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工研院攜手車王電 2020Q1推自駕電動巴士

工研院 車王電子 自駕車
工研院與車王電簽約合作,預計將自2020年起量產自駕電動巴士。(圖/工研院)

工研院與車王電簽約合作,預計將自2020年起量產自駕電動巴士。(圖/工研院)

我國無人自駕電動巴士進入量產新里程,由工研院攜手車王電,雙方將共同打造10部國產自動駕駛電動巴士,預計試量產的第一輛自動駕駛電動巴士最快2020年第一季就會出廠,將結合在地公車營運業者在特定場域行駛驗證。

經濟部技術處處長羅達生表示,台灣資通訊的技術優勢及完整產業鏈分佈上,非常適合發展自駕車,透過工研院「自動駕駛感知次系統攻堅計畫」發展環周感知次系統技術及自駕車整合系統,此計畫集結研究機構、業者,推動3個自駕車的旗艦團隊,發展小型巴士、中型巴士、商用物流車三種型態的自駕車,快速建立自駕車產業生態鏈。

車王電暨華德動能董事長蔡裕慶表示,車王電看準趨勢與商機,先期已經投資1.6億元投入自駕巴士產品研發,積極跨入自駕巴士領域,本次合作案是第一個以量產型電動巴士發展之自駕巴士開發案,符合國家推動公共運輸電動化、智慧化方向。

工研院資訊與通訊研究所所長闕志克指出,台灣及亞洲地區獨特的環境需求的自駕感知次系統,克服國內汽機車混雜、長雨季等特殊道路環境,整合工研院研發的智慧路側系統iRoadSafe,該系統目前已在多個縣市佈建,提供路口安全警示。

此次10輛國產自動駕駛電動巴士,將導入工研院自駕感知與決策次系統外,也將整合14家廠商,包括上濱空調、四零四科技、車王電子、亞勳科技、佳世達、岩田友嘉、明泰科技、東元電機、宸曜科技、華德動能、勤崴國際、福華電子、銓鼎科技、輝創電子。期望建構台灣自動駕駛產業鏈整體發展,滿足國內自駕營運需求,搶攻國際自駕市場商機。

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