一號
」 國道一號 車禍 食藥署 核電 蘇丹紅
小時候爸爸常不在家 巨石強森曝耶誕願望：想要禮物
巨石強森、克里斯伊凡、劉玉玲主演耶誕新片《紅色一號》將上映，演員群出席柏林首映記者會，談起各自過節的方式，巨石強森透露爸爸是摔角手，常常四處比賽不在家，包括他自己也常需要在節日工作，他笑喊：「對我來說，能讓全家人團聚才是最重要的，而且最好樹下還要有好禮物。」克里斯伊凡則表示，自己跟家中3個兄弟姊妹年紀相仿，他們小時候會一起在平安夜寫信給聖誕老人，「平安夜我們會決定要睡在哪個人的房間裡，用舊電視一起看耶誕電影。」然後一起跑上樓想趕快入睡，但好笑的是每次大家都一起醒來。該片描述JK西蒙斯飾演的耶誕老人遭綁架，巨石強森擔任北極特區指揮官，找到賞金獵人克里斯展開救援。片中除了有溫暖的耶誕元素，還有刺激的大動作場面。巨石強森就說，片中的大動作場面很少會在耶誕電影中看見， 笑喊：「我們創造了終極的耶誕老人，而且演員們都很有才華。」《紅色一號》將於7日在台上映。克里斯伊凡（左起）、JK西蒙斯、巨石強森出席《紅色一號》柏林首映會。（圖／華納兄弟提供）巨石強森表示小時候爸爸耶誕節常不在家。（圖／華納兄弟提供）克里斯伊凡表示小時候會寫信給聖誕老人。（圖／華納兄弟提供）
特調咖哩粉驗出致癌「蘇丹色素」！流竄9縣市 最高可罰8000萬
臺北市政府衛生局接獲新北市政府衛生局通知，「濟生股份有限公司斗六廠」（下稱濟生公司斗六廠）生產之「特調咖哩粉（製造日期：2024.05.07；有效日期：2026.05.06D）」經該局檢出「蘇丹色素一號」（標準：不得檢出），經臺北市衛生局113年10月28日及29日調查銷售至臺北市、新北市、桃園市、臺中市、雲林縣、嘉義縣、臺南市、高雄市、花蓮縣等9縣市，臺北市衛生局已通知轄內2家業者下架回收不得販售，並通知各縣市政府衛生局依權責命轄區業者進行回收下架工作。臺北市衛生局接獲通知，第一時間巡查臺北市食材登錄平台，專區內403家品牌業者（近11,780家門市），經查有33家業者有使用152項咖哩相關產品，皆非濟生股份有限公司之「特調咖哩粉」產品。另為追查「特調咖哩粉」使用原料之品質疑義，臺北市衛生局已移請雲林縣衛生局協助至濟生公司斗六廠稽查該批產品原料來源及廠區之從業人員、作業場所、設施衛生管理及其品保制度等是否符合食品安全衛生管理法之規定。蘇丹色素非我國准用之著色劑，產品含有蘇丹色素涉違反食品安全衛生管理法第15條第1項第10款「添加未經中央主管機關許可之添加物」規定，依同法第49條可處7年以下有期徒刑，得併科新臺幣8,000萬元以下罰金，含有蘇丹色素之產品應依同法第52條第1項第1款予以沒入銷毀。臺北市衛生局提醒，蘇丹色素具有潛在致癌性，非我國准用之著色劑，不得使用於食品中，食品業者應落實原料與製程之管理，避免觸法。並呼籲民眾若有購買上述產品請立即停止食用，並攜帶商品至原購買門市辦理退貨作業。臺北市衛生局呼籲，依據食品安全衛生管理法第7條第5項規定，食品業者於發現產品有危害衛生安全之虞時，應即主動停止製造、加工、販賣及辦理回收，並通報直轄市、縣（市）主管機關，違者依同法第47條處新臺幣3萬至300萬元罰鍰；另依違反食品安全衛生管理法第47條第11款及第12款規定，規避、妨礙、拒不提供資料可處新臺幣3萬元至300萬元。
遊覽車誤闖限高路段動彈不得 疑不熟路況釀禍遭警開罰
新北市五股區一號越堤道10月29日18時許發生遊覽車誤闖限高路段意外，54歲李姓駕駛疑似不熟悉路況，不小心開上該路段，車頂直接被限高架卡住，當場受困路中央，警方獲報後到場協助將狀況排除。蘆洲警分局獲報後立即調派成州所警力到場處理，並於現場交通疏導避免二次事故，無人在本次事件受傷，駕駛經酒測後數值為0，初步詢問疑似是因為不熟路況才會誤闖上越堤道。李男違規闖入限高路段，警方道路交通管理處罰條例60條2項3款依法告發製單，可處新臺幣900元以上1800元以下罰鍰，詳細肇事原因有待調閱監視器進一步釐清。
彰化傳溺水事故！6旬婦直墜「7尺高大排」 勇消吊掛搶救急送醫
彰化縣員林市30日上午8時許發生一起溺水事件，1名年齡約60多歲的婦人不慎掉落大排內落水，消防局獲報立即派遣人車趕抵救援，隨後迅速將她吊掛上岸，救起時她已意識不清但仍有呼吸心跳，隨即送醫搶救，詳細事故原因仍待警方調查釐清。消防局表示，上午8時22分獲報，集路二段386巷附近人行一號橋的員林大排有民眾落水，消防局立即員林西區消防分隊，出動5車2船艇及9人前往搶救，抵達後消防員發現大排約7公尺高，隨即使用器材車將人員吊掛至落水地點救援。消防局說明，消防員直到上午8時58分使用籃式擔架才將婦人吊掛上岸，但她救起時已意識不清，所幸仍有生命跡象，消防員隨即將她送往員生醫院治療，後續婦人身分還有待查明，詳細落水原因仍待警方進一步調查釐清。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
運246公斤毒漁船「正一號」標賣 底價61.2萬官司落幕迎新主人
為落實行政院推動的治安「五打七安」政策，行政執行署高雄分署將於11月11日公開拍賣，1艘與重大毒品走私案有關的澎湖七美籍漁船「正一號」，此船於2017年因涉嫌運送大麻花264公斤被查獲，底標訂為61.2萬元，有意投標者可參閱相關公告。這起運毒案件發生在2017年7月13日凌晨，澎湖縣七美籍漁船「正一號」在船上密艙藏匿大量大麻花，試圖通過海關進入台南安平漁港，當時，由台南地檢署指揮，調查局南機站聯合海巡署進行執法行動，成功攔截該船，當場查扣264公斤的大麻花，並逮捕多名涉案嫌犯。涉案的3名嫌犯中，船長及船主為夏姓兄弟，分別被判刑11年及8年，主謀王姓男子則被判刑13年，近日刑期定讞，此案經法院裁定，涉案運毒船「正一號」已被宣告沒收並移交保管，至今停泊在澎湖七美碼頭，台南地檢署隨後委託行政執行署高雄分署處理拍賣，並確認拍賣日期為11月11日。高雄分署表示，這艘漁船在定期保養下仍維持良好狀態，底標設定為61.2萬元，有意競標者可以透過行政執行署網站查詢拍賣公告或洽詢詳情。
第21屆國家品牌玉山獎頒獎 台灣中油創佳績 獲18獎項肯定
