一日生活圈
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裕隆嚴陳莉蓮:納智捷n7年銷有望破萬輛 小股東提議「優先購車」方案
裕隆(2201)集團股東會首場由汽車龍頭裕隆打頭陣在今(28)日召開,執行長嚴陳莉蓮致詞表示,納智捷推出n7預購,短時間內累積1萬張訂單,6月將啟動新一波會員招募,有望達成年銷量破萬的目標。嚴陳莉蓮表示,去年是裕隆成立70周年,在新能源車時代,秉持成為台灣「綠色移動創新者」的目標,n7今年3月底開始交車、4月獲得台灣電動車銷售冠軍,6月將啟動新一波會員招募,開放大眾接單,有望達成年銷量破萬的目標。在臨時動議階段,有小股東提議推出「股東優先」購買方案,可見n7熱門程度。裕隆2023全年營收達252.23億元,稅後淨利46.91億元,嚴陳莉蓮指出,去年台灣車市恢復正常供應,裕隆汽車獲利也回到疫情前的水準,每股盈餘來到4.63元。而去年9月開幕的裕隆城,嚴陳莉蓮指出,是新北最大的複合式商場,開幕期間創下單日7萬多人次的紀錄,已成為新店一日生活圈的核心,將為裕隆創造更多的獲利。展望113年及未來營運推動,嚴陳莉蓮提到,將持續推動數位化及導入AI技術運用,達成智慧製造並提升生產效率、能源效率及品質。再生能源方面,已累積於三義廠區完成太陽能發電15.4MW容量裝置,去年總發電量1,716萬度實績,等於全廠區用電量的137%,今年將再增加10%擴大至17MW的建置目標;儲能事業方面,去年共生產940MW的儲能櫃,今年目標增加至1220MW,且配合減碳政策每年低減CO2排放4.2%目標。
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環島高鐵特別條例初審朝野無共識 全案保留待黨團協商
立法院經濟、交通委員會1日舉行聯席會議,審查國民黨立委傅崐萁等53人擬具「環島高速鐵路建設特別條例草案」進行詢答。在朝野立委的詢答與討論中,各方對於草案內容及建設計畫持不同意見,未能達成共識,最終全案保留送出,等待後續黨團協商。草案由國民黨立委傅崐萁等人提出,旨在推動環島高速鐵路建設,將宜蘭至台東、屏東的高速鐵路延伸至屏東六塊厝站,並透過國際「主權財富基金」等方式籌措建設經費,預計完成期限不超過10年。傅崐萁表示,此項建設是為了促進區域發展及交通平權,也有助於打造一日生活圈。民進黨立委邱議瑩質詢時質疑,藍營立委所提的草案的可行性,尤其是在土地徵收等方面的問題,如何能夠在10年之內完成,如果土地主人不同意,政府難道要像「王」一樣要人民交出土地,並指出草案未明確提及所需經費。民進黨立委蔡其昌則強調,他支持花東建設,也支持交通平權,但他反對用特別條例來處理國家重大建設或交通建設,他指出,憲法規定行政與立法權分立,立法權不宜凌駕行政權,「若按照此例,是不是也可以提個大台中建設發展特別條例,預算規模也1兆元?」甚至是提出全島捷運建設特別條例草案,讓台中海線的民眾有捷運可使用。龔明鑫表示,現行政府在推動交通建設方面已擁有完整機制,包括程序與法令皆相當完備,且也有專業性評估,他認為,以現行機制處理交通建設較為適當,無需另立特別條例及基金推動,若每個項目都透過特別條例強制推動,將無法進行充分的專業評估。最後,聯席會議進入逐條審查階段,但朝野立委對於環島高速鐵路建設特別條例草案,所有條文、草案名稱均未達成共識,最終全案未通過,將保留送出,待後續黨團進行協商。
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愛的立足點 洲子洋核心法式Art Deco地標「香寓蒔光」
