一手車訊
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國民旅行車新歡1／歐洲車款自相殘殺？ 交車期至少都要半年
近年來台灣車市的改變，除了受疫情、戰爭影響晶片短缺導致無法交車外，車商還觀察到旅行車在消費者心中的地位攀升，搶著引進旅行車款，2023年1月至今不到兩個月的時間，已有3款上市。「旅行車現在真的太夯，今年可望為車市帶來破萬銷量。」Kia台灣總代理森那美起亞產品主任趙浩均告訴CTWANT記者。本刊就歐系、美系、日系及韓系等非豪華品牌旅行車款，訪談多位業者及汽車達人，提供讀者2023年購車新選擇。旅行車主要客群是誰？「可能邁入人生轉折階段，年紀大概30至40歲，剛成家或剛擁有第一個小朋友，對車內空間有了新想法」，「這些族群的人生階段雖有改變，但仍想保持自我，不希望因為考量車內空間而犧牲操控樂趣，想維持一個有態度的生活。」Kia台灣總代理森那美起亞行銷協理李家易解釋。 本刊記者觀察，車廠新推的旅行車款，多主打有休旅車置物容積和使用機能，同時保有房車的駕馭樂趣和操控反應，加上獨有的跑格化流線外型，因而擄獲許多愛家、有個性的爸爸們的心。說到旅行車，就不能不提到隸屬福斯集團的捷克品牌Škoda，旗下的Superb、Octavia、Fabia三大車系的旅行車Combi銷量都超越房車，近幾年，台灣車市更有將近2/3的旅行車Škoda。而第四代Octavia Combi於2021年發表時，更憑藉豐富科技、多元動力及親民售價，創下上市一周接單破500台的銷售紀錄。Škoda Taiwan針對第四代Octavia推出具備1.0 TSI、1.5TSI及搭配四輪傳動模式的2.0TSI五門Combi，售價分別為117.9萬元、129.9萬元及140.9萬元。今（2023）年1月更引進性能版RS系列，不僅馬力可達245匹還加入許多RS車款專屬套件，更是同級唯一可配置10氣囊的性能旅行車，售價為159.9萬元。曾主持汽車節目《地球黃金線》與《夢想街57號》、目前臉書擁有42萬追蹤者、且Youtube頻道《Super SnowShow》擁有17萬訂閱的廖盈婷告訴CTWANT記者，「Škoda是現在很多年輕人喜歡也信任的品牌，Octavia的質感一上車就能察覺，加上現在還有RS性能車款，對於喜歡往戶外跑或是熱血的女漢子來說，是很不錯的選擇。」不過受限晶片短缺的影響，這麼熱門又熱賣的車款交車期要多長？根據本刊私下了解，目前ŠkodaTaiwan正在消化之前訂單，若是全新訂單的話應該至少要等半年；也有Škoda車主向記者透露，「原本訂車時要訂Octavia旅行車，因為外型好看、空間也很大，但是要等超過半年，後來因為Superb有現貨，我們不想等太久就直接訂了。」提到Škoda不免也會想起皆屬福斯集團的另一台「兄弟車」Volkswagen Golf Variant，與第四代Octavia同（2021）年在台灣登場，提供包含280 eTSI Style和280 eTSI R-Line二車型，售價分別為131.8萬元、141.8萬元。「兄弟車」Golf Variant全車系陣容龐大，從150匹到320匹都有。（圖／劉芯衣攝）兩車款相似之處還有皆首次搭載48V輕油電，可以讓48V電力輔助燃油引擎，在起步加速時更平順、省油，也讓Octavia Combi 1.5TSI締造出18.5km/L優異的油耗表現、Golf Variant 280 eTSI Style也有著18.2km/L不俗的油耗表現。同時，Golf Variant也於隔（2022）年引進R性能車款，搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，能爆發最大馬力320ps和最大扭力42.8 kgm，售價為214.8萬元。根據本刊向經銷商端反覆詢問，在交車期的部分由於會受到車色、選配影響，因此Volkswagen Golf Variant全車系預計也要等將近半年，不過經銷商也向本刊記者強調，「我們的陣容真的很完整，從150匹到320匹，沒有其他品牌有這樣的陣式了。」擁有FIAITC-C賽車執照的T-CAR試車頻道總編輯葉明德接受CTWANT記者採訪時表示，「Golf的內裝比起來豪華感又更加提升，因為搭載TouchSlider數位觸控列，不過其餘的和Octavia非常接近。」T-CAR試車頻道總編輯葉明德入行迄今23年，累積相當豐富的試駕經驗。（圖／翻攝自TCar 葉明德臉書粉絲專頁）於1994年1月創刊國內知名汽車雜誌之一的《一手車訊》主編莊智顯也跟CTWANT記者說，「GolfVariant和OctaviaCombi目前採用全新MQB平台，會比較強調輕量化，車子開起來會比以往歐系車輕巧很多。」至於GolfVariant和OctaviaCombi共同點很多，是否會有搶客人的狀況發生？莊智顯向CTWANT記者透露，「這個純粹就是看品牌調性，不過我目前遇到大部分的人，會買福斯的就不會去看Škoda，反之亦然。」同時他也說，「這兩款車基本上沒什麼問題，不過交車等候期應該會是痛點。」
國民旅行車新歡2／唯一國產碗公「缺點」曝光 Kia Ceed升配備不漲價太誘人
