七人座休旅
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上半年重點車款2／休旅車占全台銷售車種近6成 好久不見的Mini、Suzuki也推車搶市
近十年休旅車市場發展相當強勢，據統計，台灣休旅車銷量自2015年起到2023年成長236%，占台灣整體銷售車種近6成，因此每年各大廠依然針對旗下休旅車款持續推陳出新。Lexus LBX上市時程：1月17日總代理和泰汽車（2207）17日舉辦Lexus LBX上市發表會，共導入5款車型，分別為129.9萬元的Acrive、133萬元的Active+、143萬元的Cool、143萬元的Relax、169萬元的Relax+，是Lexus旗下「最便宜」也是「尺碼最小」的油電車，年販目標3,000台，Lexus營業本部協理賴光雄告訴CTWANT記者，「會再持續爭取台數。」LBX命名源自Lexus Breakthrough X-over的字首，以紡錘造型進氣壩結合向前延伸的引擎蓋，搭配向左、右延伸至LED頭燈組的Resolute Look造型與漸層式格柵水箱護罩；動力部分搭載品牌最新世代1.5升Hybrid油電複合動力系統，搭配E-CVT電子無段變速系統，並採用雙極鎳氫電池模組，具有最大綜效馬力136匹與平均26.4km/L的油耗表現。Volkswagen T-Cross上市時程：第一季Volkswagen T-Cross在銷售的4年間，已在全球累積超過120萬輛，平均每年生產30萬輛，而原廠也在去年7月發表小改款T-Cross車系，除了換上重新設計LED燈組，全車系皆標配數位儀表，搭配8吋至9.2吋的中控觸控螢幕。動力部分共2種，分別為1.0升3缸TSI汽油渦輪動力，以及1.5升4缸TSI汽油渦輪。而台灣福斯汽車也在18日預告，會在今年第一季導入小改款T-Cross。Suzuki Swift上市時程：第一季Suzuki原廠在去年12月正式發表全新世代Swift，具有燃油動力XG車型、輕油電Hybrid MX和Hybrid MZ等3種車型，且均有前驅、四驅選擇，日本售價折合新台幣約37萬至50萬元，確切在台灣上市的價格要到發表才會知道。據了解，目前國內市場的Swift已在出清中，有望在今年引進全新世代車款，也是好久不見的Suzuki終於有活動，不過確切價格、動力規格，要等正式發表才會知道。Suzuki原廠推出全新世代Swift共3種車型，最便宜37萬元起。（圖／Suzuki提供）Mazda CX-90上市時程：第一季台灣馬自達在去年帶來CX-60、今年初又推出24年式CX-5後，下一次應該就是以七人座休旅CX-90和大家見面，據本刊記者了解，CX-90原本預計在去年底亮相，但是受到供應問題延後，目前進口至台灣後還需要跑程序，最快會在今年第一季正式與消費者見面。BMW X2、iX2上市時程：第一季BMW原廠在去年10月11日海外發表全新大改款X2，總代理汎德（2247）隨即在11月就公布大改款X2、iX2的預售價並展開線上預購，提供燃油sDrive20i M Sport、性能版M35i與純電iX2 xDrive30 M Sport共3車型選擇，預售價為225萬、289萬及237萬元。在動力方面，sDrive20i車型搭載1.5 升三缸渦輪引擎搭配 48V 輕油電，可輸出156ps/24.5kgm；M35i xDrive性能版搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎，具備300 ps/40.8kgm的輸出表現；純電iX2 xDrive30採用雙馬達四驅配置，最大可輸出313ps/50.4kgm，且零百加速僅5.6秒，搭配64.8 kWh電池組，擁有最多449 公里WLTP續航里程。總代理汎德在去年11月公布大改款X2、iX2的預售價，並已展開預售。（圖／BMW提供）Mini Countryman上市時程：第二季Mini國內總代理汎德去年10月展開新世代Mini Countryman車系預售，包含Countryman C、Countryman S All4、JCW Countryman All4，共3種燃油動力車型，加上純電Countryman SE All4車型，目前公布2款車型的預售價，分別是178萬元的Countryman C、252萬元的JCW Countryman All4。新世代Mini Countryman車系以現行BMW X1、iX1相同的UKL底盤平台打造，不僅車身尺碼全部放大，行李箱空間也同步增加，最高可擴充至1,530公升，可以說是機能性最強的Countryman。不過最終的詳細價格、規格細節，等正式上市公布以後，CTWANT也會再帶來最即時的報導。
