中小型
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美國通膨連續降溫 9月降息機率大增
美國6月消費者物價指數(CPI)月率意外下滑,為疫情爆發來首見,核心CPI年增幅創三年來新低。美國通膨連續三個月降溫,為恢復放緩趨勢再添佐證,聯準會(Fed)朝啟動寬鬆循環更進一步,9月降息機率大增。根據芝商所集團的FedWatch工具,交易員預期Fed9月降息的機率,從CPI報告發布前的7成衝高到將近9成(89.1%),7月底例會按兵不動機率維持9成。6月通膨月率出乎意料不升反降,美元指數應聲挫低到104.38,為6月12日來最低。美元兌日圓走貶0.49%,來到兌160.88日圓;兌歐元觸及1.08935美元,創6月7日來新低。美股標普500指數與那斯達克指數周四開高,分別來到5,635點及18,659點,再創歷史新高。中小型股為主的羅素2000指數勁漲2%。美國勞工統計局 (BLS)11日公布,6月CPI月跌0.1%,是自2020年5月來首見月減幅,5月數據持平;年增幅則從5月的3.3%驟降至3%,為2021年4月來新低,2022年6月攀上9.1%峰點。整體CPI的月率與年率皆低於預期,主要是汽油與汽車價格走跌,抵銷租金漲勢。《路透》調查經濟學家預測,美國6月CPI月升0.1%、年升3.1%。排除能源與食品價格不計的核心CPI月升0.1%,為2021年8月來最慢增速,5月數據月升0.2。6月核心CPI年增率自5月的3.4%放緩到3.3%,創3年新低。高盛首席經濟學家哈祖斯(Jan Hatzius)為首的分析師團隊同意,美國通膨今年仍有進一步降溫的可能,歸因於「汽車、租屋及勞動市場的再平衡」。高盛預估到今年底,美國核心CPI年增3.2%,核心個人消費支出物價指數(PCE)年增2.7%,分別低於原先預測的3.5%和2.8%年增率。美國銀行指出,「CPI報告若符合預期,我們將維持聯準會12月展開降息周期的預測。」但美銀也坦承,要是核心CPI月增幅維持在0.2%,代表經濟活動有疲軟跡象,恐怕會提早降息。
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四寶腰斬1/台股飆高台塑集團股價卻逆勢創低 「五大隱憂」拚轉型
台北股市在美股與科技股帶動下,大盤指數6月連創新高,總市值突破70兆台幣,一片歡欣鼓舞中,昔日資優生「台塑四寶」卻逆勢重挫,股價跌破10年線,今年以來市值已憑空蒸發近4千億元,小股民急問:四寶怎麼了?自端午節以來,台股共有24檔市值破千億元,中小型股也有172檔個股改寫歷史新高,但今年以來的台塑(1301)、南亞(1303)、台化(1326)都維持在50元左右低點,台塑化(6505)則約65元,導致台塑集團股市值大幅度衰退,台塑化市值約減少1409億、南亞約減少1253億、台塑約減少1158億、台化約減少597億。股價反映著去年以來的業績,台塑四寶2023年總計獲利達439.47億元,較2022年衰退51.24%。面對股價腰斬及業績大衰退,讓台塑四寶董事長在6月的股東會上,頻頻向股東致歉,不斷提及要轉型升級。81歲的台塑董事長林健男在交棒前,6月20日主持的最後一場股東會上哽咽地說,「希望各位股東能繼續支持台塑,我們一起努力,共同度過難關。」究竟是什麼原因逼哭了台灣第一大民營集團的董座?各界眾說紛紜,但從6月18日台化董事長洪福源在股東會的一席話可作為總結:「中國大陸新增石化產品產能情況『太瘋狂!』」,像是PTA(純對苯二甲酸)、POLY(聚酯纖維)為例,年產能高達8000萬噸,「這是天文數字」,這麼多產能要銷出去,就會削價求售,今、明年甚至後年都還是會面臨經濟問題,但是「我們沒有什麼好逃的,只有勇敢面對」,做出差異化。中國石油遼陽石化廠區規模驚人。(圖/新華社)一位業內人士向CTWANT記者解釋,中國大陸2016年允許民間企業做煉化一體廠,美國顧問公司樂得販售大量設備給中國,在不斷鼓吹下,導致一股腦投資過剩、產能集中開出,「目前乙烯、PX、PTA、CPL、MEG、SM、ABS等全都供給過剩,加上中國大陸房地產市況低迷,內需疲軟,影響相關石化、塑料及化纖需求,所以向外傾銷。」