三多立建設在地深耕三十年,將建築作為一顆富有生機的種子,植入大地、盼望生長成參天大樹。以質感作品、美學建築為出發點,不斷突破與超越,於多年來屢獲建築金石獎。秉持在看不見的細節中,以精準高強度的防水工程,帶給居住者細膩且安心無虞的住宅環境,在每處細節皆不馬虎的細心手法,展現品牌耐心、貼心、用心的極致追求。洲子洋生活核心 日常豐韻悉數典藏三多立建設今年於五股洲子洋核心規劃兩大住宅作品「香寓」、「蒔光」,走入新城八路,沿街建築作品皆設計雅緻外觀、雕飾,為街廓添增人文氣息,將藝術揉入日常,以「美學」作為環境主軸。清香前調是景觀水岸、溫潤的木質中後調則是豐沛的綠地芬多精,這將是屬於五股洲子洋核心的嶄新風貌。擁抱逐步成熟的商業機能,成泰路商圈、全聯旗艦店、星級公有市場、連鎖賣場與超商,優掌現有洲子洋公園、五股運動中心、衛生所、新城公共托育中心,未來也著手規劃警察局、戶政事務所、五泰輕軌等重大機能進駐,為本就富含豐韻的五股洲子洋核心加冕后冠,將精華中的精華匯聚濃縮,精心打造雙北最核心地段,邀約喜愛法式情懷的各方知音入主宜居首選區域。(圖/三多利建設提供。)交通樞紐四通八達 25分直驅北車 全台一日生活圈除了成熟機能簇擁,「香寓蒔光」坐擁豐沛的交通量能,「香寓」漫步5分鐘,抵達未來五泰輕軌F07站,「蒔光」出發,散步約3分鐘可抵未來五泰輕軌F08站,可輕鬆串連機捷、蘆洲、環狀線三大核心樞紐,鄰近台1線、台64線、台65線,25分鐘抵達台北車站、內湖科學園區,30分鐘暢享信義商圈香提大道。嚴選國際建材 用心看得見 安心入主洲子洋住宅作品更以豪宅規格精心擘劃,選用國際精品建材,如3M專利中央淨水器、BWT德國倍世、SAKURA櫻花廚下淨水等三道淨水工序,居家靜音則嚴選德國太格靜音木地板、PANASONIC靜音門,為寧靜空間把關,此外更有皇家御用第一品牌義大利諾貝達RAK磁磚與、義大利精工美學CATALANO浴室面盆等世界級知名建材,讓「香寓」、「蒔光」躍升五股洲子洋核心首選法式宅邸。
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「韓江配」聯手提案被老柯酸爆 國民黨說話了
立法院正副院長韓國瑜、江啟臣日前共同連署提案「環島高速鐵路建設特別條例草案」與「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」,遭民進黨黨團酸爆,指韓、江違反議事中立,國民黨則反擊,指綠營大黨鞭柯建銘根本是國會違建,只要在野黨提案不符合其個人意志,就胡亂阻擋立院草案,阻礙國家建設,但這根本就是在自打臉。國民黨團總召傅崐萁今天也說,民進黨口口聲聲要韓國瑜保持議事中立,但民進黨完全執政、在立院保有席次優勢時,有這樣做到嗎?他舉例,立法院前院長蘇嘉全在2016任內,連政治性最高、將國民黨抄家滅門的「不當黨產條例」、「政黨法」等等草案連署,蘇嘉全都是連署人,他喊話民進黨團總召柯建銘及民進黨團,不要再潑糞、昨是今非。國民黨今天在臉書上強調,韓、江參與的連署草案攸關國家建設,不涉及政治口水,也曾是蔡英文總統的諾言,卻沒有實現。國民黨今天表示,立院正副院長「韓江配」參與連署的草案,也是民進黨昔日所主張的交通建設,民進黨及立院院長任內也曾參與法案草案連署,不知道為何國民黨籍的立院正副院長就是不能?(圖/國民黨提供)例如,蔡英文總統曾在2015年承諾,解決東部交通不便的問題稱「交通問題是東部發展的瓶頸」,2016年她又說「持續改進東部交通,讓台灣其他地方的人能夠經常想到東部,讓回家的路,更完善、更安全。」,2017年,蔡英文發文表示「我們不敢忘記,花東鄉親念茲在茲的,就是一條安全回家的路。要改善東部交通,靠的不是交通中斷時的口水,希望各界能夠放下黨派成見。」此外,2018 年,蔡英文曾保證「東部交通將會越來越安全方便,實現區域平衡。」,2020年總統大選前,民進黨更由交通部林佳龍部長親自執筆,提出交通白皮書「西高鐵東快鐵」要實現全台6小時的一日生活圈。然後立院交通委員會再2020年3月4日決議,重啟國道六號探勘。國民黨指出,上述的時間序都是民進黨推動法案的證明,但柯建銘如今卻大酸韓、江,難道是不希望東部區域交通發展平衡嗎?呼籲民進黨主席賴清德管好自家人,別讓國人權益受損。
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家人隱身生日音樂會送驚喜 林逸欣一開場就落淚曝「本已死心」
