車處理,反而是後逃逸。更糟糕的是,後續金浩中要求經紀人代替自己向調查機關自首。此舉不僅導致初步調查的混亂,還浪費了大量的警察資源。南韓法院甚至也提到,根據現場監視器畫面顯示,金浩中當時因酒精影響而步履蹣跚,但他事後卻用讓大眾難以接受的辯解來否認自己的犯罪行為,足以顯示犯後態度相當不佳。報導中也提到,金浩中在最初被起訴時,嚴詞否認酒駕的指控,但在事故發生10天後,他承認自己的犯罪行為。警方最初以酒駕嫌疑將金浩中移送檢察機關,但在起訴時並未包括酒駕指控,因為金浩中是在事故發生後17小時才接受酒測,濃度不僅遠低於法定標準,檢方甚至難以往回推算事發之時的久津含量,因此未依酒駕罪名起訴。而在9月,南韓檢方對金浩中求刑3年6個月,但最後首爾中央地方法院法官崔敏惠於13日依「特定犯罪加重處罰法」中的危險駕駛致傷、逃逸致傷,以及道路交通法中的事故後未採取措施等罪名,判處金浩中2年6個月有期徒刑。
國道1號4車連環撞!半聯結車突左切2小車遭撞噴飛 4人送醫
國道1號南向303.2K(麻豆路段)12日上午9時14分發生連環車禍,當時先是一輛半聯結車因不明原因突往左邊偏移,而後碰撞到自小客車,再一連撞上後方的休旅車、半聯結車,4車連環撞一度導致大塞車,僅剩外側車道能通行。國道警察與消防人員趕抵現場,隨即將4人緊急送醫,詳細車禍原因仍有待進一步釐清。據行車紀錄器畫面,可看到行駛在中線的半聯結車突往左邊偏移,而後擦撞到行駛在內車道的自小客車,再撞上中線車道轎車,而自小客車遭撞後停在半聯結車前方,後方半聯結車反應不及又再度撞上。車禍發生後,因一度占用全車道造成塞車,車流嚴重回堵,國道警方緊急前往處理,消防人員隨即將4人緊急送醫,分別是半聯結車駕駛48歲陳男、自小客車駕駛及乘客43歲吳男、37歲陳女、26歲王男,詳細車禍原因由國道警察第四大隊處理中。
國1連環撞!3車「撞成一團」慘況曝 警火速1時排除路況
國道1號楊梅路段12日上午6時許發生連環車禍,47歲葉男駕駛緩撞車在進行路面維修及巡查作業時,不慎被後方32歲張男駕駛的轎車撞上,導致前車再衝撞中線車道51歲劉男的小貨車,造成貨車當場翻覆,2人輕微擦挫傷,警方獲報到場,傷患皆表示無須送醫,詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解,葉男駕駛公局委外施工廠商的緩撞車,在國道1號南向69.1公里楊梅路段,實施路面維修及巡查作業時,未料後方的張男疑恍神未注意車前狀況駕車追撞,猛烈的撞擊力道導致緩撞車再擊落中線車道劉男的小貨車,使小貨車側翻在馬路上,使得交通一度受阻,此次事故僅造成張男及劉男輕微擦挫傷,幸虧2人皆有依規定繫上安全帶,否則後果恐不堪設想。警方表示,上午6時許獲報,國道1號南向69.1公里楊梅路段發生3車事故,初步了解有2人受傷,警方到場後,傷患皆表示無須送醫,經酒測駕駛皆無酒駕情事,現場狀況直到上午7時許完全排除,恢復正常通車,詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。警方說明,施工上游都會有預告跟警示藉此提醒駕駛人應提早變換車道,警方呼籲用路人行車時應遵守交通規則、保持安全距離、注意車前狀況、切勿疲勞駕駛或分心,避免類似事故再度發生,共同維護自身及他人的權益。
疑精神不濟!國1小貨車「恐怖飄移」撞護欄 再擊落1車幸無傷亡
國道1號北向338.7公里9日下午3時許發生一起驚險事故,22歲張姓男子駕駛貨車在車道上時,車輛因不明原因飄移,先左轉衝撞內側護欄後,接著再向右猛撞55歲黃姓男子的轎車,所幸未造成傷亡,初步了解疑張男精神不濟惹禍,詳細肇因及肇責仍待交通大隊調查釐清。據了解,網路流傳一段影片,畫面顯示,張男駕駛藍色貨車行經國道1號北向338.7公里處時,未料卻突往左偏移撞擊內側護欄,緊接著再往中線車道擊落無辜的黃男轎車,過程相當驚險,幸虧無人傷亡,此事曝光後引發大批網友熱議,傻眼直呼「飄移失敗」、「是在趕晚七天回家嗎」、「喝醉還是打瞌睡」。警方表示,9日下午3時許獲報,國道1號北向338.7公里發生事故,到場後發現是貨車飄移,導致護欄及1輛轎車慘遭波及毀損,初步了解疑貨車駕駛張男精神不濟肇事,幸虧無人受傷,現場狀況直到下午4時順利排除,詳細肇因及肇責仍待岡山分隊依規定進一步調查釐清。
