「工商時報康彰榮」記者的文章列表
![(圖/美聯社)](https://static.ctwant.com/images/cover/77/312277/sm-3a933830ae25d390718078cc84167960.jpg)
美國零售數據走強!Fed降息預期降低 美股三大指數全線低開
美國人口普查局17日公布的12月零售銷售數據顯示,美國12月份零售銷售額月增0.6%,是前值0.3%的兩倍,超出市場預期的0.4%,創三個月最大增幅。12月份零售增長再度加速,意味著消費者支出仍具韌性,或將繼續支撐美國經濟,可能使Fed在3月降息的預期再次降溫。數據公布後,道指開盤跌0.3%,那指跌0.87%,標普500指數跌0.66%。美元指數短線走高10多點,現報103.56。美股個股方面,由於蘋果公司在天貓官方旗艦店全面降價,iPhone 15系列降至人民幣4,999元起,蘋果股價開盤跌1.2%。特斯拉此前下調德國市場Model Y車型價格,開盤跌2.5%。福特汽車遭瑞銀下調評等,股價開盤跌2.7%。
![(示意圖/達志影像/shutterstock)](https://static.ctwant.com/images/cover/51/275151/sm-42c13f97635a7cce60942571d73e73c9.jpg)
前進德國?德媒:台積電即將敲定德國設廠計畫
德國商報(Handelsblatt)7日引述德國政府消息人士指出,台積電董事會將於8日開會,確定在德國德勒斯登(Dresden)設廠,而德國政府將提供50億歐元(約新台幣1,744億元)的建廠補助。全球最大晶圓代工廠的台積電,自2021年就開始與德國薩克森自由州(Saxony)針對在德勒斯登興建晶圓廠進行談判。消息人士指出,台積電將與博世(Bush)、英飛凌(Infineon)和安世半導體(NXP)成立合資公司,共同經營這座德國新晶圓廠。報導指出,在台積電對德國建廠開綠燈之後,未來德勒斯登這座晶圓廠主要將生產提供汽車工業所需的晶片,台積電也將與德國政府簽訂意向書,以獲得德方的補助。該項補助仍要獲得歐盟的同意。除了台積電外,包括英特爾和Wolfspeed也尋求獲得歐洲補助在當地設廠。
![拜登政府重新進行評估,導致TikTok這項收購案因此推遲。(圖/美聯社)](https://static.ctwant.com/images/cover/1/102001/sm-5a4532cbae786126bc2f072035cddb93.jpg)
TikTok暫逃被封殺?拜登還未說Yes 甲骨文沃爾瑪收購卡關
美企甲骨文和沃爾瑪收購TikTok美國業務的計畫,傳遭到無限期推延。華爾街日報11日報導,目前拜登政府正在就川普政府時期對中國科技企業構成潛在安全風險的相關政策重新進行評估,也導致TikTok這項收購案因此推遲。美國川普政府在2020年8月6日簽署行政命令,以國家安全為由對中國短視頻平台TikTok實施禁令,要求在45天內在美國下架,隨後多家美國企業與TikTok母企字節跳動展開收購談判,最後由甲骨文和沃爾瑪聯手的方案勝出,也使TikTok美國業務暫逃被封殺命運。華爾街日報報導,字節跳動目前陷入與美國政府的法律糾紛,許多聯邦法院公布限制令,以阻止美國商務部關閉TikTok美國業務的行動。報導引述消息人士指出,字節跳動的代表與美國國家安全官員之間的討論仍在繼續。
![小鵬汽車創辦人兼CEO何小鵬。(圖/新華社)](https://static.ctwant.com/images/cover/67/89067/sm-7af0bdd51d5c58b87651187904692e5d.jpg)
5歲的「小鵬」明年要打趴特斯拉 CEO:西邊某人很不爽
