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壓傷人公車亭檢驗全不合格 許家蓓:北市府把關過於草率

公車亭 倒塌 偷工減料 北市議員 許家蓓
台北市議員許家蓓質疑公車亭偷工減料。(圖/議員許家蓓服務處提供) 

台北市議員許家蓓質疑公車亭偷工減料。(圖/議員許家蓓服務處提供) 

台北市發生公車站牌倒塌壓傷民眾案件,經市議員許家蓓調查發現,內湖區方濟中學公車候車亭站體基礎深度只有40公分,明顯不足合約規定的120公分,才會發生意外;許家蓓痛批,負責施工的包商涉嫌偷工減料,並質疑市政府放任廠商。

許家蓓追查發現,方濟中學站候車亭是民國89年由興道企業股份有限公司承攬興建,分別在10個行政區建置42站47座候車亭,其中24座已在96年到105年間分別進行拆除或更新。

許家蓓表示,倒塌事件發生後已經請公運處清查剩餘23座仍在使用中的候車亭,意外發現此23座候車亭基礎深度全部不符合規定的120公分,居然能全部通過驗收,因此質疑興道公司施工時涉偷工減料。

內湖區方濟中學公車候車亭基礎深度只有40公分,明顯不足合約規定的120公分。(圖/議員許家蓓服務處提供)
內湖區方濟中學公車候車亭基礎深度只有40公分,明顯不足合約規定的120公分。(圖/議員許家蓓服務處提供)

公運處解釋,公車亭施工期間確實有派員前往現場監工,而施工完成後,也有確認候車亭的基礎深度,並要求廠商提供施工前中後照片;但許家蓓向公運處索取廠商施工前中後照片,卻遭公運處拒絕。

公運處表示,無法提供施工前中後保存照片,但可以提供當時候車亭完工後之文書驗收報告。對此許家蓓批評,此報告並未提到基礎埋設深度是否足夠,要如何察覺廠商是否涉及偷工減料,市府驗收公共工程放任廠商球員兼裁判,出問題壓傷民眾才發現基礎深度不足,把關公共工程竟能如此草率。

公車亭 倒塌 偷工減料 北市議員 許家蓓