《泰公開講》劉泰英:救觀光不能只靠補助老招
![雙層觀光巴士推出以來,受到許多國內外觀光客喜愛。(圖/台北市觀傳局提供)](https://static.ctwant.com/images/cover/74/3774/md-27ebbd251345b919a20f0dc6afe12f32.jpg)
雙層觀光巴士推出以來,受到許多國內外觀光客喜愛。(圖/台北市觀傳局提供)
大陸官方日前無預警公告,「鑑於當前兩岸關係,暫停四十七個城市陸客個人遊試點。」也就是緊縮陸客來台自由行人數。消息傳出後,台灣旅遊業者預估,從今年八月到明年二月,來台陸客將減少七十萬人次,若以每人來台一趟五天四夜推算,等於下半年觀光產業將損失新台幣二一○億元。不少業者想到嚴重後果直呼:「會死一堆人!」
明年台灣將舉行總統大選,再加上香港近期局勢不穩,陸方此時緊縮自由行的陸客人數,原因實在不難推敲。我個人則認為,兩岸雖有歧見,但和平對雙方才有利,不僅我們要多與陸方溝通,陸方也應用耐心和智慧得到我們的認同,若老是以本位主義出發,對雙方互動是無法產生正面效應。
至於交通部因應陸客縮減隨即提供的旅遊補助政策,雖然我認為作法正確,但每次看到補貼方案,卻又覺得招式老套。
日本就算即將要提高消費稅,台灣人還是會想去旅遊,為什麼?顯然除了成本考量之外,一定還有其他吸引人的條件。如果有一天,我們能和日本一樣,吸引更多國際旅客,屆時有國家因故限制旅客來台人數,我們也不會受到太大的衝擊。
近年來,東南亞旅客來台人數不斷成長,或許他們的消費能力,還不比上陸客,但我相信再過幾年,一定會大幅成長。
台灣想要國際旅客倍數成長,關鍵在於能給國際旅客什麼?我注意到,現在已經有不少旅遊業者積極推動在地特色觀光,也做得很用心,倒是政府在這方面還要再加強。
我常不厭其煩的說,台灣人到日本必遊箱根,但有多少人會向國外旅客推薦必遊陽明山?如果可以搭纜車上陽明山,不必冒著大塞車風險,加上與自然環境共存的國際飯店,會不會吸引更多國際旅客上陽明山欣賞無敵夜景?進而帶動周邊地區觀光產業鏈。
台灣若想成為「觀光大國」,能做的事很多,就看是否有決心。
口述/劉泰英
1936年生,美國康乃爾大學經濟學博士。在李登輝總統時期,以中華開發董事長頭銜,出任國民黨投管會主委,與李前總統關係密切,外界當時也以財經國師、國民黨大掌櫃等稱號稱之。
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