上路
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台中「壹人燒肉店」驚魂火警!疑電器故障釀禍 2學生遭殃1死1命
台中市西區向上路的「壹人燒肉店」,6日下午發生一起嚴重火警,造成2名打工學生1死1危急,20歲的鄭姓男大生,在火災中不幸喪命,而23歲的彭姓學長,雖然在現場被救出並恢復呼吸心跳,但仍處於危險狀態,命懸一線。壹人燒肉店自開業以來已有3 年多時間,位於台中鬧區,生意一直不錯,該店主打個人燒肉套餐,並經常舉辦節日活動,逐漸在地方小有名氣。店家在網路徵才廣告中強調,希望招聘有上進心、肯學習且性格外向的員工,並表示:「我們是一個很優良的企業,每位員工對我們來說都是夥伴。」據了解,20歲的鄭姓男大生率先入職壹人燒肉店,並引薦23歲的彭姓學長也加入這份工作,2人都覺得工作環境不錯,卻不料竟遭遇火災,導致1死1命危的慘劇,彭男目前狀況仍不穩定,鄭生的遺體則已送至醫院,預計7日將由警方進行檢驗,檢方也將介入調查以釐清確切死因。火災現場照片顯示,壹人燒肉店內部一片焦黑,天花板被燒到僅剩支架,原有的木製裝潢全數被燒毀,僅能看出少許日式風格的拉門輪廓,地面上覆蓋大量灰燼,許多物品已燒融散落,場面相當驚悚,詳細起火原因仍待消防人員進一步調查釐清。不少網友對於店家的回應感到不滿,認為其缺乏應有的責任感和人道關懷,有網友表示:「作為雇主,不僅要對員工的安全負責,更應該在災後給予家屬必要的支持和關懷。」根據消防單位初步調查,火災可能是由電器設備故障引起的,但確切原因尚未確認。消防單位表示,將會對店內的電器設備和安全措施進行全面檢查,以防止類似事件再次發生,台中市政府已表示,將會對火災原因進行徹底調查,並對受害者家屬提供必要的協助。
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燒肉店打工遇火警!中山醫男大生「1死1重傷」 校方沉痛回應了
台中市西區向上路知名燒肉店「壹人燒肉」昨(6日)驚傳火警,導致20歲鄭姓工讀生命喪火海,另一名23歲彭姓工讀生傷重送醫,而2人恰巧都是中山醫學大學的學生。對此,校方得知噩耗後,也發聲表示深感遺憾。據了解,該起意外發生於昨(6日)下午4時許,當時2名工讀生正拉下鐵門在店內休息,怎料該燒肉店疑似電線走火引起火警,猛烈大火伴隨濃煙不斷竄出,警消獲報後立即出動19輛消防車、救護車,共58名消防員趕抵現場灌救,火勢還一度延燒至隔壁的耳鼻喉科診所及廚具店。消防人員挺進火場搜索,發現彭男與鄭男雙雙倒臥在廚房內,當場失去生命跡象,經緊急送醫搶救,鄭男因傷重宣告不治,而彭男雖幸運撿回一命,但目前仍在加護病房救治中,而2名傷者恰巧都是中山醫學大學的學生,至於詳細事發原因及確切起火點,仍待火調人員進一步調查釐清。對此,中山醫學大學表示,死者鄭男與傷者彭男分別就讀大二、大三,都是職業安全衛生學系的學生,對於學生利用暑期打工卻不幸發生憾事,感到相當遺憾,後續將給予相關協助。
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台中「壹人燒肉」大火!2員工1死1命危 鄰居曝:聽到爆炸聲
台中市西區今(6日)下午4點多發生火警,消防局獲報向上路一段知名燒肉店「壹人燒肉」竄出火煙,急派58人16車搶救,但消防員救出受困廚房2名30歲鄭姓、20歲彭姓員工時,2男均已失去生命跡象,送醫後鄭男宣告不治、彭男恢復生命跡象。據悉,2員工下午3點多拉下鐵門後於店內休息,天花板卻在4點左右竄出火勢,消防隊抵達並在半小時控制火勢後,發現2人失去生命跡象倒臥廚房。大火亦波及鄰近耳鼻喉科診所及廚具業者,診所護理師逃生後表示,當時先聽到鞭炮聲,出去查看才驚知發生大火,另名目擊者則透露,有聽到很大爆炸聲。火災是否因電線走火引起,仍待釐清。
