閘門
」兩年砸150億照淹 許淑華批北市海綿城市白搭
台北市議員許淑華11日表示,台北市10日暴雨災情不斷,光信義區便有62處淹水災情,過去前市長柯文哲2年砸了新台幣155億元建置「海綿城市」正式宣告失敗,現任台北市長蔣萬安還有空去基隆替同黨市長謝國樑反罷免站台,實在沒搞清楚狀況。據了解,柯文哲自2014至2022年擔任台北市長,任內推出「海綿城市」政策,以透水磚進行鋪設地面,希望有效加速強降雨排水效果,但近期北市午後雷陣雨不斷,短時間強降雨沒辦法將雨水立刻滲透、排出,導致低窪地區仍容易淹水,挨批「海綿城市」破功。對此,許淑華舉例,以轄內有不少山區的信義區來講,近山住宅區有土石流的問題,影響住宅安全。她批評,蔣萬安選舉時曾到信義區吳興街600巷周邊,允諾會做防水閘門,但上任至今已超過一年半,如今信義區吳興街600巷再度積淹水,防水閘門卻還沒個影。許淑華認為,最重要的是要做好短時間強降雨的排水,包含防水閘門,以及強降雨時能立刻將積淹水引導到排水系統的措施,畢竟在極端氣候的狀況下,短時間強降雨只會越來越頻繁,台北市目前因應措施不及格,柯文哲的海綿城市政策失敗,蔣萬安目前也沒有有效作為。對此,北市水利處官員強調,信義區10日多處雨量,真的超過了北市雨水下水道設計的保護標準,也就是每小時超過78.8 mm的雨量,是造成這次市區積水的主要原因,市長蔣萬安已交代,投入改善經費,朝每小時88.8mm容忍雨量來優化,積極改善中。
北市挪修繕經費辦水舞 挨轟拿人命開玩笑 水利處回應了
颱風季來臨,防汛工作相當重要,不過,國民黨台北市議員王欣儀9日發現,水利處挪用「河濱公園設施緊急修繕預約維護工程」預算920萬元,用來舉辦水舞嘉年華,炮轟根本是拿市民生命安全開玩笑。水利處回應,已有多項開口契約因應修繕需求,未來會把水舞活動列為常態性預算。該工程預算常用來維修河濱公園欄杆、安全護欄、柵門、閘門或清理河道與堤坡,維護民眾使用安全。王欣儀昨發現,去年原本編列1300多萬元預算,因為要修繕項目較多,還追加至1700多萬元,並申請災害準備金450萬元,總經費高達2200多萬元,執行率高達99.97%。王欣儀指出,緊急修繕維護工程開口合約執行率極高,顯見需求量龐大,不過今年為舉辦水舞嘉年華挪用預算,排擠原工作項目所需經費,涉嫌違反《預算法》規定。她強調,副市長李四川在水舞活動閉幕式時表示,明年水舞嘉年華將更精進、更漂亮,市府既然想將水舞嘉年華以常態性活動持續舉辦,就必須編列相對應的科目預算,預算編列也應回歸常態,不能再拿緊急修繕費用來辦活動。水利處回應,水舞嘉年華雖是臨時增加項目,但今年已有河濱公園土木暨災後復原預約維護工程、河濱公園路面暨災後復原預約維護工程、河川高灘地颱風豪雨災後復原工程等開口契約,可因應設施缺失修繕及緊急修繕需求。
水芙蓉入侵親水公園...想清除困難高 解圍方法曝
台南市善化區東勢寮親水公園3.2公頃水域遭「水芙蓉」占滿,當地居民憂心連日高溫孳生蚊蟲,要求清除。區長方澤心表示,現場無法行船、使用挖土機,而且當地沒有活水出入,就算砸錢暫時清除,也會很快再長滿,等同浪費公帑,當前唯一之計是等颱風來幫忙。方澤心表示,東勢寮親水公園的水域3.2公頃,吸納每年颱風、暴雨洪水,有效降低鄰近昌隆里水患問題,不知從何時開始遭水芙蓉入侵,鋪滿整個池面。近日天氣連續高溫,東勢寮親水公園周遭雜草叢生,水域內水芙蓉擠得看不到水面,再加上水域沒有進、出口,等同一灘死水,當地居民憂心成為孳生蚊蟲溫床,要求民意代表向市府爭取清除水芙蓉。方澤心表示,想清除水芙蓉有重重難關,首先親水公園水域屬當地慶濟宮所有,環境清整費用得由慶濟宮支出,若要雇請多名工人同時下水清除,估計至少要50萬元起跳,廟方無力負擔。其次,親水公園水域目前水淺,難以行船執行清除作業,再加上池底有深厚淤泥,挖土機也難下水作業;想清除水芙蓉實在難上加難。方澤心表示,最近一次清除水芙蓉是靠颱風帶來洪水,打開防水閘門讓洪水一次捲走水芙蓉;不過水面清爽不了幾天,馬上又被水芙蓉繁殖鋪滿,速度相當驚人;當下能想到的解決辦法,也只有等颱風來解決。
