中再保
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金融法說超級周28日開跑 開發金、兆豐金等接續登場
本週二（28日）至週五（31日）四天，一共有多家銀行、金控等金融股將舉行法人說明會。主要民營業者包含開發金、中信金、元大金、新光金、中再保等，尤其市場特別關注兆豐金、彰銀、臺灣企銀、高雄銀及第一金控等公股金融業者。金融機構本週法說會焦點將放在全年業績展望及發展目標，以及全球景氣、台灣景氣及房市看法等。公股金融機構前四月自結獲利大致維持成長，後續業務發展及金融市場投資操作，也是法人關心重點。開發金將於週二召開法說會，該公司首季獲利大幅成長，累計稅後純益82.14億元，年成長1.35倍，每股EPS為0.49元；新光金則是有與台新金重啟合併評估、擬現金增資125億元等事件，獲利方面，新光金累計至3月損益已轉虧為盈，4月獲利持續好轉。至於兆豐金、第一金、彰銀與台企銀等四家公股金融股，由於這些個股均以銀行業務為主，加上美國聯準會（Fed）降息時程較年初預期延後，公股銀今年的SWAP（換匯交易）收益有望比預期增加，法人將密切關注全年展望及換匯交易FX SWAP的獲利貢獻變化。兆豐金將於29日舉行第一季法說會，2023年度分配現金股利1.5元、股票股利0.3元，合計1.8元，寫下歷年最優股利紀錄。同時，兆豐金今年累計前三月稅後純益為114.9億元、年增6.79%，每股EPS達0.8元；上週五（24日）收在40元，單周股價下跌0.85元。另，兆豐銀去年SWAP收益亮眼，今年是否能維持獲利水準，是法人關切重點。第一銀行核心業務表現穩健，單月稅後純益持續站穩20億元。第一金4月稅後純益為21.08億元，累計今年前四月稅後純益為91.23億元，年增6.33%，累計每股EPS達0.67元；彰銀今年前四月稅後純益51.19億元，較去年同期成長4.61億元、年增9.9%。
台股開盤下挫60點走勢震盪 台積電跌10元至740後翻紅
美股上周五（19日）接續重挫，台股則創下收盤最大跌點，重挫774點收19527點，跌幅達3.81%，隨後指數微幅上升，力守19500點；今（22日）加權指數開盤跌60.68點至19466.44點開出，隨後微幅上升，權值王台積電（2330）開盤跌10元至740元後翻紅，微幅上漲0.53%，回到 750 元以上；類股指數部分以金融、營建股表現較佳。美股四大指數19日漲跌互見。道瓊工業指數漲0.56%，收37986.4點；那斯達克指數跌2.05%，收15282.01點；標普500指數下跌0.88%，收4967.23點；費城半導體指數跌幅4.12%，收4306.87點。台股開盤續跌26.28點，來到19500.84點。三大權值股中，台積電開盤跌10元至740元；鴻海（2317）跌1.5元至141.5元；聯發科（2454）開盤跌9元至984元；大立光（3008）漲5元至2125元；台達電（2308）漲2元至300.5元。其中，台積電於開盤不到10分鐘成功翻紅，帶動大盤一度漲160點，來到19695點。今日盤面焦點在營建股，如鄉林、太設、京城、日勝生等燈漲停，其他冠德、皇鼎、國揚、工信漲6到9%；航運股表現也同樣亮眼，貨櫃三雄長榮、陽明與萬海漲3到4%；另，電力供應與重電概念股續強，上緯投控漲超8%，碩天、盛達、華城、茂迪、大同、森崴能源漲2至4%；金融股今天也回神，開發金、華南金、兆豐金，以及中再保皆漲逾2%。有分析師指出，因聯準會延後降息預期以及地緣政治不確定性，美股科技股續弱，且AI相關持續修正，台積電法說下修半導體展望，短線偏空。整體來看，美股持續的弱勢反映短線國際股市不穩，仍須提防個股持續修正的風險。
長榮經營權最後一役？ 長榮國際再賣長榮航中再保股票「看誰接盤」
長榮集團持續進行「海空分治」，長榮國際昨（12日）公告出售長榮航空（2618）與中再保（2851）各3萬張與1萬張持股，採一般交易，將在集中市場賣出，預計1個月內轉讓完畢。長榮股東會將至，張家四兄弟經營權大戰將再度展開。長榮集團張家四兄弟協議和平分家，由集團創辦人張榮發創立的家族控股公司長榮國際、巴拿馬長榮國際陸續出售資產。長榮國際是長榮集團金庫，為主要的控股公司，且是長榮航、立榮、中再保等公司的大股東。老大與老三近幾年因啟動海空分家，張國華陸續買進海運事業體之相關股權，張國政則買下航空相關持股。由於家大業大，長榮國際2023年已分批賣出長榮航空持股，至今尚未處理結束，12日再度決議出售長榮航持股引發關注，預計4月14日至5月14日轉讓完畢。