上下班
」![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/64/347964/sm-96e1bcb4d8834e91c23e7396a63d010c.jpg)
科學園區創破兆營收「燈下黑」...衍伸問題多難解決 在地人痛苦指數攀升
南科、竹科園區創造破兆營收,光環耀眼,但開發造成的塞車、停車困難、房地產飆漲等諸多問題,卻使在地人的痛苦指數居高不下,即使有地方回饋金也因擴大持分補不了「破網」。地方政府雖砸錢蓋外環道、高架橋、建交通路網,但不是效果不彰就是緩不濟急;在地人大嘆,科學園區雖光芒耀眼,但「燈下黑」的諸多難題,是外人無法體會的。國科會向立法院提出預算報告,曾特別點出科學園區開發時,將引進大量就業人口,應以竹科園區為殷鑑;但結果不僅竹科交通沉痾至今無解,南科9萬名從業人員上下班造成的交通洪流,一樣使園區外圍的交通打結,平時25分鐘車程,硬生生要花2至3倍時間。以南科為例,台南市政府推出南科巡迴巴士大眾運輸方案,規畫6路公車在園區繞駛,但目前每天平均搭乘人次僅1437人,與園區9萬人的需求差距甚遠。台南市善化區蓮潭里長陳紫晶指出,蓮潭里位於南科LM特定區,卻因道路狹窄,停車一位難求,臨時停車又恐造成消防、救護車出入困難,不得不將全里道路畫紅線,不僅居民生活不便,商家生意也受到衝擊。市府每年核撥的南科回饋金又縮水,里辦公處要申請修剪行道樹或道路除草時,區公所都沒錢,若不是里民自動自發當義工幫忙,里內恐雜草叢生。類似現象也出現在竹科,新竹市東區關新里長黃雅卿指出,竹科當初設計時,周邊道路未以最大規格拓寬,上下班時間龐大人流車潮同時進出,很多里民會選擇騎車上班,然而一旦下雨天大家都開車出門,塞車情況就更嚴重。同時,竹科有愈來愈多人口湧入,周邊商圈成型,許多家庭假日會到餐廳用餐,順便到公園遊玩,目前停車位確實不足,但因當初重劃區沒有做大型停車場,等到居民都住進來後,要再有大型建設相對困難。此外,南科周遭特定區的房地產也狂飆,12年前住宅大樓每坪單價12萬元,現在漲到40萬元;透天厝更從1棟500多萬元飆漲到2000萬至3000萬元,臨路透天厝甚至突破4000萬元,一般年輕上班族根本買不起。台南市安定區蘇厝里長張慶財指出,6年前當地有人1分農地賣200萬元,約3年前南科特定區開發後,周遭農地價格飛漲,一分農地最高飆到5000萬元,足足翻了25倍;讓沒地可賣的年輕人更買不起在地房子,成了「南科效應」的受害者。中正大學經濟系教授崔曉倩認為,科學園區帶動物價、房價上漲,年輕人買不起房子,卻不見政府配套措施,應思考是否該廣設科學園區?很多可預見的問題現在不解決,未來會愈來愈嚴重。黃雅卿也強調,竹科是全台灣的經濟命脈,住在這邊的居民也多在園區努力工作繳稅,卻總覺得沒有反映在當地基礎建設上,期盼中央能多照顧。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/57/346857/sm-cd4161cc5fbb07a1bb315df3faf50443.jpg)
血尿1個多月!呂如中被醫告知「可能是癌症」 情緒崩潰險出車禍
知名廣播主持人兼作家呂如中昨(1日)在臉書發文透露,自己血尿1個多月,但因為「照不到石頭」,被醫生告知可能要朝「癌症」方面檢查,讓他感到相當沮喪,還差點出車禍,更讓他想起30歲有段時間狂拉肚子時,也是同家醫院的醫生告訴他:「可能是癌症!」好在最後在腎跟輸尿管發現好腫,並成功找到結石後,立馬進手術房震碎。呂如中昨在臉書發文坦承,自己已經血尿1個多月,但因為檢查照不到有結石,於是醫生朝「癌症」這方面來做檢查,「很沮喪,走在仁愛圓環,也不是故意的,差點被巷裏的車撞,我被『癌症』二字影響了。」他也因此回憶起自己30歲時,也是在同家醫院就醫,雖然是不同病因、不同醫師,卻得出一樣的初診結果,「那時我一天拉三到八次肚子,找不到原因,可能是當年『腸躁症』還不夠被大眾認知,醫生居然臉一沈也告訴我:『可能是癌症!』」對此,呂如中也直呼「醫生大人呀,您們的一句話,足以左右我們的情緒和人生啊!」所以上上周他聽到血尿和癌症有關時,也沒有心思去想媽媽和狗貓未來怎麼辦,「我只是呆呆地走在大馬路上不想回家,三十歲當時是大雨,而上上周是大太陽。」直到忽然被樹上的藍鵲狠抓了一下,他才驚覺,可能是在告訴他「當頭棒喝、你會沒事的。」於是上星期當其他人正常上下班,呂如中則是天天都回診檢查,持續驗尿、紥針、X光找有沒有長東西。所所幸上周六沒有驗出癌細胞,也沒有其他壞東西。接著,就在剛剛打顕影劑時,才發現他的腎和輸尿管很腫,「終於找到一顆應該是石頭,立馬進手術房震石,如今就等碎石隨血尿排出來。」躺在冰冷的手術台、脫衣脫褲動彈不得,卻突然讓他有種「活在當下」的感覺,他也自嘲:「我的身體比十年前,在同一家醫院碎石時强壯得多,如今痛苦到靠北,依然性感嗎?各位,什麼都不重要啊,健康最大、平安第一,祝福大家!」