這對台塑四寶來說,無異是「非戰之罪」,整個東北亞國家廠商也都面臨相同困境,業內人士透露,包括供需失衡、中國大陸經濟復甦乏力、關稅、碳費、加上國際石油價格波動等五大隱憂縈繞不去。資深石化分析師何耀仁也向CTWANT記者表示,「現在這個時代,傳統產業也要把自己做成科技業,不然很難生存。」何耀仁分析,整個亞洲的石化業者,除了要面對產能過剩問題,接下來還有減碳大挑戰,以美國埃克森美孚公司為例,在過去石化產業大好時,就把錢拿去做併購,去年7月買了專做二氧化碳的運輸管線營運商Denbury,以及德州的頁岩氣公司,就是要降低石油依賴,減少二氧化碳排放,甚至以此做產品賺錢。南亞董事長吳嘉昭表示,將逐漸由工業級轉而生產半導體級與特殊化學品。(圖/報系資料照、翻攝自南亞官網)而台塑四寶中,外界認為能轉型最快的就是生產電子材料的南亞。南亞董事長吳嘉昭在6月19日股東會上提到,電子業正迎來幾個新的發展機會,南亞對其成長充滿信心,包括:1.5G到6G等通信技術的升級、電動車和自動駕駛的快速發展、AI相關領域的廣泛應用、以及半導體先進封裝材料的需求。因為這些都需要更高端的材料支援,吳嘉昭表示,所以會持續導入新技術、開發新事業,逐漸由工業級轉移生產半導體級與特殊化學品,電子材料也會朝6G、低軌衛星等先進材料發展,深耕一系列超低損耗材料,並拓展全聚酯可回收用途發展,以及纖維產品應用領域。台塑石化董事長陳寶郎今年起轉作最高顧問,由總經理曹明接董事長。(圖/報系資料照)石化產業轉型除了需要財力,也需要人才,不少小股民憂心台塑集團領導層多面臨退休,因此今年起台塑和台塑化展開專業經理人交棒,例如台塑石化董事長陳寶郎轉作最高顧問、由總經理曹明接董事長,台塑林健男也交棒給原總經理郭文筆,「這波提拔優秀年輕幹部加入經營團隊,已讓員工平均年齡降為43歲。」林健男說。1954年就成立的台塑集團,走過無數次的景氣循環,經歷過高山低谷,這次遇上中國大陸的天文數字量產及傾銷,可說是史無前例,能否順利轉型翻身,走出營運谷底,千萬股民引頸期待著。
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北捷驚見「梅花鹿」下樓梯 主人道歉:沒牽繩的確不對
近日有民眾在台北南港展覽館捷運站發現梅花鹿,牠還跟著主人下樓梯,受到不少人注目,不過也被人懷疑沒牽繩。對此,北捷提醒,寵物搭捷運要依規定裝籠。近日寵物用品展熱鬧開跑,吸引許多飼主參觀,而網紅寵物梅花鹿「鹿平」和媽媽也到場,鹿平媽媽在threads貼出影片,她說,「鹿平回家休息惹」。從影片中可見,脖繫著項圈的鹿平,乖巧的跟媽媽下樓梯,還會搭電梯,不時左看右看,後面有人錄影,而進捷運也引發不少人注目。鹿平媽媽也解釋,「這是寵物展當日結束後準備返家,南港展覽館通往停車場的一二館連通道,與捷運設施無關。在市區裡沒有牽繩的確不對。有些朋友連坐數落起數月前走失時沒牽繩,那是不正確的。其實那次是數人一同保定鹿平採血鹿平緊張掙扎後逃脫,與有無牽繩無關。鹿平受驚當下連胸背帶都扯斷了,均有人證。特此說明,謝謝大家。」對此,台北捷運公司回應,連通道也算是捷運系統,而進捷運就要將動物裝袋或裝籠,中小型寵物車不用再買票,大型寵物要再買寵物單程票,每張80元(人車合一、不限里程)。台北市動保處也說,依《台北市動物保護自治條例》規定,要替犬隻繫牽繩或是用推車等,違反規定會罰2000到1萬元。
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慧洋H1每股稅前盈餘4.31元 獲利年增率127.82%
散裝船龍頭慧洋-KY(2637)於3日公告2024年6月合併營收為18.34億元,累計上半年營收為102.24億元,分別年增20%及23%,並同步公告自結獲利,6月單月營業利益為7.24億元,稅前盈餘則為6.18億元,自結每股稅前盈餘為0.83元。累計上半年營業利益為35.48億元,稅前盈餘為32.15億元,年增率127.82%,自結每股稅前盈餘為4.31元,散裝市場在今年農曆春節期間呈現淡季不淡,運價指數基期較高,而第二季傳統旺季指數表現穩健,挹注上半年獲利成長。慧洋指出,5月份下旬中小型運價指數雖微幅下滑,自6月份起又逐漸回升,第二季整體而言屬穩定向上,公司6月份營業利益率高達39%,為今年以來新高,第二季平均則為38%。