核電延役1／在野批基本教義綁架能源 綠營：沒有「神主牌」
國民黨立院黨團預計10日在立院教育及文化委員會排審《核子反應器設施管制法》修正草案，鬆綁核電機組換照規範。經濟部長郭智輝表示，若通過會依法執行；賴清德總統的氣候變遷委員會副召集人童子賢日前也表示，可考慮以核能做為基載電力，不過，隨後遭總統府切割。國民黨立委王鴻薇批評，民進黨反核基本教義派拿著「神主牌」讓能源政策進退兩難；民眾黨主席柯文哲說，遺憾執政黨被自己的「反核神主牌」綁架。「亂講！」對於在野黨批評反核電是民進黨的「神主牌」，資深前民進黨立委蔡啟芳不以為然地說，民進黨一開始的黨綱並沒有「非核家園」，後來在前主席林義雄支持核四公投下，漸漸形成反核的共識，並不是所謂的「神主牌」。2015年時任民進黨主席的蔡英文與全體中執委舉行「2025非核家園」記者會，後來不僅成為蔡競選總統的訴求，更被認為是總統任內的重要政績。（圖／報系資料照）經查，民進黨《黨綱》的「基本綱領」中明定「核電的投資等有關政策，均應先行嚴格評估」；在後來修訂的「行動綱領」中則宣示「反對新設核能發電機組，積極開發替代能源，限期關閉現有核電廠」、「加強現有核電廠安全與管理，提高核電工作人員的素質，核廢料撤出蘭嶼」。但蔡啟芳認為，「行動綱領」是經過民進黨全國黨代表大會同意通過，固然是黨的原則方針，不過如果黨內經民主程序討論，形成新的共識，也可以通過新的內容。立委鍾佳濱說，所謂的「神主牌」只是一種形容詞，事實上，可說它是台灣社會這數十年來在核能政策上的主流民意，而不是先有黨綱、行動綱領，才去推動這樣的政策。他說，核一、核二、核三的決策是在威權時代，當時民意沒辦法自由表達；核四推動的時候是台灣已經逐步的從戒嚴轉型到民主自由體制，電廠預定地的貢寮居民就表達非常強烈的反對，還推動自辦公投，從有相對民主、自由的公共討論來說，台灣的主流民意是反對核四的，也可以說是反對核電，民進黨正是反映這樣的民意。台電近年來跳電事故頻傳，面對外界質疑，政府解釋並非缺電所致，歸咎於設備故障、小動物闖入等原因。（圖／台電提供）「主要面臨的問題是，如果現在主動變更核電的政策，等於否定蔡政府的執政。」一位民進黨人士表示，2019年蔡英文總統任內的民進黨《社會同行世代共贏決議文》中則提到，民進黨執政三年多來在「非核減煤與提升綠能的能源轉型政策」有顯著成果，視為蔡政府的重要政績；他說，雖然該黨的立場反對新增核電廠、反對核武，但「2025非核家園」這個明訂下來的期限，與其說是民進黨的方針，不如講是蔡政府的政策。這位人士指出，雖然黨內沒有人提出來討論，但之前蔡政府的政策或許有些地方讓民眾不滿，否則執政黨也不會失去國會多數的席次，而「缺電」與「綠能弊案」可能是造成許多選民質疑的地方。如今在野黨推出核電廠延役方案，執政黨正好順水推舟，童子賢的相關發言，雖然經總統府發言人郭雅慧指「並沒有總統授意童子賢先生談核能的事」，但並未否定其談話內容，而是表示「尊重」，另外，除了部分綠營外圍名嘴及環保團體大加撻伐外，其他綠營的核心人物都未多做評論，就可見一斑。
07月08日, 2024
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核電延役2／藍營將提核電延役法案 賴政府順水測風向
