北市公車電動化一台車回本要21年 業者提3困境
為達成淨零碳排目標，行政院規範2030年市區公車全面電動化，促使地方政府必須規畫汰換期程。而台北市電動公車汰換率約為19％、660輛，明年度北市公運處預計將再汰換644輛，不過有議員認為公運處預期過於樂觀，原因在於扣除中央與地方補助後，業者購入電動公車仍需花費480萬元，經細算後無法回本導致汰換意願低。對此公運處回應，未來將同意業者延長車輛使用年限1.5年，紓解汰換壓力。國民黨議員詹為元指出，公車業者要將柴油公車汰換為電動公車，目前符合中央交通部與環境部補助之國產國造車廠僅4家，在選擇少的情況下，進而出現車價高居不下之狀況，現況一台電動公車售價約為950萬到1200萬元之間，而中央部會補助上限約370萬，若加裝ADAS系統可再補助150萬，因此若以均價一台車1000萬做計算，扣除補助業者若要購置電動車仍需花費480萬元。詹為元也以台北市路線最長、收入最高的262路線公車為例，目前電動公車數量為20台，換算後平均一台公車約可獲得台北市人次補助1.89萬元，換言之，業者將燃油車汰換為電動公車，一台車480萬除上每月的人次補貼18,926元再除上12個月，得知若一輛車要回本需攤提21年左右，屆時早已超過公車汰換12年的年限。換句話說業者汰換電動公車根本就不會回本，因而導致業者無換車意願。詹為元提到，現況12年期滿之公車汰換，規定僅能汰換為電動公車，導致許多業者因公車年限期滿，又因評估車價高昂且駕駛缺額的情況下，選擇將牌照註銷而非汰換，恐讓台北市除了面臨公車駕駛員缺額問題外，也會陷入公車減班甚至停駛的狀況。他也建請市府應及早提出相關規畫或配套，唯有提早因對才可保障市民並營造出友善的交通環境。對此公運處表示，補貼用意是在減少公車業者購買電動公車及柴油公車間的成本差距，以提升公車業者意願，並非全額資助業者購車。且電動公車補助管道多元，公車業者可以同時申請交通部購車補貼每車370萬元（具備自駕第三級以上者可再加碼）、環境部營運補貼每車上限160萬元，以及台北市人次補貼每人次上限2.12元。公運處強調，柴油公車屆滿使用年限後以汰換為電動公車為原則，公車業者在舊車屆滿使用年限前1年提報電動公車汰換，基於辦理車輛採購及打造所費時間，同意在確保行安前提下延長使用期限1.5年，紓解汰換進度壓力。
11月20日, 2024
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議員公布蔣萬安官舍地點 北市府：已影響官員家屬安全
台北市長蔣萬安7日被議員揭露，過去明明可以與家人居住在父母的家中，但擔任台北市長後卻申請入住市府官舍至今。對此台北市政府表示，譴責議員對外公布蔣萬安的居住地點及同仁戶籍地的行為，並表示議員違法公布居住地的做法，已經嚴重影響到其家人、三個孩子，以及其他居注官舍的官員親屬安全和生活。北市府副發言人李政軒說，已有首長提及孩子回家時就遇到有媒體守門，甚至已有官員親屬反應不敢回家住。李強調，蔣萬安的現居地址居住地點是第一次被人公布，市府首長的戶籍地址是戶政資料、個人隱私，也是第一次被議員公布。造成被大批媒體守門而不敢回家的親屬，又該找誰負責？若有任何安全問題又該找誰負責？李政軒表示，個資法第二條就包含「姓名、聯絡方式及其他得以直接或間接方式識別該個人之資訊」，「請議員正面回應，為什麼戶籍地址及居住地被公然外傳不是洩漏個資？」李政軒說，對於議員質疑市長父母有房子，「照議員邏輯父母有房子就只能跟父母租、不能自己依法依規申請宿舍，那賴總統是否不能住官邸而只能住已成礦工紀念館的老家？」李政軒也質疑，請議員拿出一樣的檢驗標準，要求民進黨首長全數搬離官員宿舍，否則就是真正的雙標；更何況這類比根本不倫不類，還有誰像議員這樣公佈他人戶政資料？洩漏他人個資，造成安全問題，還要硬拗，所有台北市民都在檢驗。
