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「中國時報劉彥宜」記者的文章列表

共發表 76 篇文章
台北捷運文湖線。(圖/中國時報記者劉彥宜攝)

大雷雨狂轟!北捷文湖線「號誌異常」 六張犁至動物園站暫停營運

台北市2日下午下起大雷雨,台北捷運公司表示,文湖線辛亥站往動物園方向因號誌異常,影響六張犁站至動物園站暫停營運,忠孝復興站至科技大樓站單線雙向,班距8分鐘,已啟動動物園站至忠孝復興站公車接駁。北捷下午3時左右透過臉書表示,文湖線六張犁站至動物園站暫停營運,忠孝復興站至科技大樓站班距8分鐘,忠孝復興站至南港展覽館站班距4分鐘,請民眾視需要換線轉乘或改搭乘其他交通工具。北捷指出,文湖線辛亥站往動物園方向因號誌異常,影響列車運行,目前六張犁站至動物園站暫停營運,正常營運區段為南港展覽館站到忠孝復興站,忠孝復興站到科技大樓單線雙向,已啟動動物園站至忠孝復興站公車接駁,列車停靠及候車時間將增加,旅客若有票證或退費問題請洽詢問處或於官網查詢。

台北市試辦共享機車專用停車格,方便民眾在定點借還車輛,也可改善停放秩序。(圖/中國時報劉彥宜攝)

台北市規劃共享機車專用停車格 8月起試辦上路

台北市率全國之先,首創規畫「共享機車專用停車格」,方便民眾在定點借還,省去尋車、找車位時間,也可改善市容、停放秩序,即日起至9月底在逸仙路、松山區富錦里試辦30格,8月起一般車輛停放在專用停車格,依道路交通管理處罰條例最高可處1200元。共享機車專用停車格的構想,源自富錦里長李煥中發現,里內設有YouBike站的地方,半徑20公尺範圍內,原本想買自行車的住戶就會改使用YouBike,並大幅降低自行車停放亂象。李煥中還指出,里內機車1天僅僅3分之1會移動,3分之2則停放在機車格內,平均有2分之1機車每2天才移動1次,自有機車使用率不高,因此他4月在里長座談會上提案設置共享機車專用停車格,期盼透過專用車格,在2026年降低里民自購機車比例20%。信義區興隆里長吉娃斯‧吉果表示,興隆里鄰近市府,民眾洽公停車需求高,為共享機車使用熱區,盼透過逸仙路試辦,讓民眾借還共享機車更便利。北市交通局運管科技正羅志浩說,北市有3家共享機車業者,核定車輛數約1萬3000輛,為達成2050淨零碳排目標,以「使用」取代「擁有」的倡議,鼓勵民眾多使用共享運具,藉設立專用停車格強化共享機車借還點辨識性,並改善停放秩序,市府選定2處試辦共享機車車格,包括在商業區的逸仙路2機車停車彎共12格,及住宅區富錦里內民生東路五段167號前6格、富錦街515號前12格。他提醒,專用停車格位地上會繪設「共享機車停車區」字樣並設立告示牌面,宣導期若有一般車輛停放,將會掛吊環提醒車主,宣導期後,8月起則會依法以不依標線標誌停放處600元以上、1200元以下罰鍰。羅志浩強調,試辦期間會觀察設置專用停車格前後的效果,將請共享機車業者統計使用狀況、借還車次數和周轉率,並詢問民眾意向、里民接受程度,再研議是否擴大到其他地方。

台北捷運平均日運量超過200萬人次,北捷公司認為電力均用在服務民生,用電特性應屬民生用電。(圖/中國時報劉彥宜攝)

