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「中國時報呂妍庭」記者的文章列表

共發表 214 篇文章
今(7日)下午因山區下雨,眠月線大崩壁變成大水瀑,加上該處的鐵鍊支撐點斷裂,多名登山客因害怕不敢冒然通過,向外界救援。(圖/嘉義縣消防局提供)

登山驚魂!阿里山眠月線大崩壁形成「瀑布」 10多名人受困順利救出

今(7日)下午因山區下雨,眠月線大崩壁變成大水瀑,加上該處的鐵鍊支撐點斷裂,多名登山客因害怕不敢冒然通過,向外界救援。(圖/嘉義縣消防局提供)阿里山森林遊樂區的鐵路支線「阿里山眠月線」是熱門登山景點,今(7日)下午因山區下雨,大崩壁變成大水瀑,加上該處的鐵鍊支撐點斷裂,多名登山客因害怕不敢冒然通過,向外界救援後,竹崎分局、嘉縣消防局等人員到場時,登山客已陸續走過大崩壁,無人員傷亡。阿里山森林遊樂區的鐵路支線「阿里山眠月線」是熱門登山景點。(圖/嘉義縣消防局提供)嘉縣消防局指出,這幾天山區午後都會下雨,只要一下雨就會在大崩壁形成瀑布,雨愈大水瀑愈大,這群10多人登山客擔心天雨路滑,加上鐵鍊支撐點斷裂,怕強行通過有風險,主動打電話報案,消防局出動消防人員3名,會同監工處1名及派出所員警1名前往救援,約5點左右接到報案人來電表示,現場雨勢趨小、鐵鍊沒有斷掉,人員數名已平安通過崩壁處。要一下雨就會在大崩壁形成瀑布,雨愈大水瀑愈大, 圖非本次事件畫面。(圖/嘉義縣消防局提供)救援隊抵達時,確認登山客已脫困,考量到天色漸昏暗,最後用板車讓這群登山客快速下到車輛停放位置。消防局也解釋,眠月線沿線有許多鐵鍊,原本就容易受天候等因素影響風化、斷裂,屬消耗品,已告知林業署嘉義分署人員前往更換。

凱米颱風期間八掌溪水位暴漲,台鐵嘉義南靖到台南後壁之間的鐵路路基遭洪水沖刷掏空,雙向交通中斷,目前嘉義站至新營站靠遊覽車接駁。(圖/賴惠員服務處提供/張毓翎台南傳真)

鐵路中斷公路接駁 上班耗時2倍通勤族叫苦

凱米颱風造成台鐵八掌溪橋路基流失,鐵軌懸空景象令人怵目驚心,台鐵嘉義南靖至台南後壁段無法通行,台鐵公司、水利署第五河川分署24小時輪班加速搶修中,交通中斷部分靠遊覽車走公路運輸接駁,29日是颱風過後第1個上班日,嘉義、新營兩個火車站接駁狀況大致良好,但通勤族得提早出門,仍有怨言。為輸運大量旅客,台鐵南區營運處從台南調派人力到嘉義站支援、紓解人潮,26日第一天接駁逢颱風大雨,秩序混亂,第2天之後大致良好,旅客很快就搭到車。雖然從嘉義站到新營站,公路接駁要花40分鐘,多數旅客即使無奈,也表示天災可理解,據台鐵人員透露,多數乘客都十分理性,僅少數民眾因趕時間而有怨言。王小姐說,發生這種事大家是很無奈,但天災也沒辦法,以前從嘉義搭區間車到新營約20分鐘,這次改搭接駁車,雖比搭火車晚了20分鐘到達,但會特別提早出門坐車,上班才不會遲到。昨下午台鐵南區營運處長陳文川、公路局嘉義區監理站站長邱振誠、嘉義市政府交通處人員也到場了解接駁、調度情形,陳文川說,在監理站、市府協調下,火車站前原本供小型車接送區域畫出來給遊覽車使用,另規畫出遊覽車停等區、一般車輛臨停區等,加上義警協助交管,動線十分順暢。陳文川說,台鐵工程單位與第五河川分署24小時分兩班全力搶救掏空路段,昨出動抽水機將積水排除,以利鋼板樁分層打設及路基回填等作業,全力朝8月2日單線雙向通車、8月3日雙向運行目標前進。立委賴惠員說,北台南地區與嘉義是共同生活圈,有的民眾住在嘉義來新營工作,也有人是住新營但在嘉義工作,火車是很多通勤族的重要交通工具,她會持續關注,希望讓搶修工程早日完工,因應通勤族的交通運輸需求。