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/91/345891/sm-84c424e817570c521e1d2ddd7e9f12e5.jpg)
辭竹科工程師赴日本工作!他「少賺百萬」不後悔 列3點:台灣目前比不上
許多人對科技業的第一印象總是高薪,因此有不少人擠破頭都要進到竹科工作。一名曾在竹科上班過的工程師分享,放棄竹科高薪到日本工作,如果再給他選擇一次,肯定毫不猶豫選擇留在日本。原PO在Threads發文指出,自己電機系畢業,在竹科上班過,如果當初繼續留在竹科,領得一定比現在多,同學、朋友基本上年薪300萬以上,而自己現在大約年薪1000萬日幣,約台幣200萬左右,然而生活品質日本屌打竹科,也屌打台北,在竹科3房大概要2500萬以上台幣,但在東京買3房,匯率大概1500萬不到,馬路寬敞、空氣宜人、綠地超多。至於工作型態,原PO表示,記得第一份工作在竹科很常半夜會接到電話,叫他起床處理事情,當初白頭髮超多,加班破100小時都很正常,現在基本上在家上班,根本沒有加班這種事情,還多了很多時間可以發展興趣跟副業。原PO提到,日本有全世界最方便的大眾捷運系統,上班基本上搭電車就可以到,在台灣除了騎機車的風險,還有上下班的塞車時間,過高的交通死亡率,怎麼看都認為上班搭電車滑手機最舒服。原PO也直言,「有人說過千金買鄰,我認為代表的意思包含環境、人文、教育等等,這些都是我認為台灣目前比不上的,你說要不要回台灣領300萬以上台幣,還是留在日本領1000萬日幣,我一定毫不猶豫選擇留在日本。」貼文一出引起討論,網友紛紛留言「2024的好處是只要有能力,大家都能待在自己喜歡的國家」、「日本200萬能輕鬆買房,又能買到好的交通人文環境,真的比台灣300萬強太多了」、「算是同意你的看法」、「你漏說了竹科的300萬年薪,輕鬆賺還是不輕鬆」。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/99/345399/sm-05b1da32d7c25bb13a2fbd5322a9fffa.jpg)
接棒江翠好口碑!強勢回歸五股洲子洋
名列北台灣十大建商的立信機構,經營20多年來,陸續參與及規畫推出近30座好案,自2008起年重整及開發板橋江翠重劃區,旋風式推出「新外灘」、「帝景」系列、「帝國花園廣場」、「御景」、「天朗」、「雙星」等,有口皆碑的好案,亦成為消費者心目中首選建商之一,在江翠北側,平均每三組客戶就有一組選擇立信,由此可體現立信品牌力的強度,深受購屋各族群青睞。立信機構延續板橋江翠北側重劃區的良好口碑,強勢回歸五股洲子洋,將板橋江翠水岸建築之美,與國際精品高規格建材移植至洲子洋並加碼升級,打造洲子洋重劃區「合理價格、豪宅規格」的重磅個案!立信機構「珠洲醴」本次將置地於洲子洋重劃區真正的核心商業區,位處30米新五大道的第一排,鄰近新城八路,該重劃區內僅有不到9%為精華商業區,整體街廓整齊,享有重劃區生活的悠靜、與商業區帶來的地段便利性,區域內目前已有全聯旗艦店、全家便利商店、思夢樂、千葉火鍋、路易莎、興建中的小北百貨等一線人氣店家,地段條件相當優越。兩大交通建設利多買進正是時候專家表示:五股洲子洋重劃區開發多年已成熟,區域內房價隨著重劃區基礎建設完善、及區內建案陸續完工交屋,讓該區房價呈現緩步合理的上升,但若放眼將洲子洋重劃區對比雙北鄰近本區的新莊、蘆洲、三重、北投、關渡甚至是士林等其它區域來看,五股的房價可說是相對親民容易入手,加上五股已知將有兩大交通建設正在實現中,可望為本區帶來合理的房價後勢漲幅潮。五股公有零售市場。(圖/品牌提供)前言提到的五股交通雙引擎,第一項建設是將在國1五股交流道增設北入、北出匝道,預計2027年完工,該項目完成後可望將大程度緩解五股交流道現處於尖峰時段的交通壅塞。另一項則是五股泰山輕軌建設,今年Q2獲得行政院宣布核定,目前綜合規劃報告審議中,目標為奉中央核定後六年完工通車,五泰輕軌規劃全長11.6公里,共設置14座車站,未來將與中和新蘆線的蘆洲站交會,串聯後可連接至板南線,串接板橋至南港或經由板南線轉乘至內湖、信義及台北車站等…五泰輕軌亦可連接至機場捷運線的泰山站,再由欲規劃增設的A5a站做轉乘,多元串聯桃園以及雙北的大捷運路網。