電價3年漲53%!北捷電費成本恐暴增為28億 喊話中央:盼比照民生用電

新電價4月上路,台北捷運公司13日炮轟中央政策矛盾,一方面推動大眾運輸,一方面大幅調漲北捷電價,簡直變相懲罰營運業者,近3年來已累積調漲高達53%,盼中央比照民生用電最低級距調漲,台中、高雄捷運公司也強調,捷運在節能減碳扮演重要角色,建議中央對捷運電價凍漲或提出多元、優惠方案,減輕大眾運輸的成本負擔。北捷自2021年至2023年,電價漲幅高達34%,加上今年調漲14%,累計漲幅高達53%,北捷公司預估今年電費約28億元,約占整體營運成本13%,儘管努力推動節電措施及開源節流,依然對營運造成沉重負擔。北捷質疑,平均日運量超過200萬人次,電力用在服務民生,應屬民生用電,與使用電力生產製造產品銷售營利的高毛利產業不同,卻被中央歸類為「產業用電」類別優先調漲。北捷炮轟中央,一方面推動大眾運輸,一方面卻對北捷電價大幅調漲,政策相互矛盾,盼將捷運及鐵路等軌道系統用電,比照民生用電最低級距調漲,不宜變相懲罰營運業者。中捷公司指出,中捷與其他同業皆屬特高壓產業計價與調漲範圍,流動電費自2022年起連年調漲,大眾捷運為綠能運具,在節能減碳扮演重要角色,中捷與同業皆期待中央能將捷運用電列入電價凍漲清單,或給予適當減免優惠措施。高捷公司說,今年電費調漲後,會造成高捷每年電費額外再增加約6500萬元,建議中央對捷運用電應該予以考量,是否有其他多元方案,減輕大眾運輸成本負擔,以鼓勵民眾多多搭乘綠色運輸。

台北市公運處預計8月起,對「急煞車猛起步」、「行經轉彎未減速致乘客坐立不穩或險些撞及路人」等2項公車評鑑指標將加重扣點。(示意圖/報系資料照)

公車急煞、轉彎未減速 8月起加重扣點

不少通勤族向北市議員詹為元陳情,指搭公車時常遇到司機急煞、急停,還有人摔倒,詹要求北市公運處須以評鑑指標約束公車業者,提高項目扣分點數。公運處回應,評鑑指標將於8月起提升扣分點數,若乘客受傷另以肇事案件處理,評鑑成績不佳會減少補貼款。根據公運處統計,去年公車業者共發生180件乘客投訴急煞案,詹為元認為,評鑑指標理應可以最直接約束公車業者,實際上卻無法有效解決駕駛急煞情形,評鑑指標中的「急煞車猛起步」項目扣分點數應提高,以減少甚至促使車內事故消失。詹為元表示,預防重於事後補救,尤其在現況綠色運輸觀念興起,公車成為許多市民外出的重要代步選擇,市府更有責任要營造安全、友善的乘車環境。公運處業務稽查科長郭献文回應,「急煞車猛起步」及「行經轉彎未減速致乘客坐立不穩或險些撞及路人」等2項評鑑指標,將自8月起,從原先扣18點提升至扣36點,且指標占評鑑100分中的10分,若成績不佳,將影響業者的補貼款,至於民眾因公車煞車導致受傷,評鑑則會以肇事案件處理,加重扣分點數。首都客運集團總經理李建文說,市區路況多變,除加強司機員對於避免「急煞車猛起步」的教育訓練外,也請乘客在車輛行進間不要移動位置,必須移動時也不能滑手機,務必握緊扶桿,尤其年長者下車也要待公車停妥後再行走下車。

20日晚間全台YouBike發生系統異常無法租借情形。(圖/報系資料照)

全台YouBike爆災情!系統異常1小時無法租借

台北市積極推廣YouBike完成民眾回家最後一哩路,也於2月底實施前30分鐘免費,20日晚間YouBike發生系統異常無法租借情形,台北市交通局表示,全國都有發生同樣情形,微笑單車公司現已排除,異常情形約維持1小時,發生原因待查。微笑單車公司晚間9時許透過APP通知,因系統異常,導致YouBike2.0及YouBike2.0E電輔車無法提供租借服務,目前排除中,建議先使用其他交通工具。交通局運管科長朱宸佐表示,約晚間9時10分起陸續接獲民眾透過1999陳情YouBike無法租借,微笑單車公司現已排除問題並恢復租借,持續時間約1小時,了解為全國情形,交通局也會再追蹤造成原因。

台北捷運公司成立30周年舉辦回顧展覽,目前主題為「穿越北捷,三十而立」,說明30年來北捷遭遇困境從困境中成長,7月1日至9月將推出「不只捷運,更是美好生活」,以安全、服務、品質為主軸,說明北捷近年經營績效。(圖/台北捷運公司提供/中國時報劉彥宜台北傳真)

