解決客運虧損問題　趙正宇：公車不停開通勤月票才有效

立法院交通委員會14日前往八德大湳轉運站召開考察會，包括交通部政務次長陳彥伯、公路局局長陳文瑞及桃園市政府交通局長張新福共同出席。立委趙正宇指出，他除了和與會相關官員討論如何因應客運路線虧損外，也研討如何解決轉運站停車位及上下客臨停區不足的問題，並規劃儘早興建頂埔轉運站。

趙正宇指出，考察會議中針對客運虧損補貼進行討論，因為近年來客運虧損情形嚴重，許多市區客運路線難以維持紛紛停開，導致桃園市民交通權益嚴重受損，許多客運業者也因無法獲得足額虧損補助，降低其進入桃園服務的意願；

趙今年五月三日在立法院召開會議爭取，今年的中央對桃園的既有公車路線虧損補貼從去年的一千兩百萬增加十倍至一億四千萬，公車路線不停開，民眾的交通權益才得以被守護，1200通勤月票亦才能發揮其效用。

針對國道客運停駛由市府接手的移撥路線虧損補貼，趙正宇在會中強調，桃園許多民眾非常仰仗國道客運作為通勤方式，國道客運停駛後若不給予足額經費，地方也無法接手保障民眾通勤權益，而交通部及公路局也在會中承諾，將會增加移撥路線的補助。

趙正宇也認為，八德大湳轉運站啟用後，可能會造成和強路的交通壅塞，交通局針對道路路線的安排應該要先進行通盤檢討，降低對和強路交通的影響。同時停車位及臨停上下客車空間嚴重不足，都應該在啟用前改善，且需向民眾提前宣傳路線調整資訊，並說明清楚市區及國道客運分離後提升之益處。

除了八德大湳轉運站之外，趙正宇指出，對於大溪的埔頂轉運站，他將會協助市府交通局向軍方要求，提早將埔頂營區之用地完成移撥，讓頂埔轉運站之工程能提早進行，才能讓大溪的鄉親儘早享有轉運站帶來之交通便利。