立法院教育及文化委員會將排審《核子反應器設施管制法》，為核電延役解套。《美麗島電子報》1日公布的民調顯示，對於「賴總統新政府未來4年提供足夠用電，及電力穩定性，整體來講有無信心」，有50.2%民眾沒有信心，另有64.1%認為有必要「延長國內核電廠使用期限」。在野黨痛批，民進黨政府別再對能源政策畫大餅，有義務說清楚、講明白，法規解套後是否延役核電廠。民眾黨立委張啓楷說，民進黨政府要尊重民意，民眾現在確實受到停電、跳電之苦，他甚至想要提案，若以後一周有超過1萬戶跳電，每周二、五行政院長卓榮泰率部會首長到立法院時，就把議場的冷氣關掉，落實責任政治，讓官員也「苦民所苦」。國民黨立委王鴻薇指出，這次的修法主要是解除「核電廠必須在5年前提出延役」的規定，提出的程序也合法、合理，卻遭民進黨指控是「強行排審」。她也批評，民進黨反核電是為了炒股票，疫情期間蔡政府擋疫苗、擋BNT，讓高端股價短短幾個月飆漲了四倍之多，雲豹能源股價飆漲跟高端幾乎如出一轍，自6月19日以每股142元上市以來，如今股價翻倍指日可待，成為不折不扣受惠「非核家園」政策下的飆股。行政院長卓榮泰表示，尊重立法院對《核子反應器設施管制法》修正案的審議，但核安、核廢料處置、社會共識都須充分討論。圖為核二廠燃料池（圖／台電提供）日前爆出的力暘光電弊案，被查到主事者為「新竹小英之友會」副秘書長古盛煇，也坐實外界批評民進黨反核電、擁光電是為了賺錢的指控；而光電業者也不時傳出遭地方人士甚至政治人物索賄的情事，日前一家外資綠能業者被揭露，遭不肖人士假冒前民進黨立委的名義索取近新台幣2千萬元的「服務費」，案經調查局介入調查，但身為被害人的新加坡商卻對媒體記者接連提出民事、刑事告訴，要求撤下報導，凸顯了綠能產業擔心被貼上標籤的窘境。「如果有一天，真的有比較安全而可儲藏核廢的地方，或是民意改變，民進黨也會跟著民意，民主政黨一定是順應民意。」民進黨立委鍾佳濱說，雖說使用綠電才是永續能源的根本解方，但在綠電充足之前，過渡時期要如何解決供電，可以由社會討論，政黨可以對人民提出解決方案，由民意來做裁判，但是前提是必須給人民充足的資訊，而不是透過現在這樣的錯誤訊息來蒙混過關。立委鍾佳濱說，核電廠有設計的使用壽命，要評估延長的時限是科學問題，並不是更改法律就可以解決。（圖／報系資料照）鍾佳濱說，每當國民黨在野時，都用國會多數要求執政者編列預算建核電廠，但是史上兩次停建核四：一次在前總統李登輝時期、一次則是前總統馬英九任內，都是在國民黨執政。他說，執政當家不只要面對電夠不夠，更要面對台灣沒有地方存放核廢料的問題，所以國民黨在執政時不敢建核電廠，在野時才喊著要核電。依《核子反應器設施管制法》規定，核電廠運轉執照之有效期間最長為40年，位在屏東縣恆春鎮的核三廠，其中一號機將在今年7月27日到期、二號機則為2025年5月17日，若要延役，依現行《核子反應器設施管制法》規定必須在5年前提出，早已來不及。國民黨提出條文修正案版本，取消提前申請的規定，改為「於執照有效期間屆滿前」，放寬換照申請時間；另外，核一、二廠運轉執照已到期，為了讓它們也有機會「重生」，也新增規定，對運轉執照已屆滿的核電廠，可經主管機關審核後，重新申請再運轉執照。《核子反應器設施管制法》本周若順利出委員會，最快可望在八月的立法院臨時會三讀通過，視朝野最後審議的版本，如果僅修正「取消提前申請延役」，屆時核三廠二號機的限制就可解套；如果大幅放寬規定，就可讓運轉執照已屆滿也可重新申請運轉。不過，無論法規如何解套，要不要提出核電廠延役的權力在執政黨手上。雖然總統賴清德早在選舉期間就多次表態，不排除運用安全且沒有核廢問題的核電，近日郭智輝、童子賢也放出「挺核言論」試水溫，而近來多項民調也顯示民意支持延役核電的聲量愈來愈大，但最後賴團隊能否整合黨內意見，避開「打臉小英非核家園政策」風險，還有待觀察。