北捷辦回顧展狂賣慘 民代批格局不夠

台北捷運公司成立30周年,推出「穿越北捷,三十而立」回顧展,不過,議員發現展示牆文宣包含馬特拉撤離事件、納莉風災淹水事件及跨年電扶梯跌傷事件等,災難重重未凸顯城市格局與自信。北捷回應,30周年回顧展分2檔期,目前以困境中成長為重點,7月起展覽以安全、服務和品質為主軸布展。北捷在捷運中山藝文廊舉辦回顧展,民進黨議員陳怡君發現,展示牆文宣包括「馬特拉撤離事件」、「納莉風災淹水事件」慘況、「跨年電扶梯跌傷事件」、「文湖線通車初期」交通混亂潮、「521隨機殺人事件」及「從SARS到COVID-19」等,讓人覺得「災難重重」。陳怡君說,北捷帶來通勤族方便及觀光經濟效益,卻沒拿出城市應有的格局和自信,她建議,北捷可以藉回顧展,宣傳捷運工程人員辛苦、北捷沿線風光明媚的景色,或甚至曾有新人在北捷拍婚紗照等溫馨和正面事件,否則國外遊客看到展覽,不免認為捷運多災多難,易淪負面宣傳。此外,陳怡君也接獲遊客陳情,想前往官方直營捷運商品館購物,但不僅站務人員不清楚地點,中山店更沒有招牌、沒有門面,只是像花車的攤販,令人質疑是否為官方經營,台北車站店更設在進車站刷卡出,民眾忙著進站少人駐足,甚至還會影響進出站人流。北捷說明,回顧展分2檔期,目前展覽主題說明30年來遭遇的困境,北捷自困境中成長,成為未來發展奠定的基礎,7月起主題將推出「不只捷運,更是美好生活」,以安全、服務和品質為主軸,說明北捷近年經營績效,含多角化商業經營模式。北捷指出,官方直營捷運商品館位於旅運量大的轉乘車站,並依各場域空間及特性,規畫固定專櫃或簡易櫃,台北車站店及中山店因應現場人潮動線,採可移動式花車以利隨時調整,未來將朝固定專櫃型式設計。

台北市議員鍾小平(右)、林杏兒(中)及楊植斗7日前往「萬大第一果菜及魚類批發市場改建案」工地會勘工程進度。鍾小平踢爆「萬大第一果菜及魚類批發市場改建案」是柯文哲的第四個弊案,並表示8日將去監察院要求監委彈劾柯文哲。(圖/中國時報記者劉宗龍攝)

爭議續燒!藍議員爆柯文哲「第4案」漁果市場:疑威京旗下追加49億預算

前台北市長柯文哲留下3大案爭議持續延燒,國民黨議員鍾小平、楊植斗和林杏兒7日踢爆,「一果及魚類批發市場改建工程」則是第4案,漁果市場改建多次流標後減項發包,由中華工程以125億元得標,接著又逼議會通過49億元預算蓋完漁果市場,「先買廁所有錢再買客廳」,柯拿刀叉吃人肉,還吸人民的血,把自己養成1隻胖胖的蚊子。「一果及魚類批發市場改建工程」2020年開工,3度流標後由威京集團旗下的中華工程得標,截至4月施工進度34%。楊植斗說明,依市府SOP,若工程一直流標,市府要檢討作法,評估能否用較經濟的材料符合原標案的條件或減項發包,所減的項目則「另籌預算再行發包」或「變更契約」,漁果市場改建採減項發包,因此原規畫果菜市場6樓、漁市8樓,均改為5樓。楊植斗批評,柯採用後續擴充的方式,先讓中華工程得標再追加預算,不但違反SOP,也逼著現任市長蔣萬安和議會背書,追加49億預算。柯沽名釣譽,為彰顯自己的還債功力,將各大工程預算一減再減,流標情況層出不窮,再把追加的鍋留給蔣,省小錢花大錢,不但拿刀叉吃人肉,還吸人民的血,把自己養成1隻胖胖的蚊子。  「一果及魚類批發市場改建工程」2020年開工,3度流標後由威京集團的中華工程以125億元得標,台北市議會今年並追加預算49億元,截至4月施工進度34%。(圖/中國時報記者劉彥宜攝)鍾小平痛批,漁果市場改建工程由中華工程以125億元得標,但125億元根本蓋不起來,威京集團主席、中華工程董事長沈慶京敢標,就是因為和柯是好友,官商勾結綁標。而為避免魚果市場改建成爛尾樓,議會今年被逼著含恨通過追加預算49億元,讓果菜市場蓋完6樓、漁市蓋完8樓,柯實在壞到極點,太可恨。鍾小平炮轟,明日會到監院要求監委彈劾,9日則至地檢署告發柯文哲、前副市長彭振聲和沈慶京。他喊話,蔣萬安也要硬起來對付柯,啟動政風調查,趕快把柯送進監牢。林杏兒狠批,柯此舉形同買房時先買廁所,等有錢再買客廳,如果議會沒有通過49億元追加預算,漁果市場改建就會成為爛尾樓,柯為求表現把爛攤丟給蔣市府,為非作歹實在可惡。新工處建築設計科長顏俊明回覆,漁果市場改建共招標4次,1、2次沒有廠商投標,第3次僅中華工程投標但未達法定家數因此流標,第4次才順利招標。第2次流標後市府就召開檢討會議,因應此案是原地重建有其特殊性,且工期長達7年,經評估後原編列1坪12.5萬元與市場行情有差距,為增加廠商投標意願,因此減少樓地板面積。顏俊明坦言,市府此舉依《採購法》可行,其他工程應也有類似狀況,但如同漁果市場改建100多億預算的大規模工程,並無以2階段預算興建。

