擁蟠桃園的女神至尊1／瑤池金母地位高 得道成仙需先「拜碼頭」
在台灣，瑤池金母是信眾最多、香火最盛的道教神祇之一，又有「西王金母」、「王母娘娘」、「金母元君」等尊稱，可說是道教女神中的至尊。相傳瑤池金母統轄三界十方女仙籍，擁有一片長滿蟠桃的蟠桃園，據說吃下蟠桃就能長生不老，民間盛行的「八仙上壽」、「蟠桃盛會」等故事，都環繞在瑤池金母身上。道教中，瑤池金母號稱女神之首，相傳凡成仙得道之人，女的都要先拜祂，然後才能朝見三清道祖。（圖／王永泰攝）根據道教經典記載，瑤池金母為古代仙人，姓氏楊或侯，名回，字婉衿或太虛，聖誕為農曆七月十八日（今年國曆為九月五日）。《中華道藏》載明，瑤池金母與「東王公」（南宋被列入道教眾神名單，是代表「陽」的男神）分掌三界十方男女仙籍，凡是成仙得道之人，男的必須先拜東王公，女的得先拜瑤池金母，然後才能朝見「三清道祖」（玉清元始天尊、上清靈寶天尊和太清道德天尊的合稱），可見瑤池金母神格地位相當高。據說瑤池金母掌管蟠桃園，民間故事中有許多關於蟠桃盛會的敘述，現今也有相關的宗教活動。（圖／報系資料照）總堂位於花蓮的「慈惠堂」，主祀瑤池金母，全台各地都有分堂。新北市新莊「慈惠堂」開堂堂主黃彩蓮，分享一則關於瑤池金母的顯靈事蹟。她透露，當年「慈惠堂」開堂時，瑤池金母同一天晚上託夢給十多位開堂元老，要求信眾都穿青衣，因此青衣才會成為慈惠堂的服飾代表顏色，這個神蹟至今仍是信眾茶餘飯後的話題。新莊慈惠堂開堂堂主黃彩蓮透露，全台慈惠堂信眾都身穿青衣，正是瑤池金母託夢指示的。（圖／報系資料照）
08月06日, 2020
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擁蟠桃園的女神至尊2／瑤池金母蟠桃延年益壽 連漢武帝也痴狂
瑤池金母是台灣相當重要的民間信仰，瑤池金母不僅是天宮中最受尊崇的女神仙，更有「西方天界母后」之稱，其所種植的蟠桃，據說有使人長生不老的神奇效果，服下一個就能夠延壽三千年，因此在民間也演變成掌管長生的神明。從迎接瑤池金母令旗，到重雕正殿的神龕龍柱，新莊慈惠堂歷時二十六年才算竣工。（圖／王永泰攝）新莊「慈惠堂」現任堂主詹博顯透露，早在「殷商卜辭」（甲骨文）中，就有「西母」之稱，到了西漢末，祭祀瑤池金母已是民間重要信仰。在瑤池金母的故事中，「蟠桃」是最常見的配角，相傳瑤池金母居住的「瑤池閬苑」，盛產可令人長生的仙果「蟠桃」，耗時三千年才能夠結成果實，再過八百年果實才能成熟。新莊慈惠堂現任堂主詹博顯說，瑤池金母信仰在西漢末已是民間重要信仰之一。（圖／王永泰攝）據傳西漢時期，漢武帝因仰慕神仙，虔誠齋戒祈福，瑤池金母得知後，不僅在一群仙女陪伴下，乘青鳥下凡，向漢武帝傳道及授神書、神符，還親自設天廚，用玉盤盛蟠桃七顆，送給漢武帝四顆，自服三顆。形圓色青的蟠桃，大小如鴨卵。漢武帝吃完後，偷偷留下桃核，想自行種植，瑤池金母得知後告訴他，蟠桃三千年才結出果實，且種在凡間土地也無法生長，漢武帝才倖然作罷。許多年輕人也虔誠信奉瑤池金母，常參加慶典感受神恩。（圖／報系資料照）詹博顯說，瑤池金母是掌管六合天地的「六極」神明之一，統轄一方天地，顯聖事蹟可遠溯至上古時代。傳說黃帝能夠打敗蚩尤的主因，就是獲得瑤池金母派令九天玄女下凡相助的緣故；另外，相傳喜好神仙的周穆王（西周第五代天子），曾受邀參加瑤池金母舉辦的飲宴，因而受其庇佑。就連民間傳說中「八仙」之一的鐵拐李，據傳也是由瑤池金母傳授仙術，才得道成仙！
