高鐵今「增開2班次」 全車自由座
元旦連續假期將至，台灣高鐵宣布今（30）日下午及晚間，自南港站加開2班次南下停靠各站的全車自由座列車（商務車廂除外）；旅客若欲搭乘各加開全車自由座班次的商務車廂，可持自由座車票，經列車長依照座位利用狀況，補足差價後安排入座。高鐵公司提醒，旅客自進入車站即須戴口罩並配合量體溫。若有飲食需求，在與不特定人保持社交距離或有適當阻隔設備情形下，可暫時取下口罩飲食，飲食完畢須立即戴上口罩。加班車是：南下8817車次14：15自南港站發車，16：50抵達左營站。南下8827車次19：15自南港站發車，21：50抵達左營站。
12月30日, 2021
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林秉樞維基百科資料誰改的？ 公路總局：臨時人員出於好奇心修改
本月初民進黨立委高嘉瑜遭男友林秉樞施暴事件鬧得沸沸湯湯，林秉樞的維基百科頁面被發現曾遭IP位址登錄於交通部公路總局的用戶更改，不料公路總局之後說法一變再變。公路總局今（27）日一早發新聞稿表示，確實有一位監理所臨時人員出於好奇心而編輯林秉樞維基網頁，監理所將依相關規定處置。公路總局局長許鉦漳回覆媒體表示，該員是北市所的員工，很安靜的一個人，平常看來老老實實、不太出風頭；至於處置方式，最輕是記申誡或記過，最重就是解僱，由北市監理所決定。本月6日有網友發現林秉樞的維基百科頁面於2日被IP位址登錄於交通部公路總局的用戶更改，公路總局6日說，當天公路總局的IP並沒有連到維基百科；7日則改口表示，少數員工曾連線至維基百科，但未修改林秉樞資料；8日本報再詢問此事，公路總局局長許鉦漳說「IP的事就只有查到昨天（7日），沒有新的進度或說法了」；9日原本許鉦漳仍維持「沒有新進度」的說法，但當天媒體詢問交通部長王國材，王說公路總局會繼續查，許鉦漳遂表示「部長怎麼說我們就配合」。9日立法院交通委員會審查預算，立委問及此事，王國材回應，公路總局上次回報公總該IP沒有連線被指稱的維基百科IP紀錄，但因為維基百科有好幾個IP，之後擴大查其他維基百科IP時，初步發現有2名同仁瀏覽其他網頁，其他後續留給公路總局追查。今日公路總局發新聞稿表示，有關12月5日社群媒體文章疑似匿名用戶透過政府IP（117.56.178.41）修改維基百科事件」，經公路總局鍥而不捨的努力下，全案已查明。新聞稿指出，公路總局於12月6日即邀集相關資訊專業廠商協助擴大查處範圍，經檢視該局所有網通設備紀錄後確認非屬資安事件，同時並清查該局於12月2日20：42相關時段之網路連線紀錄，初步取得疑似3台個人電腦在該時段有連線維基網站的紀錄。經查其中2部電腦的網頁瀏覽紀錄為查詢與本案無關的維基網站網頁，另1部某監理所的電腦則僅發現12月6日上午之後的網站瀏覽紀錄，因無具體事證，需進一步查證。新聞稿表示，為儘速釐清案情，該局將須進一步查證之第3部電腦，主動送請調查局資安站進行數位鑑識，鑑識報告確認該電腦有編輯林秉樞維基網頁的紀錄。另經約詢該員已坦承因出於好奇心而有該編輯行為，且未及時跟長官報告，造成外界的質疑與誤解，致影響公路總局信譽，深感歉意。查該同仁為監理所契約服務員（臨時人員），平時負責研考、交安宣導等業務，後續主管監理所將依相關規定進行處置。
12月27日, 2021
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普悠瑪號事故狀告日商敗訴 王國材：支持台鐵上訴
