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福斯商旅Multivan 上山下海走透透

Multivan 福斯 總統候選人 配車 曾彥豪
貴為總統候選人的配車,福斯商旅Multivan在動力方面必然也相當出色。

貴為總統候選人的配車,福斯商旅Multivan在動力方面必然也相當出色。

【記者/王若】

既然貴為總統候選人的配車,福斯商旅Multivan在動力方面必然也相當出色,全車系都採用2.0升直列四汽缸TDI雙渦輪增壓柴油引擎,可輸出199匹最大馬力與45.9公斤米最大扭力,不管總統候選人要如何上山下海全省走透透,都有足夠能力輕鬆應付。

值得一提的是,全車系標配的DCC主動式懸吊控制系統,可透過中控台切換標準、舒適與運動3種行車模式,屆時方向盤轉向輔助力道、懸吊反應以及變速箱換檔轉速等,會依照模式不同而自動轉換。而記者試駕的Highline 4WD配備的4MOTION四輪驅動系統,車輛會按照需求自動調整動力、扭力分配至4個車輪,坐起來更平穩,駕駛時的循跡性也更優秀。

滿載的主被動安全配備向來是Multivan的強項,這回台灣福斯商旅為了因應強敵,除了將ACC主動式車距調節巡航系統列為全車系標準配備外,還擁有Front Assist車前碰撞預警、Side Assist車側盲點警示等ADAS先進駕駛輔助系統配備。不僅迎合消費者對於安全防護的期盼,也確實能幫助商旅車駕駛減輕長途駕駛的負擔。

加上又導入DCC動態懸吊控制系統來滿足不同路況的操駕需求,以及原有寬闊多變的座艙空間表現,Multivan能夠中選成為總統候選人的專用車,一點也不僥倖。

駕駛艙有小型天窗,並配備12向電動調整座椅,讓Multivan長途駕駛也不容易累。
駕駛艙有小型天窗,並配備12向電動調整座椅,讓Multivan長途駕駛也不容易累。

達人觀點:

近年來大老闆換商務車蔚為風尚,其中又以TOYOTA Alphard為主流。事實上,在豪華後座商務市場,Volkswagen Transporter才是先驅。固然德系的精準扎實與日系的豪華細膩有顯著不同,但寬敞舒適卻是一致。面對對手,Multivan的空間變化性是其優勢,尤其二排椅可180°旋轉,並配合摺疊桌形成行動辦公室的特異功能,更是獨有。在新年式增添的ADAS亦是加分之處。

曾彥豪(小七)/7car小七車觀點網站創辦人
曾彥豪(小七)/7car小七車觀點網站創辦人

 

 

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