08月06日, 2020
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新北居民捍衛綠色操場 市府銀新生活城暫緩
新北市政府計劃在中和區國管院舊址興建大型建築，開辦「銀新生活城」。立委江永昌表示，立意雖良善，卻必須犧牲掉現有運動操場及綠地公園，也引發地方居民強烈反彈。他強調，應尋找替代空間推動銀新生活城，找到最適合的方案，兼顧長輩就地樂活安養及保留民眾長期運動生活的操場綠地，才能創造雙贏。江永昌表示，匯整居民多項訴求，包括交通瓶頸衝擊、平面綠地匱乏、都市計劃屢遭變更卻未見成效等，再將這些訴求寫成陳情書，並由國管院週遭里長們主動發起千人連署，堅定向市府表達爭取保留完整的操場與綠地空間的態度。江永昌表示，沒有共識就不應該走下一步，這塊運動操場現在是學校用地，也還沒進入都市計劃變更審議變成衞生福利專用地，市府不該在尚未完成民意溝通同意，就流出了將以BOT興辦的計畫，使得民眾對於市府強硬的態度抱怨連連！新北市府推動銀新生活城，期待能打造一個結合醫療、長照與生活支援的高齡居住新地標，希望打破傳統對長照養護機構的刻板印象，並且已在市政會議討論通過。但江永昌表示，不能只想到都會地區的長照需求，忽略了當地人口密集，綠地大操場已是居民無可替代的一環。江永昌強調，新北市在中和區推動銀新生活城，國管院操場絕非唯一的選項，應該有可供興建的土地空間做為替代，確實盤點所有可能之公有土地，評估可行性，找到最適合的方案。經市府與當地民意代表與附近里長開會，目前已宣布暫緩推動該計畫。
07月22日, 2020
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振興三倍券上路 侯友宜第二波才會領
中央推行的振興三倍券今（15）日上路，新北市長侯友宜表示，為避免造成人潮擁擠，將會在第二波領券作業時才會去領取，至於三倍券的用途，則強調會帶著家人到新北市觀光景點旅遊、住飯店，或到商圈夜市買小吃、走一走，希望能夠帶動在地的經濟。侯友宜表示，已鼓勵市府各局處首長，跟市長一起去旅遊，一起去消費三倍券，讓自己的振興三倍券用在自己的觀光旅遊產業上面，不論是購物或旅遊，希望都能有效帶動新北市經濟。侯友宜也透露，為避免造成人潮擁擠，不會在第一波時間就領取三倍券。而且新北市為了帶動疫後振興經濟，也開始推動微型旅遊，所以今天特別邀請了三百家的人民團體、二十二家旅遊業者，為所有民眾量身訂做微型旅遊路線，結合新北市的好山好景，也已規劃了一百十八條精闢旅遊路線，另外只要客戶提出需求，旅遊業者都願意配合，讓新北市不管是兩天一夜或是一天的旅遊都能夠在山林秘境中，好好享受舒服的旅遊樂趣。擔心民眾在超商或郵局領券時，因排隊人潮太多，引發各種糾紛，侯友宜也特別要求市警局成立指揮中心，匯整各地狀況，外勤員警則不斷地機動巡邏，隨時回報各地領取情況，要讓民眾安全與安心的領取到振興三倍券。
07月15日, 2020
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政府搶錢3／區間測速尚無國家標準也未驗證 議員：應退還罰款
