搞軌基隆3/馬政府13年前就提捷運到基隆 當時也因「會與台鐵衝突」被打槍
![2007年國民黨執政時期,前總統馬英九大力推動捷運延伸至基隆,但最後不了了之,嚴重影響黨內謝國樑的仕途。(圖/報系資料照)](https://static.ctwant.com/images/cover/17/69317/md-9b9483923d3a09b3d171903e2832fcfb.jpg)
2007年國民黨執政時期,前總統馬英九大力推動捷運延伸至基隆,但最後不了了之,嚴重影響黨內謝國樑的仕途。(圖/報系資料照)
基隆輕軌案面臨和台鐵路線重複爭議,傳出八堵至基隆段將由輕軌取代,掀起地方不滿聲浪。回顧過去基隆市長選舉,國民黨曾因政見跳票陷入窘境,當年「主攻」的民進黨如今賓主易位,應該身歷其境很有感。
「對政治人物而言,交通建設跳票確實是一記重拳!」一位藍營地方人士回顧說,2007年,馬英九競選總統時就提過「捷運到基隆」的政見,當年尋求連任的立委謝國樑也積極支持,但時任交通部長毛治國選後一句「捷運和台鐵會衝突」,導致支票跳票,這讓藍營政治明星謝國樑承受極大壓力,馬英九也嗅到地方氛圍,為此曾連續26個月未踏進基隆。
該人士透露,謝國樑後來在立委任內,反覆與交通部折衷協調,認為至少要讓捷運前進五堵、百福一帶,馬英九競選總統連任時也再度背書,時任內政部長江宜樺和交通部次長葉匡時為此還到基隆相挺,只是,選後該規畫又被交通部打槍。「立委力爭建設,中央不挺,重擊國民黨信譽;馬英九後來邀請謝國樑到官邸談論基隆市長選舉事宜,隻字未提基隆交通建設,這讓謝國樑非常挫折,因此選擇暫退政壇。」
當年進入立法院後,謝國樑便開始推動客運分散到基隆各區,以緩和台鐵運輸壓力,他的「分散發車」概念延續至今,轉為現任市府的「快捷公車」政策。如今談起「基隆輕軌」,謝國樑認為「基隆寧可沒有輕軌,也不能廢掉台鐵。」他表示,原本樂觀其成民進黨繳出交通成績單,但假如捷運、輕軌都跳票,至少要提出具體可行的交通政策。
「我在立委任內的另一個核心政策,就是促成『台鐵直達車』,降低基隆對捷運、輕軌的需求。2012年,總算爭取基隆到南港直達車只要23分鐘,基隆到台北只要35分鐘,可惜南港直達車目前已被取消;當時基隆直達南港、台北的班次,是基隆市民很重要的上班方式,現在真的應該積極規劃直達車的種類和數量。」謝國樑建議。
此外,為了解決基隆輕軌爭議,藍綠民代近日流傳「輕軌高架化」的權宜之計,基隆市府也在評估可行性。然而,地方人士都認為謝國樑說得有理,基隆通勤族真的離不開台鐵,「提升效能」才是解決交通運能的核心辦法。