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桃園驚見垃圾蜈蚣!7旬老婦逆向拖拉6箱回收物 驚險上路引熱議
桃園市1名7旬林姓婦人,平日以資源回收為生,卻經常使用電動代步車拖拉回收物,近日更被發現在桃園區大興西路上,逆向拖拉6箱回收物,嚴重影響交通秩序,危險一幕被網友拍下並上傳至臉書,引發熱烈討論和廣泛關注。6月30日,臉書社團《爆廢公社》上傳了一段影片,顯示在桃園區大興西路和寶慶路口,1名白髮婦人騎著電動代步車,後方拖著6大箱資源回收物,並逆向行駛,危險行為立刻引來網友的熱議和批評,許多網友質疑「這樣危險行駛居然能在大街上行駛」,呼籲有關部門介入處理。桃園警分局表示,76歲的林姓婦人平日以資源回收為業,常使用電動代步車運送回收物品到回收場變賣,但林婦為圖方便,經常違反交通規定超載貨物,甚至逆向行駛,對其他用路人構成安全威脅,2024年起警方已2度對其違規行為進行舉發,每次罰款300元,但林婦並未改正,仍屢次違規。 7月4日晚間,桃園警分局埔子派出所的員警再度登門勸導,對林婦進行詳細的交通安全規則宣導,警方強調,這種違規行為不僅妨礙交通,還對自身和其他用路人帶來嚴重的安全隱患,一旦因這類行為引發交通事故,將可能演變為刑事案件,涉及刑責部分,並非僅靠罰款就能解決。在勸導過程中,員警嚴正告誡林婦,未來警方將嚴格取締其違規行為,一旦發現違規,將依法嚴懲。林婦最終表示理解,並承諾今後一定會遵守交通規定,不再違規,積極配合警方的執法行動。
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國道3號驚見飛輪歷險記!2輪胎脫落快車道狂奔 目睹民眾嚇破膽
國道3號南下390公里處屏東縣九如段,4日中午上演驚悚一幕,1輛故障車的2顆輪胎竟脫落並高速滾向快車道,滾行數百公尺,引起用路人驚慌失措,這一幕驚險場景被後方車輛的行車紀錄器全程錄下,並迅速在網上引發熱議。第五公路警察大隊透露,該大隊於中午12時51分接獲南區交通控制中心的通報,稱國道3號南向391.4公里處,有1輛故障車停在路肩,其輪胎已經脫落,巡邏車立即前往現場查看,發現故障車已停靠路肩,並設置安全標誌,幸運的是,該事件並未引發任何車輛碰撞或人員傷亡。屏東工務段迅速處理滾落的輪胎,並在下午1時完成排除作業,第五公路警察大隊對該車駕駛人依法開具罰單,根據《道路交通管理處罰條例》,車輛輪胎脫落可處新臺幣1000元至6000元罰鍰,情況嚴重者更可能吊扣或吊銷駕駛執照。第五公路警察大隊強調,車輛應定期進行保養和檢查,尤其在上路前應仔細檢查油、水、煞車、輪胎和燈光等重要部件,確保車輛處於良好狀態,以避免類似事件發生,保障自身及其他用路人的安全。該大隊呼籲,駕駛人在行車過程中若發現車輛異常,應立即尋找安全地點停車檢查,並設置警告標誌提醒其他車輛。
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蔡阿嘎深夜突發「不自殺聲明」!才揭開除蘿拉始末 若發生1事:幫我們討公道
