吸毒人數下降？北北桃打臉法務部 籲中央強化管制
新興毒品「依托咪酯」（Etomidate）即俗稱的「喪屍煙彈」氾濫，屢見毒駕釀重大死傷事故，甚至導致2名員警死亡。行政院會14日將喪屍煙彈從三級改列二級毒品，未來單純持有也有刑責，販賣最重判無期徒刑。但法務部在會中報告反毒成效，每年平均施用毒品人數下降1.1萬人，遭北北桃與會副市長當場質疑中央數據未反映實情，呼籲應正視黑數並增加檢驗經費。法務部毒品審議委員會昨將「依托咪酯」改列二級毒品，除提升製造、販賣、運輸、意圖販賣轉讓刑度，單純持有也會構成犯罪，將要求各地檢署對新興毒品被告一定要聲請羈押以利溯源。法務部在行政院會宣揚「新世代反毒策略行動綱領」第一、二期成效，指每年平均施用毒品人數下降1.1萬人；政院也通過行動綱領第三期，2025年至2028年將再投入150億元反毒，閣揆卓榮泰要求各級政府通力合作向毒品宣戰。但桃園市副市長蘇俊賓當場質疑說，中央與地方近年查緝總量逐年不斷增加，「法務部報告數字不合理」，現有統計無法反映真實，呼籲中央應正視「施用樣態與族群移轉」及「新興毒品檢驗落差」導致的龐大黑數。蘇俊賓分析，吸毒型態不斷轉變，施用毒品群眾大量移轉到白領階級，傳播容易的新興毒品導致用毒年齡下降，尤其隱蔽性高、檢測難度大，黑數無法在報表顯現。蘇俊賓檢視過往二期反毒策略行動綱領，發現「驗毒」與「校園識毒」都遠低於其他項目。他認為，源頭檢驗能量不足，使好不容易掌握到的風險個案，因舉證不易而錯失公權力介入輔導或矯正良機，第三期行動綱領「驗毒」預算比例甚至比過去兩期更低，根本無法解決問題。台中市副市長鄭照新也說，目前檢驗新興毒品的機構不足，但送驗量快速增加、毒品初驗試劑準確度不夠，盼中央增加經費，並以新增預算研發更準確的初驗試劑。蘇俊賓和台北市副市長林奕華、新北市副市長朱惕之在院會也共同呼籲提升電子煙管制強度。蘇俊賓提醒，電子煙已成新興毒品最大載具，相關教學、維修資訊充斥各大平台，學生和民眾輕易就能接觸，購買途徑無處不在，但地方政府除出入境管制外，僅能實施行政罰，無法有效阻止電子煙濫用。林奕華指出，《菸害防制法》缺少電子煙等違禁品沒入機制，造成地方政府無法銷毀，建議行政院即刻研議修法增加沒入和銷毀規定。國民黨立委葉元之昨爆料，有網友在臉書成立「依托咪酯」交易社團，他秀出專賣「依托咪酯」網頁說，助理聯絡對方被告知可現金面交，「有人竟可公然在台北市街頭販毒，難怪毒品這麼氾濫！」CTWANT提醒您：莫逞一時樂，遺害百年身！拒絕毒品，珍惜生命。健康無價，容毒噬。
11月15日, 2024
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拚2年鏟平73萬噸垃圾山 彭啟明喊話蔣萬安支援：發揮「同島一命」精神
環境部統計，全台仍約有73.4萬噸裸露垃圾待處理，行政院24日表示，將投入12億元經費，在2026年底達成妥善處置裸露垃圾的目標；出席行政院會的桃園市副市長蘇俊賓則指出，各縣市焚化爐處理事業廢棄物的比例從10％到64％，放任家戶垃圾堆置、起火，非常不合理，原因在於各縣市焚化爐能量不均，又缺乏中央跨縣市協調的機制。環境部長彭啓明則向台北市長蔣萬安及台北市議員喊話，盼焚化爐有餘裕的台北市發揮「同島一命」的精神，支援其他縣市。北市府回應，近幾年均有協助桃園、雲林、南投等其他縣市家戶垃圾，然轄內3座焚化廠均已老舊，陸續歲修或整建、改建，仍須以妥善處理轄內家戶垃圾為優先。