11月08日, 2024
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颱風假換氣象署宣布？ 蔣萬安允諾會評估提案
強烈颱風康芮即將襲台，31日放不放颱風假也成為外界關注的話題。台北市長蔣萬安30日進入議會備詢時，也數度被問到颱風假議題，國民黨議員徐弘庭提到，放不放颱風假有作業標準，也有明定科學數據，按照雨量、風力來衡量，因此應該直接由科學單位按照數據來宣布。徐也要求蔣萬安應該在行政院會提議，直接交由氣象署來宣布，對此蔣萬安也允諾會來評估。蔣萬安30日下午進入議會，針對2024年北市府追加減預算，以及2025年市府總預算案專案報告。報告後接受議員質詢時，徐弘庭指出，有許多議員都在問颱風假的議題，但對他來說，放不放颱風假讓蔣萬安來回答其實有些莫名其妙。徐弘庭進一步指出，原因在於明明法規有訂定「天然災害停止上班上課的作業標準」，放假與否都有包含像雨量、風力等科學標準與數據的依據，各地除了有所謂「共同生活圈」的差異，導致需要地方縣市首長綜合判斷外，其他所有的科學數據標準，都是依照氣象署提供的預報資料，「等於是說除了要由縣市長的嘴巴說出來外，其他都可以讓氣象署決定。」他強調，放不放颱風假應該要去政治化，應該要在行政院會時直接與中央討論，改由科學單位譬如氣象署來宣布就好，畢竟各縣市都是依照科學單位所給的數據，作為要不要放颱風假的判定。對此蔣萬安也同意徐弘庭的說法，最後也允諾會評估是否在未來到行政院會提案。會後蔣萬安接受訪問時則表示，府內會再來研究，也會跟其他各縣市來討論。他強調，放不放颱風假，基北北桃也是依照數據與氣象預報的狀況來做判斷，只要達到停班停課的標準，就會宣布停班課。
10月30日, 2024
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周杰倫、張惠妹接力開唱！ 大巨蛋演唱會檔期滿到2026
台北大巨蛋開放舉辦非體育活動後，亞洲天王周杰倫、天后張惠妹將於12月接力開唱，外界質疑遠雄集團單場門票採取抽成10％且沒有上限，恐影響藝人收入不願在大巨蛋辦演唱會，或把成本轉嫁到票價上。不過，據了解，2025年大巨蛋演唱會檔期已近乎全滿，包括國內天團級樂團，還有歐美、韓國等知名團體都將登上大巨蛋演出，檔期甚至排至2026年。在大巨蛋舉辦體育性賽事或非體育賽事，遠雄都會抽取門票收入的10％，體育賽事活動的上限為735萬元，非體育賽事則無上限。外界質疑遠雄在收取場租之餘，對於演唱會的門票收入卻無抽取上限，恐怕會造成不少藝人及團體望之卻步，有實力在大巨蛋辦演唱會的藝人，可能也會將抽成轉嫁到票價上，引起惡性循環。不過，根據演藝圈經紀人士透露，除了年底已確定的周杰倫、張惠妹外，2025年大巨蛋的演唱會檔期也已經幾近排滿，除了有國內知名天團將登上大巨蛋，數個歐美藝人、團體及韓國知名男女團，也都已排定將於2025年於大巨蛋辦演唱會，目前檔期已經排至2026年第1季，沒有外界擔心「讓藝人望之卻步」的狀況。此外，外界時常拿高雄國家體育館與台北大巨蛋做比較，質疑高雄場館可免收場地費，門票收入也設有抽成上限，但實際比較兩場館舉辦演唱會的票價沒有差太多。
10月24日, 2024