百萬YouTuber蔡阿嘎日前宣布開除10年資深員工蘿拉(林沛蓁),原因為蘿拉個人不法行為已嚴重違反公司政策及工作規則,引發各界熱議。蔡阿嘎昨(4日)發布影片說明始末,控訴蘿拉在公司年薪高達200萬,竟做「AB合約」,涉不法金額高達8位數。豈料影片發布後沒多久,蔡阿嘎突發出不自殺聲明,讓粉絲相當擔心。蔡阿嘎表示,本人在此特地聲明,本人(包括家人)樂觀開朗,身體健康,無任何使他們困擾之慢性病或心理疾病,故絕不可能做出任何看似自殺之行為,從來無睡眠困擾,故不需服用安眠藥,不酗酒亦不吸毒,也絕不會接近下列地點,包括開放性水域、無救生員之游泳池、有高壓、危險氣體,或密閉式未經抽氣處理之地下室、蓄水池、水桶等、無安全護欄之任何高處,任何施工地點,包括製作消波塊之工地,任何以上未提及但為一般人正常不會前往之地點。蔡阿嘎指出,本人(包括家人)恪遵10件事,包括車輛上路前會檢查煞車部件、油門線等,並會在加油前關閉車輛電源與行動電話;絕不擅搶黃燈、闖紅燈;乘坐任何軌道類交通工具一定退到警戒線後一步以上,直到車輛停妥;騎乘機車必戴安全帽、乘車必繫安全帶。絕不接近任何會放射對人體有立即危害的輻射之場所(如核電廠)或設備;颱風天不登山、不觀浪;本人(包括家人)將盡可能注意電器、瓦斯、火源之使用;居住之房屋均使用符合法規之電路電線,絕無電線走火之可能,也絕未在家中放置過量可燃性氣體或液體;浴室中除該有之照明外,不放置任何電器用品,並在睡覺前關閉除電燈、冰箱、電扇外之所有電器開關;本人(包括家人)絕不會與隨機的不明人士起衝突,並盡可能保護自我人身安全。蔡阿嘎強調,若網友在看完此聲明之後,近期或將來發現本人相關帳號不再上線,「請幫我們討回公道,謝謝。」貼文曝光後立刻引發討論,粉絲紛紛留言「真的建議要找保鑣了,小孩也是需要保護」、「好可怕,做錯事的又不是你們,卻必須承擔這樣的害怕」、「看來是被威脅了」。
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剛出保養廠就出事…保時捷變火球全車燒爛 慘況曝光
高雄三民區3日下午5時許發生一起火燒車案,一輛保時捷Panamera帕拉梅拉因煞車盤問題送保養廠,怎料維修後上路試車,疑似底盤過熱下車查看。沒多久車子就直接起火燃燒,待消防員滅火後,車身幾乎全毀。確切起火原因,仍待消防火調科釐清。火勢撲滅後,保時捷Panamera被燒得焦黑近乎全毀。(圖/翻攝畫面)據了解,48歲陳姓男子3日因為煞車問題,將這輛一輛保時捷Panamera開往高雄三民區某間汽車保養廠,維修後於傍晚5時許,鄭姓維修人員將汽車開上路試駕,怎料半路上就發生意外。鄭姓維修人員經過金鼎路與金陵街口時,察覺底盤異常發熱,便將車停妥等待散熱,這時車子卻突然冒出火光,沒多久直接燒成一團火球。消防局傍晚5時12分許獲報,出動2車5人前往現場,持水槍往火燒車上搶救,並在10分鐘內將火勢撲滅,但車已面目全非。所幸本起事件無人受困傷亡,保養廠後續也已聯繫車主討論賠償事宜,起火原因則有待消防火調科進一步釐清。
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未依規定開單告發違停無牌車還叫駕駛開走 檢方偵結起訴2警
台北市警察局士林分局社子派出所警員應傑、葉泉岷在2022年間,獲報於轄內處理無牌車違停,2員卻未依規定開單告發,反而要駕駛開走。士林地檢署偵結,依貪污治罪條例《違背職務圖利罪》起訴2名員警。起訴書指出,前年8月1日下午3點左右,應傑、葉泉岷2員接獲通報處理無牌車輛違停案件,未依《道路交通管理處罰條例》開單、拖吊,反而要駕駛開走無牌車輛,讓他免於受罰。黃姓民眾後來提出檢舉,應員、葉員到案後,均坦承知悉無牌車輛不得上路,且須以拖吊方式處理,同時眼見賴姓駕駛拿車鑰匙上車。士林地檢認為,2員違背職務圖利罪中的不法利益,包含一切足以使圖利對象或第三人的財產增加其經濟價值,包括現實財務及其他一切利益,意即只要公務員對於主管或監督事務,因其積極作為或消極不作為,與不法圖得自己或其他私人的利益間具有因果關係,就能成立違背職務圖利罪,故依法對2名員警起訴。