彭啓明說，目前露天垃圾裸露量最大是新竹縣，再來依序是屏東、南投、桃園等縣市，而新竹縣政府很有勇氣，蓋了新豐焚化爐，預期明年可以開始運轉，環境部也會全力支援新竹縣。蘇俊賓則指出，環境部補助各縣市興建大型焚化爐，目的是為處理家戶垃圾，有餘裕才提供部分比例處理事業廢棄物，但各縣市焚化爐處理事業廢棄物的比例從10％到64％都有，等於每年還有172萬噸餘裕量在處理事業廢棄物，卻放任家戶垃圾堆置，全台還有73.4萬噸裸露垃圾待處理，非常不合理。蘇俊賓認為，全因各縣市焚化爐能量不均，又缺乏中央跨縣市協調的機制，導致有餘裕的縣市高比例用於處理事業廢棄物；有歲修、整改需求的區域，則產生廢棄物大量暫置問題，還因沼氣關係，火災機率相對較高。他呼籲中央協助地方添購紅外線熱顯像儀或氣候條件預警系統、布設及汰換消防管線，度過焚化爐整改時期。環境部環境管理署長顏旭明表示，由於各縣市政府委託民間機構操作焚化廠，會需要支付機械保養、操作、人員等費用，所以焚化爐皆有一定的量能需用在事業廢棄物並收取費用，減少市庫支出。彭啓明預告，年底將發布一個平台，公布各縣市露天裸露垃圾資訊，中央的責任是協助調度，地方自己也要扛起來。
10月25日, 2024
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《AI基本法》草案推出在即 工總提6大建言盼重視
AI逐漸在產業與生活中普及，全球主要經濟體如歐盟、美國、加拿大、日本和韓國在法規上有顯著的進展。國科會預計8月預告修法、10月底提出《AI基本法》修法草案，對此工總提出6大建言與可行方向，呼籲應重視風險分類管理、透明度與問責制度、公眾參與、人權保障，且需與國際合作和標準對接，以及全面覆蓋。風險分類與管理上，工總認為，可藉鑑歐盟的風險分類方法，將AI分為高風險和低風險類別，並就高風險應用制定法律要求，如數據保護、透明度和問責機制。透明度與問責機制上，工總指出，應要求AI開發者和營運者提供詳細的技術透明報告，包含數據來源、算法決策過程和風險評估。在立法過程當中，應推動公眾參與、廣蒐意見，確保政策反映社會各界所需，且加強AI技術的認識與接受度。為確保AI技術不會侵犯個人隱私與其他基本人權，工總建議，制定相關法律保障用戶權益，應積極參與國際法規討論，與主要經濟體歐盟、美國、日本和韓國的標準對接，確保台灣在AI國際市場的競爭力和合規性。避免像加拿大一樣，排除公共部門做法，確保AI技術在所有領域的透明度和問責機制。值得注意的是，賴清德總統日前表示台灣產業將扭轉過去「重北輕南」面貌，未來AI等先進產業將轉往中南部發展。對此，台北市長蔣萬安、桃園市長張善政7月1日都提出不同看法。蔣萬安指出，區域均衡發展雖是應努力方向，但對產業更重要的是投資效益評估，才能事半功倍。「AI產業鏈沒有什麼中移或南移的問題！」張善政昨出席桃園AI人才教育論壇活動時表示，AI產業鏈基本上是全世界無所不在，講在台灣北中南等於局限台灣AI將來的發展，「太可惜了！」他強調，AI是全球的發展領域，全台灣都應該普遍發展。張善政也提到桃園是全台最大的資料中心所在地，並透露國際大廠美商威德新的資料中心下周三也將在桃園龜山開幕，還有幾個國際知名企業也會陸續落腳。台灣大力推動產業結合AI，南部業界卻感到政策未能「落地」，經濟部長郭智輝與相關部會主管1日配合立法院經濟委員會，南下考察南台灣創新園區，了解AI融入傳統產業需求。郭智輝透露，南科在未來將扮演AI發展的重要角色，並預告將有大型數據研發中心落腳台南。台積電重訊指出以6.68億元購入位在新竹縣寶山鄉研新一路8號的廠房，此物件位置就在台積電3廠旁，而台積電預計將該廠作為辦公室用途。
