三鶯捷運
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2025三鶯捷運試營運 卓冠廷盯轉乘與防噪配套
新北市議員卓冠廷24日表示，由於2025年三鶯線試營運在即，新北市政府必須盡速做好減低噪音等周遭睦鄰與交通配套，以利在交通便利之餘，將周遭傷害降到最低。根據了解，捷運三鶯線計畫路線起於土城頂埔站，未來完工通車後，預計自三鶯地區至台北市通勤時間約可減少20分鐘，設計也保留未來延伸至桃園八德地區的可能，與桃園綠線銜接轉乘，未來可串聯桃園國際機場、高鐵等。卓冠廷攤開資料向CTWANT說明，目前捷運局工程進度截至3月底已達74.15%，共設置12站，預計2025年完工。然而，其中LB10國華站因周邊為眾多住宅區人口，該站工程也連同建造公園廊帶，雖然新北捷運局花了新台幣3,880萬建造公八公園等遊樂設施，確實美化了周遭環境，可惜自己強力督促的噪音等民生問題「還沒看到解方」。卓冠廷說明，三鶯線有部分路線緊貼民宅，自己屢次要求捷運局應採全罩式隔音牆設計，可惜捷運局目前都不願採納，自己強力呼籲市府，及早檢討改裝全罩式隔音牆，避免二次施工浪費公帑。此外，三鶯線路線有許多轉彎處，預料會產生類似環狀線的軌道摩擦問題，或許採用加噴潤滑劑等方式能舒緩，但是無法治本，應興建全罩式隔音牆，甚至進一步補助周邊住戶與學校加裝氣密窗。才能解決擾民問題。卓冠廷接著表示，各站點的轉乘交通與人行道優化，目前都還沒看到捷運局有效的方案，呼籲在2025年試營運倒數之際，應快速提出有效方案，避免未來三鶯線完工後，出站行人面臨「進退兩難」的尷尬窘境。卓冠廷強調，三鶯線對解決塞車有極大幫助，自己當然全力支持，也自當選議員來，一直在新北市議會第四小組全力監督交通局與捷運局，不過捷運局若能更細膩照顧周遭住民生活環境及轉乘需求，相信會更加圓滿。
捷運三鶯線工安意外釀3死 施工商8月遭爆剝削移工「月薪不到1萬」
三鶯捷運系統統包工程由日立軌道交通號誌系統股份有限公司、株式會社日立製作所及榮工工程團隊以339億5061萬2000元得標，也是新北市捷運工程局成立以來，第一條主辦的中運量捷運計畫工程，未料今卻發生3死、2傷的工安意外，3名喪命工人其中2人為台灣籍、1人為泰國籍。三鶯捷運系統統包工程2016年由義商安薩爾多、日商日立及榮工工程團隊以339億5061萬2000元得標，也是新北市捷運工程局成立以來，第一條主辦的中運量捷運計畫工程，未料今卻發生3死、2傷的工安意外。（圖／中國時報杜宜諳攝）新北市捷運工程局表示，發生意外的工地目前已停工，施工商是榮工工程，監造單位是中興工程，將依契約及相關規定規定究責。榮工工程承攬三鶯線爆出爭端非首次，8月就曾遭立委及台灣國際勞工協會（TIWA）踢爆，給移工月薪不到1萬元、每小時加班費更只有47元，嚴重剝削移工權利，新北市勞工局進行2次協調，10月榮工與57名印尼移工達成協議並簽署協調紀錄，協助移工爭取約920萬元的薪資差。