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外籍漁工強迫勞動問題 洪申翰憂台灣將再遭制裁
澎湖漁船大進滿在金門東北外海作業時遭中國大陸海警船帶走,船上有2名台籍,3名印尼籍漁民。立法院外交及國防委員會3日審查與相關國家的貿易協定,洪申翰對於外籍漁工權益保障議題指出,我國遠洋漁業負面事件常受到國際關注,尤其歐盟近期通過的「企業永續盡職調查指令」,也令人擔心台灣又要遭到制裁,政府應就影響面做好盤點,並提供相關輔導措施。漁業署長張致盛也承諾,將於三個月內提出相關指引及輔導措施。洪申翰說,前陣子有幾個在台的外籍漁工組織,向他提到很多關於外籍漁工面對到的問題,尤其是薪資拖欠,有時候長達六個月都拿不到薪水。也有許多僱主沒幫外籍漁工做保險,所以當有船員死亡的時候,就沒辦法拿到賠償。洪申翰表示,我國近年在遠洋漁業上,持續都有受到國際的壓力,這也包括2015年曾被歐盟列入「打擊IUU漁業不合作國家」的黃牌、2022年又被美國列入「童工及強迫勞動製品清單」;另外在這次台美21世紀貿易協定談判上,台灣的遠洋漁業也相當受到關注。洪申翰說,今年五月歐盟通過了「企業永續盡職調查指令(Due Diligence, DD)」,其實許多專家都提醒,這部法令很可能會衝擊到台灣的遠洋漁業,我們好不容易之前拿掉了歐盟IUU的黃牌,之後又要擔心我們的遠洋漁業又要再面對到DD法的制裁。洪申翰詢及,農業部是否已針對這個法令做好評估,以及影響方面的盤點?農業部次長黃昭欽僅表示,未來會持續關注。洪申翰質疑,歐盟五月就通過,現在已經七月,所以到目前都還沒做嗎?漁業署長張致盛則說明,漁工權利的保障本來就要做,另外歐盟初步通過的法案其實是針對大企業的部分,台灣的遠洋漁船都是小型漁船。洪申翰指出,接下來這些遠洋漁船,如果把貨賣給大型水產企業的時候,還是在一個供應鏈的關係上,一樣會間接面對這相對應的問題。農業部必須先弄清楚我們遠洋漁業的運作方式中,哪些可能未來會受到影響。張致盛表示,目前評估正在委託相關學者專家來做,但內部初步檢視,目前因應DD法會受到影響的部分,也會從管理面來強化不完善的地方,例如工時登記及保育方面。洪申翰說,去年行政院政務委員羅秉成其實有提到,針對歐盟DD法上路,政府會先研究並提供相關的指引及輔導,目前這個指引的進度為何?張致盛表示,目前已完成內部盤點,但還未請外部來協助。洪申翰要求,漁業署應於三個月內提出因應歐盟DD法的相關指引及輔導措施,漁業署也回應將盡力完成。
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台股破兩萬點墊高交易門檻 微型臺指期貨7/29上市
金管會指出,由於現行證券市場加權股價指數已突破2萬點,連帶使期貨契約之規模大幅增加,導致交易門檻墊高、可及性降低,市場對微型契約需求增加。期交所參酌國際發展趨勢,規劃推出微型臺指期貨,俾利交易人靈活交易適合之商品,預計今(2024年)7月29日上市。金管會2日提供統計數據,關於「大、小臺指期貨契約規模及日均量」,以6月27日結算價的契約規模來看,臺股期貨為4,559,400元(7月份臺股期貨結算價:22,797 * 每點200元),5月的日均量為149,980口;小型臺指期貨為1,139,850元(7月份臺股期貨結算價:22,797 * 每點50元),5月的日均量為285,331口。金管會表示,藉著推出微型商品藉滿足市場需求,擴大市場規模。另交易人得即時因應市場變化,彈性調整曝險部位,提高交易彈性與多元交易策略。