長榮國際目前持有長榮航53.22萬張，持股比重約9.86%，此次轉讓3萬張後，持股降至50.22萬張；長榮國際則持有中再保26.64萬張，比重約33.29%，出售1萬張後，持股則剩下25.64萬張。值得注意的是，長榮國際本月3日舉行董事會，會中改選董事長，由老大張國華人馬葉佳全出任董事長、總經理，取代老三張國政人馬、董事長張明煜職位；同時決議出售長榮航、中再保股權。長榮國際、長榮海運去年來共有四次鉅額交易，轉讓長榮航空股票，合計達55.54萬張，外傳已由張國政接手，但不久前長榮國際的董事會中，原本張國政的董總人馬遭張國華人馬取代。長榮國際此次申報轉讓採一般交易，未說明受讓人是誰，但外界高度觀察張國政是否持續接手航空股權。
長榮國際改選 老大張國華人馬重掌董座
長榮集團海空分家生變？長榮集團最重要控股公司─長榮國際3日召開董事會，老大張國華一派解除老三張國政人馬的張明煜董事長職位，由張國華人馬葉佳全接任。會中同時通過出售長榮航空及中再保股權，朝著讓長榮國際持續瘦身方向進行，唯出售方式尚未決定。長榮集團經營權之爭再掀波瀾，張國政於2022年轉向支持張國華，原本「弟弟派」合作宣告瓦解，張國華因而禮讓張國政，由張明煜擔任長榮國際董事長職位，持續推動分家。未料，張國政並未如原本承諾買進足夠股票，導致張國華再度出手，頗有下最後通牒的味道。事實上，張國華重掌長榮集團後，就朝解散長榮國際、巴拿馬長榮國際，兩大集團控股公司方向進行。長榮國際先前已申報處分18萬張長榮航空股票，持股降至9.86％，仍為長榮航空單一最大股東，張國華也希望張國政在拿到分配的財產後，可買足長榮航空股票。熟悉內情人士指出，張國華愛海運，對航空並沒有太多想法，反觀張國政曾任長榮航空董事，對航空業有熱情。張國華的想法是「既然想要航空，就掏錢來買（股票）」，但因長榮航股價走高，張國政考量成本，遲未買足長榮航空股票，導致海空分家進度拖延。相關人士分析，長榮國際三董二監中，張國華一派握有二董一監、張國政則有一董一監，本來就是張國華說了算，讓老三人馬當董事長，算是尊重弟弟、釋出善意。張國華此次出手的實質改變不大、警告性質比較強，等於是對張國政下最後通牒，要求補足持股。
金融股掃陰霾3／擺脫防疫險理賠獲利看俏 新產旺旺保股價逆勢創新高
8月的金融股可說是上沖下洗，先是籠罩中國大陸地產陸企爆雷危機，類指盤丟失半年線，中信金領跌下多家金控跟著走弱，接著揮去陰霾翻紅站回10日線；產險股則擺脫防疫險陰霾報佳音，新產（2850）逆勢大漲4％、旺旺保（2816）股價則創8年來新高。截至8月底，保險公司陸續揭露今年上半年二大財務指標淨值比、資本適足率RBC；RBC未達200％，或連續二期淨值比低於3％，股民可以更進一步了解保險股公司資本是否有不足的問題；其中，新光人壽、三商美邦人壽、宏泰人壽這三家壽險的RBC分別為184.38％、140.23％、145.82％，皆低於法定標準200％；三商壽淨值比2.84％，宏泰人壽淨值比2.42％，皆已連續三期在3％以下。依規定，新壽為「資本不足」，三商壽、宏泰人壽為「資本顯著不足」。在產險股等部分，目前已有新光產險、旺旺保、臺產、第一保、中再保等五家公司，皆在2023年上半年財報交出不錯的成績單，股價也在8月28日當日走揚，旺旺保獲利7.65億元，股價以23.4元漲停作收；新產、臺產也來到近一年來高點。旺旺保上半年稅後純益7.65億元，每股稅後純益（EPS）3.42元，相較去年同期損的8.16億元來看，可說是轉虧為盈，「除了去年多提存近2億元防疫準備金沒用到之外，今年在投資等也有盈餘獲利。」旺旺保主管解釋說。旺旺保2023年上半年獲利7.65億元，與去年同期相比由虧轉盈。（圖／翻攝自旺旺友聯官網）新產今年上半年營業收入97.53億元，稅前淨利14.24億元，歸屬於母公司業主淨利11.71億元，基本每股盈餘3.71元，跳空大漲逾4％，改寫近1年高價，躍居金融股領先指標；中再保獲利則為11.79億元，台產5.31億元，第一保2.85億元。再看多家金控的第二季法說會內容，中信金（2891）累計上半年稅後盈餘288.13億元，每股稅後盈EPS為1.48元，受益於股利、投資收入挹注及台灣人壽避險成本降低，2023年第二季金控獲利季成長達22％，累計上半年獲利年成長19％，稅後股東權益報酬率ROE為16.17％，領先金控業。新光產險總經理何英蘭（前排中）及副總經理劉崇文（前排右三）帶領同仁獲得保險卓越獎二金三銀的肯定。