今年以來受到各地政經狀況不穩定的影響,烏俄戰事延宕、紅海危機難解,使得全球船舶周轉率下降,再加上今年散裝新造船交付量偏低,慧洋樂觀後市表現。船隊營運方面,今年4艘新船均已交付完畢並簽訂三年以上的穩定租約,平均毛利率高達五成,慧洋長期佈局節能船舶,自2022下半年以來,所有新造船皆為符合NOx第三期排放標準的環保節能船,廣受租家青睞,在租金議定方面更具競爭優勢。展望下半年,慧洋維持審慎樂觀態度,市場即將邁入7、8月歐美市場暑假,然截至6月底各類型散裝運價指數並未明顯下滑,仍可望維持一定營運表現,而慧洋亦將依市況適度處分老舊船舶,不僅維持船隊運力最佳狀態,亦可適度優化財務結構,朝全節能船隊目標持續邁進。
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台股站回2萬3千點 金管會彭金隆:走勢震盪但基本面良好
美股那斯達克指數創高,激勵權值股走揚,台股3日早盤大漲逾200點,重回2萬3千點之上,最高衝上23110.98點,主要是權值股回神;金管會主委彭金隆3日在立法院財委會備詢時提到,台股現在有美國二大變數,包括利率政策和年底大選,現在台股指數逢高、波動難免,近期走勢確實震盪,會重點關注股市制度面健全與否。不過股市發展也與基本面有關,彭金隆表示,台灣經濟成長率向上、景氣燈號也連二黃紅燈、出口暢旺,都是正向支撐,金管會對台股指數不做預期,但會審慎注意。台股2日開低走低,加權指數跌179.2點,收在22879.37點,跌幅0.77%,以綠能環保、資訊服務、光電、通信網路、電機表現較好;而3日權值三王開盤齊衝,台積電(2330)開盤就漲16元至976元,漲幅超過1%;鴻海(2317)開盤來到208元,隨後漲幅收斂;聯發科(2454)則以上漲20元的1430元開出,但隨後拉回翻黑,跌幅約1%。近期除了部分資金轉進貨櫃三雄,中小型股也相對活躍,早盤逾10檔個股飆上漲停,其中輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳6月新列出的43檔「黃仁勳概念股」,其中最強的妖股慧友(5484)再飆98.4元亮燈漲停,網友直呼最快明天就要登上百元大關;慧友在最近21個交易日中,已開出12根漲停板,更創下連9亮燈的超狂紀錄。
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睽違20年!日本新版鈔票登場 即日起部分銀行可兌換
自2004年發行現今流通的紙鈔以來,日本政府睽違20年更新的新版紙鈔終於登場了。這次發行的新紙鈔面額有一萬元、五千元和一千元3種,分別印有「近代日本經濟之父」澀澤榮一、日本首位女留學生津田梅子、開發破傷風治療方法的細菌學家北里柴三郎的肖像。而從3日起,部分銀行已經可以開始兌換新版紙鈔。綜合日本媒體報導指出,為了確保新紙鈔順利發行,目前日本各大銀行已作好準備。像是埼玉里索納銀行在3日便有約100家分行和兌換機可以處理新紙鈔的提取和兌換業務,預計部分顧客可於上午便領取到新紙鈔。其他大銀行,如三菱UFJ、三井住友和瑞穗銀行則為了避免首日的混亂,只在部分分行提供新紙鈔服務。日本新版鈔票。(圖/翻攝自日本財務省)報導中提到,新紙鈔的發行,也涉及了各行業的應對措施。根據財務省的調查,目前便利店、超市和鐵路售票機等設施在新紙鈔發行前的更新率達到80%至90%,而巴士收費箱等設備的更新率在60%至70%之間。投幣停車場等自動結算機和餐飲店的食券售票機更新率則較低,約為50%。除此之外,日本各大鐵路公司也進行了相應的準備,像是JR東日本、JR東海已完成所有售票機、自動結算機的更新工作,確保新紙鈔可以在所有設施中使用。JR北海道、JR西日本、JR四國和JR九州等公司也在不同程度上完成了更新,並計劃在未來數月內完成剩餘部分。在巴士方面,各家的更新工作則進度不一,像是北海道中央巴士和西日本鐵道等大型巴士公司正在逐步更新運費箱,而一些中小型巴士公司則因費用負擔過重,暫時推遲了更新計劃。報導中也提到,此次紙鈔設計的更改,主要是加強防偽措施,同時引入人人皆可使用的通用設計。