且五泰輕軌站體F08站,預計設立於距離「珠洲醴」僅約250米的新五路三段上,未來無論上下班或出遊,都大大的增加了交通便捷性。兩大交通建設都為本區房市增添利多,現在入主「珠洲醴」,等於抓在建設起漲點。此為雙向共六線30米寬闊新五路。(圖/品牌提供)買房首選優質品牌建商專家也提醒:平均地權上路後,房市以自住客為主,近年市場不時傳出小型建商爛尾樓新聞,自住換屋族在買房時更要謹慎,挑選優質、實力堅強的品牌建商,大型建商在自體開發規模、營造經驗、成本管控都相對有經驗,消費者也能比較安心。業者表示:洲子洋重劃區多半為自住客買盤,本身就具有重劃區、水岸、公園、景觀、交通、以及未來輕軌建設話題,讓這幾年價格從原有的4字頭,爬升到5字頭房價甚至已經出現6字頭房價,但跟一橋之隔的蘆洲、三重相比,價格依舊親民很多。綜觀「珠洲醴」的交通條件,開車族約20分鐘可抵達台北車站、內湖科學園區,購買主力為在地換屋客、內科工程師、板橋、三重、蘆洲等地緣關係客戶,因比價效應而來,能夠以洲子洋重劃區價格買到媲美江翠重劃區的品牌個案,絕對是非常划算的條件。新北大都會公園。(圖/品牌提供)立信機構「珠洲醴」這次也給予十大保證,像是十五年結構保固、五年防水保固、甲級營造精工、趨勢化科技建材等配備,讓消費者買得安心,目前「珠洲醴」接待中心已經正式公開,也受到不少立信粉絲、首購、換屋族詢問,反應熱烈,有興趣的民眾也務必把握這一波良機到場參觀。【珠洲醴】接待會館:新北市五股區成泰路三段118號旁基地位址:新北市五股區新五路三段與新城五路交叉口貴賓專線 : (02)8292-5777
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/74/344374/sm-e59c0cf42f40d25567403598b31acd14.jpg)
見證林口通勤地獄!她擠2小時公車崩潰「你們到底怎麼上班」 在地人教解法
求職不易,公司在哪全憑運氣,每日通勤就成了絕大多數上班族要面對的難題。一名網友指出,日前她下午5點從朋友家離開,搭公車前往台北,沒想到在公車上滑了大約40分鐘的手機,抬頭驚恐發現自己竟然還沒離開林口。這名網友還透露,當天抵達台北東區已經是晚上七點多,短短20公里的路程,竟然花了2個多小時,讓她崩潰發問,「住林口的朋朋到底怎麼去台北上班的?」一名網友近日在社群平台「Threads」發文,開頭便崩潰表示「終於領教到林口的通勤地獄!」該名網友表示,自己當天下午17點左右從朋友家出門,搭上前往台北東區的公車,一路滑了40分鐘的手機,一抬頭發現竟然還在林口,且抵達東區時已經晚上7點多,讓她不解:「住林口的朋朋到底怎麼去台北上班的?」貼文曝光,引來大批網友留言,「沒事。林口交流道日常」、「林口日常,也是我死都不想再住林口的原因」、「沒有機捷前每天來回通勤抓4小時」、「下午如果四點多沒上交流道⋯就要等很久了」、「上交流道前旁邊有個橋下夜市,曾半小時車還開不到一半夜市的距離,超崩潰」。也有不少居住在林口的網友熱情分享通勤解法,「如果是住林口前段,上下班尖峰時刻搭機捷最快。林口中後段,搭跳蛙公車」、「現在有行政院通勤月票,30天1200元可以搭機捷」、「有了機捷每天通勤只需要1小時,但就是要搶捷運站的機車停車場」。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/15/343715/sm-ffba71de7e8cf8e56c19973d108ece01.jpg)
汐止北山大橋機車道太狹窄 交通事故頻傳
汐止北山大橋機車道狹窄又曲折,每逢上下班尖峰時段必回堵,車流大排長龍,騎士稍有不慎,來不及煞車,導致追撞事故頻傳。民代建議,機車道末端右轉進入大同路的路口,應維持常設綠燈,避免塞車。對此,交通局說明,因該處鄰近公車候車亭,設置常綠燈號有難度,未來會再研議其他方式,減少事故發生率。北山大橋連接新北市汐止區與台北市南港區,另可銜接環東大道,由於機車道是拆掉人行道改建而成,路幅狹窄且彎曲。不僅雨天經常積水,騎士事故率超高,更不時有汽車誤闖駛入機車道,甚至逆向行駛,險象環生。過去,地方始終有廢除北山大橋機車道的聲浪,養工處曾做「機車道截彎取直計畫」可行性評估;2020年6月13日,交通局開放白牌機車假日行駛北山大橋主線道。