此外,今年7月1日起實施新制上路,還有在旅行平安保險「意外死亡及失能給付」和「意外醫療給付」標準費率之檢討,調降意外死亡及失能給付標準費率表中各費率上限之10%,適用7月1日起生效之保單。明定實支實付型(包含傷害)醫療保險商品其保險金之理賠應以損害填補為原則,並應於保單條款約定損失分攤機制,以使被保險人於同一保險事故中所獲得之理賠金額不超過實際負擔之醫療費用。另相關理賠機制及特別提醒事項聲明書等規範,應請各公司配合相關示範條款及配套措施之實施時程辦理。強化「分紅保單」之管理,規範人身保險業辦理分紅人壽保險商品業務,發布應從商品區隔帳戶管理、商品設計銷售前後控管、資訊揭露、相關人員職責、招攬人員教育訓練等諸多層面的注意事項辦理。
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實支實付險新制「限買1張」? 保險局2日這樣回答
實支實付型醫療保險(含實支實付傷害險)全面採「正本理賠」新制於7月1日上路,現在到底從之前最多能買三張改為限買一張?金管會保險局2日給答案,強調實支實付型醫療保險回歸損害填補原則後,消費者投保實支實付型醫療保險時,須簽署特別提醒事項聲明書,確認瞭解同一次醫療行為就數個同性質保險商品所獲得理賠金額合計,不得超過實際負擔之醫療費用。受益人提出理賠申請時,除需檢附醫療費用收據正本外,其中相關費用若已獲得其他保險商品理賠者,保險公司僅就其他同性質保險商品理賠不足之差額進行賠付。保險局提醒,消費者應認知只能以醫療費用收據正本申請理賠,且各保險公司應就消費者投保需求、適合度及公司之風險承擔能力,決定是否接受消費者投保多張實支實付醫療保險,不得過度承保。再者,目前市面上尚無共同分攤型之實支實付醫療保險商品,僅有正本理賠商品,因此,保戶未來申請理賠時須檢附收據正本,如有投保多張保險商品,則第1張保單會在保單實支限額內給付,第2張保單僅就第1張保單理賠不足之差額進行賠付。保戶可自行選擇第1家申請理賠之保險公司,如有理賠不足之差額,並由第1家公司開立已理賠商品類型及金額相關證明,供保戶向其他保險公司申請理賠。還有一點要注意,即是受益人依保險契約條款約定向投保之保險公司申請理賠,保險公司不得拒絕受理,如保險業者間有要求消費者應先向其他業者理賠等推託理賠情事,可檢具資料向本局申訴,本局將依保險法相關規定處理。
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家長羨慕!全球唯一「育孫假」上路 瑞典阿公阿嬤幫帶金孫有薪拿
北歐國家瑞典雖然人口僅1050萬,卻有著讓全球家長都羨慕的育兒福利。在這個國家裡不僅有著長達16個月的育嬰假,還有著從出生一直領到小孩16歲的育兒津貼,以及到19歲為止都全免的學費。今年7月1日,又有一項讓全球父母都羨慕的新法案上路,讓家裡的阿公阿嬤,在孫子出生第一年,最多可以領取3個月的育嬰假薪資,做為協助照顧孫輩的補貼。根據《美聯社》報導,全球育兒福利先進國瑞典,再次推出令人驚訝的新法案。從2024年7月1日起,家有新生兒的父母們,在新生兒出生的第一年期間,可以將自己的有薪育嬰假期,轉移一部分給新生兒的祖父母。夫妻2人分開計算,每人可轉移45天全新育嬰假,單親家庭則可以轉移90天。依據瑞典現行法律,每個孩子出生後 父母即享有480天(約16個月)的育嬰假,其中390天的補貼,是根據父母全薪計算;剩下的90天、則是給予每天固定180克朗(約新台幣550元)的津貼。此外,為了確保夫妻在育兒過程中都要投注足夠的心力,這480天中有180天(夫妻各有90天)是不能夠轉給配偶使用的。除了這480天的育嬰假之外,瑞典爸媽們還可以向公司申請減少每天出勤的工作時數,至多到25%。