07月08日, 2024
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鄭文燦疑因土地變更涉貪 桃園地檢聲押
海峽交流基金會董事長鄭文燦疑在桃園龜山一塊土地變更案中涉犯貪汙，5日晚間遭桃園地檢署帶回偵訊，6日凌晨在生日當天遭聲押，桃園地院預計上午11點將召開聲押庭。據了解，鄭文燦疑似受人請託，協助龜山一塊原屬台塑的土地進行都市計畫變更，對方交付一筆金額作為答謝；但最後土地未順利變更地目，鄭文燦將這筆款項退回，因而遭檢調鎖定。檢方先前針對此案已傳喚4人到案，並向院方聲請羈押，鄭文燦5日自國外返台後遭到約談。桃園地檢署6日表示，該署檢察官指揮法務部調查局桃園市調查處，偵辦被告鄭某涉犯貪污治罪條例等案件，5日傳喚被告到案，經檢察官訊問後，認被告涉犯《貪污治罪條例》第5條第1項第3款對於職務上行為受賄等罪嫌，犯罪嫌疑重大，有羈押原因及必要，予以逮捕，並向法院聲請羈押並禁止接見。
07月06日, 2024
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桃園機捷號誌系統停產 魯明哲憂危及營運安全籲立即因應
立委魯明哲5日在立法院總質詢時指出，目前桃園機場捷運採用英國英維斯（Invensys Rail）的DTG-R號誌系統，但已收購英維斯的德國西門子公司卻表示，該號誌系統已停產，多數組件規格老舊已淘汰，連韓國捷運車廂供應商樂鐵公司也說該號誌產品已經停產，無法再報價。魯明哲提醒行政院長卓榮泰、交通部李孟諺應該立即研商對策，千萬不能再拖延、留下爛攤子，危及桃園機場捷運的營運安全。魯明哲強調，桃園是一個正在起飛城市，人口成長更是全國首屈一指，跨越城際的大眾運輸系統更是當前桃園發展的一大挑戰，桃園機場捷運目前於尖峰時段每15分鐘，僅能提供一直達、一普通車次，每小時運能容納3552人次，但今年尖峰時刻的運量便已高達4210次，比設計運能高出30%，預估2031年更會高達每小時7318人次，超過當前運能的兩倍。更何況行政院、交通部、觀光署都表示，台灣國外觀光旅客後勢看漲，更設下今年一千兩百萬人次的政策目標，所以機捷增購列車勢必應該超前部署。魯明哲指出，機捷延伸到中壢火車站的路線，目前還有系統號誌整合問題，機場捷運號誌系統是英國英維斯的DTG-R系統，而德國西門子2013年正式收購英維斯，桃機公司詢問西門子是否還可購買英維斯的DTG-R號誌系統，卻得到該號誌系統已停產，多數組件規格老舊已淘汰，僅能維修現有零組件的回覆，而且維修後的零組件隨使用時間越長，設備效能將會越差。韓國捷運車廂供應商樂鐵首席工程師在回覆機捷的信件中也提到，英維斯該號誌產品已經停產，無法提供報價。「機場捷運肩負國門的運輸大任，若發生安全事故，勢將影響我國形象，也無法對人民交代。」魯明哲認為，未來將衍生出兩個問題：首先、未來機捷購車時，無法買到相同的號誌系統，西門子公司已無法提供與英維斯相容的號誌系統。其次、日後英維斯號誌系統無法更換零件，只能靠舊有零件不斷修修補補，但其可靠性與安全性原廠除無法保證外，亦不建議採此作法。因此他要求行政院、交通部儘快找出方法解決問題，避免延誤桃園捷運的購車計劃。