地方人士認為,既然白牌機車假日可行駛,為何平日不行?為了安全起見,不如直接廢除。民進黨議員張錦豪表示,北山大橋機車道設計不良,車道過窄、彎度極大,尖峰時段大量機車湧入,塞滿整個車道。受到彎路及紅綠燈影響,車道尾端要右轉駛入大同路的路口,經常排成長長的車龍,後方騎士若稍有不慎,經常會追撞前車。他建議,進入大同路連接北市端的路口,應維持常設綠燈,可紓緩車潮、避免塞車及發生追撞事故。交通局長鍾鳴時坦言,北山大橋機車道頻傳事故屢有所聞,因此交通局做了靜態標誌提醒機車族要保持車距、注意前方路況,「但看起來效果還是很有限」。鍾鳴時說,北山大橋機車道尾端鄰近公車站牌,不時有行人通行。考量行人通行的時間,若設置成常綠燈號,不免對行人造成困擾,也有一定的難度。未來研議挪移公車站或畫設槽化線,維持空間安全,防止車體衝撞。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/80/343380/sm-b0f7c4242754beedd7f9f8d05beac5d5.png)
高溫陪你上下班…地表恐飆破70度 河北這學校改「遠距教學」
因為全球暖化,世界各地出現異常氣候,中國河北、河南等地近期就受到高溫影響,局部地區甚至可能超過70度,有機會打破歷年來的紀錄,有學校為了保障師生健康,宣布全校實施遠距離線上課程,引發外界關注。據《中國天氣》消息,6月13日華北平原等地高溫仍處於鼎盛狀態,河北中南部、山東西北部、河南中北部可能出現40度高溫,部分地區最高可能有43度或44度,恐接近或打破6月最高紀錄,甚至觀測史紀錄。預計6月14日至15日,高溫向南轉移,強度減弱,但河南一帶高溫可能還會持續,16日以後到6月下旬前期,華北、黃淮等地高溫天氣將再度發展,部分地區氣溫可達40度以上。局部地區最高溫甚至可能超過70度。(圖/翻攝自微博)這次的高溫過程不同以往,特色在於地溫高、持續時間長,山西、陝西、河南、河北和山東等地午後地表溫度可能超過60度,局地甚至可能超過70度,而且高溫不僅連續多日不斷,一天中高溫的持續時間也可能達到8小時甚至10小時以上。河北南部、河南北部、山東部分地區高溫從早上10點前後就開始,到了晚上7至8點才陸續結束,有種「高溫陪你上下班」的感覺。為了因應高溫,河北石家莊財經職業學院發布公告,由於天氣炎熱,所有課程改成線上課程。張同學表示:「從周二開始,到這周結束都是線上課,同學們聽到這個消息都很高興,很感謝學校的關心」。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/35/343335/sm-5914c095ef5a5d9dfbbf74718e588e47.jpg)
他準時「上下班」遭盯上 老闆喊「要自主稍微延長」提高工作積極性
許多員工都會希望可以準時上下班,讓自己有更多的時間去休息,或是運動、從事愛好,從而提升幸福感,然而日前卻有一名網友表示,他準時上下班的舉動卻被老闆盯上,認為他需要提高工作的積極性。該名網友在微博發文表示,「卡點上下班結果老闆急了」,並貼出自己和老闆的對話紀錄,老闆先是說自己發現原PO從入職以來,所有的打卡紀錄上班都是在8點58分、59分,「差1、2分鐘就要上班的時候,卡這個時間卡的非常準」,原PO也迅速回覆老闆,「嗯嗯,不然就遲到了」。沒想到老闆隨後又說,「然後我看下班基本是6點01分或是02分,最晚的一次是05分走了,除了我讓你加班的那幾次」,原PO也反應迅速地說,「不好意思,下次我6點準時打卡走」,但老闆馬上反駁,「不是,我不是這個意思,我是說我覺得你這個工作的積極性,還可以再提高」。老闆也直言,「工作時間吧,可以稍微延長延長,沒有讓你每天都加班,但是有的時候吧,比如說工作量大的時候,還是不用說到點就走。可以今日事,今日畢。當然了,你這個長時間如果加班的時間比較長,比如說得加兩三個小時,那你也可以跟我申請調休,那你平時有什麼事就自己去處理,反正我們公司體量比較小,也沒有那麼多的規矩」,這也讓原PO無言以對,最終發個表情包告訴老闆自己知道了。文章曝光後,許多網友也紛紛留言吐槽,「工資也沒見你給我發3001、3002啊」、「工作的本質就是拿時間賣錢,所以耗在公司,只會讓你的時間貶值,準時上下班,是對抗通脹的最好方式」、「問問他加班給錢嗎」、「哈哈我們部長也在我下班卡點走之後和別人吐槽我,說我下班不知道幹嘛去,有本事當我面說」。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/89/341989/sm-eb962debf687a1e03c446a5d8854f9d1.jpg)