新紙鈔採用了最先進的立體圖像技術,紙鈔傾斜時,圖像會立體地移動,根據傾斜方式,肖像的面部會轉向左右,面額的數字顏色也會改變,這是全球首次將這項技術應用於紙鈔。此外,為了方便視障人士辨別紙鈔種類,新紙鈔上印有11條凸起的斜線,方便視障人士用觸摸的方式辨識。日本政府和日本銀行為了此次發行,約從兩年前就開始準備,截至6月底,共準備了一萬元鈔票29億張,五千元鈔票3億張,千元鈔票20億張,總計52億張,預計到明年3月將準備約75億張新紙鈔。20年前的上一次新紙鈔發行中,一年內約有60%的紙鈔被更換為新紙鈔。專家指出,儘管如今數位支付逐漸普及,但仍有一些人無法適應,並且在重大災害或系統故障時,現金需求不會減少,因此有必要發行新紙鈔。財務大臣鈴木表示,現金仍是主要的支付手段,在災害發生時或無法使用無現金支付的人需要現金,因此根據需求供應紙鈔非常重要。日本銀行總裁植田表示,雖然數位支付正在快速普及,但現金仍是一種人人皆可安全使用的支付手段。
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台股站穩2萬3大關盤中漲逾百點 Q2最夯股是「這產業」
台股上週五站回23000點大關,周一的7月1日早盤指數漲逾百點,儘管近期資金輪動轉向中小型股,但權值股台積電(2330)小漲約1%,最高踏上977元,鴻海(2317)也有約1%漲幅,最高有217元,貨櫃三雄也漲約2%,讓大盤持續站穩步伐,盤中一度上衝23186點。雖然通膨數據轉佳,但因為上周有美國總統選舉辯論會,現任總統拜登表現受到批評,還有季底結帳壓力,導致美股上週五普遍收黑,道瓊指數下跌45.2點,收在39118.86點,那斯達克指數下跌126.08點,收在17732.6 點,S&P500指數下跌22.39點,收在5460.48點,費城半導體指數則是上漲51.17點,收在5472.26點。雖然美股表現黯淡,但台股在7月暑假第一天呈現開高走平,早盤至23100點之上,分析師認為,預計外資近期會呈現量縮震盪,盤面轉由中小型股領漲,重要觀察面就是櫃買指數量價表現。有媒體統計,台股在6月最後一個交易日收在23032.25點,上漲126.27點,總計第2季以來大盤共上漲2737.8點,漲幅高達13.5%,觀察第2季上市櫃公司股價發現,花王(8906)季漲幅206.05%,奪下飆股冠軍,慧友(5484)以198.99%居第二,德晉(3466)漲192.95%居第三大漲幅,這三家在7月1日也持續大漲。接下來是訊聯基因、泰偉、羅昇、穎漢、京晨科、翔耀、光聖,前十名中機器人概念股就占3個。
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他年少就狂存「這股票」累積60張 一查配息爽等28.5萬入帳
許多人通過投資來增加被動收入,日前一名男網友就分享自己陸續購買了60張中華電信的股票,每張配息4.758元,也就是說他在8月8日能獲得超過28萬元的現金,這也讓他好奇詢問大家的看法,「是否值得繼續存股下去呢?」引起網友熱議。這名男網友在Dcard上分享,表示自己年少時,毫無計劃地投資中華電信股票,從90多元買到120多元,目前股價已漲至約125元,他也累積了60張股票。原PO也試算60張股票的股息收入,每張現金股利4.758元,預計他在父親節8月8日能進帳28萬5480元,他好奇地詢問大家的意見,「請問這裡也有中華電信存股的同好嗎?是否值得繼續存股下去?」文章曝光後引起網友熱議,不少人紛紛留言表示,「現在沒買等除息完一陣子才買,通常電信三雄除息完都會跌一陣子,然後就慢慢爬上去,除非這次不一樣」、「這麼多年放下來,你成本有5X吧?」、「我五年前112買的,也在想要不要賣掉」、「懷念以前的殖利率,但我還留著」。也有網友建議原PO可以投資其他股票,「價格下來繼續補張數,或者把資金再投入別支」、「換個殖利率10%的,可以退休了」、「中華電這幾年比債券還穩,沒賣的理由,如果想換成長股,可以拿配發的股利再投入0050」。事實上,台股近期表現強勁,自6月20日創下新高後雖出現小幅回檔,但在強勢多頭的推動下,大盤仍維持在10日均線水準,從數據可以看出來,自端午節以來,共有24檔市值超過千億元的大型股創下新高,此外,中小型股中也有172檔個股股價刷新歷史紀錄,帶動相關基金績效表現出色。
