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司機少2成幹線公車減班挨批 中市府允規劃「受訓即就業」補人手
各地客運司機缺員潮來襲,台中也不例外。(圖/台中市政府提供)
台中市議員張廖乃綸5日表示,台中市政府2022年推出6大路廊幹線公車,到如今有的縮減路線,有的班次減班,面目全非,學生族也抱怨常因錯過班車遲到,要求市府檢討。
公車司機缺員「司機荒」問題各地皆有,無法駕駛汽機車的學生族更是首當其衝。據了解,台中市在2022年6月整合出高密度、行經市區不少核心地點的六大幹線,包含100路復興幹線(灰)、200路中興幹線(棕)、300路臺灣大道幹線(藍)、500路中清幹線(橘)、700路崇德幹線(黃)及900路北屯幹線(紅)。當時還在公車車體內、外貼上專屬的顏色塗裝,也在幹線公車行經的候車站點,設計幹線相對應色彩站牌,運用顏色意象優化幹線公車識別力。
張廖乃綸批評,迄今這些高使用量路線,要不就是路線變更、縮減,要不就是班次減班,不少學生反應,等公車時間拉長,一錯過就會遲到,要求交通局長葉昭甫等官員搭公車上班,體驗學生等車、擠公車之苦。
葉昭甫對此回應,中市公車司機減少了2成多,必須檢討班表、班次,否則班次發不出來,乘客也變成白等。中市副市長黃國榮也說,會請勞工局與交通局研究,訓練並招聘足額公車司機,外縣市「受訓即就業」計畫值得借鏡,不過新手都須培訓至少2個月,才能獨力行駛,無法馬上生立竿見影之效,但會持續努力。