林逸欣(Shara)今(5日)長尾巴,昨在台北CORNER MAX為新專輯《墜》舉辦別開生面的《今天我們出去走走》生日演唱會。在唱第二首歌〈至少〉時,無意間看到坐在席中的家人,就忍不住感動落淚,全場粉絲也為她打氣,她說是因為爸媽先前都說有事不克前來,讓她已經死心,「而且明明中午通電話時,爸媽還要我專心準備總彩,還要我提供影片檔,讓不能北上的他們觀賞。」沒想到演唱會才進行到第二首歌,林逸欣就一眼望見隱身在人群中的爸媽和哥哥,「我的情緒就越來越重,唱到後來就忍不住感動哭了!」接著笑說自己還被爸媽虧,「說每次都是我給他們『驚嚇』,所以這次換他們嚇我,真是好淘氣啊!」父母在台北住了一夜後,今天中午由老公在家設宴,父母不僅送上她喜歡的禮物,像是握著幸運草的水晶小熊,媽媽還親手畫卡片,哥哥則送上她最愛的沐浴乳四瓶。林逸欣也在午餐後跟父母搭乘高鐵「回娘家」,達成生日一日生活圈,度過美好的生日。林逸欣(Shara)今(5日)長尾巴。(圖/鑫羽工作室)林逸欣這次除了自己擔任演唱會的音樂總監,還特別準備小提琴組曲,一連展現〈海闊天空〉、〈紅蜻蜓〉、〈快樂天堂〉、〈瀟灑走一回〉、〈我的未來不是夢〉等80年代經典歌曲,她笑說:「這趴是近日全家打麻將所聽的必備歌曲,也在音樂會中以小提琴方式與大家共享、懷念。」在首唱新歌〈風的記憶〉時,林逸欣還以孟德爾頌著名的〈奇想迴旋曲〉擔任序曲彈奏鋼琴,「發現兩曲之間相當地搭!」而在演唱歌曲〈Make a Plan〉和〈公主沒病〉時,林逸欣帥氣的抱著電吉他搖滾登場,讓粉絲激動不已。好友小鐘(鐘昀呈)(左)排除萬難擔任嘉賓。(圖/鑫羽工作室)好友小鐘(鐘昀呈)也排除萬難擔任嘉賓,在演唱台語經典〈向前走〉時,小鐘從台下邊唱邊跟沿路粉絲擊掌上台,一唱畢他冷笑話盡出,炒熱現場氣氛。兩人還為了合唱〈給你一瓶魔法藥水〉,請一名志願者觀眾上台配合魔術,沒想到卻失敗,讓林逸欣笑說:「感謝小鐘哥連莊擔任我演唱會嘉賓,因為太受粉絲歡迎了,我可以一次把十年的份都邀請嗎?」此外,林逸欣也感性許下生日願望,一祈求所有親友歌迷都能平安健康快樂、二則希望大家送走憂傷、三則依習俗放在心底。
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李佳歡破天荒做瘋狂的事 搭紅眼班機24小時快閃東京
李佳歡於今(8日)在各大音樂數位平台推出第二波主打〈東京夜晚聽著老派情歌〉。因為李佳歡繁忙的工作行程,讓她進行了破天荒的24小時快閃東京。一行人搭上凌晨的紅眼班機,一到目的地就開始工作,結束後大家再奔回機場,完成台北東京「一日生活圈」的不可能任務,李佳歡也笑說是她做過最瘋狂的事之一。送走同事後,李佳歡則趁空多留了幾天逛街,卻在回台北時因為颱風班機足足被延遲了兩次,最後是在颱風天中回到家,讓她直呼:「第一次飛機搭得這麼膽戰心驚。」這首歌同樣來自李佳歡的創作,當時她在創作營與製作人游政豪及兩位日本音樂家攜手合作譜曲,其中一位則為來自在日本最神秘另類搖滾樂團「女王蜂」的keyboard手,讓歌曲更加多元且獨特。在專輯中相當百變的李佳歡,繼突破甜美形象與尺度的首波單曲〈黑〉後,這次在MV中化身為復古少女,音樂元素則有著濃厚的city pop曲風,將聽者帶入擁擠的城市街頭,彷彿置身於東京的夜晚。歌詞描述著一個人在人潮中緩慢遊走的情景,體現雖然稍感孤獨,但同時也享受著這種獨特的寧靜與自在。李佳歡在MV中化身為復古少女,將聽者帶入擁擠的城市街頭。(圖/華納音樂提供)此次的MV故事也從歌曲發想,劇情中的李佳歡是個活在1980年代的東京少女,有天在逛著唱片行時放了一張喜歡的音樂後,突然穿越時空來到2023年的東京,全然不同的年代讓她一開始雖然驚慌,但也開啟了冒險的心,直到最後找到了自己在那個年代愛吃的醬油糰子,她開始放寬心的享受起在「異時異地」的生活。李佳歡認為自己是「老派靈魂」。(圖/華納音樂提供)回到現實生活中的李佳歡表示,距離上一次到東京已經是七年前的事,她說:「上次是跟家人來,這次是第二次到東京,我是拉麵愛好者,這次在東京短短四天吃了六碗拉麵!」