三心六線
」
政院核定桃捷棕線綜合規劃！中央負擔238億 拚2032年通車
桃園捷運棕線綜合規劃經交通部去年12月29日函報行政院，行政院於今（1日）核定，本計畫路線由桃園市區（桃園火車站）沿台1省道直接連結至臺北捷運迴龍站，預估將可紓解現況城際通勤交通擁擠之狀況，未來與機場捷運、捷運三鶯線延伸八德及臺鐵等軌道運輸，分別服務桃園市往來臺北都會區內不同區域之旅運需求，同時配合行政院TPASS政策推動，將帶動捷運沿線朝向大眾運輸導向發展。交通部表示，本計畫總經費456.49億元，中央負擔238.42億元，桃園市政府負擔218.07億元。行政院已核示經費分擔原則，本計畫經費較可行性研究經費增加260.9億元，其中輕軌系統改為中運量系統增加81.21億元、部分高架路段改地下化增加111.78億元及物價調整增加67.91億元，原則同意納入中央與地方共同分攤。本計畫後續辦理事項，包括路線地下化工程採潛盾工法興建，由於國內潛盾廠商之量能，交通部請桃園市政府應注意營造相關市場之胃納量，避免類似工程案件同時提出導致招標案流標之狀況；另桃園市境內刻正進行或規劃中之軌道建設眾多，請桃園市政府應妥善規劃分配各年度所需經費，並足額編列預算，以確保工程如期如質推動。桃捷棕線力拚8年後通車，交通部也請桃園市政府應積極培養本路線公共運輸運量，俾利捷運通車營運；至於2端點站分別將銜接桃園綠線捷運、臺鐵桃園站及臺北捷運迴龍站等處，其相關轉乘設施及導引標誌，請桃園市政府應妥善規劃安排，以確保轉乘明確性及便利性。（圖／翻攝自鄭文燦臉書）行政院副院長鄭文燦表示，院長陳建仁今天核定通過捷運龜山棕線可行性研究及綜合規劃報告，這條捷運從桃園車站經龜山，到新莊的迴龍，讓北桃通勤人口多了一個選項，接下來桃園市政府可以開始發包作業；自己擔任市長任內規劃的「桃園市三心六線捷運路網」，除了施工中的綠線、機場捷運延伸中壢、桃園鐵路地下化三大工程外，又再往前邁進一大步。鄭文燦指出，9年前，他擔任桃園市長就決定推動龜山捷運棕線，當時交通部評估運量不足不易通過，但自己認為棕線非常重要，於是努力說服交通部通過了可行性研究報告，後來因應地方民意希望市區段改採地下化，系統由輕軌改為中運量，這2大改變，讓棕線好事多磨。鄭文燦提到，他到行政院服務後，多次主持龜山棕線的專案會議，並且選擇讓桃園市政府財務負擔較低的方案；龜山棕線綜合規劃總經費為456.49億元，中央負擔為238.42億元，地方分擔218.07億元，扣除自償性經費126.52億元，桃園市政府在工期間合計編列預算為91.55億元，大幅降低了桃園市的負擔。另一方面，輕軌改中運量增加81.21億元、地下化增加111.78億元以及物價調整增加67.91億元等，經鄭文燦協調後，這些增加的費用都納入總經費依照比例分攤。鄭文燦強調，為了找出最好的方案，自己費盡心力，從市府到政院，全程協助完成核定。龜山棕線是「桃園軌道計畫三心六線」重點之一，全長11公里，設置7個車站，從桃園車站連接到新莊迴龍站，這一條路線可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬大樹林線，將北桃連結成一個捷運生活圈。
八德擴大重劃區 指標型建案「新亦建設」即將動土