被喻為「造車新勢力」的大陸蔚來、小鵬、理想等新能源車企,近來快速崛起,不僅銷售亮眼,市值也隨股價水漲船高,相繼超越傳統國際車企巨頭,躋身全球車企第一梯隊。這幾家大陸「造車新勢力」的實力,雖與全球新能源車霸主特斯拉還有一段距離,但已讓特斯拉創辦人穆斯克「芒刺在背」,近期炮火全開,影射小鵬汽車的自動駕駛技術涉嫌抄襲特斯拉。不過,小鵬汽車創辦人何小鵬反諷穆斯克,指小鵬的成就「讓西邊某人很不爽」,更嗆2021年小鵬在大陸的自動駕駛領域要打趴特斯拉。中美新能源車巨頭隔空較勁,成為中美科技戰的外一章。在遭遇2019年的政府補貼退出和2020年疫情蔓延的不利因素之下,小鵬汽車等大陸新能源車企近期能夠鹹魚翻生,確實跌破許多市場人士眼鏡。以2015年在廣州創立的小鵬汽車來看,首款電動車「G3」在2018年12月上市,第二款車「P7」2020年4月開始銷售,4個月後,小鵬汽車8月27日即在紐交所IPO,上市首日股價大漲41%,邁入11月後股價又開始狂飆,11月24日創下74.49美元的高點,較發行價15美元已大漲四倍,市值從上市時的150億美元增至逾500億美元。小鵬汽車近期「大鵬展翅」,一鳴驚人,首要歸功其創辦人兼CEO何小鵬。何小鵬27歲時與俞永福、梁捷共同創辦軟體技術及應用服務供應商UC優視公司,主要產品為UC瀏覽器。2014年,阿里巴巴以40億美元天價併購優視後,何小鵬相繼擔任阿里移動事業群總裁、阿里遊戲董事長和土豆總裁。擁有強大的創業基因,加上在阿里的重要歷練,2017年8月何小鵬離開阿里後,隨即投入由他和夏珩、何濤在2015年創辦的小鵬汽車,擔任董事長兼CEO。受益過去累積的人脈和經歷,小鵬汽車先後獲得阿里巴巴、富士康、IDG、小米、卡達主權基金等大咖的投資,為公司的擴張備妥雄厚銀彈。從互聯網的菁英轉軌到新能源車,門外漢的何小鵬一開始就展現雄心:「有一天,人們不再是手握方向盤,眼看前方開車。」2019年,小鵬汽車開始銷售的第一年就賣出1.67萬輛車,超越公司預期目標四成,更打趴一堆市場前輩。2020年,小鵬再進一步,前十月銷售1.71萬輛,成為大陸「造車新勢力」的第三強,也難怪被穆斯克視為潛在對手。但這對何小鵬來說,也算是一種另類的推崇吧。
![三星撤出大陸生產線事件簿](https://static.ctwant.com/images/cover/44/65444/sm-8122bfd61ca49ac5cd174366d31abc6f.jpg)
三星加速撤出大陸 蘇州電腦廠吹熄燈號
韓國科技大廠三星陸續撤出在大陸的生產線,繼2019年關閉在廣東惠州的最後一家智慧手機工廠後,日前宣布暫停位在蘇州的大陸最後一家電腦工廠的運營。目前三星在大陸工廠還有兩座半導體廠。網易科技報導,三星在7月31日宣布,將暫停該公司在大陸最後一家電腦工廠的運營,以調整其製造業務。三星在7月30日發給該廠員工的通知顯示,三星蘇州電腦工廠的1,700名合同制員工中,將有半數員工受到關廠的影響,但不包括研發部門的員工。蘇州三星電子計算機公司成立於2002年9月,投資總額3,358億美元,2003年4月正式投產,負責三星筆電的研發和製造,也是三星在韓國以外唯一的筆電生產基地。不過由於全球電腦市場競爭激烈,三星電腦的全球市占率持續縮減。報導指出,三星蘇州電腦工廠在2012年的產品出口額曾高達43億美元,但到了2018年,這個數字已降至10億美元,該廠業務萎縮的情況可見一斑。三星發言人不願就該廠的營收和出貨量發表評論,但是對於這項關廠決定,三星在一份聲明中表示:「中國仍是三星的重要市場,我們將繼續為中國消費者提供優質的產品和服務。」三星蘇州廠聲明指出:「該公司將專注於研發工作,將電腦研發實力做大、做強,使三星電腦產業在未來國際競爭中獲得新的競爭優勢。」據中國半導體論壇分析,三星電子這次關廠裁員,是為了加速PC業務的外包。另有韓媒分析指出,過去三星的筆電主要在蘇州工廠生產,但許多高端和中低端型號已經在其它工廠生產,蘇州廠關廠對於筆電的OEM和ODM公司來說,將是一個好消息。三星電子近年逐漸將生產基地撤出大陸,在2019年9月30日宣布關閉位在惠州的最後一座手機工廠。網易科技報導指出,目前三星在大陸的工廠包括位於蘇州和西安的兩座半導體製造基地。