凱米颱風造成台鐵八掌溪橋路基流失、掏空,目前只剩鐵軌懸在半空中,台鐵嘉義南靖至台南後壁時無法通行。(圖/縣議員江佩曄提供)

凱米好恐怖!台鐵八掌溪橋「鋼軌懸空30公尺」 拚8/2單線雙向通車

凱米颱風造成台鐵八掌溪橋路基流失、掏空,目前只剩鐵軌懸在半空中,台鐵嘉義南靖至台南後壁時無法通行,今(28日)下午交通部長李孟諺到現場視察,表示目前台鐵公司、水利署第五河川分署已共同加速搶修中,預計8月2日先恢復單線雙向通車,8月3日恢復雙向運行。李孟諺在立委蔡易餘、賴惠員、水上鄉長林緗亭、縣議員江佩曄等人陪同下,今下午在台鐵南靖站聽取台鐵總經理馮輝昇簡報搶修工程,馮輝昇說,路基沖刷路段長約30公尺、寬約20公尺、高約7公尺,搶修計畫採路基級配回填,預計填補總計3000立方公尺,由第五河川分署協助提供3000立方公尺路基级配料。凱米颱風造成台鐵八掌溪橋路基流失、掏空,目前只剩鐵軌懸在半空中,台鐵嘉義南靖至台南後壁時無法通行。(圖/縣議員江佩曄提供)台鐵表示,補強設施將以9公尺長鋼板樁雙層打設約140公尺,昨沿岸積水稍退,搶修機具就進場施作便道、太空包回填,今持續加速進行鋼板樁分層打設及路基回填作業,預計7月31日完成路基、道床回填、鋼板樁防護打設、電力、通訊號誌纜線復舊及試運轉。李孟諺說,這次因八掌溪溢流,淘空台鐵路線雙向路基,現在台鐵與水利署合作下,正在積極搶修,未完成通行前,會安排80輛遊覽車接駁,讓旅客可繼續搭乘台鐵。今(28日)下午交通部長李孟諺等人到台鐵八掌溪橋視察。(圖/縣議員江佩曄提供)李孟諺說,蘇花路段同樣有嚴重災害,經勘查蘇花路段位在最低位置,易有土石流等風險,已請 台鐵公司研擬,找出更安全或更有韌性路線,會做長遠的評估,在此之前,會在現地加強明隧道或防落石、土石流等措施。蔡易餘認為,因是風災造成鐵路中斷,目前只能要求快速復原,在狀況未解決前,希望台鐵配合民眾使用的時間,以最便民的替代措施來因應。賴惠員請交通部加強接駁工作,讓接駁班次更密集。

台積電嘉義科學園區CoWoS先進封裝廠一廠日前施工時,挖到疑似遺跡,暫時停工。(圖/嘉義縣政府提供)

台積電嘉義廠徵才60人!「無經驗可」重點要耐熱 挖土考古薪資曝光

台積電在嘉義科學園區將蓋兩座CoWoS先進封裝廠,第1座封裝廠一動工就挖到疑似遺址,目前已停工,台積電已委託考古團隊進行挖掘,今許多社群網站都分享一則徵人啟事,台積電嘉義廠急徵考古人員60名,無經驗者或耐熱農民佳,日薪1天1700元,引發網友熱議,有網友直言這種日薪要在大太陽下玩土一整天,恐怕不好找人。今(22日)不少社群都在分享台積電急徵考古挖掘人員訊息,徵才內容為,台積電嘉義廠急徵考古挖掘人員60名,無經驗(可)、農民者佳(耐熱),工作內容為挖土,工作時間為早上8點到下午5點,週休2日(需配合加班),其中1天(加班費出勤),日薪1700元(含勞保,健保可視需求加保)。今許多社群網站都分享一則徵人啟事,台積電嘉義廠急徵考古人員60名,薪資條件引發熱議。(圖/讀者提供)據了解,台積電有委託台灣大學考古團隊進行搶救挖掘,而考古團隊委託嶼田文化有限公司進行徵人,不過聯絡人疑似已接到不少求職者或詢問電話,記者稍早致電無人理會。對考古團隊開出日薪1700元的徵才條件,不少網友對這種大熱天徵得到人感到存疑,也有說領這種薪水,頂多撐幾天就要休養了,更有人直言考古專業不受重視,但不少網友顯得躍躍欲試。

嘉義一對情侶今(17日)開著車齡14年BMW上山避暑,行經嘉義縣台18線51.5公里處,車子突然起火燃燒。(圖/竹崎分局提供)

