一路偏
」 車禍
豐原轎車失控撞斷消防栓！水流湧出路面成「水河」 現場畫面曝光
台中市豐原區27日15時許發生一起驚險車禍，1名45歲的林姓男子駕駛轎車沿田心路二段直行時，因為試圖閃避一輛機車，結果失控衝撞路邊的消防栓，導致消防栓當場被撞斷，大量水柱噴湧而出，瞬間將路面淹成小河。據路口監視器拍攝的影像顯示，林男在紅燈時已經超越了停止線，當起步後，車輛一路偏向路邊，雖然車速並不快，但卻猛烈地撞上消防栓，造成車頭嚴重受損。關於林男所稱的「閃避機車」情況，監視器並未顯示任何相關畫面。豐原警分局表示，初步判斷林男未能注意車前狀況且可能分心，是此次事故的主要原因，警方仍在進一步調查事故責任，事故發生後，林男已被檢查並確認無飲酒情況，消防栓受損後，台水公司已經迅速到場處理搶修工作。警方呼籲市民，開車時一定要謹慎駕駛，時刻注意路面狀況，以確保自己和他人的安全。
苗栗婦載父返家卻自撞護欄 疑精神不濟釀禍9旬翁傷重不治
苗栗縣卓蘭鎮28日發生自撞車禍，當時一名游姓婦人正駕車載著年邁父親欲返家，未料游婦疑似因精神不濟，竟不慎自撞路旁護欄釀成事故，且導致車內9旬老翁因撞擊而傷重不治身亡，至於確切的肇事原因仍有待進一步調查後釐清。苗栗縣警察局大湖分局指出，該案係發生在28日，轄區警方接獲民眾通報，表示在卓蘭鎮苗55線16公里處路段上，有一小客車自撞水泥護欄事故，卓蘭分駐所員警則隨即前往現場，趕抵時只見車輛車頭已受到毀損，且當時乘坐於後座的90歲游姓老翁也當場身受重傷。經警方調查，該車駕駛為一名57歲的游姓婦人，其當時係至醫院接看診完畢的父親與53歲妹妹，未料在返家途中時，游婦竟疑似因精神不濟，而在行駛至行經卓蘭鎮苗55線16公里一帶時，車輛一路偏移車道並自撞上水泥護欄，進而導致車輛發生猛烈撞擊，且不慎釀成1死2傷憾事。苗栗縣消防局卓蘭分隊表示，救護人員趕抵現場時，只見該車右側車頭已變形毀損，遂連忙將受困車內的3人救出，並在初步檢傷後發現坐於後座的90歲游姓老翁全身有多處傷勢，不幸經送往部立豐原醫院救治後，最終仍因右側前胸壁挫傷、右側肋骨骨折、氣血胸等重傷而不治身亡，至於游姓姊妹則僅受輕傷無大礙。警方進一步說明，在初步施以酒測後，游姓駕駛酒測值為0，目前已排除酒駕肇事可能，至於確切的肇事原因仍則有待進一步調查後釐清；大湖警分局也藉此提醒，民眾務必遵守行車安全規定，切勿分心、疲勞駕駛，並應保持良好精神及專注力，敬請養足精神再上路，以保障自身與其他用路人安全。另外，民眾家中如有照顧年邁、行動不便長輩等需求，應隨時注意身體狀況，若有需要接送時，視個案可申請復康巴士協助服務，以保障長者與照顧者之安全。
國道1號北上苗栗路段車禍 大貨車打瞌睡猛撞工程車釀5傷
今（8）日上午10時許，國道1號苗栗北上112公里處，發生大貨車追撞工程車事故，釀成5人受傷送醫，所幸經過救治後都沒有大礙，據了解，疑似因為大貨車駕駛行駛途中打瞌睡，結果車輛偏移撞上停在路肩的工程車釀禍，至於詳細肇事原因、細節仍有待警方釐清。警方調查，今日上午10時許，大貨車行駛於國道1號北上112公里處外側車道，疑似因為疲勞駕駛打瞌睡，導致車輛一路偏移，撞上正在施工的工程車，導致大貨車駕駛、工程車駕駛、工程車車內乘客3人受傷，所幸傷者送醫後都沒有生命危險，詳細事故發生原因、細節仍有待警方釐清。
林志穎「最新撞擊視角」曝光！ 特斯拉迴轉後一路偏右…猛撞分隔島指示桿