07月02日, 2024
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因應氣候變遷等災害…行政院終拍板 《國土計畫法》2025年上路
因應氣候變遷等災害，《國土計畫法》原訂2025年上路，但迄今僅3縣市提報「國土功能分區圖」，行政院副院長鄭文燦1日召集各縣市首長召開跨部會議，會中南投縣代表強調，各縣市建議未獲致明確處理方式前，請中央延後實施《國土計畫法》。但行政院發言人林子倫說，鄭文燦仍請各地方政府依照期程，原則6月底前提報。《國土計畫法》原訂2022年上路，因各地方仍未準備完成，後續展延至2025年，由於該法在上路前，各地方政府需提報「國土功能分區圖」給內政部，但多數地方政府辦理公展時，民眾抗議連連，擔憂土地運用失去彈性、非都市土地使用分區無法變更，加上「國土計畫土地使用管制規則」仍未訂定，疑慮重重。林子倫說，行政院就國土計畫推動問題邀集各縣市政府代表提供意見，討論內容包含：國土功能分區的劃設基準、農一農二的劃分、分區調整機制、分區容許項目、國土保育區規範、原住民部落整體鄉村發展區規畫等議題，鄭文燦在會議中，要求內政部等部會妥善處理，讓國土計畫新舊可以接軌。林子倫補充，鄭文燦請各地方政府依照期程，今年6月底前提報縣市國土功能分區圖，第二、第三階段國審會審查可再調整，符合地方實際需求，也請內政部蒐集各界意見，持續檢討工作辦理情形，未來提供立法院參考。雖然行政院暫時未決議展延期程，但藍委馬文君、綠委吳琪銘均已提案修正《國土計畫法》第45條，2個版本草案都認為該法倉促實施，已造成民眾疑慮，因此將國土計畫期限由4年延長至6年，而2案都已付委，有望4月底在內政委員會排審。桃園市都發局長江南志表示，桃園早在前市府時期就按照中央要求的期程完成，但中央定義不明、修法不全，「不能把問題歸咎於地方無法配合才要延期！」雲林縣政府也表示，因《國土計畫法》相關土地使用管制尚未正式公告，民眾對法規不了解，至今已有近200件陳情案。南投縣政府則說，縣府提出保育區劃設等7項建議未獲明確處理方式前，籲請中央延後實施。
04月02日, 2024
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長榮機師取得罷工權！不排除春節前後啟動 勞資雙方今協商
長榮航空機師取得罷工權，擬在春節前後啟動，旅行社龍頭雄獅預估最高約3成團客會受影響，消費者損失可能高於過往3次航空業罷工。勞資雙方今（24）日將在桃園市政府協商，也是罷工投票後首碰面。旅行業批評，機師為爭取自身利益，不顧大眾權益，盼預告1個月以後的罷工以達訴求；機師工會則呼籲公司對等公平實質協商。長榮航空機師在桃園市機師職業工會協助下投票罷工，22日取得合法罷工權，不排除春節前後罷工，將在發動罷工的24小時前預告。雄獅旅行社發言人賴一青表示，春節因機位很滿，要轉簽到其他航空公司也不容易，最差就是取消出團，過往航空公司是在24小時前通知航班是否調整，但春節出遊的消費者，往往半年前就已規畫，就長榮航點推估，長天數及長程線受罷工衝擊較劇。中華民國旅行商業同業公會全國聯合會昨發聲明呼籲，航空工會可以預告1個月以後要罷工，來達到訴求，對消費者的權益影響較小，較易得到大眾認同，同時造成航空公司全面的損失，實質達成罷工目的，盼主管機關、地方政府及勞資雙方審慎協商。機師工會指出，長榮航空票價飆新高，營收成長，成本與風險反而讓員工承擔，不見照顧員工之初心，強調罷工不是目的，工會保持開放態度且願意協商，請公司提出實質對案，而不是進行內部各式施壓、防堵與分化。不過，長榮航空企業工會理事長徐瑋鍠表態反罷工，他在臉書發文表示，勞資雙方要能溝通，互信才能走得長遠，不論此次結果如何，還有一群相同理念的兄弟姐妹堅守崗位，盡最大努力維持飛安。