萬年滯銷新古屋1/雙北12案銷逾十年 2特性成推案地雷 滯銷王是「這家」
日前新北迴龍、桃園八德及台中才出現排隊買房盛況,儘管政府屢次出手調控,在通膨避險需求下房市仍維持一定熱度,但也有「某些產品」持續陷入銷售困境,拖上10年仍賣不掉。CTWANT委託住商機構從591平台盤點雙北銷售逾10年的新建案,共計12案,淡水區超過一半,7案含百坪產品,而寶路建設在淡水、新店共4案進榜,堪稱雙北建案「滯銷王」。根據住商機構盤點,雙北銷售超過10年新案,12案中就有7案位於淡水區,當中除了「台北灣-江南大宅」為25~55坪產品外,其餘6案包括「水公園」「海帝景」「台北灣-頤和」「天藝」「達麗世界灣」「水立方」等全都主打中大坪數,甚至不乏百坪以上,明顯發現「淡水」+「大坪數」成為推案地雷。淡海現在每坪開價已站上4字頭,不具名業者就說,「淡水大坪數死翹翹也不是一天兩天的事,那邊交通和生活圈真的扛不住那種價格。」淡水紅樹林、淡海一帶十多年前推有不少度假型的大坪數產品,豪宅規劃搭配淡水夕陽美景,但供給大於需求、交通問題未解,熱潮過後大坪數產品難以消化。圖為「台北灣NO.6江南大宅」。(圖/報系資料庫)大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析,淡水包含淡海新市鎮、紅樹林或竹圍等處,由於早期區域屬於雙北房價凹陷區,親民價位受購屋族群青睞,也吸引建商推出各類產品。其中,部分高總價物件,雖說主打面山或面海景觀頗具吸引力,惟部分重劃區交通、生活機能未明顯改善,區域房價保值性也較顯不足,且同價位在雙北乃至於桃園都有其他選擇,時至今日,適逢政府打房劍指豪宅物件,市場波動下,讓區域豪宅物件買氣持續低迷。591房屋交易網新聞公關組長林哲緯也分析,淡水區雖有河岸水景加持,但因當地距蛋黃區較遠,買方多半以在地客或首購族居多,難銷的多半屬於高總價大坪數產品,產品規劃不符當地需求。但即便面臨奢侈稅、房地合一等政策亂流,整體房價仍是漲多跌少,加上不動產擁有保值,就算銷售受阻都還是老神在在,「如果碰到好買方當然有機會議價,但說要主動對外宣布降價當然是不可能。」有趣的是,12案中竟有4個案子出自寶路建設,包括淡水的「台北灣-頤和」「台北灣-江南大宅」,及新店的「玉上園」「園頂」。雖然大家對寶路較陌生,但一定聽過新店湯泉系列,就出自寶路建設。知情人士分析,寶路董事長趙子超原是廣告起家,早期接了宏盛的案子,後來一起去大陸投資發展,回國後,宏盛也投資寶路。寶路建設早期於新店所推出的新案,大多為超大量體的社區,且有各類套房、小宅、大坪數產品,客群較難以定位,雖說寶路出自以「帝寶」聞名的宏盛,豪宅品牌力足夠,但價位上也較難有折扣,種種因素為銷售增添難度。市場也傳言,寶路建設是宏泰集團創辦人林堉璘個人轉投資事業,負責人是林堉璘的三房邱寶慧。宏盛建設總經理陸永富過去接受媒體專訪時透露,創辦人林堉璘留下的大片淡海土地,宏泰持有土地就超過5成。除林堉璘外,甲山林集團董事長祝文宇也曾向媒體透露自己也是湯泉(寶路)的小股東。祝文宇曾在林育璘身邊學習十多年,因為林育璘的邀約,才從代銷跨入建案投資,寶路案子也多是交由甲山林代銷。甲山林與三重幫林家合作密切,圖為2014年甲山林董事長祝文宇(右4)與林堉璘的小公子、宏盛建設副董事長林鴻森(左3)等人,同台宣布淡海新市鎮「天藝」正式公開上市。(圖/報系資料庫)甲山林從過去代銷知名豪宅「宏盛帝寶」、和林堉璘三房獨子林鴻森的凱越建設聯手推出「天藝」,到現在和宏國集團合推新竹寶山造鎮案、總銷逾千億的「宏道新竹帝寶」,可以看到祝文宇和「三重幫」林家關係交好、合作頻繁。這次淡水超過10年的難銷案,除了寶路的建案外,甲山林集團自建案「天藝」「水公園」與代銷案「水立方」也進榜,似乎就不那麼意外了。對於淡水為何有這麼多大坪數產品難銷,張境在回應,以前淡水、紅樹林很多豪宅產品是規劃渡假用,大坪數本來就是慢慢賣,但目前最主要的困境是政府豪宅限貸政策,對大坪數不是很友善。淡水居住最大抗性就是上下班塞車,淡江大橋興建將加快淡水進入北市的車程。圖為淡江大橋完工模擬圖。(圖/新北市交通局提供)據了解,「天藝」坪數48~120坪,從2013年起預售,至今已成屋7年,還有3成可售;「水公園」坪數41~86坪,屋齡則已有13年,剩2戶;幫宏國銷售的「水立方」,坪數43~162坪,剩10多戶。以上3個案子皆剩大坪數待銷售。「淡水房市就等淡江大橋、淡北快速道路(淡北快)和淡海二期科技園區3大利多。」儘管銷售慢如牛步,張境在還是很看好地說,淡北快今年2月已動工,預計2029年通車,淡江大橋也已看得到橋體,未來能縮短進入北市車程,過橋也能快速抵達台北港、桃園機場,可望大幅改善交通;淡海科技園區為淡海新市鎮二期,預估約500公頃規劃產專區,引進科技廠進駐,雖還沒通過,但據悉中央地方已開過幾次會議,「以過往經驗,只要定案開始規劃,區域房市就會很不一樣。」