「第21屆國家品牌玉山獎」昨 (22)日晚間在台北中油大樓國光廳舉行，台灣中油公司共獲18項大獎，創歷年最高獲獎數，其中最佳產品類、最佳人氣品牌全國首獎為最高榮譽，由董事長李順欽、副總經理廖惠貞代表受獎，除感謝各界對台灣中油的肯定及鼓勵，也承諾持續精進本業，邁向淨零轉型。台灣中油獲得第21屆國家品牌玉山獎傑出企業獎，由行政院副院長鄭麗君（左）頒獎給董事長李順欽。(圖片提供／台灣中油)國家品牌玉山獎為國內最重要的品牌獎項之一，台灣中油歷年來屢獲佳績，今年共獲得傑出企業類1項、最佳產品類13項及最佳人氣品牌2項，另外也獲得全國最佳產品類首獎、最佳人氣品牌首獎，總計18座獎項。「傑出企業獎」玉山獎表彰台灣中油在品牌和市場面向上的傑出貢獻，台灣中油過去積極推動淨零轉型，以「研發帶動轉型」思維，推行「優油、減碳、潔能」三面向的淨零轉型策略，深獲評審團隊一致肯定，再次榮獲傑出企業獎。台灣中油獲第21屆國家品牌玉山獎最佳產品類全國首獎，由董事長李順欽（右）代表領獎。(圖片提供／台灣中油)最佳產品類獲13項獎項，破歷年紀錄，計有「供(航)油中心智慧防災系統」、「5G高頻基板樹脂」、「電源供應器壽命預測技術(PHM)」、「環保隔熱塗料」、「一號耐水極壓滑脂」、「免濾芯磁性過濾裝置」、「高難度廢水/廢液高級氧化處理系統」、「低VOC高防蝕塗料」、「海木耳精粹」、「再生再利用之舊脫硝觸媒」、「鈦酸鋰-鋰電池負極材料」、「移動式碳捕捉、再利用與封存(CCUS)互動多媒體展示平台」及「油品污染檢測行動實驗室」。最佳人氣品牌類獲得兩項獎項，包括「中油機車充換電1000站環台普及服務」，配合2050淨零排碳政府能源政策，提前因應未來油車逐步汰換趨勢，台灣中油107年起陸續設置電動機車充換電站，涵蓋偏鄉、高山及東部，提供便利能源補充服務。另一項獲獎的是「國光牌AdBlue車用尿素」，其適用於SCR系統柴油車，將氮氧化物轉化為氮氣和水，符合ISO 22241標準，有效減排保護生態，因此榮獲最佳人氣品牌。台灣中油獲第21屆國家品牌玉山獎最佳人氣品牌類全國首獎，由副總經理廖惠貞（右）代表領獎。(圖片提供／台灣中油)頒獎典禮現場揭曉，台灣中油在最佳產品類「電源供應器壽命預測技術(PHM)」及最佳人氣品牌「中油機車充換電1000站環台普及服務」皆獲得全國首獎，這是台灣中油連續五年獲得主辦單位頒發首獎的肯定，未來將秉持立足台灣、接軌國際的精神，持續朝「致力成為多元、創新、永續之國際能源公司」願景前進。
板橋2男「碰瓷機車」要求賠償2萬5手法曝光 警方：是慣犯
小心被碰瓷！新北市板橋地區日前再度傳出假車禍詐騙事件，一名網友發文表示，自己騎車經過該巷弄時，兩名男子故意佔據路面兩側，讓機車僅能從中間通過，隨後機車後照鏡輕觸其中一名男子的手臂時，對方隨即將手錶丟到地上，並聲稱遭撞而要求現金賠償25000元。該名網友在臉書社團「我是板橋人」發文表示，自己在板橋文化路一段435巷內遭遇「碰瓷」，「我騎車經過照片中戴帽男子，機車右邊後照鏡撞到該男右手，隨即手錶掉落在地上且零件整齊散落一地，整齊到像是事先拆好一樣，因為連錶盤、時針秒針、錶冠、錶帶等等都分散開來」。網友表示，該名男子要求現場解決，並強調需立即支付賠償金，然而騎士選擇報警處理，沒想到兩名男子要求留下聯絡方式後迅速離開，「之後戴帽男子以趕時間為由，要求現場賠償現金25000元解決！當下我堅持報警，該男子說要趕時間，要到我的電話就往新埔一號出口走掉了」。網友也提到，「後來聽家人說在社團已有人po過類似文章，搜尋之後發現真的是一樣的人，因為戴帽男子的右腳上刺青是一樣的。板橋人社團搜尋『碰瓷』，就可以看到上一篇文章，他們出沒在板橋金華街，提醒大家萬一遇到類似事故，不要緊張害怕，堅持先報警，等警察來了再談後續就好」。貼文曝光後引起網友熱議，不少人紛紛留言表示，「手法有錄下來了嗎？可以提供給警方跟大家」、「從網友PO的己經好幾次，也有報警但為何警察都沒有動作(讓壞人持續碰瓷)，是證據不足嗎？」、「這二個人已經被PO上來好多次了，但仍然還是在板橋繼續騙人」、「手錶不是戴左手嗎？怎麼變右邊掉出？」、「我是6月受害者，同組人唷」、「之前已經有出現過，同樣手法同樣的人，大家多注意」。根據《中時新聞網》的報導，警方也調閱行車紀錄器畫面，確認這兩人正是今年6月曾因假車禍詐騙被抓的「碰瓷」嫌犯。根據警方調查，該名男子在事故發生前並未佩戴手錶，而手錶是他故意在後照鏡碰撞後丟下，企圖藉此詐騙賠償。警方指出，這兩名嫌犯詹姓男子與張姓男子此前已有多次詐騙前科，目前警方已鎖定該兩人，並通知他們到案說明。警方也呼籲，民眾若遇到類似情況，應立即報警，避免私下和解以防受騙。警方強調，無論事故大小，務必交由警方介入處理，以免落入「碰瓷」詐騙陷阱。
中國辣椒醬驗出蘇丹紅 2美國調味料檢出環氧乙烷
食藥署於15日公布邊境檢驗食品不合格資訊，其中大多為調味料、醬料檢出問題。像是香港商赫士盟食品企業有限公司進口的2批美國調味料被檢出致癌物「環氧乙烷」。另外由元貞環球有限公司自中國進口的黃燈籠辣椒醬，當中被檢驗出含有蘇丹色素一號。根據食藥署公告指出，15日所公布的不合格食品共計有10項，其中在蔬果類的部分，僅有佳藍園藝工程有限公司自美國進口的波菜，其被驗出檢出重金屬鎘0.7 mg/kg、農藥氟尼胺0.1 ppm、p,p'-滴滴易0.02 ppm、曼普胺0.83 ppm、歐西比0.11 ppm，全數商品依規定退運或銷毀。而香港商赫士盟食品企業有限公司台北分公司先前從美國進口風味鹽與綜合田園調味料，兩者皆被檢出殘留農藥環氧乙烷，同樣依規定退運或銷毀。在其他部分，志相蔘藥有限公司自中國進口6目、12目、30目的辣椒粉，總重量達到3000公斤，但其中均被驗出殘留農藥克美素、MCPA，同樣也是依規定退運或銷毀。而施比受國際香料有限公司也從中國進口2000公斤的白胡椒，當中也被驗出農藥賽速安的殘留；元貞環球有限公司自中國進口的黃燈籠辣椒醬，則被檢出蘇丹色素一號；欣臨企業股份有限公司自越南進口的黑胡椒粉也被驗出殘留農藥環氧乙烷，三者均依規定退運或銷毀。
《黑白大廚》看健康3／「阿姨無菜單料理」父親腦出血後改變人生 醫：一症狀最關鍵
Netflix《黑白大廚》人生料理比賽時，參賽者「阿姨無菜單料理一號」端出安東湯麵，原來她小時家境富裕，但父親事業失敗、大受打擊腦出血而半身不遂，眼看家道中落，母親只好賣麵扛起家計。腦出血相當致命，存活下來約半數失能，經常造成家庭一夕崩塌，醫師提醒，腦出血的主因是血壓，而頭痛是最關鍵的症狀！「阿姨無菜單料理一號」本名金美玲，在《黑白大廚》8強賽時端出一碗樸實美味的安東湯麵，她含淚哽咽道出人生故事，原來她原本家境富裕，但父親事業失敗後又爆發腦出血，雖然撿回一命卻半身不遂，母親為了養育孩子便在市場角落賣麵，金美玲說：「我學生時期非常討厭吃那道湯麵，因為那給人一種貧窮的印象，我當時就是如此厭惡。」沒想到母親也接著病倒，金美玲只能一肩扛起賣麵的養家工作。她說：「我曾經極度厭惡的湯麵，卻成為我人生最棒的恩人。這碗麵對我而言，就像奇蹟與命運般的存在。我們全家人因為這碗麵，能過著幸福的日子。」令人感動的人生故事，逼哭大批觀眾。「腦出血總是發生得很緊急，而且死亡率高、失能機率也很高！」林口長庚腦中風中心主任張庭瑜說，所以預防最重要，其中血壓就是最大的關鍵，幾乎8~9成的腦出血都跟血壓有關。但血壓無聲無息，所以很多人血壓高也不自知，以致於許多腦出血患者都在沒有防備的情況下被送進醫院。「尤其現在有年輕化的趨勢，去年有一位35歲的腦出血患者，由於是嚴重的腦幹出血，所以發生的當下就立刻全身癱瘓、意識不清，雖然當時搶救回來，但最終還是不幸過世。」《黑白大廚》參賽者「阿姨無菜單料理一號」本名金美玲，她的父親因腦出血而半身不遂，導致家道中落，也促使她走入餐飲業。（圖／翻攝自Netflix）張庭瑜說，這位年輕男性血壓過高、工時過長、又有菸酒習慣，推測是這些因素才讓他爆發腦出血。「他是家中的經濟支柱，家中除了父母，還有一位原本就失能的哥哥，他離世後家庭處境變得更艱難。」張庭瑜嘆道，腦出血絕對是預防勝於治療，而預防方式也很明確，就是控制好血壓。「尤其已經逐漸進入秋冬，每到冬天腦出血患者就增加約3成，除了溫差大會刺激血管收縮，天氣冷也容易讓血壓上升，增加腦出血風險，所以首先要定時服用血壓藥，同時做好保暖工作，再來就要注意症狀。」張庭瑜說，雖然腦出血沒有症狀可提早警覺，但血壓高可以預先知道的，建議要養成固定監測血壓的習慣，血壓過高就要趕緊就醫，同時若出現頭痛、頭暈等高血壓症狀，也要有所警覺，多一份留心就能保護自身健康與家庭幸福。
