停牌原因曝光！裕隆去年慘賠244.65億元　首度減資彌補虧損

裕隆汽車（2201）經由證交所同意，30日宣布暫停交易，並於晚間7點舉行重大訊息記者會，裕隆汽車為了全面整頓財務，董事會決議首次辦理減資彌補虧損，規劃動用特別盈餘公積151.45億元，並減資57.29億元彌補虧損，減資後本公司實收資本額調降至100億元，實收資本額降幅約36.4%。

從裕隆集團前董事長嚴凱泰過世之後，嚴陳莉蓮就積極整頓裕隆的財務問題。裕隆從去年第2季認列的東風裕隆、台灣納智傑及華創車電超過43億的減損，也讓裕隆單季出現11.9億的虧損，到了第3季，嚴陳莉蓮更將整頓財務的大刀指向不動產開發，卻因房地產的景氣反轉使得虧損增加，第3季虧損15.7億元，並且連續2季吃下虧損。

從去年前3季裕隆的虧損已達25.08億元，每股虧損1.7元，就有投資者認為裕隆整年的財務報表並不會太好，也有人猜到裕隆會進行減資的動作，且裕隆集團旗下的中華車與嘉裕去年一口氣減資60％及50%，幅度也創下上市車業之冠。

裕隆的協理羅文邑也說明減資彌補虧損。近期因為兩岸的情勢不穩定，造成汽車銷售市場低迷，加上疫情對產業產生不小的影響，公司與會計師的討論之後，將依照穩健保守原則，將針對車型技術資產進行資產減損，以及帳上應收帳款評估回收風險提列損失準備。

裕隆去年也啟動史上最大的轉型策略，一方面為了調整體質，一方面爭取更多客戶，對外開放車型平台及研發能量，更一同攜手鴻海合資創立新公司，讓財務壓力逐步降低。