24年式Mazda CX-5升級配備不加價 七人座休旅CX-90最快今年Q1見
台灣馬自達正式推出 24 年式 Mazda CX-5，從原本7種車型改為2.0與2.5渦輪的 2種動力、搭配2車型設定共4種車型編成，分別為107.9萬元的20S Select、116.9萬元的20S Select Plus、133萬元的25T GT Sport、以及 143萬元的25T AWD GT Premium。CX-5是Mazda最具代表性的暢銷車款之一，也是2023年全球最熱銷SUV前10名之列。此次台灣馬自達以「加配備不加價」的方式發表，入門車型20S SELECT配置360°環景輔助系統、BOSE® 環繞音響、 10.25 吋中央資訊顯示幕、前擋投影式全彩 HUD 支援智慧型手機導航顯示、方向盤換檔快撥片與 USB Type-C 高功率充電裝置。CX-5全車系升級10.25吋中央資訊顯示幕，自入門車款20S SELECT即標配 360度環景輔助系統、BOSE®環繞音響附10支揚聲器、方向盤換檔快撥片。（圖／台灣馬自達提供）20S SELECT PLUS 以上車型更標配 ALH 智慧型頭燈，除了可以依據不同的行駛路況及車速，自動切換各種照明模式，結合防眩光模式能偵測對向來車、前方車輛尾燈及亮度，全車系配備升級總價值最高達 4 萬元。同時，24年式CX-5導入「流光金」車色，最受歡迎的20S SELECT PLUS車型導入與車身同色的環車護板，內裝採用金屬髮絲紋飾板、灰色縫線，結合座椅灰色滾邊飾條；擁有230ps/42.8kgm 最大動力的25T雙車型，皆改採直瀑式網格水箱護罩，頂規旗艦車型25T AWD GT PREMIUM更於前後保桿下方導入霧銀色烤漆護板與全新 19 吋星芒分割式鈦銀色鋁圈，內裝也配有全新銀色金屬蜂巢紋飾板、灰色縫線點綴的環艙皮革飾板。至於原本預計於2023年引進的七人座休旅CX-90，根據本刊記者了解，原本受到供應問題延後，目前進口至台灣後還需要跑程序，不過最快會在今年第一季正式與消費者見面。
百萬內入主7人座休旅最後機會 Luxgen URX NEO農曆年後調漲
裕隆（2202）自有品牌Luxgen全新上市的URX NEO具備全速域ACC等科技配備，使月銷量成長率翻倍，更提前超越明（2023）年元月規劃的的生產量，因此決定延後原2023年價格調整計畫至農曆年後。全新上市的URX NEO 7人樂活版（建議售價98.8萬元），是市場上唯一百萬內七人座SUV，不過受國際原物料波動影響，LUXGEN全車系原擬於2023年進行價格調整以反映成本，整體各車型漲幅預計落在1至2萬元不等。這次為慶賀URX NEO熱銷，LUXGEN延至農曆新年後全車系再實施價格調整，讓消費者還能有最後機會在百萬內入主配備全速域ACC的七人座休旅車。URX NEO從外觀到內裝，貫徹n⁷首發的純粹亮點設計語彙，以大氣簡約的品牌銘牌和無邊際點陣式水箱護罩，展現次世代新能源車的最新造型風格；同時針對駕駛的人因介面升級至LUXGEN THINK+ 5.0將AR view 的解析度提升至120萬畫素，再透過兩大主流車載系統手機媒介服務的導入，讓手機連動功能輕鬆又簡便。全車系更升級搭載具備ACC全速域主動車距巡航功能（含Stop & Go）的ADAS先進駕駛輔助系統。
全球車訊／ Kia電動豪華七人座休旅 最快2023年登場
近年來韓國在造車工藝上有著非常大的突破，Hyundai-Kia集團旗下的Ioniq 5一在台灣上市就搶購一空，而Kia的EV6也同樣開出了亮麗的成績，Kia也看準了這波攻勢將自家的EV純電家族擴張，去年所釋出的EV9七人座的休旅版本，而近期也釋出了更多車輛規格的消息，並預計將會在2023年正式開始量產，以及研發的全新科技。據悉EV9將使用可擴張的E-GMP模組化平台，座艙將會有MPV車款的空間水準，在第三排座椅的寬敞程度將會有著絕佳的空間表現。而在車輛外觀目前只也能作為參考，但從EV6身上看到不少Kia對於電動車的特殊設計之下，不難想像到時候EV9肯定也會優異的外型亮相，在內裝陳設的部分也將會有更多的運用，比方使用回收材料及人體工學的座椅，並且有著更多象徵科技感的觸控設計，官方也特別強調軟體將會是EV9的看頭之一，隨著無線更新系統的普及化，車主可體驗更多不同的車載系統。EV9雖然頂著龐大的身軀，但受惠於電動模組化平台的緣故，可使這輛7人座的豪華休旅可於5秒內完成百公里加速，續航部分也來到了540公里之譜，而Kia最新世代的輔助駕駛系統屆時也將是受關注的部分。2023年時所有的對於EV9的謎題都將隨著發表而揭曉。