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中小型股接棒光電族群亮眼 台股28日小跌翻紅力守23000點
台股28日開盤小跌後迅速翻紅,十點半左右一度衝上23142.4點,上漲超過2百點,近期指數頻繁波動,力守2萬3千點之上;近期因AI概念股漲多休整,輪到生技、軍工、綠電、暑假概念的遊戲股,以及半導體設備二線廠等開始落後補漲,分析師認為可往這方面尋找標的。權值股們28日些微回神,台積電 (2330)小跌開出後往上拉升,一度衝上971元,盤中漲約1%;鴻海 (2317) 也是上漲約1%,約在215元左右;聯發科 (2454) 由紅翻黑在平盤附近震盪,大約1400元;廣達 (2382)則是最高漲到312.5元、盤中漲勢收斂但仍有1.5%,台達電 (2308) 最高衝上396元、後續保有近1%漲幅。 光電族群成為28日的盤面亮點,晶彩科 (3535) 亮燈漲停在43.7元,憶聲 (3024)漲停在23.3元、錸德 (2349)也是開盤後漲停鎖死在11.35元;佳能 (2374) 漲逾8%,有成精密 (4949)、鈺德 (3050)、安集 (6477)等漲逾半根停板。 台股自6月20日創高後出現小幅回檔,不過在強勢多頭下,大盤仍維持在10日均線水準,數據顯示,自端午節以來,共有24檔市值破千億元的大型股股價創高,而中小型股同時也有172檔個股股價改寫歷史新高,帶動相關基金績效表現。美國總統大選辯論會今日啟動,前一晚市場觀望氣氛濃厚,美股四大指數漲多跌少,道瓊指數收在39164.06點、漲0.09%;那斯達克指數收在17858.68點、漲0.3%;標普500指數收在5482.87 點、漲0.09%;費半指數則下跌0.57%,收在5421.09點。
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台股止跌?26日強勁開盤大漲逾百點 大立光重奪股后台達電市值破兆
台股25日盤中大跌逾300點,不過在台積電(2330)強勢回歸、蘋果概念股翻紅,帶動大立光(3008)重奪股后寶座,台達電(2308)市值首次加入兆元俱樂部,反讓加權指數終場逆轉上漲62點、收在22875點;而26日一早也持續強勁走勢,開盤沒多久就大漲逾百點。輝達(NVIDIA)遭逢多日賣壓後,25日反彈上漲逾6%,但美股4大指數互有漲跌,道瓊工業指數收在39112.16點、跌0.76%;標準普爾500指數收在5469.30點、漲0.39%;那斯達克指數勁揚220.84點、1.26%,收在17717.66點;而費城半導體指數收在5467.66點、漲1.79%。投顧表示,雖然台股前一日創下低檔,但因為有承接的買盤,讓10日線失而復得,技術面可視為初步止跌訊號,短線可望跌深反彈,但近期電子權值股與中小型股間的輪動格局尚未改變,台股整理格局仍將持續。看好蘋果AI iPhone換機潮,不少外資與本土法人看好鴻海(2317)下半年表現,甚至將目標價喊破300元,26日股價一度衝上215.5元,不過後續漲勢收斂;同樣是蘋概股的大立光25日上漲4.41%,以2720元收當日最高,重奪股后寶座,26日再度強勢開出,9點半左右一度衝上2805元天價。台達電在前一日盤中391.5元與收盤387元同創歷史新高,帶動市值首次突破兆元至1.01兆元後,26日也一度再衝392.5元,不過後續漲勢收緩,目前台股市值排名第六。目前六檔兆元股為台積電、鴻海、聯發科、廣達、富邦電和台達電。
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00936、00942B將除息! 年化配息率最高上看15.3%