（圖／新光產險提供）中信金總經理陳佳文就說，上半年獲利金額已達去年全年九成，加上中信銀上半年獲利201億元年增29％，單是海外獲利達103億元，年增逾59％。從以上數據來看，顯示中信銀多年海外深耕布局大有斬獲。富邦金（2881）上半年稅後淨利429億元，年減38.2％，每股盈餘3.18元，獲利及每股盈餘成績仍居金控業第一之外，總資產逾10.9兆元，年增4.4％，淨值為7433億元，年增18.6％；其中，富邦人壽貢獻稅後淨利262.3億元，淨值比8.99％，資本適足率RBC逾300％，並發行次債225億強化資本。富邦金總經理韓蔚廷還提到，今年5月以115億人民幣買下中國的花旗銀行的房貸資產，承受1萬戶房貸戶，因此讓富邦華一銀行的房貸上半年會比較高。而這一案近期也受到立委的關切質詢。國泰金（2882）上半年稅後純益330億元，年減逾三成，每股純益EPS為1.98 元；其中，國泰世華銀行獲利創同期新高，年成長30％；國泰人壽稅後淨利131億元，較去年同期衰退，以第一季已實現股票獲利133.97億元來看，年減22%，已實現債券獲利22.45億元年減達八成。國泰人壽發言人林昭廷表示，目前有部分債券為國內的ETF，有實現一些資本利得，投報率較佳之外，正在調整的海外債券中有一些損失之外，新錢有投資海外債券、外幣保單及新台幣ETF。開發金（2883）上半年稅後淨利101億元，每股盈餘0.61元，年減25.7％，股東權益報酬率從11.4％降到9％；旗下金雞母中國人壽，今年上半年稅後淨利為49.3億元，年減約六成，受到股債實現78.84億元，較去年同期153.89億元將近砍半，但在台股投報率10.62％優於富邦金的逾4％多。中國人壽總經理黃淑芬表示，中壽外幣保單初年度保單市占率已提高到居業界第一，保障型保單市占率衝高到第2名。至於中壽股票實現47.91億元，年減43％；債券實現30.93億元，年減56％；海外債占比近七成，投報率3.98％；國內股票約1468億元部位，佔比6.5％，投報率10.62％，海外股票投資901億元，占比4％，投報率5.22％。
長榮兄弟分家啟動 控股公司停止公發+轉讓處分
長榮集團（2603）的控股公司長榮國際（2716）2日召開股東臨時會，通過決議停止公開發行的議案，之後將依股東會決議向主管機關申請辦理。由於長榮國際已處分長榮鋼所有持股，手上尚有長榮、長榮航、榮運、中再保等股權，後續將會陸續轉讓並處分，而這也象徵，張家兄弟對於分家產生共識，陸續啟動相關程序。長榮國際前十大股東持股高達99％，股權高度集中，與一般公開發行股份公司之股東持股分散有所不同，之前成為公開發行公司是因遷就於多年前舊公司法相關規定所致，但實際上長榮國際並無對外公開募集資金需求，且為因應經營現狀以及行政作業之簡化等多項因素，董事會提請股東會討論，經今日股東會決議，同意辦理停止公開發行。長榮集團經營權爭奪戰從今年初開打，近期出現戲劇性的變化，張家兄弟決定停火，對於分家也逐漸產生共識。11月初，長榮海運買下長榮國際持有的長榮鋼鐵股票，以及巴拿馬長榮國際的碼頭。事實上，張國華過去未平息紛爭就曾提出二大解方。他認為要保持集團的完整性，最好的辦法就是解散巴拿馬長榮國際及長榮國際二大控股公司，由於這兩家公司的持股都是家族所持有，解散程序家族同意即可，未來兄弟四人取得各自的財產，再去投資所想要經營的公司，在這一代完成分家及分治。據了解，昨日長榮國際的臨股會，出席率達72％。熟知內情的人指出，除了老大、老三有派人出席，老四的母親李玉美也委託他人出席會議，開會過程平和順利。臨股會上午10點半開始，大約20分鐘就結束，顯然大家會前就有共識，其中撤除公開發行的議案也順利通過。
兆豐金前八月獲利148.73億 旗下產險虧逾29億總座換將
兆豐金（2886）今天（8日）公布8月自結合併盈餘，單月稅後盈餘為30.86億元，累積前八個月稅後盈餘148.73億元，每股稅後盈餘1.07元，兆豐金控至8月31日每股淨值為21.66元。兆豐金8月獲利30.86億元，較去年同期26.66億元成長14％；但在累積前八個月稅後盈餘148.73億元，較去年同期178.96億元則減少20％，每股稅後盈餘也從1.32元減少到1.07元；每股淨值也從23.66元降為21.66元。兆豐金子公司兆豐產險則受到防疫保單理賠鉅額影響，累積稅後盈餘為負29.10億元，每股稅後盈餘為負9.70元；董事會也在7日全面完成改選，董事長梁正德續任，總經理游建烽改由副總經理翁英豪出任，該人事案待金管會核准後生效。這也是在爆發「防疫保單風暴」以來，繼和泰產、中再保後，第三位總經理異動消息。根據公開資訊觀測站公布，兆豐金控8月稅前盈餘35.60億元，稅後盈餘為30.86億元，累積前八個月稅前盈餘為161.82億元，稅後盈餘為148.73億元，累積每股稅後盈餘1.07元。