07月05日, 2024
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高雄直飛歐美吸引外國客 立委籲小港機場引進中型機
立委李柏毅5日於立院總質詢行政院長卓榮泰時指出，現今高科技產業陸續進駐南部、演唱會經濟帶動高雄觀光，但疫情後小港機場出入境能選擇的航班極少，導致南部鄉親通勤成本相較北部民眾高出不少，為進一步提供南部民眾與國外商務旅客便捷服務，高雄小港機場應優先引進中型機型，並以高雄直飛歐美航班作為長遠目標。李柏毅表示，小港機場是南部重要國門，他在5月15日前往視察小港機場，雖說現有880億元的航廈改建案進行中，但南部人要的不是這個。他以小港機場航班為例，高雄原先有A330、波音747等可以乘載較多人的雙走道飛機，然而在疫情後卻僅剩下單走道飛機；以華航公司直飛東京載客率做比較，高雄的96.4%遠遠高於桃園的84.2%，但小港機場使用的卻都是A321機型，後者則是A350的雙走道大飛機。李柏毅認為，隨著國際高科技大廠與商務旅客陸續進駐高雄，又如年底「火星人」Bruno Mars即將來台舉辦演唱會，可預期會有大量外國旅客來訪，大家卻得在桃園降落、搭乘高鐵，才能抵達高雄。既然政府接下來要大量投資小港機場，高雄不能沒有直飛歐美的班機，現階段應優先引進中型機型如波音747，提供南部民眾與國外旅客更便捷的服務。李柏毅指出，3月6日在交通委員會質詢時，得知雖然華航董事長正在購入A350等大型飛機，但要等到2025年後才會考慮進駐小港，波音787機型則是要等到2026、2027年到位後再做整體思考。李柏毅認為整體時程太慢、高雄將錯過許多發展機會，行政院必須審慎評估小港機場班次問題，或先要求國航優先調度A350與波音747等大型飛機，先來服務南部超過三個小時以上的旅途。卓榮泰答覆表示，行政院相當重視小港機場擴建計畫，未來也會全力予以支持，針對質詢提到的大南方計畫，可預期未來科技產業與人口將會有相當成長，需要有前瞻性的規劃提前做部屬，自己會再來和交通部、華航及航空公司協調，在飛機輛數與型號充分的情況下，進一步充實小港機場聯外系統需求。
07月05日, 2024
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指賴清德想廢了立法院 民眾黨批綠委大鬧讓4委員會停擺
台灣民眾黨立院黨立委黃國昌、黃珊珊、吳春城、林憶君、麥玉珍及張啓楷5日舉行「別讓民進黨綁架台灣民主」記者會，指控民進黨立委4日霸占內政委員會主席台，並連帶影響外交國防、司法法制及經濟委員會開會。民眾黨立院黨團指出，民進黨立委大鬧立院，其真正目的不是阻止《選罷法》修法，而是讓官員無法報告、立委無法質詢，真正毀憲亂政，「賴清德廢了台南市議會，還想廢了立法院，綁架台灣民主」。黃國昌表示，民進黨立委一早霸佔內政委員會主席台，杯葛議事讓會議無法進行。除了內政委員會以外，經濟委員會召委邱議瑩、國防外交委員會召委王定宇、司法法制委員會召委鍾佳濱也都跑到內政委員會，三個委員會原安排議程、邀請官員，要質詢重要的民生議題，包含：電到底夠不夠用？台灣是否有紅色第五縱隊入侵？以及針對虛擬貨幣詐騙案的管制等問題，卻因三名召委通通落跑，而無法進行。