台新投信旗下二檔ETF將於6月18日除息,00942B及00936收益分配發放日皆為7月8日,最後買進日在今天;依台新投信公布資料顯示,00942B為國內首檔聚焦在美國20年期以上A級公司債ETF,本次每單位配息金額為0.1元,以前一日14日收盤價15.78元計算,年化配息率達7.6%。00936是唯一訴求「永續」、「高息」、「中小」的台股ETF,第三次除息,本次每單位配息金額從前次的0.16元進一步拉升至0.25元,配息金額再創新高,並無動用平準金配發,以6月14日收盤價19.63元計算,年化配息率高達15.3%。台新美國20年期以上A級公司債券ETF 經理人黃鈺民表示,美國5月消費者物價指數(CPI)與4月相比持平,年增率為3.3%,分別低於經濟學家預估的月增率0.1%和年增率3.4%,核心CPI月增和年增率也同樣低於市場預期。據聯邦資金期貨顯示,市場預期Fed在9月降息的機率已升高至70%。一旦Fed展開降息,對股債皆有利可圖。就債券而言,根據歷史經驗,在2019/1/1~2019/10/31 Fed(美國聯準會)暫停升息至最後一次降息期間,美國20年期以上A級公司債券報酬率逾25%,高居各天期A級公司債券之冠。台新臺灣永續高息中小型ETF基金經理人黃鈺民表示,台股波段大漲,震盪幅度將加大,此時布局永續高息中小ETF可望提升下檔防禦力,因為當行情回檔修正時,大型股容易成為外資的提款機,而中小型股相較於大型股,其股本與市值較小,籌碼也相對集中,將有助於降低波動度,另一方面,中小型股對抗不景氣時具調整的彈性,成長性動能佳,中長期股價爆發力強。
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萬年滯銷新古屋2/豪宅標準10年未改市場畸形 高雄透天沒「現金」2400萬恐難換屋
CTWANT委託住商機構依據591平台盤點雙北銷售超過10年的新建案共12案,這些從預售、新屋賣到快變中古屋的案子幾乎都是大坪數產品。業內人士告訴記者,大坪數銷售期本來就長,豪宅限貸令推出後更是雪上加霜,「尤其高價住宅認定標準10年未改,沒跟上房價行情,導致房子越蓋越小,台北市權狀50坪就觸碰豪宅天花板、南部三代換屋不能同堂,市場發展很畸形。」央行於2014年起修訂「中央銀行對金融機構辦理購置住宅貸款及土地抵押貸款業務規定」高價住宅認定標準,台北市7000萬元、新北市6000萬元、其他地區4000萬元以上之住宅,限制其購置貸款額度僅4成。然新成屋近5年平均房價,台北市漲37%、新北市漲47%、台中市漲87%、高雄市漲66%,認定標準已10年未配合房市狀況調整。中華民國不動產代銷公會全國聯合會理事長戴嘉聖就說,這幾年全台房價都往上跑,政府對於豪宅的認定金額卻一直沒動,早已和市場嚴重脫節,「現在購買大坪數產品必須先自備現金2400萬元起跳,尷尬的是,有錢人不想拿錢出來,有需求的又拿不出錢來,逼得建商坪數只能越蓋越小。」他觀察客戶的想法,「對他(客戶)們來說不是沒錢,是他不想拿那麼多現金出來,這些錢他可以做更多投資;另一種客群是有換屋需求,但自備款不夠。」為了避免觸碰豪宅門檻,建商只能總價除上房價來決定坪數。台北市都市更新學會理事長、連雲建設總經理蔡漢霖就以北市總價7000萬元信用管制舉例,若以每坪120~150萬元計算,只能買到權狀40~50坪的房子,室內約30坪,「北市有大量的換屋需求,這種畸形的總價限制已經造成北市房屋市場極度扭曲,只要超過7000萬元總價都是票房毒藥,因為貸款只能4成,自備款太高,寧可花1.3億元買2戶打通,自備款都比買7000萬元的房子還低。」不動產代銷公會全聯會理事長戴嘉聖觀察,豪宅貸款管制的總價未與時俱進調整,造成有換屋需求的自備款不夠,就算夠的也不想投入太多現金,寧可選擇買2戶打通。(圖/林榮芳攝)戴嘉聖是高雄的建商和代銷業者,他則以高雄總價4000萬元的限制為例,蛋黃區每坪單價50~60萬元計算,建商推案會控制在權狀不超過70坪,也就是室內約45坪產品含1、2車位,來避開豪宅限貸。不過中南部有很多三代同堂甚至五代同堂過去同住在透天,就會發現換屋困難,因為透天總價隨便都超過4000萬元以上,必須先有2400萬元現金,大樓產品頂多也做到4房,無法滿足下,最後只能被迫三代分居。房價較高的台北市,未避開豪宅限貸令,清一色推出小坪數產品來壓低總價、不超過7000萬元。(圖/方萬民攝)大坪數銷售期本來就長,再加上豪宅限貸令,銷售雪上加霜,另一位高雄地產業者就說,高雄最久還賣到20年,大部分在亞灣區,像是「國硯」「京城凱悅」也都屋齡超過10年以上還在銷售,這些都是上市公司建案,不急著賣,也不可能降價,建商餘屋課徵囤房稅是一筆壓力,但這幾年景氣好都賺很多,所以也沒差。