均衡發展連結台灣　行政院高鐵南延計畫採「高雄方案」

高鐵衍生屏東計畫過去被廣泛討論，其中「左營方案」與衍生進入高雄市區的「高雄方案」，兩派之間在路線上持不同意見。經審視效益性、永續性及所需經費等重大因素，行政院長卓榮泰今（28日）表示，考量經濟效益跟未來前瞻的延伸，並將高雄跟屏東都納為高鐵共同生活圈，兼顧區域發展下決議採用「高雄方案」。

卓榮泰表示，過去半年來他讓前交通部長李孟諺、現任交通部長陳世凱，以及高雄市政府與市議會進行充分討論，充分聽取高雄市所有委員的意見，同時顧及鄉親的需求。在多次報告與協調後，隨著高雄逐步成為國際化都市，對交通建設的關懷與支持必須持續加強，以迎接未來發展。

因此，未來將高雄與屏東納入高鐵共同生活圈，是屏東鄉親長久以來的期待，也是「大南方新矽谷」實現區域整合的關鍵。這項規劃將賦予高雄及屏東更強的交通能量，帶動地方經濟升級，未來高鐵將延伸至高雄車站，採用「高雄方案」，全面造福南部鄉親，強化城鄉連結。

卓榮泰進一步說明，行政院經濟發展委員會已將嘉義、台南、高雄及屏東劃為「大南方新矽谷」，未來將吸引更多國際大廠及國內科技廠商進駐，促進傳統企業與中小企業共同發展。他強調，高雄作為一座國際城市，不僅需要持續提升交通建設，也歡迎世界走進高雄，攜手推動區域經濟進入新階段。