黃珊珊表示，針對《選罷法》的修法，民眾黨早已清楚闡述「反對提高罷免門檻」立場，主張嚴謹連署程序。昨日卻被民進黨立委造謠，說是因為民眾黨立委麥玉珍沒出席，所以會開不成，事實上麥早上八點到內政委員會簽到，卻因民進黨立委卻霸占主席台，才會連會都開不成。黃珊珊直言，民進黨所作所為真的令人匪夷所思，民進黨明知民眾黨立場，昨天要是動用表決，麥玉珍會投反對票，「這不是與你們立場一致嗎？」她不滿地說，民進黨硬要亂，還帶頭造謠麥玉珍沒進場；民進黨立委把自己弄得像野蠻人，「自己不認真考試，還把別人考卷撕爛」，非常惡毒。吳春城表示，民進黨大鬧內政委員會，若是順利開會，國民黨版的《選罷法》就過不了。他說，幸好昨日教育文化委員會不受影響地審查《學生輔導法》，民進黨滿腦子選舉、鬥爭，用動員杯葛議事導致國會失能、沒收民主，藉此更可以證明國會改革的重要性。麥玉珍表示，民眾黨一致的立場認為，立法不應該因人設事，民眾黨堅定反對將罷免變成政黨仇恨的動員工具，很遺憾看到昨天民進黨仍像流氓般杯葛議事，霸占主席台、搶走議事文件，甚至其它委員會召委跑來亂，讓委員會空轉。麥玉珍批評，台灣現在是沒有政府了嗎？民進黨立委原本自己也有提案卻被迫撤案，這就是民進黨的民主嗎？
07月05日, 2024
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國外被領隊性騷回台遭踢皮球 范雲籲觀光署建立自律機制
立委范雲5日舉行「領隊國外性騷無法管？呼籲觀光署建立業者自律機制！」記者會，當事人出席表示，她出國旅遊遭領隊性騷，回國後旅行社卻撒手不管，求助無門。范雲偕法學者及三大婦女團體指出，本事件凸顯國人間性騷擾若發生於海外，回國後卻被丟皮球之常見困境，而海外性騷並非無法可管，呼籲衛福部及勞動部應確立海外性騷管轄權，並要求地方政府依相關法令辦理，並呼籲觀光署，建立業者自律機制，增設旅遊業者培訓及考照性平課程，提升整體性平意識。一位受害當事人表示，自己和家人出國旅遊時，被領隊在旅途中不斷以言語性騷，對方說出「可以收男客人小費，帶男客人去裸湯看日本妹妹裸體勃起」，更說出「曾收取男旅客小費，趁女遊客突發疾病讓他進入房間，男遊客提議要把內褲套到女生頭上是一件很好笑的事」等言論，造成她心生恐懼。當晚，這位當事人鼓起勇氣，跨洋向在台灣的旅行社申訴，該領隊不僅拒絕道歉，還整團旅客公開抱怨，嘲笑當事人「成年人不能聽黃色笑話」，拒絕道歉。范雲就此向台北市政府詢問，北市府表示性騷擾為屬地主義，行為發生地為海外，因此無法處理；但衛福部回答范雲詢問表示，性騷擾行為雖發生於國外，但性騷擾對被害人正常生活造成之不當影響，也就是性騷擾事件之「結果」於本國發生，因此地方政府仍應受理辦理。范雲表示，國人出國旅遊時，大小事都依賴領隊，原本應是快樂的旅遊，卻有此遭遇，令人遺憾。范雲指出，此事件，明顯符合《性騷擾防治法》中性騷擾行為之定義，且該領隊所屬國內公司、性騷行為也發生在執行公務期間，根據《性騷擾防治準則》第3條，旅行社應對領隊有懲處之義務。然本次事件，旅行社遲遲不給被害人一個交代，凸顯整體旅遊產業可能缺乏性平意識。而台北市政府與新北市政府接獲申訴後，判斷與主管機關不一致，再度漏接被害人。范雲提出四大訴求：第一，呼籲衛福部和勞動部，確立國人間海外性騷行為之管轄權，明定哪些行為應受國內法規範，並要求地方政府依法辦理。第二，呼籲觀光署修改導遊人員管理規則、領隊人員管理規則，明文納入「不得有性騷擾行為」之文字。第三，針對導遊、領隊、旅行業者之培訓及考照，應納入性平課程，提升整體性平意識，杜絕性騷擾或歧視之言行。第四，針對行政院現正研擬之性別暴力防治國家行動計劃，呼籲行政院留意，勿遺漏國人在海外旅遊期間性別暴力事件的防治相關政策與協助措施。
