【台北「血管」半夜清洗大公開2】清潔員外包　跨夜上工八小時

捷運車廂的「內在清潔」全部外包，清潔人員晚上九點上工，隔日早上五點下班。

上工前，領班必須對著十幾位組員進行勤前會議，一來分配工作及流程，二來提醒要注意自身安全，例如身體不適就要立刻提出，不要硬撐。「因為作業範圍是在高風險區域，所以教育訓練一定要到位，讓工安意外發生的機會降到最低。」黃旭峰補充。

在「週期一」的清潔工作中，四人清潔六節捷運車廂。本刊記者觀察，清潔人員除了擦拭車窗、玻璃屏風及金屬握把，就連乘客看不到、摸不到的地方，例如通風孔、進氣口及天花板，清潔人員也都拿著各式工具努力除垢。

至於「週期二」的清潔流程，清潔人員會先花上一小時洗刷車廂外觀，接著除蠟，脫蠟後再進行徹底清潔；而車廂內需等到地面風乾才能上蠟，起碼要六小時。

本刊記者好奇進行清潔工作時，怎麼每個車廂門口都放上擋水條，黃旭峰解釋：「為了避免化學藥劑落入土壤，我們會把廢水吸起再放入指定容器，交由廠商進行汙水處理。」

清潔人員從年輕人到頭髮花白的阿伯都有，月薪約25K，比基本薪資略高。其中一位中年人說：「我是做好玩的，平常在家沒事做，小孩大了，就出來活動一下！」他接著有點感嘆表示，自己已經很幸運，有些年紀大的同事，還需要上大夜班養活自己。

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