繼歐系旅行車在台上市以後，福特六和也在農曆春節過後上菜，2月1日當天不僅端出同級唯一的人氣指標FocusWagon德規運動旅行車，為市場唯一「國產旅行車」，也是首度導入台灣，還有來自Ford德國Saarlouis廠的德意志性能陣線New FocusST X Wagon，實在令人食指大動。根據Ford歐洲統計數據顯示，近五成歐洲人選購中型車會選擇Wagon旅行車，而近七成德國人選購Ford Focus時的首選即為Wagon車型。在國內旅行車車型有國產89.9萬的Wagon X、99.9萬的WagonST-Line X、105.9萬的ST-LineVignale，以及進口性能車型156.9萬的ST X Wagon7AT。動力方面採用1.5升三缸EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎，具備VDE汽缸間歇技術、雙噴油系統技術（PFI歧管噴射／GDI缸內直噴）和曲軸偏置技術，擁有同級最佳182ps最大馬力，不過因為不像其他車款有48V輕油電輔助，因此油耗表現為15.4km/L；至於Focus ST XWagon則搭載2.3LEcoBoost®280雙渦流渦輪增壓汽油引擎，可創造280ps最大馬力與42.3 kgm最大扭力。福特六和表示，自2月1日上市至今兩週，旅行車型的訂單已突破1,260張，租車業者IWS愛旺租車，也在FocusWagon剛上市即下訂百輛至其全台租賃服務據點。曾主持汽車節目《地球黃金線》與《夢想街57號》、目前臉書擁有42萬追蹤者、且Youtube頻道《Super SnowShow》擁有17.4萬訂閱的廖盈婷也分享，「福特據點多，因此保養或維修都相當方便，加上Focus產品力成熟度高，操控不在話下。上次福特邀請在賽道上駕駛Wagon，讓體驗的同事很驚艷。」擁有FIAITC-C賽車執照的T-CAR試車頻道總編輯葉明德跟CTWANT記者說：「除了FocusWagon的國產身份以外，還有值得一提的是車內標配的駕駛輔助系統，是級距裡面科技等級最高的，加上360度環景攝影也是標配。很多很貴的車才有的配備，福特通通有。」Youtube頻道擁有21.7萬訂閱的《狂人日誌》總編輯郭正浩也跟本刊記者說，「以配備和價格等各方面考量下，國產FocusWagon是CP值非常高的選擇。」不過他也提到選擇福特有一個難以避免的問題，就是「你可能會在路上一直看到跟你一樣的車。」郭正浩入行多年，跑遍全球上山下海，試車、賽車、拍車、談車，目前是《狂人日誌》的總編輯。（圖／郭正浩提供）不過記者私下詢問交車期，並未得到實際數字，僅得到「目前全車系已供不應求，不過會盡力滿足市場需求」的回應。緊接著上市的還有KiaCeed Sportswagon MHEV，雖然是韓國品牌卻是原汁原味歐洲設計、歐洲生產的旅行車，搭載1.5T48V智慧油電新能源動力，展現19.0km/L一級油耗表現，搭配CVVD連續可變氣門持續期間系統，可輸出160ps最大馬力和25.8 kgm最大扭力。由左至右為台灣森那美起亞行銷協理李家易、台灣森那美起亞總裁李昌益、台灣森那美起亞銷售暨產品發展總經理江志成、台灣森那美起亞售後服務部副總經理陳泰霖一同與Kia Ceed Sportswagon MHEV合影。（圖／Kia提供）更震驚市場的是，CeedSportswagon於2021年在台灣推出EuropeanEdition，不僅是Kia於國內首款導入的歐洲原裝進口旅行車款，更讓過去僅限於歐洲市場的Ceed車系，正式以台灣為亞太首發市場，當時售價為109.8萬元；這次小改款改用輕油電動力，且新增無線AppleCarPlay／AndroidAuto、駕駛座電動記憶座椅、第二排TypeC充電、貼身感應電動尾門等總價超過10萬元的配備，但是售價卻依然維持109.8萬元，展現品牌搶攻旅行車市場的決心。廖盈婷表示，「Ceed這次新增48V動力，提升了駕駛時的輕快感，加上小地方的質感細節也沒放過，而且價格頗有競爭力，小資女可以考慮。」於1994年1月創刊國內知名汽車雜誌之一的《一手車訊》主編莊智顯提到，「Ceed開起來就像上一個世代標準歐系掀背、旅行車的調性，偏沉穩、扎實，在轉向和操控上很中性，而且很好掌握。」葉明德跟CTWANT記者說，「Ceed是同級車裡面最省油的，不過他的罩門是中控螢幕只有英文介面，但是新加入的無線AppleCarplay稍微可以滿足這項缺失。」汽車網站《Carture車勢文化》創辦人鄭捷也告訴CTWANT，「除了Focus開起來會比較躁動以外，其餘3台調性很接近，只是Golf比較運動、Octavia比較舒適而Ceed比較穩重」，「不過如果真的有預算考量的話，就可以選Focus，因為其實這些車的差距都不會太大，但是同樣價錢的情況下，FocusWagon有的配備還是最多。」他也坦言，「說真的這4款車真的很難選，沒有什麼讓人難以接受的顯著缺點，都是讓人喜歡的，基本上我覺得如果喜歡哪台或哪台價位適合就選哪台，基本上都不會讓人失望。」郭正浩也告訴本刊記者，「Ceed具有討喜的外型、有誠意的配備，雖然空間比其他同級旅行車款來說少了一點，但已經可以滿足日常需求使用」，「加上Kia品牌在國內聲量逐漸提高，Ceed展現的獨特品味美學，不知道是不是真的有機會完成他們的600台銷售目標？」至於Ceed目前交車期要多久？根據記者私下調查，3月會有一批車款，不過如果之後再訂車的消費者，由於車款是從歐洲海運過來，所以至少需要等兩個月。