時周揭密／空戰英雄柳哲生3 蒼鷹驚雲濤
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月17日第403期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。日戰，夜戰，攔截，突襲，轟炸，格鬥，我空軍健兒以劣勢的軍備，從民國二十六年八月十六日到九月十八日，三十天之內，予以日軍最大的打擊和威脅。天上雲，海中濤，矯勁蒼鷹驚天地！劉哲生與其妻子合影。（圖／報系資料）劣勢迎戰／沒有航空業，沒有煉油能力，缺零件、燃料，我國空軍仍嚴陣以待…「民國二十六年八月十六日上午，李隊長的二一０一號座機修好，我把它從杭州飛到南京。當時四大隊調駐南京南門外的大教場機場，飛行員白天在機場待命，晚上住在陵園圖書館，主要任務是南京警戒。」影響長江下游地區的颱風，八月十五日從長江口以北登陸後，威力迅速減弱，八月十六日上海附近已經變成適宜飛行的天氣，日本的兩艘小型航空母艦「龍驤」、「鳳翔」也可以派上用場了，於是三艘航空母艦上的飛機全體出動，攻擊上海附近的中國機場、地面軍事設施及部隊。中國方面則在八月十四日開始，就派出轟炸部隊攻擊日本的船團和登陸部隊，另留部分戰鬥機擔任機場及首都警戒。八月十六日柳哲生到南京後的一個星期間，就擔任的是防禦警戒任務。當時雙方轟炸部隊的出擊，都是困難重重，以致損失不斷。日本的困難在於可用的機場太小，而且在對方領空作戰，飛機一旦負傷或機械故障迫降，飛機和飛行員即等於喪失；再加上「戰鬥機無用論」尚未被完全打破，所以不論艦載機或陸地基地的轟炸機，一時都損失慘重。例如陸上基地的第一連合航空隊開戰前有九六式轟炸機三十八架，八一四、八一五兩天下來，竟只剩下二十一架還可以用，損失掉將近一半。不過日本方面占優勢的地方則有飛機和油料、彈藥、零件的來源都很充足，補充容易；中國軍事基地和陸軍部隊的防空武器不足，地面炮火的威脅比較小。中國空軍的困難與日本正好相反。中國當時可說沒有航空工業，也沒有煉油的能力，飛機、零件、燃料全賴進口，緩不濟急，補充極難，後來甚至不得不把幾架待修的同型飛機拆開，再拼湊成一架使用；加以機場防空不足，有些飛機被炸毀在地面，又因日軍是存心挑釁，有備而來，防空砲火猛烈，一開始對轟炸經驗不足的中國空軍，也構成威脅，例如八一四那天，即有一架二大隊的諾斯羅甫輕轟炸機被日軍地面炮火擊落。中國的優勢則在於機場多，又是在自己的領空作戰，燃料不足、負傷或故障時降落容易，飛行員換一架飛機仍可再戰，柳哲生就曾如此；而當時全體空軍士氣高昂，一心抗敵，技術優異者更是大有人在，戰力之強，出乎日人意料之外。柳哲生與蘇俄援助我國的i-16戰鬥機。（圖／報系資料照）俯衝轟炸／機腹下掛炸彈，我國空軍在白天以霍克三對日本軍艦施以痛擊…「八月二十二日起，任務改成轟炸，目標是上海附近的日本軍隊和軍艦。第二天四大隊掛上炸彈，午飯後出發，可是飛到半路就發現前方有日本戰鬥機迎擊，不得不放掉炸彈和對方纏鬥。一場混戰打下來，雙方互有死傷，我的中隊第二分隊長譚文龍在這天被擊落殉職。」四大隊飛的霍克三式機，美國的原始設計是一種戰鬥轟炸兩用機，腹下可掛炸彈，也可以掛副油箱；但在機腹下有負載時，速度減低，轉動也不靈活，所以在遭遇對方戰鬥機時，必須拉掉炸彈或副油箱，才方便纏鬥，但這樣一來，轟炸任務就自然無法達成了。 當時中國飛機缺乏夜行設備，飛行員也缺乏夜航訓練，因此轟炸多在白天進行，於是給予日本戰鬥機半路截擊的機會。雖然在空戰中也擊落了一些日本戰鬥機，可是轟炸任務一直不易達成。再者，霍克三是以動作靈活著稱的小飛機，攜彈量不多，執行轟炸時應以俯衝轟炸較為有利，因為一方面目標小，動作靈活，不易被對方擊中，一方面攜彈少，無法像重轟炸機一樣即使水平投彈，也因炸彈多，彈著面積大，只要不差太遠，總有幾個炸中的機會。可惜的是，那是中國空軍成軍未久，俯衝轟炸的訓練也告闕如。飛虎將軍／陳納德雖乏實戰經驗，但基礎訓練紮實，理論優異，對我空軍貢獻甚大…「回到南京後，陳納德顧問瞭解了這種狀況，決定訓練霍克三的飛行員俯衝投彈和夜間飛行。」「陳納德的訓練方法是在地上用石灰畫一個圓圈作為目標，前後各放一條長布條作為指定路線，另外用布包裝石灰，掛在炸彈架上。訓練時先列隊起飛，拉高後一架一架的俯衝，先練俯衝兩次，不投彈，第三次衝下來時，才把石灰包當作炸彈投下，炸中地上石灰圈的算及格。」美國飛虎將軍陳納德是世界空軍史上的一位奇人。他生於一八九０年，十三歲時看到蒼鷹飛翔，便立下航空的志向；但早年的他，卻是一位教師。第一次世界大戰時他投身陸軍，後來進入陸軍航空隊，大膽苦練之下，飛行技術高超，軍階也逐步上升，可是真正瞭解空軍的陳納德，卻非常苦悶。原來當時美國也流行著「戰鬥機無用論」，陳納德卻獨持異議，認為戰鬥機絕對可以擊落轟炸機，對戰鬥機的改進和驅逐戰法的研究，絕對不可以忽視。這種理論不為那時美國的當道者所喜，陳納德強硬的個性又不願妥協，他平日在激烈氣流中飛行過多，憂急之下遂引發了慢性支氣管炎，住院療養。一九三七年初，蔣委員長知道了這種情況，特別派人敦請他到中國，擔任空軍顧問。五月中旬，陳納德搭的船經過日本，他竟大膽上岸，儘可能勘查大阪、神戶等地的港口及軍事設施，並拍下照片，實可稱為智勇兼備。而他拍下的這寥寥幾張照片，竟在太平洋戰爭美軍轟炸日本本土時派上用場。民國二十六年時陳納德雖然沒實戰經驗，但基礎訓練紮實，戰術理論異，對中國空軍責獻甚大。 1940年中華民國軍事委員會委員長蔣介石與宋美齡夫婦接見陳納德(圖／翻攝維基）夜間航行／我空軍，白天出任務，黃昏練俯衝，天黑之後練夜航…「俯衝轟炸和夜間航行大概訓練了十天，共有六個人及格，我是其中之一。訓練期間白天仍要出任務，所以都是利用黃昏的時候先練俯衝轟炸，天黑之後練夜航、夜間落地。」「這個中間，八月二十九日曾經出任務轟炸花島山附近的日本航空母艦。那天奉到的命令是：前往轟炸花島山附近的敵航空母艦，如果發現敵戰鬥機，不可接戰，應即轉往上海附近攻擊其他敵艦或陸上目標。我們六架飛機離開海岸後不久，我就發現前方出現四、五個白亮的小點，是敵人新式的戰鬥機。