轉骨迎新錢2／保險界兩總座因「防疫保單」下台 大老闆增資認虧守商譽
產險業的疫情寒冬，還沒結束。隨國內新冠肺炎疫情確診率，從4月起攀升迄今近四個月來，每日染疫還有逾2萬人，累計人數達488.9萬人，「防疫保單」理賠潮隨疫情延長而不斷湧現，包括國泰、富邦、中信產險等產險大股東，以增資、收回準備金、處分不動產、認列虧損等方式，準備度過寒冬。金管會最新統計，產險業淨值已從去年底的1,608億，降至今年6月底的1,027億元，逼近千億元水位，光今年上半年，產險業淨值就已蒸發581億，創下近年新低點。從6月起，富邦金（2881）、國泰金（2882）與中信金（2891）等，陸續認列旗下的富邦產險、國泰世紀產險、中國信託產險「防疫保單」帶來的多達上百億虧損。目前國泰世紀產、兆豐產、明台產、和泰產、新安東京海上產、南山產、中信產、富邦產共8家已向金管會申請收回權益項下重大事故準備金，均已獲准，核准收回金額總計99.4億元。除了動用特別準備金，國泰世紀產險及中信產，各由國泰金控、台灣人壽同步啟動增資各100億元及40億元，均已取得金管會核准。新安東京海上產險第二季財報因認列理賠金額及賠款準備，致新安東京海上產險上半年稅後淨損240億元，其中認列防疫險損失（含賠款準備提列）為290億元，同時辦理增資147億元，大股東裕隆集團總持股增為49.48％，另一大股東日本東京海上持股則約過半達50.18％。據此，新安東京海上產險的大股東裕隆（2201）、中華（2204）董事會8月5日決議通過，將對新安東京海上產險現增共56.01億元，希望藉此解除產險財務警報。同月11日，和泰產險單一大股東持股逾99％、車界龍頭和泰車（2207）董事會決議通過，認列和泰產險2022年上半年稅後淨損45.26億元，賠付及提列防疫保單理賠準備。這一張「防疫神單」為產險界帶來巨額賠款，不論哪個風險控管環節出了錯，迄今已經有兩位總經理辭職下台，包括今年7月和泰產險總經理與8月隸屬長榮集團投資的中再保總經理遭到解任。對於媒體詢問未來會如何究責「防疫保單」虧損責任？兆豐金控董事長張兆順給的答案，有其深意。（圖／報系資料照）至於其他11家有出防疫保單的產險公司，是否會有高層離職？遭媒體詢問的兆豐金控董事長張兆順雖對此說毫無所知，但也強調「未來『該負責的都要負責』，現階段就是做好『全力理賠』工作。」根據CTWANT調查，產險界業內對於「防疫保單」導致產險公司虧損的「究責」，由於部分可能涉及大股東層級，現階段仍是以先穩定團隊軍心，暫不會有大動作。「有的產險公司都虧損超過兩個股本，如果不是涉及法律規定，總是會先留人收好尾，待理賠工作告一段落後，恐怕會視任期、聘約而逐步做人事調整」金融界人士分析說，「除了負責營運的總經理首當其衝，最高層級可能還會到董事長。」一名金融界資深主管就說，「防疫保單對產險業傷害，實在是核子彈級威力，保險公司人員這幾個月一邊加班核保、理賠，一邊被罵被催，很辛苦！但想想它也帶給國人疫情確診治療時，貼補醫療費、無法上班、開計程車、做生意等的損失，有達到紓困的安定社會力量。」和泰產險今年1月曾以「隔離金10萬+確診金5萬」高額保障的防疫保單，受到民眾爭相投保，結果短短11天即遭金管會示警而下架停售。（圖／趙文彬攝）
想玩沒防疫險2／產壽險公司終於鬆口！ 安達產險8月1日「旅平險」搶先上架
國旅補助7月17日上路後，交通部觀光局長張錫聰表示，現正朝「同步開放出入境觀光」研議中，然「缺少理賠海外突發疾病保障」的旅平險，面臨無險可買怎麼辦？CTWANT調查，產險、壽險業者已接到「關切」，近期緊鑼密鼓開會調整保單設計，產險公司預計2日在公會做最後討論，預計最快8月上旬重新上架。根據CTWANT上網到各家產險官網調查，美商安達產險率先在今天（8/1）重新開放民眾投保「旅平險」，且包括「海外突發疾病保障」，也就是說會理賠新冠肺炎等法定傳染病者，其等待期是90天，舉例來說，當你要出國購買這一張旅平險保單時，投保前90天又有確診等疾病做過治療的話，就沒有辦法理賠。CTWANT記者也進一步了解安達產險這張「新版」的旅平險，預計8月中可以網路投保，目前僅開放民眾到安達臨櫃或是透過保經代通路辦理投保。由於安達率先上架旅平險引起保險界討論，紛紛詢問為何可以找到再保公司合作？是否有接受投保件數胃納量的限制？