而MV在人聲鼎沸的新宿、澀谷、下北澤等地拍攝,李佳歡表示對一切都感到很新鮮,印象最深刻的是電車及車站忙碌的行人們,她笑說:「這種上班時間的氣氛跟在新加坡有點像,有種大家壓力都很大的感覺。」為了拍攝,李佳歡也在最繁忙的澀谷交叉斑馬線來回跑了好幾趟,在人群中穿梭也是第一次做的事情。提到「老派」,李佳歡也認為自己是「老派靈魂」,她笑說:「我很常聽90年代的舊歌,覺得這個時代的歌很有味道。甚至很多時候哼出來的歌,身邊同年齡的人都沒聽過,很常被笑是古代人。」此外,她也熱愛手寫,常會在旅行的時候寄明信片給自己,而這次去東京也有寄給自己當作紀念。〈東京夜晚聽著老派情歌〉MV同步於「李佳歡Kaia Lee」YouTube官方頻道首播。
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不想付房租!研究生執行洛杉磯往返舊金山「搭機一日生活圈」 一年花費曝
對許多上班、上課的通勤族來說,利用大眾運輸通勤,多半是以公車、捷運或鐵路等為大宗;且通勤時間大約以半小時至1小時的時間內,算是大家可接受的極限。但美國加州大學柏克萊分校有一名來自洛杉磯的男學生,因為習慣了原本的生活,不想支付舊金山灣區高額的房租,居然在過去的一年內,靠著搭飛機通勤上學,當日往返於洛杉磯與舊金山,消息曝光後令人嘖嘖稱奇。日前加州本地電視台KTLA報導,有一名署名為「greateranglia」的網友在Reddit分享,提到自己是一位加州大學柏克萊分校的研究生,目前住在洛杉磯。因為學校上課的地方是在舊金山灣區,這名男學生竟採取每周往返3趟,凌晨3點起床搭機,趕早上10點前到校上課,結束課程後,在半夜前又搭飛機回到洛杉磯住家,過上這種「搭機一日生活圈」的生活,整整維持了一年。這名男同學名叫比爾,他是柏克萊分校機械工程系的研究生。他因為礙於上課地點所在的舊金山灣區,房價非常高,租屋不便宜;加上算算碩士課程的上課日,一周主要集中在3天內,於是他便做出了每周花3天,從洛杉磯搭飛機通勤至舊金山的決定。他也坦言,系上所有同學,原本都以為他大概實行一周就會放棄,沒想到最終他還是完成了這個不可能的「一日通勤」任務,且從未缺席過任何課程。。比爾舉例,假設是早上10時的課程,他通常會在當天凌晨3時40分起床,搭上上午6時的班機,從洛杉磯飛往舊金山;接著在舊金山國際機場的貴賓室享用早餐,吃飽再搭舊金山灣區的捷運到學校。而如果是一大早8點的課,他至少要在3時30分就起床,搭上5時半從洛杉磯國際機場飛往奧克蘭國際機場的航班,才不會遲到。算算他從洛杉磯的家出門,到順利進教室,整個過程需要花費4到5小時。而這樣來回通勤下來,一年的搭機通勤共搭了238趟班機,比爾只花費5592.66美元(約新台幣17萬3985元)的交通費,而他也靠著飛行里程,兌換到更好艙等或是免費機票,省下不少額外開銷,他也認為這樣的瘋狂通勤,比在學校附近租屋省錢不少。
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台南登革熱累計84例持續延燒 國軍派化學兵噴藥助防治
台南市本土登革熱疫情擴大,28日新增13例,累計84例,病例分布7區,由於不少區里接獲29日將噴藥,預估累計病例今天恐將破百例。目前除27日南區新增1例感染源不明,其他均屬同一波感染,但台南登革熱防治中心主任蘇世斌呼籲,各區皆有流行風險,民眾絕不可掉以輕心。台南昨新增13起病例,東區6例、仁德區4例、南區、北區及善化區各1例,均有仁德區相關活動史。因應病例數與日俱增,近日又陣雨不斷,為求能及時完成各項防治作為,台南市政府協調陸軍八軍團39化學兵群派員協助化學防治,昨天動員40人、今天50人,後續將視防疫需求調派。由於天氣悶熱,昨執行化學防治的國軍全副武裝,多人噴完1戶已滿身汗,忍不住灑水消暑。台南市長黃偉哲昨前往仁德成功里感謝國軍弟兄時說,面對登革熱病例數持續增加,這幾天卻接連下雨,即使做過清消與孳清,仍須一而再、再而三重來,感謝第一線防疫人員辛勞也呼籲民眾一起努力,盼短時間內控制疫情。台南有55例確定病例集中仁德區,成功里因病例數居高不下,里長鄭晴而昨宣布,即日起虎山實小後方台糖造林地及牛稠子車站公園都暫停開放2周、保華宮夜市暫停營業1周。