「不老男神」林志穎昨（22日）駕駛特斯拉自撞分隔島，車輛撞擊後很快陷入火海，所幸目擊民眾在起火前將林志穎與副駕上的兒子救出。如今最新的撞擊視角也跟著曝光，監視器畫面顯示林志穎迴轉後，車輛就一路往右偏，最後在疑似沒有剎車情況下，猛撞分隔島與島上指示桿。林志穎在當天上午10點50分左右，從桃園蘆竹區中正北路往桃園方向行駛時，其400萬的白色特斯拉Model X，卻突然偏離車道往右行駛，接著就直接狠撞分隔島，且車子還一度「騎上」分隔島上的指示桿，而特斯拉撞擊後也很快冒出濃濃白煙。現場民眾合力將林志穎父子救出。（圖／翻攝畫面）所幸一旁施工的工人見狀立刻上前營救，與當時剛好在現場的三立電視吳姓前攝影師和另名機車騎士，一起把當時幾乎失去意識的林志穎和擦傷的6歲兒子救出。林志穎胞弟林志鑫今天稍早表示林志穎傷勢、精神狀況都相對穩定，謝謝把他救出來的民眾還有林口長庚團隊。林志穎父子被救出後不久，車輛就陷入火海。（圖／翻攝畫面）據傳，林志穎兒子被救下後向工人表示：「沒辦法參加比賽了。」由於林志穎兒子也穿賽車服，猜測父子倆當時可能是要去參加賽車比賽，卻在途中發生車禍，其詳細事故原因有待警方進一步調查釐清。
林志穎Model X「一路偏」自撞陷入火海 他「驚揭1可能」 特斯拉專家這樣說
藝人林志穎今（22日）上午駕駛白色特斯拉ModelX、載著兒子行經桃園中正北路時失控自撞分隔島，整個車頭陷入火海，目擊民眾見狀，趕緊上前協助這對父子脫困，不過針對這起事故就有人納悶，身為賽車手的林志穎怎麼會出事？對此，有PTT網友直呼，「林志穎的駕駛技術應該是沒啥問題」，會出事可能是「這個原因」。林志穎購入2020、2021年式Model X；總共在特斯拉上花了近千萬元。（圖／翻攝自林志穎臉書）林志穎擁有各式跑車，不過在2020年購入特斯拉Model 3性能版（約220萬元）後，從此愛上特斯拉，隨後又購入2020、2021年式Model X；總共在特斯拉上花了近千萬元；當時林志穎表示，「很多人說開過電動車後回不去，尤其是習慣自動駕駛後，結果是真的，又重新點燃開車樂趣了」。據了解，今天自撞分隔島的這輛Model X，是林志穎第2輛特斯拉，當時購入價格約為350萬元，如今半輛車已經燒成火海，根據警方公布的最新畫面，當時林志穎行經中正北路先在路口迴轉，隨後往桃園區方向行駛，從畫面看來，林志穎當時速度並不快，但突然不明原因往右偏，接著撞上機車分隔島，隨後車輛便起火燃燒。林志穎的白色特斯拉，在迴轉後行駛時，前方沒有車輛。（圖／翻攝畫面）影片曝光，引發網友熱議「難道是自動駕駛」？對此，PTT上有網友認為，「小玄風」林志穎的駕駛技術應該是沒什麼問題，「我在猜想，是不是最近台灣特斯拉可以購買EAP（Enhanced AutoPilot，增強型自動輔助駕駛）」，這是讓特斯拉車款的自動輔助駕駛多了一些進階版功能，包括自動輔助導航駕駛、自動變換車道、自動停車、召喚、智慧召喚。原PO猜測，當時林志穎「可能是在測試這些功能」，這名網友還特地將「自動變換車道」這個功能畫上重點，另外，從林志穎撞車的畫面來看，當時特斯拉迴轉直行，11秒後就因不明原因於前方路口突然向右偏離車道、自撞指示桿，整輛車接著立刻陷入火海。林志穎駕特斯拉自撞分隔島起火，監視器畫面曝。（圖／翻攝畫面）特斯拉旗下各車款均標配自動輔助駕駛（AP），若要獲得更完整功能，可透過選購升級全自動輔助駕駛（FSD），價格約台幣22.2萬元；增強版自動輔助駕駛（EAP）如今也開放讓車主選購，售價是FSD的一半。目前台灣特斯拉提供兩種Autopilot自駕方案，分別是增強版自動輔助駕駛與全自動輔助駕駛，價格分別為台幣11.1萬元、22.2萬元，新舊款的特斯拉車款都可以選配或加購，若不選配也有基本款的「車道內自動輔助轉向、加速和煞車」功能，不過林志穎真正發生意外原因，目前尚未得知。