「政府擔心提高豪宅認定標準就被認為是放任房價飆漲,卻讓整個供給市場都亂了套。」蔡漢霖無奈表示,建商理應提供宜居、符合需求的房子,現在卻只能配合政策控制坪數;想換屋卻換不起的民眾最後也只能轉到外縣市或郊區,讓人口結構變得更加畸形。建議政府應該要鼓勵合理換房,若是經查為換房需求,室內50、60坪或產權90坪以下的房子可研擬不受限貸管制,或許能讓房市正常一點。連雲建設總經理蔡漢霖認為,建商理應規劃宜居產品,但豪宅限貸令卻讓房屋總價有限制,只能依照總價和每坪單價換算可以規劃的坪數,房子是越蓋越小。(圖/林榮芳攝)戴嘉聖也認為,政府擔心炒房,已經祭出私法人購屋限制和平均地權條例2.0就已足夠,應可以把豪宅限貸令解除,讓市場自由發展,「把中小型建商的路斷掉,市場只剩大型建商,就他們說了算,市場只會越來越不健康。」
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00936 配息拉高到0.25元 年化配息率逾16%
台新投信3日公告二檔ETF配息金額,00936台新臺灣永續高息中小型ETF 預計6月18日進行除息,最後買進日為6月17日,收益分配發放日為7月8日。00936本次每單位配息金額從前次的0.16元進一步拉升至0.25元,配息金額再創新高,並無動用平準金配發,以前一日(5/31)收盤價18.1元計算,年化配息率高達16.6%。00936前二次除息皆是於除息日當日即完成填息,為表現相對亮眼的台股配息型ETF。同時,00942B預計6/18除息 毎股配息0.1元 年化配息率7.8%。00942B台新美國20年期以上A級公司債券ETF預計6月18日進行除息,最後買進日為6月17日,收益分配發放日為7月8日。本次每單位配息金額為0.1元,以前一日(5/31)收盤價15.29計算,年化配息率高達7.8%。00936是市場上唯一訴求「永續」、「高息」、「中小」的台股ETF,觀察其投資組合(截至2024/4/30),與其他高股息ETF的成分股大不相同,持有成分股與其他高股息重疊度不到30%,不用擔心ETF換股潮成分股被拋售的問題。臺灣永續高息中小型ETF基金 (00936)經理人黃鈺民表示,台股波段大漲,震盪幅度將加大,此時布局永續高息中小ETF可望提升下檔防禦力,因為當行情回檔修正時,大型股容易成為外資的提款機,而中小型股相較於大型股,其股本與市值較小,籌碼也相對集中,將有助於降低波動度,另一方面,中小型股對抗不景氣時具調整的彈性,成長性動能佳,中長期股價爆發力強。00942B是國內首檔聚焦在美國20年期以上A級公司債,主要看好美國企業的體質與基本面較為穩健、品牌形象與創新能力優異、法律環境與財報透明度較高,讓投資人有機會選擇聚焦在100%美國企業。目前美國信評A級公司債券正處於歷史少見的大幅折價位置,折價幅度約高達2成,現在正是債券相對便宜的絕佳時機。台新美國20年期以上A級公司債券ETF基金(00942B)經理人黃鈺民表示,市場預期美國最快可望於下半年進行降息,根據歷史經驗,在2019/1/1~2019/10/31 Fed(美國聯準會)暫停升息至最後一次降息期間,美國20年期以上A級公司債券報酬率逾25%,高居各天期A級公司債券之冠。以今年Fed可望進入降息循環的大環境下,20年期以上之長天期A級債券ETF將最受惠。
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週末大變天!「馬力斯」水氣讓鋒面更猛烈 六日豪雨猛灌全台
中央氣象署31日下午2點宣布,今年第2號輕颱「馬力斯」生成,預計明(1日)登陸中國廣東,並於週日出海。殘留水氣將併入鋒面,週日通過台灣,將帶來劇烈雨勢,各地均有大雨或局部豪雨,且未來一週都將受鋒面影響。據《ETtoday新聞雲》報導,中央氣象署預報員張承傳表示,今年第2號颱風「馬力斯」今天下午2點生成,距離位台灣鵝鑾鼻西南西方海面,未來將偏北轉北北東移動,預計明天凌晨登陸廣東。「馬力斯」登陸之後強度就會減弱,對台灣沒有直接影響,不過強度減弱後,水氣將併入鋒面,週日將對台灣帶來較大雨勢。張承傳說明,明受鋒面影響,西半部、東北部有局部短暫陣雨或雷雨,午後降雨會更明顯,其他地區也有午後雷陣雨,中部以北、東北部跟其他山區有局部大雨。