《婆婆》母子檔紅到合拍廣告 鍾欣凌「求表現」三秒落淚
《我的婆婆怎麼那麼可愛》中的準金鐘母子檔鍾欣凌、Darren邱凱偉、楊銘威，可愛互動受到廠商喜愛，受邀拍攝車商短片，劇中兩個敗家子再度現形，出招想凹老母埋單。三人把「戲精」的看家本領拿出來，鍾欣凌更是三秒落淚，讓楊銘威甘拜下風：「媽！妳怎麼這麼厲害！」 鍾欣凌跟楊銘威重現《我的婆婆》中逗趣親子互動。（圖／國際富豪汽車） 以《我的婆婆》入圍金鐘56女主角、男配角獎的三人，受邀拍攝介紹VOLVO旗下兩款車款，以「親情」為訴求，連結車子與家人的情感溫度。無論是Darren笑裡藏刀想對媽媽要錢的神情、楊銘威喜感十足又具溫度的演技，都讓人重溫劇裡逗趣互動，鍾欣凌發揮演技使出「三秒落淚」，讓對手戲的楊銘威當場被嚇到，他笑說：「我跟『媽媽』說，妳怎麼這麼厲害！結果她回我說太久沒工作，要好好表現一下！」 鍾欣凌跟楊銘威重現《我的婆婆》中逗趣親子互動。（圖／國際富豪汽車） 現實生活中，他們對子女教養各有見解跟方法，鍾欣凌對付兩位寶貝女兒的方式就是「交換條件」，她笑說：「不會盲目的她要甚麼我就給甚麼，我會有條件的交換。」不過自認不太會溺愛小孩的鍾欣凌在旁老公眼中就是「溺愛」程度頗高，她笑說：「我女兒把我的話當耳邊風，叫刷牙要叫20分鐘，但爸爸一叫就馬上去！」至於有個寶貝兒子的Darren對小孩的管教方式是「可以疼愛但不能溺愛」，他表示：「同時我也會以身作則，因為大人在做孩子在看。」開心接獲VOLVO邀約的三人，都是首次拍攝車系列的廣告，鍾欣凌透露自己其實從小至今考了五次駕照仍然沒過，認定從此與開車「絕緣」，決定乖乖地坐副駕駛負責導航。為了這次拍車子廣告，鍾欣凌非常仔細研究車，當起精打細算家庭主婦的她表示：「由於我跟老公想換車，想說拍廣告時認真體會一下車子性能，順便跟業務打好關係，之後也許能拗折扣！」未來想換大台休旅車。而有小孩的Darren及楊銘威也同樣會選擇七人座的大型休旅車，其中Darren透露過去家裡爸爸有一台VOLVO 760，每次都會載著他們上山下海，自認是「車迷」的他常看車子相關資訊及影片，坦承在安全的前提下愛開快車的他笑說：「最痛恨不打方向燈的人！」楊銘威則對VOLVO XC90七人座休旅車非常動心，聊到平時開車的不為人知的習性，楊銘威笑說：「很多人都以為我開車很快，但殊不知我是屬於開慢車一派，還是個超級安全駕駛！而且我開車不愛聽音樂及廣播，喜歡安靜地開車！」
獨家／納智捷下一步？ 華創瘦身 9月底約聘員工走人
10年前的今天（9月19日），納智捷首輛新車「Luxgen M7」，風光進駐全台納智捷展示中心，開啟了嚴凱泰與台灣汽車自有品牌的夢想。10年後的9月16日，納智捷的第七個車系七人座休旅車URX曝光亮相，記者會現場透露一股詭異的氣氛，很多媒體在台下私下討論：這會不會是納智捷的告別作？記者會一結束，納智捷的總經理蔡文榮也不像過去，留下來與媒體討論新車的未來策略，而是以開會為由匆匆離開。因為才在幾天前（9月12日），裕隆集團發布一波高層人事重大變動，由原裕隆公司總經理姚振祥擔任「自行品牌暨開放平台」總監，並取代原副執行長陳國榮兼任的納智捷董事長一職，華創車電總經理李俊忠也請辭獲准。引起媒體特別關注的，是同一篇消息稿裡還提到「華創車電廠辦合一」搬回三義的決定。據了解，今年暑假，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮曾與陳國榮一同前往上海「巡視」東風裕隆，回台灣後集團內部即掀起一波路線之爭，但最後嚴陳莉蓮仍拍板留下長年虧損的華創車電，緊接著進行廠辦合一計劃，以撙節開支。華創車電、台灣納智捷、東風裕隆三家公司今年上半年就虧損近百億元，逼得嚴陳莉蓮不得不出手整頓。（圖／報系資料照）事實上，華創車電、台灣納智捷、東風裕隆三家息息相關的子公司，光是今年上半年就虧損了將近百億元，逼得嚴陳莉蓮不得不出手整頓，即使還沒到斷尾求生，也要想辦法為虧損連連的現況先止住血。據了解，華創內部針對此變革已發出「優惠退休（職）辦法」，如不願隨公司遷往三義工作的員工，可在9月20日前申請，9月底前即生效；部分高階主管也因職務調整而遭減薪。此外，內部員工表示，華創車電近二千名員工中，有相當比例屬於「約聘」，目前已有部分被告知聘約提前到9月底。也就是說，華創究竟會藉廠辦合一「瘦身」多少人，10月1日便知分曉。但據說，將會相當驚人。也因為有此「瘦身」的動作，才會有後來傳出「鴻海有意併購華創」的消息。根據本刊記者分別與雙方求證，都獲得「暫無此計畫」「沒有聽說」的回應。不過商場併購本就容易見光死，就算雙方情投意合，在真正拍板定案前，誰也不會承認。也許等到11月納智捷URX正式發表時，一切就見明朗。