他說,當務之急除持續噴藥、孳清,為避免疫情傳播,上述地點一律禁止進入,他也在虎山森林與牛稠子車站公園拉起封鎖線。目前疫情熱區仍在仁德區與東區交界處,但多個行政區也陸續出現零星病例,蘇世斌呼籲, 近期時有間歇性降雨,加上病媒蚊指數居高不下,大幅提升登革熱傳播風險,且台南屬一日生活圈,人口移動頻繁,民眾一定要提高警覺,避免疫情擴散。疾管署南區管制中心主任李翠鳳指出,病例快速增加代表社區能傳播的傳染源也在增加,登革熱是家戶疾病,政府把戶外環境做好,但戶內要靠自己,此波登革熱病毒為第一型,症狀不明顯,確診者可能身體沒異狀而輕忽,提醒大家一定要有風險意識,做好防蚊工作。
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今年首例本土登革熱!高雄60歲女「在台南工作」確診
登革熱燒進高雄!今(26)日新增今年首例病例,為茄萣區60多歲女性,21日出現發燒、頭痛、肌肉痠痛、噁心、嘔吐、食慾不振等症狀,24日赴醫院採檢快篩陽性,26日PCR陽性,確認為登革熱第一型,同先前台南市檢出的本土登革熱病毒血清型。據悉,該個案工作地點位於台南市東區,研判為工作地的社區傳播鏈衍生。高雄市衛生局表示,高雄與台南為一日生活圈,往返相當頻繁,市民如出現發燒、頭痛、肌肉關節痛、出疹等疑似症狀,應立即前往高雄市521家登革熱合約診所就醫並告知活動史。另茄萣區民眾可至茄萣區衛生所、茄萣好診所、顏診所、醫生館診所進行快篩。高雄市除在昨天、今天對個案居住地、活動地執行孳生源清除、室內壓罐噴藥及掛蚊燈監測工作,與住家周邊半徑100公尺社區疫情調查、家戶噴藥、地毯式孳生源清除等緊急防治工作,防堵疫情擴散風險,也呼籲清民眾清除積水容器等孳生源;戶外活動穿淺色長袖衣褲,並使用核可之防蚊藥劑。
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裕隆70年逆轉勝2/新店起家厝打造大台北南區潮流聖地 「裕隆城」9月營運每年4億元租金落袋
裕隆集團七十年前位在新北市新店區的起家厝,從農地變車廠,後又遷廠到苗栗,留下偌大空地築夢,前執行長嚴凱泰原想打造住商合一的裕隆城,嚴陳莉蓮接手後,調整方向,改為大型商城,今年9月,這座大台北南區的新興商城就要開幕,裕隆小股東們跟著當「小小收租公」。1953年,裕隆創辦人嚴慶齡在新店大坪林買下大片農地興建汽車工廠,並在此研發出台灣第一台自製小轎車「青鳥」(BLUEBIRD),即使1995年新店廠區遷至苗栗三義,但整個新店中興路三段仍充滿裕隆的影子。裕隆在原工廠A廠區興建辦一整排相連的「行遍天下Auto Mall」,旗下各品牌的Show Room及維修中心都集中於此,同時還建了挑高圓頂設計、可容納千人以上的圓頂劇場,之後也成為裕隆集團各品牌新車發表會及股東大會的固定場所。對裕隆集團來說,整個新店廠區就如同裕隆的起家厝。裕隆前執行長嚴凱泰生前即有在原工廠B廠區上打造「裕隆城」的計畫,並為此成立(變更)裕隆建設,於2017年10月5日舉行動土典禮。裕隆城最早的規劃包括住宅區與商業區,2019年10月17日裕隆汽車董事會決議住宅區申報停工,商業區則變更設計,改為只先興建商場。為了完成夫婿打造裕隆城的遺願,同時延續裕隆「人、車、生活」合一的理念,現任執行長嚴陳莉蓮以「全域移動、智慧啟動」為概念,把轉型中的裕隆汽車價值鏈,與移動服務生態系全都導入其中,打造這幢地下3樓、地上8樓的大型商城。目前裕隆城已完成全部招商,預計在今年9月正式營運。 70年前,裕隆創辦人嚴慶齡在新店大坪林買下大片農地興建汽車工廠。(圖/報系資料照)根據現有的招商狀況,地下1樓至4樓為誠品商場。誠品董事長吳旻潔表示,裕隆城的誠品定位為「微型都市旗艦店」,將引進22家餐廳、10家輕食咖啡、30間全客群美食與在地餐飲,營業面積達到1.9萬坪,是全台誠品規模最大的據點,未來將取代將在今年底熄燈的信義誠品的地位。6至8樓則為威秀商場與影城,擁有超過2000個影院座席,是威秀在新北市的第二個IMAX影廳,並結合電影與餐飲、娛樂,打造台北南區年輕族群的潮流聖地。