開BMW載女友上山避暑 火燒車慘變廢鐵

嘉義一對情侶今(17日)開著車齡14年BMW上山避暑,行經嘉義縣台18線51.5公里處,沈姓駕駛突發現引擎冒煙,才將車子停靠路邊,引擎就冒出火苗,火勢瞬間延燒整輛車,雖沈男第一時間報案,但消防人員抵達、撲滅火勢時,車子已燒成廢鐵。嘉義縣警察局中午12點55分接獲民眾報案,稱阿里山公路旁有火燒車,請求警方協助救援,竹崎分局山美新美聯合所員警到場得知,沈姓駕駛23歲住中埔鄉,今開著14年車齡的BMW寶馬載女友上山避暑、遊玩,想不到車子開到一半,先是引擎冒煙,等他將車子停靠路邊想進一步查看,還來不及反應,引擎突冒出大量火苗、濃煙,火勢瞬間變得猛烈,員警和消防員到場卻為時已晚。雖沈男第一時間報案,但消防人員抵達、撲滅火勢時,車子已燒成廢鐵。(圖/嘉縣消防局提供)雖沈男第一時間報案,但消防人員抵達、撲滅火勢時,車子已燒成廢鐵。(圖/嘉縣消防局提供)嘉縣消防局奮起湖分隊表示,1點3分經警方轉報台18線51.5公里有汽車火警時,立即前往灌救,約1點34分到場時,沈姓駕駛和女友、員警站在遠遠的路邊,立即出水線將火勢撲滅,因整輛車已燒毀剩骨架,無法推測起火原因,現場後續交由員警及火調科處理。值得慶幸的事,沈男和女友並未受傷,竹崎分局也呼籲上山旅遊、避暑民眾,上山前應保養、檢查愛車,以免出遊掃興,並隨時注意山區天氣狀況。

8日下午2點多,阿里山森林遊樂區內的阿里山神木車站、沼平車站一帶突下起冰雹。( 圖/林鐵及文資處提供)

午後熱對流旺盛 阿里山神木車站下近1公分冰雹

午後熱對流旺盛,8日下午2點多,阿里山森林遊樂區內的阿里山神木車站、沼平車站一帶突下起冰雹,據中央氣象署阿里山氣象站觀測,降下的冰雹最大直徑0.9公分,時間大概從2點04分下到2點18分左右,不過沼平車站直到2點40分還在下,大小如白珍珠、小圓球的冰雹在地面上彈跳,遊樂區內遊客、搭小火車旅客見狀驚呼連連,紛紛拿出手機拍下難得畫面。

5校師生組成的公益單車天使台灣騎行團隊,7日從嘉義縣東石國中誓師出發。(圖/呂妍庭攝)

單車天使台灣騎行啟動 5校師生跨縣市創「媽祖騎跡」

2024單車天使台灣公益之旅從嘉義縣展開,5校師生組成的挑戰團隊,7日從東石國中出發,5天內將一路追尋媽祖足跡,探訪北港朝天宮、鹿港天后宮、伸港福安宮、大甲鎮瀾宮、白沙屯拱天宮等多處廟宇,不只讓參與學生練腳力,更開拓視野。單車天使協會發起人楊民忠12年來帶著兩岸學童、青少年,在台灣、大陸63個城市留下豐富「騎跡」,今年兩岸騎行將走過台灣、上海、天津、河北廊坊和浙江湖州等5地;其中,台灣隊由桃園市楊明國中、新竹市北埔國中、嘉縣東石國中、苗栗縣南和國中和彰化縣萬合國小組成,7日至11日將追尋媽祖足跡,騎經西部縣市。昨天台灣小勇士團隊齊聚東石國中誓師出發,東石國中校長林子欽說,他任職嘉縣大埔國中小校長時,連續5年自辦騎單車活動,當時全靠家長、老師奧援,才順利完成任務,也因緣際會接觸到由楊民忠主導的單車天使協會,當年就帶著學生參加長達19天的環島之旅,雖然挑戰還是不小,但協會有經驗、有資源,心理壓力確實減輕不少。林子欽說,這次東中有3位學生和1位老師參與公益單車天使台灣騎行,3位學生都是足球隊成員,平日除了足球訓練,也加入單車訓練,包括修腳踏車也得學,此行最大目的是讓孩子開拓視野。萬合國小學童為參與騎行活動,只要課程時間允許,平均要騎上10公里,一進入暑假,難度更拉到1天70公里以上,目的是讓學生盡早適應,強化腳力和耐力,為了省車資和加強自主訓練,6日師生一行人即從彰化騎到嘉義,為昨天的啟程提前暖身。