2018年10月21日台鐵普悠瑪號出軌釀18死，台鐵以列車主風泵設計不良、列車自動防護系統（ATP）遠端監視系統未連線等缺失，2019年10月向列車供應日商「住友商事株式會社」求償6.1億元。台北地方法院9日判台鐵敗訴，交通部長王國材隨即表示支持台鐵上訴。目前台鐵仍在評估後續法律動作，王國材今（13）日在立法院交通委員會重申，支持上訴。立委陳明文今在立法院交通委員會質詢時表示，法官判決認為台鐵自行發現列車異常後就應該立刻停駛；且判決寫得很清楚，事故發生是諸多人為、機器設備等累積結果，縱使ATP系統未連線，也無法阻擋系統性疏忽。陳明文直言，台鐵很丟臉，被法院「認證」不重視行車安全，法院判決等於說台鐵人「醬缸文化」，台鐵事故一直在發生，會造成普悠瑪事故發生，連法官都認為是人的問題，因此還是要從人的角度思考台鐵徹底改革，應該盡快推動台鐵公司化。王國材表示，他支持台鐵上訴，普悠瑪號ATP未連線，且主風泵問題日商過往也一直無法解決，導致司機員行車時沿路一直修，驗收時日商沒有將ATP連線。至於出軌這件事，雖然台鐵有責任，但日商也有責任，因此支持台鐵上訴。台鐵表示，仍尚未決定普悠瑪號求償案是否上訴，但已找律師研商，也會配合交通部指示。
12月13日, 2021
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斷裂鋼軌樁砸中「行駛中太魯閣號」 王國材震怒：2官員1周內調職
台鐵昨天上午才發生宜蘭線福隆石城地錨邊坡改善工程的斷裂鋼軌樁砸中行駛中的太魯閣號，交通部長王國材今（2）日表示，台鐵工務處長跟宜蘭工務段段長，將後續處理完之後，1周內會有調職處分。立法院交通委員會今日邀請交通部長王國材專題報告「鐵道局新建工程與台鐵局具體之分工協調及規劃」及「公投暨相關選舉期間行政機關如何遵守行政中立原則」，會前受訪做出上述表示。王國材表示，過去這段時間台鐵沿線有204個臨軌工程，施工對於台鐵營運有很大干擾。太魯閣事件發生後交通部、工程會跟勞動部組成專案小組，把204個工地徹底檢查一遍，包括圍籬、施工便道，全部做一個改善。昨天的狀況是鋼軌樁意外斷裂，但不管怎樣，鋼軌樁落在軌道淨空區，就會造成危險，必須很嚴肅面對。他也要求這個禮拜台鐵工務處長跟宜蘭工務段段長後續處理完之後，1個禮拜內會有調職處分。至於會再往上究責嗎？王國材表示包括廠商、監造責任，現在也在究責中，但是最直接負責是段長跟工務處長。王國材說，他上周跟台鐵局深入討論，包括運工機電4個處長，現在很多事情都發生在第一線，所以他要求4個處長深入地方了解每個工地的狀況。昨天這個事件雖然沒有人員傷亡，但是它是重大疏失，非常危險，「我已經跟4個處長講過，任何疏失或是沒有按照SOP，我一定會究責。」王國材說，很多台鐵同仁都非常認真，但是內化在組織的監製機制真的有所不足，尤其第一線施工或是對工地的了解，還沒有非常徹底。台鐵同仁都非常辛苦，但是關於台鐵安全大家一定要全力以赴。昨天這個個案，工地邊坡施工地點跟軌道有一個很高的高程差，約7公尺，全國類似情況有4個。台鐵規定，鐵道中心線3公尺以外都可以當施工區，昨天的工地是距離9公尺，但是施工平台很高，跨到淨空區的距離會比想像的大，必須把圍籬再加高，昨天那一處要再加2公尺圍籬。現在請台鐵全面檢視，未來臨軌打樁工程可能會在夜間施工。
12月02日, 2021
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興建經費425億元 基捷第一階段路線出爐！
