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日本海上自衛隊「2架直升機」墜海 防衛省曝「事故主因」
![日本海上自衛隊2架「SH-60海鷹」(SH-60 Seahawk)直升機於今年4月20日晚間相撞墜海。(圖/翻攝自Facebook/戰鬥情報中心 CIC)](https://static.ctwant.com/images/cover/71/348471/md-6068da3e54ed524a74a4969943b90993.jpg)
日本海上自衛隊2架「SH-60海鷹」(SH-60 Seahawk)直升機於今年4月20日晚間相撞墜海。(圖/翻攝自Facebook/戰鬥情報中心 CIC)
日本海上自衛隊2架「SH-60海鷹」(SH-60 Seahawk)直升機於今年4月20日在伊豆群島的鳥島附近墜海失聯,最終導致機上8人全數罹難。如今日本防衛省也於9日指出,調查結果顯示,事故的主因是雙方機組人員缺乏良好的溝通配合,才會引發碰撞事故。
據《每日新聞》的報導,該起直升機碰撞墜海事故發生在4月20日晚上10時30分左右,當時2架「SH-60海鷹」分別為「伊勢號直升機護衛艦」攜帶的8416號機和「霧雨號直升機護衛艦」攜帶的8443號機,正在伊豆群島的鳥島以東海域進行夜間反潛訓練。最終該起事故導致機上8人全數喪生。日本海上自衛隊事後回收了飛行記錄器,並調查分析了飛行軌跡、機內對話等資訊。
如今,防衛省也在9日宣布,調查結果顯示,2架直升機當時正飛往同一目標區域,所以2架飛機的飛行高度和航跡有所重疊,導致8443號機的前部和8416號機的左側正面相撞,其中1架於晚間10時38分失去聯繫,並在1分鐘後送出緊急訊號,大約25分鐘後,另1架直升機在11時4分失聯。
但防衛省指出,事故並非肇因於飛機故障,而是2架直升機的機組人員缺乏良好的溝通配合,雖然透過碰撞發生前2分鐘左右的錄音可以聽到,雙方都確認了彼此的位置訊息,但事後並未得到充分確認和資訊共享,也沒有採取任何避免飛在同一高度和航跡的具體行動。
日本海上自衛隊目前已制定防止類似事件發生的應對措施,並確保機組人員保持警惕,未來將計畫逐步恢復多架直升機的訓練飛行。