據悉，安達為一家跨國性公司，母公司考量各國疫情發展趨勢而重新加入跟COVID-19疫情有關的法定傳染病發生率的風險係數，因此在「海外突發疾病住院醫療費用保險金」的上限從過去200萬元調降到100萬元，「外突發疾病門診、急診的醫療費用保險金」，則是隨之連動設計成「限額為海外突發疾病住院醫療費用保險金之1%」，保費也會因此調高；安達雖會隨著疫情發展注意投保件數胃納量，但因其為國際性公司，核保件數預期會比國內產險公司的數量多。旅行社業者認為開放國境配套措施中，民眾及旅行團可以投保的「旅平險」非常重要，期盼交通部觀光局儘快協調金管會能鼓勵保險公司，儘快將停賣的旅平險重新開賣。圖左為金管會主委黃天牧、右為保險局局長施瓊華。（圖／趙文彬攝）目前壽險公司已達初步共識，第一階段開放銷售新版的海外旅平險、旅遊不便險等，即「排除理賠法定傳染病」，以因應疫情指揮中心隨時調整的出入境管制人數政策。該建議已於上周彙整予產險公會，各產險公司2日在產險公會進一步研議新版的《海外突發疾病健康保險示範條款》，便可儘快將產壽險共識送至金管會。「現在就等產險、壽險公會儘快提出，重新規劃旅平險相關保單送件申請。」保險局局長施瓊華如此告訴CTWANT記者。據CTWANT了解，保險業者原本有意提出在既有旅平險的「海外突發疾病健康保險」附約險中，批註「法定傳染病為除外不保障範圍內」，即不包括第五類嚴重特殊傳染性肺炎（新冠肺炎Covid-19）、第二類的猴痘等，送交金管會保險局審核獲准後，便可立即恢復架上保單開放投保。不過，由於依規定無法在《海外突發疾病健康保險示範條款》單一刪除不保法定傳染病等字眼，仍須重新提出一張全新的「海外突發疾病健康保險示範條款」，即可在這張保單重新定義保障理賠範圍。一名保險界高層說，「也就是說，新版的保單還是會『排除』法定傳染病，未來一旦衛福部將新冠肺炎疫情視為流感化，不再列入法定傳染病的話，才有可能恢復原有的旅平險的『海外突發疾病保障』附約險與附加條款。」對於日本、泰國、越南等國家仍要求入境旅客，須有理賠新冠肺炎Covid-19相關的醫療保險，而且還有最低額的保額規定，像是越南、泰國都須有最低保額1萬美元的防疫健康險，日本則是1000萬日圓保額的防疫醫療險，在旅遊當地機場或是網路上可供民眾先行購買。「我們也知道民眾有防疫醫療險的需求，各保險公司也在找再保險業者的合作，希望能再推出可以理賠新冠肺炎等法定傳染病的海外突發疾病險等。」產險公會秘書長沙克興說。品保協會發言人李奇嶽（中）呼籲政府應該盡速協調保險業，恢復海外突發疾病的理賠保單，或由政府出面、比照日本政府推出旅遊健康保險保單。（圖／報系資料照）「國外的保險公司都有銷售防疫醫療險，我國也應該提出保險配套政策，像是公股保險公司、中央再保險公司等是不是可以幫幫忙，讓旅客出國也可以買到相關的防疫健康醫療保險。」旅行業品質保障協會發言人李奇嶽說，此外，民眾和業者本身也須審慎思考旅遊中的可能風險。對此，多家產險總公司坦白地跟CTWANT說，「由於Covid-19持續變異，重複感染性高，導致商品定價及風險控管不易，加上大部份再保公司均採保守態度，目前暫時還無法考慮推出新商品。」隸屬於長榮集團的中央再保險公司，目前財政部持股逾2成，總經理兼發言人鄭靜芬透過書面回覆CTWANT說，「中再保目前還有小量承接國內旅平險的再保業務，多為身故與失能，未來會考量法定傳染病是否具有可資信賴的損失經驗資料，且商品設計費率需適足，同時亦考慮加設最高累計賠償限額之條件，以控管風險累積額度。」中再保的回覆是「有條件」考慮承接法定傳染病相關理賠保單，與目前產險公司合作的國外再保業者所持態度約略相同。也就是說，海外旅平險暫時回不到過去了。
長榮弟弟派擬撤換哥永久董事長職位 張國華今發聲明回應
長榮經營權之爭愈演愈烈，弟弟派擬召開臨時股東會撤換張國華的永久董事長職位，張國華今日發出聲明表示，由張國明所召集的巴拿馬長榮國際公司股東臨時會為不合法召開，對於今日違法召開會議，且開會通知中唯一議案僅有改選永久董事長一事，而非關注於長榮集團的未來整體發展，本人深感遺憾。張國華表示，本人在2016年回到長榮集團，並在四位遺囑執行人的推舉以及弟弟張國明、張國政的見證下，繼任了我父親張榮發總裁在巴拿馬長榮國際公司永久董事長（Permanent President）的職位。自上任以來一直兢兢業業，希望帶領集團走向永續經營的道路，因此特別強調用心在公司治理制度上的調整，並晉用由基層做起，能力優秀且具一定歷練的集團同仁為專業經理人，這6年來，各公司的體質日漸改善，營運績效也是有目共睹。