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/37/340937/sm-9caf5d529de99fd1d1146aec1c5a9469.jpg)
帶小狗到海底撈用餐「寄存工作間」 用餐結束後發現…愛犬遭活活悶死
中國江蘇無錫一名吳姓女子日前上網控訴,自己帶著愛犬前往海底撈用餐,並且依照規定將愛犬寄放在工作間。沒想到用餐結束後,竟然發現愛犬已經活活被悶死,而且該名女子還控訴,當時寄存小狗的房間非常的炎熱,疑似沒有任何空調、通風設備。根據中國媒體報導指出,整起事件發生於1日晚間,吳女因為自己的愛犬有低血糖的現象,所以平日上下班都會帶著小狗,而在當天,吳女是臨時被朋友通知前往海底撈的生日會,所以才帶著愛犬前往。而到現場後,工作人員並未禁止吳女帶著小狗進店,甚至有一名工作人員就表示可以幫忙照顧小狗,事後便將小狗帶到一個工作間。吳女表示,自己中間曾前往探視過,發現小狗在一個大門敞開的房間內,自己乖乖地待在紙箱中,毫無異樣。但是等到吳女準備離開店面時,卻看到小狗被轉移到另外一個較小的房間,這個房間不僅大門關閉,沒有空調,而且打開房門後,吳女發現紙箱還是闔上的狀態。打開紙箱後,吳女就看到自己的愛犬雙眼緊閉、舌頭吐出,疑似缺氧遭到悶死。吳女事後表示,懷疑是服務生故意將小狗活活悶死,因為小狗所處的房間非常炎熱,正常人都無法待上5分鐘。而且事發之後,海底撈方面並未對此致歉,以及提出任何合理的解決方式。而海底撈方面強調,當時存放小狗的房間並非是封閉空間,目前正在調查小狗的死因,同時也會積極地與吳女進行協商,同時也會依法承擔相關責任。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/41/338741/sm-5d70695cb3cb8df633452559b185dba8.jpg)
角落小夥伴化身超夯玩具首度上班 員工福利曝光網羨慕喊「幸福企業」
日本San-X 超人氣IP「角落小夥伴」電影版第三彈今年暑假再登大銀幕,今(23日)同步釋出玩具版海報,跑到玩具工廠上班的角落小夥伴,竟然全都變成了玩具!?其中,企鵝成了「銀色機器人」、炸豬排變成「紅色玩具車」、蜥蜴成為「發條恐龍」、白熊化身「打鼓小熊」,最後是變身成「超萌芭比」的貓,全都是小朋友最愛的超夯玩具,萌上加萌的模樣真是可愛度爆表。 繼首集誤闖童話世界、第二集體驗用魔法實現夢想後,在全新第三彈電影中,角落小夥伴在新角色「棕熊廠長」的邀請下展開了工作。特別的是,他們不僅上班有專車接送,員工餐廳還提供滿足所有人需求的超豪華的自助吧陣容,晚上甚至針對每位小夥伴打造專屬主題套房。棕熊廠長每天早上還會親自帶隊練早操,寵愛員工無極限的福利,讓網友羨慕直喊:「是幸福企業耶!」角落小夥伴上下班都有專車接送。(圖/威視電影)作田導演還透露,員工餐廳正是他最喜愛的場景之一,「這些看起來很美味的餐點,全都由我們最擅長繪製食物的工作人員畫的!我們邊畫還邊想『企鵝?會吃這個吧!有白熊在,那需要熱湯吧!』而且這次為了展現豪華自助吧的概念,連貓罐頭的配色都認真考究,特別改用頂級貓罐頭的設計。」表示細節滿滿,絕對會讓大小粉絲們收穫滿滿。首度上班的角落小夥伴福利超好,還有團體早操時間,讓網友羨慕直喊:「是幸福企業耶!」(圖/威視電影) 由《宇宙奇妙生物小鐵君》導演作田ハズム、《角落小夥伴電影版:魔法繪本的新朋友》編劇角田貴志,攜手原班動畫團隊Fanworks打造全新冒險故事。劇情描述住在北極的家人某日請企鵝((真正的 )將兒時的絨毛玩偶帶給白熊,沒想到玩偶胸前的鈕扣卻不見了,正當小夥伴們一同進入森林尋找時,卻意外發現一間老舊的玩具工廠。受到工廠裡擅長誇獎人的「棕熊廠長」邀請,小夥伴們發揮專長試著生產玩具,但他們萬萬沒想到,自己努力生產的玩具,卻為角落小鎮帶來超級大麻煩!?究竟這間工廠藏著什麼秘密呢?《電影角落小夥伴電影版:奇幻的玩具工廠》將於7月19日暑假全台熱鬧登場。為了呈現豪華員工餐廳的自助吧,連貓罐頭設計都升級為五星頂級品。(圖/威視電影)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/86/338486/sm-3950dbb1a4f56d1d8a98943c3557b8c8.jpg)