20架共機夜間出海「聯合戰備警巡」 國防部嚴密掌握
國防部指出,自昨(2)日晚間6時20分起,陸續偵獲中共蘇愷30、空警500等各型主、輔戰機及無人機計20架次在台海周邊活動。國防部密切監控,確認有11架次共機越線進入我周邊空域,已派出機艦應處。國防部昨晚陸續偵獲20架共機在台海周邊活動,其中11架次逾越中線及其延伸線,進入台灣北、中部及西南空域,結合共艦執行聯合戰備警巡。國防部表示,國軍運用聯合情監偵手段嚴密掌握,並檢派任務機、艦及岸置飛彈系統適切應處。
騎士出車禍「7天後暴斃」 法醫解剖揭真相:吸毒害命
2022年,台中一名田姓女子在開車通過路口時,與周姓機車騎士發生碰撞,造成周男恥骨骨折與身體擦挫傷。周男僅住院1天後便出院,卻在事發7天後身亡,檢方因此依過失致死罪起訴田女。然而法院卻發現,周男在出院後曾經吸毒造成腦壓增高,導致他中風死亡,加上周男家屬未曾提出告訴,因此判決公訴不受理。據《ETtoday新聞雲》報導,這起車禍發生在2022年8月9日下午4時45分,當時田女駕車沿台中市清水區民族路中線車道往臨港路方向行駛,行駛至民族路2段與四維東路交岔路口時,與沿四維東路欲左轉民族路的騎士周男發生碰撞。周男受有右側鈍挫傷合併右側恥骨骨折、臉部損傷、右側肩膀、右側手肘及右手擦挫傷等傷勢,在住院1天後便出院。然而,車禍後第7天、即8月15日中午12時40分,周男突然被發現倒臥在自家浴室內,緊急送往童綜合醫院搶救後,仍因呼吸衰竭、酸血症、慢性腎衰竭而不治死亡。檢方認為田女與周男死亡之間有因果關係,因此依過失致死罪起訴田女。但法官從診斷證明書發現,周男本身患有慢性腎絲球腎病、腎衰竭,車禍送醫檢查時生命跡象穩定,亦無顱內出血。且經法醫解剖確認,周男是因中樞神經衰竭死亡,可見死因與車禍相關性較低。不僅如此,法醫還指出周男的顱內出血可能並非車禍造成,包括他有腦中風傾向、血液內驗出甲基安非他命,且使用安非他命後會引起腦壓增高,研判應該是車禍後5至6天才出血,所以鑑定死因為中樞神經衰竭而死亡。此外,法醫還指出,周男遺體出現出血性肺水腫,可見是使用甲基安非他命造成的病理變化,胃內容物也驗出甲基安非他命與安非他命,因此判斷周男可能在死前1、2天還有施用毒品。由於周男是腎衰竭病人,本就容易出血,又施用安非他命,最終造成血壓增高釀成大出血而死亡,難認田女過失行為與周男死亡有因果關係。此外,因周男家屬在偵查時即表示「希望解剖確定死因後再決定是否對車禍提出告訴」、「回家討論後再決定,如果有和解成立就不提出告訴」等等,卻始終未提出傷害告訴,既然未經合法告訴,故判決本案公訴不受理。可上訴。
台灣大賽/黃潮再現!兄弟4:1擊敗統一獅封王 奪隊史第十冠追平獅隊紀錄
帶著3勝1敗「聽牌」優勢回到洲際主場,中信兄弟不讓勝利溜走,靠著德保拉7局僅失1分優質先發,以4比1、系列賽4勝1敗擊敗統一獅,洲際漫天黃色彩帶飛舞,「黃衫軍」拿下隊史第10冠,追平獅隊並列聯盟最多冠。中信兄弟先發投手德保拉。(圖/中國時報范揚光攝)系列賽前4戰打完,獅隊陷入1勝3敗背水一戰劣勢,面對兄弟先發投手德保拉,開路先鋒林佳緯就敲出二壘安打並靠內野滾地球站上三壘,陳鏞基在2出局後打穿中線安打攻下1分。落後的兄弟在下半局2出局後展開反攻,陳俊秀二壘安打、陳子豪觸身球保送,王威晨中外野安打助隊追平,曾頌恩繼續補刀,兄弟單局攻下2分反超。中信兄弟曾頌恩在台灣大賽第5戰1局下敲安打回超前分。(圖/中信兄弟提供)4局上德保拉又遭遇亂流,首棒打者潘傑楷安打,但盜上二壘被捕手高宇杰抓到,胡金龍、陳聖平連續安打攻佔一、三壘,結果獅隊下戰術陳重羽揮空三振、陳聖平盜壘刺,兄弟雙殺守備化解失分危機。6局下兄弟攻勢再起,1出局後曾頌恩二壘安打,江坤宇再補上適時一擊助隊再下一城,兄弟將領先擴大至2分差。德保拉用92球投7局,投出3次三振、1次保送,被敲6安打、失1分,8局上由吳俊偉接替登板。台灣大賽系列賽MVP由曾頌恩拿下,他在系列賽5戰打擊率高達5成25,21打數11安,包含2轟,7打點5得分;在G1、G5先發登板都繳出優質先發奪勝的德保拉則是勝隊優秀球員,爭冠失利的獅隊則是由開路先鋒林佳緯獲選敗隊優秀球員。