01月24日, 2024
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多數去年11月就額滿...桃園訂飯店圍爐「用搶的」！反映成本漲價仍買單
今年農曆春節假期短，加上海外旅遊價格飆漲，民眾選擇待在台灣過年，桃園飯店業除夕圍爐與春節連假訂席爆棚，大部分在去年11月就額滿，隨著人力及食材成本提升，部分業者餐價調漲，民眾考量能省下採買、烹煮的麻煩，接受度仍高，許多人都是除夕吃完年夜飯就直接預約下一年度，圍爐商機供不應求。桃園喜來登酒店業者表示，現代人生活型態忙碌，家戶人口數變少，小家庭興起，除夕在外圍爐不用自己張羅採買食材、在廚房忙進忙出，寧願選擇花錢也要省下麻煩，館內宴會廳也因應推出6人桌宴席，自助餐也受小家庭歡迎，去年11月就已全數訂滿。南方莊園度假飯店業者則說，除夕圍爐桌菜部分2館加總有120桌，去年12月已完售，自助餐2時段也已額滿，目前加開1廳持續熱銷，大年初二圓桌訂席也已銷售一空。雖然過年人力成本較高，但圓桌價格並未調漲，僅自助餐每人微調100元。另觀察現代小家庭都以2大1小或2小居多，訂6人桌菜也是吃不完，使得自助餐賣得特別好，預估今年圍爐業績提升2成左右。和逸飯店桃園館業者表示，今年圍爐宴中餐廳130桌、宴會廳20桌去年底全額滿，西餐廳訂位則是7成滿，現代人選擇飯店圍爐風氣興盛，幾乎年年完售。今年因應食材成本的漲幅，有些應景食材越接近過年還會再上漲，預估漲幅15％至20％，因此今年除夕圍爐價格微幅調漲1成左右。在桃園有4間分店的福容飯店也指出，今年除夕訂桌堪稱「用搶的」，廣告還沒亮相就已電話湧進搶保留，福容桃園店74桌、福容機捷A8店70桌和260人自助餐都在去年11月就額滿，向隅的民眾紛紛改訂外帶年菜，連帶在12月衝高外帶商機。福容飯店桃園店駐店總經理董愛珠說，福容金獎主廚們特別挑選頂級和當季新鮮食材，儘管成本上漲1成仍自行吸收，維持一貫良好的品質與價格，讓消費者在家也能輕鬆享用主廚料理。
01月23日, 2024
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訂房網出包標錯價 君悅飯店「全數認帳又反悔」
有民眾在訂房平台Agoda以3357元訂到台北君悅酒店一晚要價7、8000元的房間，傳出君悅允諾全數認帳，但近日卻陸續收到訂單取消通知。台北市消保官表示，業者出錯在先且事後允諾訂單成立，應如實履行契約。臉書粉專「機票博士不累哥」用3357元訂到君悅7、8000元房間，他表示，訂到房當天，君悅指稱對已預訂到優惠價的消費者，將如實際提供民眾住宿，避免後續衍生爭端。不過，數天後不少搶到房間的民眾反應都被取消，不滿君悅雖然第一時間認錯，但現在全推給Agoda，「感覺真的很差」。桃園市主任消保官彭新澍說，有一名黃男同時申訴飯店、平台，但並未提到訂房金額，消保官會在周五前書面通知業者在15天內妥處，若未依約定條件處理將請三方協商。