圖為2020年式特斯拉Model X。（圖／翻攝自特斯拉）此外，在《TESLA Taiwan Model 3 特斯拉台灣M3車主群》也有網友留言，「這種撞法, 可能是開 AP/FSD( Autopilot 自動輔助駕駛/ Full Self-Driving 全自動輔助駕駛) 之後就不管了, 很早的時候加州就撞過一次,一模一樣」。據《蘋果新聞網》引述很早就引進特斯拉的平行輸入車商「孚海國際」執行長陳德威(Davy)說法，他表示看過影片後，認為林志穎當下才剛迴轉，接著前面的路況又剛好要上橋，以這樣稍微複雜的路況來說，正常的車主會使用自動輔助駕駛功能的情況微乎其微。判斷駕駛人疑似是分心，或者是身體不適造成車子偏離的機率較高。陳德威是早在特斯拉還沒進入台灣時，就看準特斯拉商機並引進台灣的業者之一。（圖／番社字陳德威臉書）陳德威並解釋，特斯拉的自動輔助駕駛駕駛功能，一般人可以想像他其實就是類似「進階版定速」功能，在長途駕駛中，可以幫助駕駛人定速，並將車子穩定在車道中間，並和前車保持安全距離，不過使用這樣的功能基本上只能設定兩個數值，也就是「定速要維持在多少」，以及「和前車要保持多遠距離」，一般來說安全距離有7段從遠到近可選擇。至於一般人想像中的自動輔助駕駛，是否也包括前方碰到有障礙物或者有人闖入能自動煞停閃避？陳德威笑說，過去有印象其他品牌車款也有推出類似功能，但針對特斯拉「沒印象有這個功能」。
出口商持續大拋美元 台幣飆9年新高
中秋節連假期間國際美元走弱，新台幣假期過後啟動補漲效應，5日開盤便連過三關到28.8元價位，尾盤央行進場調節暫守29元大關，終場新台幣收在29.02元的逾九年一個月新高，單日升值1.06角。合計新台幣已經連續四個交易日收漲，匯銀主管指出，主要是「出口商大賺美元，9月一直拋也拋不完，10月初還在賣」，加上外資也偏愛相對安全又高現金殖利率的台股，央行29元防線應該守不了多久，近日便可望挑戰前央行總裁彭淮南障礙，即2011年5月5日的28.632元。匯銀主管指出，基本上新台幣今年以來居於強勢亞幣地位，主因包括台灣疫情控制良好，儘管國際遲遲無法全面開放，但國內早在6月初全面解封後，內需消費支撐經濟表現，尤其中美衝突持續升溫下，轉單效應使出口表現亮眼。匯銀主管表示，台灣歡度烤肉節，疫情嚴峻的美國爆出連總統川普也確診，雖然情況看來還好，但國際美元應聲走弱，主要亞幣紛紛上揚，新台幣假期後一開盤馬上啟動補漲，一舉闖過29.1元、29.0元、28.9元三關，最高來到28.855元，盤中狂漲2.71角；但央行堅守29元防線態度不變，尾盤仍進場作價阻升，直接收回逾半漲幅。2020年主要亞幣對美元升貶幅至於台股5日開高後震盪向下，最後僅小漲32點，新台幣升勢則相對強勁。匯銀主管指出，儘管時序進入月初，但出口商超前部署，年底消費旺季將至，供應鏈重整轉單效應，8月出口已創新高，第四季應是續旺，大量貨款拋出，「新台幣怎麼看都弱不了，就算現在（美元）可能賣不到29元，還是要先跑先贏」，提供新台幣升值動能。外資仍偏匯入，加上美元低檔整理，主要亞幣走高，包括印尼盾、韓元、星幣、泰銖，升幅均高於新台幣的0.37％。匯銀主管認為，相較於其他亞幣今年以來有升有貶，新台幣則是一路偏強，累計今年來飆升1元又8.6分，升幅達3.74％，大勝避險貨幣的日圓，還有先前一波狂漲的人民幣，二幣別今年來都上漲不到3％，經過一番震盪，新台幣又回到最強亞幣的地位。