他搭捷運去淡水2次驚醒「仍在象山」 票卡刷不出去站務員傻:搭了5小時
對通勤上班族來說,搭乘捷運時正好可以藉機補眠休息,不過近日有一名網友自嘲是「捷運冠軍」,原先他要從他從捷運台北車站上車,準備搭到淡水,結果快到站時睡著了,醒來發現在象山,搭回去時又睡著,再度驚醒後依舊在象山,甚至連票卡都刷不過,讓站務人員也傻眼,「你5個小時都在裡面?」。這名網友在「Threads」表示自己是「捷運冠軍」,原來他要從北車坐到淡水,卻在快到站時睡著,醒來後人竟然在象山,於是又搭往淡水的車,結果再度醒來時,人還是在象山,當下他就想說出站好了,沒想到月票居然刷不出去,只好到服務台求助,站務員一查後相當驚訝表示,「你5個小時都在裡面?」。原PO這時發現自己居然藉這樣在捷運內待了5小時,尷尬回答,「對…我一直睡著」,感嘆原本差3站到淡水,睡著之後差了30站,貼文曝光後,至今吸引3萬人按讚、48萬次瀏覽。網友紛紛笑回,「太厲害了耶,椅子很難坐」、「我懂了!下次失眠時搭紅線」、「如果跟人有約的話對方會瘋掉」、「解鎖人生新成就」,還有過來人留言,「超好笑,我哥之前在信義喝醉坐捷運從象山回淡水,起床還是在象山」、「我跨年也幹過這件事,3點到8點多都在板南線上渡過」、「這太猛我之前從芝山上車,睡到象山又開到淡水然後在石牌醒來,不得不說你比較厲害」。由於原PO是使用月票,就有人發問,「好奇沒有月票的話是要付多少?」,釣出神人解答,「正常票價+20元,超過2小時就要補票+閘門直接扣;超過四小時不能自己刷出去,要站務人員幫忙」。
全新運動餐廳進駐大巨蛋 首創電子酒精交易所 酒款價格隨成交量浮動
近期備受關注的大巨蛋遠東Garden City「潮美食公園GOURMET PARK」,可是進駐了不少特色美食餐廳,其中包括金色三麥旗下全新品牌「SPORTS NATION」運動主題餐廳,融合運動、潮流與娛樂,甚至從股票交易所發想打造台灣少見的「電子酒精交易所」數位互動裝置!這裡每日19~22點還會邀請DJ站台演出,以動感音樂搭配餐點與酒飲,讓大家享受最潮的都會夜生活。為歡慶開幕,即日起~7/1更推出智慧自助取酒牆暢飲1小時,優惠價299元,以及智慧取酒卡儲值10,000元贈送5,000元的好康優惠;另外即日起~7/31若穿任一球衣至SPORTS NATION消費,亦可享智慧自助取酒牆暢飲1小時優惠價299元。可憑儲值卡或單次內用卡於智慧自助取酒牆選購飲品(左),右為應援外帶套餐。(圖/魏妤靜攝)這次SPORTS NATION最受矚目的就是打造號稱全球第一座的「電子酒精交易所」,其數位動態螢幕與智慧自助取酒牆結合顯示動態價格,每款酒價格會隨銷售量產生像股市般的漲跌幅波動,意即價格並不固定。每款酒最高漲至原設定價120%,最低跌幅則可至半價,而每半小時若有酒款無人購買,該款酒也會降價4%,以此鼓勵大家嘗試不同酒款,未來還將設計遊戲與消費者透過螢幕互動,增加更多娛樂性。說到智慧自助取酒牆,也呼應大巨蛋採球體環狀設計,提供多達20款汲飲式飲品選擇,包含柚茉莉琴酒、冬瓜茶威士忌等12款調酒師特調,與手工可樂等5款無酒精氣泡飲、金桔檸檬啤酒等3款特選精釀啤酒,消費者可購買儲值卡依喜好自由選擇單杯或創意混搭,價格會依每款酒浮動價格及ml數「以量計價」,儲值卡內未用完的金額亦可於下次消費使用;若不想購買儲值卡,店員也會提供當次消費使用的內用卡,喝多少付多少。「超澎湃老海港海鮮拼盤」。(2,880元,圖/魏妤靜攝)「酪梨鮮蝦塔可餅」(左,380元)、「爆漿大巨蛋」。