台北市雖已暫停區間測速執法，但台北市議員李柏毅卻質疑，區間測速設施既然不在中央法規規範內，屬非法儀器。警方藉此執法所開立的罰單，就無法取信於民眾，所以主張繼續停用區間測速，也要撤銷所有三萬三千九百六十八件罰單，將罰款全退還給民眾。李柏毅強調，依度量衡法第五條規定，為確保交易公平、維護大眾安全健康及環境保護，經濟部標準檢驗局就需在供交易、證明、公務檢測、環境保護、公共安全、醫療衛生有關之度量衡器，指定為法定度量衡器。而應經檢定的法定度量衡器中所明定的速度計，只包括公務檢測用雷達測速儀、雷射測速儀（光達式）與感應式線圈測速儀等三種。李柏毅說，目前經濟部標準檢驗局還未建立區間測速儀器的國家標準檢定及驗證方式，而相關各部會也都在研議避免爭議的方法，只由各縣市與廠商或所謂的第三公證方，訂定儀器的標準SOP，實在很難建立公信力。因此，目前的區間測速設備拿來執法，根本不能取信民眾。之前，台北市在辛亥、自強隧道等路段，都設置了區間測速器，至今年四月止，因區間測速器所開立的超速罰單有三萬三千九百六十八件，概略估算罰款總額逾四千萬元。雖然遏止違規的立意良善，但未經度量衡檢測，不在規範之內的測速器就是違法。台北市交通局則強調，已要求承包商提供系統準確度、可靠度及具公信力的驗證證明，自強隧道及辛亥隧道的區間平均速率執法設備，也分別於去年五月二十七日、十一月十二日及今年五月二十七日，經國家中山科學研究院檢測合格。相關區間測速設備，所計算的時間，也透過國家時間與頻率標準實驗室國家標準時間校時。交通局也表示，今年六月也已發文建請中央修訂度量衡檢定檢查辦法，將區間測速器增列在速度器項目內。經濟部標準檢驗局則表示，已決議將區間測速設備納入檢定項目，目前已取經國外，包括英國、德國與荷蘭等地區的執法經驗與法規，進行「區間平均速率裝置檢定檢查技術規範草案」的研擬、檢定事宜。至於執法法源依據，警政署則強調，依道路交通管理處罰條例第七之二條第一項第七款規定，經以科學儀器取得證據資料證明行為違規，若設備採證資料與事實一致，並經過檢驗即具有證據能力，舉發違規是沒有問題的。
07月14日, 2020
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政府搶錢1／交通部強推二年爽收逾億罰款 區間測速竟是非法儀器
政府推動區間測速取締超速政策，到今年七月剛好屆滿兩年。據警政署統計，至今年四月止，全國區間測速超速違規罰單，計九萬四千九百八十五件，如果依超速罰單最低金額一千二百元估算，政府進帳已超過一億一千萬元。但有民代揭露，區間測速儀器，根本不在經濟部標準檢驗局的規範內，也不是主管機關指定的法定度量衡器之一，所以儀器不合法，形成非法執法，建議將全部罰款退還給國民。立委洪孟楷就指出，區間測速超速取締開始執法後，由於測速設施是國內新式執法器具，不屬於經濟部標準檢驗局應經檢定的法定度量衡器，所以沒有縣市將設備送往標檢局檢驗，因此測速設施至今未受規範。換言之，使用區間測速設施執法就是違法。西元二○一八年七月一日，新北市率先在萬里區的萬里隧道，啟用區間測速器抓違規，企圖遏止汽機車駕駛，在危險路段的超速行為。由於效果顯著，包括台北市、台中市、高雄市、桃園市、苗栗縣、彰化縣、雲林縣、台東縣等共八個直轄市或縣市紛紛跟進，在交通部補助設置經費後，總共設置了十八處區間測速區。洪孟楷痛批，二年來始終未將區間測速設施，納入標準檢驗局的檢驗項目中。今年四月，彰化地區還爆發測速儀器監測結果，與實際速率落差極大的爭議。為避免民眾對裁罰不服，或是違規認定的標準不一，立法院交通委員會已決議要求區間測速執法，要有統一準確的度量標準，確定儀器的適法性。同時，也要求交通部應儘速會商經濟部，研訂相關檢定標準並修法納管，以維護交通執法的正確性與公信力。目前也已提出臨時提案，要求設置專屬的申訴窗口，以確保民眾挨罰時，能有申訴釋疑的管道，但這畢竟是治標不治本，根本之道，仍在於政府應該有讓民眾信任的測量準確程序。