我立刻搖翼提醒長機注意，長機遂依命令，率領我們轉往上海，可是上海附近也沒有敵人船艦的蹤影，巡航一陣後，只得折回。」日本從八月十六日起，雖然加派戰鬥機為轟炸機護航，但航空母艦上的九０及九五式戰鬥機，性能和攜油量都不夠，與中國戰鬥機遭遇時，並沒有占到便宜。於是在八月二十二日，日本又從本土把當時海軍最新型的九六式艦上戰鬥機，調到三艘航空母艦上。九六式是一種全金屬製造，低單翼的單座戰鬥機，速度比霍克三快。性能比較如下：（表格）圖這天我機六架看到九六式戰鬥機後即轉往上海，在戰術上講是正確的。因為對方既然已有準備，而且有不明性能的新機，則一旦在距基地遙遠的洋面纏上，非但轟炸任務無法達成，戰鬥也處於不利地位。中國空軍開戰半個月以來損失已經不少，保存實力去打較有把握的仗才是要務。上海日軍基地被轟炸冒出濃煙，日本海軍正在觀察。（圖／翻攝自時報周刊）你炸中了／防空炮火密織中，柳哲生俯衝投彈，只見日本軍艦上爆起火花…「九月六日，我第一次出黃昏俯衝轟炸任務。下午五點半帶著一顆五百磅炸彈從南京起飛，六點二十到了上海，天上只剩下一點暮色。忽然我發現下方有一艘淺棕色的敵艦，立刻俯衝攻擊，衝近後發現沒有對正目標，就暫時脫離。我拉高後再度衝下，這次敵人的防空炮火比上次密，幸好沒有擊中我，我順利投彈後急速脫離，側頭看到炸彈命中敵艦的中後方，艦上爆起一大團火花。」「任務達成後就飛回基地，天已經完全黑了。各飛行員輪流向長官報告戰況，輪到我時，陳納德一聽完翻譯，立即高興地站起來說：『你炸中了！』」轟炸上海外海的日本軍艦是當時中國空軍最重要的任務。中國空軍前仆後繼，英勇奮戰，曾給日艦不少大小不等的傷害，其中以沈崇誨最為壯烈。沈崇誨在八月十九日以帶著炸轟的飛機撞中一艘日本軍艦，成為與敵俱亡的烈士。然而如果以戰果而論，則柳哲生應該是上海保衛戰中，唯一擊沈日本船艦的中國飛行員。依照日本的紀錄，九月六日被柳哲生炸沈的這艘船是一隻徵用商船。那時日本正向上海大量增兵，徵用了不少民間商船來運送人員及軍品。這種船隻徵集後拆除多餘設備，有的加裝一些輕型火炮，便當作運輸艦使用，他們既帶有人員物資，對空防禦力又比普通軍艦差，正是轟炸的好目標。可是中國當時沒有魚雷攻擊機，無法從吃水線以下攻擊日艦，又因對艦、對地攻擊都有可能，飛機攜帶的炸彈通常採用瞬發信管，更無法炸中船隻底部的鍋爐、油料庫、彈藥庫等重要部分。往往炸彈雖然命中，只能給船隻上部帶來損失，卻非要害。柳哲生這次攻擊能擊沈一艘大船的原因，可能是他那天炸彈上裝了延時性管。他第一次沒有命中的那枚炸彈並沒有激起水花，卻造成蕈狀的海湧，正是在水面下才爆炸的象徵；如果這枚炸彈幸運的穿入那艘日本船的底部才爆炸，自然有可能使它一彈而沈了。日軍旗艦「出雲號」的水上偵察機。（圖／翻攝自時報周刊）衝進火網／接近日本區域，曳光彈紅紅綠綠漫天飛，柳哲生硬著頭皮衝進去…「九月八日我第一次夜間轟炸。那天天黑之後才出發，接近上海上空時，發現我目標區幾乎毫不費力。因為上海市民住的地方和租借都燈火通明，黑暗的地方一定是採取燈火管制的日軍區域。日本人聽到我們的飛機聲音之後就開火了，曳光彈紅紅綠綠的對空飛舞，竟像一朵大花，我就硬著頭皮對準它衝沖下去。」「我在黑暗中找到一條日本船，也不知道是什麼型式，只管衝下去投彈，投完了拉起來時，猛然看到前面就是那條船的桅桿！我本能的把飛機拉高，險險避過。那晚應該是炸中了那艘日本船，它損失多大不清楚。」今年七十二歲（編按：當時民國74年）的柳哲生回憶起那天的情景，說當時覺得駕機打仗是一件英雄，甚至好玩的事，明知日本的軍備比我們強，卻偏要和它鬥一鬥。這種抱著輕鬆心情，英勇的去做最嚴肅之事的態度，也許正是柳哲生在空中履險如夷，屢立功勳的原因。另外一點必須說的，是在筆者整個的訪問過程中，柳哲生對於沒有達成的任務或戰果不明的情況，都絕不隱瞞的說出，不愧光明磊落的軍人本色。當時日本新銳的九六式艦上戰鬥機。（圖／翻攝自時報周刊）湔雪國恥／九一八國恥六周年紀念日，我空軍準備整晚出動，轟炸日本人一個通宵…「在南京的時間很快的過去，九月十八日到了。在這九一八國恥六週年紀念日又逢中秋前夕，空軍準備整晚出動，以志願人員去炸日本人一個通宵，我志願報名參加三次。所有的志願人員編為三個梯隊，每隊六架，志願兩次以上的人員，回來之後再編為第四、第五梯隊出發。」「晚上九點第一波飛機出發，上海的情況仍然和平常一樣，天上滿是日本的炮火，我投彈後安全返航，十一點多降落，加油加彈後再度出發。第二趟轟炸寶山敵人陣地完了以後，人已經非常疲倦，離開敵人炮火射程後心情輕鬆下來，竟在飛機上打起瞌睡，我扭痛大腿，盡力保持清醒，才沒有錯過南京機場的指示燈。誰知道進場時又睡著，還好沒有忘記放輪子，機輪猛力的著地把我震醒，總算幸運地回到基地，戰果不明。因為當晚的天氣不良，飛行員白天警戒已經很疲勞，到了第二次出發時，只剩三架仍堪作戰，其他有的降落句容、漂水機場，有的迷航，有的人員過分疲勞，都無法再飛。第二次包括我在內的三架回來之後，任務就取消了。」抗戰初期不但飛機缺乏，飛行員也缺乏，尤其是具有專門技術如夜間航行、俯衝轟炸等的飛行員更是少之又少。空軍作戰時在裝備上居於劣勢的一方，最怕的就是優秀飛行員的損失，太平洋戰爭後期，日本就因此吃了極大的苦頭。日本在一九四二年中途島海戰中除了四艘航空母艦被擊沉外，當年轉戰珍珠港、南洋、珊瑚海各地的老經驗飛行員也幾乎喪盡，再以後倉卒訓練出來的新手，已經不是美軍的對手，最後只得用神風特攻隊拚命了。無日不戰／三十多天之中，日戰、夜戰、攔截、轟炸…「九月十九日大家休息了一天，日本飛機也沒有來，九月二十日四大隊奉命調往武漢，這趟卻是坐船去的。剩餘的飛機留在南京，交給五大隊繼續抵抗日本，我的新任務在蘭州等著：接收俄國飛機。」總計柳哲生在南京一個月又四天，幾乎無日不戰，經歷了日戰、夜戰、攔截、轟炸…種種瞬息萬變的狀況。作為一個飛行員，南京的這短短三十多天，柳哲生完全成熟，足可擔負以後更艱鉅的任務。
時周揭密／空戰英雄柳哲生2 搖翅撼日月