張國華聲明如下：回顧過去6年的營運歷程，長榮海運在2016年到2018年期間雖慘淡經營，但我們也利用這幾年訂造新船，才得以在疫情期間站穩腳步，逆勢增長，提升公司在同業的競爭力；長榮航空雖遇疫情衝擊，但在專業經理人的帶領下，仍然能夠突破逆境，成為全球少數獲利的航空公司；長榮鋼鐵在上市後也一直受到投資人的肯定。現任的經營團隊，都是在各公司專業領域中的一時之選，今年第一季海運、航空、鋼鐵三家公司也繼續再創佳績，這證明當初我們決定由專業經理人負責經營的方向正確，而現任經營團隊的表現亦不負眾望。但如今這些亮麗的成績單，卻被家族間的紛擾所掩蓋，造成集團形象大傷，員工人心惶惶，有些優秀的專業經理人也因此已經或即將被迫離開原來的崗位，這是長榮集團重大的損失，讓本人感到十分痛心。今年4月6日鄭深池先生出任長榮國際董事長後，除立即更換長榮國際總經理，也在短短不到15天就陸續改派了立榮航空、長榮航空、長榮航太、長榮航勤、長汎旅行社、長榮警備保全、長榮國際儲運、中央再保險等公司的董事代表人，且其中有三家上市公司皆是指派毫無公司治理經驗，專門處理經營權的律師陳昭龍接任董事。接著又撤換了立榮航空董事長，試問航空是高風險的產業，由一人同時擔任二家航空公司的董事長，真的適合嗎？上週中再保公司召開董事會，長榮國際的董事代表以突襲的方式當場才增加撤換總經理議案，現場財政部代表及獨董對使用此種不合法規亦違反公司治理的方式撤換總經理皆不表認同，且表示現任總經理任內業績屢創新高，是否一定要在此次董事會立即撤換需再評估，才得以擋下該案。這些被撤換的董事代表及專業經理人所帶領的公司營運表現優異，卻還是因為家族的鬥爭下台，此種不符合公司治理的狀況比比皆是，令人無法認同。本人認為兄弟對集團各公司經營理念容有不同，但不應對高階經理人用唆使黑道、媒體抹黑、濫訴興訟的方式，讓專業經理人頻於應付無法專注本業，這些都是和公司治理背道而馳的作為。有鑑於此，延續現任專業經理人的績效以保障投資大眾與員工的權益是我的使命與責任，今天我想以巴拿馬長榮國際公司現任董事長的身份呼籲所有投資大眾，繼續支持現任的經營團隊。對於家族紛爭，本人已數度表達誠意，並提出可能的解決方案，希望四兄弟坐下來好好談，但迄今尚未得到兄弟任何正面回應。反而僅看到有心人士出於一己之私，持續透過媒體放話，對本人不斷的攻訐與詆毀，兄弟聯手取得長榮國際經營權之後，甚至不惜違法、無視公司章程，在今日召開巴拿馬長榮國際股東臨時會，欲推舉張國明先生取代本人的職位。這些行為，均已對長榮集團的聲譽造成傷害，成為最不良的示範。長榮集團是國際性的運輸集團，需要的是專業經理人經營管理，而不是以家天下的方式及利用裙帶關係治理公司，張氏家族只要扮演好大股東的角色，在專業經理人需要做重大決策時給予支持與策略方向上的提醒即可，如此才能對得起廣大的股東及集團員工，也不會讓長榮的商譽蒙塵。
解鎖千億金庫1／長榮老臣薪酬5000萬？ 弟弟派「都照大哥說的做」三缺一
長達六年多的長榮經營權之爭，這兩周有了驚人進展，弟弟派收復集團控股公司之一的長榮國際後，迅速改派6核心事業法人代表，全面換下結盟哥哥派的兩老臣。知情人士向CTWANT表示，「弟弟派首要非與大哥結怨，而是要切割柯麗卿、戴錦銓，劃清界線」。為何頗受長榮集團創辦人張榮發總裁器重的柯麗卿、戴錦銓，當「弟弟派」大房次子張國明（KM）、三子張國政（KC）與二房獨子張國煒（小K）聯手拿下長榮國際多數董事席次與董事長大位後，成為首波「清除」名單？CTWANT調查，今年76歲的柯麗卿，自18歲高中畢業就跟著張榮發工作，從基層秘書做到大帳房，深受張榮發倚重；戴錦銓則負責法務，兩人原支持張國煒，六年前轉而支持大房，直到2018年底爆發「控梯事件」，阻撓行動不便的張國明開會，弟弟派始知老臣轉而挺大哥要獨掌整個長榮集團。這六年來，哥哥派透過兩個基金會、兩家控股公司掌控長榮集團下，柯與戴各自出任長榮國際董事長、總經理之外，還以長榮國際法人董事身分，擔任長榮鋼、長榮航董事等。直到弟弟派拿下長榮國際後，才赫然發現，「柯與戴與老大結合後，可說是漁翁得利，算一算，派任中再保、長榮鋼、長榮航等集團子孫公司董監事薪酬及配息分紅，集團子孫公司薪資、董監事酬勞及配息分紅，有人一年可拿近四、五千萬。」熟悉長榮集團人士說。因此，大房次子張國明及三子張國政，在大姊夫鄭深池穿梭下，結盟二房李玉美及張國煒母子，2月25日在長榮國際改選時取得多數席位，終結哥哥派大一統局面。先是4月6日鄭深池擔任長榮國際董事長，14日小K張國煒出任立榮航空董事長， 19日晚間，長榮國際一次更換長榮航空兩席董事，換下柯麗卿、戴錦銓，換上的是張榮發慈善基金會董事長吳景明與陳昭龍律師。