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Lalaport開幕害南港交通「內科化」?交通局回應了

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台北南港Lalaport下半年即將開幕,加上基隆捷運興建的南港與南港展覽館捷運站地下站體工程,國民黨立委李彥秀對擔憂南港交通「內科化」。(圖/本報資料照片)

台北南港Lalaport下半年即將開幕,加上基隆捷運興建的南港與南港展覽館捷運站地下站體工程,國民黨立委李彥秀對擔憂南港交通「內科化」。(圖/本報資料照片)

台北南港Lalaport下半年即將開幕,加上基隆捷運興建的南港與南港展覽館捷運站地下站體工程,國民黨立委李彥秀對擔憂南港交通「內科化」,並和副市長李四川曾對此進行會勘。台北市交工處總工程司張仲杰表示,內湖壅塞和原先都市計畫有關,Lalaport離大眾運輸場站近,南港有2條捷運且三鐵共構,路也較大條,條件比內湖好。

李彥秀要求,考量下半年即將開幕的南港Lalaport,及基隆捷運興建的南港與南港展覽館捷運站地下站體工程,除目前規劃的空橋外,也應當考量擴增地下通道,以避免南港內科化。

張仲杰指出,在都市計畫中本就有預定人行通廊的空間,包含從南港展覽館至台北捷運南港軟體園區站、台北流行音樂中心等,且南港展覽館站地下也有聯通,至於是否需要新增的部分則還要研議。

他說,內湖壅塞和原先都市計畫有關,而商業發展本來就會帶來人、車流,Lalaport離大眾運輸場站近,相較內湖只有1條捷運路線,南港則有2條捷運且三鐵共構,路也較大條,條件比內湖好一些,衝擊沒那麼大。

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