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北市1999投訴案 交通安全居冠
為了撕去「行人地獄」標籤，台北市長蔣萬安宣示2024年為北市交通安全年。不過有議員發現，從蔣上任至今，北市民熱線1999的投訴案件，最多的就是交通類別，有超過13萬件，顯示北市府即使積極推廣交通安全，但仍有許多問題待改善。交通局表示，對於市民投訴，研考會都有提醒，會加強改善。國民黨議員王欣儀指出，蔣萬安2022年底上任後，市民熱線1999投訴案件最多的就屬交通單位，包括公運處5萬1千7百多件、交工處3萬9千多件及停管處3萬7千9百多件。其中以公運處被投訴「公車違規行駛」和「過站不停」的案件為最多，約1萬5千多件，占該單位總投訴案件數近3成。王欣儀說，公運處遭投訴的前10大項目中有9項與公車相關，包括司機服務素質不佳、脫班、硬體設備與整潔衛生及行車安全，市府必須提出具體改善公車服務品質的策略。她也提到，停管處的「停車管理及收費問題（含停車場內違規停車）」投訴數量高達3萬多件，占該處陳情案件總數的8成，尤其是「違規停車檢舉」為最大宗；交工處的「標線增設及補繪標線」投訴案件也有1萬3千7百多件，佔該單位總投訴量3成5，都是交通局不可忽視的問題。公運處說明，近期已經要求公車業者轉知駕駛，只要有人在公車站就得靠站，即使前後有同路公車仍要依序進站，確保乘客都有搭到車。至於脫班原因之一則是駕駛人力的問題，未來會持續補足，並且要求公車業者，班次標示和民眾查詢的一定要一致。針對民眾檢舉交通標線缺失，交工處解釋，應是準備工作和細膩度不夠，未來會提醒承包商多加注意。至於標線型人行道問題，除了改善施工過程外，每4個月都會將所有標線巡查一遍，若有發現坑洞就會填平並重新繪製。對於違規停車問題，停管處則回應，很多投訴是限時車位超時停車，以及停車場內的特殊專用停車格位，被不符合條件的車輛停放，未來會加強公、民營停車場內特殊格位的標示，並針對違規量較大的停車場，加設語音系統提醒駕駛人不要違規。
10月19日, 2024
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大巨蛋又漏水！手扶梯頻傳尖銳怪聲 北市體育局回應了
歷經山陀兒颱風後，5日國慶晚會將在台北大巨蛋登場，不過民進黨台北市議員陳怡君發現，大巨蛋場外多處漏水，行經通往場內入口的手扶梯，還會發出高頻尖銳的摩擦聲，質疑國慶晚會在即，大巨蛋裡裡外外還有一堆瑕疵，市長蔣萬安要負起督促責任。台北市體育局表示，已持續督導遠雄巨蛋公司積極改善，並要求全區巡檢、修繕缺失。陳怡君表示，她3日到大巨蛋勘查動線時，發現手扶梯頻頻傳出高頻尖銳的摩擦聲，異音迴盪在連通道的地下層，民眾都不禁懷疑手扶梯到底安不安全？陳怡君說，除了連通道的手扶梯有異音外，進入大巨蛋地下層後，另1座手扶梯也有如低音喇叭的異常聲響，更離譜的是，搭乘異音手扶梯期間，還可見天花板接縫處不斷漏水，水桶接水的狀況隨處可見，有些漏水嚴重到從水桶溢出。陳怡君指出，大巨蛋內建物以及地下停車場的牆壁，多處出現壁癌及水痕，大巨蛋的鼠患問題也沒有根絕，市府難道都不用全盤檢查嗎？大巨蛋來了這麼多外賓，難道要讓外賓搭乘異音手扶梯看漏水嗎？北市體育局表示，已持續督導遠雄巨蛋公司積極改善，3日雖然逢颱風來襲、台北市停班課，但大巨蛋相關修繕工程不中斷，除了要求遠雄優先做好防颱措施，並在保障現場人員安全前提下確實掌握工程進度。體育局說，有派員至現場巡檢場館及各項設施，並待颱風警報解除後令遠雄展開全區巡檢，務必完成重要缺失修繕，確保國慶晚會順利舉行。
10月05日, 2024