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月10日第402期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。民國二十六年八月十五日，日本航空母艦在溫州外海對我發起拂曉攻擊，我空軍健兒奮勇迎戰，計擊落日機六架，另有兩架重創。這輝煌的戰績，使得日本旗的太陽為之寒顫！柳哲生在霍克三式飛機前留影，這架飛機是21中隊隊長李桂丹的座機。（圖／報系資料照）拂曉來擊／清晨五點，突然警報大響，日機自溫州外海上來擊！「凌晨四點我就醒了，簡單漱洗後，提著個人用品到停機坪。天還沒亮，停機坪上地勤人員正忙著，飛機已經快要準備妥當。」「這天的任務是轟炸日本航空母艦。根據情報，日本航空母艦正在溫州外海。」「將近五點鐘，飛機完全準備好，五百磅的炸藥也掛上去了，忽然警報響了，說有幾批日本飛機來襲，大隊長立刻下令卸下炸彈，升空迎戰。」天氣仍然非常惡劣，空中濃雲密佈。八月十四日在浙江外海北上的颱風，十五日凌晨在長江口以北登陸，長江下游地區仍然壟罩在暴風範圍之中，可是浙江一帶，天起比起前一天來，已略有改善。日本特遣艦隊的三艘航空母艦中，「龍驤」、「鳳翔」因為噸位較小，即使風力比前一天為弱，仍然上下顛簸，無法起降飛機；另一艘大型的航空母艦「加賀」號，則已經勉強可以使用。「加賀」號上載有九四式艦上轟炸機十六架、八九式艦上攻擊機十六架、九六式艦上攻擊機十三架，總計四十五架，各依機種編為三隊，預定九四式攻擊蘇州喬司機場，八九式攻擊廣德機場，九六式轟炸南京。至於加賀號上另外配備的九０式艦上戰鬥機，因為續航力不足，只負擔有保衛三艘航空母艦的任務，就全部被留下，沒有隨同轟炸機出發，這項決定，終於造成八月十五日日本航空部隊悲慘的下場。迎頭痛擊／二十五中隊長董明德在高空上，連續打落兩架日機！「剛離地不久，爬升到一千多呎，就遇上敵機，看得見是一批雙翼的輕轟炸機。」當時的空軍作戰和陸軍作戰一樣，往往也採用拂曉攻擊，八月十五日日本的攻擊計畫就是如此。日本人打算一舉摧毀中國長江下游的各機場，使中國空軍無法攻擊他們正在上海源源登陸的部隊。又因為使用母艦上的飛機，自然以夜間出發白天回來為佳，以便去程行蹤隱密，回航時容易找到母艦降落。四年多以後日本偷襲珍珠港，用的就是這套戰術。加賀號出動的三批飛機，九六型的一隊在濃霧中找不到南京，天亮後無功而返；八九艦攻的一隊原定進攻廣德，也找不到目標，遂決定在回航途中攻擊筧橋及喬司機場。天將亮時，單發動機、雙翼的八九艦上攻擊機竟有一部份從西邊飛到筧橋上空。這時五大隊二十五中隊長董明德在前一天因為油料不足暫降筧橋，一早即起飛往原駐地揚州歸還建制。董明德起飛不久，便在朝陽的雲隙中看見兩架雙翼機從西方飛來，類似中國空軍的０二Ｍ輕轟炸機，他覺得奇怪，不聲不響地跟上去仔細觀察，發現那竟是兩架漆成棕黃色，紅旭日標制非常明顯的日本飛機，董明德立即加足馬力衝上去，兩挺機槍同時開火，向對方長機突襲。這架日本飛機在措手不及下被擊中起火，螺旋下墜，成為八一五空戰中首先被擊落的日機。另一架日機見狀，立即用機槍反擊，但霍克三的性能比這架轟炸機靈活，董明德避開對方火力，繞到它的後側方開火，它中彈後在空中爆炸，火光映日，殘骸紛紛墜落，董明德的槍彈，應該是命中了它的機槍彈艙或者攜帶的炸彈，因而引起連鎖爆炸。擊落第二架日機後董明德搖搖翅膀，續飛揚州，他已成為中國空軍第一個一次擊落兩架敵機的英雄。11中隊編隊飛行示意圖。（圖／翻攝自時報周刊）火網纏鬥／在雲霧中，只見雙方彈火如網，日機一架一架墜落！「這批日本飛機正準備俯衝投彈，我們馬上迎上去，雙方混戰，我親眼看見有一架日本飛機著火墜落。後來又發現一架敵機投彈後向喬司方向飛去，我立刻向前追趕，開火射擊，對方也發現了我，一面加速脫離，一面用後座機槍還擊。」「我和這架敵機不停的纏鬥，經過我一陣子猛烈射擊後，它鑽進一大塊雲裏，不久我看見那塊雲裏忽然冒出極亮的閃光，再向下一看，只見腳下一片海水，原來已經到了杭州灣上空。」八一五杭州上空的空戰，中國空軍以逸待勞，奮勇殺敵，一舉當場擊落日本八九式艦載攻擊機六架，另有兩架重創，迫降杭州灣水上，機毀人員獲救，八九艦攻損失一半。高志航、賴名湯、梁天成、柳哲生、王文驊等都在此役立下戰功。柳哲生追擊的一架日機，可能就是日方紀錄受重創迫降水上的兩架之一。日本另一隊的九四式艦載攻擊機原定轟炸喬司，接近蘇州時也因雲層濃密找不到目標，決定改炸南邊浙江省境內的紹興機場。由於能見度太低，只好用推測航行，結果發生誤差，誤打誤撞地飛到曹娥機場上空。曹娥機場是當時中國空軍的一處秘密基地，這天清晨，第九大隊的Ａ十二攻擊機十八架甫自筧橋飛到，機員們正在吃早餐，準備餐後出動攻擊上海的日兵和軍事設備，日本飛機卻突然出現。九大隊的張旭夫這時剛吃完早飯走向停機坪，他抬頭一望，只見九架機首修長的雙翼飛機從東方編隊飛來，很像中國空軍的０二Ｍ飛機，可是前頭的長機一推機首，俯衝下來，其他各機一一跟進，映入眼簾的竟是黃色的機體和紅色的旭日徽！張旭夫見狀大驚，立刻奔向飛機，其他飛行員紛紛跟進，而日機已經投彈，第一發炸中機場的滑行道，塵土飛楊，地面震動，張旭夫座機的右翼被炸毀，而其他飛機則開始強行起飛。Ａ十二是一種機頭沉重的單發動機雙翼雙座輕轟炸機，機首裝有向下的七．七釐米機槍四挺，原來打算使用於對地攻擊，在機溫不足的情況下強行起飛，幾乎可以說是自殺的行為；但幸運的是這些飛機都剛熄火不久，引擎的溫度還沒有完全散失，其中唐元良的一架摔毀，但王廣英、張光蘊兩架竟然緊急起飛成功。他們起飛後一直不停爬高，直到認為高度夠了才改平，隨即奇蹟似的發現前下方有兩架九四式日機，於是兩架Ａ十二的八挺向下機槍發揮作用，一陣彈雨之下，將這兩架日機當場擊落，首開以轟炸機擊落轟炸機的難得先例。第四大隊霍克三式機列隊成形。（圖／翻攝自時報周刊）激烈戰況／柳哲生的座機中彈十七發，而日軍被擊落八架戰機！「在杭州灣上空，我忽然發現操縱桿失靈，已完全鬆掉，知道飛機中彈受傷，就立刻掉頭回航。不久發動機停止，我利用高度飄行，緊張的找機場。」「很幸運的終於在雲洞中看到喬司機場就在前面不遠，心裏放下一塊大石頭，毫不猶豫地降落。」後來喬司機場地勤人員檢查，柳哲生的二一０二號飛機中彈十七發，其中一發擊中化油器，使飛機受損熄火。當時空戰的激烈，可以想見。八一五那天日本加賀號航空母艦上出動的飛機，八九式損失八架，九四式損失兩架，另有多架負傷，損失超過原先估計甚多，是日本海軍航空隊成軍以來的第一次大敗。機場暴風／柳哲生降落機場後，六架敵機在他頭上俯衝投彈！「飛機剛停下就發現情況不妙，頭頂上出現六架雙翼敵機俯衝投彈，我可以清楚的看見炸彈離開飛機向下落。當時是怎樣解開保險帶跳出機艙的，我已經無法記憶，只記得跳出去的同時，炸彈在地面爆發，暴風從四面八方壓來，泥土大量落下，幾乎把我埋住。」「暴風落土停止後，我試著活動手腳，發覺沒有受傷，原來是距離爆炸點太近，竟然在死角裡逃過一劫。我站起來向跑道外跑，卻被一架日本飛機發現，在空中對我掃射，我衝進最近一個散兵坑裡掩蔽，敵機才離開。」飛行員最無可奈何的時候，就是自己飛機無法升空，而敵機在天上耀武揚威。抗戰初期中日雙方武力懸殊，空軍差的尤其厲害，日機對中國機場的攻擊，因為中國空軍數量有限，防不勝防，故也獲致了一定的戰果。柳哲生這架二一０二號的霍克三座機，就是在失去動力飄降喬司後，再被炸彈炸毀的。當時柳哲生人未受傷，是因他距離著彈點太近，反而在破片不及的死角裡逃過一劫。八一五那天上天似乎特別保佑這位年輕的中國空軍軍官，使得他日後更彪炳的戰績得以出現。霍克三式結構圖，八一四空戰時柳哲生所駕就是此型飛機。（圖／翻攝自時報周刊）跋涉歸途／死裡逃生後，柳哲生立刻上路，在塵土飛楊中，設法走回基地。「日本飛機走了以後我離開散兵坑，喬司機場我不熟，問過衛兵之後知道公路在機場以西。我抄小路走過去，經過一個農家，感到非常口渴，才想到從昨晚的餅乾汽水之後，沒有吃過、喝過任何東西。