交通部長王國材今日拜會台北市長柯文哲，確定基隆捷運第一階段路線；交通部晚間也公布路線圖，八堵至南港共設13站，興建經費是425億元。根據交通部公布的路線圖，基隆捷運第一階段13個站，分別是八堵站、七堵站、六堵站、百福站、北五堵站、保長坑站（1）、保長坑站（2）、汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站、南陽大橋站、南港展覽館站、南港站，全長16.05公里。路線圖上也繪出支線的汐東捷運，分別經過汐止區公所、汐科、樟樹灣、社后、下社后、東湖站。交通部說，基隆捷運採LRRT中運量捷運，優先推動第一階段八堵至南港段，並與汐東線整合，共用社后機廠；台北端配合東區門戶計畫，採地下延伸南港；另配合基隆河谷發展、大汐止產業發展策略，基隆及新北市府所提五堵-八堵段及汐科-北五堵段優化深入市區，服務更多民眾；與汐東線共用路線，減少平面交叉及重複投資，有利營運調度。根據鐵道局規劃八堵站、南陽大橋站是地面站，南港展覽館站、南港站是地下站，其他都是高架站，所以共有9個高架站、2個地下站及2個地面站，七堵至樟樹灣都是高架路線。
11月26日, 2021
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台灣防疫規定亂套 學者批：入境關14天太久、檢疫標準太鬆
國政基金會1日舉辦座談會談重啟邊境，專家學者指出，台灣入境關14天太久太嚴苛，但另一方面檢疫標準又太放水太寬鬆，確診者Ct值35甚至30就放人。有與會者提到確診者住防疫旅館不但政府幫忙付錢，且確診者Ct值30就可以返家，比健康者還早離開檢疫所，「為何政府要幫確診者省時間和金錢？簡直莫名其妙！」國政基金會經濟財政組召集人林祖嘉。（圖／翻攝自國政基金會直播畫面）台灣預防醫學學會理事長陳宜民說，現在一家人返台要分開關防疫旅館，例如夫婦從美國回來要住2間防疫旅館，實在沒必要，一家人同住比較人性化也比較省錢，只要防疫期間增加篩檢，確定有人陽性再分開住就好。「指揮中心應該有全面做法，只要解釋清楚，全民都願意配合。」陳宜民說，現在Ct值35以下才算陽性，高於35就可以從集中檢疫所放出來；日本、美國是38，等於台灣要求病毒量比別人高8倍才算陽性。他建議指揮中心，Ct值採嚴格標準到38才能離開集中檢疫所。鳳凰旅遊董事長張巍耀說，希望藉由增加核酸檢測次數，減少隔離天數。現在有個很荒謬的現象，他一位朋友在美國打2劑BNT滿14天回台，但入境時驗出陽性，驗出時已經住防疫旅館2天，被移送集中檢疫所後不用付錢，且Ct值30以上就可以離開，所以他朋友只關10天。張巍耀說，政府幫確診者付防疫旅館費，且比健康者關的時間還短，「為何我們要幫確診者省時間和金錢？」國政基金會經濟財政組召集人林祖嘉說，現在外國人進不來，產業人力、觀光影響都很大，建議先讓低風險國家入境，14＋7是否可以改成10＋7或是7＋7？且重要配套是增加檢疫次數，不管入境關10天或7天內，可以每天快篩或是2天1次PCR。林祖嘉特別提到大陸台商，現在兩邊都管很嚴，雖然大陸現在有零星疫情，但大陸管制比很多國家好很多，是否可以讓台商返台不要關14天？現在防疫旅館不夠，可考慮14＋7改成7＋7，縮短在旅館時間，但是加強快篩。到明年1月底、2月初春節期間，台灣應該可以疫苗打得差不多了，現在趕快宣布，讓台商和航空公司可以預先安排。立委洪孟楷表示，現在很多觀光飯店轉成防疫旅館，他很不願這樣講，但這是否「以防疫之名行振興之實」？為何指揮中心不鬆口說入境在家隔離就好，因為依但如此，現在已經訂滿的旅館就沒人住，這使得指揮中心一直採取保守策略，不敢積極減少防疫隔離天數，只敢採10＋4折衷方案；「指揮中心被5月疫情嚇到，現在變成只要疫情控制得宜，甚麼都可以犧牲。」