07月14日, 2020
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政府搶錢2／區間測速出包認賠撤銷逾三千罰單 公路總局仍要求照常使用
政府推動區間測速政策，除了被民代揭露儀器非法，今年四月還爆發出包的大爭議，引發民眾不信任警方執法的質疑聲浪，因此撤銷出錯路段所有的罰單逾三千件。但交通部公路總局卻拍板出錯儀器只是個案，其餘縣市仍可繼續使用執法。據了解，今年三月二日，彰化縣警局在台61線西濱彰化北上路段，建置區間測速系統，該路段全長約九公里，速限八十公里，依規定還有十公里的緩衝值。但四月間卻遭一名重機機車騎士踢爆，指出系統出包，明明平均時速維持在速限內，還是收到了一張違規超速的三千元罰單。彰化縣警局交通隊收到訊息，緊急連絡廠商，檢測系統發現攝影機對時機制異常，造成資料時間錯誤，也因此造成員警錯誤舉發。警局坦承錯誤後，引發極大爭議，在民眾不信任警方執法的質疑聲浪中，警方決定暫停該路段的區間測速執法，也撤銷該路段所有由區間測速器，舉發的超速違規案件共三千六百二十七件。今年4月，台61線西濱快速道路彰化段北上路段的區間測速器，誤判機車車速破百，警方後來坦承疏失，將該路段罰單全部撤銷。（圖／翻攝自重車日誌-教士臉書）風波延燒造成骨牌效應，雖然到了五月間全國除了新北市外，其他縣市已陸續暫停使用區間測速器，並進行設備準確性測試。但公路總局卻在其他縣市停用前就表明，彰化縣警察局設備異常屬於個案，其餘縣市警察局均已確認正常運作，只要求執法縣市要和廠商，確認儀器的精確性、增加對時頻率和對時異常的警告、除錯與複檢機制，就可繼續執法。但公路總局也承認，在經濟部標準檢驗局，尚未建立國家標準檢定及驗證方式前，將由交通部道路交通安全督導委員會，會同警政署、交通部路政司及公路總局，邀集專家學者及第三方公正單位，針對設備校時機制、誤差、除錯及申訴處理等，建立系統認證的標準規範。為避免爭議，警政署也計畫針對區間測速執法系統設備，訂定一致的系統驗證、內部複檢機制，及違規舉發作業要領規定，以利未來各警察機關，可依規定週期或時間，請第三方驗證機構定期辦理驗證，若驗證有疑慮問題，即應暫停系統執法作業，等驗證無疑義問題後再行恢復。明知區間測速設施非法，仍硬著頭蠻幹，罔顧民眾可能權益受損的風險。
07月14日, 2020
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最新民調曝光 侯友宜信任度勝過陳時中
新北市長侯友宜在最新媒體民調中，不僅在政治人物好感度中奪冠，施政滿意度也最高，在最適合下任新北市長調查中，也贏過衛福部長陳時中。侯友宜今（13）日表示，民調高跟低，都是一種鼓勵，也是一種鞭策，不論高低，都要好好地把事做好，這才是市長本身應盡的職責。針對民調領先其他政治人物，侯友宜說，新北市要做的事情非常非常的多，其實要做完很辛苦也很難，有很多事自己都覺得還沒有做好，應該更加緊努力，把很多市民的期待，還沒有做好的部分，好好做好，重要的是對自己負責任。至於外界耳語，為什麼支持、信任侯友宜的，有逾八成是泛綠民眾，反而不見藍營支持者。侯友宜則表示，為新北市做事，是為四百零二萬市民負責，不是為任何一個黨、任何一個派，新北市市民有很多的想法，都必須虛心接受，只有批評才會讓市府團隊更加的進步。侯友宜強調，在新北市市長的角色，還需要很多的市民、民意代表給我們滿滿的指導，讓新北市一個大團隊、民意代表跟市民，永遠的緊密結合在一起，讓市民感受到新北市是在進步當中，這也是我最大的一個責任。