農家裡有位老太太聽到我口渴要水喝，就端來一鍋米湯，我喝兩口才發現是餿的。謝過老太太，不久走到公路上，遇到一個警察，向他打聽去杭州的路。那位警察看見我的情況，要我等一會兒，不久他攔下一輛卡車，一問正好去杭州，我就在助手座上搭了一趟便車，兩個多小時以後回到筧橋，已經過了中午。」筆者之所以不憚其煩的把柳哲生的這段遭遇詳細記錄，是因為由此可看出那時候像柳哲生一樣的空軍官兵，是怎樣的紀律嚴明，作戰為先。柳哲生在喬司機場又髒又餓的死裡逃生後，想到的不是吃飯、洗澡，而是立刻趕回基地，他甚至沒有要喬司機場的袍澤幫忙，一個人毅然踏上歸途，這種毫不猶疑的作為，已可稱為大勇。今天我們談到這段歷史，似乎依舊可以看見民國二十六年夏末時分，江南青蔥的田埂小道和塵土飛揚的公路上，這位飛行服上沾滿泥巴，神色疲憊的中國空軍正自行設法，一心一意的要回到他的基地，戰機比對／日軍以為擊落我機九架，事實是我機急降引擎冒出黑煙，而非中彈「當天下午，第四大隊奉令調南京，李隊長要我暫留筧橋，等他的二一０一號座機修好之後再把它飛回南京歸建。」日本航空母艦上的九六式轟炸機固然沒有找到南京的目標，無功而返；但陸上基地的第一聯合航空隊也派出木更津航空隊轟炸南京，卻飛對了方向。木更津隊轄有九六陸上攻擊機二十架，當天上午九點十分九州大村基地全體出動，由林田少佐領隊，以每四架為一小隊的編組，在下午一點左右抵達南京上空。木更津航空隊的飛行員多半是新手，他們在南京上空碰上的，則是經驗比他們豐富的中國空軍第五大隊。木更津航空隊見有霍克機已經在空中迎戰，立刻向明故宮機場投彈，唯因機場上的飛機都已升空，損失不大，反而被熾烈的地面炮火和空中的霍克戰鬥機擊落四架。據後來某木更津隊的小隊長回憶說：「我的二號僚機首先中彈，迅速墜落，還沒有落到地面就爆炸了。接著四號僚機又中彈起火，火勢越來越大，終於無法控制而墜落，我趕快鑽雲，才得以逃出。」那天晚上回到濟州島基地的十六架九六陸攻，每架都曾中彈，需要修理，其中六架受傷較重，以致次日無法再行出擊。木更津的飛行員曾報告擊落九架霍克戰鬥機，但經過比對雙方資料後，可以確定那九架霍克戰鬥機，都是在急降時引擎冒出黑煙，而被他們缺乏經驗的對手看錯的。八一五那天唯一順利的日本機隊，是前一天受損的鹿屋隊。鹿屋隊原有九六式十八架，八一四損失四架，剩下的十四架在七點二十分從台北出發轟炸南昌青埔機場，十一點五十五分達成任務，可是完全沒有碰到中國飛機，不論天空和地面都沒有，只炸毀了南昌機場的倉庫和油料，於下午兩點五十分匆匆回台北。筧橋航空學校校景。（圖／翻攝自時報周刊）空中硬漢／高志航在空戰右臂中彈，他仍以雙腿夾住控制桿裹傷作戰。「當天下午沒有任務，聽說高大隊長受傷，住在杭州廣濟醫院，我晚上就抽空進城去看他。他躺在病床上，右手彎曲，用繃帶吊起來。我向他報告了全天單機作戰的經過後，告辭回筧橋。」八一五空戰中，高志航大隊長在擊落日機之後，右臂中彈受傷，被一顆子彈穿過。這位硬漢仍在機上以雙腿架住控制桿，左手用圍巾裹傷，等到空戰完畢才落地。抗戰剛起之時，中國軍備較日本差了很多，但當時的軍人士氣高昂，勇敢拚戰，雖然犧牲很大，卻抵擋住了日軍第一波最強烈的攻勢，也使中國的國際形象為之改觀。戰術變化／二天的空戰中，我空軍的表現使日本的「戰鬥機無用論」為之瓦解，戰術因此更改。「第二天清早，李隊長的二一０一號飛機修好，我架著它離開筧橋，飛往南京。」八一五是日本航空部隊真正大敗的一天，十四架飛機被擊落，約二十架受傷。從此以後，日本航空部隊經常派出戰鬥機為轟炸機護航，中日雙方的空戰因此更形激烈，雙方損失也更多，日本飛機補充較易，中國飛機補充極為困難，遂逐漸進入最艱苦的時期。八一四、八一五兩天的空戰，隊空軍戰術也發生影響。原來第二次世界大戰以前，各強國之建設空軍，是以之作為一種絕對攻勢的兵種，故轟炸機占著最重要的地位。轟炸機體積大、人員多，發動機多，續航力強，對較小損害的忍受力強，又可多裝機槍，增加自衛能力；相形之下，戰鬥機除了速度快、運動靈活外，轟炸機的各種優點都不具備，是一種守勢的武器，所以漸漸不為各強國的空軍當局所看重，形成風行一時的「戰鬥機無用論」。歐美如此，日本也不例外。但中日戰爭的空戰開始兩天，日本的轟炸機就被中國以轟炸戰鬥兩用機（霍克三）當作戰鬥機用而擊落十六架，證明過去轟炸機的自衛能力被過份高估，戰鬥機的殺傷力不可忽視。交戰時空軍力量弱的一方為了抵擋對方轟炸，自然需要戰鬥機保衛領空，採攻勢的一方為了保衛轟炸機，也不得不派出戰鬥機護航，於是高性能的戰鬥機遂成為以後世界各國競相發展的重點。試看日方參戰航空部隊對八一五的檢討：木更津航空隊：「南京的防空能力比想像中完備，九六式陸上攻擊機經過實戰後證明，最大速度只有每小時二七八公里，比中國現有的戰機為低。又此型飛機的燃料箱防護薄弱，有必要設法改進。」日本的「戰鬥機無用論」自此一役冰消瓦解，從此之後，日本一方面把當時最新型的九六式戰鬥機調上中國戰場，作為護航之用，一方面加緊研究高性能戰鬥機，就是日後發展出來大名鼎鼎的零式。
國道車禍驚魂！賓士休旅車撞擊自小客車 4人受困1人不幸身亡
國道一號北上232公里處4日早上8時許，發生嚴重車禍，1輛黑色賓士GLC休旅車與白色自小客車發生碰撞，導致自小客車車體嚴重變形，車內4人受困，雲林縣消防局接獲報案後迅速派遣救護隊趕赴現場，經救援後，發現車內1名年約25歲男子無生命跡象，緊急送醫仍不治身亡，另有1名40歲男子重傷，2人輕傷，休旅車內4名乘客則無大礙。據現場目擊者描述，事故疑似由賓士休旅車撞擊白色自小客車引發，碰撞後自小客車在高速公路上打轉360度，最終橫撞外側護欄，並反彈至車道中央，導致交通阻塞，事故現場觸目驚心，車輛殘骸散落一地，警方立即展開調查，釐清事故發生原因。目前，受重傷的40歲男子傷勢嚴重，疑似有顱內出血，已送往斗六台大醫院搶救，其他2名輕傷乘客則被送往虎尾若瑟醫院進行治療，警方將持續深入調查事故發生經過，以確定肇事責任歸屬。
快訊／國1虎尾段追撞事故！轎車車尾被撞爛 1命危4傷送醫搶救中
國道一號北上232k虎尾段，今（4）日上午8時多發生追撞事故。兩輛小客車行經該路段時發生追撞，其中一輛轎車的車尾被撞到變形，事故共造成5人受傷，2人受困車內、其中1人失去生命跡象，被送往醫院搶救。由於事故車輛佔用中、外線車道，造成現場車流回堵約1公里，詳情事故原因還有釐清。
大飛舌吻王真琳 兩人上床SM激戰