台北市法務局消保官室截至29日下午5時止，未接獲相關消費申訴，但簡任消保官龔千雅表示，法規規定企業經營者應提供商品種類、數量、價格等重要事項的確認機制，房型、數量、價格等重要消費資訊經消費者下單，並收到業者回應訂單成立，即屬契約成立，業者應依約履行，不可事後片面變更。龔千雅說，此案業者出錯在先，事後允諾訂單成立，應重視商譽並站在保護消費者權益立場履行契約，建議消費者留存訂單截圖或付款資訊，向君悅酒店證明已下訂，並要求履行訂單內容，如果業者仍不願履約，可向法務局提出申訴。迄截稿前君悅方面表示，正在等待凱悅總部與Agoda雙方確認後再提供回應。
11月30日, 2023
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桃捷棕線輕軌升級成捷運！經費暴增260億 2032年可望通車
交通部昨日有條件通過桃園捷運棕線可行性研究修正報告及綜合規畫報告，建設總經費由195.58億元調整為456.49億元，暴增260.91億元。交通部說明，桃園市人口增加快速，因此將輕軌系統升級為中運量的捷運，是經費增加主因，若行政院明年核定，可望於2032年通車。桃園市政府則樂觀其成，但經費期盼以中央負擔244億、地方負擔212億為目標。桃捷棕線全長約11.38公里、設7座車站，交通部昨召開捷運審查委員會第60次會議，路政道安司表示，審查委員在會中就輕軌改為中運量捷運、經費增加責任歸屬及中央與地方經費分擔等，達成3點共識。首先，該路線具北北桃捷運系統整合效益，於新北市境內端點站（BRH07）將與台北捷運新蘆線迴龍站及施工中的萬大線第2期端點站（LG21）交會轉乘，串聯大台北與桃園地區生活圈。再來，台鐵鶯歌至桃園段運能利用將達飽和，棕線將分擔台鐵短途旅客（桃園火車站至新莊），讓台鐵服務更多中長途旅客。就技術層面而言，該路線將與綠線共用機廠及整合維修資源，部分高架路段縱坡由6％降為5.3％，提高旅客乘車舒適度、增加營運安全性及降低維運成本，克服捷運與市區狹窄道路爭地，降低桃園市區交通衝擊。路政道安司指出，原報告預估2042年桃園市人口會達222萬人，但到今年8月底，桃園市人口已達230.9萬人。經委員會一致認為，該路線系統型式由輕軌變為捷運，有必要性及合理性，獲共識審查有條件通過，總經費也由195.58億元調整為456.49億元。桃園市捷運工程局長劉慶豐表示，輕軌變中運量捷運、高架改地下，符合地方民意和桃園蓬勃的人口成長趨勢，直言桃園繳稅冠全國，但統籌分配款卻居六都之末，希望中央能給予更多協助，市府會極力爭取，也相信曾是桃園大家長的副閣揆鄭文燦會鼎力相助。
10月19日, 2023
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寧可不要鐵飯碗！ 竹縣山保科忙翻 5技士跑光了
寧願不要鐵飯碗！新竹縣農業處山坡保育科5名技士因業務壓力大紛紛離職，桃園市水務局坡地管理科4年也有5名公務員請調。新竹縣農業處長范萬釗說，山保科技士每天在會勘點與地檢署間疲於奔命，甚至有人不領高考證書就直接離職。新竹縣水保山坡地高達12萬3500公頃，內政部國土測繪局去年通報疑似違法濫墾伐有576點，確認違法成案120件，加上民眾檢舉成案開罰移送共212件，農業處山坡保育科5名技士疲於奔命紛紛離職，5月業務全面停擺。范萬釗說，通報山坡地疑似違法開發最多的是露營區，其次是實為住宅的「資材室」，開發時很快就被發現，或被眾民眾檢舉。