07月13日, 2020
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最激烈的基層選戰落幕 前鄉代主席曾輝地當選
東縣崁頂鄉長補選今（11）日投票，由於民眾黨支持返鄉青年廖國富，被地方視為民眾黨在地方鄉鎮市長的首戰。台北市長柯文哲與民眾黨籍立委蔡壁如，就曾多次南下為廖國富站台拉票。今天結果出爐，前崁頂鄉代會主席曾輝地以二千八百三十八票當選，民眾黨吞下敗仗。據了解，鄉長補選，雖然只有三名參選人，而且都以無黨籍名義參戰。但曾輝地為前鄉代會主席，長期以來紮根地方。而得票一千七百七十票的郭振堂，是現任民進黨籍屏東縣議員周碧雲的丈夫，地方人脈深厚。至於廖國富則是民眾黨與時代力量在背後力挺，得票一千四百十七票。投票之前，就被地方人士稱之為崁頂鄉史上最激烈的基層選戰。屏東縣選委會資料顯示，補選投票率為五十一點八八8％，總選舉人數為一萬一千七百零八人，有效票數為六千零二十五票。曾輝地則獲得二千八百三十八票當選鄉長。地方人士就指出，廖國富雖然落選，但短短選戰期間就獲得二十四％的選票，已顯示民眾黨吸票能量驚人。今天開票過程曾輝地一路領先，競選總部支持者歡呼聲不斷，下午5時左右所有選票開出，曾輝地確定當選。雖然這屆鄉長任期剩下二年五個月，曾輝地則當場承諾會當作四年任期來做。另一候選人廖國富則到競選總部恭喜曾輝地，兩人熱情握手。
07月11日, 2020
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選戰辯論 陳其邁不怕政策討論
高雄市長補選的民進黨籍參選人陳其邁，今（11）天針對民眾黨籍吳益政邀請三黨辯論一事表示，很遺憾到目前為止，包括國民黨或其他候選人，都未能提出什麼具體、好的政見，但他已做好準備，隨時歡迎三個候選人，假如有機會的話，不管是在政見發表會或是其他方式，都可以提出政策討論。針對高雄賽馬場計畫，陳其邁批評，政策要經過務實、可行的計畫才提出來，這樣會比較好。賽馬場的問題已經被香港馬會打槍兩次，覺得高雄市必須根據自己的優劣條件，來做全面性不管是港灣城市，或者是利用地理環境優勢，向國際行銷，這才是大家喜歡來高雄的原因。假如說政策想到什麼做什麼，想挖石油就說要挖石油，憑空有想法而沒有計畫，恐怕要實現非常困難。我會盤點高雄的優勢條件，吸引更多國際旅客來高雄觀光旅遊，這才能發揮我們最大的優點，讓高雄成為一個國際的港灣城市，讓更多國際旅客願意來高雄。陳其邁也強調，包括產業、未來高雄市的城市規劃，目標都是發展經濟、促進就業、加快建設，同時兼顧環境保護等，全面性的讓高雄在下一波的國際競爭裡面能夠升級。也希望各候選人都提出務實可行的政見。他也指出，國民黨參選人李眉蓁，至今還沒有看到她提出什麼跟韓市長不一樣的政見。甚至在產業政策或是解決高雄市所面臨的環境或其他議題，都還沒看到具體想法。但就這個部分，他已經做好準備，隨時歡迎三個候選人，有機會的話，不管是在政見發表會或是其他方式，可以提出政策討論。
07月11日, 2020
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