景美商圈機車停車格被列入收費範圍,出現民眾不想付費,紛紛把車停在騎樓的亂象。(圖/里長陳千惠提供/中國時報劉彥宜台北傳真)

機車滿出來!景美商圈騎樓 停車格亂象

前台北市長柯文哲任內推動機車停車格收費,文山區景行里長陳千惠22日抗議,里內因有景美商圈,機車停車格被畫入收費範圍,但隔1條馬路到其他里就不必收費,還衍生機車停滿騎樓,停車格卻一片空盪盪的亂象。台北市長蔣萬安表示,除持續推動機車退出騎樓、人行道,也會再討論如何符合在地民眾需求。蔣萬安昨主持文山區里長座談會,陳千惠提案要求重新畫定景美商圈範圍、取消商圈內機車停車格收費。陳千惠指出,柯文哲2019年實施機車停車格收費,景美商圈停車格也改為收費,但卻出現民眾不願停放停車格,騎樓被機車占據的亂象,演變成行人地獄,造成民眾行走困擾。她表示,至今仍不知道北市交通局何時會把收費政策推廣至全市,文山區不只是景行里有店家,但走出景行里相隔1條馬路竟然就不用收費,況且景行里民被收費多年,完全都沒有回饋,已經讓里民滿腔怒火。蔣萬安強調,機車收費目的在於管理,並將收費所得用於未來停車場建設及大眾運輸補貼,以促進綠色運輸和改善交通環境,市府將以使用者付費為原則,並設立中長期目標,以收費所得支持交通基礎設施發展。他說,市府會持續推動機車退出騎樓、人行道2.0措施,也將請北市停管處到當地檢視,依個案討論如何才能符合在地民眾需求,會朝機車停車格持續收費執行。停管處長李昆振說,2019年配合景美商圈範圍畫設收費停車格,實施4年以來確實發現機車寧願停騎樓不停車格的狀況,將配合商圈檢討收費範圍外,也會調整巷弄格位,希望在5月完成。李昆振強調,景行里附近路段應不屬於私人騎樓,只是尚未納入機退2.0,將持續努力推動。李昆振指出,機車收費實施方式以商圈為第1階段,第2階段為捷運周邊,第3階段逐漸擴展到其他區域,目前實施到第3階段,第4階段才是全市收費。現階段收費格位將近6.5萬,占全數22萬格位3成左右,未來有配套措施才會推進到第4階段,比如讓當地住戶有空間停車,同時也要考量費用。

台北市內湖區西湖里有1名80多歲老翁長期餵養野鴿,鴿子在廢棄大樓築巢繁殖,形成大型鴿舍也衍生環境髒亂問題。(圖/台北市議員何孟樺研究室提供/劉彥宜台北傳真)