這項工時減免屬於育兒上的「權利」而非社會補助,所以工時的減少會反映在薪資的下降上。儘管如此,還是有不少瑞典父母會為了小孩主動選擇減少工作時數,直到孩子8歲為止。此外,在瑞典有社會保險的兒童,從一出生到他們滿16歲都可以領到兒童津貼,每個月是1250克朗(約新台幣3830元)。還有,從小孩滿6歲至19歲的期間上學全部免費,也享有學校免費的營養午餐。在這樣優渥的福利背後,瑞典以高昂的個人稅而聞名,平均來說,瑞典人必須將工作所得的三分之一上繳國庫,並且根據累進稅率,薪水越高稅負越重,可高達57%。瑞典人之所以能忍受這樣沉重稅率的原因,是因為瑞典人對國家在醫療保健、學校、長照等方面提供的品質有相當程度的信任。此外,與其他國家相比,瑞典人民對政府機關和公務人員也有很高的信任度。一些瑞典人認為,繳納出去的稅金會到充分利用,不會因個別官員的貪腐而憑空消失。事實上,瑞典稅務局甚至被瑞典國民視為國家最值得信賴的機構之一。
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藍白皆要調查「鏡電視案」 綠營:國會改革法提檢調偵辦中不應另案調查
國會改革法案6月27日正式上路,國民黨、民眾黨紛紛表示要針對鏡電視成立調查小組與調查委員會。對此,民進黨團則回應,目前立法院交通委員會就已經針對鏡電視案進行調查,如今在野黨又趁「職權行使法」釋憲的空窗期,成立更多組織來調查同一案,且藍白通過的國會改革法就有說,檢調偵辦中的立法院不應當另案調查。民進黨團幹事長吳思瑤指出,今年3月交通委員會就已經針對鏡電視案成立調閱小組,如今藍白又要再另組調查委員會,若再加上司法檢調已經介入,等於同時有四個機關在調查。「為什麼要這樣疊床架屋?為什麼要這樣不擇手段呢?」她說,實在讓大家非常難以想像,這要耗費多少資源,然後各查各的,一個鏡電視鬧三胞,那之前交通委員會的調閱小組,你是不是查不出什麼東西,所以才要為達目的不擇手段,才要再想方設法再去設立更多的委員會,來為難政府、來癱瘓政府。此外,有關釋憲案,國民黨要求有「綠色背景」的大法官,應該自請回避一事。吳思瑤則回應,現任大法官都是由總統提名,立法院行使同意,如果把民進黨時期任命的大法官,都當做是綠營的人,這是對大法官的不敬,他的職權是超越黨派的,國民黨不要忘了自己也行使過大法官的同意權。民進黨團副幹事長洪申翰說,民進黨支持國會改革,只是反對用違憲的作法做國會改革,正在釋憲中,釐清後,社會對於法條會更有共識,但藍白卻刻意製造空窗期,在空窗期行使逾越憲法的權限,不只是擴權,是名副其實的濫權。民進黨團副幹事長林楚茵說,這是非常錯誤示範,媒體採訪自由與保障,會因為藍白要查案子一定感到恐懼,不應該發生在自由民主的台灣。
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藍營開出第一槍將成立鏡電視調查小組 黃國昌:不排斥也不反對
國會職權修法已生效,在野黨擬成立調查小組追查弊案,其中「鏡電視案」,國民黨團3日將在立院交通、司法及法制聯席會議成立調查專案小組。而民眾黨立法院黨團總召黃國昌日前也表示,有意在12日院會成立調查委員會,對此他表示,只要運作功能跟參與足夠,就不排斥也不反對。針對國民黨團明日成立鏡電視調查小組,黃國昌今日在民眾黨團記者會表示,今日黨團針對接下來立院議事跟法案做成3點重要決議,分別是國會聽證調查制度上路後要成立的2個委員會、將於7月12日要求總統賴清德依照《立院職權行使法》規定,到立法院進行國情報告,回應立委提的問題與意見,以及《選罷法》修法態度。