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台北市動物之家退養率大幅上升 動保處將思考「改善認養方式」因應
「以領養代替購買」的口號盛行，加上台北市動保處宣傳下，近年來動物之家認養率逐年上升，不過議員發現，認養率上升之餘，「退養率」也大幅上升，建議可以考慮縮短認養猶豫期，或是針對不續養的民眾收取費用。動保處回應，動物之家收容的毛孩多不親近人，退養原因以動物會叫，甚至會咬人等為主，會思考改善認養方式因應。國民黨台北市議員詹為元指出，政府推動認養代替購買政策行之有年，認養人數也不斷上升，看似政策推動極為成功，不過卻出現弔詭的現象。他表示，檢視近5年台北市動物之家犬貓認養與退養比例可以清楚發現，在認養率提升情況下，退養率也跟著上升；以狗狗來看，2020年退養率為3.8％，不過到2023年卻高達10％，短短4年退養率成長了6.2％，等於100隻被認養的狗狗中，從原先近4隻被退養，升高到10隻。詹為元說，民眾在動物之家認養前都須勾選相關問題，但未必能從中了解自己是否適合認養，因此認養申請書中明訂有30天「猶豫期」，無法繼續飼養可轉讓或歸還。他認為，猶豫期立意良善，但似乎讓少數人有機可乘，認為「反正可以退養」而抱持著好玩的心態去認養，在不斷被認養又退養的處境中，毛小孩的心理勢必會受到影響。詹為元建議，動保處應考慮縮短猶豫期，或參考新北市「非犬貓動物不擬續養費」，讓不續養費延伸適用犬貓等所有動物，減少退養狀況。動保處回應，因應零撲殺而實施精準捕捉流浪犬貓，動物之家收容的毛孩們多不太親近人，飼主認養後須花時間在家庭化互動訓練上，以適應家庭環境；經統計退養原因為會叫，會咬人，具攻擊性，動物不吃不喝等，因此有部分動物被退還。動保處強調，為避免飼主初次認養而不續養後，就被註記為「終身不得於收容所認養」黑名單，六都的動物認養猶豫期也是30天以上或甚至更久，目前北市動物認養猶豫期與其他縣市相似，未來也會持續精進認養流程與措施。
09月08日, 2024
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注意！大直橋下中秋烤肉只開放2天 時間看這裡
中秋節即將來臨，台北市除了4處河濱公園平日就開放野炊烤肉外，在中秋連續假期前一天下午起，也開放大直橋下空間讓民眾烤肉，不過有議員質疑，今年中秋節無連假，開放天數縮短為2天，影響民眾彈性，要求維持開放5天。水利處回應，因應「淨零碳排自治條例」，考量烤肉不僅增加碳排，也增加垃圾引發民怨，因此仍維持開放2天。民進黨台北市議員林亮君指出，今年中秋節並無連假，若按照規定，比起以往連續開放5天，今年大直橋下的烤肉空間僅開放2天，建議為方便民眾安排中秋烤肉、野炊行程，同時避免開放時間過短導致場地擁擠，建議水利處今年將9月14日（周六）視為連假首日，於13日（周五）下午5時起，提前開放「大直橋下指定區」供民眾使用。不過水利處表示，因台北市已訂定「淨零排放管理自治條例」，考量烤肉不僅將增加排碳量，且往年河濱烤肉留下垃圾量衍生許多民怨，所以今年市府核定仍維持往例，除平時開放的4處場地外，中秋節前一日下午5時增加開放大佳河濱大直橋下區域。水利處說，目前河濱公園內開放烤肉、野炊的場地，有大佳、華中、道南、成美右等4處河濱指定區域，民眾若有烤肉需求可至平時開放的4處場地使用。至於大直橋下區域的開放時間，仍維持中秋連續假期前1日下午5時至連假結束日晚上12時止，今年開放時間為9月16日（周一）下午5時至9月17日（周二）。水利處呼籲民眾，只能在河濱的指定區域和時段烤肉，屆時會派員加強巡邏，若發現民眾在未開放的地點和時間烤肉、野炊，巡查人員會先勸導驅離，未依勸導停止違規行為者，會依「台北市公園管理自治條例」按違規次數及情節，每次開罰1200元至6000元。