(420元,圖/魏妤靜攝)「美式辣味炸花椰」以輕透麵衣封存花椰菜的爽脆口感,搭佐是拉差辣醬調配的酸辣美乃滋讓人一口接一口。(280元,圖/魏妤靜攝)除了享受「酒精自由」,亦可一邊品嘗美食一邊透過寬達8.3米的全視線環狀螢幕觀賞精彩賽事。在美食部分,少不了適合分享的豪邁美墨料理。例如「超澎湃老海港海鮮拼盤」便將美國南方經典手抓海鮮再進化,可大啖特選波士頓龍蝦、松葉蟹腿、淡菜、透抽與時蔬,經過香辣美式肯瓊醬汁拌炒帶來鮮、辣、脆、甜等層次;還有以「蘇格蘭蛋」為靈感,將原塊牛菲力絞肉包裹半熟蛋烹製,切開會流出蛋液、向大巨蛋致敬的「爆漿大巨蛋」;以及用墨西哥薄餅包覆整尾鮮蝦、拌入滑順酪梨醬與墨西哥香辣醬的「酪梨鮮蝦塔可餅」,搭佐乳香濃郁的費塔起司及爽脆生菜,風味鮮香微辣。SPORTS NATION 也因應大巨蛋觀賽需求,特別提供以棒球場造型餐盒盛裝的應援外帶套餐,包含主廚以特製香料醃漬,酥炸至金黃噴香的炸雞,搭配甜酥吉拿棒或脆炸細薯條,每份售價220元含Mocktail無酒精調飲一杯,加99元還可升級指定口味精釀啤酒一杯。提供罐裝選擇的零糖質「白金生啤酒」。(圖/魏妤靜攝)「厚煎鮭魚蔬芙碗」。(520元,圖/魏妤靜攝)而隨著運動健身風潮普及,低醣高蛋白也成為現代飲食新潮流,SPORTS NATION亦在啤酒、餐點與飲品中融入樂活飲食觀念,讓運動健身者也能輕鬆享受美食與微醺樂趣。像是智慧自助取酒牆除了提供無酒精的紅烏龍康普茶,亦有主打零糖質的「白金生啤酒」,其以獨特工法封存酵母最佳活性,喝得到100%純麥釀造的生啤酒風味,入口瀰漫清新飽滿的柑橘系啤酒花香,也提供罐裝選購。餐點部分則推薦「厚煎鮭魚蔬芙碗」,其選擇富含蛋白質及omega-3不飽和脂肪酸的鮭魚厚切香煎,搭配蔬果溫沙拉,可選擇酸香開胃的洛神花梅子醬、濃郁香醇的特調凱薩沙拉醬或果香馥郁的黃金柚酪梨油醋醬享用;飲品「雪泡泡」系列則以各式莓果或法國可可巴芮可可粉,融合酸甜滑順優格,有草莓、藍莓、Oreo三種口味,還可加價增添高蛋白粉、膠原蛋白、元氣瑪卡等不同機能配方;另亦有富含膳食纖維的「纖纖綠拿鐵」系列,共有羽衣甘藍、火龍果、香蕉三種口味,加入超級食物奇亞籽與多種堅果攪打,一杯蘊含蔬果、油脂與蛋白質,幫忙補充元氣。店內結合運動潮流打造時尚輕奢質感空間。(圖/金色三麥提供)SPORTS NATION佔地共200坪,結合入口通關閘門、棒球造型椅背、賽道造型卡坐沙發等運動元素,加上身著棒球制服的服務人員,以此連結球場與酒場。店內共設置兩座分別可容納25人的包廂,配備電視螢幕及KTV歡唱設備,另配置半包廂式卡座、一般座位區、立飲區等共232個座位,相信會吸引不少年輕族群與運動文化愛好者。※飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
雲林高鐵站前交通大打結!雲縣府請求開通後站遭拒 鐵道局強力介入
雲林高鐵站目前僅站前可出入,導致接送旅客的車輛擠成一團,雲林縣政府請求高鐵公司打開後站(西側門)疏通車流,但該公司意願不高;交通部鐵道局強力介入協調,21日指派多個單位共同會勘,現場測量,並責成縣府交通工務局1周內完成規畫書圖提報鐵道局,直接研商動工時程。縣府及縣議員去年請求高鐵公司打開雲林高鐵站的後站遭拒,今年4月間立委張嘉郡、丁學忠會勘要求鐵道局協商後,據了解高鐵公司仍無規畫,擬於虎尾產業專區三期開發時再規畫,時程約4、5年後。昨天交通部鐵道局強力介入協商,指派該局產管開發組、土木建築組、營運監理組人員南下,會同高鐵公司、雲縣府交通工務局現場現勘,並聽取高鐵公司的意見、協助解決窒礙難題,還當場測量大門寬度。交工局長汪令堯表示,高鐵公司認為雲林高鐵後站(西側門)是該公司保留作為緊急疏散空間及通道,打開有困難;但他認為這不是問題,施作閘門就可達成緊急疏散時所需的控管效果。汪令堯還說,雲林高鐵站只要送客、接客分流,就能紓解交通流量,前站送客、後站接客,後站施作3米人行道、7米單向雙線接駁專用車道即可解決。鐵道局當場責成縣府規畫,並於1周內提報鐵道局,由該局召集相關單位研商施工時程。有國民黨縣議員認為,目前民眾最需要的是每日周而復始的接送客順暢動線,希望交工局妥善兼顧高鐵站疏散人流所需空間以及車流量暢通,議員們都會全力支持。