話題夯劇《今夜一起為愛鼓掌》進入完結最後倒數，吳志慶（大飛）與王真琳首度挑戰SM親密戲，充滿刺激的性愛劇情令人臉紅心跳、血脈賁張，兩人最大尺度對手戲即將公開。大飛透露當時收到劇本時非常焦慮：「之前從沒接過跟女生要舌吻、床上激戰的戲，我看完劇本後心想『完蛋了！現在反悔來得及嗎？』緊張到爆。」王真琳則透露：「因為戲裡我們倆SM的關係，我是主、他是寵，所以我是比較主動的。我知道他越緊張，我就更不能夠NG，像摸或親都要來真的，我們才不會一直NG重來。」她也分享劇組完全以他們的「安全」為首要考量，將身上可能造成受傷的配件都拿掉，讓他們能安全感滿滿。大飛在拍攝親密戲時，大露完美胸、腹肌，配戴SM頸圈鈴鐺搭配牽引鏈，為拍這場戲，特地到夜店觀察猛男們的肢體表演，更為戲「小一號」，每天60分鐘有氧搭配嚴格飲食控管，他說：「因為我原本更大隻，但比較不符合角色，這個角色介於精壯與瘦皮猴之間，為了身材有下功夫。」王真琳表示為了演出性感動作，實際觀摩直播主和情色片，也與劇組安排的SM指導老師學習，她說：「我有跟指導老師去他們表演的GAY BAR觀察，也請老師帶我去他們私人SM的聚會，有體驗到被打屁股，還有繩縛，我覺得SM就是另外一種愛撫的方式，它是可以讓你很舒服的。這部戲給我最大的收穫，希望大家不要把SM污名化。」
統神為對決「蹦闆」狂訓練 網看照片大驚：整個消風了
知名實況主「亞洲統神」張嘉航12月將在拳上對決網紅「蹦闆」呂育銓，而賽前雙方火藥味濃厚，統神也為了比賽做準備，近日他貼出泳褲照，有粉絲發現他瘦很多，「這真假整個消風了。」網友發現統神瘦了。統神近日帶小孩游泳，而他身穿一條泳褲，肚子跟過去相比，很明顯小了一號，統神說，「拍照的時候縮小腹」。此文一出，不少人紛紛留言「現在AI技術真的好強」、「且看且珍惜」、「這真假整個消風了，真不愧是我們隱翅蟲」、「有瘦欸」、「營養不良了吧這，看得很心疼真的」、「這個男人的體態過於妖豔了」。統神特訓。（圖／翻攝CFC鍇睿格鬥冠軍賽YT，下同）事實上，2年前統神被診斷出有糖尿病高風險，而他也積極飲控，為了12月21日對決蹦闆，他每周多次練拳，一天只吃一餐，希望能維持好身體狀況。先前統神跟蹦闆在拳上記者會互嗆，不過網紅館長酸「打假的」，統神也在直播中說，「今年先打蹦闆，明年就打你館長。」館長嗆，「來啊！看我上台殺豬公。」更說跟統神打三回合，一場5分鐘，比照國際MMA標準，「我打拳比你打英雄聯盟還久。」蹦闆嗆統神明年可能沒機會過生日。
林思銘憂電價漲聲再起 卓榮泰閃答推電價審議委員會決定
立法委員林思銘20日表示，台電曾宣稱若立法院沒通過新台幣1,000億元虧損撥補案，將漲電價約12%，形同要脅國會；行政院長卓榮泰則說，電價調漲是電價審議委員會獨立審查，未回覆是否漲價。據了解，台電因不堪長期虧損，繼4月調漲電價後，各界關注2024年電價是否還會再繼續調漲，卓榮泰對漲電價與否不置可否的態度，也引起外界議論。對此，經濟部長郭智輝指出，電價調漲2024年開始依法改由「電價審議委員會」決定，而台電經營得究竟好不好，必須考慮過去扛起物價、原料價格上漲、俄烏戰爭等因素，台電為了補貼民之所需，大多自行吸收，並不能說虧損便是經營不善。卓榮泰則指出，電價重點在於如何維持民生穩定跟需求，除了反映成本更要照顧民生，也別忘了穩定物價跟節能減碳，自己不希望與立院的對話建立在叫板式討論1,000億補貼與否，因為撥補來源很多，撥給台電補虧損或是撥給民生所需，都很難一概而論。卓榮泰說，過去台電有非常多政策補貼，現今大都回復到目的事業主管機關，比方醫院電費由衛福部相關醫院單位認列、學校由教育部相關教育單位來做，而大家會看到某些部會電費經費有增加，便是台電不再負擔政策補貼的任務連帶影響的，也希望因此讓台電財務狀況正常化。林思銘憂心，賴政府是否願做政策改變，適度彈性加入核能以免電力發展「做死自己」？卓榮泰則重申，核三廠一號機已經依法除役，2025年二號機也會除役，而已除役者就沒有延役問題，至於未來是否可能重新啟動，現行《核子反應器設施管制法》並不允許。
吳謹言嫁《延禧攻略》洪堯！于正爆料兩人交往7年 戀情軌跡曝光
大陸女星吳謹言因演出《延禧攻略》走紅，今（13）日突在社群上宣布結婚，對象是在《延禧攻略》飾演弘晝的演員洪堯。兩人所屬經紀公司歡娛影視兼製作人于正，也發文恭喜小倆口，「良辰吉日，雙喜臨門，大吉大利，見者隨喜」，並透露兩人已交往7年，不過這期間被拍到多次，連于正都幫忙否認。吳謹言今日宣布結婚，曬出與洪堯的合照及結婚證，開心表示「今天領的」，男方也同步發文「今天結的。」老闆于正發文祝賀小倆口，「良辰吉日，雙喜臨門，大吉大利，見者隨喜」，網友留言詢問「雙喜...難道是懷孕」，于正澄清「陸虎也結婚啊，好朋友和藝人的婚禮在同一天對我而言不就是雙喜？」還有網友詢問于正：「他們給你打過招呼，你同意？」于正回覆：「同意啊，鞋穿的合不合適只有腳知道，七年了，再多考驗也修成正果了。」間接公開小倆口已交往7年。吳謹言（左）與洪堯因《延禧攻略》相識。（圖／吳謹言微博）有陸媒整理兩人7年來的戀愛軌跡，2018年吳謹言、洪堯拍攝《延禧攻略》相識；2019年2月25日，有網友爆料吳謹言與洪堯「因戲生情」，並曬出兩人同遊峇里島的照片，兩人一起學潛水，親密合影。 還有網友發現兩人有情侶款戒指及衣服等，吳謹言發文否認，于正也說「八卦都是成名的代價。」2019年4月10日，洪堯微博手滑發了和吳謹言的合照，過了23分鐘後才刪除。2020年12月2日，有媒體拍到吳謹言、洪堯疑似出入同一社區，再次引發戀情猜測， 對此，于正迅速發文闢謠，表示他家藝人在橫店拍攝期間皆住在南江一號。 2023年7月25日，又有八卦媒體爆料吳謹言洪堯疑似同居，對於這次的傳聞，吳謹言、洪堯、于正都沒有回應。直到今日小倆口宣布結婚，于正爆料兩人戀愛談了7年了，被問到為什麼一直否認，于正回應：「人家的隱私不想讓人知道不行嗎？」洪堯2019年疑似手滑PO出兩人合照。（圖／洪堯微博）
EVOSIS國道7大充電站啟用 董座：目標年底上線1500支
EVOASIS （源點科技）今（10）日攜手交通部高公局宣布，國道服務區360kW超快充電服務正式啟用，此次覆蓋的服務站包括國道一號中壢服務區、國道三號西湖服務區（北上及南下）、南投服務區、關廟服務區（北上及南下）以及國道六號東草屯休息站，減少即將到來的中秋假期、雙十假期車主有可能面臨的「充電焦慮」。國道EVOASIS充電站提供4大核心服務，包含所有充電樁均為360kW超級快充設備；其次，隨插即充技術，車主只需在EVOASIS APP綁定車子與設定付款方式後，每次插槍即可自動開始充電，無需打開App或掃碼；第三，車主還可透過APP查看每槍即時的充電進度，預估需等待的時間。未來，會員漫遊功能讓使用EVOASIS APP的車主可無縫啟動所有國道服務區的充電樁，結合各項優惠儲值活動。EVOAISIS提供360kW超級快充設備。（圖／EVOASIS提供）EVOASIS董事長陶百群說：「EVOASIS源點科技是一個為了充電站而生的新創公司，讓全台電動車車主無里程焦慮是我們的首要目標。」目前，EVOASIS擁有全台最多DC快速充電站，除了國道上的快充站外，EVOASIS還在都會區市中心建置SUPER OASIS超級綠洲站，不僅配置360kw充電樁，還可一次滿足8至10部以上電動車同時充電。此外，EVOASIS在交通幹道上的加油站、百貨商場如家樂福、微風百貨等處設置60至180kw都會型充電樁，方便家中無法充電的車主在日常生活或旅行中免除充電困擾。陶百群也進一步表示，為歡慶此次國道全線充電站開幕，特別於9月10日至17日推出優惠電價每度電僅6.8元。EVOASIS副董事長鄭旭捷提到，「EVOASIS也有『星空電價方案』，每度電僅6.2元，並於全台超過30個站點同步上線，讓車主在台灣電力需求較低的時段，享受更優惠的充電服務。」不僅如此，台北市信義、大安、內湖、松山及南港等區的60處公有停車場充電樁建設已進入收尾階段，預計安裝至少300支AC慢充樁，全面滿足電動車主日常「停車即充電」的需求。EVOASIS目標年底之前總計上線營運超過500支快速充電槍及1000支AC慢充。