黃國昌說明,針對第一個決議,上週已有報告「國會聽證調查制度」適用的對象,民眾黨團維持上週希望進行的主題,其中包括針對有關於國發基金在過去這幾年,是不是已經淪為紓困基金,甚至成為官商勾結的溫床,民眾黨認為有必要配合產業發展條例修正進行國會聽證制度。他指出,當初在產創條例設置國發基金時,當時民進黨提出的主張,是國發基金不可以淪為紓困基金,甚至成為官商勾結的溫床,而當初提出這項主張,正是現任總統府秘書長潘孟安,沒想到等到民進黨自己執政以後,卻完全忘記過去初衷、完全忘記過去自己所曾堅持的主張。黃國昌表示,國發基金挑選投資標的,過半以上全部嚴重虧損,甚至離譜到把台灣納稅人投資的錢洗到中國,被胡搞瞎搞,以及在綠能國家隊的發展上,丟了納稅人30億的錢,搞到綠能國家隊在軍事要塞上非法使用中國逆變器,且按照目前所掌握到檢舉資料,恐怕非法使用的還不是只有逆變器,包括中國製的網路通訊設備,民眾黨團已經要求軍備局徹查。
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無照駕駛死傷年成長22% 立委籲參考國外管理辦法
立法委員林月琴2日針對無照駕駛違規事故頻繁問題舉行記者會,要求交通部應積極檢討改善,除了持續優化偏鄉交通運輸系統、普及教育宣導外,並應參考國外駕駛人管理作法與國內酒駕防制經驗,強化無照駕駛者違規成本,明確化移置保管車輛的扣車規定與連帶處罰,落實高風險駕駛人汰換機制,為國人營造安全安心的交通用路環境。 「回看過去的統計數據可以發現,國內無照駕駛違規事故情形相當嚴重,近五年無照駕駛涉入交通事故案件每年平均四萬起以上,並造成約7萬人死傷,且案件量呈現逐年持續增加的趨勢,成長幅度甚至高達約22%。」林月琴說,若參考運研所的數據,換算成社會成本,更已突破千億,這樣的統計數據不僅明白顯示無照駕駛違規事故的嚴重性,年年惡化的違規與肇事案件數,更形同宣告我國駕駛人管理制度的徹底失靈,違規者一再違規,現行罰則怎麼罰也不怕,肇事的成本卻由其他一般民眾共同承擔。靖娟兒童安全文教基金會執行長許雅荏表示,分析6-17歲未成年人無照駕駛成因顯示,目前國內涉及未成年兒少無照駕駛機車的交通事故傷亡中,以15-17歲的高中生涉入之事故案件死傷人數為最多,比例高達92%;觀察未成年無照年齡區間之肇事類型,無論年齡,都以「自撞」受傷居多且死亡比例高,且事故肇因多為「未注意車前狀況」與「未依規定讓車」,其他肇因包含超速失控、酒駕失控等違規行為,可以顯見未成年本身身心能力發展尚未成熟,從而對於機車控制程度較低,也因缺乏騎乘機車方面的經驗與觀念,而導致事故持續發生。林月琴說,交通部近年對於國內駕駛人的管理,隨著新法上路,刪除逕行舉發記點規定後,已難以真正落實高風險違規駕駛者的淘汰機制,即使駕駛人嚴重重複違規後遭吊銷吊扣駕照處罰,以目前無照違規罰則輕微且取締難度高的實務現況下,仍難以有效遏止違規者繼續使用車輛,因此,才會在數據上呈現逐年上升的趨勢。林月琴指出,數據分析顯示,台灣無照的問題相當嚴重,無照事故的標準化傷亡率、造成的傷亡人數與社會成本,不亞於酒駕。若與國際比較,更凸顯國內法令規範的不足,以日本、美國與新加坡為例,無照駕駛違規除了行政罰外,也都明定有刑事處罰的規定,最高可處3年以下的有期徒刑,並設計有扣車、取消駕駛資格以及同乘者處罰等連帶罰則。林月琴與許雅荏呼籲,無照駕駛事故風險高,違規後卻僅需繳錢與上課,法規設計明顯輕重失衡,交通部須加緊腳步,除了持續優化偏鄉交通運輸系統、普及教育宣導外,更應積極修法改善,參考國內外防制經驗,通過扣車、同乘者處罰等完整配套的管理手段,才能真正落實國內駕駛人管理制度,並有助於保護弱勢用路人的權益,給予民眾安心且安全的道路交通環境。