富士山人潮太多 當地政府下個月「用這招」管制通行
隨著日本旅遊的復甦,日本知名的富士山近期也出現不少登山客,但由於有部分登山客因為不守規矩,不僅擅闖為預訂的登山小屋,或是直接在野外升起篝火,造成不少亂象。目前傳出,山梨縣政府直接在富士山吉田五合目(半山腰)附近設置了一個閘門來管制通行。根據日本媒體報導指出,這個閘門為了配合富士山的景觀,採用的是深棕色的杉木板設計,寬8公尺,高1.8公尺,內部主要是由金屬管與木頭製成。目前山梨縣政府預計7月1日就會正式使用這個閘門。山梨縣政府表示,從7月1日至9月10日這段富士山開山的期間,每天僅開放4000人通過閘門,每次通行費為2000日圓。當人數達到上限,或是每日下午四點至隔日清晨3點,閘門就會自動關閉。閘門附近也會配備警衛,隨時警戒是否有未經許可的登山者闖入。報導中也提到,富士山在2023年的造訪人數較2022年同期暴增40%,但山上的登山小屋可容納人數從原本的3200人下降至1900人,所以不少登山客因為無法預約到登山小屋,就直接選擇「彈丸登山(當日來回)」,或是在野外紮營,結果因此亂象叢生。
燒出高樓危機1/不只「晴空匯」7成建案沒防火填塞 中央、地方為失敗區劃踢皮球
新竹市東區「晴空匯」豪宅大樓,上月26日深夜火警,造成2名消防員殉職,上百名住戶受困,引來社會議論,CTWANT記者追蹤調查,此案燒出高樓危機,「為何緊急消防系統與一般電源線路全放在同一管道間,一起被燒?」「為何沒有防火區劃?電纜管線孔洞沒有做好防火填塞,助長煙囪效應?」為了防火填塞要列入消防例行安檢,中央及地方互踢皮球。不具名地產業者更向CTWANT記者坦言,「防火填塞是真的不好做,市面上約7成建案,都沒有落實,照樣拿到使用執照。」住宅消保會顧問吳翃毅也指出,汐止東方科學園區大火後,有修法填塞材料應具備一小時防火時效及遮煙性,但究竟有沒有,迄今根本沒有確切依據。這次釀災的「晴空匯」屋齡9年,共有4大棟、594戶,火警位置是樓高28層的D棟地下室1樓,火勢雖不大,卻發生斷電及濃煙上竄,導致煙囪效應,2位消防員殞落,中高樓層住戶透過吊車驚險逃生。據新竹市消防局火調初步鑑定,研判地下室1樓電纜線因故短路而引發火勢。調查指出,火災初期,大樓安全梯間排煙閘門曾啟動排煙功能,但隨纜線燒毀,排煙設備的線路受損,導致停止運轉,失去排煙功能。雖然大樓後續啟動發電機進行緊急供電,但因排煙設備電源系統已被燒毀,無法輸送電力。CTWANT記者找到負責該社區消防設備檢查維護的機電廠商,業者私下表示,火災前沒有設備異常問題,「每年都有檢測消防探測器功能測試和定期檢修,火災發生時排煙系統都有啟動,只是最後線被燒斷,也沒辦法!」小火引發成大災難,電箱裡佈滿密密麻麻的線路易過熱短路,以及建築物未落實防火區劃和防火填塞(右圖)等都被檢討。(圖/新竹市消防局提供)據消防署的說明,該社區2023年9月13日向消防局的年度定期申報中,滅火器、室內消防栓、自動撒水設備、火警自動警報設備、排煙設備不符合規定,今年4月11日原安檢小組排定複查,惟管委會未通知檢修專業機構到場,協調至6月初進行複查,沒想到意外就發生。該報告也證實,現場火警自動警報設備及緊急廣播設備皆有動作。對於詳細起火原因,仍待消防局發布。不過該機電公司同仁現場觀察到,包括消防、弱電、資訊…都共用同一管道間,佈滿密密麻麻的線路,「電線配置在一起,過熱就容易短路走火,一個失火就易造成全部癱瘓。」