柯麗卿（右）與戴錦銓原為長榮國際董事長、總經理，現由弟弟派取得經營權後，雙雙遭解任。（圖／報系資料照）隨弟弟派成員陸續回歸長榮集團，哥哥派仍掌控長榮集團最核心事業：長榮鋼鐵（2211）、長榮航空（2618）及長榮海運（2603），在隨後的董監事改選中仍具主場優勢。首先登場的是6月10日長榮鋼鐵股東常會及全面改選董事，攤開股權結構，長榮國際持股21.69%為最大股東，第二大股東為大陸工程等持股約12%，弟弟派雖有勝算，但若再取得大陸工程支持，勝券在握。儘管外傳，關鍵股東大陸工程董座殷琪支持哥哥派，但「鄭深池近日有登門拜訪殷琪，獲得中立的回應。」知情人士說。弟弟派是否能再下一城，端看長榮鋼鐵改選結果，若取得過半席位，明年長榮航改選時，贏面較大。從長榮航空股權分析，長榮國際持股10.59%，加上弟弟派與二房合計持股22.86%，若再拿下長榮鋼鐵的4.4%，面對哥哥派的長榮海運持股14.9%，可說是股權大更有勝算。而明年最艱難一役，非長榮海運改選莫屬。最大股東巴拿馬長榮國際持股7.4%，現由哥哥派掌權，加上張國華個人持股6.96%，合計14.39%，超過弟弟派的8%。此外，哥哥派有主場優勢，有減少董監事席位、增資稀釋股權及爭取委託書等諸多招術可運用。而打破哥哥派獨掌巴拿馬長榮國際局面，成了弟弟派與二房更重要的戰役。「與其說是兄弟相爭，不如說是有人想『獨拿』，打破總裁費心布局的共治局面。」一位老長榮人說，「大哥獨拿六年了，弟弟們只是求個公平，鄭深池在大房二房之間，規劃透過策略諮詢委員會邀請四兄弟出任委員，搭起溝通平台，鄭也不會參與委員會，這都是照大哥說的做，哥哥派怎說弟弟不願談？」無論溝通平台何時「啟用」，可預期的是，接下來的一年半載內，長榮集團市值兆元王國的兩派家族股東，仍在保衛戰的動盪中。
金融股黑馬2／買這一檔可能比買開發金「有賺頭」 外資連續進場很大方
回顧2021年，三大法人究竟是如何布局金融股？「外資、投信與自營商等三大法人，以『獲利面』來布局金融個股時，多會以『金控』為優先，包含民營金控、公股金控，再者是『銀行股』、『證券股』的。」資深證券分析師陳唯泰表示。股市聞人葉美麗就提到「有量才有價！」，意即「當三大法人、股市大戶陸續分批進場出現買量時，帶動股價，跟著法人進場的散戶也聚集，推升股價上揚。」因此像大型金控富邦金、國泰金、開發金、台新金、兆豐金、合庫金等，已成為股民「波段價差操作、存股」的強勢股；中壽（2823）、第一保（2852）、中再保（2851）、台名（5878），是三大法人近一個月買量前四名，其中又以中壽最大量，外資雖已大幅度減單但仍持續買入、賣出。台新投顧副總經理黃文清認為，2022年金融股的「金控族群」是重中之重。（圖／報系資料照）從CMoney股市統計截至12月16日的數據資料，近一個月外資買入較多的銀行股為上海商銀（5876）、聯邦銀（2838）、華票（2820）；賣超前三為臺企銀、京城銀（2809）、彰銀（2801）。至於證券股，近一個月外資買超前五家有康和證（6016）的7252萬、福邦證的6975萬、群益證（6005）的3818萬，群益期有464萬，元大期（6023）則有246萬。台新投顧副總黃文清表示，相對外資近一個月賣超的數據來看，買超的前五家並未同時少量賣出，有陸續布局的跡象，相對來說外出買賣超最大量的則是中壽，由於中壽年底併入開發金後下市，買中壽等於是買開發金，可能有外資認為屆時比買開發金有利差。合庫金今年股價從19.19元上揚逾25元，股價漲幅居前10名。（圖／翻攝Google、合庫臉書）資深證券分析師陳唯泰則建議，可以觀察三大法人近一個月買超的排名名單，外資買超由多到少的個股，包括中信金、玉山金、中壽、永豐金、合庫金、上海商銀、康和證、聯邦銀。投信買超由多到少的是元大金、中信金、國泰金、第一金、台新金、合庫金、兆豐金、華南金、國票金；自營商買超由多到少有台新金、中壽、永豐金、元大金、華南金、合庫金、第一金、上海商銀、遠東銀、聯邦銀。「金控到銀行、證券的布局順序，是可以看見脈絡的。」資深證券分析師陳唯泰說，「銀行股中，我會建議考量股價波動過大的風險壓力，存股族要存股仍是以大型金控為主，銀行股的也會多留意玉山金，彰銀則可以關注大股東台新金處分持股後，預期彰銀有更寬闊的發展空間。」證券股部分，「今年是台股大好年，券商、期貨商也多大賺，但因大多數證券股獲利跟行情成交量有關，我個人認為不適合存股，建議做波段價差操作。」陳唯泰提醒。
韭菜雞變身神菜雞 柴鼠兄弟三觀察金融股動向