由新亦建設打造的八德指標型建案「新亦興豐案」，已於5月31日正式開工動土，位於八德擴⼤重劃區，豐吉路上的興豐段2590地號，即將搖身一變幸福家庭。日前，新亦建設劉景雲董事長指出，當初會在眾多選擇中愛上這個土地，無非就是因為能直觀的感受到未來居住於此的舒適與美好。鄰近國道，捷運相伴，明日大有可為在重要的交通條件方面，「新亦八德案」的座標優勢極強，不但鄰近未來的國3大鶯豐德交流道，瞬間串聯新北生活，同時近距捷運綠線，散步約550米即達G02站，除了輕鬆一掌環狀線直達雙北，並且在三心六線的規劃之下高效連結桃園各重要地段，如藝文特區、青埔、中壢、大園航空、南崁、龜山，未來前景勢不可擋。埤塘生態公園為鄰，近擁翡翠生活此外，「新亦八德案」不讓紐約曼哈頓專美於前，騎上單車，約10分鐘擁抱佔地5公頃的埤塘生態公園，一如前衛繁城裡的綠色方舟，在時尚菁英特區裡，傲然圈起一塊頂級翡翠。園內各種水鳥與白鷺鷥悠然掠過塘面，沿著步道漫步，既舒心又愜意，另外還有高架涼亭、湖畔咖啡廳與野鳥之島等主題區供你放鬆心情。最前衛的青少年活動中心即將完工以接軌世界的前衛概念所打造的「八德北區青少年活動中心」，規劃有文創咖啡店、書店、手創市集、創客空間、黑盒子劇場等。此外園區內建置了學齡前嬰幼兒所需的非營利幼稚園、公托中心；並針對小學生設置有親子館、兒童發展中心、玩戶外沙坑；對於青少年，則設計了趨勢性科技智能主題館，如生涯探索實驗室、國際電競比賽場地，以及可容納200席觀眾的遊戲體驗AR虛擬專區，如此規模連台北也望其項背。國家建設大利多，國際規格大未來除了交通優勢與公園綠意之外，「新亦八德案」連下一代的學習資源都考慮進去了，目前的八德棒壘球運動公園，未來將成為仁德雙語國小，預計招收24班、720個學生，鄭文燦表示：「仁德國小面積約2公頃，將朝雙語教學、資訊教育、人文教育、生態教育等方面進行規劃，展現新校特色」。此外，在城市醫療方面也獲得整體提升，八德長榮醫院預計於2026年完工，院內規劃有13個科別、238個床位，讓市民生活更安心。總結上述，「新亦八德案」方方面面均為時尚家庭考量，並以2-3房延伸出的”五心級進化宅”，從健康、防疫、機能、安全到社區總體規劃概念鉅細靡遺，可說是目前區域內品味、品質均到位的指標型個案。
桃園力推捷運路網2.0 要再增加11條路線
桃園市府捷工局推動都會區捷運路網2.0計畫，在既有的「三心六線」外，再增加11條延伸線和輕軌；桃園市長鄭文燦6日化身「鄭老師」親自向北桃園鄉親解釋，配合地方生活圈及外環道，擘劃未來30年的三角蛛型路網願景，最快今年底送交通部審議。鄭文燦說，桃園人口數已達226萬人，預計2051年人口數可達到300萬人。因應未來發展，在既有的「三心六線」捷運路網上，推動桃園捷運路網2.0版；配合地方生活圈及外環道，預計增加11條捷運路線，讓桃園都市發展及捷運相結合。「11條新路線拼湊起來就像一片片檸檬片！」鄭文燦進一步解釋，除綠線延伸大溪段是綠線的延伸支線，採中運量系統外，其餘10條都規畫輕軌系統；包括桃園中壢平鎮線、平鎮龍潭線、桃園蘆竹竹圍線、桃園航空城線、大園觀音線、桃園青埔線、棕線延伸市區段、中壢新屋線、內壢宋屋楊梅線、林口龜山線。鄭文燦說，目前「三心六線」是桃園、中壢及航空城3大都市核心，以及鐵路地下化、捷運機場線、綠線、棕線、三鶯線延伸八德段、綠線延伸中壢段6條線；涵蓋全桃園44％、約131萬桃園人口。未來2.0完成後，車站方圓800公尺的人口可提升至70％、約210萬人，搭大眾運輸有更多路徑和轉乘選擇。