台積電在嘉義科學園區規畫興建2座CoWoS先進封裝廠,第1座CoWoS廠進行地質鑽探時,發現疑似遺跡,目前暫時停工。(圖/中國時報呂妍庭攝)

挖到疑似文物遺跡 台積電嘉義廠暫時停工

台積電在嘉義科學園區規畫興建2座CoWoS先進封裝廠,第1座CoWoS廠進行地質鑽探時,發現疑似遺跡,目前1場工區依文資法已暫時停工,台積電也向國家科學及技術委員會南部科學園區管理局提出先行興建第2座封裝廠計畫,並提報相關建照申請,南科管理局表示會全力協助,初步看來建廠進度不至於影響太多。嘉義科學園區先前進行規畫整地時,曾發現疑似遺址,名為「太保農場疑似遺址」,去年底提出開發行為申請變更,調整公園用地位置,減少影響,獲環評通過,這次挖到疑似遺跡,文觀局表示,疑似文物、遺跡較為分散,所以先要求1場工程先暫停,相關文資程序包括現勘、文資審議會都已經啟動。南科管理局證實,台積電在嘉科第1座CoWoS廠因6月初挖到疑似遺跡,目前暫停施工,由於台積電在南科已有類似經驗,除已提出2場興建計畫申請,接下來也會透過施工動線調整、工序調整等方式來因應,評估1場停工期不至於太久,2座CoWoS廠整體完工目標時程不會受到太大影響。

年約40歲李姓男乩身在廟前走陣、起乩時,突身體朝左方傾倒,頭撞擊地面後不醒人事,過程被一旁民眾拍下。(圖/讀者提供)

乩身廟前走陣突倒地亡 法醫解剖死因曝光

台中市一間宮廟日前6月1日到嘉義縣梅山玉虛宮進香,年約40歲李姓男乩身在廟前走陣、起乩時,突身體朝左方傾倒,頭撞擊地面後不醒人事,經送醫搶救宣告不治,5日嘉義地檢署法醫解剖,判定乩身為心因性死亡。當天男乩身昏死過程也被一旁民眾錄下,只見2名男乩身一前一後走到玉虛宮前廣場,兩人起乩、起陣法時,後方的李男身體搖搖晃晃往前傾斜,隨即頭部撞擊地面,一度呈現頭、膝著地詭異狀態,一旁信眾連忙上前查看,圍在昏倒乩身旁,隨即有人大喊「通知119」,接著眾人合力將乩身抬至路邊等候救援。雖當下一名懂得急救的幼兒園老師見狀立即衝上前做CPR,嘉縣消防局救護人員趕到接手後,馬上使用AED電擊,但李男到院前仍無呼吸心跳,經急救宣告不治。這起乩身起乩離奇死亡事件,嘉義地檢署檢察官、法醫相驗後,指死者沒有慢性病史,外觀也無明顯的致死外傷,訂於今天解剖以釐清死因,最後研判是心因性死亡。

重機車友的跑山聖地之一「阿婆灣」,目前該路段雙黃線已裝設回復式導桿。(圖/中埔分局提供)

重機跑山聖地事故頻傳 「阿婆灣」增設回復式導桿

嘉義縣台3線阿婆灣是重機跑山聖地,不少重標騎士在該路段壓車、高速過彎,常釀成死傷車禍,轄區中埔分局與交通部公路局雲嘉南養護工程分局曾文工務會勘、研議後,在阿婆灣鄰近區域雙黃線裝設回復式導桿,希望能有效避免、降低駕駛人任意跨越雙黃線、壓車過彎或其他危險駕駛行為。重機車友的跑山聖地之一「阿婆灣」,目前該路段雙黃線已裝設回復式導桿。(圖/中埔分局提供)重機車友的跑山聖地之一「阿婆灣」,鄰近路段雙黃線已裝設回復式導桿。(圖/中埔分局提供)中埔分局指出,台3線阿婆灣商店附近路段交通事故頻傳,為降低該路段肇事發生,經與雲嘉南養護工程分局曾文工務段共同會勘後,決議在台3線311.8到312.2公里路段的雙黃線,距離長約300公尺路段增設回復式導桿,該工程已由曾文工務段於5月初完工。嘉義縣台3線阿婆灣是重機跑山聖地,但交通事故頻傳。(圖/中埔分局提供)中埔分局表示,增設交通回復式導桿設施,主要警示用路人過彎時應減速慢行。希望能有效避免並降低駕駛人因在該路段任意跨越雙黃線、壓車過彎或其他危險駕駛行為,呼籲汽機車駕駛人,在行經山區彎道時,應減速慢行,保障自己和其他用路人生命、財產安全。

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