長榮內鬨出新招4／長榮航空是為張國煒所創？　張家友人透露其實是他

長榮集團（長榮）旗下上市公司今年董監事改選，已故創辦人張榮發長子張國華以股權過半優勢，一舉剷除原在長榮海運、長榮航空擔任董事的2位弟弟張國明與張國政，此況讓許多老長榮看了感到不勝唏噓，與已故創辦人張榮發總裁生前所計畫的「子女共有共治」局面，完全走調。

一位張家友人表示：「張國明常說，他一直聽從父親教誨，行有餘力都奉獻公益。」對於希望二大基金會紛爭暫歇，「張國明、張國政兄弟倆也認為應主動依照《財團法人法》立法意旨，遵行持股比率不超過5％，一切回歸公益。」

目前張國華在長榮集團旗下五家上市公司都有董事席次，卻不見任何一位弟弟擔任董事。對此，一位張國政友人透露一段不為人知的故事，他感慨地說：「長榮航空是張榮發當年為了圓兒子張國政的夢而設立，張國政對航空事業的熱愛比誰都深，但今年長榮航空改選，張國政竟遭除名。」

「張國政從海運散裝學起，參與航空設立，一路當上首席副總裁，親眼見到父親對空服員如同兒女般疼惜，一代到四代空服員全送到全日航訓練。就算年輕一代有意見，當主管的也要包容，因為集團未來是年輕人的！」張家友人說。

只是，緊接著在今年10月「財團法人張榮發基金會」（張榮發基金會）獲法院選任的7席臨時董事，立場亦屬傾向張國華的「大哥派」，長榮經營權兄弟之爭，給予外界似乎是一路由長子勝出。然11月6日情勢急轉彎，法院裁定「張榮發慈善基金會」董事長為立場傾向張國明與張國政的吳景明，等同「弟弟派」扳回一城。

一名親近張國明的友人就向本刊丟出震撼彈：「二大基金會依張榮發遺囑戮力公益，應在集團股東會中只出席不投票，不介入經營。」並且呼籲張國華跟進。倘若3兄弟達成共識，可望讓長榮經營權之爭落幕，彌補家族撕裂傷痕。

文化大學法律系教授吳盈德對此表示，「張榮發基金會」持有長榮國際高達28.86％股權，基金會董事長一人即可決定股權行使，成為長榮國際實際控制者，明顯違反《財團法人法》第19條「於財團法人財產總額5％範圍內購買股票，且對單一公司持股比率不得逾該公司資本額5％」的規定。

《財團法人法》第22條還規定，財團法人收入須有一定比例使用在當初設立之目的，如教育、醫療、研究等上，不可以像一般公司直接將盈餘分配給股東。

因此，基金會雖可購買股票，但股利、股息應納入基金會收入，不得派任所投資公司的董事或行使投票權，也不得以股東身分介入長榮集團經營，以維基金會穩定運作發展。若張榮發基金會未能落實設置目的，依據《財團法人法》第30條規定，教育部依法亦可廢止其許可。