建築師劉獻文就說,「考量《建築技術規則》中的免計容積有限,幾乎所有建築都是將線路設計集中在同一管道間,且無違反現行法規,除非是超高層建築才有可能將一般電源和消防系統規劃不同管道間的作法。」因此檢討聲浪中也有提出希望中央修法強制將不同電路系統設置不同區域。「晴空匯」雖然火不大,但濃煙向上竄升的煙囪效應,卻讓2位消防員殞落,防火區劃包括電纜管線孔洞沒有落實填塞,這次也成為地方和中央推責之處。「管道間樓板填充(防火填塞),(大家)根本不會做啊!」一位不具名業者就透露,約7成建案都無落實防火填塞,管線穿洞後的孔隙很小,要去填充施工難度很大,在加上位置不是很好觀察到的地方,「法規雖有規定,但在使照勘驗上卻很難查證,業者僥倖心態,不做也能拿到使照,缺工、趕工情況下,不會關注這種微小之處。」緊急消防電源和一般電源同一管道間,導致短路起火一起燒毀。圖為「晴空匯」樓梯間黑暗又佈滿焦油。(圖/翻攝自新竹市政府官網)新竹市長高虹安4日就指出,防火區劃及防火填塞,至今仍無相關法規要求,籲中央盡速修法(事實上《建築技術規則》第247條有規範)。國土署則回應,有關防火區劃的設計法規已相當完善,但是有些存在於施工完成面的隱蔽處,存有防火區劃施工監督不夠確實的弊病,地方政府在核發使用執照時就應特別查核。接著新竹市府再出招,指「晴空匯」使照為前市府時期核發,同時也提到現行法規未規範管道間等處的防火區劃應例行檢查,而消防單位消防安檢範圍亦不包含管道間。因為,不只是建商起造就不注意防火填塞,交屋後民眾聘僱的各項工程,有洗洞、打洞拉管線等,也更沒有防火區劃、落實防火填塞的概念。住宅消保會顧問吳翃毅回顧2001年汐止東方科學園區3樓殘火飄入管道間,引發16樓二次火災的前車之鑑後,《建築技術規則》修正要求管道間維修口應具備1小時以上防火時效及遮煙性,「可是比較傷腦筋的是,目前施工完成的填塞材料,有沒有應具備1小時的防火時效及遮煙性,也沒有確切依據。」「這和樓板隔音法規很像,規範是訂了,但似乎有放就好,填了什麼、效果如何,無從得知。」吳翃毅認為,除了防火填塞的材質需要有防火遮煙的研究報告外,還應該要做「後市場調查」,也就是施作後的檢測,填塞是否有漏洞、是否有效阻擋煙霧。為避免更多憾事發生,中央和地方都必須重新思考如何填補防火安全漏洞,因儘速修法將防火填塞納入核發使照和定期安檢項目中。
台鐵便當「侵門踏戶」插旗高鐵站? 網打趣:這才是本業
是在「侵門踏戶」嗎?一名網友日前在臉書社團「鐵道文化之旅」分享了一張照片,只見她正位在高鐵站內,眼前卻有一塊引人注目的「台鐵便當」藍色招牌,讓她不禁打趣道「我想這應該是台鐵少數可以贏過高鐵的東西了吧,台鐵可以囂張到直接插旗在高鐵站內」。面對這個景象,原PO更直言台鐵是在「侵門踏戶」,貼文也迅速吸引網友們的討論。許多網友開玩笑稱,「他們業務沒衝突,一個是餐飲業,一個是運輸業」、「台鐵的本業,運輸是附帶的」、「台鐵是食品業,沒有衝突沒關係」。更有鄉民分享個人親身經驗,表示在搭乘高鐵卻跑去買台鐵便當已經成為一種「習慣」,紛紛留言道「在高鐵台中站的閘門,買完直接進站」、「在高鐵左營站候車區,都是買台鐵便當拎上高鐵去吃的」、「台鐵便當高鐵台中站也有,而且就在高鐵便當的對面,諷刺的是排隊的都是台鐵便當」。而也有網友們稱讚,台鐵便當好吃又便宜,甚至已經「碾壓」高鐵便當;但高鐵便當的忠實粉絲則反駁,「事實上,高鐵便當一點也不輸」、「兩種便當各有特色,不分軒輊」。
TR-PASS券「多人一券搭到飽」逃票怎防? 台鐵擬8月推實名制