07月05日, 2024
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揭三立藏詐團洗錢主嫌 王鴻薇：還幫他開節目宣傳
立委王鴻薇4日舉行記者會，指控三立集團與詐團「ACE王牌交易所」詐騙案洗錢主嫌謝詩瑩關係密切，謝擔任負責人的「萓篆公司」開在三立大樓、公司監察人是前三立高階幹部，去年4月三立都會台還協助詐騙集團推出《BIBO願望合夥人》，涉嫌協助洗白。王鴻薇表示，這家萓篆公司是三立旗下的創造智能公司與謝嫌合資成立，三立應該出來對社會交代，也請檢調立刻著手調查相關金流及該公司，來保障受害者權益。王鴻薇說，ACE王牌交易所於2018年成立，今年1月4日被踢爆涉詐欺，年初爆出詐騙案，虛擬貨幣交易商創辦人潘奕彰、詐騙集團主嫌林耿宏、律師王晨桓及「三立」出身李燕南也被列被告，從2019年起開始分工，編寫不實白皮書，上架虛擬貨幣，成立直銷團隊，誆騙民眾，被害人高達1200人，已知詐騙金額達8億，實際背後犯罪所得恐怕高達22億，檢調已起訴達32人。王鴻薇說，今年4月再爆林淑芬、謝詩瑩母女成立「蓮池精舍」宗教組織，以聽法音、起乩等方式洗腦信徒，2022年開始並協助ACE詐團主謀林耿宏洗錢高達一億餘元，母女檔雙雙遭羈押起訴。王鴻薇指出，其中協助「ACE王牌交易所」洗錢的謝詩瑩，在協助洗錢後一年，於2023年3月和三立子公司「創造智能科技」合資成立「萓篆股份有限公司」，公司監察人林慧珍就是也是三立行動媒體部前副總經理，而且地址就是在三立總部大樓三樓，公司成立一個月，三立都會台就推出新節目《BIBO願望合夥人》，由ACE王牌交易所獨家冠名贊助播出，而且三立新聞的業配稿還強調這是「為台灣首家合法合規」交易所，「這都會助長更多人受騙，而且至今相關訊息在三立新聞都還未下架，害人不淺。」「三立集團請立刻向社會說明清楚跟詐騙集團到底是什麼關係？為什麼要跟嫌犯合開公司還提供場地？該節目製作經費是不是詐騙所得？」王鴻薇說，經其辦公室助理實際前往三立總部調查，「萓篆」並未在三樓掛招牌，但該大樓產權屬於三立，公司登記需要三立同意，而且三樓所有其他登記公司，都是三立電視創辦人張榮華的公司，只有這間是洗錢主嫌謝詩瑩，該公司還是由三立子公司出資。王鴻薇說，更值得追查的是，謝詩瑩2022年開始參與ACE詐騙集團運作，三立節目在2023年更堂而皇之掛出ACE的logo。王鴻薇認為，媒體掌控公共頻道資源，卻涉嫌成為詐團幫兇，除了檢調要追查相關任何三立的司法責任，Ncc也應展開行政調查，才能保障受害人和公眾利益。
07月04日, 2024
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賴政府為籌癌症基金擬開徵酒捐 黃珊珊：重大變革應慎重