11月01日, 2021
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最快11月底7成民眾完成2劑施打 專家籲「緩步開放邊境」
國政基金會1日舉辦座談會談重啟邊境，專家表示最快本月底，最慢耶誕節前有7成民眾打完2劑，現在正是談邊境開放的好時機；台灣應該緩步開放邊境管制，「與病毒共存，不是一昧追求加零！」國政基金會產業暨新創中心召集人簡榮宗。（圖／翻攝自國政基金會直播畫面）國政基金會產業暨新創中心召集人簡榮宗表示，目前台灣規定持居留證的外籍人士才能來台，且來台之後還要在防疫旅館關14天。從邊境管制光譜來說，台灣是最嚴格的禁止外國人入境，全球只有7％國家如此；次嚴的是開放低風險國家入境，打完2劑免檢疫，泰國今天起實施；接著是不限國家，打完2劑5到14天檢疫就可入境；最寬鬆是像美國，不限國家，打完2劑加上核酸檢測就可免隔離。簡榮宗說，台灣的邊境管制造成觀光旅遊停擺、工廠缺工、外國專家來不了。像法國在台協會就表示，無法引進外國專家，延宕離岸風電進程；歐盟認為會阻礙來台投資商機；新加坡駐台北商務辦事處憂心會停止雙向交流。此外目前看來科技業接國外訂單，情況大好，但是內需服務業卻慘兮兮，根據主計處統計8月薪資，展場、遊樂園、健身中心等減薪1成以上。簡榮宗說，基金會的訴求是台灣緩步開放邊境管制，「與病毒共存，不是一昧追求加零！」很多國家已經這麼做：除了前述泰國之外，新加坡10月已允許一些國家入境免隔離，總量管制每天不超過3000人；南韓10月上旬、美國11月上旬，外國人打完2劑就可入境免隔離。台灣預防醫學學會理事長陳宜民說，去年台灣防疫做得好，很多外籍藝術人士來台表演，台灣也引以為傲；今年情況翻轉，台灣不准外籍人士入境，所以今年獲得蕭邦音樂大賽首獎的加拿大華裔鋼琴家劉曉禹選擇去日本表演而不來台灣，因為日本防疫泡泡只要隔離3天，台灣還是14＋7。 美國媒體彭博日前公布最新「全球防疫韌性排名」，台灣節節敗退。外國人進不來，需要出國學術或商務活動的民眾，一想到回來要關14天，也不想出去。陳宜民推估疫苗第2劑普及率，以最佳速度每天打30萬劑來算，11月29日可達7成；另有其他網站以最近7天每天打22萬劑來算，12月10日可達7成；就算最悲觀的最近30天每天打16萬劑來算，12月23日可達7成。換句話說，最快本月底，最慢耶誕節前有7成民眾打完2劑，耶誕節有很多商機，春節很多民眾想返鄉，因此現在正是談邊境開放的好時機。雖然有突破性感染，但民眾也比較不會擔心，因為台灣準備了單株抗體，也訂購了默克口服藥物。
11月01日, 2021
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機師20天連續值勤猝死 工會「提2訴求」望正視機師身心問題
近日傳出國籍航空機師不幸於家中逝世，生前經歷20天連續值勤與檢疫輪迴，且猝逝前曾向友人表達身心疲倦，無法照顧家中幼女等擔憂，身心健康已近無法負荷。機師工會表示，希望各界正視機師身心問題，居檢不派飛、每月3天喘息日。指揮中心（25）日記者會，有媒體特別提問現階段機組員檢疫規定與班表排定，身心壓力持續增加，是否影響飛航安全？指揮中心副指揮官陳宗彥坦言：「從去年開始一直到現在，機組員的值勤都是相當辛苦，不僅要執行飛行任務，還要配合相關檢疫規定。」