台鐵於2010年推出了TR-PASS 3日券和5日券等周遊券,讓民眾能在期限內不限次數、方向搭乘列車,讓旅客能夠搭火車暢遊全台。不過,由於票券非實名制,便出現不少鑽漏洞的情形,包括多人一券搭到飽等等,而台鐵公司則研擬比照學生版,希望在8月份正式推出「實名制」TR-PASS券。一般台鐵TR-PASS 3日券和5日券是不記名的,只要購買票券,則可選定當月任何一天作為啟用日,啟用後連續3天或5天使用完畢,民眾在期間內可持PASS券到車站劃位取票,再拿取到的票過閘門上車,並得以無限次搭乘指定車種列車,而今年1至4月也順利賣出了2508張。不過,也因為非實名制,一些民眾或旅行社會將同一張TR-PASS給多人使用,分別劃位取票,以共同賺取價差,卻也出現投機逃票漏洞的問題。針對這個問題,台鐵曾表示,當初設計票券時,是以民眾能搭乘的最高票價來規劃,所以台鐵並沒有虧損,但面對轉賣的商業行為,台鐵已開始著手研擬防堵機制。台鐵指出,預計會在今年8月改為實名制,該票證上將會印製購買旅客的身分證或護照等身分識別後5碼,以供車上查驗身分,而未來通過閘門時,限制不能僅持劃位後的座位票,必須同時出具PASS券票證和座位車票,才能通關上車。對此,台鐵也提到,依規定TR-PASS應憑票證、封套及座位券一併使用,不得分開使用,如未憑票證乘車,依台鐵公司旅客運送契約無票乘車規定應重新補票,也提醒乘客應依票券使用規則及須知搭車。最後,台鐵強調,公司將研議檢討現行的票券使用規則,以更有效推廣鐵道旅遊的同時,能兼顧公司營收。
新竹晴空匯火警2消防員殉職 起火原因初步確認「地下室電纜短路」
新竹市集合式住宅「晴空匯」於26日發生火警,造成上百民住戶受困、兩名消防員殉職的意外。事故發生後,有自稱是住戶的民眾認為,有住戶裝電動車充電樁導致走火。而今(28)日消防局火災調查科也完成初步鑑定,研判為地下室一樓電纜線因故短路而引發火勢。據了解,「晴空匯」是樓高28層的大樓,26日發生火警時,有百人受困待救援,消防局獲報後也立即派出大批人員和車輛前往救援。不過李詠真和周立鑫在二度進入火場搜救時不幸罹難,而受困的351名住戶直到27日下午1點多才全數救出。事發後,網路上流傳一則疑似住戶群組內部的對話,訊息提及「晴空匯D棟,電動車充電發生管道間濃煙與火災」。有住戶認為此次火警是由充電樁電線走火引起,但大廈公告稱「初步判定為受電箱引接線路火災,排除充電樁線路火警」。根據《ETtoday新聞雲》的報導,消防局也於完成初步鑑定,研判起火原因為地下室一樓的電纜線短路引發火勢。詳細起火原因及鑑定結果需等待完整調查報告出爐。調查指出,消防局發現大樓的安全梯間排煙閘門在火災初期曾啟動排煙風機功能,但隨著纜線燒毀,排煙設備的線路受損,導致排煙風機停止運轉,失去排煙功能。雖然大樓後續啟動發電機進行緊急供電,但由於排煙設備的電源系統已被燒毀,無法輸送電力。
亞昕新莊副都心總部大樓動工 上萬建坪租金收益上看2億
看好新莊副都心的發展潛力,知名上櫃建商亞昕集團近年積極布局當地住宅與商辦市場,購地自建的總部大樓於16日正式動工。亞昕總部大樓坐落於機場捷運新莊副都心(A4)站旁,地段條件優越,將興建一棟地上24層地標建物,以頂級規格打造全新商辦。姚政岳董事長表示,大樓總樓地板面積約1萬坪,扣除兩層樓自用,其餘空間只租不售,以目前區內頂級商辦每月每坪約1500元的租金行情預估,每年將可替集團帶進2億元的租金收益。(圖/亞昕集團提供。)姚政岳董事長指出,面對氣候變遷帶來的挑戰,全球有共識朝向永續與淨零排放目標發展,對於企業而言,實踐ESG是跟上時代浪潮的轉型關鍵,符合綠化、健康及智慧整合的「綠色商辦」則成為企業設置總部首選。新莊副都心作為新北市全新的國際商辦聚落與交通樞紐,近年正持續吸引眾多前瞻企業的目光。姚政岳董事長表示,過去商辦多數集中於台北市,但腹地狹小、建築老舊,不但交通壅塞且租金又高,許多企業因而選擇跨區進入位處新北第一環,並且擁有便捷交通路網的新莊副都心置產,目前已有包括麗寶、勤誠興業、鴻儒、四零四科技、佳能、光寶科技等大型企業將總部搬移至此。