同仁必須到場會勘，在30天內回報查處情形，通常1個違法點至少要跑3趟，去年單是會勘就多達600趟以上。開罰並移送到地檢署的案件，承辦技士常要出庭做原告或證人，並有山坡地開發案的業主不服告縣府瀆職，造成技士變成被告。范萬釗說，山保科技士做的比一般公務員還累，紛紛求去，有的甚至不領高考證書就直接離職。桃園市水務局坡地管理科坦言4年來有5名公務員請調，光是今年4個月來就已有2名公務員申請調動到中央單位。科長邱來賢分析流動率高的原因是因業務不討喜，需要第一線面對違規民眾，甚至還會碰到刻意違規的黑道。邱來賢認為山坡地保育查報取締缺人是全台通案，桃園市山坡地面積約5萬2716公頃，每年查通報件約1200件次，平均開罰90件、罰鍰千萬，去年就開罰94件、罰鍰1120萬元。公務人員水利人員及水土保持人員高普考常不足額錄取，招不到人的情況只能找職務代理人。苗縣府水利處長楊明鐃表示，目前承辦違反山保案件的只有5名水土保持科科員，業務量確實繁重，這幾年不少科員經過國考分發到水保科，都是任職滿3年10個月就請調離開，水保科堪稱「訓練營」。苗栗縣山坡地面積約15.9萬公頃，違反水土保持法通報案件每年約有1000件，實際開罰則有200多件，有調職科員透露，違反水保法案件都在山上，最近幾年承辦科員有不少女性，為避免危險，常常要兩兩作伴上山，來回一趟就要半天，無形中增加不少業務巡查時間與負擔。
04月26日, 2023
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民進黨敗選 蔡英文：不要去就個人、派系問題檢討
民進黨中常會昨通過成立「2022敗選檢討小組」，由桃園市長鄭文燦擔任召集人，預計下周中常會擬定規畫，代理黨主席陳其邁特別請鄭要到地方走一趟，面對地方和選民了解敗選原因；曾擔任代理黨主席的基隆市長林右昌，被問到希望這個小組未來的功能是什麼？他說，「誠實、面對」。此外，蔡英文昨與台中競選團隊便當會時，據轉述，有人提到中間及年輕選民投票意願改變了，擔心未來總統大選可能重演。蔡英文則提醒大家要注意這個現象，找出選民不出來投票的原因，對症下藥，不要去就個人、派系問題檢討。林右昌說，2018年九合一選舉，民進黨敗選後，他代理黨主席時說過，台灣人民不欠民進黨，民進黨要重新站起來。他說，民進黨應思考的是怎樣為未來擘畫願景，怎樣去啟動黨的檢討跟改革回應民眾的期待，至於哪個人？他覺得不是特別重要的事，是整個黨要去面對。被問到人民不想看到民進黨一黨獨大？他說，民主政治常態是怎樣回應百姓期待，把國家運作帶上正常體制，這是民主制度的價值和精神，民主制度本來就不是一黨獨大或是一黨專政獨裁的社會體制，台灣是民主社會，大家可自由選擇，也是人民權利。民進黨立院團總召柯建銘也說，「包羞忍恥是男兒，捲土重來未可知」，大家不要找戰犯，「我們都是戰犯」，中生代應該要扛起責任，世代一起合作，重新站起來。對於蔡總統提到，人民不希望民進黨一黨獨大；柯表示，「總統的話很清楚了，不必再問自己」。鄭文燦昨低調出席中常會，稍早在桃園被問到此次民進黨敗選時表示，這次選舉包括年輕選民、中間選民選擇不投票、或選擇讓執政者反省，這就是民進黨須要面對、找出原因、找出根源，而不是互相指責。他認為，可做更多焦點團體座談，了解媒體民調和選舉結果有所落差的原因，及潛在民意關切哪些議題。
12月01日, 2022
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