週日持續鋒面影響,將有中小型對流系統讓天氣更不穩定,西半部、東北部有陣雨或雷雨,其他地區也有短暫陣雨或雷雨,各地都有大雨或局部豪雨機會。至於下週一(3日),張承傳表示由於鋒面移至巴士海峽,各地仍有降雨機會,不過雨勢將較為緩和,中南部及東南部有短暫陣雨,其他地區也有局部短暫陣雨;下週二、三(4日、5日)兩天鋒面仍停留巴士海峽,南部、東南部有局部短暫陣雨,其他地區午後也有局部短暫陣雨。溫度部分,氣象署表示,週日降雨明顯,隨後東北風南下,下週一、下週二甚至下週三因鋒面仍位於巴士海峽,東北風影響下,北台灣白天天氣舒適,高溫約27度,不過中南部仍有30到31度。
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航海王乘風破浪2/巴拿馬乾旱若未解 散裝船將遭貨櫃船擠壓運價有上調幅度
今年「散裝航運股」股東會由中櫃(2613)打頭陣,上周五(5月24日)召開,受到第一季獲利轉盈激勵,散裝船貨運族群一同掌聲響起。多位業者及分析師指出,受到「需求逐步增溫、新船供給減少」,散裝航商各船型運價可望逐步墊高。中櫃開完股東會後連吃三根漲停板,27日收34.8元漲幅9.95%,28日再漲9.91%來到38.25元,29日再漲到42.05元,30日收盤價40.85元;29日召開股東會的海空陸運承攬業者台驊控股(2636)周一也漲停板收118元,漲幅達9.77%,股價提前反映。台驊控股今年股東會由海運事業部 CEO 暨董事賴文豪擔任主席,他說,截至第二季可以看到運價反彈、艙位需求持續增溫,市場將會比去年回溫。散裝船龍頭慧洋-KY(2637)、中航(2612)預計31日開股東會,兩家股價各已來到76.6元、49.4元,與2021年高點109元、86.8元尚有段距離;裕民(2606)則是在下周一的6月3日,股價一度觸及60.7元,11日起還有台航(2617)、新興(2605)、四維航(5608)、志信(2611)等。慧洋-KY股價這半年來漲幅快六成,董事長藍俊昇4月出席常石集團(舟山)打造之巴拿馬型(82,300 DWT,船名:Katagalan Champion)NOx第三期環保節能船的交船儀式中提到,由於散裝新造船平均約需3.5年交付,預計2024年、2025年可投入航運的新船數量偏低。慧洋現有141艘散裝船舶,為艘數最多之散裝航商,以中小型船舶為主;今年前4月合併營收65億元,年增 26.38%,營業利益21.12億元,年增166%,稅前盈餘20.69億元,每股盈餘2.77元。台新投顧副總經理黃文清分析,散裝船航商在添購新船的規模上未如貨櫃航商的數量大情況之下,航運力不僅未急速擴張,加上陸續拆解老舊船隻,維持一定的運力,帶動運價指數上調空間,因此看好散裝航商到2025年的各船型平均運價逐步調高幅度。裕民(2606)船隊運力為73艘,總載重噸位為881萬噸,自有散裝船隊平均年齡約6.2年,94%屬環保船,2024年將交付4艘新船挹注營收。以裕民公布資料來看,船隊中有91%船舶符合營運碳強度(CII)指標,不需減速航行,有助裕民市場競爭力,可望帶動今年獲利動能。裕民總運力73艘、總載重噸位881萬噸,為台灣最大散裝航運公司。圖中為遠東集團、裕民董事長徐旭東。(圖/裕民提供)此外,今年波羅的海乾散貨指數(BDI)較去年同期成長80%,裕民第1季合併營收38.45億元較去年同期成長34.6%,毛利率27.37%;船隊成長策略設定艘數大於100艘,船隊總載重噸突破1000萬噸的雙成長目標。裕民董事長徐旭東今年第一季曾提到目前仍是「看塞港、缺工」等供應鏈基本面,並看重中國、新興國家的發展,且企業擔憂斷料危機提前儲備原料促使之下,看好今年海運市場與裕民業績的成長幅度。另一名證券分析師則認為,「今年上半年巴拿馬乾旱加劇,巴拿馬運河水位20年新低,枯水期逢運輸旺季,若下半年未解,散裝船舶恐再受貨櫃船排擠,恐加劇散裝供不應求,加上全球大宗原料發貨量處同期高檔,北美貿易尋替代路徑等供應鏈上多項情況所致,預估全年運價均值區間上移。」他建議投資人可觀察慧洋-KY、裕民、新興等散裝航商的表現。今年第一季巴西鐵礦砂出口年增12%,激勵海岬型船舶運價上揚。圖為巴西帕拉州卡拉雅斯露天鐵礦開採現場。(示意圖/新華社)