姚政岳董事長指出,隨著企業紛紛進駐,龐大的需求正持續推升副都心商辦的租金行情。目前區內頂級商辦每坪月租金已來到1500元,新莊副都心的商辦明顯更具投資價值與競爭力。新莊副都心周邊交通路網四通八達,除了有機捷、環狀線等軌道交通,還可快速串聯台64線、台65線與中山高,且歷經10多年開發,目前包括中央合署辦公大樓、台灣電影文化中心、宏匯廣場、凱悅嘉軒酒店等多項國家級建設與國際級開發都已落成啟用,都當地各項機能與商業配套更趨完備。(圖/亞昕集團提供。)值得一提的是,新莊副都心除了有由政府、民間共同打造的國門CBD中心商業區規劃,還擁有約40%的高綠覆環境,完美吻合當代國際級商辦聚落的發展趨勢。媲美北市信義計畫區的發展條件,卻擁有更遼闊的腹地,加上置產成本僅約北市一半,儼然已成為企業設立總部據點的新熱點。除了今日動工的亞昕總部大樓,以「日系城中城」為定位,集結各領域大師級組成的建築團隊規劃設計,並邀請竹中工務店前工務長田中純夫擔任營造顧問打造的全昕商辦案「亞昕商匯中心」,也於日前正式公開銷售。姚政岳董事長表示,「亞昕商匯中心」為東京日系高質感頂級商辦,位於30米中央路精華地段,除了飯店式接待大廳、入口管制閘門等基本設備,每層的錯層陽台規劃有戶外會議商務空間,1樓則設計大型多媒體會議中心,並留有450坪的中庭花園,50~550坪不等的坪數與空間,適合不同量體規模的企業。
1張全家福等20年 新娘與離婚爸媽合照…快門按下瞬間淚崩
全家福3個字,對許多父母離異的孩子是甜蜜回憶,也是渴望重現的舊夢。中國大陸重慶一名新娘,最近與離婚20年爸媽合照時止不住情緒淚崩,影片曝光令網友們心疼不已,直呼「這張合照新娘等了20年」。綜合陸媒報導,這名重慶新娘在5月3日的婚禮舉行前夕,再次體會完整家庭溫暖,房間內雖擠滿親友、婚顧及工作人員,但更滿溢的是新娘壓抑20年的無盡情緒。(圖/翻攝畫面)20年能讓女孩變成新娘,然而不變的是新娘心中渴望至親團聚的小女孩,光是3人再次依偎,就讓新娘皺眉抿嘴想要忍住淚水,但眼前相機的快門彷彿閘門,按下瞬間新娘終於潰堤淚崩。(圖/翻攝畫面)一旁親友見狀,立刻拿著紙巾替新娘拭淚,媽媽也在女兒耳邊安慰,而兩人身後的爸爸則收起笑容,變成有些不知如何安撫女兒的笨父親,但心疼之情早已溢於言表,爸爸也在之後新娘分別與父母拍照時,再次露齒大笑。這段短短數十秒的影片曝光後,感動無數網友,有人直呼「這張合照新娘等了20年」,也有人感歎父母離婚對子女的傷害,表示結婚真的要慎重,因為婚姻不只兩個人與兩家人的事,還有夾在父母與兩家人之間的小孩。
中捷跟進高捷免購票刷信用卡進站 國泰世華銀:歷經一年多建置金流系統
繼高雄捷運可以使用信用卡刷卡通過閘門,台中捷運25日宣布即日開通信用卡支付服務,民眾持任何一家銀行的Visa或JCB信用卡刷卡過閘門不用購票,亦可透過綁定Apple pay、Google pay、Samsung pay等三大國際Pay,直接用手機感應進出站。而這是由國泰世華銀行負責統籌中捷金流服務及建置系統,不僅服務國人,更讓國外旅客到訪台中時無須煩惱如何購票、儲值。據了解,目前在台北捷運還無此功能,民眾還是須持有提供悠遊卡儲值功能的信用卡等支付方式感應過閘門。高雄捷運則是提供持有MasterCard、Visa、JCB與UnionPay銀联,無須綁定其它功能可直接使用,亦提供行動支付等。國泰世華副總經理陳冠學表示,國泰世華是全台捷運金融服務經驗最豐富的金融機構,包括台北捷運ATM、貓空纜車信用卡金流,以及2019年於桃園捷運推出APP購票及感應過閘服務等,都是由國泰世華長期提供服務。此次與Visa、JCB二大信用卡國際組織及中冠資訊公司合作,一舉將捷運金融服務範圍擴大至中台灣。