5樓商場由裕隆自行規劃招商,定位為親子、家庭、休閒體驗,已知進駐廠商包括木育森林新北獨家首店、MUJI無印良品新北旗艦複合館、寶雅女性館、宜得利家居、NET等知名品牌。同時也不乏同集團的關係企業,例如台元新事業推出全新餐飲品牌TOK餐廳,並引進旗下四大品牌嘉裕西服、ZMO、YUEN自創牛仔品牌同步進駐。裕隆城商城的建物面積4.3萬坪,營業面積達3.3萬坪,正式營運後將成為大台北南區最大的營業商場。同時因為結合商業、科技、綠能、生活、人文等元素,提供休閒娛樂、美食購物、文創藝文,將會形成大台北南區的一日生活圈。對裕隆集團而言,裕隆城營運後每年也將為集團注入3.5至4億元的租金收益。
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南部跨境通勤族有福了 屏東版交通月票出爐
通勤月票吃到飽屏東資費方案出爐,跨域南高屏月票每月999元,若僅在屏東以客運接駁轉運,每月只需299元,若以客運加台鐵,則是399元,屏東縣長周春米表示,待一切行政程序處理完備後,希望實施能加快腳步。周春米表示,考量南部一日生活圈,不少民眾是跨境上下班,因此有通勤需求,於是結合台南、高雄等縣市,推出南高屏通勤月票999元;若只有在縣境內移動,有通學或通勤需求,以只搭乘客運為主,每月只要299元;若加上台鐵轉乘,則要加價100元,每月399元。
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嫁出去的女兒「初二才能回娘家」否則會帶衰? 命理專家這樣說
即將迎來農曆新年,不少人有疑問「能不能回娘家吃除夕團圓飯」、「一定要等到初二才能回娘家嗎」。對此命理專家柯柏成老師直言,沒有任何一部先秦時期的儒道家典籍提到過年不能回娘家,所以是沒有經典的根據,最多只能說是後人因時空環境演變出來的說詞。柯柏成在臉書《柯柏成/命理》表示,其實過年回娘家的習俗,沒有任何典籍可以依據,習俗的形成大約可以從兩個方向去探討,一者是宗法制度,另一個就是環境因素,按廈門大學易中天教授,所整理周禮的宗法制度核心只有3件事情,包括嫡長子繼承制度、一夫一妻多妾制度、封建制度。柯柏成指出,可以明確的說,沒有任何一部先秦時期的儒道家典籍提到過年不能回娘家,所以是沒有經典的根據,最多只能說是後人因時空環境演變出來的說詞,不過有一個環境因素是可以確定的,在古代,女子回門一般都是要和夫君一起回門,一旦吵著拖丈夫回娘家,就會造成丈夫家中無人,為了讓夫家的過年興盛,另一方面的私心也想讓女兒在夫家好過,讓夫家當作真正的家人,就開始恐嚇剛出嫁的女兒不可以除夕過年回來。柯柏成分析,這就衍生出「出嫁女兒回家過年,會散盡娘家財」、「出嫁女兒陰氣重,三十回娘家會趕走娘家的祖宗福澤」等說法。柯柏成認為,經過時代變遷,許多古代的問題現在已經不存在,例如娘家和婆家的距離在古代可能就要走上三天三夜,現在全台已經是一日生活圈,古代是宗族大家庭,現代已經是核心小家庭的社會,以上的理由完全沒有經典理論的根據,無論儒、道兩家找不到,更不用說強調日日是好日的佛家了。另外,古時候的歲首也變過,例如冬至也曾經是作為過年的那一天,柯柏成說,「過年習俗都能這樣變,初二又有什麼理由是非得回娘家,或者是初二前出嫁的女兒不得回娘家這種道理呢?習俗是可以隨著時代需要變遷,古人都能變過年的哪一天,初二回娘家也沒有理由在這個時代繼續堅持。」他也直言,其實這些節日的重要目的都不是這些,重點是團聚家人的向心力,就這麼單純而已。
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海外置產停看聽3/投資人泣訴套牢血淚史 上波熱潮全敗給「匯差」
