機車滿出來！景美商圈騎樓　停車格亂象

前台北市長柯文哲任內推動機車停車格收費，文山區景行里長陳千惠22日抗議，里內因有景美商圈，機車停車格被畫入收費範圍，但隔1條馬路到其他里就不必收費，還衍生機車停滿騎樓，停車格卻一片空盪盪的亂象。台北市長蔣萬安表示，除持續推動機車退出騎樓、人行道，也會再討論如何符合在地民眾需求。

蔣萬安昨主持文山區里長座談會，陳千惠提案要求重新畫定景美商圈範圍、取消商圈內機車停車格收費。

陳千惠指出，柯文哲2019年實施機車停車格收費，景美商圈停車格也改為收費，但卻出現民眾不願停放停車格，騎樓被機車占據的亂象，演變成行人地獄，造成民眾行走困擾。

她表示，至今仍不知道北市交通局何時會把收費政策推廣至全市，文山區不只是景行里有店家，但走出景行里相隔1條馬路竟然就不用收費，況且景行里民被收費多年，完全都沒有回饋，已經讓里民滿腔怒火。

蔣萬安強調，機車收費目的在於管理，並將收費所得用於未來停車場建設及大眾運輸補貼，以促進綠色運輸和改善交通環境，市府將以使用者付費為原則，並設立中長期目標，以收費所得支持交通基礎設施發展。

他說，市府會持續推動機車退出騎樓、人行道2.0措施，也將請北市停管處到當地檢視，依個案討論如何才能符合在地民眾需求，會朝機車停車格持續收費執行。

停管處長李昆振說，2019年配合景美商圈範圍畫設收費停車格，實施4年以來確實發現機車寧願停騎樓不停車格的狀況，將配合商圈檢討收費範圍外，也會調整巷弄格位，希望在5月完成。

李昆振強調，景行里附近路段應不屬於私人騎樓，只是尚未納入機退2.0，將持續努力推動。

李昆振指出，機車收費實施方式以商圈為第1階段，第2階段為捷運周邊，第3階段逐漸擴展到其他區域，目前實施到第3階段，第4階段才是全市收費。現階段收費格位將近6.5萬，占全數22萬格位3成左右，未來有配套措施才會推進到第4階段，比如讓當地住戶有空間停車，同時也要考量費用。