四月走至尾聲，各家上市櫃公司年報終於公布完成，回顧去（2020）年因疫情關係造成的股市大崩盤，直至近日傳產股漲跌互見、金融股相對低迷，一再顯示股市動盪。對此，投資理財Youtuber歸納金融股三大觀察方向，提醒投資人「特別注意風險控管，分批、分散、不槓桿」。投資理財Youtuber《柴鼠兄弟》發布最新影片，針對金融股歸納出三大觀察方向，首先是富邦金合併日盛金後所帶動效益，未來可能會看見更多金金併、金銀併、金保併。《柴鼠兄弟》表示，富邦此次合併，加上原有的保險和銀行「獲利應該會有更多想像空間」，希望未來台灣也會有可以打國際盃的「護國金控」。隨著最近股市熱度越來越高掀起「全民瘋股」，《柴鼠兄弟》指出可能造就出一波股市新人，屆時將會間接影響到未來幾十年證券股。另外，因應疫情影響，經濟活動轉移至網路，推動數位金融。許多國家正在測試的「CBDC中央數位貨幣」台灣也已進入第二階段測試，《柴鼠兄弟》預估應該再沒幾年就可以看到數位新台幣的問世，到時候很多既有的金融框架都會改變，這時候金控底下銀行、證券和保險公司的數位化程度越高，將來就越有競爭的潛力。除了未來動向分析，《柴鼠兄弟》也整理出2021年金融存股決選，以基本面、報酬面和防禦面來整理金控、銀行和保險三大類股，並提出三大觀察方向來提供予投資人做參考。根據影片整理出在2020年EPS基本面表現較優異的金控股為富邦金、國泰金、中信金、元大金及國票金；銀行股由京城銀及華票獲得全年唯二正成長，其中京城銀又以64%創下亮眼佳績；而保險股則是由台名、連續兩年成長的中再保及連續三年成長的中壽拔得統籌。以現金股利作為報酬面的殖利率評估，在金控股上表現最好的為兆豐金、永豐金及開發金；銀行股則是華票最為穩定；保險股則由台名蟬聯大滿貫、現金殖利率平均接近6%的新光產險，以及今年拿下5.4%的中再保。防禦面以2020年3月19日台股大崩盤換算股災單日跌幅統計，在金控股方面，除了四大官股及富邦金、國泰金兩大龍頭所受影響較小外，國票金則在一片跌停中逆勢成長；銀行部分為華票、安泰銀及彰銀；保險部分防禦力最佳的則一樣是台名和台產。《柴鼠兄弟》強調，本次金融存股決選是以「長期投資為基礎分析」，提醒投資人要「特別注意風險控管，分批、分散、不槓桿」。而近期台股熱度高，雖然現在進場的股市新手常被稱為「擦鞋童」、「韭菜雞」，但《柴鼠兄弟》也表示：「投資時間還很長」、「不要小看神菜雞」。投資理財Youtuber《柴鼠兄弟》以三層面角度觀察，公布2021金融存股決選。（圖／截自《柴鼠兄弟》youtube）
和泰產險重罰後高層大異動 新董總蔡伯龍、莊瑞德出任：首要改善法遵內稽內控
和泰車（2207）代子公司和泰產險宣布，新任董事長由前中再保總經理蔡伯龍出任，總經理為前將來銀資深副總、前安定基金總經理莊瑞德。該人事異動還須金管會審核，仍由副總經理顏思齊代理總經理職務。和泰產險去年11月遭金管會以未與母公司和泰汽車設置防火牆而重罰1140萬，並需於3個月內具體提出法令遵循、內部稽核、強化機制等整體改善作業流程及交出懲處名單。和泰產險遂於去年12月開始，展開高層人事異動，先是董事詹文全辭任，董事長張永固的董事法人身分，則由和展投資宣布改派為卓俊雄（東海大學法學院院長、前金融消費評議中心總經理）並代理董事長，總經理章明純（前保險事業發展中心副總經理）跟進辭職後，於今年2月26日公布新任董事長、總經理人選。根據《工商時報》報導，蔡伯龍於中再保任職14年，歷經總稽核、副總、總經理，去年10月退休，現應和泰集團延攬出任和泰產險董事長，期許倚重其風險管理、稽核內控之專長，強化董事會職能。莊瑞德則曾任職於國泰人壽、台灣人壽、台壽保產險及安定基金總經理，精算、業務管理及策略發展等經驗豐富，後轉任將來銀行之籌備處營運長及保險事業中心資深副總，負責規劃保險相關商品及營運作業流程等，擅長保險科技應用。將來銀行對此則發新聞稿，對於莊瑞德後續之職務規劃，將來銀行表示恭賀與支持，也衷心感謝莊瑞德兩年的服務期間為公司貢獻心力，互動合作愉快，未來也會持續保持良好合作關係。莊瑞德自2019年3月加入將來銀行籌備處，籌建人力資源、行政總務、作業管理、保險團隊及各功能規章制度，並負責建立人才制度及薪酬制度建置專案、行舍選址與裝潢專案，同時協助規劃5年發展計畫、預算及設立許可申請。將來銀行成立後，莊瑞德督導銀行營業執照及系統UAT專案，更籌建保險專才團隊及督導保險業務系統取得ISO 27001驗證，同時規劃純網銀保險代理人業務之商業模式，引入國外成功創新投保體驗，協助奠基將來銀行未來發展之良好基礎。