海外不動產投資熱度升高,不過卻有不少上一波海外置產熱潮進場的買家大喊,「毋湯!」。CRWANT記者採訪到陳小姐、吳小姐,淚訴他們投資英國、柬埔寨及馬來西亞的慘痛歷史,不是套牢、租金砍半,就是碰到爭議提告業者血本無歸,最終只能自認倒楣。「千萬別投資海外不動產,一定會後悔!」8年前,陳小姐買進柬埔寨和英國共3個項目,分別是柬國的一般住宅,英國的學生宿舍和停車位,總共投入1300萬元,至今只有學生宿舍保證收益租約到期,由建商原價400萬元贖回,「不過遇到英國脫歐,英鎊一路下滑,我也沒賺到。」「柬國住宅因為匯差關係只能先租人,但疫情間有1年沒有租金收入,直到去年底才又開始出租,且租金大不如前,過去月租金600美元,現在只租300美元,還送1個月免租金搶客。」陳小姐回想當時因為大家都說柬埔寨基期低、漲幅空間大,所以放棄日本轉向柬埔寨投資,但現在來看,日幣大貶,選日本應該也是一個慘。不少人看好東南亞國家房價基期低、好入手,也有較高成長幅度,但東南亞多為人治國家,法規制度不完整,風險相較已開發國家來得高,投資人需留意。(圖/報系資料庫)「我個人是覺得千萬不要投資海外不動產,這個匯率可能就會把你的收益全部都給吃掉了。」陳小姐說著投資慘況,英鎊兌美元8年來從1.7到1.2美元,重貶約3成。但最慘的還不是匯差,「英國的停車位就是詐騙,只有前2年收到8%的收益,現在是託管狀態,只有微薄的1-2%利息,非常少。」陳小姐說,停車位跟當時買賣時所講的完全不符。據了解,當初停車位是由台灣搜房和亞太國際地產聯賣,以保證獲利、保證買回等話術吸引民眾投資,不法獲利超過數十億元。2020年已遭檢調以違反《銀行法》、詐欺等罪起訴,但諷刺的是,亞太國際地產是當年海外投資做最大的業者,該公司早於2019年宣告倒閉。陳小姐說,受騙的投資人雖集體提起訴訟,迄今沒有任何的判賠。據了解,這類海外不動產糾紛,因消基會認定為個人投資行為不會受理,最終只能上法院提告,但擴日廢時,產權還在手的投資人大多自認倒楣,自己想辦法善後。投資馬來西亞的吳小姐,當初買的是吉隆坡精華地段有無邊際泳池的高級住宅,不過她表示,因幣貶的關係只能繼續出租,但租金在疫情間又砍半,而且東南亞的高級住宅品質不如台灣。(圖/吳小姐提供)另一位買馬來西亞吉隆坡的吳小姐也是同樣情況,因為匯差的關係,目前住宅物件只能出租,但租金收入從原來的4800元台幣腰斬2800元,當初看準隆新高鐵吉隆坡到新加坡一日生活圈而入手,但政治環境的改變,投資不如預期,再加上買在匯率高點,脫手就是賠,只好繼續放著。吳小姐則是認為,馬來西亞有人口紅利、房價便宜的優勢,如果是因為近期兩岸政治因素感受到風險,有點小錢,想找個暫時避難、語言又能通的國家,馬來西亞的第二家園計畫是不錯的選擇,若單純想當包租公投資賺錢並不建議,「大家一窩蜂買海外房子感覺很炫,但大部分人都被套牢,租金投報率不好,建築品質也不比台灣,千萬要想清楚。」「目前還有900萬(台幣)卡在國外,有些人投資海外有賺錢,但我個人是被套牢,寧願在台灣被套,這輩子也不會再買海外不動產!」陳小姐對於多年前的錯誤決定感到相當懊悔。另一名10年前進場買日本,2015年又賣日本買澳洲的Jerry,本身也是一名銷售海外不動產的業者,他分享,上一波買海外不動產的人,體驗都沒有很好,主要是匯率問題,現在回頭看,當時不管是哪個國家都是匯率高點,包括他自己出售日本房子也是漲了房價,賠了匯率,只賺到5、6年來的租金。Jerry多年來的研究心得,得出一個結論,「海外投資賺錢最重要的關鍵,房子是其次,最重要的是匯率,匯率漲跌幅比房價漲跌幅還要恐怖,只要匯率買到低點,未來要賣都不會是問題。」
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綠推「1200交通月票」35億元中央買單 洪孟楷:為何過去6年不做
