政府搶錢2／區間測速出包認賠撤銷逾三千罰單　公路總局仍要求照常使用

政府推動區間測速政策，除了被民代揭露儀器非法，今年四月還爆發出包的大爭議，引發民眾不信任警方執法的質疑聲浪，因此撤銷出錯路段所有的罰單逾三千件。但交通部公路總局卻拍板出錯儀器只是個案，其餘縣市仍可繼續使用執法。

據了解，今年三月二日，彰化縣警局在台61線西濱彰化北上路段，建置區間測速系統，該路段全長約九公里，速限八十公里，依規定還有十公里的緩衝值。但四月間卻遭一名重機機車騎士踢爆，指出系統出包，明明平均時速維持在速限內，還是收到了一張違規超速的三千元罰單。

彰化縣警局交通隊收到訊息，緊急連絡廠商，檢測系統發現攝影機對時機制異常，造成資料時間錯誤，也因此造成員警錯誤舉發。警局坦承錯誤後，引發極大爭議，在民眾不信任警方執法的質疑聲浪中，警方決定暫停該路段的區間測速執法，也撤銷該路段所有由區間測速器，舉發的超速違規案件共三千六百二十七件。

風波延燒造成骨牌效應，雖然到了五月間全國除了新北市外，其他縣市已陸續暫停使用區間測速器，並進行設備準確性測試。但公路總局卻在其他縣市停用前就表明，彰化縣警察局設備異常屬於個案，其餘縣市警察局均已確認正常運作，只要求執法縣市要和廠商，確認儀器的精確性、增加對時頻率和對時異常的警告、除錯與複檢機制，就可繼續執法。

但公路總局也承認，在經濟部標準檢驗局，尚未建立國家標準檢定及驗證方式前，將由交通部道路交通安全督導委員會，會同警政署、交通部路政司及公路總局，邀集專家學者及第三方公正單位，針對設備校時機制、誤差、除錯及申訴處理等，建立系統認證的標準規範。

為避免爭議，警政署也計畫針對區間測速執法系統設備，訂定一致的系統驗證、內部複檢機制，及違規舉發作業要領規定，以利未來各警察機關，可依規定週期或時間，請第三方驗證機構定期辦理驗證，若驗證有疑慮問題，即應暫停系統執法作業，等驗證無疑義問題後再行恢復。明知區間測速設施非法，仍硬著頭蠻幹，罔顧民眾可能權益受損的風險。