8旬翁長期餵野鴿罰不怕...數量爆增鄰居超崩潰 北市跨局處會勘

台北市內湖區西湖里有1名80多歲老翁長期餵養野鴿,野鴿繁殖力強,近年鴿子數量暴增使附近環境髒亂不堪,不僅引來老鼠、蟑螂,還有民眾因曬在陽台的衣服都是鴿子的蟎蟲而過敏住院。北市環保局表示,已開罰10張每張1200元的罰單,老翁每次都有繳交,顯然開罰無效,將會同北市社會局、動保處會勘。市議員何孟樺接獲陳情,西湖里1名80多歲老翁長期餵養野鴿,且餵養的巷弄旁有廢棄大樓,鴿子於是在大樓內築巢繁殖,形成大型鴿舍,不僅長期盤旋在社區空中,更有民眾因鴿子停留在家戶陽台,導致身上的蟲散播到陽台晾曬的衣服,導致居民穿上衣服後遭蟲叮咬,全身過敏住院。何孟樺指出,西湖里野鴿叢生引來許多老鼠、蟑螂,已造成周遭住戶苦不堪言,去年1月接獲陳情後多次會勘,但至今市府仍未能解決問題,環保局雖持續開罰,但明顯無法解決問題,北市衛生局也僅在公寓1樓張貼告示宣導,毫無作用。她說,餵養鴿子已衍生嚴重的公共衛生問題,市府各局處必須共同面對、著手處理。環保局內湖區清潔隊長范明宏表示,老翁餵鴿行為已經很多年,近幾年里民頻繁投訴,民代也有辦會勘,環保局列管一陣子,有架設移動監視器監視餵鴿行為,也派巡查員站點稽查,透過勸導稽查至今已開罰每張1200元的罰單10張,老翁每次都有繳納。他強調,環保局開罰顯然無效,老翁仍會變換地點餵鴿,將跨局處會勘,由社會局展開輔導,了解老翁餵鴿背後的原因,並找動保處抓捕或驅趕野鴿。

台北市東區服飾店「魔法衣櫥」無預警歇業,上百名被害者遍及全台,台北市法務局已收到30件申訴案,並派員赴2間門市及2處辦公室稽查,但大門深鎖無人回應,店門口甚至已貼上招租公告。(圖/台北市法務局提供/劉彥宜台北傳真)

魔法衣櫥突歇業撈300萬 北市府:已請業者4/19說明

台北市東區服飾店「魔法衣櫥」無預警歇業,300名被害者遍及全台,北市法務局指出,雙北市府、警局已收到52件申訴案害詐欺報案,台北市議員顏若芳17日表示,市府除通知負責人說明外,也要業者把預付款項退給消費者,若沒有得到正面回應,市府應協助民眾提起集體訴訟、聲請假扣押。法務局回應,已請業者19日至市府說明,否則依法最高可處30萬元。魔法衣櫥服飾店近日無預警歇業,導致已預付款項的消費者蒙受損失,受害金額初估共超過300萬元,如今業者避不出面,緊閉的店面門口甚至已貼上招租公告。被害民眾警覺魔法衣櫥無預警歇業後,隨即籌組自救會,數十名被害人向顏若芳陳情。顏若芳昨指出,業者在歇業前不斷利用折扣手法,誘使消費者預付款項,金額從數千到數萬元不等且遍及全台。顏若芳要求市府立即啟動行政程序,通知負責人出面說明,並將預付款項退費給被害者,如果沒有得到正面回應,市府則要協助被害者提起集體訴訟,聲請假扣押避免求償無門。此外,北市警察局也應該立即受理被害者報案,不要將疑似惡意倒閉的案件視為一般消費糾紛。法務局簡任消保官龔千雅說,至昨早11時,雙北市已收到52件申訴與報案,前天會同北市商業處派員赴業者在東區的2間門市及2處辦公室稽查,因大門深鎖無人回應,後續將由主管機關請負責人到市府說明,若業者規避、妨礙或拒絕主管機關調查,將依《消保法》裁處3至30萬元罰鍰。她提醒消費者,如果採取刷卡儲值,可盡快洽詢發卡銀行提出信用卡爭議款申請並留意申請期限。

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