民進黨北北基桃市長候選人陳時中、林佳龍、蔡適應和鄭運鵬今(8)日合體,共同召開記者會推「1200首都通交通月票」;對此,立委洪孟楷表示,綠營將機捷、台鐵等納入交通月票,讓北北基桃一日生活圈更加完善,這點絕對是正確方向,這也是他長期在交通委員會所呼籲,無論是質詢、討論、召開記者會和公聽會等,歡迎各界跟風一起推動,但也質疑民進黨中央執政6年為何不做?洪孟楷表示,自己過去一直主張要擴大交通定期票適用範圍,納入機捷、台鐵,並且可採加價購方式,落實「使用者付費」,又能有比現在更加便宜的定期票價,也可增加機捷的使用率,形成正向的自給自足循環。他說,這樣的模式,即便中央刁難,地方政府也能自行合作,如同現在1280定期票就是「台北市約補助5.5億、新北市約補助4.5億元的金額」下共同推動,不需全看中央臉色,又能夠照顧到北北基桃地區通勤族的負擔!話鋒一轉,針對民進黨「1200首都通交通月票」,必須由中央買單增加的35億元預算,洪孟楷認為,只更證明一件事「綠能、你不能」,如果中央可以接受買單,那代表民進黨執政6年都是行政怠惰打假球。他批評,民進黨過去不做,選舉到了才在大撒幣,更凸顯根本不了解問題核心在哪裡,幕僚作業應該打一百個屁股。洪孟楷也說,綠營4位市長候選人,兩位是現任立委、一位是前交通部長,過去無論是交通委員會,都極少看兩位現任立委前來質詢、發言,而前交通部長在位時,更從未提過中央能補助現行1280定期票。他質疑,怎麼有權力時漠不關心,在選舉時才想推出政策討好選民,更是便宜行事的撒幣政策,只是仍歡迎各界跟風,共同推動擴大交通定期票範圍,減輕交通通勤上班族負擔,持續努力讓北北基桃有更好的生活。
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兩岸卡卡2/小三通牽動經濟與生活品質 島民怨被當次等公民
國境大門今年10月13日終於開放,但兩岸來往最重要便捷的「小三通」,傳在民黨中央政府在選舉考量下遲不開放,引發金門等離島鄉親民怨大爆發;金門在地人士表示,小三通不只是一條經濟命脈,甚至是深刻影響在地人生活品質的交通方式,中央政府採取封鎖政策,根本是把金門人當作次等公民,相當可惡。據了解,雖然民進黨黨政高層對小三通開放與否,可能有選舉衝擊等政治可量,但陸委會大多數事務官員其實都很期盼小三通儘速開放,最近還帶隊去離島考察因應開放的整備情形,確認我方CIQS(海關、證照檢查、人員和動植物檢疫、航空港口保安等)等方面都準備好了;有官員就說,「只差臨門一腳,等上頭下令」。據陸委會統計,2019年小三通往來達202萬7570人次,疫情爆發後的2020年1月小三通隨即中斷,民眾只能靠大三通往返兩岸,但交通成本相對提高許多。金門縣議員陳志龍指出,金門人光在大陸廈門就有2萬多套房產,以金門常駐人口將近6萬人來算,等於平均不到3人,就有1人在廈門置產,己經取得金門籍的陸配在2018年就已經超過2300人。他說,金門跟廈門之間的往來非常密切,金廈共同生活圈也早已成型。 金門縣議員陳志龍說,小三通兩年多來沒有開放,觀光產值更是直接蒸發新台幣66億元。(圖/陳志龍提供)「小三通兩年多來沒有開放,觀光產值更是直接蒸發新台幣66億元!」陳志龍說,小三通斷航,影響不光是生活交通的不便,更有巨大經濟損失。他沈重地表示,交通不便、經濟耗損,金門鄉親已經快忍受不下去了,呼籲陸委會主委邱太三應該趕緊開放小三通。一名立法院幕僚表示,民進黨執政後,掌握龐大中央資源,卻無法在政治版圖上攻克離島,相當引以為懷,這幾年有民進黨連江縣黨部主委李問等年輕人耕耘馬祖等地,並透過不分區立委支援,展現綠營對離島的「關懷之情」,然而碰到小三通議題,虛偽面具立即被揭穿。該幕僚也笑說,數十位金門學子兩周前參訪立院,剛好碰到立委陳玉珍質詢行政院長蘇貞昌小三通議題,陳數次要求快開放,蘇則將開放責任丟給對岸不溝通、疫情仍嚴重;兩人唇槍舌戰之際,陳玉珍突然問在議場2樓參訪的同學,支持小三通快開放請舉手,結果滿滿高舉的手,嚇得蘇揆不敢再多說什麼,就怕民進黨壞印象烙印在離島青年學子心中。金門縣青年發展中心執行長翁紹輝則指出,金門在疫情之前非常倚賴小三通帶來的陸客商機,小三通不重啟,商家衝擊最大,快開通就是金門人的主流聲音。他說,除了經濟生活外,金廈一日生活圈對在地居民相當重要,疫情之前,民眾可能早上過去廈門,晚上就回金門,短短30分鐘路程、票價幾百元,金門人就可以到廈門休憩、旅遊或度假,就好像台北人到宜蘭度假一樣,站在居民生活層面,當然非常期待儘快重啟小三通。金門縣政府為因應小三通開放,CIQS(海關、證照檢查、人員和動植物檢疫、航空港口保安等)等方面都準備好了,只差臨門一腳。(圖/報系資料照)