小磨坊出包！大陸進口「小茴香子」農藥超標4倍 2.4萬公斤退運銷毀
衛生福利部食品藥物管理署（下稱食藥署）今（10）日公布最新邊境查驗不合格產品，共13品項不符合規定。其中知名香辛料、調味料業者「小磨坊」自大陸進口的「小茴香子B（FENNEL SEED）」，被檢出殘留農藥賽洛寧0.12 ppm，比標準0.03 ppm多出整整4倍，共2萬4000公斤將依規定退運或銷毀。食藥署表示，由「小磨坊國際貿易股份有限公司」自中國大陸進口的「小茴香子B（FENNEL SEED）」，依衛生福利部111.08.17衛授食字第1111901537號公告修正「食品中殘留農藥檢驗方法－多重殘留分析方法（五）」，檢出殘留農藥賽洛寧0.12 ppm，較標準0.03 ppm多出整整4倍，共2萬4000公斤將依規定退運或銷毀。埃及進口的「胡荽子粉」驗出蘇丹紅。（圖／食藥署提供）另外，由「好之味國際貿易有限公司」自埃及進口的「胡荽子粉（CORIANDER POWDER）」，依食藥署公開建議檢驗方法「食品中蘇丹色素之鑑別方法」（TFDAA0103.00），檢出蘇丹色素一號及蘇丹色素四號，不符合食品安全衛生管理法第15條第1項第3款、第15條第1項第10款規定，共2040公斤將依規定銷毀。此次邊境查驗不合格產品還包括大陸出口「玫瑰花」農藥殘留含量不符規定、日本出口「鮮南瓜」農藥殘留含量不符規定、日本出口「圓盤」容器具溶出試驗不符規定、泰國出口「香菜」農藥殘留含量不符規定、埃及出口「牛膝草」農藥殘留含量不符規定、越南出口「西洋香芹」農藥殘留含量不符規定等，均將依規定退運或銷毀。
明通家族起底2／「他不只是放牛牧童」母慧眼妻舅扶持 打響葫蘆標治痛單
明通製藥創辦人張日通先後娶兩房，外界鮮少知道，二代共九名子女中有二人取得「藥劑師證照」、二人當醫師，媳婦也是藥劑師或醫師。CTWANT記者獨家專訪二房子女，張日通從西藥起家後，轉去大陸中醫，長女張順美曾陪同父親一塊找藥材，從黑龍江到廣西，做成感冒治痛單、治傷風，與清冠一號配方相近；販售中的「漢方胃腸藥」，去年一度引來國際藥廠上門談合作，後來不了了之。CTWANT記者日前採訪到創辦人二房兒女張順美、張光明與張光發姐弟。據張光發整理的明通藥事歷史資料，創辦人張日通1914年出生，在農業社會裡，小學生放學回家多幫忙大人農務工作，常常赤腳去幫放牛吃草工作，一個小孩每人分配一頭牛。張日通小學就讀水堀頭分教場，成績優異，獲得許多獎狀，曾通過台中師範筆試，但在口試時，最後卻沒被錄取，後來有一傳出可能是當時學校考官看到張日通畢業自水崛頭分教場，而師範裡同樣有水崛頭分教場畢業的學長曾跟老師打架，被紅點註記，張日通的考運可能因此受到影響。台中張日通1934年於水堀頭創立日通堂藥房，第一個藥品即是孔子商標的固理保淋。（圖／記者方萬民攝）雖然張家世代務農，但張日通母親張謝葉看出長男不是一般放牛牧童，便用自己的私房錢，以每月2塊錢代價雇用另一名小學生來放牛，讓張日通到西屯老街中藥店學手藝。自中藥行學徒出身後，張日通從藥方典籍上尋找做為西藥、中西混合藥方的來源，創業並成家，他娶妻兩房，大房妻子賴氏一家多從事西藥房生意，二房妻子曾家則開設銀樓，「我小時跟大媽（賴遠）很親，是大媽哄著我入睡，睡在大媽房裡……」「實在要感謝大媽賴遠本人及娘家的幫忙，才有今日的明通。」張順美、張光明姐弟告訴記者。二房么子、明通藥事文化館長張光發牙醫師進一步解釋，明通成長茁壯歷程，「這和在台中西屯老街開西藥房的賴家阿舅很有關係，幫助到正在起步階段的父親與日通（明通前身），讓父親學習不少製造藥品的知識與方法。」「93歲三叔張西城也提到軍功寮嫂嫂賴遠嫁到張家，當時他還一歲幼小襁褓，就受到嫂嫂的照顧，讓他迄今念念不忘。」「我阿公後來也有去大陸學中醫，晚年有當中醫師專門醫治小兒感冒等。」張光發整理明通發展歷史過程中，訪問張家第一代長輩，收集到不少口述資料。1934年，張日通20歲時以「日通堂製藥所」開始從事藥業買賣，隔年，出品「固理保淋（Kolihorin）」，是明通最早的一款藥品，使用的是孔子人像的商標，該藥為丸狀，根據漢藥真方調合煉成泥膠製而丸，不可咬破，專治急性淋病、膀胱炎、尿道炎等。明通藥事文化館中保存著明通製藥的生產器具。（圖／記者方萬民攝）接著推出キング散、大王散，前者用於感冒發燒退燒藥，後者為二戰後1945年由明通製藥家庭配置社出品的止痛藥，這些藥品包裝及logo經歷「朝日牌」、「日通老牌」、「明通葫蘆鼎牌」等，也就是今日國人熟知的「明痛治痛單」葫蘆瓶裝的前身。張日通製藥嚴謹，對子女教育更是嚴格，他要求選讀跟製藥相關的「藥事科系」，並須取得藥劑師證照，兩房共九名子女中，張光雄、張順美二人達標，取得藥劑師證照，張光明則當骨科醫生，張光發當牙醫師，另三人則加入家族事業。明通藥事文化館長張光發牙醫師，期盼明通邁向100年有嶄新里程與新風貌。（圖／方萬民攝）張光發告訴記者，早期明通治痛單、治傷風等成藥，透過「寄藥包」方式深入到每個家庭中，「那時還是紙做的寄藥包，裡面放了感冒、鎮咳、發燒、胃藥、牙痛、中暑、腹瀉、消炎及外用紅藥膏等藥品。」「當時都是手工製藥、包藥，也容易發霉，因此每隔一到三個月，藥廠就會派人到府查點藥品的保存情況，將以使用或過期的藥品補充或是更換。」「明通治痛單的原名是明通治痛丹，後來衛生局等主管機關認為可能衍生『仙丹』等疑慮，就改成同音但不同字的『治痛單』，這個名字更換的小故事，很多人不知道。」張順美也提到，明通推出的成藥配方，多是古籍藥典中記載的，「製藥技術貴在材料來源，不同地方出產的藥材，在熬製過程中的質地也不同。」為了找尋適合的藥材，張順美早期陪父親赴大陸十多趟，從黑龍江到廣西，不分四季，親嘗親試，「疫情期間，我們還成了藥廠中的藥廠，因為我們有保存了許多藥材，我們專做的感冒治痛單、治傷風，其實配方與清冠一號是相近的。」CTWANT調查，明通「漢方胃腸藥」的藥材來源、製作方法等，近期曾被國外知名藥廠看上，「對方說要租借我們的藥證，一年支付4萬元，簽約一次簽三年，明定第一年要供貨給他們300多萬顆，但沒說第二年、第三年要出多少貨。可是藥證沒有用租的呀，這很奇怪！」「我們開價上千萬元買斷，後來就不了了之。」現任明通製藥監藥師的張順美與弟弟張光發牙醫師提到此案，都覺得怪，也問不出答案。