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與南方澳大橋同建商 淡海輕軌曾爆安全疑慮
![淡海輕軌曾遭爆有安全疑慮,如今又傳出同為亞新建造的南方澳大橋倒塌。(圖/新北市捷運工程局提供)](https://static.ctwant.com/images/cover/52/9052/md-12d31e8359c547eb5b81224fe4a09079.jpg)
淡海輕軌曾遭爆有安全疑慮,如今又傳出同為亞新建造的南方澳大橋倒塌。(圖/新北市捷運工程局提供)
宜蘭縣蘇澳鎮南方澳跨港大橋今上午坍塌,造成10人輕重傷還有5人失蹤,而本刊調查發現,該橋是由亞新工程顧問公司設計、立永營造,亞新工程在過去20年間承包政府577項大小工程,連曾爆出有安全疑慮的淡海輕軌都是由此公司得標。
淡海輕軌於去年底正式通車,其路線橫跨高架平面道路,部分路段還會和車流交會,沿途限速從10公里到70公里不等,途中還有有急陡坡、90度大轉彎段,因而在2014年發包時決定花2450萬元裝設ATP。
但在通車前,淡海輕軌遭員工爆料ATP有問題,時常時速達5公里就急煞,等於一起步就動彈不得,就算順利起步,行經偵測速度的應答器時又會急煞,
列車常常時速達到5公里就急煞,等於一起步就動彈不得,有時候雖然順利起步,但行經偵測速度的應答器時又會急煞。因而在勘履當日,為了不讓勘履委員「被急煞」,上級長官還要求駕駛一上車就關閉ATP。
新北市大眾捷運公司則強烈否認,表示ATP只是輔助剎車,淡海輕軌速度慢,其實可以不要裝,當時是為提升安全等級才納入ATP,整合測試時確實因敏感度太高,而出現鎖死、急煞等狀況,調教後已改善。
雖然捷運公司信誓旦旦掛保證,但淡海輕軌在乘客心中始終存在疑慮,如今又爆出同建商的南方澳大橋倒塌,乘客也只能期盼相關單位能更注重大眾安全,別等出事後再後悔莫及。