樣品屋暗藏玄機?她曝「7事項」別忽略 過來人有感:差1尺
預售屋因為付款方式彈性、格局選擇多樣,成為不少人的買房首選,由於預售屋沒有實品,大多建商會先建置樣品屋,提供買房民眾參考。對此,部落客「夏綠蒂聊投資」就表示,樣品屋是建商模擬蓋好的房子,讓消費者更好想像空間配置,「但是通常都是為了好看,不一定實用」,因此她特別列出7點注意事項,提醒民眾如何避免掉入樣品屋的陷阱。部落客「夏綠蒂聊投資」近日在臉書發文指出,民眾到代銷中心看預售屋時,通常會參觀樣品屋,這時有7點要特別留意,首先是空間感的部份,她表示樣品屋因為是用玻璃隔間,所以空間感都很好,「但實際上交屋時是牆壁,空間會小一點」;再來是樣品屋看起來很美,是因為很多東西都沒有放,像是鞋櫃、電器櫃等;接著第3點是採光,預售屋看不出屋內採光好壞,「可能買到暗房、暗廳」。第4點她提醒,參觀樣品屋時要將廚具、衛浴規格記下,注意交屋時有沒有給一樣的品牌規格;第5點則是「樣品屋沒有門,要記得預留開門空間」;第6點要注意的是,有些樣品屋會用衣櫃當作隔間牆,「但實務上不會這樣做,因為隔音不好」;最後1點則是家具大小,部份樣品屋的家具比例較小,為了讓整體空間感變大,「例如衣櫃只用40公分,但實際上的衣櫃要60公分才夠擺放」。此文一出,立刻引起熱議,許多網友紛紛留言表示「可以看有沒有之前的建案實績,參考之前口碑風評,樣品屋可以當模擬,但還要多看多累積經驗」、「床鋪啊!很多都是放4尺床,實際我們雙人是5尺以上」、「直接買成屋的展銷樣品屋就行了,這樣陳列會一模一樣」、「樣品屋跟實際坪數落差太大,真正蓋好房間根本沒那麼大」、「還是買成屋吧!才不會蓋好失望捶心肝也不會有建商跑路爛尾樓的慘狀」。另外也有內行人補充看房注意事項,包括「審閱契約書,無須先支付訂金」、「停車位應載明長、寬、高及含車道及其他必要空間合計面積(車位是否有獨立權狀,多買車位未來可以轉售)」、「履保障戶是否真的是信託戶(多數是同業擔保)」、「不只要注意有幾支電梯,還要注意電梯速度是多少?因為戶數多的大型社區,上下班時段會等待許久,有些建案並不是每一部電梯都能到達地下室,電梯速度有比較快,住戶等待時間也能縮短」。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/24/338424/sm-39312810ba2de691a1b20887bc137451.jpg)
雙寶爸每日「花4小時通勤」到紐約市工作 他曝最大優勢:非常值得
上班族通勤時間長短不一,不少人每天花費大量時間在通勤上,犧牲了寶貴的個人時間,不過在美國,有名住在德拉瓦州(Delaware)的男子萊斯(Kyle Rice),必須從住家通勤到紐約市曼哈頓上班,單趟就須花費2小時車程、跨越4個州約201公里,但他卻認為非常值得,因為薪水給的夠,而且可以省去紐約市的昂貴生活成本。萊斯住在德拉瓦州,公司卻在紐約市曼哈頓,單趟就須花費2小時車程、跨越4個州約201公里。(圖/翻攝自TikTok@kylerice23)從萊斯在TikTok上Po出的通勤影片可見,早上6點15分離家,開車8分鐘到威爾明頓(Wilmington)火車站,趕上6點33分的班次,途經賓州、紐澤西州,然後轉乘捷運前往紐約市。下班後,他能夠在晚餐時間趕回家,大約7點半與家人同桌吃飯。根據《紐約郵報》報導,萊斯是一名軟體工程師並育有兩名孩子,同時也是名「超級通勤者」(super-commuter),原來他自今年2月起要從德拉瓦州通勤到紐約曼哈頓工作,儘管不需要每天都進辦公室,但遙遠路途仍讓許多網友佩服不已。越來越多美國上班族寧可犧牲睡眠與郊區生活的寧靜及舒適,紛紛加入成為「超級通勤者」。(圖/達志/美聯社)萊斯指出,儘管紐約市生活成本很高,但薪資也相對優渥,而他通勤上下班反而可以省去不少開銷,「我不需要擔心在紐約生活的高昂成本……我住在郊區,卻享受著都市薪資的所有好處」。根據報導,越來越多美國上班族不堪住在紐約市的高昂開銷成本,寧可犧牲睡眠,居住在生活較寧靜及舒適的郊區,紛紛加入成為「超級通勤者」。萊斯還透露,他會攜帶頸枕補眠或是欣賞沿途美景,加上公司還會提供「通勤津貼」,稍微舒緩他舟車勞頓的痛苦,「每當通勤讓我感到沮喪時,我就會想起在上班途中能夠經過好幾個州,這讓我有多感激」。萊斯住在德拉瓦州,公司卻在紐約市曼哈頓,單趟就須花費2小時車程、跨越4個州約201公里。(圖/翻攝自X)