針對健保署長石崇良表示可能開徵「酒捐」一事，立法委員黃珊珊3日質詢財政部長莊翠雲時質疑，財政部作為菸酒管理中央主管機關，是否已經與衛福部討論過具體細節？預計何時會開徵酒捐？黃珊珊表示，如此重大的變革應經過慎重思考，否則可能會造成社會大眾的恐慌。石崇良2日出席論壇表示，衛福部為了實現總統賴清德的「百億癌症新藥基金」政見，可能開徵「酒品健康福利捐」，作為特別收入基金財源。黃珊珊2日詢問財政部長是否知情，行政院內部有無細緻作過影響評估？莊翠雲對此表示，自己也是看媒體才知道這件事，因為具體的內容還沒有很清楚，後續會與衛福部討論。黃珊珊表示，如果要有新的重大政策應該要很嚴謹，看得出來健保署是為了找財源才喊出可能開徵「酒捐」，但這樣重大的變革應該要非常慎重思考，因為隨口說說可能會造成社會上很大的恐慌。黃珊珊說，如果行政院要開徵酒捐，相關法規也需要細緻盤點，到底要修正原本財政部主管的《菸酒管理法》，還是由衛福部另立《酒害防制法》都需要更進一步的討論。
07月03日, 2024
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外籍漁工強迫勞動問題 洪申翰憂台灣將再遭制裁
澎湖漁船大進滿在金門東北外海作業時遭中國大陸海警船帶走，船上有2名台籍，3名印尼籍漁民。立法院外交及國防委員會3日審查與相關國家的貿易協定，洪申翰對於外籍漁工權益保障議題指出，我國遠洋漁業負面事件常受到國際關注，尤其歐盟近期通過的「企業永續盡職調查指令」，也令人擔心台灣又要遭到制裁，政府應就影響面做好盤點，並提供相關輔導措施。漁業署長張致盛也承諾，將於三個月內提出相關指引及輔導措施。洪申翰說，前陣子有幾個在台的外籍漁工組織，向他提到很多關於外籍漁工面對到的問題，尤其是薪資拖欠，有時候長達六個月都拿不到薪水。也有許多僱主沒幫外籍漁工做保險，所以當有船員死亡的時候，就沒辦法拿到賠償。洪申翰表示，我國近年在遠洋漁業上，持續都有受到國際的壓力，這也包括2015年曾被歐盟列入「打擊IUU漁業不合作國家」的黃牌、2022年又被美國列入「童工及強迫勞動製品清單」；另外在這次台美21世紀貿易協定談判上，台灣的遠洋漁業也相當受到關注。洪申翰說，今年五月歐盟通過了「企業永續盡職調查指令（Due Diligence, DD）」，其實許多專家都提醒，這部法令很可能會衝擊到台灣的遠洋漁業，我們好不容易之前拿掉了歐盟IUU的黃牌，之後又要擔心我們的遠洋漁業又要再面對到DD法的制裁。洪申翰詢及，農業部是否已針對這個法令做好評估，以及影響方面的盤點？農業部次長黃昭欽僅表示，未來會持續關注。洪申翰質疑，歐盟五月就通過，現在已經七月，所以到目前都還沒做嗎？漁業署長張致盛則說明，漁工權利的保障本來就要做，另外歐盟初步通過的法案其實是針對大企業的部分，台灣的遠洋漁船都是小型漁船。洪申翰指出，接下來這些遠洋漁船，如果把貨賣給大型水產企業的時候，還是在一個供應鏈的關係上，一樣會間接面對這相對應的問題。農業部必須先弄清楚我們遠洋漁業的運作方式中，哪些可能未來會受到影響。張致盛表示，目前評估正在委託相關學者專家來做，但內部初步檢視，目前因應DD法會受到影響的部分，也會從管理面來強化不完善的地方，例如工時登記及保育方面。洪申翰說，去年行政院政務委員羅秉成其實有提到，針對歐盟DD法上路，政府會先研究並提供相關的指引及輔導，目前這個指引的進度為何？張致盛表示，目前已完成內部盤點，但還未請外部來協助。洪申翰要求，漁業署應於三個月內提出因應歐盟DD法的相關指引及輔導措施，漁業署也回應將盡力完成。
07月03日, 2024
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