09月01日, 2024
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從風光一時到負面爭議頻傳 京華城「樓起樓塌」命運多舛
曾風光一時的京華城可說命運多舛，從工業用地搖身成為當時全台最大購物中心，也曾是亞洲最大球體商場建築，開幕話題不斷，但因賣場動線不佳、周邊交通不便，最後黯然熄燈，現正原地拆除重建。原希望蛻變成頂級商辦，預計2027年完工，不料卻引發容積獎勵爭議，如今官司纏身。台北市長蔣萬安29日強調，市府將持續關注本案司法的後續發展，一切依法辦理。原為唐榮鐵工廠機械廠舊址的京華城土地，1987年由威京集團得標，在捐地30％、7913平方公尺土地後，將工業區轉變為商業區，並獲得560％容積率、保障12萬平方公尺樓地板面積，創下國內工業區變更商業區首例。京華城百貨2001年11月23日正式完工啟用，當時原定10月正式開幕，不料納莉颱風來襲，地下樓層淹水，還沒營業就損失慘重，消防安檢也沒通過，延宕開幕。威京集團盼京華城開幕後帶進大量商機，因周邊多為住宅區，附近松山菸廠、鐵路機廠遲未轉型開發，且當時周圍尚無捷運，交通不便，人潮在開幕不久就大幅下滑，苦撐18年終告停業。2019年11月威京主席沈慶京在京華城熄燈儀式吐露，開幕首日發現很多來賓上下電梯不方便，要等1小時，穿透性不足的設計，讓消費者很難找到原來的店家，「當時我就知道慘了」。在開業滿10周年前夕，業者向市府詢問都更可能性。容積率問題使京華城與市府長期斡旋，前市長郝龍斌時期，市府拒絕讓392％容積率提高至560％，但此事在柯文哲上任後遭監察院糾正，因此恢復為560％，此時京華城欲再爭取過去的保障樓地板面積12萬平方公尺，遭北市都發局拒絕，京華城提起行政訴訟程序，最終敗訴。柯在接受沈慶京陳情後，市府讓不符都更條件的京華城獲額外20％都更容積獎勵，使容積率暴增至840％。原本動工改建，打算變身高級商辦，如今爆發弊案使得京華城多舛命運再添一筆。
08月30日, 2024
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PO大巨蛋「抓漏」照 李四川：我相信離在大巨蛋欣賞演唱會已不遠了
大巨蛋日前已經完成消防安全中心基金會的消安認證，目前正由基金會委員審核當中。不過台北市副市長李四川17日下午在臉書發文，除了貼出兩張工程人員在大巨蛋內外「抓漏」的照片，希望大家給這些抓漏師傅加油打氣外，也直言「我相信離在大巨蛋欣賞演唱會已不遠了。」為了防止大巨蛋「外面下雨天、裡面下小雨」的情況再度發生，遠雄也持續改善漏水的情況。李四川17日下午在臉書發文，表示「醫生『驚』治咳，土水師『驚』抓漏」，並貼出兩張工程人員在大巨蛋內外「抓漏」的照片，希望大家給這些抓漏師傅加油打氣。李四川說，大巨蛋從去年11月開始使用，雖然還有一些缺點，但9個月以來迎接喜愛棒球的好朋友，人數一次比一次多。接下來更要迎接舉辦非體育賽事（演唱會）的考驗。李四川說，台灣俗語說「醫生怕治咳，土水師怕抓漏」，大巨蛋漏水的抓漏更困難，請大家給這些艱苦抓漏的師傅們加油，「我相信離在大巨蛋欣賞演唱會已不遠了。」
08月17日, 2024
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