機師工會表示，感謝指揮中心發聲，但也必須藉此機會重申：多數機師連續執勤與檢疫政策產生的身心壓力與家庭困境，身心理已達極限，難以再繼續承受下去，更非如記者會與媒體報導所說「可以接受」！工會表示，近2個月來，指揮中心確實曾數度邀請機師工會討論檢疫制度、就醫權益等相關議題，然而機師工會的訴求始終一致：第一，基於確實防疫與避免機組員間交叉感染風險，機組員居檢期間不可派飛；第二，機組員長期面臨執勤／檢疫無限輪迴，沒有真正喘息的時間，「工會極卑微地提出一個月之內至少應保有短短3天得以自由活動與家人相處的時間。」工會表示，據悉近日也有機師疑似中風送進加護病房，也顯示了短時間內機組員的身體狀況已亮紅燈，如果發生在執勤的航班上，將無法想像。誠心希望藉此機會，懇求指揮中心、相關主管機關與航空公司，儘速正視此一問題，具體回應工會訴求。
10月26日, 2021
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2千繪本「林佳龍放內頁」因交長換人遭銷毀 航港局長自請處分
交通部航港局日前請來有「台灣宮崎駿」之稱的繪本作者玉米辰，創作《守護大海的人》，不料4月底新舊交通部長交接後，航港局馬上緊急通知要求重印。交通部航港局證實2000本新書已被銷毀，30萬元報銷，航港局長葉協隆已自請處分。交通部長王國材今日則表示，根本不知情新書印好，應是同仁有所誤解。本名陳旻昱的玉米辰在臉書爆料，指出王國材上任後航港局馬上緊急通知，指出王國材要求《守護大海的人》重印，原因是部長已經換人。玉米辰質疑繪本內容完全沒變，之前印製的兩千本卻可能要銷毀，不愧是「長官最大」王國材今天出席立法院交通委員會專案報告高鐵延伸宜蘭計畫，會前、會後兩度受訪以及接受立委邱臣遠詢問時，都表示他對於銷毀這事情完全不知情，只是覺得不用把部長標顯在著作裡面，希望將光環留給作者與各局處。王國材說，他4月20日上任時，看到交通部各局處書籍都會由部長當發行人或是寫序、貼照片，他當時只是跟各局處宣示說，以後不用把部長的照片放第一頁，你們就各局處去發展就好。他並不知道後面有已經印好的書還銷毀之事。邱臣遠再追問是否重印兩千本，交通部航港局證實2000本新書已被銷毀，印製費30萬元報銷。航港局昨晚緊急發布聲明稿強調，王國材上任之初，是考量為將繪本創作之光環留給作者及主辦機關，因此請各局自行發行印製，對「守護大海的人」繪本已完成印製情形並不知悉，更無指示要求銷毀或重新印製，「王部長已於今晚在玉米辰老師臉書親自回應說明，強調絕對尊重繪本創作，並指示航港局對此繪本一定要妥善保留。」陳旻昱今日中午又在臉書發文，直接向王國材喊話表示，感謝王國材昨晚在臉書下親自回應，但留言內容不符事實，「不知道您是否被蒙蔽，或是在逃避！」昨晚航港局長拍胸脯保證，沒有銷毀，還歡迎大家索取；結果今天早上各方追問後，航港局才坦承2000繪本9月底已銷毀。陳旻昱說，最後要一個辛苦的組長出來扛下所有責任，讓他無法苟同。
10月21日, 2021
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高鐵台南路段遭人闖入 雙向部分列車延誤
台灣高鐵表示，今(14)日下午13:48於台南路段發現人員闖入，行經該路段列車立即停車以確保安全。經駕駛確認列車設備無異常，並立即通報鐵路警察，14:35由鐵路警察將闖入人員帶離，列車陸續恢復運轉。高鐵表示，此事件造成部份列車延誤，敬請旅客見諒。
10月14日, 2021
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