本次國泰世華歷經一年多建置中捷信用卡金流系統,開通後不僅讓乘客享受安全快速的乘車支付體驗,也提升台中軌道運輸競爭力。慶祝中捷開通信用卡乘車,即日起至2024年5月31日,使用國泰世華Visa及JCB信用卡,或將國泰世華Visa信用卡/簽帳金融卡綁定三大國際Pay,搭乘中捷並登錄活動便可享最高15%票價回饋(每戶回饋上限100元、限量登錄1,500名),讓乘客輕鬆體驗更便利、直覺的用卡環境。Visa台灣總經理黃慧琴表示,本次與台中捷運及國泰世華的合作,成功拓展數位支付新場景、樹立智慧交通新典範,Visa也會持續和全球公私部門夥伴合作,構築「一嗶即付、自在暢行」的智慧永續城市生活圈。JCB董事兼總經理森田亮則表示,透過信用卡或手機搭乘中捷,可省去購買車票或票卡加值流程,不論是台灣民眾或海外觀光客,都可以安心使用,今後JCB也會致力滿足持卡人不同需求,提供更多面向便利服務。台中捷運公司董事長顏邦傑指出,台中捷運在國泰世華銀行及相關團隊協助下,導入信用卡及多元支付,進一步驅動台中智慧城市發展,台中捷運公司會持續提供民眾及國際遊客更優質且暢通的公共交通運輸服務。
TPASS通勤月票實施逾年 澎湖2方案下個月
行政院編列特列預算3年200億推動TPASS通勤月票,去年7月1日上路迄今實施10個月,累積約4.46億人次使用。公路局今(24)日舉辦「TPASS慶周年乘車金大放送」記者會,行政院長陳建仁及交通部長王國材均出席與會,陳建仁透露,台灣本島都有加入月票方案,澎湖5月也會開始,王國材宣示,2025年執行完特別預算,2026年持續編列相關預算推動。公路局指出,乘車金活動規畫鐵粉獎、熟客獎、新客獎等3個獎別,最高1.5萬元TPASS乘車金,加上各縣市政府、運輸業者、票證公司及驗票機廠商加碼,抽獎數量超過1千個;凡曾加值購買TPASS月票且有興趣參與抽獎的民眾,可至公路局活動網頁登錄資料,包含姓名、聯絡電話、票證公司、票卡卡號等,並完成簡訊認證,就獲得抽獎資格。陳建仁致詞提到,前陣子她姊姊的小孩回到台灣,不只有基北北桃TAPSS,幾乎全台灣玩遍遍,相當方便、省錢,顯見不只是國人喜歡,國際觀光客也相當讚賞 。當時疫後條例3800億預算,其中編列3年200億預算推動TPASS月票,目前台灣本島縣市都有TPASS月票,離島還沒有,但澎湖5月份也會開始,金門、馬祖交通工具都是免費的,所以沒加TAPSS。陳建仁指出,目前TPASS有608萬人次加值購買,並約有4.46億人次搭乘,帶動公共運輸成長近16%,許多國外外賓說從來沒看到一個國家搭乘公共運輸短短一年有如此大規模成長,TPASS要進入第2年階段,希望各單位要好上加好,更努力符合民眾需求,提升運量並紓解都市交通壓力跟環境污染,一舉數得。王國材致詞表示,TPASS當時籌備過程相當辛苦,台鐵從單一閘門開始做,到去年底所有閘門都可以用,減輕通勤族負擔,也讓城市分散壓力,他提到TPASS特別預算,當時雖然是行政院長批可,但是是即將接任交通部長的行政院秘書長李孟諺建議的方案,以中央主導地方參與方式把任務完成。王國材笑說,他在交通部做很多事被罵,只有TPASS被稱讚,完全沒負評,交通部過去花很多力氣推動公共運輸使用量都沒成長5%,TAPSS成長15.8%,對淨零碳排有很大貢獻。TPASS特別預算從2023年到2025年,2026年持續編列預算,新總統、交通部長已訂定這樣計畫,讓更多人使用,TPASS能永續進行。公路局表示,澎湖目前已研擬市區公車每月210元、公車加船舶每月1000元,共2種方案,公路局已經核定,待澎湖縣政府實施,最快5月、最慢6月上路。另金門、馬祖當地公車本來就是免費,因此評估加入月票意義不大。行政院院長陳建仁(中)、行政院秘書長李孟諺(左)、交通部長王國材(右),24日ㄧ同出席「TPASS慶週年 乘車金大放送」活動記者會。(圖/陳俊吉攝)