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/51/338351/sm-3fab8b8ab2d42f105e5e428b7283c6b5.jpg)
竹北女警半套店兼差?警證實上下班找人代簽 涉不正當場所記一大過調地輔導
新竹縣竹北警分局一名潘姓女偵查佐,被爆出為討生計不惜「下海做全套」,具了解,這名女警工作表現一般,但在半套店由於相貌清純、身材傲人,耐人尋味的反差感,讓她迅速擄獲不少男客的青睞,據查訪謝姓現場負責人表示認識潘女,另外櫃擡人員表示,潘女僅拜訪謝姓負責人,至於潘姓女警疑有涉毒情事,分局已針對潘員初步採驗,各級毒品初篩結果皆呈陰性反應,不過兼差部分仍持續調查中。根據《ETtoday新聞雲》報導,整起事件曝光後,潘姓女警已被調至橫山分局,而她的父母這幾天也前往警局進行了解,潘女身心受到打擊,認為自己是替罪羔羊,她坦承於店內的謝姓經理為好友,事發當天只是去找好友聊天吃宵夜,對於後續造成分局困擾深感自責,悔不當初。另外據《壹蘋新聞網》引述鍾姓櫃擡小姐表示,潘女前往拜訪謝姓負責人,對於「下海做全套」的報導內容跟事實有出入,另外,還有人爆料潘女兼差時都有人代簽,還有人在局內滑手機打電動,甚至涉毒對此,新竹縣警方表示,潘姓女警平時工作表現平平,偶有參與反詐宣導活動,今年度尚無懲處紀錄,關於代簽,是5月10日當天,潘女的勤務時間是下午5點到晚上9點在外督勤,按流程,潘女應於5點簽到一次、9點再簽退一次,但是女警在外督勤就沒回竹北分局,溜班去新竹市,剛好遇到臨檢,而潘女也坦承屬實,所以曠職、代簽與出入不良場所部分合計大過一次,至於協助代簽同仁申誡兩支,竹北偵查隊長督導不周申誡兩次。至於打電動部分,由於畫面中沒有時間,警局還在釐清同仁是否為勤務時段,目前兼差案與打電動案仍持續調查中,而潘姓女警疑有涉毒情事,分局已針對潘員初步採驗,各級毒品初篩結果皆呈陰性反應,但因潘女涉足不正當場所,分局將予以記一大過處分,並已調地及列為教育輔導對象,加強管考。
![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/24/337624/sm-091de746388dbcd1de4495a40a6ba059.jpg)
新北耶誕城規劃結合馬拉松 議員憂心交通狀況
新北歡樂耶誕城去年吸引762萬人次造訪,今年將首度結合路跑,規畫5棒次馬拉松接力賽,路線預計為板橋都會區內的市區道路及河濱景緻良好路段。議員則憂心會讓附近交通更打結,建議避開表演與演唱會時間舉辦,並務必做好相關交通配套措施。觀旅局表示,4月舉辦的鐵道馬拉松接力賽為新北首創的馬拉松接力賽事,廣受好評及熱烈參與,市府今年度規畫再結合新北歡樂耶誕城活動,推出耶誕馬拉松接力路跑賽事,持續以運動賽事方式推動觀光,為民眾帶來獨特的「Running Holidays」度假路跑體驗。觀旅局說,這項創新賽事以趣味路跑接力方式,結合新北耶誕城意象特色,預計吸引喜好歡樂接力的民眾參與,將精心設計結合新北耶誕城之接力信物與參賽、完賽禮,期盼希望透過活動,持續提升新北耶誕城在全台甚至國際上的知名度,行銷城市吸引力。觀旅局表示,耶誕城馬拉松路線目前尚在規畫中,將審慎評估路線場地的實際條件,包括道路狀況、周邊景觀和可容納的人流量等,預計將賽事舉辦地點設於板橋都會區內的市區道路及河濱景緻良好路段,為使賽事品質到位,將酌收合理費用。國民黨議員劉美芳說,每年新北歡樂耶誕城舉辦期間,都讓板橋陷入交通黑暗期,如果再辦路跑的話,很難想像其交通負荷量,認為觀旅局有必要再考量這件事。她建議,若非要舉辦,建議選擇與表演節目或演唱會不衝突的日期,路線也要避開耶誕城周邊,上下班交通尖峰與公車路線多的地方以及晚上熱鬧時段。民進黨議員黃淑君則樂見新北歡樂耶誕城舉辦馬拉松路跑,但要求市府做好交通規畫,認為新北歡樂耶誕城的開辦雖能帶來地方商機,但因開城時間長,常造成地方交通黑暗期,市府應充分溝通,避免造成地方生活不便,活動執行也應盡可能與地方店家結合,並且規畫好交通配套措施,才能減少民怨。熱愛慢跑、經常參加各大馬拉松賽事的施先生表示,如新北舉辦耶誕馬拉松接力賽,會想報名參加,因是沒跑過的路線與賽事,會想嘗鮮體驗跑跑看。